凯迪拉克车型故障2例

2023年11月18日发(作者：6座卡罗拉报价及图片)

技术明星专栏

TECHSTAR COLUMN

凯迪拉克车型故障2例

文：任开鹏

故障1

关键词：收音机控制单元

故障现象：一辆2016年产凯迪

拉克SRX运动型多功能车，行驶里

程9万km。用户反映该车在播放音

乐时，声音断断续续，使用没多久就

完全没有声音了，调节音量也不能解

决问题（图1）。

维修技师用GDS2诊断仪对车辆

进行检测，发现娱乐系统各个控制单元

都可以和GDS2通讯，也没有任何故障

码存在。查看收音机数据“替代MOST

主节点上行位置”显示为“无”，说明

MOST网络没有出现断路现象。

根据维修经验，维修人员首先对功

率放大器控制单元进行替换并重新编程，

但试车后故障依旧存在。此时用GDS2

查看收音机收据流，发现“替代MOST

主节点上行位置”数据显示还是“无”，

“媒体导向系统传输通讯断点数量”是

619。但是“最近一次工作的媒体导向

系统传输ID,节点1——节点5”一会显

示“UNRECOGNIZED STATE未被

统的音频信号都是通过收音机给功率放

大器发送的。综合以上分析和检查，基

本可以确认是收音机控制单元自身出现

了故障。

图2 数据流显示为“UNRECOGNIZED STATE”状态

图1 娱乐系统正常开启但是没有声音

承认的状态”（图2），一会又显示正常

（图3），说明MOST网络上的控制单元

图3 数据流显示为正常状态

检查分析：维修人员接车后首先确

认故障现象，试车后发现，车辆在使用

收音机、CD、USB或手机蓝牙播放音

乐时，系统声音是断断续续的，好像卡

碟了一样。过了大约2 min后，系统完

全没有声音了，此时调整方向盘音量按

键和控制面板音量调节键，系统没有任

何反应。但转向灯及倒车雷达警告音却

能够正常播放。

有间歇性失去通讯的故障。

考虑到收音机控制单元是MOST

网络的主控单元，且在收音机控制单元

的数据流中，所有MOST网络的控制

单元都处于“未被承认的状态”，所以

收音机内部故障可能性较大。维修人员

查阅维修手册后得知（图4），收音机

的音频输出是通过MOST总线发送电

子形式输出所有音频信号，说明娱乐系

图4 娱乐系统音频的传输路径

作者简介：任开鹏，现任山西显通汽车销售有限公司（凯迪拉克4S店）技术总监，汽车维修二级技师职业资格，在汽车维修一线有

15年的丰富经验。在2011年和2012年分别通过上汽通用铜级技师和银级技师的认证。在担任技术总监职务期间，分别获得上汽通用

维修技术铜奖、维修技术金奖、优秀案例奖等殊荣。

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故障排除：为了降低维修成本，维

修人员对收音机控制单元进行重新编程

后交付车辆，并告知用户问题原因，让

用户先使用一段时间，如果还出现故障

则更换控制单元。交付车辆后15天，与

用户沟通，得知故障没有再次出现，至

此故障排除。

图6 B0081

故障2

关键词：干扰

故障现象：一辆2015年产上汽通用

凯迪拉克XTS轿车，行驶里程1.1万km。

用户反映，该车前排乘客座位坐上人后，

气囊灯就会点亮，仪表板驾驶员信息中心

显示“维修安全气囊”，如果前排乘客座位

不坐人，没有问题（图5）。

图7 B101D电子控制单元硬件故障

图8 乘客感知单元数据

的数据，只有乘客感知系统报告DTC

的数据，没有实际诊断意义，无法进一

图5 仪表板显示“维修安全气囊”

说明确实是空气净化器干扰了座椅感知

单元的正常工作。

故障排除：拆除空气净化器后，跟

踪用户10天，确认故障彻底排除。

回顾总结：遇到车辆的故障，一定

要和用户做详细的沟通，比如故障发生

的时间、频次和情况等，有时客户提供

的信息会对解决故障起到事半功倍的效

果。对于车辆电器系统方面的故障，首

先要考虑车辆的加装或改装情况，再做

进一步实验和分析，否则会走很多弯路。

步分析（图8）。只能根据乘客感知控制

单元的电路图，测量乘客感知单元的电

源、搭铁和低速网络通讯线路，经过检查，

线路没有异常。

此时维修陷入了僵局，新更换的座

椅感知控制单元出故障的可能性很小，

故障应该还是来自其他地方。在车内重

点检查加装的电子设备情况，发现车辆

的中央扶手上有一个其他品牌的空气净

化器正在工作（图9），电源接在中央扶

手盒内的USB接口上。是不是空气净

化器干扰了座椅感知单元的工作？维修

人员拔掉空气净化器，再次试验，故障

不出现，连接空气净化器后，故障再现。

检查分析：使用故障诊断仪GDS

检测车辆，发现安全气囊控制单元有2

个故障码存在：B0081——乘客感知模

块故障（图6）；B101D——电子控制单

元硬件故障。使用诊断仪清除故障码后，

维修人员在前排乘客座位坐下，仪表板

又显示“维修安全气囊”。

查阅维修手册，关于B101D（图7）

故障码的说明，是在乘客感知控制单元

内部检测到了故障，不涉及外部电路的

诊断。于是，维修人员更换了乘客感知

控制单元，并进行了校准，但是故障依旧。

再次查看GDS里面乘客感知单元

图9 车内加装的空气净化器

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