原版物语——试驾广汽丰田C-HR

2024年3月23日发(作者：怎么查询车辆违章)

原版物语　

试驾广汽丰田Ｃ—Ｈ　Ｒ　

文／世界汽车图／霍庆泽设计／邱洪涛　

■　在全新ＲＡＶ４以及２０　１　８款汉兰达相继发布之后，它　

们的‘城市白领’形象恐怕就要走到尽头了。虽然动　

力和传动系统不会像Ｐｒａｄｏ￣Ｂ样霸道，二者车身依然也　

会是承载式结构，但第五代ＲＡＶ４和２０　１　８款汉兰达都明　

显透露出一股‘吃鸡’风格的越野气质。￣８－，ｔｃ—ＨＲＦＩ￣　

到来正好把丰田ＳＵＶ阵营中‘鲜肉’的空缺补上，同时　

广汽丰田高调宣布该车型为‘原版引进’，这也让人　

们对Ｃ—Ｈ　Ｒ多了几分期许。　

Ｄｒｉｖｅ周围Ｅｌｌ　

相爱相杀，广汽丰田的Ｃ—ＨＲ与一汽丰田的奕泽　

ｌｏＡ上市时间相隔仅仅一天，但是两款车型却完美　

打了一次价格差，Ｃ—ＨＲ的８款车型与奕泽ｌＺｏＡ的　

配置和价格方面完全没有重叠。相近车型之间差了　

是配置上也有所差异。这就从一定程度上帮助消　

选择困难症的发生。所以，我们完全可以合并同　

ｌ认为此次丰田在Ｃ—ＨＲ车型地导入时一共推出了１　１　

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在试驾Ｃ—ＨＲ之前，我们接触过最多的ＣＶＴ模拟挡位也就是８个，接触到Ｃ—ＨＲ后这个数字已经被刷　

新到了１０　１但说真的，平时应该很少有人会手动操作，特别是记性不太好的朋友。这款变速器的行驶　

表现可以用“天使魔鬼自由切换”来形容。在赛道上，一旦选择了运动模式。转速地快速攀升让人不　

得不分泌更多的肾上腺素来与之匹配。动力的输出始终在最佳转速附近徘徊，时刻准备响应驾驶者对　

油门踩踏的召唤，燃烧的能量也通过ＣＶＴ￣￣带地撕扯传递到车轮之上，这种动力一直呈递增函数上升　

的状态，让我们对这套新架构下的动力总成刮目相看，或许没有选择１．２Ｔ是正确的，在涡轮增压即将　

遮天蔽日的时代能够挽留自吸的做法虽然冒险，但这么来看，Ｃ—ＨＲ的自信是有道理的。　

０２８　ＷＯＲＬＤ　ＣＡＲ　

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Ｉ￣－ｉａｌ　Ｄｒｉｖｅ闽圈　

稍微了解一下Ｃ—ＨＲ诞生记可以发现，这款车型是有很多赛道基因的。我们　

可以从网上看到很多按照拉力赛车改装的Ｃ—ＨＲ变形体，本身量产车型在底盘调　

校上也下了很大的功夫。虽然我们平时很难有过于激烈的驾驶，但是在偶尔小　

爆发的时候。Ｃ—ＨＲ就显示出了步伐扎实的基本功。在急转向时，身体对抗离心　

力方面要比其他ＳＵＶ容易得多，而且车身的倾斜程度也不会让没有激烈驾驶经　

验的人产生随时会失控的紧张，总之就是一切尽在掌握的感觉，加上前挡玻璃　

倾斜的角度，让人有一种身处电子竞技的飞车刺激感。　

回归繁忙的城市中，Ｃ—ＨＲ的气质可以和任何一段道路完美融合，因为在外　

观方面想必没人会拒绝它的诱惑。不能接受Ｃ—ＨＲ的人可能觉得它过于复杂。的　

确如此，例如车灯的设计，在不影响整体风格的同时还要达到照明要求，这就　

需要多达２６个配件的组合才能完成，连丰田的“自己人”都感慨：　“这个车灯　

修起来可能会很贵，但是我相信喜欢它的人肯定乐意为它埋单！”　》　

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