长安悦翔V7

2023年11月21日发(作者：2012款丰田卡罗拉多少钱)

悦翔V7产品定位

高于悦翔V5

相比更高一级的

逸动外观更加年轻时尚

符合“85后”等

年轻群体的购车需求

在当下，无论是人还是车长得丑都不好

混，即便这样的价值观我认为并不理性，但

事实往往确实如此。记得，有位“非著名”

车企老总曾经说过，中国的年轻消费者是被

宠坏的一代。虽然，此话一出即招来四面八

方的“口水”，但是却恰巧反映了一个行业

现状。中国年轻消费者现在对于汽车的认识

已经不再处于单纯的代步工具，而是基于自

身需求的全方位标准。

长安汽车近几年之所以越来越被广大消费

者关注，除了产品品质的不断提升，还有一个

主要的因素就是其推出的每款产品都是经过了

全方位的产品定位，每款产品都能够针对相应

的客户群体，而且产品的成熟度在消费者心中

也有着不错的口碑。就像此次试驾的悦翔V

7

，

其产品定位略微高于悦翔V

5

，而且相比更高一

级的逸动，外观更加年轻时尚、更加符合“

85

后”等年轻群体的购车需求。

空间、配置实惠就够

相对于年轻的消费者，空间往往并不是

他们考虑的首要因素。毕竟对于多数是单身

或者刚刚步入新婚的“两口之家”来说空间

够用就行。悦翔V

7

的定位是A级车，也就是

我们常说的紧凑级。相比悦翔V

CHANGAN ALSVIN V7

测试地点：

中国·浙江省·嘉兴市

长安 悦翔V7

不得不说，长安近几年在产品工艺和设计方面的进步有目共睹

就像这款长安悦翔V7，除了丰富的配置以及不错的性价比外

还拥有一张人见人爱的漂亮脸蛋

文/马爽 摄影/崔凯

@我是马小陆 @崔凯是我

453017451498

××mm，轴距更是超出悦翔

V

59526101498

mm达到了mm。而且，mm

的高度甚至比长安逸动还要高出

869

mm。这样~万元区间的车型要做到较

一来，无论是后排的舒适性还是头部空间悦高的成本控制已经实属不易。如此“下本”

翔V的悦翔V

77

都有着不错的乘坐享受。不过，有些遗，也不得不让我感叹自主品牌市场

憾的是可能是为了让室内乘员空间最大化，的竞争惨烈。

导致行李厢的空间高度不错长度有些缩水。

配置方面向来是自主品牌的必争之地，

和其他同级别竞争对手一样，悦翔V

7

的配置

绝对可以用丰富来形容。除了无钥匙进入和

启动功能、顶置式触控液晶屏、可视倒车影

像、带电动折叠可加热后视镜的个性化配置

以及ESP和HHC坡道辅助系统等安全性配置

外，悦翔V

716

还为.L手动顶配车型中配备了

怠速启停系统STT，进一步提高了车辆的经济

性。然而，一款

动力、操控够用就行

1516

.L和.L发动机在这个级别的车型

中非常普遍，所以悦翔V

7

搭载的则是长

安当家的Bluecore系的

16

.L全铝合金发动

机。这款发动机已经搭载在长安旗下多

款产品上，可以说技术方面早已趋于成

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不得不说，除了性价比以及丰富配置以外，

悦翔 V7的确拥有一张

人见人爱的漂亮脸蛋

熟。经过重新调校后，该款发动机的最大强，对动力输出的掌控也更加自如，而且专

功率可以达到

916000

kW/rpm、峰值扭矩门配备的STT自动启停系统可以进一步降低油

耗。试驾中我驾驶的悦翔V

7

显示屏上的平均

油耗只有机已经可以与很多合资品牌的同排量发动机

73100

.L/km。另外悬架方面，采用

前麦弗逊后拖拽臂悬架的悦翔V

74

调校偏硬。挡自动

道路驾驶时过滤震动的效果比较出色，大幅变速器，另外也有

度起伏时效果也令人满意，只不过遇到连续

颠簸的路况时车内的颠簸感还是很强。

15635004500

Nm/~rpm。账面上，这款发动

媲美。与其匹配的是一款来自爱信的

5

挡手动变速器可供选择。

明年，为了进一步提高产品的竞争力，长安

1

可能还会推出

157

.T的涡轮增压版悦翔V。

杭州湾跨海大桥的试驾环节中，悦翔V

7

给我的印象可以说中规中矩。转向轻盈且精

准，动力不能说充沛但是城市路况绝对够

用。值得一提的设计，悦翔V

7

油门的调校偏

日系风格，感觉很灵敏，起步阶段稍不注意

可能就会有蹿车的感觉，这也说明这款发动

机在中低速下的动力储备很充足，而高速时

动力输出就没有中低速时那么明显。S挡状

态下，发动机将会在

5500

rpm进行升挡，这

样一来高速时的动力输出可以得到一定的改

善。虽然，

4

挡变速器的匹配不错、响应一般

且换挡时的顿挫感也基本可以接受，但是我

还是认为

5

挡手动车型更加值得购买。相比自

动挡车型，手动挡车型挡位清晰、吸入感很

外观、内饰时尚就好

如果说以上两点自主品牌在推出自己的产

品时都已拿捏得炉火纯青，那么外观设计方面

则是国内众多自主品牌最让人嗤之以鼻的。曾

经的“拿来主义”早已过时，而众多车企更是

早已心知肚明。但是，真正敢为人先的仅有为

数不多的几家，长安就是其中之一。

近几年，长安在外形设计上的成功有目

共睹，已经逐渐形成了自己的品牌风格，悦

翔V

7

的设计团队是由长安在中国和欧洲的设

计师共同完成，设计团队平均年龄

28

岁。相

比悦翔V

57

和逸动，你在悦翔V身上看不到

任何“拿来主义”。外观更加时尚、车身线

2

1 挡自动变速器技术虽然落后，但匹配度较高

4

16

.L Bluecore发动机是长安的明星产品

2

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CHANGAN ALSVIN V7

条更富冲击力，而且还加入了专为迎合国内

年轻消费群体的众多新元素。例如，家族式

进气格栅、分层式保险杠，车头和车身采用

了大量凌厉的折线以突出时尚和运动感，这

些都是时下流行的元素。内饰虽然看上去非

常简洁却绝不简陋，各个功能区域的划分合

理、拼接处理的也都非常不错。虽然也是采

长安悦翔 V7

车款配置

长/宽/高/轴距

整备质量

底盘及变速器

悬架形式

轮胎规格

发动机形式

最大功率

最大扭矩

0~100km/h加速

最高车速

工信部综合油耗

市场指导价

AT乐趣型

4530174514982610

///mm

1240

kg

前置前驱，

4

挡自动变速器

前麦弗逊独立/后拖拽臂半独立

1955016

/ R

L，.L，IVVT

416

916000

kW/rpm

15635004500

Nm/~rpm

-

-

69

.L/km

?

869

.万

5

3

用大量的塑料材质，但是工艺和品质方面控

制的都属上成，尤其是双色内饰的设计更显

时尚。用时下比较流行的一句话，悦翔V

7

的

外形设计绝对是一款“走心”之作。

都说现在汽车市场的竞争最为火爆，但

在我看自主品牌车型间的拼杀则更为猛烈。

因为，在品牌附加值基本相同的情况下，性

价比和丰富配置则成为了竞品之间提升竞争

力的主要手段，但是如果这两项也难分伯仲

的话就只剩下拼“脸”了。不得不说，除了

性价比以及丰富配置以外，悦翔 V

7

的确拥有

一张人见人爱的漂亮脸蛋。

4

3 无钥匙启动功能只是悦翔V众多丰富配置之一

7

4 多功能方向盘操作便捷

5 线条锐利的前灯设计起到了点睛之笔

evo

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：

33422

自主品牌中如此用心的设计并不多见

4挡自动变速器技术陈旧

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