定义领导者

2024年3月15日发(作者：奥迪r8敞篷版多少钱)

定义领导者

作者：暂无

来源：《新经济》 2013年第16期

时至今日，中国已经成为奥迪品牌全球最大的区域市场，并且也已经承担起未来奥迪品牌

全球销量超越宝马，成为豪华车第一品牌的重任。在进入中国市场25 年后，奥迪所面临的是

一个空前局面。为了进一步了解奥迪在优势、机遇、竞争与挑战下未来的规划，《新经济》记

者采访了一汽大众奥迪销售事业部执行副总经理葛树文。

N=NEW ECONOMY

G= 葛树文

葛树文

一汽- 大众奥迪销售事业部执行副总经理

N：目前豪华车市场有一个比较显著的趋势，80 后、90 后逐渐成为豪华车市场不可忽视的

消费力量，未来也有可能成为主力消费群体。奥迪将如何应对豪华车消费者年轻化的趋势？

G：关于豪华车市场用户年轻化的趋势，确实比较明显，在中国市场尤其特殊。目前，中国

的豪华车用户平均年龄在40 岁左右，未来也将越来越年轻化。几大豪华车品牌曾在全球范围

内推动用户年轻化，并且做了大量的品牌定位转移工作，但实际上，用户却并没有想象的那么

年轻。从奥迪品牌看，用户年轻化趋势主要集中在A1、A3 这类细分市场。此外，在奥迪R8 所

处的超跑类运动车市场，用户也有明显的年轻化趋势。虽然豪华车市场主打运动、激情，符合

年轻人的定位。但目前我们还不敢把用户群定位得过于年轻，毕竟财富的积累需要时间。另外，

我认为，在现阶段，相对于用户年龄层的年轻化，豪华车品牌的年轻化更为重要。

N：进入2013 年，豪华车市场竞争更加激烈，奔驰、宝马作为奥迪的竞争品牌，在各个细

分市场上的价格优惠力度都比较大。对于这种类似“价格战”的竞争方式，奥迪将如何应对？

G：今年上半年，豪车市场增速远远“超出预期”。这并不是说增速高于预期，而是出乎所

有行业内专家的预测。从去年12 月份开始，连续六个月，豪华车市场的增速低于整体乘用车，

这在历史上很少见。2013 年1-6 月份，豪华车市场增速只有11%，虽然6 月份高一些，但整

体仍低于整体乘用车17% 的增速。随着需求的下降，豪车市场的竞争必然加剧。通过我们的监

测数据，上半年三大德系豪华车品牌，其他两个品牌的价格折让远远超过奥迪。虽然奥迪整体

的价格折让比较平稳，但也需要顺应市场。实际上，目前有一个基本现象趋势，在豪华车市场

中，价格的敏感性越来越弱。所以我认为，今年的豪华车市场价格波动没有去年明显，所以，

我估计今年不会有太大的“价格战”。

Q：作为中国销量最大的豪华车品牌，奥迪的客户群体有哪些共性特征？

G：我认为，真正决定未来豪华车品牌发展的，是品牌的核心精神。也就是说，能否得到用

户的认同尤为重要。奥迪锁定的核心方向是尊贵度。同过去由权力带来的“权贵”不同，奥迪

的诉求是进取带来的尊贵，依靠进取、努力来提升自我，推动社会发展。这种尊贵度，要通过

奥迪现有的客户群才能比较清晰地体现。我研究了奥迪目前200 万的用户群，低调、内敛、有

知识、有修养、有内涵成为奥迪用户的共性，也就是说，奥迪的用户是一个绅士。奥迪的用户

特征并非是享乐（Joy），而是思考（Thinking）。同时，我认为奥迪的用户不是一个极度成功

的群体，他们还是创造者，还在事业的巅峰时期继续努力，尝试去发明、创造、突破，去超越

自己。奥迪的用户都是领导者，这里的领导，他们可以引领各自行业的走向。