创新志在必得——52年探索登顶世界汽车巅峰之道

2024年3月13日发(作者：大众日报)

品牌建设　ｃ　

打造“北汽’’　

品牌，创新志在必得　

一

５２年探索登顶世界汽车巅峰之道　

文／陈光　

ＢＪ２１２越野车、ＢＪ１３０轻型卡车红遍全国，填补了中国汽车　

北墓一

披荆寻径　

　

的空白。在北京东三环，形成了包括北京汽车制造厂：北　

京内燃机总厂和北京齿轮总厂在内，实行统…布局、专业　

化协作的“汽车一条街”。　

１９７８年１２月，党的十一届三中全会召开，国门开启，　

人们感到震惊，似乎一夜之间发现，我们与世界先进水　

平的差距竟如此之大。整整２０年，北汽累汁牛产汽－４１仪　

仅１４万辆，远远低于国外一家汽车公司一年的　：量！同　

年，Ａ　ＭＣ一一当时美国第四大汽车公司高层代表团悄然　

踏一ｋ中国这个神秘的国度，试图办一家汽车整车合资企　

业，来到了北京汽车制造　经“马拉松”式的谈判，１９８３　

年６月１日，国家有关部门批准了北京吉普汽车有限公司　

合资经营总合同和章程。第二年１月ｌ５门，中国汽下　业　

１９５８年６月２０日是北京汽车工业史上极其难忘的日　

子，“井冈山”牌小轿车一一中国第一辆轿车之一，诞生　

在北京市第一汽车附件　当天驶进中南海接受毛泽东　

等中央领导人的检阅。同年“十一”国庆节，１００辆“井　

冈山”小轿车缓缓经过天安门，接受了全国人民的检阅。　

“北京市第一汽车附件厂”由此获得殊荣，企业更名为：　

“北京汽车制造厂”，朱德元帅亲笔题写了厂名，拉开了　

北京生产汽车的序幕。２Ｏ世纪６Ｏ年代，中苏关系破裂，　

苏方不再继续提供“嘎斯六九”车。北京汽车制造厂被　

国家指定研制轻型越野车代替“嘎斯六九”车。１９６１年６　

月，融聚了民族的自强不息的嘱托，ＢＪ２１０轻型越野车样　

车试制成功，填补了我国轻型军用越野车的空白。以后，　

第一家合资企业“北京吉普汽车　

有限公司”挂牌成立。北京汽车人　

迈出了坚定的第一步，率先演绎中　

国汽车工业“春天的故事”。　

从上世纪８０年代Ｎ９ｏ年代　

初，整个北汽呈现一派深化改革　

的蓬勃景象：北京吉普合资后，的　

北汽在最短的时间内，投产ＢＪ１２１　

轻型卡车，开始ＢＪ１２２的研发，与　

北京摩托车制造厂实现重组，成　

立“北京汽车摩托车联合制造公　

司”。北汽摩与北京吉普一起，成　

为越野车领域的“北京双雄”。北　

京第二汽车制造厂引进日本五十　

铃技术，合资成立北京轻型汽车有限公司，随着ＢＪ１０４１　

在上交所正式上市。从１９９８年生产汽车１７５９６辆Ｎ２ＯＯ１　

轻卡技术日臻成熟和市场不断扩大，巩固了在行业内轻　年的９７７８８辆，福田出现了几何级数的增长！福田找准了　

型卡车生产制造的地位，京城飘起蓝色的云。北京旅行　

资本重组这个杠杆的支点，用有限的增量撬动了社会的　

车制造厂开始探索企业股份制改造，经过定向募集和社　存量。福田，如同一面旗帜，引领着北汽国有企业改革的　

会募集，“北京北旅”Ａ股于１９９４年在上海证券交易所上　

方向。　

市交易，成为中国汽车“第一股”。北京齿轮总　北京汽　２００１年在北汽摩公司的调整中，一个新的有限责任　

车装饰制造厂等一批零部件骨干企业，通过与国外强势　公司“北京汽车制造厂有限公司”成立，延续了北汽的血　

企业合资合作，提升了产品形象和管理水平。１９９２年，党　

脉，重振了“北京”品牌的雄风。ＢＪ２０２０越野车基本车型　

的十四大提出建立社会主义市场经济体制的改革目标，　

犹如变形金刚，在北汽有限公司实现“干一个，拿一个，　

踌躇满志的北京汽车人朝着新的目标继续探索前行。　

看一个，想一个”。调整后的北汽摩公司把主营定位于发　

展汽车零部件，锻造一批优质零部件产品，培育一批有　

浴火再生　

竞争力的零部件企业，为日后北汽打造零部件发展平台　

奠定了基础。北内集团总公司，１９９７年以来连年亏损，债　

１９９４年，北京汽车人的一次成功实践至今传为佳　

台高筑。２００２年，北京现代项目上马，北内为发动机凸轮　

话。那时，山东省诸城市机动车辆厂以开放的姿态，“带　

轴配套开始二次创业。北汽一批以市场需求的产品为依　

着嫁妆找婆家”找到了北汽摩，北汽摩以宽广的胸怀接　

托，投资主体多元化，组织结构精干高效的新型公司相　

纳了诸城　１９９４年１月，双方签订协议，拥有５７６万元资　

继诞生。随着北京现代项目启动，北轻汽在顺义建成的　

产的诸城厂成建制并入北汽摩公司。　

制造基地，崛起了中国加入ｗＴＯ以后第一家汽车整车合资　

１９９６年８月，由北汽摩公司发起，联合全国１００家法　

企业一一北京现代汽车有限公司，成为振兴北京现代　

人单位成立了北汽福田车辆股份有限公司，优良资产以　

制造业的杰出力作。北京汽车昔日的凤凰在市场经济的　

入资或配股等不同方式投入福田，经两年努力北汽福田　

搏击中重生。　

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Ｉ　

品牌建设ｌ　ＣＯＮＳＴＲＵＣＴＩＯＮ　

神奇崛起　

２００２年４月，北京汽车工业控股有限责任公司与韩　

国现代自动车株式会社在北京签订全面战略合作协议。　

北京汽车人开始了自己的“圆梦”之旅，这是急速之旅，　

“北京现代”快速推进。　

仅半年时间双方签订合资合作协议，不到五个月北　

京现代汽车有限公司成立揭牌，同年１２月２３日第一辆北　

京现代索纳塔轿车下线。国有企业战略调整，为“急速”　

提供了“天时、地利、人和”。　

天时，是北京市委、市政府对发展汽车工业的大力支　

持：地利，是有效地盘活和利用了国企战略调整后的设备　

和士地资产；人和，是中韩双方一拍即合，精诚合作。　

北京现代开业以后，续写新的“急速”神话：２００３　

年，开业仅仅一年，生产索纳塔轿车５．５万辆；继索纳塔　

之后，伊兰特、途胜、御翔、雅绅特相继上市。每天到北　

京现代参观的人络绎不绝。“现代”品牌与现代化的生　

产方式在这里是那样名副其实，连玻璃、座椅和备胎安　

装这些技术要求高、劳动强度大的工位，都由机器人来　

完成。北京现代，成为中国自动化率最高的轿车企业。　

北汽福田的发展，同样令人瞩目。经过１０年的奋斗，　

北汽福田已由单一轻卡产品发展到９个品牌、３００多个产　

品品种，尤论是企业规模还是产销量，都成为名副其实　

的中国商用车第一品牌。更为可喜的是，福田产品全部是　

白主品牌，拥有自主知识产权。２００３年５月，投资６亿多元　

的福田欧曼重型卡车生产基地落成投产。这标志着，从　

轻型、中型到重型卡车全系列产品，福田已经应有尽有，　

这在全国所有商用车生产厂家中绝无仅有。２００４年１１月，　

福田生产的第１００万辆汽车驶下生产线。１００万辆，福田　

仅用８年时间，走完了国内其他生产厂家少ｌ￣ｌＪｌ０余年、多　

则４０年的路。　

戴姆勒公司与克莱斯勒公司联盟，继而控股三菱公　

司，拥有世界性的汽车制造资源。北汽抓住机遇，扩大北　

京吉普的合资规模，为与世界汽车工业接轨奠定基础。　

北京吉普在引进了大切诺基、帕杰罗和欧蓝德，自主研发　

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了Ｊｅ　ｅｐ２５００￣ｌＪ“北京?勇士”之际，又传来一个兴俞的消　

息：奔驰轿车落户北京１　２００４年１２月位于亦庄北京经济　

技术开发区北京奔驰一戴姆勒?克莱斯勒公司新厂　奠　

基。一年之后，国产梅赛德斯一奔驰轿车ＪＴ＝＝式　Ｈ。“弁　

驰”，似璀璨的明珠，让北京汽车锦上添花、如虎添翼，　

增添了举足轻重的砝码。有了“奔驰”，北京汽车的１＇１身　

形象和整体竞争力极大提升。　

集结奋进　

“十一五”期间，北京汽车已经形成了包括轿车、　

商用车、越野车全系列产品，高、中、低端档次齐全，结　

构合理的整车产品体系。面对蓬勃生机，北汽Ｆ－决心走　

集团化发展道路，集成有效资源，壮大核心企业，打造　

产业集群，增强整体实力，尽快组建有较强控制　和市　

场竞争力的企业集团。实施集团化发展战略的ｉ线，是　

打造整车制造、零部件发展、研发、服务贸易和改肇测整　

五大平台。“做强北汽福田、做大北京现代、做精北京奔　

驰、做专北汽有限”，全新的整车平台布局中，四大整乍　

企业是有份量、有特色的“棋子”。而建设湖南株洲、旧　

川Ｉ德阳、青海西宁、北京现代第三工厂等在外地投资的　

生产基地，推进行业内部兼并重组，也在增添着‘个个　

新的“棋子”。　

打造整车平台。２００７年９月北汽摩职代会通过了企　

业重组调整方案的决议：划转整车企业股权，把在北汽　

福田和北汽有限的股权资产划转给北汽控股公司，支持　

整车平台建设。北汽重新梳理调整整车产品资源，将北　

京奔驰中方技术人员自主研发的产品调整到北汽有限　

生产，既明确了北京奔驰作为“奔驰”等国际著名品牌轿　

车生产厂家的定位，又奠定了北汽有限以“北京”品牌和　

ＳＵＶ车型为重点的又＿个自主品牌生产基地的地位。　

改革调整平台。　２００７年４月北京汽车资产经营管理　

有限公司揭牌成立。此后，１９户企业分期分批划转北汽资　

产公司，优化和提高了北汽的资产质量和盈利能力，为推　

进劣势企业退出探索出新的途径。同时，也培育出一批　

经营健康、效益良好、符合北汽整体发展战略的企业。　

零部件平台。通过整车拉动上下游产业链，２００７年　

８月北汽控股公司与北京国资公司发起设立北京汽车部　

件股份有限公司，北京汽车人为这家公司起了一个响亮　

的名字一一海纳Ｊｌ　Ｉ　ｏ北汽一批优势零部件企业划转到　

海纳川，支持零部件平台建设。海纳百川，有容乃大。联　

手一流的合作伙伴，引进优质的产品项目，建设新兴的产　

业园区，海纳川揭开了北汽零部件发展新的一页。海纳　

川立足北汽整车发展，融入环渤海经济圈，将形成包括　

汽车动力总成、座椅总成、内外饰系统、热交换系统、电　

子控制模块、底盘制动系统模块等核心业务的零部件体　

系，成为集研发、制造、出口为一体，集团化、国际化、品　

牌化的零部件基地。　

服务贸易平台。在打造零部件平台的同时，北汽还　

突破发展汽车服务贸易的传统思路，在汽车后市场建立　

起包括汽车销售、物流、进出口、汽车金融、汽车租赁、　

二手车等门类齐全的汽车服务贸易体系。　

创新跨越　

北汽圆了轿车梦，北汽要不要再圆新梦？答案是肯　

定的！　

在新的“圆梦”中，北京汽车人从整合资源、吸引人　

才、集成创新三个方面入手，逐步形成自主创新体系，提　

升自主创新能力。２００６年１２月，北京汽车研究总院有限　

公司正式注册成立。而“北京”牌轿车研发，成为研究总　

院重中之重的工作。２００７年，北汽郑重承诺，北京车展　

推出“北京”牌轿车。北京国际车展是中国汽车界的“全　

运会”，是全球汽车界的“奥运会”。２００８年４月北汽带着　

自信，以“创新?跨越?集团化”为主题，在第十届北京国　

际车展上，展示推进集团化建设靓丽的风景线。北汽展　

台上北京汽车“家族”最新成员一一三辆“北京”牌　

轿车设计概念车露出尊容。行政商务旗舰车“北京”８００　

稳重大气、中级轿车“北京”７００酷感十足、概念跑车“北　

京”７００Ｒ时尚灵动。饱满大气的外形、沉稳厚重的品质，　

舒适静谧的内饰，树立起“北京”牌轿车在国内自主品牌　

乘用车领域中的至高地位！这个以城市命名的品牌一一　

“北京”牌，以其辉煌的历史和对中国汽车工业深远的　

影响力为首都增彩。至此，北汽产品布局初见端倪，集团　

化脚步矫健有力，品牌创新的时代已经到来，北汽品牌　

正全面陕速的进入一个全新的品牌时代。　

２０１　１年４月９日，北京市委书记刘淇就“加快转变经　

济发展方式，推动高端现代制造业发展”主题进行调查　

研究。他强调，“要不断增强自主创新能力，提高企业核　

心竞争力，在更高层次上参与国际竞争与合作，推动北　

京汽车工业又好又快发展。”目前，北京汽车“十二五”　

规划，提出北京市￣Ｕ２０１５年要实现年产３２５万辆汽车的　

目标，力拔全国头筹。“十二五”期间，北汽集团将以提　

高企业核心竞争能力为目标，坚持国际合作和自主发展　

相结合，调整优化产品结构和产业结构，提升全价值链　

的综合竞争力，按照“自主创新，规模发展，建设实力北　

汽、规模北汽、世界北汽，和谐北汽”的发展战略，把北　

汽建成国内一流、具有国际竞争力的大型汽车企业集　

团。在此基础上，“十二五”期间力争立于世界汽车产业　

前ｌ０强之林。　

北汽５２年砥砺征程，不断探索前行，以海纳百川之　

势，辉煌发展，她必将把“北汽品牌”的旗帜插上世界汽　

车工业的巅峰。　

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