120kmh实测电动汽车高速续航,电驹小编比奔驰神车手还屌

2024年3月18日发(作者：做四轮定位大概多少钱)

120kmh实测电动汽车高速续航，电驹小编比奔驰神车手还屌

最近，笔者做了一次测试，开着电动汽车以120km/h的速度连续

狂飙了一个小时，你没看错，电驹小编真以120km/h连续飙了一个小

时，很长一段时间未采取任何降速措施，比奔驰神车手还屌，只为了

测试电动汽车的高速耗电情况。

120km/h续航测试

讲真，全程120km/h相当的不容易，为了找到合适的机会，笔者

3点钟起床准备，4点钟不到就出发了。清晨的京津高速几乎没车，而

且双向8车道的建设标准很给力，偶尔遇到一台车也能从容的变道超

过去。另外清晨极为凉爽，此一路并未开启空调。

本次测试采用的车型为帝豪EV 450，电池电量52度，工况续航

400km，最高车速140km/h。

测试当日从东六环上了京津高速之后就开始狂飙，除了经过了收

费站缴费经停，其余时段均为120km/h定速巡航。4时58分小里程

表显示里程为58.7km，剩余续航里程307km，至5时29分，里程表

小计115.9km，剩余续航里程200km，至5时52分，里程表小计

153.4klm，剩余续航里程141km。54分钟时间共行驶了94.7km，平

均时速105km/h，消耗续航里程166km。

解释一下为何平均时速为105km/h，第一，为了防止违章，汽车

时速表显都会比实际的稍快，所有的车都是这样设计的；第二，经过

了收费站，浪费了一点时间。其余时间行进全程为120km/h定速巡航，

尤其是第一段的31分钟行驶57.2km，平均时速110.9km/h，除去速

度表的误差后已经很接近120km/h的限速，因此此次测试结果可以代

表电动汽车120km/h的时速耗电情况。

测试结果经计算，电动汽车在120km/h的时速下每实际行驶1km

消耗续航里程1.75km，如果400km的续航都用来以120km/h的速

度来跑高速，理论上预计可以行驶214km。

正常高速路况测试

当然，上述全程120是非常理想的路况，日常行驶很难遇到，我

们测试之后回程的时候，车就明显多了起来，根本无法实现持续高速

巡航。由于测试任务已经完成，回程的时候笔者完全按照正常用车习

惯来驾驶的，从高德上选择了一条用时最短的路线，没开定速巡航，

一路上有限速100、110、120的高速路，下了高速后有限速60的普

通道路，也遭遇了一段堵车，这种路况更能代表日常真实的用车情况。

在天津找了个充电站充了半小时左右，出发时剩余续航里程恢复

至339km，里程表小计180.2km，途经一处服务区时（停留20分钟

“用膳”）剩余续航里程204km，里程表小计285.2km，到达目的地

后剩余续航里程116km，里程表小计349.8km。