2004上海通用别克凯越维修手册六

2023年11月30日发(作者：2022新款k3报价及图片)

照明系统示意图和布线图8B-9

停车灯电路

8B-10示意图和布线图 照明系统

转向灯和危险警告灯电路

照明系统示意图和布线图8B-11

门控灯和行李箱灯电路

8B-12诊断 照明系统

诊断

前照灯未关提醒蜂鸣器

诊断帮助：

左侧尾灯保险丝也属于前照灯未关提醒蜂鸣器电路。前照灯未关提醒蜂鸣器应在点火开关关闭，前照灯或驻车灯未关且

驾驶员车门打开时起作用。

前照灯未关提醒蜂鸣器不工作

步骤操作值是否

1接通驻车灯并观察尾灯。-至至

2在完成本诊断表前，修理左侧尾灯。-系统正常至

尾灯工作是否正确？

在修理完尾灯后，前照灯提醒蜂鸣器是否工

作？

1.断开蜂鸣器模块连接器。311-14伏至至

2.接通前照灯。

3.检查蜂鸣器模块连接器端子6上的电压。

电压是否等于规定值？

修理保险丝Ef7和蜂鸣器模块连接器端子6之4-系统正常-

间的开路故障。

修理是否完成？

用电阻计检查搭铁和蜂鸣器模块端子5之间的5≈0欧至至

电阻。

电阻是否等于规定值？

修理搭铁和蜂鸣器模块连接器端子5之间的开6-系统正常-

路故障。

修理是否完成？

1.拆卸驾驶员车门接触开关。7≈0欧至至

2.拆卸驾驶员车门接触开关连接器。

3.用电阻计测量驾驶员车门接触开关连接器和

蜂鸣器模块端子4之间的电阻。

电阻计显示的电阻值是否符合规定？

修理驾驶员车门接触开关连接器和蜂鸣器模块8-系统正常-

端子4之间的开路故障。

修理是否完成？

1.连接蜂鸣器模块连接器。9-至

2.在搭铁和驾驶员车门接触开关连接器之间连

接一条跨接线。

3.关闭点火开关。

4.接通前照灯。

前照灯未关提醒蜂鸣器是否工作？

更换蜂鸣器模块。10-系统正常-

修理是否完成？

步骤3步骤2

步骤3

步骤5步骤4

步骤7步骤6

步骤9步骤8

步骤11步骤10

至

照明系统诊断8B-13

前照灯未关提醒蜂鸣器不工作（续）

步骤操作值是否

11更换驾驶员车门接触开关。-系统正常-

修理是否完成？

8B-14诊断 照明系统

前照灯

前照灯近光不工作，远光正常

步骤操作值是否

1检查保险丝Ef17（左侧前照灯）和Ef18（右-至至

侧前照灯）。

保险丝Ef17或Ef18是否烧断？

1.检查是否短路并完成必要的修理。2-系统正常-

2.更换保险丝。

修理是否完成？

检查保险丝Ef17和Ef18上的电压。311-14伏至至

保险丝Ef17和Ef18上的电压是否等于规定

值？

1.断开两个前照灯连接器。411-14伏至至

2.接通前照灯。

3.选择近光。

各前照灯连接器端子5上的电压是否等于规

定值？

修理保险丝Ef17或Ef18与前照灯近光之间的5-系统正常-

开路故障。

修理是否完成？

1.断开前照灯连接器。60欧至

2.将电阻计连接到搭铁和任一前照灯连接器

端子6之间。

电阻是否等于规定值？

修理搭铁故障。7-系统正常-

修理是否完成？

更换有故障的前照灯。8-系统正常-

修理是否完成？

1.断开前照灯开关连接器。90欧至

2.选择近光。

3.用电阻计检查前照灯开关端子5和6之间

是否接通。

电阻计显示的电阻值是否符合规定？

更换前照灯组合开关。10-系统正常-

修理是否完成？

修理保险丝Ef17和Ef18与前照灯开关连接器11-系统正常-

端子5之间的开路故障。

修理是否完成？

步骤2步骤3

步骤4步骤9

步骤6步骤5

步骤8步骤7

至

步骤10步骤11

至

照明系统诊断8B-15

前照灯远光不工作，近光正常

步骤操作值是否

1在“超车闪光”模式中检查前照灯远光。-至至

前照灯远光是否在“超车闪光”模式中工

作？

检查前照灯开关连接器端子7上的电压。211-14伏至至

电压是否等于规定值？

修理前照灯开关连接器端子7和保险丝Ef5之3-系统正常至

间的开路故障。

修理是否完成？

检查保险丝Ef19。4-至至

保险丝是否烧断？

1.检查是否短路。必要时修理。5-系统正常-

2.更换保险丝。

修理是否完成？

1.接通前照灯远光。611-14伏至

2.检查保险丝Ef19上的电压。

保险丝Ef19上的电压是否等于规定值？

1.接通前照灯远光。711-14伏至至

2.在选择远光时，检查前照灯端子4上的电

压。

前照灯连接器端子4上的电压是否等于规定

值？

修理保险丝EF19与前照灯远光之间的开路故8-系统正常-

障。

修理是否完成？

更换有故障的前照灯。9-系统正常-

修理是否完成？

1.断开前照灯组合开关连接器。100欧至至

2.将开关拨到远光位置。

3.用电阻计检查前照灯开关端子7和4之间

是否接通。

电阻计显示的电阻值是否符合规定？

更换前照灯组合开关。11-系统正常-

修理是否完成？

修理前照灯组合开关连接器（端子4）和保12-系统正常-

险丝Ef19之间的开路故障。

修理是否完成？

步骤11步骤2

步骤4步骤3

步骤4

步骤5步骤6

步骤7步骤12

至

步骤9步骤8

步骤12步骤11

8B-16诊断 照明系统

左侧和右侧前照灯远光和近光都不工作

步骤操作值是否

1检查保险丝F19、Ef5、Ef17、Ef18和Ef19。-至至

21.检查是否短路并完成必要的修理。-系统正常-

是否有保险丝烧断？

2.更换保险丝。

修理是否完成？

1.接通前照灯近光。311-14伏至

2.检查保险丝Ef17、Ef18和Ef19上的电

压。

前照灯电压是否等于规定值？

1.接通前照灯近光。411-14伏至至

2.检查前照灯连接器端子5上的电压。

3.接通前照灯远光。

4.检查前照灯连接器端子4上的电压。

前照灯上的蓄电池电压是否等于规定值？

修理保险丝Ef17、Ef18和Ef19与前照灯之5-系统正常-

间的开路故障。

修理是否完成？

将电阻计连接到搭铁和任一前照灯连接器端60欧至

子6之间。

电阻是否等于规定值？

修理搭铁故障。7-系统正常-

修理是否完成？

1.更换有故障的前照灯。8-系统正常-

2.检查充电系统，确认充电电压没有过高。

必要时修理。

修理是否完成？

将前照灯继电器临时替换为照明继电器。9-至

替换继电器后前照灯是否工作？

将照明继电器装回原来位置，然后装上新的10-系统正常-

前照灯继电器。

修理是否完成？

1.在将前照灯继电器拆下后，将前照灯开11≈0欧至

关拨到近光位置。

2.用电阻计检查继电器端子85和搭铁之间

是否接通。

电阻计显示的电阻值是否符合规定？

1.重新安装前照灯继电器。1211-14伏至至

2.检查灯开关连接器端子5上的电压。

电压是否等于规定值？

步骤2步骤3

步骤4步骤9

至

步骤6步骤5

步骤8步骤7

至

步骤10步骤11

至

步骤17步骤12

至

步骤14步骤13

照明系统诊断8B-17

左侧和右侧前照灯远光和近光都不工作(续）

步骤操作值是否

13修理前照灯继电器端子85与灯开关连接器-系统正常-

端子5之间的开路故障。

修理是否完成？

1.断开灯开关连接器。140欧至至

2.接通前照灯近光。

3.用电阻计检查灯开关端子4和5之间是

否接通。

电阻计显示的电阻值是否符合规定？

更换灯开关。15-系统正常-

修理是否完成？

修理灯开关连接器端子4和搭铁之间的开路16-系统正常-

故障。

修理是否完成？

检查前照灯开关连接器端子6上的电压。1711-14伏至

电压是否等于规定值？

修理前照灯开关连接器和前照灯继电器端子18-系统正常-

87之间的开路故障。

修理是否完成？

1.断开前照灯开关连接器。19至

2.接通前照灯近光。

3.将电阻计连接到前照灯开关连接器端子5

和6之间。观察电阻计读数。

4.接通前照灯远光。

5.将电阻计连接到前照灯开关端子4和6

之间。观察电阻计读数。

两项测试中电阻计显示的电阻值是否符合规

定？

修理前照灯开关与保险丝Ef17、Ef18和Ef1920-系统正常-

之间的开路故障。

修理是否完成？

步骤16步骤15

步骤19步骤18

至

≈0欧至

步骤20步骤15

8B-18诊断 照明系统

驻车灯和尾灯

驻车灯和尾灯都不工作

步骤操作值是否

1检查前照灯。-至至

2先修理前照灯，然后再继续本表。-至3系统正常

前照灯是否工作？

修完前照灯后，驻车灯和尾灯是否仍不工

作？

1.接通驻车灯。311-14伏至

2.用电压表检查灯口正极端子上的电压。

灯口上的电压是否等于规定值？

将电阻计连接到搭铁和灯口负极端子之间。4≈0欧至至

电阻是否等于规定值？

修理灯搭铁电路。5-系统正常-

修理是否完成？

更换有故障的灯泡。6-系统正常-

修理是否完成？

检查保险丝Ef7和Ef6。7-至至

是否有保险丝烧断？

1.检查是否短路并完成必要的修理。8-系统正常-

2.更换保险丝。

修理是否完成？

1.接通前照灯。911-14伏至

2.检查保险丝Ef7（左侧照明灯）和Ef6

（右侧照明灯）上的电压。

保险丝上的电压是否等于规定值？

修理保险丝Ef7和Ef6与照明灯之间的开路10-系统正常-

故障。

修理是否完成？

步骤3步骤2

步骤

步骤4步骤7

至

步骤6步骤5

步骤8步骤9

步骤10

-

照明系统诊断8B-19

停车灯不工作

特别注意事项：

当用电压表或测试灯检查灯口时，不要在测试灯口底部的正极触点时接触灯口侧部（搭铁）。如果灯口

上既有电压又有搭铁，探头同时接触会导致保险丝烧断。

步骤操作值是否

1检查保险丝Ef3。-至至

21.检查是否短路并完成必要的修理。-系统正常-

保险丝Ef3是否烧断？

2.更换保险丝。

修理是否完成？

用电压表检查保险丝Ef3上的电压。311-14伏至至

Ef13上的电压是否等于规定值？

修理保险丝Ef3的电源电路。4-系统正常-

修理是否完成？

1.踩下制动踏板。5-至

2.用测试灯检查灯口正极端子。

测试灯是否启亮？

将电阻计连接到搭铁和停车灯搭铁端子之60欧至至

间。

电阻是否等于规定值？

修理搭铁故障。7-系统正常-

修理是否完成？

1.从制动器开关上断开线束连接器。80欧至至

2.踩下制动踏板。

3.用电阻计检查端子2和4之间是否接通。

电阻是否等于规定值？

更换制动开关。9-系统正常-

修理是否完成？

1.断开制动开关连接器。1011-14伏至

2.检查端子2上的电压。

电压表显示的电压值是否符合规定？

修理保险丝Ef3与制动开关之间的开路故障。11-系统正常-

修理是否完成？

修理制动开关与停车灯之间的开路故障。12-系统正常-

修理是否完成？

步骤2步骤3

步骤5步骤4

步骤6步骤8

至

步骤8步骤7

步骤10步骤9

步骤12步骤11

至

8B-20诊断 照明系统

中央高位刹车灯（CHMSL）不工作

步骤操作值是否

1检查停车灯。-至至

2在完成本诊断表前，修理停车灯。-系统正常至

31.拆卸中央高位刹车灯灯泡。-至至

停车灯是否工作？

修好停车灯后，中央高位刹车灯是否工作？

2.肉眼检查和物理检查中央高位刹车灯灯泡。

灯泡是否失效？

更换中央高位刹车灯灯泡。4-系统正常-

修理是否完成？

1.断开中央高位刹车灯连接器。50欧至至

2.用电阻计测量搭铁和中央高位刹车灯连接器

黑色导线之间的电阻。

电阻是否等于规定值？

修理搭铁和中央高位刹车灯黑色导线之间的开路6-系统正常-

故障。

修理是否完成？

修理停车灯开关与中央高位刹车灯之间的开路故7-系统正常-

障。

修理是否完成？

步骤3步骤2

步骤4步骤5

步骤3

步骤7步骤6

照明系统诊断8B-21

倒车灯不工作

步骤操作值是否

11.挡住车轮。11-14伏至至

2.拉紧驻车制动器，以防车辆移动。

3.接通点火开关。

4.将变速驱动桥挂在倒档（R）。

5.从灯口上拆下倒车灯之一。

6.用电压表测试灯口正极端子。

倒车灯灯口正极端子上的蓄电池电压是否

等于规定值？

修理保险丝F5与倒车灯之间的开路故障。2-系统正常-

修理是否完成？

将电阻计连接到搭铁和灯口负极端子之30欧至至

间。

电阻是否等于规定值？

更换有故障的倒车灯。4-系统正常-

修理是否完成？

1.重新安装倒车灯。5至

2.断开倒档开关上的连接器。（在装备自

动变速驱动桥（A/T）的车辆上，断

开空档安全/倒车开关。）

3.接通点火开关。

4.将变速驱动桥挂在倒档（R）。

5.用电压表检查倒档开关端子1。（在装

备自动变速驱动桥（A/T）的车辆上，

测试空档安全/倒车开关端子10。）

端子1（或端子10，如果装备自动变速驱

动桥）上的蓄电池电压是否等于规定值？

修理倒车灯与倒车开关（或空档安全/6-系统正常-

倒车开关，如装备自动变速驱动桥）之间

的开路故障。

修理是否完成？

1.将变速驱动桥挂在倒档（R）。7至

2.用电阻计检查倒车开关端子1和端子2

之间是否接通（如装备自动变速驱动

桥，则为空档安全/倒车开关上的端

子10和端子9。）

端子1和端子2（或端子10和端子9，如

装备自动变速驱动桥）之间的电阻是否符

合规定值？

步骤3步骤2

步骤4步骤5

11-14伏至

步骤7步骤6

0欧至

步骤9步骤8

8B-22诊断 照明系统

倒车灯不工作（续）

步骤操作值是否

8更换倒车开关（或空档安全/倒车开关，-系统正常-

如装备自动变速驱动桥）。

修理是否完成？

修理倒车开关（或空档安全/倒车开关，9-系统正常-

如装备自动变速驱动桥）和搭铁G401之

间的电路搭铁故障。

修理是否完成？

照明系统诊断8B-23

转向信号灯和危险警告灯不工作

步骤操作值是否

1检查保险丝F22和F11。-至至

21.检查是否短路并完成必要的修理。-系统正常-

是否有保险丝烧断？

2.更换保险丝。

修理是否完成？

1.接通点火开关。311-14伏至

2.检查保险丝F22和F11上的电压。

保险丝F22和F11上的蓄电池电压是否等于规

定值？

1.接通危险警告灯开关。411-14伏至至

2.从灯口上拆下不工作的灯泡。

3.用电压表测试灯口正极端子。

转向信号/危险警告灯灯口正极端子上脉动的

蓄电池电压是否等于规定值？

在每个灯口上用电阻计检查搭铁电路。5≈0欧至至

电阻是否等于规定值？

更换有故障的转向信号/危险警告灯灯泡。6-系统正常-

修理是否完成？

修理保险丝的供电电路。7-系统正常-

修理是否完成？

修理开路的搭铁线。8-系统正常-

修理是否完成？

1.接通危险警告灯开关。911-14伏至至

2.用电压表测试闪光器连接器端子49a。

闪光器端子49a上的蓄电池电压是否等于规定

值？

1.接通危险警告灯开关。1011-14伏至至

2.用电压表测试闪光器连接器端子49。

闪光器端子49上的蓄电池电压是否等于规定

值？

1.从连接器上断开闪光器。11≈0欧至至

2.用电阻计检查搭铁和闪光器端子31连接器

之间的电路。

电阻是否等于规定值？

修理闪光器搭铁接头。12-系统正常-

修理是否完成？

更换有故障的闪光器。13-系统正常-

修理是否完成？

步骤2步骤3

步骤4步骤7

至

步骤5步骤9

步骤6步骤8

步骤15步骤10

步骤11步骤14

步骤13步骤12

8B-24诊断 照明系统

转向信号灯和危险警告灯不工作（续）

步骤操作值是否

141.断开危险警告灯开关连接器。11-14伏至至

2.检查端子8上的电压。

3.接通点火开关。

4.检查端子10上的电压。

两个端子上的蓄电池电压是否等于规定值？

1.拆卸危险警告灯开关。150欧至至

2.关闭危险警告灯开关。

3.检查端子7和端子10是否接通。

4.接通危险警告灯开关。

5.检查端子7和端子8是否接通。

两次检测结果是否符合规定？

1.拆卸危险警告灯开关。160欧至至

2.接通危险警告灯开关。

3.用电阻计检查端子5、6和9之间是否接通。

端子5、6和9之间的电阻是否符合连通性的规

定值？

更换有故障的危险警告灯开关。17-系统正常-

修理是否完成？

修理危险警告灯开关端子7和闪光器端子49之18-系统正常-

间的开路故障。

修理是否完成？

修理危险警告灯开关和保险丝F22或F11之间19-系统正常-

的开路故障。

修理是否完成？

步骤15步骤20

步骤18步骤17

步骤19步骤17

照明系统诊断8B-25

危险警告灯不工作，但转向信号灯正常

步骤操作值是否

1检查保险丝F11。-至至

21.检查是否短路并完成必要的修理。-系统正常-

保险丝F11是否烧断？

2.更换保险丝。

修理是否完成？

用电压表检查保险丝F11上的电压。311-14伏至

保险丝F11上的蓄电池电压是否等于规定值？

修理保险丝F11的供电电路。4-系统正常-

修理是否完成？

1.断开危险警告灯开关连接器。511-14伏至至

2.用电压表检查危险警告灯开关端子8上的

电压。

连接器端子8上的蓄电池电压是否等于规定

值？

1.拆下危险警告灯开关并断开连接以进行测60欧至至

试。

2.接通危险警告灯开关。

3.用电阻计测试端子7和端子8之间的电阻。

电阻是否等于规定值？

1.在危险警告灯开关仍拆下并断开时，接通70欧至至

危险警告灯开关。

2.用电阻计检查端子5、6和9之间是否接

通。

电阻是否等于规定值？

修理危险警告灯开关连接器和接头S202之间8-系统正常-

的开路故障。

修理是否完成？

修理危险警告灯开关连接器端子8和保险丝9-系统正常-

F11之间的开路故障。

修理是否完成？

更换有故障的危险警告灯开关。10-系统正常-

修理是否完成？

步骤2步骤3

步骤5步骤4

步骤6步骤9

至

步骤7步骤10

步骤8步骤10

8B-26诊断 照明系统

门控灯和行李箱灯

门控灯不工作

告诫：确保蓄电池端子之间的任何电路中都带有电气负

载（如灯泡）。禁止用跨接线短接两个蓄电池端子。否

则，会产生危险火花并伤人。

测试说明

如下号码指诊断表中的步骤号。

1.灯泡测试。将跨接线一端夹在蓄电池负极端子上。

将跨接线另一端夹在灯泡一端。然后用灯泡的自由

端（未连跨接线的一端）接触蓄电池正极端子。

步骤操作值是否

11.拆卸门控灯灯泡并检查灯丝。-至至

2.如果灯丝未断，用车辆蓄电池和跨接线测试

灯泡。

灯泡是否通过肉眼和物理检查？

更换灯泡。2-系统正常-

修理是否完成？

1.更换门控灯灯泡。3-至至

2.检查保险丝Ef4。

保险丝Ef4是否烧断？

1.检查是否短路并完成必要的修理。4-系统正常-

2.更换保险丝。

修理是否完成？

检查保险丝Ef4。511-14伏至至

保险丝Ef4上的电压是否等于规定值？

修理保险丝Ef4电源电路开路故障。6-系统正常-

修理是否完成？

1.断开门控灯连接器。711-14伏至至

2.检查连接器端子1上的电压。

连接器端子1上的电压是否等于规定值？

修理保险丝Ef4与门控灯端子1之间的开路故8-系统正常-

障。

修理是否完成？

1.在门控灯拆下时，接通开关。90欧至至

2.用电阻计检查搭铁和门控灯连接器（线束

侧）端子2之间的电阻。

电阻是否等于规定值？

更换门控灯开关总成。10-系统正常-

修理是否完成？

修理门控灯搭铁电路。11-系统正常-

修理是否完成？

步骤3步骤2

步骤4步骤5

步骤7步骤6

步骤8步骤9

步骤10步骤11

照明系统诊断8B-27

行李箱灯不工作

告诫：确保蓄电池端子之间的任何电路中都带有电气负

载（如灯泡）。禁止用跨接线短接两个蓄电池端子。否

则，会产生危险火花并伤人。

测试说明

如下号码指诊断表中的步骤号。

1.灯泡测试。将跨接线一端夹在蓄电池负极端子上。

将跨接线另一端夹在灯泡一端。然后用灯泡的自由

端（未连跨接线的一端）接触蓄电池正极端子。

步骤操作值是否

11.拆卸行李箱照明灯灯泡并检查灯丝。-至至

2.如果灯丝未断，用车辆蓄电池和跨接线测

试灯泡。

灯泡是否通过目视检查和物理检查？

更换灯泡。2-系统正常-

修理是否完成？

1.更换行李箱照明灯灯泡。3-至至

2.检查保险丝Ef4。

保险丝Ef4是否烧断？

1.检查是否短路并完成必要的修理。4-系统正常-

2.更换保险丝。

修理是否完成？

检查保险丝Ef4。511-14伏至

保险丝Ef4上的电压是否等于规定值？

修理保险丝Ef4电源电路开路故障。6-系统正常-

修理是否完成？

1.断开行李箱照明灯连接器。711-14伏至至

2.检查橙色导线上的电压。

橙色导线上的电压是否等于规定值？

修理保险丝Ef4与行李箱照明灯之间的开路故8-系统正常-

障。

修理是否完成？

1.重新连接行李箱照明灯灯泡。911-14伏至

2.拆卸行李箱照明灯开关。

3.用电压表（或测试灯），测试行李箱照明

灯开关上的粉红/黑色导线。

行李箱照明灯开关上的电压是否等于规定

值？

修理行李箱照明灯和行李箱照明灯开关之间10-系统正常-

的开路故障。

修理是否完成？

步骤3步骤2

步骤4步骤5

步骤7步骤6

步骤8步骤9

至

步骤11步骤10

至

8B-28诊断 照明系统

行李箱灯不工作（续）

步骤操作值是否

11用电阻计检查搭铁和行李箱照明灯开关连接0欧至至

器（线束侧）黑色导线之间的电阻。

电阻是否等于规定值？

更换行李箱照明灯开关。12-系统正常-

修理是否完成？

修理门控灯搭铁电路。13-系统正常-

修理是否完成？

步骤12步骤13

照明系统诊断8B-29

雾灯

诊断帮助

照明灯必须启亮，否则前雾灯不工作。如果照明灯不工作，必须先排除该故障，然后再诊断雾灯。

前雾灯不工作

步骤操作值是否

1检查保险丝Ef8。-至至

21.检查是否短路并完成必要的修理。-系统正常-

保险丝Ef8是否烧断？

2.更换保险丝。

修理是否完成？

用电压表检查保险丝Ef8。311-14伏至

保险丝Ef8上的蓄电池电压是否等于规定值？

修理蓄电池至保险丝Ef8之间的开路故障。4-系统正常-

修理是否完成？

拆卸雾灯继电器并暂时换上已知良好的继电5至

器，如前照灯继电器。（不要换上照明灯继电

器。）

替换继电器后雾灯是否工作？

1.将替换继电器装回原来位置。6-系统正常-

2.更换有故障的雾灯继电器。

修理是否完成？

1.将替换继电器装回原来位置，但先不安装711-14伏至

雾灯继电器。

2.接通车外照明车灯和前雾灯。

3.用电压表在雾灯继电器端子30上检查雾灯

继电器插座。

雾灯继电器插座上的电压是否等于规定值？

修理保险丝Ef8与雾灯继电器之间的开路故8-系统正常-

障。

修理是否完成？

在雾灯继电器插座上，用电阻计确认继电器端90欧至

子85的连接器应搭铁。

阻值是否等于规定值？

修理雾灯继电器搭铁电路。10-系统正常-

修理是否完成？

1.重新安装雾灯继电器。1111-14伏至至

2.接通车外照明车灯和前雾灯。

3.测试雾灯连接器端子A上的电压。

雾灯连接器端子A上的蓄电池电压是否等于

规定值？

步骤2步骤3

-至

步骤5步骤4

步骤6步骤7

至

步骤9步骤8

至

步骤11步骤10

至

步骤13步骤12

8B-30诊断 照明系统

前雾灯不工作（续）

步骤操作值是否

12修理雾灯继电器端子87和雾灯之间的开路故-系统正常-

障。

修理是否完成？

用电阻计（或测试灯）检查雾灯连接器端子B130欧至至

搭铁。

阻值是否等于规定值？

修理雾灯搭铁电路。14-系统正常-

修理是否完成？

更换有故障的雾灯灯泡。15-系统正常-

修理是否完成？

步骤15步骤14

照明系统保养和修理8B-31

保养和修理

车上维修

前照灯/前转向信号灯

拆卸程序

1.断开蓄电池负极电缆。

2.拆卸前照灯安装螺栓和螺母。

3.断开电气连接器。

4.拆卸转向信号灯灯泡。

5.拆卸前照灯总成。

6.拆卸暗灯头式前照灯灯泡。

7.断开前照灯灯泡电气连接器。

8.拆卸前照灯灯泡。

安装程序

1.安装前照灯灯泡。

2.连接前照灯灯泡电气连接器。

3.安装暗灯头式前照灯灯泡。

4.安装转向信号灯灯泡。

5.连接电气连接器。

特别注意事项：

不同金属彼此直接接触会很快腐蚀。务必

使用正确的紧固件，以免早期腐蚀。

6.用螺栓和螺母安装前照灯总成。

7.连接蓄电池负极电缆。

8B-32保养和修理 照明系统

紧固

紧固前照灯总成螺栓和螺母至4牛米

!

（35磅-英寸）。

驻车灯

拆卸程序

1.断开蓄电池负极电缆。

2.拆卸前照灯。参见本节“前照灯”。

3.拆卸驻车灯。

照明系统保养和修理8B-33

安装程序

1.安装驻车灯。

2.安装前照灯。参见本节“前照灯”。

3.连接蓄电池负极电缆。

侧转向信号灯

拆卸程序

1.断开蓄电池负极电缆。

2.向后滑出侧转向信号灯。

3.拆卸灯。

4.断开电气连接器。

安装程序

1.连接电气连接器。

2.安装侧转向信号灯。

3.连接蓄电池负极电缆。

前雾灯

拆卸程序

1.断开蓄电池负极电缆。

2.拆卸螺栓和前雾灯。

3.断开电气连接器。

8B-34保养和修理 照明系统

4.拆卸雾灯检修孔盖。

5.拆卸固定钢丝。

6.拆卸灯泡。

安装程序

1.安装灯泡。

2.安装固定钢丝。

3.安装雾灯检修孔盖。

4.连接电气连接器。

特别注意事项：

不同金属彼此直接接触会很快腐蚀。务必

使用正确的紧固件，以免早期腐蚀。

5.用螺栓安装前雾灯。

紧固

紧固前雾灯螺栓至4牛

!

米（35磅-英寸）。

6.连接蓄电池负极电缆。

后组合灯

典型）（

拆卸程序

1.断开蓄电池负极电缆。

2.拆卸螺母和灯总成。

3.拆卸灯泡。

照明系统保养和修理8B-35

安装程序

1.安装灯泡。

特别注意事项：

不同金属彼此直接接触会很快腐蚀。务必

使用正确的紧固件，以免早期腐蚀。

2.用螺母安装灯总成。

紧固

紧固后组合灯总成螺母至4牛

!

米（35磅-英寸）。

3.连接蓄电池负极电缆。

高位刹车灯

拆卸程序

1.断开蓄电池负极电缆。

2.打开后厢盖。

3.拆卸螺栓和高位刹车灯。

安装程序

特别注意事项：

不同金属彼此直接接触会很快腐蚀。务必

使用正确的紧固件，以免早期腐蚀。

1.用螺栓安装高位刹车灯。

紧固

紧固高位刹车灯安装螺栓至4牛

!

米

（35磅-英寸）。

2.连接蓄电池负极电缆。

牌照灯

拆卸程序

1.断开蓄电池负极电缆。

2.拆卸螺钉。

3.拆卸灯总成。

4.从灯罩上拆卸灯口。

5.拆卸灯泡。

8B-36保养和修理 照明系统

安装程序

1.安装新灯泡。

2.将灯口装入灯罩。

特别注意事项：

不同金属彼此直接接触会很快腐蚀。务必

使用正确的紧固件，以免早期腐蚀。

3.用螺钉安装灯总成。

4.连接蓄电池负极电缆。

装在门柱上的灯开关

拆卸程序

1.断开蓄电池负极电缆。

2.拆卸螺钉和门柱灯开关。

3.断开电气连接器。

安装程序

1.连接电气连接器。

特别注意事项：

不同金属彼此直接接触会很快腐蚀。务必

使用正确的紧固件，以免早期腐蚀。

2.用螺钉安装门柱灯开关。

紧固

紧固门柱灯开关螺钉至4牛

!

米（35磅-英寸）。

3.连接蓄电池负极电缆。

中心乘客室照明灯

拆卸程序

1.断开蓄电池负极电缆。

2.将螺丝刀插入灯罩边缘的缺口，撬开中心乘客室照明

灯灯罩。

3.从顶篷衬里上拆卸螺钉和中心乘客室照明灯外罩。

4.断开电气连接器。

5.拆卸灯泡。

照明系统保养和修理8B-37

安装程序

1.安装新灯泡。

2.连接电气连接器。

特别注意事项：

不同金属彼此直接接触会很快腐蚀。务必

使用正确的紧固件，以免早期腐蚀。

3.用螺钉将中心乘客室灯罩安装到顶篷衬里中。

4.将中心乘客室车灯玻璃罩压入灯罩中。

5.连接蓄电池负极电缆。

阅读灯

拆卸程序

1.断开蓄电池负极电缆。

2.撬开阅读灯玻璃罩。

3.拆卸螺钉和阅读灯。

4.断开电气连接器。

安装程序

1.连接电气连接器。

特别注意事项：

不同金属彼此直接接触会很快腐蚀。务必

使用正确的紧固件，以免早期腐蚀。

2.用螺钉安装阅读灯。

紧固

紧固阅读灯螺钉至1.5牛

!

米（13磅-英寸）。

3.安装阅读灯玻璃罩。

4.连接蓄电池负极电缆。

行李箱灯

拆卸程序

1.断开蓄电池负极电缆。

2.拆卸行李箱灯。

3.断开电气连接器。

4.拆卸灯泡。

8B-38保养和修理 照明系统

安装程序

1.安装新灯泡。

2.连接电气连接器。

3.安装行李箱灯。

4.连接蓄电池负极电缆。

烟灰缸和点烟器灯

拆卸程序

1.断开蓄电池负极电缆。

2.拆卸灯罩。

3.从灯罩上拆卸灯泡。

安装程序

1.将更换灯泡装入灯罩。

2.安装灯罩。

3.连接蓄电池负极电缆。

照明系统一般说明和系统操作8B-39

一般说明和系统操作

前照灯未关提醒蜂鸣器

当前照灯开关处于前照灯接通或驻车灯接通位置时，蜂

鸣器模块上加有电压。

而当前照灯开关接通且驾驶员车门打开时，模块失去该

电压。模块检测该变化。如果仍有电压，电压将鸣响蜂

鸣器。关闭前照灯开关或驾驶员车门，都能关闭蜂鸣器。

要想更换蜂鸣器模块，请参见“第8E节，仪表和驾驶员

信息”。

前照灯

前照灯由转向柱左侧的多功能操纵杆控制。点火开关在

任何位置都能接通前照灯。将前照灯开关拨到第一个位

置时，启亮驻车灯、示宽灯、牌照灯和仪表板照明灯。

在将前照灯开关拨到第二个位置时，除启亮所有上述灯

外，还启亮前照灯。在开关拨到关闭位置时，关闭所有

灯。

前照灯远光和近光也由多功能操纵杆控制。当前照灯接

通时，将操纵杆推离驾驶员座直到听到咔哒声，为从近

光变为远光，将操纵杆拉回为回到近光。将操纵杆拉向

驾驶员座也可接通远光。松开为回到近光。当前照灯远

光接通时，仪表组总成上的指示灯启亮。

前照灯必须对光，以达到合适的路面照明范围。当安装

新的前照灯总成，或者对前端区域的维修可能已影响到

前照灯总成或灯座时，应检查前照灯对光。

驻车灯和转向信号灯

将照明开关拧到第一个位置，可启亮驻车灯。将照明开

关拧到关闭位置，可关闭驻车灯。如果在驾驶员车门打门控灯位于前排座椅后部的车顶内衬上。门控灯开关有

开时驻车灯未关且点火开关处于关闭位置，汽车将发出

警报声，提醒关闭车灯。灯就会启亮，关闭车门门控灯熄灭。当开关在接通位置

前、侧和后转向信号灯由转向柱左侧的照明开关控制。

往上或往下拨动操纵杆（超过止动点），可启亮转向信

号灯。在转弯结束后，操纵杆返回水平位置，转向信号

灯停止闪亮。

在变道或转缓弯时，由于方向盘转角不大，无法取消转

向信号，因此仅将信号拨到第一个止动位置并保持在此

位置。当操纵杆松开后，操纵杆返回到水平位置，转向

信号则被取消。

转向信号仅在点火开关接通时工作。

雾灯

前雾灯开关位于左侧方向盘操纵杆上。要想使用前雾灯，

必须先启亮前照灯或驻车灯，然后再拧操纵杆。

不能用前雾灯代替前照灯使用。

前雾灯必须对光，达到合适的路面照明范围。当安装新

灯泡或在前端区域的修理影响到前雾灯座时，应检查雾

灯对光。

后雾灯包括在尾灯总成中，由转向柱旁边的后雾灯开关

控制。只有当前雾灯或前照灯启亮时，后雾灯才能启亮。

后组合灯

尾灯、停车灯、倒车灯、转向信号灯和后雾灯组成一个

总成。

接通前照灯或驻车灯，可启亮尾灯。当踩制动踏板时，

尾灯亮度加大，相当于停车灯的功能。

中央高位刹车灯位于后窗中，也在踩制动踏板时启亮。

转向信号由转向柱左侧的多功能操纵杆控制。如果在发

出转向信号时踩制动踏板，一侧闪光，而另一侧持亮。

当变速驱动桥挂在倒档时，倒车灯启亮。在装备自动变

速驱动桥的车辆上，倒车灯由驻车/空档位置开关操

纵。在装备手动变速驱动桥的车辆上，倒车灯由与变速

驱动桥连接的倒车灯开关操纵。

牌照灯

牌照灯在前照灯或驻车灯启亮时启亮。牌照灯安装在牌

照板上方。

门控灯

三个位置。当开关处于中间位置时，只要打开车门门控

时，门控灯持续亮起。当开关在关闭位置时，即使车门

打开，门控灯也不启亮。

手套箱灯

手套箱灯位于手套箱上部。一打开手套箱，灯就启亮。

行李箱灯

在掀背式车或三厢车上，只要打开行李箱，行李箱照明

灯就会启亮。

8B-40一般说明和系统操作 照明系统

空白

喇叭目录 8C-1

章节：8C

喇叭

告诫：在拆卸或安装任何电气装置前和在工具或设备容易接触裸露的电气端子时，务必首先断开蓄电池负极电缆。断开

这条电缆，可防止伤人或损坏车辆。如没有特别说明，必须将点火开关拧到LOCK（锁定）位置。

目录

规格 . . . . . . . . . . . . . . . .8C-2保养和修理 . . . . . . . . . . . . .8C-4

紧固件紧固规格. . . . . . . . . . . .8C-2

示意图和布线图 . . . . . . . . . . .8C-3

喇叭线路. . . . . . . . . . . . . . .8C-3

车上维修 . . . . . . . . . . . . . .8C-4

喇叭 . . . . . . . . . . . . . . . .8C-4

一般说明和系统操作 . . . . . . . . .8C-5

喇叭 . . . . . . . . . . . . . . . .8C-5

8C-2规格 喇叭

规格

紧固件紧固规格

应用牛米磅-英尺磅-英寸

喇叭螺栓2015-

!

喇叭示意图和布线图8C-3

示意图和布线图

喇叭线路

8C-4保养和修理 喇叭

保养和修理

车上维修

喇叭

拆卸程序

1.断开蓄电池负极电缆。

2.断开电气连接器。

3.拆卸螺栓和喇叭。（图示为左喇叭，右喇叭类似）

安装程序

特别注意事项：

不同金属彼此直接接触会很快腐蚀。务必

使用正确的紧固件，以免早期腐蚀。

1.用螺栓安装喇叭。

紧固

紧固喇叭螺栓至20牛

!

米（15磅-英尺）。

（图示为左喇叭，右喇叭类似）

2.连接电气连接器。

3.连接蓄电池负极电缆。

喇叭一般说明和系统操作8C-5

一般说明和系统操作

喇叭

喇叭位于发动机罩下。连接在车辆前部的散热器旁边。

按下方向盘喇叭按钮使喇叭电路搭铁，从而使喇叭鸣响。

8C-6一般说明和系统操作 喇叭

空白

刮水器/洗涤器系统目录 8D-1

章节：8D

刮水器/洗涤器系统

告诫：在拆卸或安装任何电气装置前和在工具或设备容易接触裸露的电气端子时，务必首先断开蓄电池负极电缆。断开

这条电缆，可防止伤人或损坏车辆。如没有特别说明，必须将点火开关拧到LOCK（锁定）位置。

目录

规格 . . . . . . . . . . . . . . . .8D-2

紧固件紧固规格. . . . . . . . . . . .8D-2

示意图和布线图 . . . . . . . . . . .8D-3

刮水器和洗涤器系统. . . . . . . . . .8D-3

刮水器和洗涤器系统. . . . . . . . . .8D-4

诊断 . . . . . . . . . . . . . . . .8D-5

前风窗玻璃刮水器. . . . . . . . . . .8D-5

前风窗玻璃洗涤器系统. . . . . . . . .8D-9

保养和修理 . . . . . . . . . . . . 8D-10

车上维修 . . . . . . . . . . . . . 8D-10

前风窗玻璃刮水器臂. . . . . . . . . 8D-10

前风窗玻璃刮水器马达 . . . . . . . 8D-10

前风窗玻璃刮水器刮片 . . . . . . . 8D-11

前风窗玻璃刮片镶条 . . . . . . . . 8D-12

前风窗洗涤器储液罐 . . . . . . . . 8D-12

前风窗玻璃洗涤器泵 . . . . . . . . 8D-13

前风窗玻璃洗涤器喷嘴 . . . . . . . 8D-14

前风窗玻璃洗涤器软管 . . . . . . . 8D-14

雨水传感器 . . . . . . . . . . . . 8D-15

一般说明和系统操作 . . . . . . . . 8D-17

前风窗玻璃刮水器系统 . . . . . . . 8D-17

前风窗玻璃洗涤器系统 . . . . . . . 8D-17

雨水传感器系统 . . . . . . . . . . 8D-17

8D-2规格 刮水器/洗涤器系统

规格

紧固件紧固规格

应用牛米磅-英尺磅-英寸

前轮凹槽挡泥板螺栓1.5-13

洗涤液储液罐螺栓8-71

刮水器臂连杆螺母5-44

刮水器臂螺母2216-

刮水器马达螺栓8-71

!

刮水器/洗涤器系统示意图和布线图8D-3

示意图和布线图

刮水器和洗涤器系统

8D-4示意图和布线图 刮水器/洗涤器系统

刮水器和洗涤器系统

刮水器/洗涤器系统诊断8D-5

诊断

前风窗玻璃刮水器

前风窗玻璃刮水器在任何速度下都不工作

步骤操作值是否

1检查保险丝F16。-至至

21.检查是否短路并完成必要的修理。-系统正常-

保险丝F16是否烧断？

2.更换保险丝。

修理是否完成？

检查保险丝F16上的电压。311-14伏至至

电压是否等于规定值？

修理保险丝F16电源开路故障。4-系统正常-

修理是否完成？

1.断开刮水器马达连接器。511-14伏至

2.接通点火开关。

3.将刮水器开关拧到HI（高速）。

4.检查刮水器马达连接器端子5上的电压。

电压是否等于规定值？

更换刮水器马达。6-系统正常-

修理是否完成？

1.保持刮水器开关断开。711-14伏至

2.接通点火开关。

3.检查刮水器开关连接器端子A8上的蓄电

池电压。

电压是否等于规定值？

修理刮水器开关连接器端子A8和保险丝F98-系统正常-

之间的开路故障。

修理是否完成？

1.保持刮水器开关断开。9≈0欧至至

2.将刮水器开关拧到HI（高速）。

3.用电阻计检查刮水器开关端子A8和A9之

间是否接通。

电阻计显示的电阻值是否符合规定？

更换刮水器开关。10-系统正常-

修理是否完成？

修理刮水器开关与刮水器马达之间的开路故11-系统正常-

障。

修理是否完成？

步骤2步骤3

步骤5步骤4

步骤6步骤7

至

步骤9步骤8

至

步骤11步骤10

8D-6诊断 刮水器/洗涤器系统

刮水器在高速下不工作，低速正常

步骤操作值是否

11.接通点火开关。11-14伏至

2.将刮水器开关拧到HI（高速）。

3.检查刮水器马达连接器端子5上的电压。

电压是否等于规定值？

更换刮水器马达。2-系统正常-

修理是否完成？

1.断开刮水器开关。3≈0欧至

2.将刮水器开关拧到HI（高速）。

3.用电阻计检查刮水器开关端子A8和A9之间是

否接通。

电阻计显示的电阻值是否符合规定？

更换刮水器开关。4-系统正常-

修理是否完成？

修理刮水器开关连接器端子A9和刮水器马达连接5-系统正常-

器端子5之间的开路故障。

修理是否完成？

步骤2步骤3

至

步骤5步骤4

至

刮水器在低速下不工作，高速正常

步骤操作值是否

11.接通点火开关。11-14伏至

2.将刮水器开关拧到LO（低速）。

3.检查刮水器马达连接器端子6上的电压。

电压是否等于规定值？

更换刮水器马达。2-系统正常-

修理是否完成？

1.断开刮水器开关。3≈0欧至

2.将刮水器开关拧到LO（低速）。

3.用电阻计检查刮水器开关端子A8和A5之间是

否接通。

电阻计显示的电阻值是否符合规定？

更换刮水器开关。4-系统正常-

修理是否完成？

修理刮水器开关连接器端子A5和刮水器马达连接5-系统正常-

器端子5之间的开路故障。

修理是否完成？

步骤2步骤3

至

步骤5步骤4

至

刮水器/洗涤器系统诊断8D-7

刮水器在间歇（INT）位置时不工作，其它速度正常

步骤操作值是否

11.接通点火开关。11-14伏至

2.将刮水器开关拧到INT（间歇）。

3.检查刮水器马达连接器端子2上的电压。

电压表是否指示电压等于规定值？

检查刮水器开关连接器端子B2和刮水器马达连接器端2-至至

子2之间是否开路。

是否有开路故障？

更换刮水器开关。3-系统正常-

修理是否完成？

修理刮水器开关连接器端子B2和刮水器马达连接器端4-系统正常-

子2之间的开路故障。

修理是否完成？

1.接通点火开关。511-14伏至

2.将刮水器开关拧到INT（间歇）。

3.检查刮水器马达连接器端子6上的脉动电压。

电压表是否指示脉动电压等于规定值？

更换刮水器马达。6-系统正常-

修理是否完成？

1.接通点火开关。711-14伏至

2.检查刮水器开关连接器端子A6上的电压。

电压是否按规定值脉动？

更换刮水器开关。8-系统正常-

修理是否完成？

修理刮水器开关与刮水器马达之间的开路故障。9-系统正常-

修理是否完成？

步骤5步骤2

至

步骤4步骤3

步骤7步骤6

至

步骤8步骤9

至

8D-8诊断 刮水器/洗涤器系统

刮水器在自动（AUTO）位置时不工作，其它速度正常

步骤操作值是否

11.接通点火开关。11-14伏至

2.将刮水器开关拧到AUTO（自动）。

用电压表检测雨水传感器连接器端子5上是否有蓄

电池电压？

检查刮水器开关连接器端子B2和雨水传感器连接器211-14伏至至

端子5之间是否开路。

是否有开路故障？

更换刮水器开关。3-系统正常-

修理是否完成？

修理刮水器开关连接器端子B2和雨水传感器连接器4-系统正常-

端子5之间的开路故障。

修理是否完成？

1.接通点火开关。511-14伏至

2.将刮水器开关拧到AUTO（自动）。

用电压表检测刮水器马达连接器端子2上是否有蓄

电池脉动电压？

更换刮水器马达。6-系统正常-

修理是否完成？

1.接通点火开关。711-14伏至

2.检查刮水器开关连接器端子A6上的电压。

电压是否按规定值脉动？

更换有故障的刮水器开关。8-系统正常-

修理是否完成？

修理刮水器开关与刮水器马达之间的开路故障。9-系统正常-

修理是否完成？

步骤5步骤2

至

步骤4步骤3

步骤7步骤6

至

步骤8步骤9

至

前风窗玻璃刮水器不返回停止位置

步骤操作值是否

11.接通点火开关。11-14伏至至

2.检查刮水器马达连接器端子8上的电压。

电压是否等于规定值？

修理刮水器马达连接器端子8和保险丝F9之间的开2-系统正常-

路故障。

修理是否完成？

更换刮水器马达。3-系统正常-

修理是否完成？

步骤3步骤2

刮水器/洗涤器系统诊断8D-9

前风窗玻璃洗涤器系统

前风窗玻璃洗涤器不工作，刮水器正常

步骤操作值是否

1启动前风窗玻璃洗涤器开关。-至

前风窗玻璃刮水器在洗涤器开关动作后是否工

作？

1.接通点火开关。211-14伏至至

2.在启动洗涤器开关的同时，检查前风窗玻璃刮

水器开关连接器端子A4上的电压。

电压是否等于规定值？

更换前风窗玻璃刮水器开关。3-系统正常-

修理是否完成？

检查前风窗玻璃洗涤液储液罐。4-至

洗涤液储液罐中是否有洗涤液？

加注前风窗玻璃洗涤液。5-系统正常-

修理是否完成？

检查前风窗玻璃洗涤液软管和喷嘴。6-至

前风窗玻璃洗涤液软管和喷嘴是否堵塞或损坏？

修理前风窗玻璃洗涤液软管和喷嘴。7-系统正常-

修理是否完成？

1.接通点火开关。811-14伏至

2.在启动前风窗玻璃洗涤器开关的同时，检查前

风窗玻璃洗涤器泵上的电压。

电压是否等于规定值？

修理前风窗玻璃洗涤器泵和前风窗玻璃刮水器开9-系统正常-

关之间的开路故障。

修理是否完成？

用电阻计测量搭铁和前风窗玻璃洗涤器泵连接器10≈0欧至至

端子1之间的电阻。

电阻是否等于规定值？

修理前风窗玻璃洗涤器泵搭铁电路。11-系统正常-

修理是否完成？

更换前风窗玻璃洗涤器泵。12-系统正常-

修理是否完成？

步骤4步骤2

至

步骤8步骤3

步骤6步骤5

步骤7步骤8

步骤10步骤9

至

至

至

步骤12步骤11

8D-10保养和修理 刮水器/洗涤器系统

保养和修理

车上维修

前风窗玻璃刮水器臂

拆卸程序

1.打开发动机罩。

2.必要时，应拆卸螺帽，露出刮水器臂螺母。

3.从刮水器臂上拆卸螺母。

4.取下刮水器臂。

安装程序

1.安装刮水器臂。

特别注意事项：

不同金属彼此直接接触会很快腐蚀。务必

使用正确的紧固件，以免早期腐蚀。

2.用螺母固定刮水器臂。

紧固

紧固刮水器臂螺母至22牛

!

米（16磅-英尺）。

3.必要时，安装刮水器臂螺帽。

4.关闭发动机罩。

前风窗玻璃刮水器马达

拆卸程序

1.断开蓄电池负极电缆。

2.拆卸前罩板通风格栅左半部。参见“车身前端”。

3.拆卸将刮水器臂连杆固定至马达传动轴的螺母和垫

圈。

刮水器/洗涤器系统保养和修理8D-11

4.从马达驱动轴上撬开刮水器臂连杆。

5.拆卸螺母。

6.断开电气连接器。

7.拆卸螺栓和刮水器马达。

安装程序

特别注意事项：

不同金属彼此直接接触会很快腐蚀。务必

使用正确的紧固件，以免早期腐蚀。

1.用螺栓安装刮水器马达。

紧固

紧固刮水器马达螺栓至8牛

!

米（71磅-英寸）。

2.连接电气连接器。

3.将刮水器臂连杆压到马达驱动轴上。

4.用垫圈和螺母将刮水器臂连杆安装到马达驱动轴上。

紧固

紧固刮水器臂连杆螺母至5牛

!

米（44磅-英寸）。

5.安装前罩板通风格栅左半部。参见“车身前端”。

6.连接蓄电池负极电缆。

前风窗玻璃刮水器刮片

典型）（

拆卸程序

1.在刮水器臂上旋转刮片。

2.在按压固定卡夹的同时，沿刮水器臂向下滑动刮片并

拆卸刮片。

8D-12保养和修理 刮水器/洗涤器系统

安装程序

1.将刮片滑到刮水器臂上，直到固定卡夹接合，安装刮

片。

前风窗玻璃刮片镶条

示为前部，后部类似）（图

拆卸程序

1.将镶条从刮水器刮片上滑下。

安装程序

1.将镶条滑入刮水器刮片。

前风窗洗涤器储液罐

典型）（

拆卸程序

1.断开蓄电池负极电缆。

2.拆卸左前轮。参见“轮胎和车轮”。

3.拆卸螺栓和螺钉及前轮挡泥板。

刮水器/洗涤器系统保养和修理8D-13

4.从洗涤器泵上拆卸洗涤器软管。

5.断开液泵电气连接器。

6.拆卸螺栓和储液罐。

安装程序

特别注意事项：

不同金属彼此直接接触会很快腐蚀。务必

使用正确的紧固件，以免早期腐蚀。

1.用螺栓安装储液罐。

紧固

紧固洗涤液储液罐螺栓至8牛

!

米（71磅-英寸）。

2.连接储液罐电气连接器。

3.将洗涤器软管连接到洗涤器泵上。

4.用螺栓和螺钉安装前轮挡泥板。

紧固

紧固前轮挡泥板螺栓至1.5牛

!

米（13磅-英寸）。

5.安装左前轮。参见“轮胎和车轮”。

6.连接蓄电池负极电缆。

前风窗玻璃洗涤器泵

典型）（

拆卸程序

1.断开蓄电池负极电缆。

2.拆卸左前轮。参见“轮胎和车轮”。

3.拆卸螺栓和螺钉及前轮挡泥板。

4.断开电气连接器。

5.从洗涤器泵上拆卸洗涤器软管。

6.拆卸洗涤器泵。

8D-14保养和修理 刮水器/洗涤器系统

安装程序

1.安装洗涤器泵。

2.将洗涤器软管连接到洗涤器泵上。

3.连接电气连接器。

特别注意事项：

不同金属彼此直接接触会很快腐蚀。务必

使用正确的紧固件，以免早期腐蚀。

4.用螺栓和螺钉安装前轮挡泥板。

紧固

紧固前轮挡泥板螺栓至1.5牛

!

米（13磅-英寸）。

5.安装左前轮。参见“轮胎和车轮”。

6.连接蓄电池负极电缆。

前风窗玻璃洗涤器喷嘴

拆卸程序

1.拆卸前罩板通风格栅。参见“车身前端”。

2.从喷嘴上断开洗涤器软管。

3.从前罩板通风格栅上拆卸喷嘴。

安装程序

1.将喷嘴安装到前罩板通风格栅上。

2.将洗涤器软管连接到喷嘴上。

3.安装前罩板通风格栅。参见“车身前端”。

前风窗玻璃洗涤器软管

典型）（

拆卸程序

1.拆卸前罩板通风格栅。参见“车身前端”。

2.从洗涤器喷嘴上断开前风窗玻璃洗涤器软管。

刮水器/洗涤器系统保养和修理8D-15

3.拆卸左前轮。参见“轮胎和车轮”。

4.拆卸螺栓和螺钉及前轮挡泥板。

5.从洗涤器储液罐上断开洗涤器软管。

6.拆卸洗涤器软管。

安装程序

1.安装洗涤器软管。

2.将洗涤器软管连接到洗涤器泵上。

特别注意事项：

不同金属彼此直接接触会很快腐蚀。务必

使用正确的紧固件，以免早期腐蚀。

3.用螺栓和螺钉安装前轮挡泥板。

紧固

紧固车轮挡泥板螺栓至1.5牛

!

米（13磅-英寸）。

4.安装左前轮。参见“轮胎和车轮”。

5.将前风窗玻璃洗涤器软管连接到洗涤器喷嘴上。

6.安装前罩板通风格栅。参见“车身前端”。

雨水传感器

拆卸程序

1.断开蓄电池负极电缆。

2.拆卸雨水传感器盖。

3.断开电气连接器。

4.拆卸雨水传感器。

8D-16保养和修理 刮水器/洗涤器系统

安装程序

1.安装雨水传感器。

2.连接电气连接器。

3.安装雨水传感器盖。

4.连接蓄电池负极电缆。

刮水器/洗涤器系统一般说明和系统操作8D-17

一般说明和系统操作

前风窗玻璃刮水器系统

前风窗玻璃刮水器系统由刮水器马达、连杆、刮水器臂

及刮片和刮水器/洗涤器开关组成。前风窗玻璃刮水器

电路有一个自复位装置，该装置由涡轮和凸轮板组成，

目的是在开关关闭时使电路暂时接合。刮水器系统由永

磁马达驱动。前风窗玻璃刮水器马达安装在前围板上，

与前风窗玻璃刮水器连杆直接连接。

前风窗玻璃刮水器马达的速度有两档（高低和高速），

并能间歇操作。刮水器开关与刮水器/洗涤器开关组成

一个总成。前风窗玻璃刮水器的操作通过转向柱右侧的

操纵杆操纵。

前风窗玻璃洗涤器系统

前风窗玻璃洗涤器系统由洗涤液储液罐、洗涤液泵、软

管、喷嘴和刮水器/洗涤器开关组成。前风窗玻璃洗涤

液储液罐安装在左前轮凹槽挡泥板后部。与洗涤液储液

罐连接的是一个洗涤液泵，液泵通过软管将洗涤液输送

到发动机罩上安装的两个喷嘴。洗涤器开关与刮水器/

洗涤器开关一体。前风窗玻璃洗涤器的操作通过转向柱

右侧的操纵杆操纵。

雨水传感器系统

该传感器安装在前风窗玻璃上，靠近后视镜。，传感器按

45度角向前风窗玻璃发出近红外光。如果玻璃干燥，大

部分光将反射到前风窗玻璃前部的传感器。如果玻璃上

有水滴，就会以不同的方向反射。玻璃上的水越多，反

射回传感器的光越少。当反射回传感器的光量下降到预

先设定的值时，传感器中的电子器件和软件将起动刮水

器。当刮水器开关处于自动（AUTO）位置时，该装置可

按任何速度操作刮水器。软件根据刮水操作之间水的积

累速度设定刮水器速度。该系统时常根据需要调节速度，

以适应水聚积速度的变化。

8D-18一般说明和系统操作 刮水器/洗涤器系统

空白

仪表和驾驶员信息8E-1

章节：8E

仪表和驾驶员信息

告诫：在拆卸或安装任何电气装置前和在工具或设备容易接触裸露的电气端子时，务必首先断开蓄电池负极电缆。断开

这条电缆，可防止伤人或损坏车辆。如没有特别说明，必须将点火开关拧到LOCK（锁定）位置。

目录

规格. . . . . . . . . . . . . . . .8E-2

紧固件紧固规格 . . . . . . . . . . . 8E-2

仪表组指示灯规格 . . . . . . . . . . 8E-2

示意图和布线图. . . . . . . . . . .8E-3

仪表组电路（1/2）. . . . . . . . . . 8E-3

仪表组电路（2/2）. . . . . . . . . . 8E-4

点烟器 . . . . . . . . . . . . . . . 8E-5

诊断. . . . . . . . . . . . . . . .8E-6

点烟器 . . . . . . . . . . . . . . . 8E-6

数字时钟 . . . . . . . . . . . . . . 8E-7

仪表板照明 . . . . . . . . . . . . . 8E-9

车速表 . . . . . . . . . . . . . . .8E-10

燃油表 . . . . . . . . . . . . . . .8E-10

温度表 . . . . . . . . . . . . . . .8E-11

仪表组指示灯 . . . . . . . . . . . .8E-12

蜂鸣器模块 . . . . . . . . . . . . .8E-13

蜂鸣器模块 . . . . . . . . . . . . .8E-14

保养和修理. . . . . . . . . . . . 8E-18

车上修理. . . . . . . . . . . . . 8E-18

中心模制件 . . . . . . . . . . . . .8E-18

仪表组装饰板 . . . . . . . . . . . .8E-18

装饰模制件 . . . . . . . . . . . . .8E-19

烟灰缸 . . . . . . . . . . . . . . .8E-19

点烟器 . . . . . . . . . . . . . . .8E-20

手套箱 . . . . . . . . . . . . . . .8E-20

储物盒 . . . . . . . . . . . . . . .8E-21

数字时钟 . . . . . . . . . . . . . .8E-21

仪表组 . . . . . . . . . . . . . . .8E-22

仪表组变光开关 . . . . . . . . . . .8E-22

仪表组指示灯 . . . . . . . . . . . .8E-23

仪表板 . . . . . . . . . . . . . . .8E-23

蜂鸣器模块 . . . . . . . . . . . . .8E-27

一般说明和系统操作. . . . . . . . .8E-28

点烟器 . . . . . . . . . . . . . . .8E-28

烟灰缸 . . . . . . . . . . . . . . .8E-28

仪表板换气口 . . . . . . . . . . . .8E-28

手套箱 . . . . . . . . . . . . . . .8E-28

数字时钟 . . . . . . . . . . . . . .8E-28

仪表组 . . . . . . . . . . . . . . .8E-28

车速表/里程表/行程表. . . . . . .8E-28

燃油表 . . . . . . . . . . . . . . .8E-28

温度表 . . . . . . . . . . . . . . .8E-28

仪表组指示灯 . . . . . . . . . . . .8E-28

蜂鸣器模块 . . . . . . . . . . . . .8E-28

8E-2规格 仪表和驾驶员信息

规格

紧固件紧固规格

应用牛米磅-英尺磅-英寸

空气导流器螺钉2-18

蜂鸣器模块螺钉4-35

时钟螺钉2-18

杯架螺钉2.5-22

储物盒螺钉2.5-22

驾驶员膝垫螺栓10-89

地板控制台撑杆螺栓4-35

地板控制台撑杆螺母4-35

暖风、换气、空调控制系统螺钉4-35

仪表组螺钉4-35

仪表组装饰板螺钉4-35

仪表板端螺栓2015-

仪表板端螺钉4-35

转向柱上部的仪表板螺母2015-

暖风、换气和空调控制系统后部的仪表板螺栓4-35

转向柱支架螺母2216-

转向柱下装饰罩螺钉2.5-22

转向柱U形箍螺母2216-

转向柱上装饰罩螺钉3-27

!

仪表组指示灯规格

指示灯颜色灯泡

防抱死制动系统（ABS）警告黄色14伏 1.4 瓦

气囊警告红色14伏 1.4 瓦

蓄电池充电指示灯 红色14伏 1.4 瓦

检查发动机黄色14伏 1.4 瓦

车门未关警告红色14伏 1.4 瓦

发动机过热红色14伏 1.4 瓦

未系安全带警告红色14伏 1.4 瓦

远光警告灯蓝色14伏 1.4 瓦

燃油液面过低警告黄色14伏 4 瓦

机油压力警告红色14伏1.4 瓦

驻车制动指示灯和制动液警告红色14伏 1.4 瓦

立即维修发动机警告黄色14伏 1.4 瓦

变速驱动桥动力模式指示灯黄色14伏 1.4 瓦

转向信号指示灯绿色14伏 1.4 瓦

仪表和驾驶员信息示意图和布线图8E-3

示意图和布线图

仪表组电路（1/2）

8E-4示意图和布线图 仪表和驾驶员信息

仪表组电路（2/2）

仪表和驾驶员信息示意图和布线图8E-5

点烟器

6

8E-6诊断 仪表和驾驶员信息

诊断

点烟器

点烟器不工作

步骤操作值是否

1检查保险丝F6。-至至

21.检查是否短路并完成必要的修理。-系统正常-

保险丝是否烧断？

2.更换保险丝。

修理是否完成？

1.将点火钥匙拧到ACC（附件）。311-14伏至至

2.用电压表检查保险丝F6上的电压。

保险丝F6上的蓄电池电压是否等于规定值？

修理保险丝F6电源电路开路故障。4-系统正常-

修理是否完成？

1.从点烟器背面断开连接器。511-14伏至至

2.将点火钥匙拧到ACC（附件）。

3.用电压表检查橙色（ORN）导线上的电压。

黄色导线上的蓄电池电压是否等于规定值？

修理保险丝F6与点烟器之间的开路故障。6-系统正常-

修理是否完成？

步骤2步骤3

步骤5步骤4

步骤7步骤6

7至至使点火开关保持在ACC（附件）位置，将电压表连接11-14伏

步骤9步骤8

到点烟器连接器黄色（YEL）和黑色（BLK）导线之间。

蓄电池电压是否等于规定值？

修理搭铁开路故障。-8系统正常-

修理是否完成？

更换点烟器。-9系统正常-

修理是否完成？

仪表和驾驶员信息诊断8E-7

数字时钟

数字时钟不工作

步骤操作值是否

1检查保险丝F8、Ef6和F3。-至至

21.检查是否短路并完成必要的修理。-系统正常-

保险丝F8、Ef6和F3是否烧断？

2.更换烧断的保险丝。

修理是否完成？

1.接通点火开关。311-14伏至至

2.用电压表检查保险丝F8、Ef6和F3上的电压。

电压表显示的电压值是否符合规定？

修理保险丝电源开路故障。4-系统正常-

修理是否完成？

用电压表检查时钟连接器端子6上的蓄电池电压。511-14伏至至

电压表显示的电压值是否符合规定？

修理时钟连接器端子2和保险丝F3之间的开路故障。6-系统正常-

修理是否完成？

接通点火开关。7-至至

时钟连接器端子5上是否有蓄电池电压？

步骤2步骤3

步骤5步骤4

步骤7步骤6

步骤9步骤8

8E-8诊断 仪表和驾驶员信息

数字时钟不工作（续）

步骤操作值是否

8修理时钟连接器端子5和保险丝F8之间的开路故障。-系统正常-

9检查时钟连接器端子3和搭铁是否接通。0欧至至

10更换时钟。-系统正常-

11修理时钟连接器端子3和搭铁G202之间的开路故障。-系统正常-

修理是否完成？

万用表显示的电阻值是否符合规定？

修理是否完成？

修理是否完成？

步骤10步骤11

仪表和驾驶员信息诊断8E-9

仪表板照明

仪表板照明灯不工作

步骤操作值是否

1检查保险丝Ef6。-至

21.检查是否短路并完成必要的修理。-系统正常-

保险丝Ef6是否烧断？

2.更换烧断的保险丝。

修理是否完成？

1.接通灯开关。311-14伏至至

2.用电压表检查保险丝Ef6上的蓄电池电压。

蓄电池电压是否等于规定值？

修理保险丝Ef6电源电路开路故障。4-系统正常-

修理是否完成？

用电阻计检查搭铁和变光控制开关连接器黑色（BLK）50至至

导线之间的电阻。

电阻是否等于规定值？

修理搭铁开路故障。6-系统正常-

修理是否完成？

1.接通灯开关。711-14伏至

2.用电压表检查变光控制开关连接器棕色/白色

（BRN/WHT）导线上的蓄电池电压。

蓄电池电压是否等于规定值？

修理变光控制开关连接器的棕色/白色（BRN/WHT）8-系统正常-

导线和保险丝Ef6之间的开路故障。

修理是否完成？

1.断开变光控制开关。911-14伏至至

2.接通灯开关。

3.用电压表检查变光控制开关连接器深绿色（DK

GRN)导线上的蓄电池电压。

蓄电池电压是否等于规定值？

修理变光控制开关连接器深绿色(DK GRN）导线与各10-系统正常-

灯之间的开路故障。

修理是否完成？

更换变光控制开关。11-系统正常-

步骤2步骤3

至

步骤5步骤4

步骤7步骤6

步骤9步骤8

至

步骤11步骤10

8E-10诊断 仪表和驾驶员信息

车速表

车速表不工作，但其它仪表和警告灯正常

步骤操作值是否

11.安装故障诊断仪。-至“发动机控至

2.检查发动机控制系统故障诊断码（DTC）。制系统”

是否设置车速传感器故障诊断码？

1.关闭点火开关。至20欧至

2.断开发动机控制模块（ECM）连接器。

3.拆卸仪表组。

4.检查发动机控制模块（ECM）端子K6和仪表组端子

B5是否接通。

电阻计显示的电阻值是否符合规定？

修理仪表板连接器端子B5和发动机控制模块（ECM）3-系统正常-

之间的开路故障。

修理是否完成？

更换车速表。4-系统正常-

修理是否完成？

步骤4步骤3

步骤2

燃油表

燃油表不工作，但其它仪表和警告灯正常

步骤操作值是否

1安装故障诊断仪。-至“发动机控至

检查发动机控制系统故障诊断码（DTC）。制系统”

是否设置车速传感器故障诊断码？

1.关闭点火开关。至20欧至

2.断开发动机控制模块（ECM）连接器。

3.拆卸仪表组。

4.检查发动机控制模块（ECM）端子K30和仪表组

端子B3是否接通。

电阻计显示的电阻值是否符合规定？

修理仪表组连接器端子B3和发动机控制模块3-系统正常-

（ECM）端子K30之间的开路故障。

修理是否完成？

更换燃油表。4-系统正常-

修理是否完成？

步骤4步骤3

步骤2

仪表和驾驶员信息诊断8E-11

温度表

温度表不工作，但其它仪表和警告灯正常

步骤操作值是否

1将发动机冷却至室温。-至

接通点火开关，温度表读数是否始终停留在最大

刻度？

断开发动机控制模块连接器。2--至

温度表读数是否始下降到最低刻度？

检查发动机控制模块和温度表之间是否对搭铁短3-至至

路。

是否对搭铁短路？

修理对搭铁短路故障。4-系统正常-

修理是否完成？

更换温度表。5-系统正常-

修理是否完成？

1.断开发动机控制模块。611-14伏至

2.接通点火开关。

3.检查发动机控制模块上的电压。

电压是否等于规定值？

检查发动机控制模块和温度表之间是否开路。7-至至

是否有开路故障？

修理发动机控制模块与温度表之间的开路故障。8-系统正常-

修理是否完成？

1.断开发动机控制模块。9--至

2.将跨接线连接到发动机控制模块连接器和搭铁

之间。

3.接通点火开关。

温度表读数是否移到最大刻度？

步骤7步骤2

至

步骤4步骤5

步骤3

步骤9步骤7

至

步骤8步骤5

步骤5

8E-12诊断 仪表和驾驶员信息

仪表组指示灯

仪表板指示灯不工作

步骤操作值是否

1检查保险丝F21。-至

21.检查是否短路并完成必要的修理。-系统正常-

保险丝F21是否烧断？

2.更换烧断的保险丝。

修理是否完成？

1.接通点火开关。311-14伏至至

2.检查保险丝F21上的电压。

蓄电池电压是否等于规定值？

修理保险丝F21电源电路开路故障。4-系统正常至

修理是否完成？

1.拆卸仪表板。511-14伏至至

2.断开仪表组连接器。

3.接通点火开关。

4.检查端子B15和A19上的电压。

蓄电池电压是否等于规定值？

修理保险丝F21与仪表组连接器B15和A19之间6-系统正常-

的开路故障。

修理是否完成？

检查仪表组指示灯灯泡。7-至至

灯泡是否正常？

1.更换损坏的灯泡。8-系统正常-

2.检查充电系统，确认发电机没有过充。

3.必要时修理充电系统。

修理是否完成？

更换仪表组。9-系统正常-

修理是否完成？

步骤2步骤3

至

步骤5步骤4

步骤7步骤6

步骤3

步骤9步骤8

仪表和驾驶员信息诊断8E-13

蜂鸣器模块

14

8E-14诊断 仪表和驾驶员信息

蜂鸣器模块

未系安全带警告蜂鸣器不工作

步骤操作值是否

1检查蜂鸣器模块连接器，确保连接正确。-至

2连接蜂鸣器模块连接器。-系统正常-

3检查保险丝F21。-至至

41.检查是否短路并完成必要的修理。-系统正常-

连接器是否断开或部分断开？

修理是否完成？

保险丝F21是否烧断？

2.更换保险丝。

修理是否完成？

1.接通点火开关。511-14伏至至

2.检查保险丝F21上的电压。

保险丝F21上的电压是否符合规定？

修理保险丝F21电源电路。6-系统正常-

修理是否完成？

1.断开蜂鸣器模块。711-14伏至至

2.接通点火开关。

3.检查蜂鸣器模块连接器端子8上的电压。

电压是否等于规定值？

修理保险丝F21与蜂鸣器模块连接器之间的开路故8-系统正常-

障。

修理是否完成？

在蜂鸣器模块断开时，用电阻计检查蜂鸣器模块连9≈0欧至至

接器端子5和搭铁是否接通。

电阻计显示的电阻值是否符合规定？

修理蜂鸣器模块连接器端子5和搭铁之间的开路故10-系统正常-

障。

修理是否完成？

1.断开蜂鸣器模块连接器。11≈0欧至

2.确认驾驶员安全带已解开。

3.用电阻计检查蜂鸣器模块端子1和搭铁之间的电

阻。

电阻计显示的电阻值是否符合规定？

更换蜂鸣器模块。12-系统正常-

修理是否完成？

1.断开安全带开关。13≈0欧至

2.确认驾驶员安全带已解开。

3.用电阻计检查开关是否接通。

电阻计显示的电阻值是否符合规定？

更换安全带开关。14-系统正常-

修理是否完成？

步骤2步骤3

步骤4步骤5

至

步骤7步骤6

步骤9步骤8

步骤11步骤10

步骤12步骤13

至

步骤15步骤1

至4

仪表和驾驶员信息诊断8E-15

未系安全带警告蜂鸣器不工作（续）

步骤操作值是否

15用电阻计检查蜂鸣器模块端子1和安全带开关之间≈0欧至至

是否接通。

电阻计显示的电阻值是否符合规定？

修理蜂鸣器模块连接器端子1和安全带开关之间的16-系统正常-

开路故障。

修理是否完成？

修理安全带开关连接器和搭铁之间的开路故障。17-系统正常-

修理是否完成？

步骤17步骤16

车门未关警告蜂鸣器不工作

步骤操作值是否

1检查蜂鸣器模块连接器，确保连接正确。-至至

2连接蜂鸣器模块连接器。-系统正常-

3检查保险丝F21。-至至

41.检查是否短路并完成必要的修理。-系统正常-

连接器是否断开或部分断开？

修理是否完成？

保险丝F21是否烧断？

2.更换保险丝。

修理是否完成？

1.接通点火开关。511-14伏至至

2.检查保险丝F21上的电压。

保险丝F21上的电压是否符合规定？

修理保险丝F21电源电路。6-系统正常-

修理是否完成？

1.断开蜂鸣器模块。711-14伏至

2.接通点火开关。

3.检查蜂鸣器模块连接器端子8上的电压。

电压是否等于规定值？

修理保险丝F21与蜂鸣器模块连接器之间的开路故8-系统正常-

障。

修理是否完成？

在蜂鸣器模块断开时，用电阻计检查蜂鸣器模块连9≈0欧至

接器端子5和搭铁是否接通。

电阻计显示的电阻值是否符合规定？

修理蜂鸣器模块连接器端子5和搭铁之间的开路故10-系统正常-

障。

修理是否完成？

步骤2步骤3

步骤4步骤5

步骤7步骤6

步骤9步骤8

至

步骤11步骤10

至

8E-16诊断 仪表和驾驶员信息

车门未关警告蜂鸣器不工作（续）

步骤操作值是否

111.断开蜂鸣器模块连接器。≈0欧至至

2.确认驾驶员侧车门打开。

3.用电阻计检查蜂鸣器模块端子4和搭铁之间是否

接通。

电阻计显示的电阻值是否符合规定？

更换蜂鸣器模块。12-系统正常-

修理是否完成？

1.断开前门接触开关。13≈0欧至至

2.用电阻计检查车门接触开关和蜂鸣器模块端子4

之间是否接通。

电阻计显示的电阻值是否符合规定？

修理车门接触开关和蜂鸣器模块端子4之间的开路14-系统正常-

故障。

更换车门接触开关。15-系统正常-

修理是否完成？

步骤12步骤13

步骤15步骤14

钥匙未拔提醒蜂鸣器不工作

步骤操作值是否

1检查蜂鸣器模块连接器，确保连接正确。-至至

2连接蜂鸣器模块连接器。-系统正常-

3检查保险丝Ef4。-至至

41.检查是否短路并完成必要的修理。-系统正常-

连接器是否断开或部分断开？

修理是否完成？

保险丝Ef4是否烧断？

2.更换保险丝。

修理是否完成？

1.接通点火开关。511-14伏至至

2.检查保险丝Ef4上的电压。

保险丝Ef4上的电压是否符合规定？

修理保险丝Ef4的电源电路。6-系统正常-

修理是否完成？

1.断开蜂鸣器模块。711-14伏至至

2.检查蜂鸣器模块连接器端子2上的电压。

电压是否等于规定值？

1.断开钥匙未拔提醒开关。8≈0欧至至

2.用电阻计检查钥匙未拔提醒开关和保险丝Ef4之

间是否接通。

电阻计显示的电阻值是否符合规定？

修理钥匙未拔提醒开关和保险丝Ef4之间的开路故9-系统正常-

障。

步骤2步骤3

步骤4步骤5

步骤7步骤6

步骤13步骤8

步骤10步骤9

仪表和驾驶员信息诊断8E-17

钥匙未拔提醒蜂鸣器不工作（续）

步骤操作值是否

10在钥匙未拔提醒开关和蜂鸣器模块断开时，检查钥≈0欧至至

匙未拔提醒开关和蜂鸣器模块连接器端子2是否接

通。

电阻计显示的电阻值是否符合规定？

修理钥匙未拔提醒开关和蜂鸣器模块端子2之间的11-系统正常-

开路故障。

更换钥匙未拔提醒开关。12-系统正常-

修理是否完成？

在蜂鸣器模块断开时，用电阻计检查蜂鸣器模块连13≈0欧至至

接器端子5和搭铁是否接通。

电阻计显示的电阻值是否符合规定？

修理蜂鸣器模块连接器端子5和搭铁之间的开路故14-系统正常-

障。

修理是否完成？

更换蜂鸣器模块。15-系统正常-

修理是否完成？

步骤12步骤11

步骤15步骤14

8E-18保养和修理 仪表和驾驶员信息

保养和修理

车上修理

中心模制件

拆卸程序

1.拆卸中心模制件。

2.断开电气连接器。

安装程序

1.连接电气连接器。

2.安装中心模制件。

仪表组装饰板

拆卸程序

1.拆卸螺钉和仪表组装饰板。

2.断开电气连接器。

安装程序

1.连接电气连接器。

2.用螺钉安装仪表组装饰板。

仪表和驾驶员信息保养和修理8E-19

装饰模制件

拆卸程序

1.拆卸手套箱。

2.拆卸螺钉和装饰模制件。

安装程序

1.用螺钉安装装饰模制件。

紧固

紧固装饰模制件螺钉至2牛

!

米（18磅-英寸）。

2.安装手套箱。

烟灰缸

拆卸程序

1.拆卸仪表板中心模制件。

2.拆卸螺钉和烟灰缸罩。

安装程序

1.用螺钉安装烟灰缸罩。

2.安装仪表板中心模制件。

8E-20保养和修理 仪表和驾驶员信息

点烟器

拆卸程序

1.拆卸仪表板中心模制件。

2.断开点烟器和烟灰缸照明灯电气连接器。

3.从仪表板上拆卸点烟器罩。

安装程序

1.将点烟器罩安装到仪表板上。

2.将点烟器装入点烟器罩。

3.连接点烟器和烟灰缸照明灯电气连接器。

4.安装仪表板中心模制件。

手套箱

拆卸程序

1.拆卸螺钉和手套箱。

安装程序

1.用螺钉安装手套箱。

仪表和驾驶员信息保养和修理8E-21

储物盒

拆卸程序

1.拆卸手套箱。

2.拆卸螺钉和储物盒。

安装程序

1.用螺钉安装储物盒。

2.安装手套箱。

数字时钟

拆卸程序

1.断开蓄电池负极电缆。

2.拆卸中心模制件。

3.断开电气连接器。

4.拆卸螺钉和数字时钟。

安装程序

1.用螺钉安装数字时钟。

2.连接电气连接器。

3.安装中心模制件。

4.连接蓄电池负极电缆。

8E-22保养和修理 仪表和驾驶员信息

仪表组

拆卸程序

1.断开蓄电池负极电缆。

2.拆卸仪表组装饰板。

3.拆卸螺钉和仪表组。

4.断开电气连接器。

安装程序

1.连接电气连接器。

2.用螺钉安装仪表组。

紧固

紧固仪表组螺钉至4牛

!

米（35磅-英寸）。

3.安装仪表组装饰板。

4.连接蓄电池负极电缆。

仪表组变光开关

拆卸程序

1.拆卸仪表组变光开关总成。

2.断开电气连接器。

安装程序

1.连接电气连接器。

2.安装仪表组变光开关总成。

仪表和驾驶员信息保养和修理8E-23

仪表组指示灯

拆卸程序

1.断开蓄电池负极电缆。

2.拆卸仪表组。参见本节“仪表组”。

3.从仪表组后部拆卸损坏的灯泡。

安装程序

1.安装新灯泡。

2.安装仪表组。参见本节“仪表组”。

3.连接蓄电池负极电缆。

仪表板

拆卸程序

1.断开蓄电池负极电缆。

2.拆卸地板控制台。参见“内饰”。

3.拆卸阳光传感器。参见“自动温度控制暖风、换气和

空调系统”。

4.拆卸立体声盒式磁带调幅/调频收音机。参见“音响

系统”。

5.拆卸中心模制件。

6.拆卸仪表组变光开关总成。

7.拆卸仪表组装饰板。参见本节“仪表组装饰板”。

8.拆卸仪表组。参见本节“仪表组”。

9.拆卸手套箱和手套箱壳体。参见本节“手套箱”。

10.拆卸膝垫。参见“内饰”。

8E-24保养和修理 仪表和驾驶员信息

11.拆卸螺钉和仪表板侧盖。

12.拆卸螺钉和仪表板保险丝盒。

13.拆卸转向柱固定螺母和螺栓。

14.断开转向柱电气连接器。

15.降下转向柱。

16.拆卸螺栓和螺钉。

17.拆卸连接件。

18.拆卸仪表板中部至车身固定螺栓。

仪表和驾驶员信息保养和修理8E-25

19.从手套箱撑杆后部拆卸仪表板螺钉。

20.拆卸仪表板侧部至车身固定螺栓。

21.断开仪表板电气连接器。

22.拆卸仪表板

安装程序

1.将仪表板放在车上。

2.连接仪表板电气连接器。

特别注意事项：

不同金属彼此直接接触会很快腐蚀。务必

使用正确的紧固件，以免早期腐蚀。

3.安装仪表板侧部至车身固定螺栓。

紧固

紧固仪表板至车身螺栓至22牛

!

米

（16磅-英尺）。

4.将仪表板螺钉安装到手套箱撑杆后部。

8E-26保养和修理 仪表和驾驶员信息

5.安装仪表板中部至车身固定螺栓。

紧固

紧固仪表板至车身螺栓至22牛

!

米

（16磅-英尺）。

6.用螺栓和螺钉安装连接件。

紧固

紧固连接件螺栓至22牛米（16磅-英尺）。

!

7.升高转向柱。

8.连接转向柱电气连接器。

9.安装转向柱固定螺母和螺栓。

紧固

紧固转向柱螺母至22牛

!

米（16磅-英尺）。

紧固转向柱螺栓至22牛米（16磅-英尺）。

!

10.用螺钉安装仪表板保险丝盒。

11.用螺钉安装仪表板侧盖。

仪表和驾驶员信息保养和修理8E-27

12.安装膝垫。参见“内饰”。

13.安装手套箱和手套箱壳体。参见本节“手套箱”。

14.安装仪表组。参见本节“仪表组”。

15.安装仪表组装饰板。参见本节“仪表组装饰板”。

16.安装仪表组变光开关总成。

17.安装立体声盒式磁带调幅/调频收音机。参见“音响

系统”。拆卸中心模制件。

18.安装阳光传感器。参见“自动温度控制暖风、换气和

空调系统”。

19.安装地板控制台。参见“内饰”。

20.连接蓄电池负极电缆。

蜂鸣器模块

拆卸程序

1.断开蓄电池负极电缆。

2.拆卸转向柱下部的膝垫装饰衬板。

3.断开电气连接器。

4.拆卸螺钉和蜂鸣器模块。

安装程序

1.用螺钉安装蜂鸣器模块。

紧固

紧固蜂鸣器模块螺钉至4牛

!

米（35磅-英寸）。

2.连接电气连接器。

3.将膝垫装饰衬板安装到转向柱下部。

4.连接蓄电池负极电缆。

8E-28一般说明和系统操作 仪表和驾驶员信息

一般说明和系统操作

点烟器

点烟器位于地板控制台前半部。使用点烟器时，将点烟

器完全按入。当点烟器变热后，它将自行脱离加热芯。

如果点烟器未完全与加热芯脱离，则会损坏点烟器和加

热芯。

烟灰缸

烟灰缸位于音响系统下部。使用时将其从中央控制台上

拉出。烟灰缸照明灯在前驻车灯或前照灯启亮时启亮。

仪表板换气口

仪表板中央和侧换气口可以上下和横向调节。侧换气口

还可对准侧窗，用于除雾。

手套箱

拔起把手即可打开手套箱。手套箱可以拆卸，以便检修

乘客侧气囊模块。

数字时钟

数字时钟位于仪表板上，音响系统上部。时钟显示格式

有12小时和24小时。

仪表组

仪表组位于转向柱上部，仪表组装饰板内。仪表组中的

仪表向驾驶员提供车辆性能信息。仪表组包括车速表、

里程表、行程表、温度表、燃油表和各种指示灯。在更

换仪表组中的指示灯时，参见本节“仪表组指示灯规

格”和“仪表组指示灯”。

车速表/里程表/行程表

车速表用于按“公里/小时”（有些国家为“英里/小

时”）测量车速，由仪表组上与变速驱动桥输出轴上的车

速传感器相连接的表盘组成。

里程表用于按“公里”（有些国家为“英里”）测量车

辆生产后行驶的累计里程数，由仪表组上与变速驱动桥

输出轴上的车速传感器相连接的表盘组成。

行程表用于按测量上次归零后车辆行驶的里程数，由仪

表组上与变速驱动桥输出轴上的车速传感器相连接的表

盘组成。行程表可随时归零，因此驾驶员可从任何起点

记录行驶的里程。

燃油表

由位于仪表组上与燃油箱中的传感器相连接的表盘组成。

燃油表仅在点火开关接通或处于ACC（附件）位置时指

示油箱中的燃油量。当点火开关拧到LOCK（锁定）或

START（起动）位置时，指针可能指向任何位置。

温度表

温度表由位于仪表组上与发动机循环冷却液接触的温度

传感器相连接的表盘组成。

温度表指示冷却液温度。长时间在酷热天气下行驶或怠

速运行，会使表针超过中间位置。如果指针移到表盘上

限值的红色区，表示发动机过热。

仪表组指示灯

仪表组中的指示灯指示车辆工作时系统的特定功能或可

能出现的故障。指示灯可以更换。在更换仪表组中的指

示灯时，参见本节“仪表组指示灯规格”和““仪表组

指示灯”。

蜂鸣器模块

蜂鸣器模块位于仪表板保险丝盒上部，在遇到如下情况

时鸣响，提醒驾驶员注意：

!

灯亮，车门未关严且点火开关未在ACC(附件)、ON

(接通)或START（起动）位置。

!

当点火开关处于ON(接通)或START(起动)位置时，

未系上安全带。

!

当点火开关处于ON(接通)或START(起动)位置时，

车门未关。

!

当点火开关处于LOCK(锁定)且车门未关时，未拔点

火钥匙。

音响系统目录 8F-1

章节：8F

音响系统

告诫：在拆卸或安装任何电气装置前和在工具或设备容易接触裸露的电气端子时，务必首先断开蓄电池负极电缆。断开

这条电缆，可防止伤人或损坏车辆。如没有特别说明，必须将点火开关拧到LOCK（锁定）位置。

目录

规格 . . . . . . . . . . . . . . . .8F-2

紧固件紧固规格. . . . . . . . . . . .8F-2

示意图和布线图 . . . . . . . . . . .8F-3

音响系统电路. . . . . . . . . . . . .8F-3

诊断 . . . . . . . . . . . . . . . .8F-4

立体声盒式磁带调幅/调频收音机 . . .8F-4

扬声器. . . . . . . . . . . . . . . .8F-6

保养和修理 . . . . . . . . . . . . .8F-8

车上维修 . . . . . . . . . . . . . .8F-8

立体声盒式磁带调幅/调频收音机 . . .8F-8

音响遥控器 . . . . . . . . . . . . . 8F-8

CD换盘器 . . . . . . . . . . . . . . 8F-9

车门扬声器 . . . . . . . . . . . . . 8F-9

高频扬声器 . . . . . . . . . . . . .8F-10

玻璃天线模块 . . . . . . . . . . . .8F-10

一般说明和系统操作 . . . . . . . . 8F-12

立体声盒式磁带调幅/调频收音机 . . .8F-12

音响安全系统 . . . . . . . . . . . .8F-12

扬声器 . . . . . . . . . . . . . . .8F-12

磁带播放机和磁带的维护 . . . . . . .8F-12

光盘保养 . . . . . . . . . . . . . .8F-12

8F-2规格 音响系统

规格

紧固件紧固规格

应用牛米磅-英尺磅-英寸

车门扬声器螺钉2-18

后扬声器螺钉2-18

玻璃天线螺钉2-18

!

音响系统示意图和布线图8F-3

示意图和布线图

音响系统电路

8F-4诊断 音响系统

诊断

立体声盒式磁带调幅/调频收音机

CD播放机不工作，调幅/调频功能正常

步骤操作值是否

1用优质CD，确定CD播放机是性能差还是不工作。-至

2告知客户CD有问题，而不是CD播放机有故障。-系统正常-

3检查CD播放机，查看磁带门后是否卡塞。-至至

4查看卡塞物能否清除。-至至

5清除卡塞物。-系统正常-

6更换CD播放机。-系统正常-

CD播放机功能是否正常？

是否已告知客户？

是否发现卡塞物？

能否清除卡塞物？

修理是否完成？

修理是否完成？

步骤2步骤3

步骤4步骤6

步骤5步骤6

至

盒式磁带调幅/调频收音机不工作

步骤操作值是否

1检查保险丝F2和F8。-至

21.检查是否短路，必要时进行修理。-系统正常-

保险丝F2和F8是否烧断？

2.更换烧断的保险丝。

修理是否完成？

1.用电压表测试保险丝F2上是否有蓄电池电压。311-14伏至至

2.接通点火开关并测试保险丝F8上是否有蓄电池电压。

保险丝F2和F8上的蓄电池电压是否符合规定值？

修理保险丝电源回路。4-系统正常-

修理是否完成？

1.拆卸盒式磁带收音机。511-14伏至至

2.接通点火开关。

3.用电压表测量音响系统连接器端子2和10上是否有

蓄电池电压。

两个端子上的蓄电池电压是否符合规定值？

修理音响系统连接器和保险丝之间的开路故障。6-系统正常-

修理是否完成？

步骤2步骤3

至

步骤5步骤4

步骤7步骤6

音响系统诊断8F-5

盒式磁带调幅/调频收音机不工作（续）

步骤操作值是否

7用电阻计测试音响系统端子20上的电阻。≈0欧至至

8修理音响系统连接器和搭铁G204之间的搭铁开路故障。-系统正常-

9更换盒式磁带收音机。-系统正常-

电阻是否符合规定值？

修理是否完成？

修理是否完成？

步骤9步骤8

磁带播放机不工作，调幅/调频功能正常

步骤操作值是否

1核实客户报修原因。-至

2用优质磁带，确定磁带播放机是性能差还是不工作。-至至

3检查磁带播放机，查看磁带盒门后是否卡塞。-至至

4查看堵塞物能否轻轻清除。-至至

5清洗磁头、主导轮和驱动系统。-至至

6更换盒式磁带收音机。-系统正常-

7检查磁带播放机的工作是否正常。-系统正常-

8告诉用户磁带损坏。-系统正常-

磁带播放机是否毁带？

磁带播放机是否性能差？

是否发现卡塞物？

是否清除了卡塞物？

磁带能否正常播放？

修理是否完成？

修理是否完成？

修理是否完成？

步骤5步骤2

步骤5步骤3

步骤4步骤8

步骤5步骤6

步骤7步骤6

至

调幅不工作，调频和磁带功能正常

步骤操作值是否

1检查音响系统的工作是否正常。-至

2更换收音机。-系统正常-

是否调幅不工作，系统其它部分工作正常？

修理是否完成？

步骤2

系统正常

8F-6诊断 音响系统

调频不工作，调幅和磁带功能正常

步骤操作值是否

11.从天线上拔出天线电缆。-至至

2.将测试天线连接到天线电缆上。

3.检查调频信号接收效果。

调频收音机是否工作正常？

更换天线。2-系统正常-

修理是否完成？

1.从仪表板上拆下盒式磁带收音机。3-至

2.从音响系统中拔出天线电缆。

3.将测试电缆插入音响系统。

4.检查调频信号接收效果。

调频收音机是否工作正常？

更换音响系统和天线之间的天线电缆。4-系统正常-

修理是否完成？

更换盒式磁带收音机。5-系统正常-

修理是否完成？

步骤2步骤3

步骤4步骤5

至

扬声器

前扬声器失真或不工作，音响系统其余部分正常

步骤操作值是否

11.接通点火开关并打开收音机。-至

2.用衰减器和均衡器控制钮，对所有信号源（调幅、

调频、磁带和CD）检查前扬声器是否失真或不工

作。

前扬声器是否失真？

检查扬声器和车门部位是否损坏、颤动或振动。2-至至

是否有零件松动并导致扬声器失真？

完成必要的修理以紧固导致失真的部件。3-系统正常-

修理是否完成？

1.拆卸前扬声器并断开扬声器连接器。4至

2.用电阻计测试扬声器导线是否对搭铁短路。

电阻计显示的电阻值是否符合规定？

修理前扬声器连接器和收音机连接器之间的短路故障。5-系统正常-

修理是否完成？

将产生失真的扬声器替换成已知为完好的扬声器。6-至至

失真是否消除？

更换扬声器。7-系统正常-

修理是否完成？

更换盒式磁带收音机。8-系统正常-

修理是否完成？

步骤2步骤4

至

∞

步骤3步骤4

至

步骤6步骤5

步骤7步骤8

音响系统诊断8F-7

后扬声器失真或不工作，音响系统其余部分正常

步骤操作值是否

11.接通点火开关并打开收音机。-至至

2.用衰减器和均衡器控制钮，对所有信号源（调幅、

调频、磁带和CD）检查后扬声器是否失真或不工

作。

后扬声器是否失真？

检查扬声器、后厢盖和行李箱部位是否损坏、颤动或2-至

振动。

是否有零件松动并导致扬声器失真？

完成必要的修理以紧固导致失真的部件。3-系统正常-

修理是否完成？

1.断开后扬声器。4至

2.用电阻计测试扬声器导线是否对搭铁短路。

电阻计显示的电阻值是否符合规定？

修理后扬声器连接器和收音机连接器之间的短路故5-系统正常-

障。

修理是否完成？

将产生失真的扬声器替换成已知为完好的扬声器。6-至至

失真是否消除？

更换扬声器。7-系统正常-

修理是否完成？

更换音响系统。8-系统正常-

修理是否完成？

步骤2步骤4

步骤3至步骤4

∞

至

步骤6步骤5

步骤7步骤8

8F-8保养和修理 音响系统

保养和修理

车上维修

立体声盒式磁带调幅/调频收音机

拆卸程序

1.断开蓄电池负极电缆。

2.拆卸中心模制件。参见“仪表和驾驶员信息”。

3.拆卸螺钉和音响系统。

4.断开音响系统电气连接器。

安装程序

1.连接音响系统电气连接器。

特别注意事项：

不同金属彼此直接接触会很快腐蚀。务必

使用正确的紧固件，以免早期腐蚀。

2.用螺钉安装音响系统。

紧固

紧固音响系统螺钉至4牛

!

米（35磅-英寸）。

3.安装中心模制件。参见“仪表和驾驶员信息”。

4.连接蓄电池负极电缆。

音响遥控器

拆卸程序

1.断开蓄电池负极电缆。

2.拆卸螺钉和音响遥控器。

音响系统保养和修理8F-9

安装程序

1.用螺钉安装音响遥控器。

2.连接蓄电池负极电缆。

CD换盘器

拆卸程序

1.断开蓄电池负极电缆。

2.断开CD换盘器电气连接器。

3.拆卸螺栓和CD换盘器。

安装程序

1.用螺栓安装CD换盘器。

2.连接CD换盘器电气连接器。

3.连接蓄电池负极电缆。

车门扬声器

拆卸程序

1.断开蓄电池负极电缆。

2.拆卸车门装饰衬板。参见“内饰”。

3.断开电气连接器。

4.拆卸螺钉和车门扬声器。

8F-10保养和修理 音响系统

安装程序

特别注意事项：

不同金属彼此直接接触会很快腐蚀。务必

使用正确的紧固件，以免早期腐蚀。

1.用螺钉安装车门扬声器。

紧固

紧固车门扬声器螺钉至2牛

!

米（18磅-英寸）。

2.连接电气连接器。

3.安装车门装饰衬板。参见“内饰”。

4.连接蓄电池负极电缆。

高频扬声器

拆卸程序

1.断开蓄电池负极电缆。

2.从车门装饰衬板中撬出高频扬声器，将其拆卸。

3.断开电气连接器。

安装程序

1.连接电气连接器。

2.将高频扬声器装入车门装饰衬板中。

3.连接蓄电池负极电缆。

玻璃天线模块

拆卸程序

1.断开蓄电池负极电缆。

2.拆卸C柱装饰板。参见“内饰”。

3.断开电气连接器。

4.拆卸螺钉和玻璃天线模块。

音响系统保养和修理8F-11

安装程序

1.用螺钉安装玻璃天线模块。

2.连接电气连接器。

3.安装C柱装饰板。参见“内饰”。

4.连接蓄电池负极电缆。

8F-12一般说明和系统操作 音响系统

一般说明和系统操作

立体声盒式磁带调幅/调频收音机

音响系统分三种。标准和豪华车型配置具有电子磁带弹

出功能的立体声数字逻辑盒式磁带调幅/调频收音机。

这两种车型具有无线电数据系统（RDS），能够在收听到

的无线电数据系统电台中选择最佳的电台。行李箱上还

安装了CD换盘器。

音响安全系统

每当音响系统电路与蓄电池断开时，音响安全系统激活。

此时，必须输入四位安全码，音响系统才能恢复功能。

安全码印在车辆中的一个卡片上（通常在手套箱中）。

必须按步骤输入安全码，才能解开音响安全系统：

1.将音响安全系统与蓄电池连接后，显示屏上将

闪烁“CODE”。

2.用预设按钮1至8，输入正确的安全码。

3.例如，如果安全码为“1234”：

a. 按预设按钮1。“CODE“显示为”1- - -“。

b. 按预设按钮2，显示变为”12 - -“。

c. 按预设按钮3，显示变为”123 -“。

d. 按预设按钮4，显示变为”1234“并闪烁三次。

4.音响系统恢复正常，并进入收音机模式。

如果输入的安全码不正确，将在“CODE”后显示

“Err”，并发出几声蜂鸣音。如果遇到这种情况，从步骤

2开始重新输入安全码。

扬声器

所有音响系统都有8只扬声器，4只为扬声器，4只为高

频扬声器，安装在每个车门上。

磁带播放机和磁带的维护

磁头和主导轮是磁带播放机必须清洗的两个零件。磁带

播放机应每工作100小时清洗一次。

用浸入擦拭酒精的棉球清洗磁头和主导轮。

也可用清洗磁带清洗磁头和主导轮。按照说明书清洗磁

带播放机。

禁止用磁性工具接触磁头。如果磁头被磁化，会损坏播

放机中播放的磁带。磁带不能维修。磁带制造厂负责保

修磁带。在存放磁带时，避免受热和阳光直射。

光盘保养

光盘要小心拿放，并应存放在光盘盒中，以避免阳光、

受热和灰尘。如果表面污染，用一块干净的软布浸渍中

性清洗剂后将光盘擦拭干净。

内饰目录 8G-1

章节：8G

内饰

告诫：在拆卸或安装任何电气装置前和在工具或设备容易接触裸露的电气端子时，务必首先断开蓄电池负极电缆。断开

这条电缆，可防止伤人或损坏车辆。如没有特别说明，必须将点火开关拧到LOCK（锁定）位置。

目录

规格 . . . . . . . . . . . . . . . .8G-2

紧固件紧固规格. . . . . . . . . . . .8G-2

专用工具 . . . . . . . . . . . . . .8G-2

专用工具表. . . . . . . . . . . . . .8G-2

保养和修理 . . . . . . . . . . . . .8G-3

车上维修 . . . . . . . . . . . . . .8G-3

前门装饰衬板. . . . . . . . . . . . .8G-3

后门装饰衬板. . . . . . . . . . . . .8G-4

A柱装饰衬板. . . . . . . . . . . . .8G-4

B柱上装饰衬板. . . . . . . . . . . .8G-5

B柱下装饰衬板. . . . . . . . . . . .8G-5

C柱装饰衬板. . . . . . . . . . . . .8G-6

后厢密封盖门槛板盖. . . . . . . . . .8G-6

前门槛装饰衬板 . . . . . . . . . . .8G-7

后门槛装饰衬板 . . . . . . . . . . .8G-7

前轮壳装饰件 . . . . . . . . . . . .8G-8

后轮壳装饰件 . . . . . . . . . . . .8G-8

地板控制台 . . . . . . . . . . . . .8G-9

地毯 . . . . . . . . . . . . . . . 8G-10

行李箱后下盖 . . . . . . . . . . . 8G-11

行李箱轮壳装饰衬板 . . . . . . . . 8G-12

驾驶员侧膝垫 . . . . . . . . . . . 8G-12

一般说明和系统操作 . . . . . . . . 8G-14

内装饰衬板 . . . . . . . . . . . . 8G-14

泄压口 . . . . . . . . . . . . . . 8G-14

地板控制台 . . . . . . . . . . . . 8G-14

地毯 . . . . . . . . . . . . . . . 8G-14

8G-2规格 内饰

规格

紧固件紧固规格

应用牛米磅-英尺磅-英寸

车门装饰衬板螺钉2.5-22

驾驶员侧膝垫装配螺栓10-89

地板控制台螺钉2.5-22

换档杆壳体螺栓8-70

发动机罩锁闩放松拉手装配螺钉3-27

安全带固定螺栓3828-

!

专用工具

专用工具表

图示工具编号/说明

J-21104-B,

KM-475-B

装饰件拆卸工具

内饰保养和修理8G-3

保养和修理

车上维修

前门装饰衬板

所需工具

KM-475-B装饰件拆卸工具

拆卸程序

1.降下前窗。

2.撬开车门内把手装饰嵌框。

3.拆卸后厢密封盖遥控开关和电动车窗/后视镜控制开

关。

4.断开电气连接器。

5.拆卸车门装饰衬板螺钉。

6.用装饰件拆卸工具KM-475-B撬开装饰衬板。

安装程序

1.安装装饰衬板。

2.连接电气连接器。

3.安装后厢密封盖遥控开关和电动车窗/后视镜控制开

关。

8G-4保养和修理 内饰

4.安装车门装饰衬板螺钉。

紧固

紧固车门装饰衬板螺钉至2.5牛

!

米

（22磅-英寸）。

5.安装车门内把手装饰嵌框。

6.升起前窗。

后门装饰衬板

所需工具

KM-475-B装饰件拆卸工具

拆卸程序

1.降下后窗。

2.撬开车门内把手装饰嵌框。

3.拆卸电动车窗控制开关。

4.断开电动车窗控制开关电气连接器。

5.拆卸车门装饰衬板螺钉。

6.用装饰件拆卸工具KM-475-B撬开装饰衬板。

安装程序

1.安装装饰衬板。

2.连接电动车窗控制开关电气连接器。

3.安装电动车窗控制开关。

4.安装车门装饰衬板螺钉。

紧固

紧固车门装饰衬板螺钉至2.5牛

!

米

（22磅-英寸）。

5.安装车门内把手装饰嵌框。

6.升起后窗。

A柱装饰衬板

拆卸程序

1.拆卸A柱装饰板。

内饰保养和修理8G-5

安装程序

1.安装A柱装饰板。

B柱上装饰衬板

拆卸程序

1.拆卸B柱下装饰板。参见本节“B柱下装饰衬板”。

2.拆卸螺栓和前座安全带上固定装置。

3.移开B柱下装饰衬板上半部。

4.撬开B柱上装饰衬板。

安装程序

1.安装B柱上装饰板。

2.将B柱下装饰衬板上半部装回原来位置。

3.用螺栓安装安全带上固定装置。

紧固

紧固安全带固定螺栓至38牛

!

米（28磅-英尺）。

4.安装B柱下装饰板。参见本节“B柱下装饰衬板”。

B柱下装饰衬板

拆卸程序

1.移开前门槛装饰衬板后半部和后门槛装饰衬板前半

部。

2.拆卸B柱下装饰板。

8G-6保养和修理 内饰

安装程序

1.安装B柱下装饰板。

2.将前门槛装饰衬板和后门槛装饰衬板装回原来位置。

C柱装饰衬板

拆卸程序

1.拆卸C柱装饰板。

安装程序

1.安装C柱装饰板。

后厢密封盖门槛板盖

拆卸程序

1.降下后座靠背。

2.拆卸C柱装饰板。

3.拆卸后座安全带。参见“安全带”。

4.拆卸塑料卡夹和后厢盖门槛板盖。

内饰保养和修理8G-7

安装程序

1.用塑料卡夹安装后厢盖门槛板盖。

2.安装后座安全带，参见“安全带”。

3.安装C柱装饰板。

4.安装后座。参见“座椅”。

前门槛装饰衬板

拆卸程序

1.拆卸前门槛装饰衬板。

安装程序

1.安装前门槛装饰衬板。

后门槛装饰衬板

拆卸程序

1.移开后排座垫。

2.拆卸后门槛装饰衬板。

8G-8保养和修理 内饰

安装程序

1.安装后门槛装饰衬板。

2.将后座垫装回原来位置。

前轮壳装饰件

拆卸程序

1.拆卸螺钉和前轮壳装饰件。

安装程序

1.用螺钉安装前轮壳装饰件。

后轮壳装饰件

拆卸程序

1.拆卸后排座。参见“座椅”。

2.拆卸安全带螺栓。

3.拆卸螺钉和后轮壳装饰件。

内饰保养和修理8G-9

安装程序

1.用螺钉安装后轮壳装饰件。

2.安装安全带螺栓。

3.安装后座。参见“座椅”。

地板控制台

拆卸程序

1.断开蓄电池负极电缆。

2.从地板控制台后半部拆卸螺钉。

3.从地板控制台前半部拆卸螺钉。

4.拆卸地板控制台。

5.断开电气连接器。

安装程序

1.连接电气连接器。

2.安装地板控制台。

3.用螺钉安装地板控制台前半部。

8G-10保养和修理 内饰

4.用螺钉安装地板控制台后半部。

5.连接蓄电池负极电缆。

6.安装手套箱、仪表板下盖、点烟器装饰衬板和立体声

磁带播放机。

7.安装控制台罩。

地毯

拆卸程序

1.断开蓄电池负极电缆。

2.拆卸后排座垫。参见“座椅”。

3.拆卸左、右后门槛装饰板。参见本节“后门槛装饰衬

板”。

4.从B柱上拆卸螺栓和前排座椅左、右下安全带固定装

置。

5.拆卸左、右前门槛装饰板。

6.拆卸左、右B柱下装饰衬板。参见本节“B柱下装饰

衬板”。

7.拆卸前座。参见“座椅”。

8.拆卸左、右脚踏板。

9.拆卸地板控制台。参见本节“地板控制台”。

10.拆卸换档杆壳体螺栓并移开换档杆壳体。

11.拆卸地毯。

安装程序

1.安装地毯。

2.用螺栓安装换档杆壳体。

紧固

紧固换档杆壳体螺栓和螺母至8牛

!

米

（70磅-英寸）。

内饰保养和修理8G-11

3.安装地板控制台。参见本节“地板控制台”。

4.安装左、右脚踏板。

5.安装前座。参见“座椅”。

6.安装左、右B柱下装饰衬板。参见本节“B柱下装饰

衬板”。

7.安装左、右前门槛装饰板。

8.用螺栓将左、右前座安全带下部固定装置安装到B柱

上。

紧固

紧固安全带固定螺栓至38牛

!

米（28磅-英尺）。

9.安装左、右后门槛装饰板。参见本节“后门槛装饰衬

板”。

10.安装后排座垫。参见“座椅”。

11.连接蓄电池负极电缆。

行李箱后下盖

拆卸程序

1.拆卸螺钉和后盖板。

安装程序

1.用螺钉安装后盖板。

8G-12保养和修理 内饰

行李箱轮壳装饰衬板

所需工具

KM－475－B装饰件拆卸工具

拆卸程序

1.拆卸行李箱后盖。参见本节“行李箱后下盖”。

2.用装饰件拆卸工具KM－475－B拆卸塑料卡夹并移

开行李箱后装饰衬板。

安装程序

1.用塑料卡夹安装轮壳装饰衬板。

2.安装行李箱后盖。参见本节“行李箱后下盖”。

驾驶员侧膝垫

拆卸程序

1.拆卸储物盒和螺钉。

2.从发动机罩锁闩放松手柄上拆卸发动机罩放松拉线。

3.小心拔出仪表板下盖，直到安装卡夹松开。

4.拆卸驾驶员侧膝垫螺栓。

5.拆卸膝垫。

内饰保养和修理8G-13

安装程序

1.用螺栓安装膝垫。

紧固

紧固驾驶员侧膝垫安装螺栓至10牛

!

米

（89磅-英寸）。

2.安装仪表板下盖。

3.将发动机罩放松拉线连接到发动机罩锁闩放松手柄

上。

4.安装储物盒和螺钉。

8G-14一般说明和系统操作 内饰

一般说明和系统操作

内装饰衬板

内装饰衬板为模注塑料件，用螺钉或塑料卡子固定。

地板控制台

地板控制台安装在地板通道上，从仪表板中心下面到后

排座椅区。控制台前半部有点烟器和变速驱动桥换档杆。

控制台后半部有驻车制动器操纵杆、杯架、储物盒和后

排乘客烟灰缸。

气囊系统的传感和诊断模块（SDM)和遥控门锁模块位

于控制台下。

泄压口

当所有车窗关闭，换气系统接通时，外界进入车内的空

气使车辆出现正压。为释放压力，通过泄压口放出空气。

泄压口位于车辆后侧板上，保险杠面板后面。

地毯

地毯是一整块，从前排铺到后排地板。

座椅目录 8H-1

章节：8H

座椅

告诫：在拆卸或安装任何电气装置前和在工具或设备容易接触裸露的电气端子时，务必首先断开蓄电池负极电缆。断开

这条电缆，可防止伤人或损坏车辆。如没有特别说明，必须将点火开关拧到LOCK（锁定）位置。

目录

规格 . . . . . . . . . . . . . . . .8H-2

紧固件紧固规格. . . . . . . . . . . .8H-2

保养和修理 . . . . . . . . . . . . .8H-3

车上维修 . . . . . . . . . . . . . .8H-3

前排斗式座椅. . . . . . . . . . . . .8H-3

前座靠背. . . . . . . . . . . . . . .8H-4

前座坐垫. . . . . . . . . . . . . . .8H-5

腰部支撑调节杆. . . . . . . . . . . .8H-5

高度调节钮. . . . . . . . . . . . . .8H-6

前排座椅装饰件 . . . . . . . . . . .8H-6

头部保护装置 . . . . . . . . . . . .8H-7

后座坐垫 . . . . . . . . . . . . . .8H-8

分体式后座靠背 . . . . . . . . . . .8H-8

分体式后座靠背铰链 . . . . . . . . .8H-9

后座中心扶手 . . . . . . . . . . . .8H-9

座椅套 . . . . . . . . . . . . . . 8H-10

一般说明和系统操作 . . . . . . . . 8H-11

座椅 . . . . . . . . . . . . . . . 8H-11

8H-2规格 座椅

规格

紧固件紧固规格

应用牛米磅-英尺磅-英寸

扶手螺母2418-

前座靠背螺栓4533-

前排座椅罩螺钉12-106

前座坐垫螺栓12-106

前排座椅衬面螺钉12-106

前排座椅至地板螺栓2518-

后座靠背螺栓2518-

后座铰连螺栓4533-

座椅倾斜度调节杆螺钉12-106

滑动机构总成螺栓2518-

滑动机构总成螺钉10-89

!

座椅保养和修理8H-3

保养和修理

车上维修

前排斗式座椅

拆卸程序

1.断开蓄电池负极电缆。

2.拆卸塑料帽和前座后半部至地板固定螺栓。

3.拆卸塑料帽和前座前半部与地板间的固定螺栓。

4.断开电气连接器。

5.拆卸座椅。

安装程序

1.安装座椅。

2.连接电气连接器。

特别注意事项：

不同金属彼此直接接触会很快腐蚀。务必

使用正确的紧固件，以免早期腐蚀。

3.将螺栓安装到前座前半部。

紧固

紧固前排座椅至地板螺栓至25牛

!

米

（18磅-英尺）。

4.安装塑料帽。

8H-4保养和修理 座椅

5.将螺栓安装到前座后半部。

紧固

紧固前排座椅至地板螺栓至25牛

!

米

（18磅-英尺）。

6.安装塑料帽。

7.连接蓄电池负极电缆。

前座靠背

拆卸程序

1.从车上拆卸前排斗式座椅。参见本节“前排斗式座

椅”。

2.拆卸各座椅装饰件。

3.断开电气连接器。

4.拆卸螺栓和靠背。

安装程序

1.将靠背安装到坐垫上。

特别注意事项：

不同金属彼此直接接触会很快腐蚀。务必

使用正确的紧固件，以免早期腐蚀。

2.安装前靠背螺栓。

紧固

紧固前靠背螺栓至45牛

!

米（33磅-英尺）。

3.连接电气连接器。

座椅保养和修理8H-5

4.将座椅装饰件装回原来位置。

5.将前排斗式座椅装到车上。参见本节“前排斗式座

椅”。

前座坐垫

拆卸程序

1.从车上拆卸前排座椅。参见本节“前排斗式座椅”。

2.拆卸座椅装饰件。

3.拆卸坐垫螺母。

4.从座椅导轨上拆卸坐垫。

安装程序

1.将坐垫安装到座椅导轨上。

特别注意事项：

不同金属彼此直接接触会很快腐蚀。务必

使用正确的紧固件，以免早期腐蚀。

2.用螺母安装坐垫。

紧固

紧固前座坐垫螺母至12牛

!

米（106磅-英寸）。

3.安装座椅装饰件。

4.将前排斗式座椅装到车上。参见本节“前排斗式座

椅”。

腰部支撑调节杆

拆卸程序

1.拆卸腰部支撑调节杆。

8H-6保养和修理 座椅

安装程序

特别注意事项：

不同金属彼此直接接触会很快腐蚀。务必

使用正确的紧固件，以免早期腐蚀。

1.安装腰部支撑调节杆。

高度调节钮

拆卸程序

1.拆卸高度调节钮。

安装程序

特别注意事项：

不同金属彼此直接接触会很快腐蚀。务必

使用正确的紧固件，以免早期腐蚀。

1.安装高度调节钮。

前排座椅装饰件

拆卸程序

1.从车上拆卸前排斗式座椅。参见本节“前排斗式座

椅”。

2.拆卸螺钉和前座装饰件。

座椅保养和修理8H-7

安装程序

特别注意事项：

不同金属彼此直接接触会很快腐蚀。务必

使用正确的紧固件，以免早期腐蚀。

1.用螺钉安装前座装饰件。

紧固

紧固前座装饰件螺钉至12牛

!

米（106磅-英寸）。

2.将前排斗式座椅装到车上。参见本节“前排斗式座

椅”。

头部保护装置

拆卸程序

1.按下头部保护装置调节按钮并从靠背上拆卸头部保护

装置。

2.将两把平头螺丝刀插入导向套前部和背部。

3.用螺丝刀按下固定锁闩并拆卸导向套。

安装程序

1.将导向套装回靠背并通过按压使导向套固定锁闩卡

住。

2.将头部保护装置装入导向套。

8H-8保养和修理 座椅

后座坐垫

拆卸程序

1.从固定托架上抬起后座坐垫并向前滑动，从而从地板

上拆卸后座坐垫。

安装程序

1.将金属套插入后排固定托架并向下按坐垫前部，安装

后座坐垫。

分体式后座靠背

拆卸程序

1.放下后座靠背。

2.拆卸螺栓并从铰链上拆卸靠背。

安装程序

特别注意事项：

不同金属彼此直接接触会很快腐蚀。务必

使用正确的紧固件，以免早期腐蚀。

1.用螺栓将靠背安装到铰链上。

紧固

紧固后座靠背螺栓至25牛

!

米（18磅-英尺）。

2.升起后座靠背并固定在垂直位置。

座椅保养和修理8H-9

分体式后座靠背铰链

拆卸程序

1.拆卸后座靠背和后座坐垫。参见本节“分体式后座靠

背”和“后座坐垫”。

2.拆卸螺栓和靠背中心铰链。

安装程序

特别注意事项：

不同金属彼此直接接触会很快腐蚀。务必

使用正确的紧固件，以免早期腐蚀。

1.用螺栓安装靠背中心铰链。

紧固

紧固后座靠背螺栓至45牛

!

米（33磅-英尺）。

2.安装后座靠背和后座坐垫。参见本节“分体式后座靠

背”和“后座坐垫”。

后座中心扶手

拆卸程序

1.放下后座靠背。

2.拆卸螺母和扶手。

安装程序

特别注意事项：

不同金属彼此直接接触会很快腐蚀。务必

使用正确的紧固件，以免早期腐蚀。

1.用螺母安装扶手。

紧固

紧固扶手螺母至24牛

!

米（18磅-英尺）。

2.升起后座靠背并固定在垂直位置。

8H-10保养和修理 座椅

座椅套

拆卸程序

1.拆卸靠背和/或坐垫。参见本节“前座靠背”、“前

座坐垫”、“分体式后座靠背”和/或“后座坐垫”。

2.从靠背和/或坐垫上拆卸卡圈。

3.从靠背和/或坐垫上拆卸座椅套。

安装程序

1.用新卡圈将座椅套安装到靠背和/或坐垫上。

2.安装靠背和/或坐垫。参见本节“前座靠背”、“前

座坐垫”、“分体式后座靠背”和/或“后座坐垫”。

座椅一般说明和系统操作8H-11

一般说明和系统操作

座椅

禁止通过更改座椅调节器至地板固定装置或座椅调节器

至椅架固定装置，更改座椅的设计位置。更改座椅位置

会改变座椅系统的性能。

车辆前排装备单独的斗式座椅，带独立的可调头枕。后

排装备三乘客长座椅，可选配独立式折叠座椅。前排斗

式座椅的倾角、高度和腰部可调。电动驾驶员座椅为选

配。坐垫和靠背拥有成型泡沫垫，分别与全衬板靠背框

总成轮廓和坐垫框设计外形匹配。

8H-12一般说明和系统操作 座椅

空白

漏水目录 8I-1

章节：8I

漏水

目录

规格 . . . . . . . . . . . . . . . .8I-2

漏水修理推荐材料. . . . . . . . . . . 8I-2

淋雨试验台规格. . . . . . . . . . . . 8I-2

漏水诊断 . . . . . . . . . . . . . . 8I-3

保养和修理 . . . . . . . . . . . . .8I-5

车上维修 . . . . . . . . . . . . . . 8I-5

诊断 . . . . . . . . . . . . . . . .8I-3

漏水修理8I-5 . . . . . . . . . . . . . .

8I-2规格 漏水

规格

漏水修理推荐材料

漏水部位修理材料

前风窗玻璃，后窗氨基甲酸酯粘合剂、堵漏修理包或相当的修理包

金属接头可喷涂的耐冲刷接缝堵漏剂

换气管3MnV汽车衬垫和上光油灰或相当的油灰

小裂缝或针孔3MnV防滴堵漏剂或相当的堵漏剂

大孔3MnV汽车接头和接缝堵漏剂

密封条3MnV 08011密封条粘合胶和相当的粘合胶

螺栓、双头螺柱和螺钉堵缝条

淋雨试验台规格

应用说明

喷嘴型式全喷射喷嘴#1/2 GG-25或包角为60的相当喷嘴

喷嘴高度距地板约1,600毫米（63.0英寸）

流量每分钟14升（3.7加仑）

压力喷嘴压力155千帕（22.5磅/平方英寸）

前风窗玻璃和A柱试验台的位置朝下约30

B柱试验台的位置朝下约30，朝后约45，对准后门中心

后窗和后厢盖试验台的位置朝下约30，朝前约30，对准距离后窗拐角约610毫

°

°°

，朝后约45，对准前风窗玻璃拐角

°°

°°

米（24.0英寸）的位置

漏水诊断8I-3

诊断

漏水诊断

修理车身漏水需要进行适当的测试和诊断。调整未对准

的零件并利用合适的修理材料修理漏水。首先，确定导

致漏水的条件。例如，只有当车辆停在坡道上漏水或只

有备胎舱出现水。其次，用如下测试方法检测漏水的部

位。如果漏水面积很大，用灌水软管或空气软管确定确

切的泄漏点。如果不是大面积漏水，用淋雨试验台确定

泄漏的部位。可能必须拆卸部分内装饰衬板，才能确定

漏水部位。

注意事项：必须找出所有泄漏部位，才能开始修理。随

意修理可能只能暂时堵住泄漏，但会给将来修理增添许17)5/8英寸软管快接头

多困难。继续在大面积上进行局部测试，确保找出所有

泄漏。

整体测试

1.安装淋雨试验台。

1)1/2英寸×36英寸管子

2)全喷射喷嘴#1/2 GG-25或相当的喷嘴，喷嘴

至地板高度1,600毫米

3)1/2英寸接头

4)1/2英寸×1/2英寸×1/4英寸异径T形接头

（仅右侧）

5)1/2英寸接头（仅左侧）

6)1/2英寸四通（仅右侧）

7)1/2英寸三通（仅左侧）

8)1/2英寸管子至软管接口（仅右侧）

9)5/8英寸软管接口

10)5/8英寸进水软管（长2英尺，仅右侧）

11)1/2英寸螺纹接口

12)1/2英寸四通，带1/2英寸盖帽

13)1/2英寸×12英寸接口

14)1/2英寸盖帽

15)5/8英寸内螺纹软管接口

16)5/8英寸四通软管（12英尺长）

18)1/2英寸管子至软管接口

19)1/2英寸×30英寸管（直管）

20)1/4英寸水压表（仅右侧）

2.设置淋雨试验台漏水测试。

3.执行淋雨试验。参见本节“淋雨试验台规格”。

4.如果当地水压达不到155千帕（22.5磅/平方英

寸），则使两个试验台靠近车辆，重叠喷水。

8I-4诊断 漏水

局部测试（点测）

1.用灌水软管或空气软管进行局部测试。

2.先将空气或水喷在可疑的泄漏部位底座。继续朝上

喷空气或水，直到找出泄漏点。

3.开始朝可疑泄漏部位底座喷水。继续朝上喷水，直

到找出泄漏部位。

灌水软管测试

1.让另一人坐在车内，寻找泄漏的位置。

2.用不带喷嘴的灌水软管。

空气软管测试

1.将肥皂水涂在车外可疑泄漏部位。

2.从车内吹气。空气压力不得超过205千帕（29.7磅

/平方英寸）。

3.通过肥皂水中形成的气泡确定泄漏位置。

漏水保养和修理8I-5

保养和修理

车上维修

漏水修理

修理玻璃周围的有些漏水时不用拆卸玻璃。

注意事项：这类修理仅适用于用氨基甲酸乙酯安装的玻

璃。

1.拆卸泄漏部位的窗侧模制件。可能还需要拆卸装饰模

制件或装饰条，才能确定泄漏部位。

2.将水喷在泄漏部位，小心向外推玻璃，确定泄漏尺

寸。

3.标记泄漏位置。

4.用水清洗泄漏部位的污物。用空气软管干燥该部位。

5.用锋利的刀片修除泄漏两侧围绕泄漏75至100毫米

（3到4英寸）范围的防漏密封材料的不规则边缘。

6.用锋利的刀片修除泄漏两侧围绕泄漏75至100毫米

（3到4英寸）范围内的粘接材料的不规则边缘。

7.将修整后的部位涂上底剂。

8I-6保养和修理 漏水

8.让底剂干燥5分钟。

9.将粘结剂涂在泄漏部位及两侧75至100毫米

（3到4英寸）的范围。

10.涂抹粘结剂后，立即用扁杆或类似的工具将粘结剂涂

到泄漏部位，以及原始材料与车身之间的接头处，确

保防水密封。

11.将温水或热水喷在修理部位，确定泄漏是否得到修

复。禁止用大量水蒸汽直接喷射刚涂上的粘结剂。

12.安装装饰条（如已拆卸）。

13.安装装饰模制件（如已拆卸）。

14.安装窗侧模制件。

注意事项：完成漏水修理后，用水压试验台重新测试泄漏

部位。不要在新修部位进行局部测试，因为修理材料会在

异常压力下脱开。

风噪音目录 8J-1

章节：8J

风噪音

目录

诊断 . . . . . . . . . . . . . . . .8J-2保养和修理 . . . . . . . . . . . . .8J-3

风噪音诊断. . . . . . . . . . . . . .8J-2

车上维修 . . . . . . . . . . . . . .8J-3

风噪音修理 . . . . . . . . . . . . . 8J-3

8J-2诊断 风噪音

诊断

风噪音诊断

告诫：为防止造成人身伤害或车辆损坏，请助手开车，

同时确认噪音的位置。

要准确确定风噪音的位置，必须试车。通常，有主泄漏

和次泄漏。若无法修理全部泄漏，则仅能降低噪音，而

无法消除噪音。

在测试期间，技术人员应携带以下工具，以帮助确定风

噪音的位置。

!

机械听诊器或真空软管

!

胶纸带

!

堵缝条

!

标记笔

!

螺丝刀

按如下步骤路试：

1.选择平坦直道路线，以能沿（东、南、西、北）四

个方向试车。

2.选择交通量少或噪音小的街道，以免影响测试。

3.以客户明显感到噪音或噪音开始出现的速度试车。

严禁超过法定时速。

4.在如下情况下，风噪音为外部噪音：

!

风噪音是由风引起的。

!

降下车窗玻璃和车辆行驶时能听到风噪音。

!

当胶带贴在模注件或间隙时风噪音消失。

5.内部风噪音是空气从车中溢出时产生的，应采用如

下方法修理。

!

在确定泄漏位置时，将胶带贴在车身锁扣支柱泄

压阀上。使车内建立气压，增强风噪音。

!

用听诊器或真空软管确定泄漏位置。

!

用胶纸带临时修理泄漏。

!

继续测试，确定噪音是否全部消除，或者是否有

其它部位泄漏。

!

在确定所有泄漏位置后，返回修理厂，用合适的

定位技术和密封材料进行永久性修理。

风噪音保养和修理8J-3

保养和修理

车上维修

风噪音修理

风噪音泄漏修理与漏水修理十分接近。参见“漏水”。实

际修理程序取决于所修密封条的类型。

门洞密封条周围的泄漏不一定指示密封条有故障。调整车

门或车窗可能就能解决问题。参见“车门”，或“玻璃和

后视镜”。

8J-4保养和修理 风噪音

空白

吱吱声和咯咯声目录 8K-1

章节：8K

吱吱声和咯咯声

目录

诊断 . . . . . . . . . . . . . . . .8K-2保养与修理 . . . . . . . . . . . . .8K-4

吱吱声和咯咯声诊断. . . . . . . . . .8K-2

车上维修 . . . . . . . . . . . . . .8K-4

吱吱声和咯咯声修理 . . . . . . . . .8K-4

8K-2诊断 吱吱声和咯咯声

诊断

吱吱声和咯咯声诊断

纵梁发出咯咯声

检查操作

检查制动管路。

!

!

轻敲制动管路并注意听是否有咯咯声。

用塑料箍带将制动管路捆在一起。

高转速时车下有咯咯声

检查操作

检查隔热板是否碰车身下部。

!

!

举升车辆并执行目测检查。

稍微弯曲隔热板，增大与车身下部的间隙。

寒冷天气车辆前部发出吱吱声

检查操作

检查前稳定轴减震垫。冷车时试车并驶过路上的坑洼，使前悬架达到最大

!

行程。

拆卸减震垫并将稳定轴缠上特氟隆胶带。将减震垫

重新安装在胶带上。

!

颠簸时车辆后部发出低沉噪音

检查操作

检查行李箱中的备胎固定是否牢固。打开行李箱并目测检查备胎和工具。

!

!

!

牢固固定备胎和所有工具。

路试检查噪音是否消除。

吱吱声和咯咯声诊断8K-3

在驶过颠簸路面时，车辆后部发出玻璃敲击声

检查操作

检查掀背锁闩是否失调。

!

!

试车检查这种情况。

松开锁闩螺母并向下调整锁闩。

车门发出咯咯声

检查操作

检查门锁电磁铁。拆卸车门装饰衬板，检查电磁铁是否过松。

检查车门装饰衬板内的连接器是否发出咯咯声。

!

!

!

!

紧固电磁铁螺栓。

轻敲装饰衬板并注意听咯咯声。

拆卸装饰衬板并按规定将连接器缠上泡沫垫。

操作车门时发出吱吱声

检查操作

检查车门铰链销是否缺乏润滑。操作车门并注意听吱吱声。

!

!

用轻油润滑门铰链销并涂上锂基润滑脂。

在手动变速驱动桥换档时控制台发出吱吱声

（在寒冷天气且发动机冷车出现）

检查操作

检查手动变速驱动桥操纵杆下护套。

!

!

将换档杆换到各档并注意听吱吱声。

拆卸地板控制台并更换下换档杆护套或将下护套涂

上滑石粉。

仪表板左侧发出嗡嗡声

检查操作

检查保险丝盒盖是否相对仪表板侧装饰件振动。

!

!

用手指轻敲保险丝盒盖并注意听嗡嗡声。

将6.35毫米（0.250英寸）×25.4毫米（1.00英

寸）毡垫粘在保险丝盒盖解除的侧装饰件上。

仪表组装饰板发出吱吱声

检查操作

检查仪表组装饰板是否摩擦仪表板。

!

!

试车检查这种情况。

拆卸仪表组装饰板并在边缘装上毡带。

8K-4保养与修理 吱吱声和咯咯声

保养与修理

车上维修

吱吱声和咯咯声修理

吱吱声和咯咯声来自车辆零件之间的不利移动。防止吱吱

声或咯咯声的方法有三种。

!

!

!

牢固固定零件，使车辆行驶时零件之间没有相对运动。

隔离零件，使零件操作时不接触。

隔离零件，使零件移动时没有吱吱声或咯咯声。可用

均匀的低摩擦面消除“滑摩颤振”。

玻璃和后视镜目录 8L-1

章节：8L

玻璃和后视镜

告诫：在拆卸或安装任何电气装置前和在工具或设备容易接触裸露的电气端子时，务必首先断开蓄电池负极电缆。断开

这条电缆，可防止伤人或损坏车辆。如没有特别说明，必须将点火开关拧到LOCK（锁定）位置。

目录

规格 . . . . . . . . . . . . . . . .8L-2车上维修 . . . . . . . . . . . . . .8L-9

紧固件紧固规格. . . . . . . . . . . .8L-2前风窗玻璃 . . . . . . . . . . . . . 8L-9

专用工具 . . . . . . . . . . . . . .8L-2

专用工具表. . . . . . . . . . . . . .8L-2

示意图和布线图 . . . . . . . . . . .8L-3

除雾器系统. . . . . . . . . . . . . .8L-3

电控车外后视镜（OSRV）系统 . . . . .8L-4

诊断 . . . . . . . . . . . . . . . .8L-5

测试后窗除雾器格线. . . . . . . . . .8L-5

电控车外后视镜. . . . . . . . . . . .8L-6

保养和修理 . . . . . . . . . . . . .8L-9

后窗玻璃 . . . . . . . . . . . . . .8L-10

后窗除雾器格线修理 . . . . . . . . .8L-12

后窗除雾器编织引线修理 . . . . . . .8L-13

前门玻璃 . . . . . . . . . . . . . .8L-13

后门玻璃 . . . . . . . . . . . . . .8L-14

后门边窗玻璃 . . . . . . . . . . . .8L-14

车内后视镜 . . . . . . . . . . . . .8L-15

车外后视镜 . . . . . . . . . . . . .8L-15

一般说明和系统操作 . . . . . . . . 8L-17

固定玻璃 . . . . . . . . . . . . . .8L-17

车内后视镜 . . . . . . . . . . . . .8L-17

8L-2规格 玻璃和后视镜

规格

紧固件紧固规格

应用牛米磅-英尺磅-英寸

玻璃螺钉7-62

导轨螺栓7-62

导轨螺钉4-35

车外后视镜装配螺栓和螺钉4.5-40

后视镜安装螺栓1.2-11

2

!

专用工具

专用工具表

图示工具编号/说明

J-24402-A

玻璃密封剂

拆卸工具

玻璃和后视镜示意图和布线图8L-3

示意图和布线图

除雾器系统

8L-4示意图和布线图 玻璃和后视镜

电控车外后视镜（OSRV）系统

玻璃和后视镜诊断8L-5

诊断

测试后窗除雾器格线

如果在使用期间发现格线不工作，必须按如下程序查找

断路的位置。如果所有格线都不工作，应在修理格线前

执行全面系统诊断。

1.接通点火开关。

2.接通后窗除雾器。

3.从车内将电压表连接到格线两端。如果格线开路，

电压表将指示蓄电池电压。

特别注意事项：

电压表接触格线时一定要小心。用力过

猛会划伤格线，导致开路。

4.如果发现格线开路，将格线一侧的电压表引线移去，

并在更接近车窗另一侧的位置重新测试。继续重新

测试，且每次都将电压表的一根引线从其原来位置

向更接近车窗另一侧的位置移动。当电压表读数为

0，而不是蓄电池电压时，即找到了格线上的断点。

5.用标记颜色笔在后窗上轻轻标记断点。将标记记在

玻璃上，而不要直接标记在格线上，标记应距离格

线足够远，以便擦除时不影响修理。

6.用格线修理工具包修理格线断点。参见本节“后窗

除雾器格线修理”。

8L-6诊断 玻璃和后视镜

电控车外后视镜

电控车外后视镜调整不动

步骤操作值是否

1检查保险丝F17。-至至

21.必要时检查是否短路并修理。-系统正常-

保险丝F17是否烧断？

2.更换保险丝F17。

修理是否完成？

1.接通点火开关。311-14伏至

2.检查保险丝F17上的电压。

F17上的电压是否等于规定值？

修理保险丝F17电源电路开路故障。4-系统正常-

修理是否完成？

检查电控车外后视镜。5-至

两个电控车外后视镜是否都不工作？

1.拆卸电控车外后视镜和电动车窗开关总成6-至至

固定螺钉。

2.提起开关总成，以便看到下侧的连接器。

连接器是否固定在电控车外后视镜开关上？

将连接器连接到电控车外后视镜开关上。7-系统正常-

修理是否完成？

用电阻计检查电控车外后视镜开关连接器端子8≈0欧至

6（黑色）和搭铁之间是否接通。

电阻计显示的电阻值是否符合规定？

步骤2步骤3

步骤5步骤4

至

步骤6步骤13

步骤8步骤7

至

步骤10步骤9

至

玻璃和后视镜诊断8L-7

电控车外后视镜调整不动（续）

步骤操作值是否

9修理电控车外后视镜搭铁开关开路故障。-系统正常-

101.接通点火开关。11-14伏至

修理是否完成？

2.检查电控车外后视镜开关连接器端子8

（棕色）上的电压。

电压是否等于规定值？

修理电控车外后视镜开关电源开路故障。11-系统正常-

修理是否完成？

更换电控车外后视镜开关。12-系统正常-

修理是否完成？

1.在后视镜不工作的一侧，从车门装饰衬板13

侧拆卸黑色塑料装饰框。

2.断开电控车外后视镜连接器。

3.接通点火开关。

4.在电控车外后视镜连接器上，将电压表连

接到端子4（灰色）和端子6之间（测试

驾驶员侧为浅绿色，乘客侧为紫色/白

色）。

5.在开关上进行里/外调整操作，记录每个

开关位置的电压。

6.将电压表连接到端子4（灰色）和端子7

之间（测试左侧为浅绿色，右侧为红色/

白色）。

7.在开关上进行上/下调整操作，记录每个

开关位置的电压。

在每次测试中，电压表指示的电压值是否符合

规定值，开关里外或上下调整时极性是否相

反？

更换电控车外后视镜。14-系统正常-

修理是否完成？

步骤12步骤11

至

11-14伏至

步骤14步骤15

至

8L-8诊断 玻璃和后视镜

电控车外后视镜调整不动（续）

步骤操作值是否

151.拆卸电控车外后视镜和电动车窗开关总成

固定螺钉。

2.提起开关总成，以便看到下侧的连接器。

3.保持电控车外后视镜断开，但不要断开后

视镜开关连接器。

4.接通点火开关。

5.在电控车外后视镜连接器上，背面探测端

子4（灰色）和端子6（测试左侧为浅绿

色，右侧为绿色/黑色）之间的电压。

6.在开关上进行里/外调整操作，记录每个

开关位置的电压。

7.将电压表连接到端子4（灰色）和端子7

（测试左侧为浅白色，右侧为红色/白色）

之间。

8.在开关上进行上/下调整操作，记录每个

开关位置的电压。

在每次测试中，电压表指示的电压值是否符合

规定值，开关里外或上下调整时极性是否相

反？

修理电控车外后视镜开关和电控车外后视镜连16-系统正常-

接器之间的开路故障。

修理是否完成？

11-14伏至

步骤16步骤1

至2

玻璃和后视镜保养和修理8L-9

保养和修理

车上维修

前风窗玻璃

所需工具

J－24402玻璃密封剂拆卸工具

拆卸程序

1.拆卸前罩板通风格栅。参见“车身前端”。

2.拆卸车内后视镜。参见本节“车内后视镜”。

3.拆卸前风窗玻璃周围的密封条。

4.用玻璃密封剂拆卸工具J－24402，切开前风窗玻璃

周围的密封剂。

5.从车上拆卸前风窗玻璃。

6.用刀片清除前风窗玻璃上的粘合胶。

7.用刀片清除前风窗玻璃框上的粘合胶。

安装程序

1.将新密封条安装到前风窗玻璃上。

8L-10保养和修理 玻璃和后视镜

2.将胶带粘在新密封条和前风窗玻璃上，以固定密封

条。

3.将粘合胶底剂涂在前风窗玻璃框和前风窗玻璃周围。

4.将玻璃粘合剂涂在前风窗玻璃框上。

5.将前风窗玻璃装入前风窗玻璃框。

6.将胶带贴在密封条、前风窗玻璃和前风窗玻璃框上，

固定前风窗玻璃。

7.让粘合胶干燥24小时。

8.拆卸胶带。

9.将水倒在前风窗玻璃上，检验是否漏水。如果漏水，

干燥前风窗玻璃并用粘合胶堵塞泄漏部位。如果仍不

能消除泄漏，拆卸前风窗玻璃并重复整个修理程序。

10.安装车内后视镜。参见本节“车内后视镜”。

11.安装前罩板通风格栅。参见“车身前端”。

后窗玻璃

所需工具

J－24402玻璃密封剂拆卸工具

拆卸程序

1.断开蓄电池负极电缆。

2.拆卸C柱装饰板。参见“内饰”。

3.断开后窗除雾器电气连接器。

4.拆卸后窗玻璃周围的密封条。

玻璃和后视镜保养和修理8L-11

5.用玻璃密封剂拆卸工具J－24402，切开后窗璃周围

的粘合胶。

6.从车上拆卸后窗玻璃。

7.用刀片清除后窗玻璃上的粘合胶。

8.用刀片清除后窗玻璃框上的粘合胶。

安装程序

1.将新密封条安装到后窗玻璃上。

2.将胶带粘在新密封条和后窗玻璃上，以固定密封条。

3.将粘合胶底剂涂在后窗玻璃框和后窗玻璃周围。

8L-12保养和修理 玻璃和后视镜

4.将玻璃粘合剂涂在后窗玻璃框上。

5.将后窗玻璃装入后窗框。

6.将胶带贴在密封条、后窗玻璃和后窗玻璃框上，固定

后窗玻璃。

7.让粘合胶干燥24小时。

8.拆卸胶带。

9.将水倒在后窗玻璃上，检验是否漏水。如果漏水，干

燥后窗玻璃并用粘合胶堵塞泄漏部位。如果仍不能消

除泄漏，拆卸后窗玻璃并重复整个修理程序。

10.连接后窗除雾器电气连接器。

11.安装C柱装饰板。参见“内饰”。

12.连接蓄电池负极电缆。

后窗除雾器格线修理

1.断开蓄电池负极电缆。

2.断开后窗除雾器电气连接器。

3.检查后窗除雾器格线。

4.用蜡笔或彩色笔在玻璃外侧标记格线断开位置。

5.用钢丝绒将需要修理的格线擦亮。用酒精浸湿抹布，

将格线擦干净。将格线断头两侧外约6毫米

（0.25英寸）擦干净并清洗。

6.将格线修理贴签或两条胶带贴在修理部位上方和下

方。

!

为了控制修理部位的宽度，必须使用贴签或胶带。

!

如果用贴签，切开与格线宽度相同的槽。

7.用小木棍或抹刀将格线修理材料涂在修理部位。必须

将格线修理材料保持在室温。

8.小心揭开贴签或胶带。

玻璃和后视镜保养和修理8L-13

特别注意事项：

格线修理材料必须采用热固化。为避免热

量损坏内饰件，对将加热部位周围的装饰件加以保护。

9.加热修理部位1至2分钟。

10.加热枪喷嘴应距离表面25毫米（1英寸）。要求温度

至少达到149°C(300°F)。

11.检查格线修理部位。如果修理部位变色，用管清洁器

或线刷将碘色涂在该部位。使碘干燥约30秒。用无

纺布将多余的碘擦干净。

12.测试后窗除雾器的操作，检验修理是否成功。

注意事项：修理材料完全固化至少需要24小时。在此之

前，禁止碰动修理部位。

后窗除雾器编织引线修理

通过重焊可以重新连接后窗除雾器母线引线或端子。用含

3%银和松香膏的焊条焊接。

1.在焊接母线引线前，必须用细钢丝绒将修理部位擦

亮。

2.用刷子将少量松香膏涂在导线和母线引线修理部位

上。

3.将烙铁尖涂上焊锡。用足够焊剂以保证完全修复。

4.用足够的热量熔化焊剂。在焊接至母线引线上时禁止

导线过热。

前门玻璃

拆卸程序

1.拆卸车门密封装饰条。参见“车门”。

2.拆卸B柱模制件。参见“外饰”。

3.拆卸玻璃至车窗升降器固定螺钉。

4.从车门拆卸玻璃。

安装程序

1.将玻璃装入车门并将玻璃放入车窗升降器。

特别注意事项：

不同金属彼此直接接触会很快腐蚀。务必

使用正确的紧固件，以免早期腐蚀。

2.用螺钉将玻璃安装到车窗升降器上。

紧固

紧固玻璃螺钉至7牛

!

米（62磅-英寸）。

3.安装B柱模制件。参见“外饰”。

4.安装车门密封装饰条。参见“车门”。

8L-14保养和修理 玻璃和后视镜

后门玻璃

拆卸程序

1.拆卸车门密封装饰条。参见“车门”。

2.拆卸B柱外模制件。参见“外饰”。

3.拆卸玻璃至车窗升降器固定螺钉。

4.从车门拆卸玻璃。

安装程序

1.将玻璃装入车门并将玻璃放入车窗升降器。

特别注意事项：

不同金属彼此直接接触会很快腐蚀。务必

使用正确的紧固件，以免早期腐蚀。

2.安装玻璃螺钉。

紧固

紧固玻璃螺钉至7牛

!

米（62磅-英寸）。

3.安装B柱外模制件。参见“外饰”。

4.安装车门密封装饰条。参见“车门”。

后门边窗玻璃

拆卸程序

1.拆卸C柱装饰板。参见“内饰”。

2.拆卸螺母和后门边窗玻璃。

安装程序

1.用螺母安装后门边窗玻璃。

紧固

紧固后门边窗玻璃螺母至2.5牛

!

米

（22磅-英寸）。

2.安装C柱装饰板。参见“内饰”。

玻璃和后视镜保养和修理8L-15

车内后视镜

车内后视镜连接在固定在前风窗玻璃上的一个支架上。支

架由玻璃供应商采用塑料－聚乙烯丁基粘合胶安装。

换修用前风窗玻璃有一个后视镜支架，粘在玻璃总成上。

要想安装断开的后视镜支架或安装新件，需要如下零件：

!

Loctite

?

快干胶。

!

原装或换修用后视镜支架。

!

蜡笔或彩色笔。

!

擦试酒精。

!

清洁纸巾。

!

细砂纸(#320目或#360目)。

!

2毫米内六角螺钉扳手。

安装程序

1.在前风窗玻璃上测量顶篷衬里至后视镜支架安装处底

部的距离。

2.用蜡笔或彩色笔在玻璃外侧标记该位置。在玻璃外侧

后视镜支架位置周围画一个大直径圈。

3.用家用清洗剂、玻璃清洗液或抛光剂和纸巾，清洗玻

璃内表面。将玻璃擦干，直到完全干燥。干燥后用沾

满酒精的纸巾擦拭，清除去污粉或玻璃清洗液痕迹。

4.如果后视镜支架是新的，则用#320目或#360目细

砂纸打磨粘合面。如果使用原装后视镜支架，必须在

重新安装前清除所有出厂时安装的粘合胶痕迹。

5.用清洁纸巾沾满擦拭酒精，擦拭经过打磨的后视镜支

架。让支架干燥。

6.在将后视镜支架安装到玻璃上之前，按制造商说明涂

抹粘胶剂并准备后视镜支架。

7.将后视镜支架放在预先标记的位置。在玻璃上以稳定

压力按压支架30到60秒。

8.5分钟后，用沾满酒精的纸巾或玻璃清洗剂清除多余

的粘合胶。

9.用安装螺钉将车内后视镜安装到支架上。

紧固

紧固后视镜安装螺栓至1.2牛

!

米（11磅-英寸）。

车外后视镜

拆卸程序

1.拆卸前门标牌。

2.如果是电控后视镜，断开后视镜电气连接器。

3.从车门上拆卸螺栓和整个车外后视镜。

8L-16保养和修理 玻璃和后视镜

安装程序

特别注意事项：

不同金属彼此直接接触会很快腐蚀。务必

使用正确的紧固件，以免早期腐蚀。

1.用螺钉将车外后视镜总成安装到车门上。

紧固

紧固后视镜安装螺栓至4.5牛

!

米（11磅-英寸）。

2.如果是电控后视镜，连接后视镜电气连接器。

3.安装前门标牌。

玻璃和后视镜一般说明和系统操作8L-17

一般说明和系统操作

固定玻璃

固定玻璃包括车上所有在窗框中不能移动的玻璃，如前

风窗玻璃、后窗玻璃和车内后视镜。

车内后视镜

后视镜在球窝式后视镜枢轴上转动并可手动上/下和左

/右调节。

8L-18一般说明和系统操作 玻璃和后视镜

空白

外饰目录 8M-1

章节：8M

外饰

目录

规格 . . . . . . . . . . . . . . . .8M-2

紧固件紧固规格. . . . . . . . . . . .8M-2

保养和修理 . . . . . . . . . . . . .8M-3

车上维修 . . . . . . . . . . . . . 8M-3

B柱模制件. . . . . . . . . . . . . .8M-3

车顶模制件 . . . . . . . . . . . . .8M-3

挡泥板 . . . . . . . . . . . . . . .8M-4

一般说明和系统操作 . . . . . . . . .8M-5

徽标和刻字 . . . . . . . . . . . . .8M-5

挡泥板 . . . . . . . . . . . . . . .8M-5

8M-2规格 外饰

规格

紧固件紧固规格

应用牛米磅-英尺磅-英寸

B柱模件螺钉1.3-12

挡泥板螺栓2-18

!

外饰保养和修理8M-3

保养和修理

车上维修

B柱模制件

拆卸程序

1.拆卸外槽模制件。参见“车门”。

2.移开密封条，露出螺钉。

3.拆卸螺钉和B柱模制件（图示为前门B柱模制件，后

门C柱模制件类似）。

安装程序

特别注意事项：

不同金属彼此直接接触会很快腐蚀。务必

使用正确的紧固件，以免早期腐蚀。

1.安装螺钉和B柱模制件（图示为前门B柱模制件，后

门C柱模制件类似）。

紧固

紧固B柱模制件螺钉至1.3牛

!

米（12磅-英寸）。

2.将密封条装回原来位置。

3.安装外槽模制件。参见“车门”。

车顶模制件

拆卸程序

1.从金属卡夹上拆卸车顶模制件。

8M-4保养和修理 外饰

安装程序

1.将车顶模制件压入金属卡夹中。

挡泥板

拆卸程序

1.拆卸螺钉、螺栓和挡泥板。

安装程序

特别注意事项：

不同金属彼此直接接触会很快腐蚀。务必

使用正确的紧固件，以免早期腐蚀。

1.用螺栓和螺钉安装挡泥板。

紧固

紧固挡泥板螺栓至2牛

!

米（18磅-英寸）。

外饰一般说明和系统操作8M-5

一般说明和系统操作

徽标和刻字

车身上的徽标和刻字通过粘胶安装。公司徽标位于发动

机罩上。刻字则出现在车身的许多位置，表示车型、等

级和公司名称。

挡泥板

前、后挡泥板在所有车型上都属于标准配置。挡泥板有

助于防止车身聚集过多泥土。

8M-6一般说明和系统操作 外饰

空白

车架和车身底部目录 8N-1

章节：8N

车架和车身底部

目录

规格 . . . . . . . . . . . . . . . .8N-2

紧固件紧固规格. . . . . . . . . . . .8N-2

车辆尺寸. . . . . . . . . . . . . . .8N-3

保养和修理 . . . . . . . . . . . . .8N-5

车上维修 . . . . . . . . . . . . . .8N-5

定位检查 . . . . . . . . . . . . . .8N-5

浅盘形地板隔离垫 . . . . . . . . . .8N-5

发动机底罩 . . . . . . . . . . . . .8N-6

一般说明和系统操作 . . . . . . . . .8N-7

一般车身结构 . . . . . . . . . . . .8N-7

发动机底罩 . . . . . . . . . . . . .8N-7

8N-2规格 车架和车身底部

规格

紧固件紧固规格

应用牛米磅-英尺磅-英寸

发动机底罩螺栓3.5-31

!

车架和车身底部规格8N-3

车辆尺寸

8N-4规格 车架和车身底部

车架和车身底部保养和修理8N-5

保养和修理

车上维修

定位检查

准确测定车身底部定位的方法是使用量规。量规用于执行

推荐的测量检查，它包括活动半径达457毫米（18英寸）

的垂直指针。

量规可进行两种测量：直接点到点测量和在与车身底部平

行的水平面（基准线）上进行计算测量。点到点测量通常

用于转向和悬架发动机室零件，只需将垂直指针按相同的

方式设定。

对于水平面测量，必须根据每个测量点的规定，设定垂直

指针。

除非另作说明，否则至定位孔的尺寸应测量到孔的中心，

与邻接面金属齐平。建议检查两侧至横向车身的对角线尺

寸，以检验车身底部的尺寸精度。

浅盘形地板隔离垫

浅盘形地板隔隔离垫是因排气系统使用催化转换器导致浅

盘形地板温度升高而设计的。因此，在维修车辆时，受到

影响或拆卸的隔离垫必须按照原来的顺序和位置重新安

装。此外，如果需要更换隔离垫，必须使用该浅盘形地板

位置规定的隔离垫。

在维修或更换内部隔离垫时，请遵守如下说明。

按原来的位置和顺序安装隔离垫。对接隔离垫，以免出

现缝隙或重叠。

!

如果必须更换隔离垫，则仅用指定的隔离垫。

!

用原厂配件确定需要使用的替换材料量，将其用作剪切

模板，然后将新件安装到浅盘形地板上。

!

在安装隔离垫时，禁止放大用于安装内部零件（如仪

表板或地板控制台）的切口或孔。

!

将内部零件横向导线束敷设在浅盘形地板隔离垫上。用

卡子卡在原来的位置上。

!

禁止在直接位于催化转换器或消声器上方的浅盘形地板

上表面上喷涂隔音材料或使用装饰胶合剂。

对隔离垫进行任何维修或更换时，必须与车辆原装隔离垫

的厚度、尺寸和位置相同。

!

8N-6保养和修理 车架和车身底部

发动机底罩

拆卸程序

1.举升并妥善支承车辆。

2.拆卸螺栓和发动机底罩。

安装程序

1.用螺栓安装发动机底罩。

紧固

紧固发动机底罩螺栓至3.5牛

!

米（31磅-英寸）。

2.降下车辆。

车架和车身底部一般说明和系统操作8N-7

一般说明和系统操作

一般车身结构

本车的结构为组合车身，包括整体式前、后车架纵梁。

前悬架下控制臂用螺栓连接到支架上并靠支架支承，左、

右两侧各一个。前悬架下控制臂支承用三条螺栓，通过

两个位置与车身底部连接。发动机用螺栓连接到整体式

前纵梁上。悬架滑柱的尺寸与车身底部其它部件的相对

尺寸必须正确，才能保证规定的悬架柱和主销后倾/外

倾角。

由于车身总强度直接由各个车身底部零件决定，因此必

须在维修操作中遵守正确的焊接方法。每当车身零件操

作损坏原始密封和防锈时，都应合理密封并对车身底部

零件进行防锈处理。在对关键车身底部零件进行防锈处

理时，要使用高质量风干底漆，如耐蚀铬酸盐或相当材

料。不建议使用组合型底漆/表面涂剂。

发动机底罩

发动机底罩为模注塑料件，相当于发动机底侧护板。底

罩有助于在正常行车期间，防止发动机接触小石块、砂

砾和其它物体。

8N-8一般说明和系统操作 车架和车身底部

空白

保险杠和腰线目录 8O-1

章节：8O

保险杠和腰线

告诫：在拆卸或安装任何电气装置前和在工具或设备容易接触裸露的电气端子时，务必首先断开蓄电池负极电缆。断开

这条电缆，可防止伤人或损坏车辆。如没有特别说明，必须将点火开关拧到LOCK（锁定）位置。

目录

规格 . . . . . . . . . . . . . . . .8O-2

紧固件紧固规格. . . . . . . . . . . .8O-2

保养和修理 . . . . . . . . . . . . .8O-3

车上维修 . . . . . . . . . . . . . .8O-3

前保险杠腰线. . . . . . . . . . . . .8O-3

前保险杠能量吸收器 . . . . . . . . .8O-4

前保险杠撞击杆 . . . . . . . . . . .8O-5

后保险杠腰线 . . . . . . . . . . . .8O-5

后保险杠撞击杆 . . . . . . . . . . .8O-7

一般说明和系统操作 . . . . . . . . .8O-8

保险杠 . . . . . . . . . . . . . . .8O-8

8O-2规格 保险杠和腰线

规格

紧固件紧固规格

应用牛米磅-英尺磅-英寸

翼子板至腰线螺栓10-89

翼子板至腰线螺钉2-18

前防撞杆螺栓3929-

下腰线螺钉2-18

行李箱腰线螺栓10-89

行李箱腰线螺钉2-18

后轮凹槽腰线螺栓2-18

!

保险杠和腰线保养和修理8O-3

保养和修理

车上维修

前保险杠腰线

拆卸程序

1.断开蓄电池负极电缆。

2.拆卸前轮罩挡泥板。参见“车身前端”。

3.拆卸雾灯和前照灯。参见“照明系统”。

4.拆卸翼子板至腰线螺栓和螺钉。

5.拆卸下腰线螺钉和螺栓。

6.拆卸上腰线螺钉。

7.拆卸前保险杠腰线。

安装程序

1.安装前保险杠腰线。

特别注意事项：

不同金属彼此直接接触会很快腐蚀。务必

使用正确的紧固件，以免早期腐蚀。

2.安装上腰线螺钉。

8O-4保养和修理 保险杠和腰线

3.安装下腰线螺钉和螺栓。

紧固

紧固下腰线螺栓至2牛

!

米（18磅-英寸）。

4.安装翼子板至腰线螺栓和螺钉。

紧固

紧固翼子板至腰线螺栓至10牛米

!

（89磅-英寸）。

紧固翼子板至腰线螺钉至2牛

!

米（18磅-英寸）。

5.安装前照灯和雾灯。参见“照明系统”。

6.安装前轮罩挡泥板。参见“照明系统”。

7.连接蓄电池负极电缆。

前保险杠能量吸收器

拆卸程序

1.拆卸前保险杠腰线。参见本节“前保险杠腰线”。

2.拆卸能量吸收器。

保险杠和腰线保养和修理8O-5

安装程序

1.安装能量吸收器。

2.安装前保险杠腰线。参见本节“前保险杠腰线”。

前保险杠撞击杆

拆卸程序

1.断开电气连接器。

2.拆卸前保险杠腰线。参见本节“前保险杠腰线”。

3.拆卸前保险杠能量吸收器。参见本节“前保险杠能量

吸收器”。

4.拆卸螺栓和前保险杠撞击杆。

安装程序

特别注意事项：

不同金属彼此直接接触会很快腐蚀。务必

使用正确的紧固件，以免早期腐蚀。

1.用螺栓安装前撞击杆。

紧固

紧固前保险杠撞击杆螺栓至39牛

!

米

（29磅-英尺）。

2.安装前保险杠能量吸收器。参见本节“前保险杠能量

吸收器”。

3.安装前保险杠腰线。参见本节“前保险杠腰线”。

4.连接电气连接器。

后保险杠腰线

拆卸程序

1.拆卸后轮。参见“轮胎和车轮”。

2.拆卸螺钉和挡泥板。

3.拆卸螺钉和防溅挡泥板。

4.拆卸腰线后面的螺钉。

8O-6保养和修理 保险杠和腰线

5.拆卸行李箱后部装饰侧板。参见“内饰”。

6.拆卸行李箱中的螺栓和螺母。

7.拆卸螺栓和螺钉。

8.拆卸后保险杠腰线。

安装程序

1.用螺栓和螺钉安装后保险杠腰线。

2.安装行李箱中的螺栓和螺母。

3.安装行李箱后部装饰衬板。参见“内饰”。

保险杠和腰线保养和修理8O-7

4.安装腰线后面的螺钉。

5.用螺钉安装防溅挡泥板。

6.用螺钉安装挡泥板。

7.安装后轮。参见“轮胎和车轮”。

后保险杠撞击杆

拆卸程序

1.卸后保险杠腰线。参见本节“后保险杠腰线”。

2.拆卸螺钉和撞击杆。

安装程序

1.用螺钉安装撞击杆。

2.安装后保险杠腰线。参见本节“后保险杠腰线”。

8O-8一般说明和系统操作 保险杠和腰线

定障碍物时不造成会损坏。在吸收碰撞能量后，保险杠

系统能自动恢复到原来的位置。保险杠内部有一个泡沫

能量吸收器和聚合腰线包皮。

一般说明和系统操作

保险杠

保险杠系统的设计保证了在8公里/小时（5英里/小

时）或4公里/小时（2.5英里/小时）车速下碰撞固

车门目录 8P-1

章节：8P

车门

告诫：在拆卸或安装任何电气装置前和在工具或设备容易接触裸露的电气端子时，务必首先断开蓄电池负极电缆。断开

这条电缆，可防止伤人或损坏车辆。如没有特别说明，必须将点火开关拧到LOCK（锁定）位置。

目录

规格 . . . . . . . . . . . . . . . .8P-2

紧固件紧固规格. . . . . . . . . . . .8P-2

示意图和布线图 . . . . . . . . . . .8P-3

电动门锁电路. . . . . . . . . . . . .8P-3

电动车窗电路（前车窗和后车窗）. . . .8P-4

诊断 . . . . . . . . . . . . . . . .8P-5

电动车窗 . . . . . . . . . . . . . .8P-5

保养和修理 . . . . . . . . . . . . 8P-12

车上维修 . . . . . . . . . . . . . 8P-12

外槽模制件. . . . . . . . . . . . . 8P-12

前门玻璃滑道. . . . . . . . . . . . 8P-12

车门密封条. . . . . . . . . . . . . 8P-13

后门玻璃滑道. . . . . . . . . . . . 8P-14

前门辅助密封条. . . . . . . . . . . 8P-14

后门辅助密封条. . . . . . . . . . . 8P-15

前门门洞密封条. . . . . . . . . . . 8P-15

后门门洞密封条. . . . . . . . . . . 8P-16

车门密封装饰条 . . . . . . . . . . .8P-16

门锁闩扣 . . . . . . . . . . . . . .8P-17

门锁闩扣调整 . . . . . . . . . . . .8P-17

前门锁 . . . . . . . . . . . . . . .8P-18

后门儿童安全锁 . . . . . . . . . . .8P-19

车门内把手 . . . . . . . . . . . . .8P-19

车门外把手 . . . . . . . . . . . . .8P-20

内锁杆 . . . . . . . . . . . . . . .8P-20

车门锁芯 . . . . . . . . . . . . . .8P-21

电动车窗升降器 . . . . . . . . . . .8P-21

车门总成 . . . . . . . . . . . . . .8P-22

车门铰链 . . . . . . . . . . . . . .8P-23

车门持开连杆 . . . . . . . . . . . .8P-23

一般说明和系统操作 . . . . . . . . 8P-24

门锁闩扣 . . . . . . . . . . . . . .8P-24

后门儿童安全锁 . . . . . . . . . . .8P-24

电动门锁 . . . . . . . . . . . . . .8P-24

电动车窗 . . . . . . . . . . . . . .8P-24

8P-2规格 车门

规格

紧固件紧固规格

应用牛米磅-英尺磅-英寸

车门铰链至车身螺栓3627-

车门铰链至车门螺栓2015-

车门持开连杆至车身螺栓2518-

车门持开连杆至车门螺栓9-80

门锁闩扣螺钉3022-

车门拉手支架螺钉3-27

前门门锁螺钉8-71

车门内把手螺钉3-27

外槽模制件螺钉1.3-12

车门外把手螺栓4.5-40

后门导轨螺栓8-71

后门导轨螺钉4-35

后门门锁螺钉8-71

车窗升降器螺母8-71

!

车门示意图和布线图8P-3

示意图和布线图

电动门锁电路

8P-4示意图和布线图 车门

电动车窗电路（前车窗和后车窗）

车门诊断8P-5

诊断

电动车窗

前、后电动车窗系统，一个或两个前车窗不工作

告诫：当用跨接线从蓄电池直接向车窗马达供电时，其中一条跨接线必须带保险丝。如果跨接线意外接触，保险丝能防

止端子意外受热起火花或烧坏。

9

步骤操作值是否

11.接通点火开关。-至至

2.试操作每个前电动车窗。

是否有车窗工作？

目视检查电动车窗总开关接头。2-至4至3

连接器是否正确连接在总开关上？

将连接器正确连接到电动车窗总开关上。3-系统正常-

修理是否完成？

1.从电动车窗总开关上断开连接器。411-14伏至至

2.接通点火开关。

3.检查电动车窗总开关连接器端子3和10上的

电压。

电压是否等于规定值？

检查保险丝EF9和SB7。5-至至

是否有保险丝烧断？

1.检查是否短路并完成必要的修理。6-系统正常-

2.更换烧断的保险丝。

修理是否完成？

1.接通点火开关。711-14伏至至

2.检查保险丝SB7和EF9上的电压。

两个电压是否等于规定值？

修理点火开关接通时不指示蓄电池电压的电源至8-系统正常-

保险丝电路。

修理是否完成？

1.拆卸电动车窗继电器。9

2.接通点火开关。

3.检查电动车窗继电器插座端子30和端子86上

的电压。（继电器插座端子用继电器底部的标

记识别。）

电压表显示的电压值是否符合规定？

修理保险丝和电动车窗继电器之间的开路故障。10-系统正常-

修理是否完成？

在拆卸电动车窗继电器后，用电阻计检查搭铁和11≈0欧至至

电动车窗继电器插座端子85之间的电阻。

电阻计显示的电阻值是否符合规定？

步骤18步骤2

步骤步骤

步骤16步骤5

步骤6步骤7

步骤9步骤8

11-14伏至至

步骤11步骤10

步骤13步骤12

8P-6诊断 车门

前、后电动车窗系统，一个或两个前车窗不工作(续）

步骤操作值是否

12修理搭铁和电动车窗插座端子85之间的开路故障。-系统正常-

131.将电动车窗继电器临时替换为已知正常的继电

修理是否完成？

器。

2.试操作电动车窗。

替换继电器后电动车窗是否工作？

1.将替换继电器装回原来位置。14-系统正常-

2.更换原来的电动车窗继电器。

修理是否完成？

修理电动车窗继电器插座端子87与电动车窗开关端15-系统正常-

子3和10之间的开路故障。

修理是否完成？

在断开电动车窗总开关后，用电阻计检查搭铁和电16≈0欧至至

动车窗开关连接器端子11之间的电阻。

电阻是否等于规定值？

修理搭铁和电动车窗总开关连接器端子8之间的开17-系统正常-

路故障。

修理是否完成？

1.拆卸电动车窗不工作的前车门装饰衬板。18至

2.将车辆蓄电池放在车门旁边，以便用跨接线直接

从蓄电池向车窗马达供电。

3.断开车门中的两针车窗马达连接器。

注意事项：为防止跨接线中的保险丝烧断，勿使两

条跨接线碰到一起。

1.将跨接线连接到蓄电池负极端子和两针车窗马达

连接器端子之一。

2.将带保险丝的跨接线连接到蓄电池正极端子和两

针车窗马达连接器另一端子。除非马达达到行程

末端，否则在跨接线连接后车窗应移动。

3.在车窗马达连接器上调换跨接线接头，车窗应向

相反方向移动。

在用蓄电池直接操作马达时，电动车窗是否沿两个

方向移动？

更换车窗马达。19-系统正常-

修理是否完成？

1.在重新连接两针车窗马达连接器前，在端子之间20-至至

连接一只电阻计，以检查马达的电阻。

2.记录电阻计上的马达电阻读数。

3.重新连接马达连接器并重新安装车门装饰衬板。

4.从电动车窗开关上断开连接器。

5.在电动车窗总开关连接器上，用电阻计检查步骤

15中测试的连接至马达的端子之间的电阻。

总开关连接器上的电阻值是否约等于先前在马达连

接器上测量的电阻值？

-至

步骤14步骤15

至

步骤18步骤17

-至

步骤20步骤19

步骤22步骤21

车门诊断8P-7

前、后电动车窗系统，一个或两个前车窗不工作(续）

步骤操作值是否

21修理车窗马达和车窗开关之间的开路故障。-系统正常-

22更换电动车窗开关。-系统正常-

修理是否完成？

修理是否完成？

8P-8诊断 车门

前、后电动车窗系统，一个或两个后车窗不工作

告诫：当用跨接线从蓄电池直接向车窗马达供电时，其中一条跨接线必须带保险丝。如果跨接线意外接触，保险丝能防

止端子意外受热起火花或烧坏。

步骤操作值是否

11.接通点火开关。至

2.确保未在电动车窗总开关上选择车窗锁

定位置。

是否有后车窗工作？

目视检查电动车窗总开关连接器。2-至至

连接器是否正确连接在总开关上？

将连接器正确连接到电动车窗总开关上。3-系统正常-

修理是否完成？

1.从电动车窗总开关上断开连接器。411-14伏至至

2.接通点火开关。

3.检查电动车窗总开关连接器端子3和10

上的电压。

电压是否等于规定值？

检查保险丝SB7和EF9。5-至至

是否有保险丝烧断？

1.检查是否短路并完成必要的修理。6-系统正常-

2.更换烧断的保险丝。

修理是否完成？

1.接通点火开关。711-14伏至至

2.检查保险丝SB7和EF9上的电压。

两个电压是否等于规定值？

修理点火开关接通时不指示蓄电池电压的电8-系统正常-

源至保险丝电路。

修理是否完成？

1.接通点火开关。911-14伏至

2.拆卸电动车窗继电器。

3.检查电动车窗继电器插座端子30和端子

86上的电压。（继电器插座端子用继电

器底部的标记识别。）

电压表显示的电压值是否符合规定？

修理保险丝和电动车窗继电器之间的开路故10-系统正常-

障。

修理是否完成？

在拆卸电动车窗继电器后，用电阻计检查搭11≈0欧至至

铁和电动车窗继电器插座端子85之间的电

阻。

电阻计显示的电阻值是否符合规定？

修理搭铁和电动车窗插座端子85之间的开12-系统正常-

路故障。

修理是否完成？

-至

步骤18步骤2

步骤4步骤3

步骤16步骤5

步骤6步骤7

步骤9步骤8

步骤11步骤10

至

步骤13步骤12

车门诊断8P-9

前、后电动车窗系统，一个或两个后车窗不工作（续）

步骤操作值是否

131.将电动车窗继电器临时替换为已知正常-至至

的继电器。

2.试操作电动车窗。

替换继电器后电动车窗是否工作？

1.将替换继电器装回原来位置。14-系统正常-

2.更改原来的电动车窗继电器。

修理是否完成？

修理电动车窗继电器插座端子87与电动车15-系统正常-

窗总开关端子3和10之间的开路故障。

修理是否完成？

在断开电动车窗总开关后，用电阻计检查搭16≈0欧至至

铁和电动车窗总开关连接器端子11之间的

电阻。

电阻是否等于规定值？

修理搭铁和电动车窗开关连接器端子11之17-系统正常-

间的开路故障。

修理是否完成？

1.拆卸电动车窗不工作的后车门装饰衬板。18至

2.将车辆蓄电池放在车门旁边，以便用跨

接线直接从蓄电池向车窗马达供电。

3.断开车门中的两针车窗马达连接器。

注意事项：为防止跨接线中的保险丝烧断，

勿使两条跨接线碰到一起。

1.将跨接线连接到蓄电池负极端子和两针

车窗马达连接器端子之一。

2.将带保险丝的跨接线连接到蓄电池正极

端子和两针电动车窗马达连接器另一端

子之间。除非马达到达行程末端，否则

在跨接线连接后电动车窗应移动。

3.在电动车窗马达连接器上调换跨接线接

头，车窗应向相反方向移动。

在用蓄电池直接操作马达时，电动车窗是否

沿两个方向移动？

更换电动车窗马达。19-系统正常-

修理是否完成？

1.确保总开关上的窗锁处于关闭位置。2011-14伏至至

2.接通点火开关。

3.在后电动车窗开关连接器上检查端子1

上的电压。

电压是否等于规定值？

步骤14步骤15

步骤18步骤17

-至

步骤20步骤19

步骤21步骤29

8P-10诊断 车门

前、后电动车窗系统，一个或两个后车窗不工作（续）

步骤操作值是否

211.在电动车窗马达两针连接器上，用电阻至

计测量电动车窗马达的电阻。记录电阻

值。

2.重新连接两针电动车窗马达连接器。

3.断开后电动车窗开关连接器。

4.将电阻计测量后电动车窗开关连接器端

子2和端子6之间的电阻。

在后电动车窗开关连接器上测量的电阻值是

否约等于先前在后电动车窗马达连接器上测

量的电阻值？

修理后电动车窗开关和后电动车窗马达连接22-系统正常-

器之间的开路故障。

修理是否完成？

1.拆卸后电动车窗开关并进行测试。23≈0欧至至

2.将电阻计连接到后电动车窗开关连接器

端子2和端子4之间，并观察电阻值。

3.将电阻计连接到后电动车窗开关连接器

端子11和端子6之间，并观察电阻值。

在两项测试中，电阻计显示的电阻值是否符

合规定？

更换后电动车窗开关。24-系统正常-

修理是否完成？

1.在断开后电动车窗开关进行测试时，将25≈0欧至至

电阻计连接到端子1和端子2之间，然

后将开关按到DOWN（下降）位置。观

察电阻计读数。

2.将电阻计连接到端子1和端子6之间，

再将开关按到UP（上升）位置，然后观

察电阻计读数。

在两项测试中，电阻计显示的电阻值是否符

合规定？

1.重新连接后电动车窗开关连接器。26至

2.从电动车窗总开关上断开连接器。

3.用电阻计测量后电动车窗总开关上的电

阻，左后车窗连接在端子8和端子12之

间，右后车窗连接在端子13和端子14

之间。

电阻值是否等于先前在马达连接器上测量的

电阻值？

修理电动车窗总开关和后电动车窗开关之间27-系统正常-

的开路故障。

修理是否完成？

更换电动车窗总开关。28-系统正常-

修理是否完成？

-至

步骤23步骤22

步骤25步骤24

步骤26步骤24

-至

步骤28步骤27

车门诊断8P-11

前、后电动车窗系统，一个或两个后车窗不工作（续）

步骤操作值是否

291.拆卸电动车窗总开关，但不要断开连接11-14伏至至

器。

2.确保窗锁处于关闭位置。

3.接通点火开关。

4.检查电动车窗总开关端子7上的电压。

电压是否等于规定值？

步骤27步骤28

8P-12保养和修理 车门

保养和修理

车上维修

外槽模制件

（图示为前门，后门类似）

拆卸程序

1.完全降下车窗。

2.拆卸外槽模制件螺钉。

3.从车门上撬开外槽模制件。

安装程序

1.将外槽模制件压入车门。

特别注意事项：

不同金属彼此直接接触会加快腐蚀。务必

使用正确的紧固件，以免早期腐蚀。

2.安装外槽模制件螺钉。

紧固

紧固外槽模制件螺钉至1.3牛

!

米（12磅-英寸）。

3.升起车窗。

前门玻璃滑道

拆卸程序

1.拆卸车外后视镜。参见“玻璃和后视镜”。

2.拆卸前门玻璃。参见“玻璃和后视镜”。

3.拆卸玻璃滑道。

安装程序

1.安装玻璃滑道。

2.安装前门玻璃。参见“玻璃和后视镜”。

3.安装车外后视镜。参见“玻璃和后视镜”。

车门保养和修理8P-13

车门密封条

（图示为前门，后门类似）

拆卸程序

1.拆卸车门持开连杆至车身螺栓和车门持开连杆。

2.拆卸车门密封条。

安装程序

1.安装车门密封条。

特别注意事项：

不同金属彼此直接接触会加快腐蚀。务必

使用正确的紧固件，以免早期腐蚀。

2.用螺栓将车门持开连杆安装到车身上。

紧固

紧固车门持开连杆至车身螺栓至25牛

!

米

（18磅-英尺）。

8P-14保养和修理 车门

后门玻璃滑道

拆卸程序

1.拆卸后门玻璃。参见“玻璃和后视镜”。

2.拆卸后门玻璃滑道。

安装程序

1.安装后门玻璃滑道。

2.安装后门玻璃。参见“玻璃和后视镜”。

前门辅助密封条

拆卸程序

1.拆卸车外后视镜。参见“玻璃和后视镜”。

2.拆卸前门辅助密封条。

安装程序

1.安装前门辅助密封条。

2.安装车外后视镜。参见“玻璃和后视镜”。

车门保养和修理8P-15

后门辅助密封条

拆卸程序

1.拆卸车内装饰模制件。

2.拆卸螺钉和车外装饰模制件。

3.拆卸后门辅助密封条。

安装程序

1.安装后门辅助密封条。

特别注意事项：

不同金属彼此直接接触会加快腐蚀。务必

使用正确的紧固件，以免早期腐蚀。

2.用螺钉安装车外装饰模制件。

3.安装车内装饰模制件。

前门门洞密封条

拆卸程序

1.拆卸脚踏板、前门槛板和B柱下装饰衬板。参见“内

饰”。

2.拆卸前门门洞密封条。

安装程序

1.安装前门门洞密封条。

2.安装脚踏板、前门槛板和B柱下装饰衬板。参见“内

饰”。

8P-16保养和修理 车门

后门门洞密封条

拆卸程序

1.拆卸后门槛板和B柱下装饰衬板。参见“内饰”。

2.拆卸后门门洞密封条。

安装程序

1.安装后门门洞密封条。

2.安装后门槛板和B柱下装饰衬板。参见“内饰”。

车门密封装饰条

示为前门，后门类似）（图

拆卸程序

1.拆卸车门装饰衬板。参见“内饰”。

2.拆卸车门密封装饰条。

安装程序

1.安装车门密封装饰条。

特别注意事项：

不同金属彼此直接接触会加快腐蚀。务必

使用正确的紧固件，以免早期腐蚀。

2.安装车门装饰衬板。参见“内饰”。

车门保养和修理8P-17

门锁闩扣

（图示为前门，后门类似）

拆卸程序

1.拆卸螺钉和门锁闩扣。（图示为前门，后门类似。）

安装程序

特别注意事项：

不同金属彼此直接接触会加快腐蚀。务必

使用正确的紧固件，以免早期腐蚀。

1.安装螺钉和门锁闩扣。

紧固

紧固门锁闩扣螺钉至24牛

!

米（18磅-英尺）。

门锁闩扣调整

（图示为前门，后门类似）

门锁闩扣包括闩扣及两颗拧入相应车身支柱内浮动架板的

螺钉。浮动架板使闩扣容易里外和上下调整。

当门锁锁叉卡在闩扣上使闩扣咬合时，车门锁在关闭位

置。

特别注意事项：

门锁闩扣是一个重要的连接件，影响重要

部件和系统的性能。它可导致重大修理。如果需要更换，

必须更换零件号相同或相当的门锁闩扣。禁止使用劣质或

其它款式的替换件。在重新装配时，必须使用规定扭矩

值，确保零件正确连接。

8P-18保养和修理 车门

上下或里外调整

上下或里外调整闩扣在以下状况下是必要的：

!

碰撞导致车架损坏。

!

安装新车门密封条。

!

客户报修严重风噪音。

!

车门开关困难。

按如下程序上下或里外调节车门闩扣：

1.车门必须正确定位。

2.松开闩扣螺钉。

3.可用闩扣螺钉端部轻微移动浮动架板。将浮动架板移

到所需的位置。

4.如果浮动架板移动量超出了可能的范围，则用手电钻

和3/8英寸平头钻头，沿所需方向在车身上扩孔。

特别注意事项：

必须使用平头钻头，以免损坏带扣的浮动

架板。闩扣螺钉和带扣的浮动架板是重要连接件，影响重

要的部件和系统性能。

5.紧固门锁闩扣螺钉至正确位置。

紧固

紧固门锁闩扣螺钉至24牛

!

米（18磅-英尺）。

前门锁

拆卸程序

1.断开蓄电池负极电缆。

2.拆卸密封装饰条。参见本节“车门密封装饰条”。

3.拆卸螺钉和前门锁。

4.断开锁杆。

5.断开电气连接器。

安装程序

1.连接电气连接器。

2.连接锁杆。

特别注意事项：

不同金属彼此直接接触会加快腐蚀。务必

使用正确的紧固件，以免早期腐蚀。

3.用螺钉安装前门锁。

紧固

紧固前门锁螺钉至8牛

!

米（71磅-英寸）。

4.安装密封装饰条。参见本节“车门密封装饰条”。

5.连接蓄电池负极电缆。

车门保养和修理8P-19

后门儿童安全锁

拆卸程序

1.断开蓄电池负极电缆。

2.拆卸车门密封装饰条。参见本节“车门密封装饰

条”。

3.拆卸门锁螺钉。

4.断开锁杆。

5.拆卸门锁。

6.断开电气连接器。

安装程序

1.连接电气连接器。

特别注意事项：

不同金属彼此直接接触会加快腐蚀。务必

使用正确的紧固件，以免早期腐蚀。

2.用螺钉安装后门锁。

紧固

紧固后门锁螺钉至8牛

!

米（71磅-英寸）。

3.安装锁杆。

4.安装车门密封装饰条。参见本节“车门密封装饰

条”。

5.连接蓄电池负极电缆。

车门内把手

示为前门，后门类似）（图

拆卸程序

1.拆卸车门装饰件。参见“内饰”。

2.拆卸高频扬声器（如装备）和螺钉。

3.向前撬车门把手并从车门上拆卸。

4.断开车门内把手和锁杆。

安装程序

1.连接车门内把手和锁杆。

2.将车门内把手装入车门槽。

3.向后滑动车门把手。

4.安装车门内把手螺钉。

特别注意事项：

不同金属彼此直接接触会加快腐蚀。务必

使用正确的紧固件，以免早期腐蚀。

5.安装车门密封装饰条。参见“内饰”。

8P-20保养和修理 车门

车门外把手

（图示为前门，后门类似）

拆卸程序

1.拆卸车门密封装饰条。参见本节“车门密封装饰

条”。

2.断开车门外把手和锁杆。

3.拆卸螺栓和车门把手。

安装程序

1.连接车门外把手和锁杆。

特别注意事项：

不同金属彼此直接接触会加快腐蚀。务必

使用正确的紧固件，以免早期腐蚀。

2.用螺栓安装车门把手。

紧固

紧固车门外把手螺栓至4.5牛

!

米（40磅-英寸）。

3.安装车门密封装饰条。参见本节“车门密封装饰

条”。

内锁杆

（图示为前门，后门类似）

拆卸程序

1.拆卸车门密封装饰条。参见本节“车门密封装饰

条”。

2.拆卸车门内把手。参见本节“车门内把手”。

3.从门锁上断开内锁杆。

安装程序

1.将内锁杆连接到门锁上。

2.安装车门内把手。参见本节“车门内把手”。

3.安装车门密封装饰条。参见本节“车门密封装饰

条”。

车门保养和修理8P-21

车门锁芯

（图示为前门，后门类似）

拆卸程序

1.拆卸车门密封装饰条。参见本节“车门密封装饰

条”。

2.断开车门外把手锁杆。

3.拆卸螺栓和锁芯。

安装程序

1.用螺栓安装锁芯。

紧固

紧固车门外把手螺栓至4.5牛

!

米（40磅-英寸）。

2.连接车门外把手锁杆。

3.安装车门密封装饰条。参见本节“车门密封装饰

条”。

电动车窗升降器

（图示为前门，后门类似）

拆卸程序

1.断开蓄电池负极电缆。

2.拆卸车门玻璃。参见“玻璃和后视镜”。

3.断开电气连接器。

4.拆卸螺母和车窗升降器。

安装程序

特别注意事项：

不同金属彼此直接接触会加快腐蚀。务必

使用正确的紧固件，以免早期腐蚀。

1.用螺母安装车窗升降器。

紧固

紧固车窗升降器螺母至8牛

!

米（71磅-英寸）。

2.连接电气连接器。

3.安装车门玻璃。参见“玻璃和后视镜”。

4.连接蓄电池负极电缆。

8P-22保养和修理 车门

车门总成

拆卸程序

1.断开蓄电池负极电缆。

2.从车身上拆卸螺栓和车门持开连杆。

3.在技术人员帮助下，拆卸车门铰链螺栓和前门。（图

示为前门，后门类似。）

4.断开车身至车门橡胶护圈和电气连接器。

安装程序

1.连接电气连接器和车身至车门橡胶护圈。

特别注意事项：

不同金属彼此直接接触会加快腐蚀。务必

使用正确的紧固件，以免早期腐蚀。

2.在技术人员帮助下，用车门铰链螺栓轻轻带上前门。

（图示为前门，后门类似。）

3.调整车门位置。

紧固

紧固车门铰链至车身螺栓至20牛

!

米

（15磅-英尺）。

4.用螺栓将车门持开连杆安装到车身上。

紧固

紧固车门持开连杆至车身螺栓至25牛

!

米

（18磅-英尺）。

5.连接蓄电池负极电缆。

6.执行漏水测试。参见“漏水”。

7.检查风噪音。参见“风噪音”。

车门保养和修理8P-23

车门铰链

（图示为前门，后门类似）

拆卸程序

1.在技术人员帮助下，从车门和车身拆卸螺栓和铰链。

安装程序

特别注意事项：

不同金属彼此直接接触会加快腐蚀。务必

使用正确的紧固件，以免早期腐蚀。

1.在技术人员帮助下，用螺栓将铰链安装到车门和车身

上。

紧固

紧固车门铰链至车身螺栓至20牛

!

米

（15磅-英尺）。

紧固车门铰链至车门螺栓至20牛米

!

（15磅-英尺）。

车门持开连杆

（图示为前门，后门类似）

拆卸程序

1.拆卸车门密封装饰条。参见本节“车门密封装饰

条”。

2.从车门和车身上拆卸螺栓。

3.拆卸车门持开连杆。

安装程序

特别注意事项：

不同金属彼此直接接触会加快腐蚀。务必

使用正确的紧固件，以免早期腐蚀。

1.用螺栓将车门持开连杆安装到车门和车身上。

紧固

紧固车门持开连杆至车身螺栓至25牛

!

米

（18磅-英尺）。

紧固车门持开连杆至车门螺栓至9牛

!

米

（80磅-英寸）。

2.安装车门密封装饰条。参见本节“车门密封装饰

条”。

8P-24一般说明和系统操作 车门

一般说明和系统操作

门锁闩扣

前、后门锁闩扣用两个螺钉连接在B柱和C柱中的浮动

架板上。当门锁锁叉卡在闩扣上，使闩扣咬合时，车门

锁在关闭位置。

后门儿童安全锁

后门儿童安全锁有助于防止乘客，特别是儿童从车内打

开后门。

将两个后门的锁杆拨到锁定位置，即可启用儿童安全锁。

然后，关闭后门。这样，后排乘客就不能从车内打开车

门了。

要想解除儿童安全锁，从车内打开门锁，然后再从车外

打开车门。将锁杆拨到开锁位置。后门即恢复正常工作。

电动门锁

电动门锁利用每个门锁总成内的电磁线圈。门锁只能用

车门内把手上的执行器或驾驶员侧车门锁芯操纵。当用

执行器或锁芯锁闭或开锁驾驶员侧车门时，所有车门相

应锁闭或开锁。

电动车窗

电动车窗由车门面板上的开关控制，用每个车窗升降器

上的马达操作。每个车门都有车窗控制开关，驾驶员侧

车门有四个开关，能控制所有车窗。下按开关为车窗下

降，上拨开关为车窗上升。松开开关或车窗全开或全关

时，车窗停止移动。

驾驶员侧车窗自动打开。按下并松开开关，驾驶员侧车

窗将下降，只有再按一下开关或当车窗完全打开时车窗

停止下降。

驾驶员侧车门控制钮中还有一个车窗锁钮，按下后可防

止对前排乘客车门或后门车窗进行操作。

车顶目录 8Q-1

章节：8Q

车顶

告诫：在拆卸或安装任何电气装置前和在工具或设备容易接触裸露的电气端子时，务必首先断开蓄电池负极电缆。断开

这条电缆，可防止伤人或损坏车辆。如没有特别说明，必须将点火开关拧到LOCK（锁定）位置。

目录

规格 . . . . . . . . . . . . . . . .8Q-2

紧固件紧固规格. . . . . . . . . . . .8Q-2

专用工具 . . . . . . . . . . . . . .8Q-2

专用工具表. . . . . . . . . . . . . .8Q-2

示意图和布线图 . . . . . . . . . . .8Q-3

电动天窗系统. . . . . . . . . . . . .8Q-3

诊断 . . . . . . . . . . . . . . . .8Q-4

电动天窗. . . . . . . . . . . . . . .8Q-4

保养和修理 . . . . . . . . . . . . .8Q-6

车上维修 . . . . . . . . . . . . . .8Q-6

电动天窗. . . . . . . . . . . . . . .8Q-6

遮阳板 . . . . . . . . . . . . . . .8Q-7

天窗玻璃 . . . . . . . . . . . . . .8Q-8

成型顶篷衬里 . . . . . . . . . . . .8Q-8

带化妆镜的遮阳板 . . . . . . . . . .8Q-9

乘客旁扶手 . . . . . . . . . . . . 8Q-10

电动天窗控制开关 . . . . . . . . . 8Q-10

一般说明和系统操作 . . . . . . . . 8Q-11

车顶 . . . . . . . . . . . . . . . 8Q-11

电动天窗/天窗控制开关 . . . . . . 8Q-11

带化妆镜的遮阳板 . . . . . . . . . 8Q-11

乘客旁扶手 . . . . . . . . . . . . 8Q-11

衣钩 . . . . . . . . . . . . . . . 8Q-11

8Q-2规格 车顶

规格

紧固件紧固规格

应用牛米磅-英尺磅-英寸

电动天窗控制开关螺钉2-18

乘客旁扶手螺钉3-27

遮阳板螺钉4-35

遮阳板支架螺钉1.5-13

天窗壳体螺栓10-89

天窗马达螺钉3-27

!

专用工具

专用工具表

图示工具编号/说明

KM-475-B

装饰件拆卸工具

车顶示意图和布线图8Q-3

示意图和布线图

电动天窗系统

8Q-4诊断 车顶

3

诊断

电动天窗

电动天窗不工作

步骤操作值是否

1检查保险丝F17。-至至

21.检查是否短路并必要时修理。-系统正常-

是否有保险丝烧断？

2.更换烧断的保险丝。

修理是否完成？

1.接通点火开关。311-14伏至至

2.检查保险丝F17上的电压。

两个电压是否等于规定值？

修理点火开关接通时不指示蓄电池电压4-系统正常-

的保险丝电源电路。

修理是否完成？

1.断开门控灯/电动天窗控制开关连511-14伏至至

接器。

2.接通点火开关。

3.检查门控灯/电动天窗控制开关连

接器端子5上的电压。

电压是否等于规定值？

修理保险丝F17和门控灯/电动天窗控6-系统正常-

制开关连接器之间的开路故障。

修理是否完成？

1.重新连接门控灯/电动天窗控制开7至

关连接器。

2.在天窗开关处于OPEN（打开）位置

时，检查门控灯/电动天窗控制开

关连接器端子4上的电压。

3.在天窗开关处于CLOSE（关闭）位

置时，检查门控灯/电动天窗控制

开关连接器端子6上的电压。

两个电压是否等于规定值？

更换门控灯/电动天窗控制开关。8-系统正常-

修理是否完成？

1.断开天窗模块连接器。9至

2.在天窗开关处于OPEN（打开）位置

时，检查天窗模块连接器端子1上的

电压。

3.在天窗开关处于CLOSE（关闭）位

置时，检查天窗模块连接器端子6上

的电压。

电压是否等于规定值？

步骤2步骤3

步骤5步骤4

步骤7步骤6

11-14伏至

步骤9步骤8

11-14伏至

步骤11步骤10

车顶诊断8Q-5

电动天窗不工作（续）

步骤操作值是否

10修理门控灯/电动天窗控制开关和天窗-系统正常-

模块连接器之间的开路故障。

修理是否完成？

1.重新连接天窗模块。11-至至

2.拆卸天窗马达，但保持连接器连接。

3.接通点火开关。

4.用天窗开关以两个方向试操作马达。

马达是否工作？

修理卡滞的天窗机构。12-系统正常-

修理是否完成？

1.断开天窗马达上的两个单线连接器。13至

2.将电压表连接到连接器模块侧单线连

接器之间。

3.接通点火开关。

4.将天窗开关拨到OPEN（打开）位

置，观察电压表读数。

5.将天窗开关拨到CLOSE（关闭）位

置，观察电压表读数。

在将开关拨到OPEN（打开）或CLOSE

（关闭）位置时（开关位置之一应显示

相反极性）时，电压表指示的电压是否

符合规定？

更换天窗模块。14-系统正常-

修理是否完成？

更换天窗马达。15-系统正常至

更换新马达后，天窗是否工作？

步骤12步骤13

11-14伏至

步骤15步骤14

步骤14

8Q-6保养和修理 车顶

保养和修理

车上维修

电动天窗

拆卸程序

1.断开蓄电池负极电缆。

2.拆卸顶篷衬里。参见本节“成型顶篷衬里”。

3.拆卸泄放软管。

4.断开电气连接器。

5.拆卸螺钉和马达。

6.拆卸马达控制模块。

7.从车上拆卸螺栓和壳体。

安装程序

特别注意事项：

不同金属彼此直接接触会加快腐蚀。务必

使用正确的紧固件，以免早期腐蚀。

1.用螺栓将壳体安装到车顶。

紧固

紧固天窗壳体螺栓至10牛

!

米（89磅-英寸）。

车顶保养和修理8Q-7

2.安装马达控制模块。

3.用螺钉安装马达。

紧固

紧固天窗马达螺钉至3牛

!

米（27磅-英寸）。

4.连接电气连接器。

5.安装泄放软管。

6.安装顶篷衬里。参见本节“成型顶篷衬里”。

7.连接蓄电池负极电缆。

遮阳板

拆卸程序

1.拆卸天窗。参见本节“电动天窗”。

2.拆卸遮阳板止动器。

3.拆卸螺栓和流水槽。

4.拆卸遮阳板。

安装程序

1.安装遮阳板。

2.用螺栓安装流水槽。

紧固

紧固流水槽螺栓至3牛

!

米（27磅-英寸）。

3.安装遮阳板止动器。

4.安装天窗。参见本节“电动天窗”。

8Q-8保养和修理 车顶

天窗玻璃

拆卸程序

1.按天窗开关，向上倾斜天窗。

2.拆卸螺栓和天窗玻璃。

安装程序

1.用螺栓安装天窗玻璃。

紧固

紧固天窗玻璃螺栓至3牛

!

米（27磅-英寸）。

2.将天窗恢复到原来位置。

成型顶篷衬里

所需工具

KM－475－B装饰件拆卸工具

拆卸程序

1.断开蓄电池负极电缆。

2.拆卸天窗模制件。

3.拆卸乘客旁扶手。参见本节“乘客旁扶手”。

4.拆卸驾驶员侧顶篷衬里中的塑料固定夹。

5.拆卸遮阳板。参见本节“带化妆镜的遮阳板”。

6.拆卸电动天窗控制开关。参见本节“电动天窗控制开

关”。

7.拆卸A、B和C柱装饰板。参见“内饰”。

8.用装饰件拆卸工具KM－475－B拆卸顶篷衬里中的

塑料固定器。

9.倾斜两个前座椅。

10.拆卸顶篷衬里。

车顶保养和修理8Q-9

安装程序

1.倾斜两个前座椅。

2.将顶篷衬里安装到车门周围座椅后部。

3.安装塑料固定器。

4.安装A、B和C柱装饰板。参见“内饰”。

5.安装电动天窗控制开关。参见本节“电动天窗控制开

关”。

6.安装遮阳板。参见本节“带化妆镜的遮阳板”。

7.安装驾驶员侧顶篷衬里中的塑料固定夹。

8.安装乘客旁扶手。参见本节“乘客旁扶手”。

9.安装天窗模制件。

10.连接蓄电池负极电缆。

带化妆镜的遮阳板

拆卸程序

1.从顶篷衬里上拆卸螺钉和遮阳板。

2.断开化妆镜电气连接器。参见“照明系统”。

3.从顶篷衬里上拆卸螺钉和遮阳板支架。

安装程序

特别注意事项：

不同金属彼此直接接触会加快腐蚀。务必

使用正确的紧固件，以免早期腐蚀。

1.用螺钉将遮阳板支架安装到顶篷衬里上。

紧固

紧固遮阳板支架螺钉至1.5牛

!

米（13磅-英寸）。

2.连接化妆镜电气连接器。参见“照明系统”。

3.用螺钉将遮阳板安装到顶篷衬里上。

紧固

紧固遮阳板螺钉至4牛

!

米（35磅-英寸）。

8Q-10保养和修理 车顶

乘客旁扶手

拆卸程序

1.移开塑料帽，露出旁扶手螺钉。

2.从顶篷衬里上拆卸螺钉和旁扶手。

安装程序

特别注意事项：

不同金属彼此直接接触会加快腐蚀。务必

使用正确的紧固件，以免早期腐蚀。

1.用螺钉将扶手安装到顶篷衬里上。

紧固

紧固乘客旁扶手螺钉至3牛

!

米（27磅-英寸）。

2.将塑料帽安装到旁扶手螺钉上。

电动天窗控制开关

拆卸程序

1.断开蓄电池负极电缆。

2.撬开车内门控灯灯罩。

3.拆卸螺钉和开关。

4.断开电气连接器。

安装程序

1.连接电气连接器。

特别注意事项：

不同金属彼此直接接触会加快腐蚀。务必

使用正确的紧固件，以免早期腐蚀。

2.用螺钉安装天窗控制开关。

紧固

紧固电动天窗控制开关螺钉至2牛

!

米

（18磅-英寸）。

3.安装车内门控灯灯罩。

4.连接蓄电池负极电缆。

车顶一般说明和系统操作8Q-11

一般说明和系统操作

车顶

车顶是一个整体式喷漆金属件，具有一个实芯顶篷衬里。

有两个模塑件，车顶每侧一个，用于密封和隐藏车顶纵

梁接缝。车顶模塑件可以单独维修。

整体泡沫顶篷衬里由模塑基层及泡沫衬底布面组成。整

体式结构要求顶篷衬里整体维修。

电动天窗/天窗控制开关

天窗具有如下特点：

!

通过车顶向车内提供阳光和空气。

!

构造在车顶中。

!

材料为玻璃。

!

装备可手动打开和关闭的遮阳板。

!

由电动马达驱动。

!

由门控灯开关总成内的拨动开关控制。

天窗控制开关是一个拨动按钮，位于门控灯总成右侧。

必须接通点火开关，天窗才能操作。

倾开天窗和关闭

要想倾开天窗后端，按住拨动按钮前部，直到天窗倾开。

要想从倾开位置关闭天窗，按住拨动按钮后部，直到天

窗关闭。

滑开天窗和关闭

要想滑开天窗，按下拨动按钮后部，直到天窗滑开。如

果遮阳板关闭，当天窗滑开时天窗会将遮阳板拉开。

要想从滑开位置关闭天窗，按住拨动按钮前部，直到天

窗滑闭。

带化妆镜的遮阳板

摆下遮阳板，能挡住眩光。从支架上松开后，遮阳板也

可以侧摆。要想更换化妆镜照明灯，请参见“照明系

统”。

乘客旁扶手

每个后排外座和前排乘客座有一个乘客旁扶手。在通过

颠簸路面或急转弯时，乘客可借助旁扶手保持平衡。

衣钩

衣钩位于左侧和右侧后排乘客旁扶手上。

8Q-12一般说明和系统操作 车顶

空白

车身前端目录 8R-1

章节：8R

车身前端

告诫：在拆卸或安装任何电气装置前和在工具或设备容易接触裸露的电气端子时，务必首先断开蓄电池负极电缆。断开

这条电缆，可防止伤人或损坏车辆。如没有特别说明，必须将点火开关拧到LOCK（锁定）位置。

目录

规格 . . . . . . . . . . . . . . . .8R-2

紧固件紧固规格. . . . . . . . . . . .8R-2

保养和修理 . . . . . . . . . . . . .8R-3

车上维修 . . . . . . . . . . . . . .8R-3

润滑. . . . . . . . . . . . . . . . .8R-3

紧固件. . . . . . . . . . . . . . . .8R-3

防腐材料. . . . . . . . . . . . . . .8R-3

前端密封. . . . . . . . . . . . . . .8R-3

前罩板通风格栅. . . . . . . . . . . .8R-3

发动机罩 . . . . . . . . . . . . . .8R-4

发动机罩铰链 . . . . . . . . . . . .8R-4

发动机罩撑杆 . . . . . . . . . . . .8R-5

发动机罩辅助锁闩 . . . . . . . . . .8R-5

发动机罩锁闩松开拉线 . . . . . . . .8R-6

散热器格栅 . . . . . . . . . . . . .8R-6

前轮轮罩挡泥板 . . . . . . . . . . .8R-7

翼子板 . . . . . . . . . . . . . . .8R-7

一般说明和系统操作 . . . . . . . . 8R-10

车身前端 . . . . . . . . . . . . . 8R-10

8R-2规格 车身前端

规格

紧固件紧固规格

应用牛米磅-英尺磅-英寸

A柱翼子板螺栓10-89

翼子板螺栓（腰线前部）4-35

前保险杠腰线至翼子板螺栓2.5-22

铰链螺栓2720-

发动机罩至铰链螺栓2720-

发动机罩闩钩螺栓8-71

发动机罩锁闩放松拉手螺母4-35

下翼子板螺栓10-89

散热器护栅螺母4-35

挡泥板螺钉2-18

上翼子板螺栓10-89

!

车身前端保养和修理8R-3

保养和修理

车上维修

润滑

发动机罩铰链和锁定机构需要定期润滑，以保证正确操作

参见“一般信息”，了解润滑类型和时间间隔。

紧固件

特别注意事项：

不同金属彼此直接接触会加快腐蚀。务必

使用正确的紧固件，以免早期腐蚀。

当前车型采用了许多铝零件。如果不用特殊表面涂层或隔

离层保护，铝与钢接触会很快腐蚀。

紧固件具有特殊表面涂层，能提供充分的防腐保护。这些

紧固件的颜色不同，有别于浅蓝色的标准公制紧固件。

在更换紧固件时，不要换装其他相似的紧固件。

防腐材料

为防止锈蚀，大多数金属面板的内面表均涂有防腐材料在

维修这些面板时，如果原始材料受到影响，应正确涂上维

修型防腐材料。

前端密封

所有可能出现漏水的部位都在生产中采用高质量、长寿命

的密封剂进行了密封。如果特定部位需要重新密封，必要

时可用高质量中等粘度密封剂，它能保持固化后的柔韧

性，并可以喷漆。

前罩板通风格栅

拆卸程序

1.掀起发动机罩并用撑杆支撑。

2.拆卸密封条。

3.拆卸刮水器臂。参见“刮水器/洗涤器系统”。

4.拆卸前罩板通风格栅螺钉和两件式格栅。

8R-4保养和修理 车身前端

安装程序

特别注意事项：

不同金属彼此直接接触会加快腐蚀。务必

使用正确的紧固件，以免早期腐蚀。

1.安装两件式格栅和前罩板通风格栅螺钉。

紧固

紧固前罩板通风格栅螺钉至4牛

!

米

（35磅-英寸）。

2.拆卸刮水器臂。参见“刮水器/洗涤器系统”。

3.安装密封条。

发动机罩

拆卸程序

特别注意事项：

将防护垫放在翼子板和前风窗玻璃上，以

免在拆卸和安装发动机罩时损坏油漆、玻璃和模制件。

1.掀起并支撑发动机罩。

2.标记铰链在发动机罩上的位置，以便重新安装时定

位。

3.拆卸发动机罩至两个铰链的固定螺栓。

4.在技术人员帮助下，从铰链上拆卸发动机罩。

安装程序

1.在技术人员帮助下，将发动机罩对准拆卸时标记的位

置。

特别注意事项：

不同金属彼此直接接触会加快腐蚀。务必

使用正确的紧固件，以免早期腐蚀。

2.安装两条发动机罩至铰链固定螺栓。

紧固

紧固发动机罩至铰链螺栓至27牛

!

米

（20磅-英尺）。

3.检查发动机罩定位是否准确。

发动机罩铰链

拆卸程序

1.拆卸发动机罩。参见本节“发动机罩”。

2.拆卸螺栓和铰链。

车身前端保养和修理8R-5

安装程序

特别注意事项：

不同金属彼此直接接触会加快腐蚀。务必

使用正确的紧固件，以免早期腐蚀。

1.用螺栓安装铰链。

紧固

紧固铰链至27牛

!

米（20磅-英尺）。

2.安装发动机罩。参见本节“发动机罩”。

发动机罩撑杆

拆卸程序

1.将发动机罩支撑在打开位置。

2.从散热器支架上轻轻撬开底座，拆卸发动机罩撑杆。

安装程序

1.将底座重新嵌入散热器支架，安装发动机罩撑杆。

发动机罩辅助锁闩

拆卸程序

1.打开发动机罩。

2.标记发动机罩锁闩在散热器支架上的位置，以便重新

安装时定位。

3.拆卸螺栓和发动机罩锁闩。

8R-6保养和修理 车身前端

安装程序

特别注意事项：

不同金属彼此直接接触会加快腐蚀。务必

使用正确的紧固件，以免早期腐蚀。

1.将发动机罩锁闩放在拆卸时标记的位置。

2.用螺栓安装发动机罩锁闩。

紧固

紧固发动机罩锁闩螺栓至8牛

!

米（71磅－英寸）。

发动机罩锁闩松开拉线

拆卸程序

1.从仪表板上拆卸螺钉和发动机罩松开把手。

2.打开发动机罩。

3.拆卸螺栓和发动机罩锁闩松开机构。

4.从发动机罩锁闩松开机构总成上拆卸拉线。

5.从发动机室拆卸拉线。

安装程序

特别注意事项：

不同金属彼此直接接触会加快腐蚀。务必

使用正确的紧固件，以免早期腐蚀。

1.用螺钉安装散热器格栅。

2.将拉线安装到发动机罩锁闩松开把手上。

3.用螺钉将发动机罩松开把手安装到仪表板上。

紧固

紧固发动机罩松开把手螺钉至4牛

!

米

（35磅-英寸）。

4.将拉线安装到发动机罩锁闩松开机构总成上。

5.用螺栓安装发动机罩锁闩松开机构总成。

紧固

紧固发动机罩锁闩螺栓至8牛

!

米（71磅-英寸）。

散热器格栅

拆卸程序

1.打开发动机罩。

2.拆卸螺钉和散热器格栅。

车身前端保养和修理8R-7

安装程序

1.用螺钉安装散热器格栅。

前轮轮罩挡泥板

拆卸程序

1.举升并妥善支承车辆。

2.拆卸前轮。参见“轮胎和车轮”。

3.拆卸前挡泥板。参见“外饰”。

4.拆卸螺钉和前轮轮罩挡泥板。

安装程序

1.安装螺钉和前轮轮罩挡泥板。

紧固

紧固前轮轮罩挡泥板螺钉至2牛

!

米

（18磅-英寸）。

2.安装前挡泥板。参见“外饰”。

3.安装前轮。参见“轮胎和车轮”。

4.降下车辆。

翼子板

拆卸程序

1.拆卸前轮轮罩挡泥板。参见本节“前轮轮罩挡泥

板”。

2.移开前照灯。

3.拆卸前腰线至翼子板螺栓。

8R-8保养和修理 车身前端

4.移开前腰线。

5.拆卸前腰线后面的翼子板螺栓。

6.拆卸翼子板底座上的螺栓。

7.打开前门并拆卸A柱底座上的螺栓。

8.移开前罩板通风格栅密封条。

9.拆卸翼子板上螺栓和翼子板。

安装程序

特别注意事项：

不同金属彼此直接接触会加快腐蚀。务必

使用正确的紧固件，以免早期腐蚀。

1.用翼子板上螺栓安装翼子板。

紧固

紧固翼子板上螺栓至10牛

!

米（89磅-英寸）。

车身前端保养和修理8R-9

2.将前罩板通风格栅密封条装回原来的位置。

3.将螺栓安装到A柱底座上。

紧固

紧固A柱翼子板螺栓至10牛

!

米（89磅-英寸）。

4.安装翼子板底座螺栓。

紧固

紧固翼子板底座螺栓至10牛米（89磅-英寸）。

!

5.将前翼子板螺栓安装到前腰线后面。

紧固

紧固翼子板上螺栓至10牛

!

米（89磅-英寸）。

6.将前腰线装回原来位置。

7.安装前腰线至翼子板固定螺栓。

紧固

紧固前腰线至翼子板螺栓至2.5牛

!

米

（22磅-英寸）。

8.将前照灯装回原来位置。

9.安装前轮轮罩挡泥板。参见本节“前轮轮罩挡泥

板”。

8R-10一般说明和系统操作 车身前端

一般说明和系统操作

车身前端

本车的结构为组合车身，发动机和变速驱动桥由车架总

成支承翼子板和散热器支架也属于车身。

车身后端目录 8S-1

章节：8S

车身后端

告诫：在拆卸或安装任何电气装置前和在工具或设备容易接触裸露的电气端子时，务必首先断开蓄电池负极电缆。断开

这条电缆，可防止伤人或损坏车辆。如没有特别说明，必须将点火开关拧到LOCK（锁定）位置。

目录

规格 . . . . . . . . . . . . . . . .8S-2

紧固件紧固规格. . . . . . . . . . . .8S-2

保养和修理 . . . . . . . . . . . . .8S-3

车上维修 . . . . . . . . . . . . . .8S-3

加油口门. . . . . . . . . . . . . . .8S-3

加油口门遥控把手和拉线. . . . . . . .8S-3

后厢盖. . . . . . . . . . . . . . . .8S-5

后厢盖扭杆 . . . . . . . . . . . . .8S-6

行李箱锁芯 . . . . . . . . . . . . .8S-6

行李箱锁闩扣 . . . . . . . . . . . .8S-7

行李箱锁 . . . . . . . . . . . . . .8S-7

密封条 . . . . . . . . . . . . . . .8S-8

一般说明和系统操作 . . . . . . . . .8S-9

加油口门 . . . . . . . . . . . . . .8S-9

行李箱盖 . . . . . . . . . . . . . .8S-9

8S-2规格 车身后端

规格

紧固件紧固规格

应用牛米磅-英尺磅-英寸

加油口门螺钉4-35

加油口门遥控拉线把手盖螺钉3-27

加油口门遥控拉线把手螺钉10-89

B柱下安全带固定螺栓3828-

行李箱锁芯螺母8-71

行李箱锁螺钉6-53

行李箱锁闩扣螺栓8-71

后厢盖螺栓10-89

!

车身后端保养和修理8S-3

保养和修理

车上维修

加油口门

拆卸程序

1.拆卸螺钉和加油口门。

安装程序

特别注意事项：

不同金属彼此直接接触会加快腐蚀。务必

使用正确的紧固件，以免早期腐蚀。

1.用螺钉安装加油口门。

紧固

紧固加油口门螺钉至4牛

!

米（35磅-英寸）。

加油口门遥控把手和拉线

拆卸程序

1.打开行李箱。

2.拆卸行李箱轮罩装饰衬板和行李箱后装饰衬板。参见

“内饰”。

3.从加油口门上断开拉线。

8S-4保养和修理 车身后端

4.拆卸B柱下安全带螺栓和固定装置。

5.拆卸螺钉和加油口门遥控拉线把手盖板。

6.拆卸螺钉和加油口门遥控拉线把手。

7.从把手上断开拉线。

8.拆卸驾驶员侧座椅和后排座椅。参见“座椅”。

9.拆卸左前和左后门槛板、左脚踏板和左B柱下装饰衬

板。参见“内饰”。

10.移开车辆左侧地毯。

11.拆卸拉线。

安装程序

1.将拉线从行李箱穿入乘客室。

2.将地毯装回原来位置。

3.安装左前和左后门槛板、左脚踏板和左B柱下装饰衬

板。参见“内饰”。

4.安装驾驶员侧座椅和后排座椅。参见“座椅”。

5.将拉线连接到把手上。

特别注意事项：

不同金属彼此直接接触会加快腐蚀。务必

使用正确的紧固件，以免早期腐蚀。

6.用螺钉安装加油口门遥控拉线把手。

紧固

紧固加油口门遥控拉线把手螺钉至10牛

!

米

（89磅-英寸）。

特别注意事项：

不同金属彼此直接接触会加快腐蚀。务必

使用正确的紧固件，以免早期腐蚀。

7.用螺钉安装加油口门遥控拉线把手盖板。

紧固

紧固加油口门遥控拉线把手盖板螺钉至3牛

!

米

（27磅-英寸）。

车身后端保养和修理8S-5

8.用螺栓安装B柱下安全带固定装置。

紧固

紧固B柱下安全带固定装置螺栓至38牛

!

米

（28磅-英尺）。

9.将拉线连接到加油口门上。

10.安装行李箱轮罩装饰衬板和行李箱后装饰衬板。参见

“内饰”。

11.关闭行李箱。

后厢盖

拆卸程序

1.断开蓄电池负极电缆。

2.断开电气连接器。

3.从后厢盖铰链臂上拆卸导线束。

4.拆卸螺栓和后厢盖。

安装程序

特别注意事项：

不同金属彼此直接接触会加快腐蚀。务必

使用正确的紧固件，以免早期腐蚀。

1.用螺栓安装后厢盖。

紧固

紧固后厢盖螺栓至10牛

!

米（89磅-英寸）。

2.将导线束连接到后厢盖铰链臂。

3.连接电气连接器。

4.接蓄电池负极电缆。

8S-6保养和修理 车身后端

后厢盖扭杆

拆卸程序

1.掀起后厢盖并支撑在打开位置。

2.从后座中拔出扭杆。

3.从铰链上拆卸扭杆。

安装程序

1.将扭杆安装到铰链上。

2.伸展扭杆并安装到后座孔。

行李箱锁芯

拆卸程序

1.拆卸锁芯固定螺母。

2.断开锁杆。

3.断开电气连接器。

4.拆卸行李箱锁芯。

安装程序

1.安装行李箱锁芯。

2.连接电气连接器。

3.连接锁杆。

特别注意事项：

不同金属彼此直接接触会加快腐蚀。务必

使用正确的紧固件，以免早期腐蚀。

4.用螺母安装行李箱锁芯。

紧固

紧固行李箱锁芯螺母至8牛

!

米（71磅-英寸）。

车身后端保养和修理8S-7

行李箱锁闩扣

拆卸程序

1.打开行李箱。

2.拆卸行李箱后下盖。参见“内饰”。

3.拆卸锁闩扣固定螺栓。

4.拔出锁闩扣。

5.从锁闩扣上断开行李箱锁松开拉线。

安装程序

1.连接行李箱锁松开拉线。

特别注意事项：

不同金属彼此直接接触会加快腐蚀。务必

使用正确的紧固件，以免早期腐蚀。

2.用螺栓安装锁闩扣。

紧固

紧固行李箱锁闩扣螺栓至8牛

!

米（71磅-英寸）。

3.安装行李箱后下盖。参见“内饰”。

行李箱锁

拆卸程序

1.断开蓄电池负极电缆。

2.拆卸行李箱锁盖板。

3.断开电气连接器。

4.拆卸螺钉和行李箱锁。

5.断开锁杆。

安装程序

1.连接锁杆。

特别注意事项：

不同金属彼此直接接触会加快腐蚀。务必

使用正确的紧固件，以免早期腐蚀。

2.用螺钉安装行李箱锁。

紧固

紧固行李箱锁螺钉至6牛

!

米（53磅-英寸）。

3.连接电气连接器。

4.安装行李箱锁盖板。

5.连接蓄电池负极电缆。

8S-8保养和修理 车身后端

密封条

拆卸程序

1.打开行李箱盖。

2.拆卸檐槽密封条。

安装程序

1.将密封条安装到檐槽凸缘上。

2.检查密封条。确保密封条完全卡在凸缘上。

3.用不带喷嘴的水软管测试后厢盖，确保不漏水。

!

如果不漏水，无需进一步修理。

!

如果漏水，继续其余安装程序。

车身后端一般说明和系统操作8S-9

一般说明和系统操作

加油口门

加油口门连接在车辆右侧的燃油箱加油口处。拉动驾驶

员座椅前部地板上的加油口门遥控把手，可以打开加油

口门。

行李箱盖

行李箱盖由包在周边并用结构粘合剂粘接在一起的内、

外面板组成。行李箱盖扭力杆的作用是辅助开启行李箱

盖并使行李箱盖保持在打开位置。

8S-10一般说明和系统操作 车身后端

空白

遥控门锁和防盗系统目录 8T1-1

章节：8T1

遥控门锁和防盗系统

告诫： 在拆卸或安装任何电气装置前和在工具或设备容易接触裸露的电气端子时，务必首先断开蓄电池负极电缆。断开

这条电缆，可防止伤人或损坏车辆。如没有特别说明，必须将点火开关拧到LOCK（锁定）位置。

目录

规格 . . . . . . . . . . . . . . . 8T1-2

紧固件紧固规格. . . . . . . . . . . 8T1-2

示意图和布线图 . . . . . . . . . . 8T1-3

遥控门锁和防盗系统. . . . . . . . . 8T1-3

控制模块/接收器连接器 . . . . . . 8T1-4

保养和修理 . . . . . . . . . . . . 8T1-5

车上维修 . . . . . . . . . . . . . 8T1-5

控制模块/接收器 . . . . . . . . . 8T1-5

报警器. . . . . . . . . . . . . . . 8T1-5

遥控门锁发射器编程 . . . . . . . . 8T1-6

一般说明和系统操作 . . . . . . . . 8T1-7

遥控门锁和防盗系统 . . . . . . . . 8T1-7

遥控锁车和开锁 . . . . . . . . . . 8T1-7

侵入感测 . . . . . . . . . . . . . 8T1-7

报警器 . . . . . . . . . . . . . . 8T1-7

寻车 . . . . . . . . . . . . . . . 8T1-7

自动锁车（安全锁） . . . . . . . . 8T1-7

控制模块/接收器 . . . . . . . . . 8T1-7

故障或报警指示 . . . . . . . . . . 8T1-7

8T1-2规格 遥控门锁和防盗系统

规格

紧固件紧固规格

应用牛米磅-英尺磅-英寸

报警器支架安装螺栓11-97

!

遥控门锁和防盗系统示意图和布线图8T1-3

示意图和布线图

遥控门锁和防盗系统

8T1-4示意图和布线图 遥控门锁和防盗系统

控制模块/接收器连接器

端子颜色说明

1深绿/白色报警器

2黑色搭铁

3--

4浅蓝车门和行李箱锁固开关

5粉红/黑色行李箱开启开关

6--

7粉红/深蓝发动机罩开启开关

8紫色车门接触开关

9浅蓝/黑色开锁

10浅绿/白色锁闭

11黄色开锁

12浅绿防盗门锁开关

13深蓝右转向信号灯灯泡

14--

15粉红点火+

16--

17深蓝诊断通信

18浅绿/红色钥匙未拔提醒开关

19黄色安全指示灯

20紫色防盗门锁开关

21--

22--

23--

24棕色行李箱开启开关

25橙色蓄电池+

26浅蓝左转向信号灯灯泡

遥控门锁和防盗系统保养和修理8T1-5

保养和修理

车上维修

控制模块/接收器

拆卸程序

1.断开蓄电池负极电缆。

2.拆卸地板控制台。参见“内饰”。

3.断开控制模块/接收器连接器。

4.从安装架中滑出控制模块/接收器。

安装程序

1.将控制模块/接收器安装到安装架上。

2.连接控制模块/接收器连接器。

3.安装地板控制台。参见“内饰”。

4.连接蓄电池负极电缆。

4

报警器

拆卸程序

1.拆卸报警器连接器。

2.拆卸报警器支架安装螺栓和报警器。

安装程序

1.用安装螺栓安装报警器。

紧固

紧固报警器支架安装螺栓至11牛

!

米

（97磅-英寸）。

2.连接报警器连接器。

8T1-6保养和修理 遥控门锁和防盗系统

遥控门锁发射器编程

每辆车的遥控门锁系统最多可使用4个发射器。替换遥控

门锁系统发射器必须首先用故障诊断仪针对特定车辆进行

编程。

该过程通过故障诊断仪与遥控门锁控制单元之间的串行数

据通信完成，而且是对发射器编程的唯一方法。

特别注意事项：

特定车辆的所有发射器必须同时编程。

特别注意事项：

一旦遥控门锁系统的编程功能激活，任何

在编程期间未编程或重新编程的发射器（已有和新的）都

不能再操作该车的遥控门锁系统。

特别注意事项：

开始编程前，确保车门、发动机罩和行李

箱/后厢关闭。

遥控门锁和防盗系统一般说明和系统操作8T1-7

一般说明和系统操作

遥控门锁和防盗系统

遥控门锁和防盗系统的功能如下：

!

用手持高频发射器遥控锁门和开锁。

!

感测对车辆的侵入。

!

在发生侵入时触发报警。

!

在停车场帮助驾驶员找车。

!

如果用遥控门锁开锁车辆后30秒内未打开车门或行

李箱，自动锁闭车门。

!

与故障诊断仪通信串行数据，帮助诊断系统故障。

遥控门锁和防盗系统包括如下部件：

!

遥控门锁和防盗控制模块/接收器。

!

安全指示灯。

!

行李箱开启开关。

!

行李箱锁固开关。

!

前门锁固开关。

!

车门接触开关。

!

中央门锁继电器。

!

转向信号灯灯泡。

!

报警器。

!

发动机罩开启开关。

遥控锁车和开锁

手持式高频发射器通过向车内控制模块/发射器发送无

线电波，锁闭和开锁车门。发射器的有效范围介于5到

10米（约16到32英尺），取决于是否有物体（如其它

车辆）挡住无线电波。

发射器有锁闭和开锁功能，且只有当点火开关关闭时工

作。按开锁按钮可起到如下作用：

!

开锁车门。

!

转向信号灯灯泡闪烁两次。

!

控制模块禁用。

按锁闭按钮可起到如下作用：

!

锁闭车门。

!

转向信号灯灯泡闪烁一次。

!

控制模块启用。

发射器电池可以更换。发射器电池的设计寿命至少3年。

侵入感测

当点火开关关闭时，如果发射器向控制模块/接收器发

出锁闭信息，则防盗功能启用。当发动机罩、车门或行

李箱打开时，发动机罩打开、车门接触或行李箱开关向

控制模块/接收器发送“搭铁”信号。除非控制模块/

接收器禁用，否则在接到行李箱打开、发动机罩打开或

车门接触开关“搭铁”信号时，将触发报警器。

如下操作可关闭防盗系统：

!

接到来自发射器的开锁信息。

!

锁固开关检测到钥匙操作。（锁固开关由前门和行李

箱锁芯操纵。）

如果在出现如下状况前，控制模块/接收器检测到点火

电压，将触发报警：

!

接到来自发射器的开锁信息。

!

锁固开关指示钥匙操作。

报警器

当点火开关关闭时，如果接收来自发射器的锁闭信息，

遥控门锁系统启用。当系统启用时，如果发生如下情况，

将触发报警器并闪烁转向信号灯28秒：

!

关闭所有车窗。

!

将点火钥匙拧到LOCK（锁定）位置并拔出钥匙。

!

让所有乘客下车。

!

关闭所有车门、发动机罩和行李箱盖。

!

当系统启用时，控制模块/接收器检测到点火电压。

在系统启用后，如果发生如下情况，报警器将不工作：

!

用钥匙打开车门。

!

用钥匙打开行李箱。

!

在触发报警器后2秒内按遥控器上的开锁或锁闭按

钮。

寻车

遥控门锁系统可帮助驾驶员寻找车辆。在用遥控器开锁

后，转向信号灯闪烁两次，以指示车辆的位置。闪烁持

续时间和闪烁之间的间隔时间可用于指示一定的车辆状

态。参见本节“故障或报警指示”。

自动锁车（安全锁）

遥控门锁系统具有自动锁车功能。如果在控制模块/接

收器处于启用状态时，用遥控器开锁车门，车门将在30

秒后自动重新锁闭，除非发生如下事件：

!

车门打开。

!

点火开关接通。

!

行李箱打开。

!

发动机罩打开。

控制模块/接收器

遥控门锁控制模块/接收器位于地板控制台中。模块/

接收器处理来自遥控发射器和各种开关的信号。在检测

到侵入时触发报警。控制模块/接收器还具有显示故障

码的自诊断功能。将故障诊断仪连接到数据链接插头

DLC）上，可以显示故障码。（

由于可能的电子密码组合超过40多亿种，因此控制模块

/接收器不会与其它车辆发射器通信。发射器密码相同

的可能性极小。控制模块/接收器用天线检测发射器信

号。

故障或报警指示

在按发射器开锁按钮后，控制模块/接收器将使驻车灯

闪烁，指示遥控门锁和防盗系统信息。

正常条件：如果既没有侵入，也没有检测到故障，当按

开锁按钮时，控制模块/接收器将发出状态正常信号。

驻车灯将闪烁两次，每次闪亮0.5秒，两次闪烁之间的

间隔也是0.5秒。

8T1-8一般说明和系统操作 遥控门锁和防盗系统

驻车灯将闪烁两次，每次闪烁0.5秒，两次闪烁之间的

间隔为1.5秒。

发送锁闭信息后，发射器下次启用控制模块/接收器

时，将消除报警和故障信息。

故障指示：如果遥控门锁和防盗系统有故障，当按开锁

按钮时，控制模块/接收器将发出故障信号。驻车灯将

闪烁两次，每次闪亮1秒，两次闪烁之间的间隔是0.5

秒。

报警指示：如果自上次按锁闭按钮后有人侵入，则在按

开锁按钮时，控制模块/接收器将发出有人侵入信号。

阻断器防盗系统目录 8T2-1

章节：8T2

阻断器防盗系统

告诫：在拆卸或安装任何电气装置前和在工具或设备容易接触裸露的电气端子时，务必首先断开蓄电池负极电缆。断开

这条电缆，可防止伤人或损坏车辆。如没有特别说明，必须将点火开关拧到LOCK（锁定）位置。

目录

示意图和布线图 . . . . . . . . . . 8T2-2车上维修 . . . . . . . . . . . . . 8T2-9

阻断器防盗系统. . . . . . . . . . . 8T2-2钥匙编码程序 . . . . . . . . . . . 8T2-9

诊断信息和诊断程序 . . . . . . . . 8T2-3

阻断器系统. . . . . . . . . . . . . 8T2-3

故障诊断码（DTC）P1626

发动机控制模块阻断器错误

（通信不成功） . . . . . . . . . . . 8T2-4

故障诊断码（DTC）P1631

发动机控制模块阻断器错误

（应答不正确） . . . . . . . . . . . 8T2-6

阻断器控制单元和测试设备之间的通信. 8T2-8

保养与修理 . . . . . . . . . . . . 8T2-9

识别代码重新编程 . . . . . . . . . 8T2-9

收发器 . . . . . . . . . . . . . . 8T2-9

阻断器控制单元 . . . . . . . . . . 8T2-9

一般说明和系统操作 . . . . . . . .8T2-11

阻断器系统 . . . . . . . . . . . .8T2-11

电子编码钥匙 . . . . . . . . . . .8T2-11

检测线圈 . . . . . . . . . . . . .8T2-11

阻断器控制单元 . . . . . . . . . .8T2-11

串行数据链接 . . . . . . . . . . .8T2-12

发动机控制模块（ECM）. . . . . . .8T2-12

8T2-2示意图和布线图 阻断器防盗系统

示意图和布线图

阻断器防盗系统

阻断器防盗系统诊断信息和诊断程序8T2-3

诊断信息和诊断程序

阻断器系统

当不能起动发动机时，需要诊断阻断器防盗系统。如果

阻断器系统导致发动机不起动，应设置故障诊断码（P）

1626、1631。

阻断器控制单元监视检测并读取点火钥匙。自检能力仅

限这些功能。在诊断期间，将故障传送到故障诊断仪，

但不存储在阻断器控制单元存储器中。

越权使用故障诊断仪能攻破阻断器防盗系统。

8T2-4诊断信息和诊断程序 阻断器防盗系统

故障诊断码（DTC）P1626

发动机控制模块阻断器错误（通信不成功）

电路说明

当点火开关接通时，阻断器防盗系统测试钥匙。当阻断

器控制单元读取钥匙代码时，用任何能转动锁芯的钥匙

都能起动发动机并使发动机保持运行。读取钥匙代码并

与阻断器控制单元存储器中保存的钥匙代码进行比较。

如果检测钥匙有效，阻断器控制单元将向发动机控制模

块（ECM）发送一条串行数据开释信息。开释信息中包

括的识别代码，保证替换阻断器和发动机控制模块

（ECM）都不能攻破系统。如果发动机控制模块收到无效

开释信息，将执行如下操作：

!

关闭燃油喷油器电路。

如下情况设置故障诊断码P1626

!

发动机控制模块未在点火开关接通后1.260秒内收到

来自阻断器控制模块的信号。

!

上述条件将保持到点火开关关闭。

如下状况可清除故障诊断码P1626

!

点火开关关闭或故障诊断仪发出“TROUBLE CODE

CLEAR（故障码清除）”指令。

4

阻断器防盗系统诊断信息和诊断程序8T2-5

故障诊断码P1626-发动机控制模块阻断器错误（通信不成功）

步骤操作值是否

1按如下程序连接故障诊断仪：-至

1.关闭点火开关。

2.将故障诊断仪连接到数据链接插头（DLC）。

3.接通点火开关，但不要起动发动机。通信”

4.在故障诊断仪上选择阻断器模式。

故障诊断仪是否与阻断器控制单元通信？

在请求DIAGNOSIS（诊断）后，读取阻断器和发2-至“识别代码至

动机控制模块识别代码（IMMO & ECM ID 重新编程”

CODE）信息。

显示的信息是否不同于正常信息？

正常信息-

ECM MODE（发动机控制模块模式）：读出

（阻断器模式）：读出

VIN CODE（车辆识别代码）：相同

检查阻断器控制单元和发动机控制模块之间的串3-至至

行数据导线是否开路。

是否开路？

修理发动机控制模块和阻断器控制单元之间的串4-系统正常-

行数据导线开路故障。

修理是否完成？

1.更换阻断器。5-系统正常至

2.重新编程识别代码。参见本节“识别代码重

新编程”。

修理是否完成？

1.更换发动机控制模块。6-系统正常-

2.接通点火开关，然后关闭4秒以上。

3.接通点火开关。

修理是否完成？

步骤2

至“阻断器

控制单元和测

试设备之间的

步骤3

步骤4步骤5

步骤6

8T2-6诊断信息和诊断程序 阻断器防盗系统

故障诊断码（DTC）P1631

发动机控制模块阻断器错误（应答不正确）

电路说明

当点火开关接通时，阻断器防盗系统测试钥匙。当阻断

器控制单元读取钥匙代码时，用任何能转动锁芯的钥匙

都能起动发动机并使发动机保持运行。读取钥匙代码并

与阻断器控制单元存储器中保存的钥匙代码进行比较。

如果检测钥匙有效，阻断器控制单元将向发动机控制模

块（ECM）发送一条串行数据开释信息。开释信息中包

括的识别代码，保证替换阻断器和发动机控制模块

（ECM）都不能攻破系统。如果发动机控制模块收到无效

开释信息，将执行如下操作：

!

关闭燃油喷油器电路。

如下情况设置故障诊断码P1631

!

发动机控制模块接到来自阻断器控制单元的错误开

释信息超过5次。

如下状况可清除故障诊断码P1631

!

点火开关关闭或故障诊断仪发出“TROUBLE CODE

CLEAR（故障码清除）”指令。

阻断器防盗系统诊断信息和诊断程序8T2-7

故障诊断码P1631-发动机控制模块阻断器错误 （应答不正确）

步骤操作值是否

1按如下程序连接故障诊断仪：-至

1.关闭点火开关。

2.将故障诊断仪连接到数据链接插头（DLC）。

3.在故障诊断仪上选择阻断器模式。信”

4.接通点火开关，但不要起动发动机。

故障诊断仪是否与阻断器控制单元通信？

1.在故障诊断仪上选择DIAGNOSIS（诊断）。2-至“识别代码至

2.读取IMMO & ECM ID CODE（阻断器和发动机重新编程”

控制模块识别代码）信息。

显示的信息是否不同于正常信息？

正常信息 -

ECM MODE（发动机控制模块模式）：读出

（阻断器模式）：读出

VIN CODE（车辆识别代码）：相同

1.更换发动机控制模块。3-系统正常至

2.重新编程识别代码。

修理是否完成？

1.更换发动机控制模块。4-系统正常-

2.接通点火开关，然后关闭4秒以上。

3.接通点火开关。

修理是否完成？

步骤2

至“阻断器控

制单元和测试

设备之间的通

步骤3

步骤4

8T2-8诊断信息和诊断程序 阻断器防盗系统

3.如果第二次测试仍不成功，关闭点火开关并检查阻

断器控制单元端子7与数据链接插头（DLC）端子7

之间的导线和连接器。

4.如果数据链接插头和阻断器控制单元之间的导线和

连接器正常，更换阻断器控制单元。参见本节“阻

断器控制单元”。

8

阻断器控制单元和测试设备之间的通

信

1.按“故障诊断仪设备手册中的说明，连接测试设

”

备。

2.如果故障诊断仪与测试设备之间通信失败，等候30

秒并重试。

阻断器防盗系统保养与修理8T2-9

保养与修理

车上维修

钥匙编码程序

1.将阻断器控制单元插入故障诊断仪。

2.关闭点火开关。

3.连接故障诊断仪。

4.用需要编码的钥匙接通点火开关。

5.输入四位密码，使维修人员能用故障诊断仪编码钥

匙。

6.用故障诊断仪指令。

7.用授权的钥匙之一起动发动机，检验钥匙编码是否成

功。

识别代码重新编程

在如下情况下，重新编程识别代码：

!

更换阻断器控制单元后。

!

更换发动机控制模块（ECM）后。

如果有效钥匙丢失，参见本节“钥匙编码程序”。

收发器

每个有效点火开关钥匙有一个内部读/写收发器。

收发器的加密算法具有96位用户可配置密钥（存储在

EEPROM中），通过调制电磁场振幅与阻断器控制单元进行

数据通信，接收数据和指令。

阻断器控制单元

拆卸程序

1.拆卸仪表板下盖。

8T2-10保养与修理 阻断器防盗系统

2.从阻断器控制单元上断开连接器。

3.拆卸阻断器控制单元。

安装程序

1.安装阻断器控制单元。

2.将连接器连接到阻断器控制单元上。

3.安装仪表板下盖。

注意事项：更换阻断器后，必须用钥匙编码程序重新授权

钥匙。参见本节“钥匙编码程序”。

阻断器防盗系统一般说明和系统操作8T2-11

一般说明和系统操作

阻断器系统

阻断器系统的作用是为车辆提供附加防盗功能，防止非

法用户偷盗或驾驶车辆。

用户授权认证由具有嵌入收发器的点火开关执行。

外置LED指示灯显示阻断器状态，并具有附加防盗功能。

为保证通信安全，阻断器和发动机控制模块之间按5字

节编码数据交换状态信息。

这5个字节由两类固定代码和一个随机代码混合而成。

!

一个车型识别号：MIN

!

一个特定车辆识别号：VIN

车型识别号（MIN）由第一家系统供应商提供。

车辆识别号（VIN）由阻断器控制单元编码钥匙时提供

读出收发器代码并作为有效钥匙代码存储在阻断器（

EEPROM中）。

每更换一把钥匙，计算一个随机数据。

发动机控制模块和阻断器之间的所有阻断通信在K线路

上进行（K线路：串行数据线路“7”）。

由于读出了特定车辆识别号，阻断器控制单元和发动机

控制模块能保持在3个稳定模式。

!

初始模式（未读出车辆识别号）

!

读出模式（已读出车辆识别号）

!

中立模式（新读出车辆识别号）

当使用的钥匙有效时，与发动机控制模块交流开释信息，

发光二级管显示的阻断器状态为有效钥匙。当使用的钥

匙无效时，发动机控制模块利用带编码的干预措施关闭

喷油器电路并设置故障诊断码（DTC）。

上述条件将保持到点火开关关闭。

没有阻断器控制单元的发动机控制模块不能与带阻断器

控制单元系统的发动机控制模块互换。阻断器控制单元

和发动机控制模块必须拥有匹配的识别代码。识别代码

和钥匙用故障诊断仪编码。

阻断器系统包括：

!

最多5把嵌入收发器的点火钥匙

!

螺线管线圈（检测线圈），用于激励和读点火开关

上的收发器。

!

阻断器控制单元具有：

- 电源

- 点火输入电路

- 收发器调制解调器

- EEPROM

- 外部状态指示灯电子驱动器件

- 串行数据链接硬件

!

显示阻断器状态的外部状态指示灯

!

阻断器和发动机控制模块之间的串行数据链路

电子编码钥匙

每个有效点火开关钥匙有一个内部读/写收发器。

收发器的加密算法具有96位用户可配置密钥（存储在

EEPROM中），通过调制电磁场振幅与阻断器控制单元进

行数据通信，接收数据和指令。

检测线圈

螺线管线圈安装在锁芯前部的点火开关中。

与线圈壳体上固定的、具有4端子连接器的阻断器控制

单元连接。

线圈与阻断器之间的连接长度限制在50厘米。点火开关

的正确位置和确切的电气数据，对收发器的读取距离极

其重要。

收发器中的螺线管线圈和接收线圈，构成了一个变压器。

在读取过程中，线圈感应的能量进入收发器。收发器产

生电磁场，利用曼彻斯特编码数据生成调幅信号。然后，

在阻断器内对电磁场进行解调。

阻断器的线圈驱动器硬件，用于与螺线管线圈直接连接。

阻断器控制单元

阻断器系统的功能由阻断器控制单元和发动机控制模块

共享。

阻断器电子控制单元（ICU）的作用是：

!

读取输入信息“点火开关接通/关闭”。

!

控制状态指示灯。

!

控制收发器读/写进程（调制、解调、解码、将代

码有效钥匙代码比较）。

!

在点火开关接通后与发动机控制模块通信（接收发

动机控制模块请求和发送开释信息）。

!

计算和处理车辆识别号的特殊功能。

阻断器利用随机生成器计算车辆识别号。

仅在使用有效钥匙时，阻断器在开释信息通信中发送车

辆识别号。没有授权钥匙，不可能获取系统车辆识别号。

当发动机控制模块内部状态为初始状态或中立状态时，

发动机控制模块在接收第一个解除响应信息后，自动读

出系统车辆识别号。

必须用数据链接插头测试设备授权钥匙（第一个钥匙编

码），才能获取经过对码的阻断器系统（阻断器和发动

机控制模块中的车辆识别号相同，授权钥匙）。测试设备

仅限授权人使用。

!

与数据链接插头测试设备通信。主要功能包括钥匙

编码程序、车辆识别号处理和支持系统测试功能。

!

处理软件加密狗。

11

8T2-12一般说明和系统操作 阻断器防盗系统

操作

在阻断器激活模式中（发动机熄火，点火开关关闭），

状态指示灯闪烁模式A。当点火开关接通，系统唤醒并

试图读出收发器。

当检测钥匙有效时，与发动机控制模块交流开释信息。

状态指示灯显示“阻断器”状态为“有效钥匙”。

在关闭点火开关后（点火开关关闭检测与发动机控制模

块点火开关关闭检测相似），阻断器变为激活模式。状态

指示灯闪烁为模式A。

数据链接插头（DLC）模式

当点火开关接通时，故障诊断仪能将阻断器控制单元转

换为数据链接插头模式，进行诊断、钥匙编码和识别号

编码。

!

在数据链接插头模式中，状态指示灯熄灭。

!

阻断器应答所有正确信息，这些信息定义为“阻断

器”信息。

串行数据链接

故障诊断仪、发动机控制模块和阻断器控制单元之间交

换串行数据。

发动机控制模块（ECM）

!

发动机控制模块处于“初始”模式

在此模式中，发动机控制模块只知道车型识别代码。

可以锁定/开锁发动机。

发动机控制模块向阻断器控制单元请求车辆识别号。

只要发动机控制模块接收两个与车辆识别号相同的

连续正确通信帧，发动机控制模块即将其读入。在

电源锁定阶段结束时，车辆识别号存储在非挥发性

存储器中。发动机控制模块进入“学习”模式。

!

发动机控制模块处于“学习”模式

在此状态中，发动机控制模块检查每次通信的阻断

器控制单元编码是否正确。

如果接收的代码不正确，则阻断车辆。

发动机控制模块发出的5字节编码数据由车型识别

代码和随机代码组成。

阻断器控制单元发出的5字节编码数据由车辆识别

代码和随机代码组成。

!

发动机控制模块处于“中立”模式

该模式是一个中间模式，用于更换阻断器控制单元

或安装阻断器选项。发动机控制模块向阻断器控制单

元请求车辆识别号。只要发动机控制模块接收两个

与车辆识别号相同的连续正确通信帧，发动机控制

模块即将其读入。在电源锁定阶段结束时，车辆识

别号存储在非挥发性存储器中。发动机控制模块进

入“学习”模式。

!

在点火开关接通后，发动机控制模块将按正常起动

和运行方式控制发动机，同时等候来自阻断器的解

除响应信息。

保护装置目录 9-1

第9章

保护装置

安全带 . . . . . . . . . . . . .9A-1

规格 . . . . . . . . . . . . . . .9A-2

紧固件紧固规格. . . . . . . . . . .9A-2

故障诊断码（DTC）5

乘客气囊展开环路电阻过高. . . . . 9B-19

故障诊断码（DTC）6

乘客气囊展开环路电阻过低. . . . . 9B-21

故障诊断码（DTC）7

乘客气囊展开环路对搭铁短路. . . . 9B-23

示意图和布线图 . . . . . . . . . .9A-3

驾驶员未系安全带警告. . . . . . . .9A-3

诊断 . . . . . . . . . . . . . . .9A-4

驾驶员未系安全带警告 . . . . . . .9A-4

保养和修理 . . . . . . . . . . . .9A-5

车上维修 . . . . . . . . . . . . .9A-5

前排座椅安全带. . . . . . . . . . .9A-5

前排座椅安全带高度调节器. . . . . .9A-6

三点后排座椅安全带（左、中、右）. .9A-7

前排座椅安全带扣环. . . . . . . . .9A-8

一般说明和系统操作 . . . . . . . .9A-9

驾驶员未系安全带警告. . . . . . . .9A-9

三点紧急锁紧式收缩器安全带. . . . .9A-9

操作和功能检查. . . . . . . . . . .9A-9

附加充气保护装置（SIR）. . . . .9B-1

规格 . . . . . . . . . . . . . . .9B-2

一般规格. . . . . . . . . . . . . .9B-2

紧固件紧固规格. . . . . . . . . . .9B-2

专用工具 . . . . . . . . . . . . .9B-2

专用工具表. . . . . . . . . . . . .9B-2

示意图和布线图 . . . . . . . . . .9B-3

附加充气保护装置（SIR）电路图 . . .9B-3

附加充气保护装置部件的位置. . . . .9B-4

诊断 . . . . . . . . . . . . . . .9B-5

故障诊断码（DTC） . . . . . . . . .9B-5

故障诊断仪诊断. . . . . . . . . . .9B-6

附加充气保护装置诊断系统检查. . . .9B-7

传感和诊断模块（SDM）完整性检查. .9B-9

故障诊断码（DTC）1

驾驶员气囊展开环路电阻过高. . . . 9B-11

故障诊断码（DTC）2

驾驶员气囊展开环路电阻过低. . . . 9B-13

故障诊断码（DTC）3

驾驶员气囊展开环路对搭铁短路. . . 9B-15

故障诊断码（DTC）4

驾驶员气囊展开环路对电源短路. . . 9B-17

故障诊断码（DTC）8

乘客气囊展开环路对电源短路. . . . 9B-25

故障诊断码（DTC）23

蓄电池电压过高. . . . . . . . . . 9B-27

故障诊断码（DTC）24

蓄电池电压过低. . . . . . . . . . 9B-29

故障诊断码（DTC）25

气囊警告灯故障. . . . . . . . . . 9B-31

故障诊断码（DTC）31

内部传感和诊断模块（SDM）故障. . 9B-33

故障诊断码（DTC）32

正面碰撞气囊展开记录. . . . . . . 9B-34

保养和修理 . . . . . . . . . . . 9B-35

车上维修 . . . . . . . . . . . . 9B-35

解除附加充气保护装置. . . . . . . 9B-35

启用附加充气保护装置. . . . . . . 9B-35

处理、安装和诊断. . . . . . . . . 9B-35

事故后要求执行的修理和检查. . . . 9B-36

需要更换展开部件的事故. . . . . . 9B-36

不需要检查展开部件的事故. . . . . 9B-36

传感和诊断模块（SDM）. . . . . . 9B-37

驾驶员气囊模块. . . . . . . . . . 9B-38

螺旋弹簧. . . . . . . . . . . . . 9B-38

螺旋弹簧的定位. . . . . . . . . . 9B-39

乘客气囊模块. . . . . . . . . . . 9B-39

气囊模块展开（车内）. . . . . . . 9B-40

气囊模块展开（车外）. . . . . . . 9B-41

展开后的气囊模块报废程序. . . . . 9B-42

附加充气保护装置连线修理. . . . . 9B-42

一般说明和系统操作 . . . . . . . 9B-43

附加充气保护装置（SIR） . . . . . 9B-43

气囊模块. . . . . . . . . . . . . 9B-43

传感和诊断模块（SDM）. . . . . . 9B-43

气囊警告灯. . . . . . . . . . . . 9B-44

螺旋弹簧. . . . . . . . . . . . . 9B-44

导线束连接器. . . . . . . . . . . 9B-44

9-2目录 保护装置

空白

安全带目录 9A-1

章节：9A

安全带

告诫：在拆卸或安装任何电气装置前和在工具或设备容易接触裸露的电气端子时，务必首先断开蓄电池负极电缆。断开

这条电缆，可防止伤人或损坏车辆。如没有特别说明，必须将点火开关拧到LOCK（锁定）位置。

目录

规格 . . . . . . . . . . . . . . . .9A-2

紧固件紧固规格. . . . . . . . . . . .9A-2

示意图和布线图 . . . . . . . . . . .9A-3

驾驶员未系安全带警告. . . . . . . . .9A-3

诊断 . . . . . . . . . . . . . . . .9A-4

驾驶员未系安全带警告 . . . . . . . .9A-4

保养和修理 . . . . . . . . . . . . .9A-5

车上维修 . . . . . . . . . . . . . .9A-5

前排座椅安全带 . . . . . . . . . . .9A-5

前排座椅安全带高度调节器 . . . . . .9A-6

三点后排座椅安全带（左、中、右） . .9A-7

前排座椅安全带扣环 . . . . . . . . .9A-8

一般说明和系统操作 . . . . . . . . .9A-9

驾驶员未系安全带警告 . . . . . . . .9A-9

三点紧急锁紧式收缩器安全带 . . . . .9A-9

操作和功能检查 . . . . . . . . . . .9A-9

9A-2规格 安全带

规格

紧固件紧固规格

应用牛米磅-英尺磅-英寸

前排安全带高度调节器螺栓2317-

安全带地脚螺栓3828-

安全带收缩器托架螺钉3-27

安全带收缩器螺栓3828-

!

安全带示意图和布线图9A-3

示意图和布线图

驾驶员未系安全带警告

9A-4诊断 安全带

诊断

驾驶员未系安全带警告

安全带警告灯在任何情况下都不启亮

步骤操作值是否

1检查安全带警告保险丝F21。-至至

21.检查是否短路并完成必要的修理。-系统正常-

保险丝F21是否熔断？

2.更换保险丝。

修理是否完成？

1.接通点火开关。311-14伏至至

2.检查保险丝F21上的电压。

电压是否等于规定值？

修理保险丝F21电源电路开路故障。4-系统正常-

修理是否完成？

1.断开安全带开关连接器（位于驾驶员座椅下）。5-至

2.在安全带开关连接器线束侧的端子之间连接一条

跨接线。

3.接通点火开关。

安全带警告灯是否启亮？

更换安全带开关。6-系统正常-

修理是否完成？

1.拆卸仪表组。7-至

2.检查安全带警告灯灯泡。

灯泡是否正常？

更换警告灯灯泡。8-系统正常-

修理是否完成？

修理仪表组端子A11和搭铁之间的开路故障。9-系统正常-

修理是否完成？

步骤2步骤3

步骤5步骤4

步骤6步骤7

至

步骤9步骤8

至

安全带保养和修理9A-5

保养和修理

车上维修

前排座椅安全带

拆卸程序

1.拆卸塑料盖，露出B柱下安全带固定装置。

2.拆卸螺栓和B柱下安全带固定装置。

3.拆卸B柱下装饰板。参见“内饰”。

4.拆卸塑料盖，露出B柱上安全带固定装置。

5.拆卸螺栓和B柱上安全带固定装置。

6.从安全带收缩器托架上拆卸螺钉。

7.拆卸螺栓和安全带收缩器。

安装程序

告诫：如果安装不正确的收缩器螺钉，可导致安全带在事

故中丧失功能，从而可能导致人身伤害。

特别注意事项：

不同金属彼此直接接触会加快腐蚀。务必

使用正确的紧固件，以免过早腐蚀。

1.用螺栓安装安全带收缩器。

紧固

紧固安全带收缩器螺栓至38牛

!

米

（28磅-英尺）。

9A-6保养和修理 安全带

2.用螺钉安装安全带收缩器托架。

紧固

紧固安全带托架螺钉至3牛

!

米（27磅-英寸）。

3.用螺栓安装B柱上安全带固定装置。

紧固

紧固安全带固定螺栓至38牛

!

米（28磅-英尺）。

4.安装安全带固定装置塑料盖。

5.安装B柱下装饰板。参见“内饰”。

6.用螺栓安装B柱下安全带固定装置。

紧固

紧固安全带固定螺栓至38牛

!

米（28磅-英尺）。

7.安装安全带固定装置塑料盖。

前排座椅安全带高度调节器

拆卸程序

1.拆卸B柱上装饰板。参见“内饰”。

2.拆卸螺栓和安全带高度调节器。

安装程序

特别注意事项：

不同金属彼此直接接触会加快腐蚀。务必

使用正确的紧固件，以免早期腐蚀。

1.用螺栓安装安全带高度调节器。

紧固

紧固前座安全带高度调节器螺栓至23牛

!

米

（17磅-英尺）。

2.安装B柱上装饰板。参见“内饰”。

安全带保养和修理9A-7

三点后排座椅安全带（左、中、右）

拆卸程序

1.拆卸靠背架板。参见“内饰”。

2.从靠背板上拆卸后排座椅安全带收缩器固定螺栓

（左、中、右）。

3.拆卸后排座椅垫。参见“座椅”。

4.拆卸地板安全带固定螺栓。

5.拆卸安全带。

安装程序

特别注意事项：

不同金属彼此直接接触会加快腐蚀。务必

使用正确的紧固件，以免过早腐蚀。

1.安装地板安全带固定螺栓。

紧固

紧固地板安全带固定螺栓至38牛

!

米

（28磅-英尺）。

9A-8保养和修理 安全带

2.将后排座椅安全带收缩器固定螺栓（左、中、右）安

装到靠背板上。

紧固

紧固后排座椅安全带收缩器螺栓至38牛

!

米

（28磅-英尺）。

3.安装后排座垫。参见“座椅”。

4.安装靠背架板。参见“内饰”。

前排座椅安全带扣环

拆卸程序

1.拆卸前排座椅安全带螺栓和垫圈。

2.对于驾驶员座安全带扣环，拆卸电气连接器。

安装程序

1.安装前排座椅安全带螺栓和垫圈。

紧固

紧固前排座椅安全带螺栓至42牛

!

米

（31磅-英尺）。

2.对于驾驶员座安全带扣环，连接电气连接器。

安全带一般说明和系统操作9A-9

一般说明和系统操作

驾驶员未系安全带警告

驾驶员安全带配备了一个安全带提醒警告灯，位于仪表

组中，如果在点火开关接通时驾驶员未系安全带，则提

醒驾驶员。

三点紧急锁紧式收缩器安全带

前后排位置均采用三点紧急锁紧式收缩器（ELR）安全

带。三点紧急锁紧式收缩器安全带为常松式，使乘客能

自由活动，除非遇到紧急刹车、急加速或急转弯等紧急

情况。

操作和功能检查

告诫：

!

避免锋利和有害物接触安全带。

!

避免弯曲或损坏扣环或锁板。

!

禁止漂染安全带。只能用中性皂液和水清洗安全带。

!

在安装安全带固定螺栓和螺钉时，先用手拧紧螺栓

和螺钉，以免乱扣。

!

禁止修理收缩器机构或盖板。更换损坏的总成。

!

更换断裂或损坏的安全带。

1.检查所有安全带固定螺栓和螺钉是否紧固。

2.检查安全带扣环。扣环必须容易锁定和开锁。

3.在将锁板插入扣环后，用力拉安全带。扣环不能松

开。

4.全部拉出肩带，使安全带无扭结或撕裂现象。

5.让肩带完全收缩。肩带应很快收缩。

9A-10一般说明和系统操作 安全带

空白

附加充气保护装置（SIR）目录 9B-1

章节：9B

附加充气保护装置（SIR）

告诫：在拆卸或安装任何电气装置前和在工具或设备容易接触裸露的电气端子时，务必首先断开蓄电池负极电缆。断开

这条电缆，可防止伤人或损坏车辆。如没有特别说明，必须将点火开关拧到LOCK（锁定）位置。

目录

规格 . . . . . . . . . . . . . . . .9B-2

一般规格. . . . . . . . . . . . . . .9B-2

紧固件紧固规格. . . . . . . . . . . .9B-2

专用工具 . . . . . . . . . . . . . .9B-2

专用工具表. . . . . . . . . . . . . .9B-2

示意图和布线图 . . . . . . . . . . .9B-3

附加充气保护装置（SIR）电路图 . . . .9B-3

附加充气保护装置部件的位置. . . . . .9B-4

诊断 . . . . . . . . . . . . . . . .9B-5

故障诊断码（DTC）. . . . . . . . . .9B-5

故障诊断仪诊断. . . . . . . . . . . .9B-6

附加充气保护装置诊断系统检查. . . . .9B-7

传感和诊断模块（SDM）完整性检查 . .9B-9

故障诊断码（DTC）1

驾驶员气囊展开环路电阻过高. . . . . 9B-11

故障诊断码（DTC）2驾驶员气囊模块 . . . . . . . . . . 9B-38

驾驶员气囊展开环路电阻过低. . . . . 9B-13

故障诊断码（DTC）3

驾驶员气囊展开环路对搭铁短路. . . . 9B-15

故障诊断码（DTC）4

驾驶员气囊展开环路对电源短路. . . . 9B-17

故障诊断码（DTC）5

乘客气囊展开环路电阻过高. . . . . . 9B-19

故障诊断码（DTC）6

乘客气囊展开环路电阻过低. . . . . . 9B-21

故障诊断码（DTC）7

乘客气囊展开环路对搭铁短路. . . . . 9B-23

故障诊断码（DTC）8

乘客气囊展开环路对电源短路. . . . . 9B-25

故障诊断码（DTC）23

蓄电池电压过高. . . . . . . . . . . 9B-27

故障诊断码（DTC）24

蓄电池电压过低 . . . . . . . . . . 9B-29

故障诊断码（DTC）25

气囊警告灯故障 . . . . . . . . . . 9B-31

故障诊断码（DTC）31

内部传感和诊断模块（SDM）故障 . . 9B-33

故障诊断码（DTC）32

正面碰撞气囊展开记录 . . . . . . . 9B-34

保养和修理 . . . . . . . . . . . . 9B-35

车上维修 . . . . . . . . . . . . . 9B-35

解除附加充气保护装置 . . . . . . . 9B-35

启用附加充气保护装置 . . . . . . . 9B-35

处理、安装和诊断 . . . . . . . . . 9B-35

事故后要求执行的修理和检查 . . . . 9B-36

需要更换展开部件的事故 . . . . . . 9B-36

不需要检查展开部件的事故 . . . . . 9B-36

传感和诊断模块（SDM）. . . . . . . 9B-37

螺旋弹簧 . . . . . . . . . . . . . 9B-38

螺旋弹簧的定位 . . . . . . . . . . 9B-39

乘客气囊模块 . . . . . . . . . . . 9B-39

气囊模块展开（车内） . . . . . . . 9B-40

气囊模块展开（车外） . . . . . . . 9B-41

展开后的气囊模块报废程序 . . . . . 9B-42

附加充气保护装置连线修理 . . . . . 9B-42

一般说明和系统操作 . . . . . . . . 9B-43

附加充气保护装置（SIR） . . . . . . 9B-43

气囊模块 . . . . . . . . . . . . . 9B-43

传感和诊断模块（SDM）. . . . . . . 9B-43

气囊警告灯 . . . . . . . . . . . . 9B-44

螺旋弹簧 . . . . . . . . . . . . . 9B-44

导线束连接器 . . . . . . . . . . . 9B-44

9B-2规格 附加充气保护装置（SIR）

规格

一般规格

应用说明

气囊系统展开时间<20毫秒

检测时间<5毫秒

工作温度-40°C ~ +85°C

存放温度-40

气囊更换间隔安装后每10年更换

电压范围9 ~ 16伏

电流消耗点火开关接通后5毫秒，电流<1安

°°

C ~ +90C

5毫秒-5秒<300毫安，

点火开关接通5秒后<100毫安

+/- 50重力加速度加速范围

+/- 600重力加速度脉冲最大加速度

0.2 ~ 2.0伏/秒电压梯度

蓄电池断开后150毫秒能量储备

4.3兆焦充气器点火能量

2.15 +/- 0.35欧引燃管电阻

6秒气囊警告灯启亮时间（点火开关接通时）

紧固件紧固规格

应用牛米磅-英尺磅-英寸

螺旋弹簧固定螺钉3-27

驾驶员气囊模块装配螺栓11-97

乘客气囊模块装配螺栓8-71

传感和诊断模块（SDM）装配螺栓10-89

!

专用工具

专用工具表

图示工具编号/说明

故障诊断仪

附加充气保护装置（SIR）示意图和布线图9B-3

示意图和布线图

附加充气保护装置（SIR）电路图

9B-4示意图和布线图 附加充气保护装置（SIR）

附加充气保护装置部件的位置

附加充气保护装置（SIR）诊断9B-5

图标

1.驾驶员气囊模块3.传感和诊断模块（SDM）

2.螺旋弹簧4.乘客气囊模块

诊断

故障诊断码（DTC）

当传感和诊断模块（SDM）检测到任何故障时，将启亮

气囊警告指示灯并存储故障诊断码（DTC）。

附加充气保护装置（SIR）诊断系统检查必须始终是附加

充气保护装置诊断的第一步。诊断系统检查借助于故障

诊断仪揭示故障诊断码（DTC）。还可检查气囊警告灯的

操作是否正常。可记录的两种故障诊断码如下：

1.有效故障诊断码表示当前点火周期检测的故障。有

效故障诊断码保存在随机存取存储器（RAM）中。

2.以往故障诊断码表示以往记录存储器上次清除后检

测的故障。以往故障诊断码存储在可擦可编程只读

存储器（EPROM）中。

6

故障诊断码表

故障诊断码说明

1驾驶员气囊展开环路电阻过高

2驾驶员气囊展开环路电阻过低

3驾驶员气囊展开环路对搭铁短路

4驾驶员气囊展开环路对电源短路

5乘客气囊展开环路电阻过高

6乘客气囊展开环路电阻过低

7乘客气囊展开环路对搭铁短路

8乘客气囊展开环路对电源短路

23蓄电池电压过高

24蓄电池电压过低

25气囊警告灯故障

31内部传感和诊断模块（SDM）故障

32正面碰撞气囊充气记录

9B-6诊断 附加充气保护装置（SIR）

在使用故障诊断仪时，关闭点火开关，将故障诊断仪连

接到数据链接插头并接通点火开关。按故障诊断仪手册

上的说明操作。传感和诊断模块将串行数据从传感和诊

断模块端子9发送到数据链接插头端子13。

7、

故障诊断仪诊断

故障诊断仪可从数据链接插头(DLC)的端子13读取串行

数据。故障诊断仪用于读取故障诊断码（DTC）和在修

理完毕后清除一些故障诊断码。设计上故障诊断码51不

能清除。一旦传感和诊断模块检测到故障诊断码61后，

该故障诊断码就不能在点火周期清除。

附加充气保护装置（SIR）诊断9B-7

附加充气保护装置诊断系统检查

特别注意事项：

如果车辆内部浸透入了大量水，如漏水、

通过水深的路面、淹没或其它原因，必须更换传感和诊

断模块（SDM）和传感和诊断模块连接器。在点火开关

关闭时，检查传感和诊断模块周围的区域，包括地毯。

如果检测到严重浸泡或上述浸泡迹象，必须把水除干，

修理水导致的损坏并更换传感和诊断模块和传感和诊断

模块连接器。在修理前，必须解除附加充气保护装置

（SIR）。参见本节“解除附加充气保护装置”和“传感

和诊断模块（SDM）”，了解解除附加充气保护装置和更

换传感和诊断模块的方法。

诊断任何附加充气保护装置，都必须从附加充气保护装

置（SIR）诊断系统检查开始。诊断系统检查借助于故障

诊断仪找出故障诊断码（DTC）。本节使用的诊断程序目

的是找出修理附加充气保护装置（SIR）的情况。为达到

最佳效果，必须使用诊断图表，并按如下顺序执行。

1.执行附加充气保护装置诊断系统检查，用故障诊断

仪找出故障诊断码（DTC）。它还可检查气囊指示灯

的操作是否正常。

2.按照附加充气保护装置诊断系统检查要求，参见相

应的诊断图表。不采纳这些程序，会延长诊断时间、

错误诊断和错误更换零件。

3.在修理或诊断程序结束后，重复附加充气保护装置

诊断系统检查，确保修理正确，而且没有别的故障。

电路说明

在第一次接通点火开关时，气囊保险丝提供点火电压，

以便在输入端子A1上找到传感和诊断模块。当传感和诊

断模块检测附加充气保护装置时，气囊指示灯闪烁7次，

对此作出响应，然后熄灭。

诊断帮助

故障诊断诊断码的顺序十分重要。未按指定顺序故障诊

断码会延长诊断时间、导致错误诊断和错误更换零件。

附加充气保护装置诊断系统检查

告诫：在点火开关关闭和保险丝拆卸后，传感和诊断模

块（SDM）能将气囊展开所需的电压保持1分钟。如果

气囊未断开，必须在传感和诊断模块电源断开1分钟后，

才能开始维修。否则会伤人。

告诫：在执行维修程序时，传感和诊断模块必须小心轻

放。禁止撞击或震动传感和诊断模块。禁止在传感和诊

断模块未牢固固定在车上时，接通附加充气保护装置

（SIR）电源。所有传感和诊断模块安装螺栓必须小心紧

固，传感和诊断模块上的箭头必须指向车辆前方，以确

保附加充气保护装置的正确操作。如果在未牢固固定在

车上前接通其电源可以触发传感和诊断模块，会导致意

外展开，并可能伤人。

步骤操作值是否

11.接通点火开关。-系统正常至

2.在点火开关接通时，观察气囊指示灯。指示

灯是否闪烁7次？

1.将点火开关拧到LOCK（锁定）位置并拔出2-至故障诊断码至

钥匙。检验步骤

2.将故障诊断仪连接到数据链接插头（DLC）。

按故障诊断仪手册中的说明操作。

3.故障诊断仪是否显示任何故障诊断码？

检查车内保险丝盒中的保险丝F24。3-至至

保险丝F24是否烧断？

更换保险丝F24。4---

1.断开连接器C207。5--至

2.检查保险丝F24和连接器C207端子1之间是

否短路。

3.导线是否短路？然后，修理导线。

1.从传感和诊断模块断开连接器。检查传感和6--至

诊断模块连接器端子5与连接器C207端子1

之间是否短路。

2.导线是否短路？然后，更换气囊导线。

1.检查数据链接插头端子13、5是否对搭铁7--至

G202短路。

2.导线是否短路？然后，修理导线。

步骤2

步骤3

步骤4步骤5

步骤6

步骤7

步骤8

9B-8诊断 附加充气保护装置（SIR）

附加充气保护装置诊断系统检查（续）

步骤操作值是否

81.确认点火开关接通。-至

2.检查点烟器插座上的电压。

电压是否在11~14伏内？

1.修理点烟器插座导线。9---

1.检查连接器C207上的端子4与数据链接插头10-至

端子13之间的环路是否短路或开路。

2.导线是否开路或短路？

修理导线。11---

1.检查连接器C207上的端子4与传感和诊断模12-更换气囊导线更换传感和诊断

块导线连接器端子9之间是否短路或开路。模块（SDM）

2.导线是否开路或短路？

步骤10

-

步骤11步骤12

至

附加充气保护装置（SIR）诊断9B-9

传感和诊断模块（SDM）完整性检查

如果发现传感和诊断模块（SDM）外部所有电路工作正

常，必须按照如下相应的故障诊断码（DTC）表中的指

示，用如下诊断表诊断。该表确认是否需要更换传感和

诊断模块。

电路说明

当传感和诊断模块识别到传感和诊断模块端子A1上的点

火电压高于9伏时，气囊指示灯闪烁7次，以检验操作。

此时，传感和诊断模块执行通电测试，然后执行电阻测

量测试和连续监视测试。

当检测发现有故障时，传感和诊断模块设置当前故障诊

断码并启亮气囊指示灯。

当不再检测出故障和/或切换点火开关位置时，传感和

诊断模块将清除当前故障诊断码并将其移到历史记录文

件中，但故障诊断码51和有时71除外。由于这些代码

需要更换传感和故障诊断模块，因此故障诊断仪不能清

除故障诊断码51。必须在修理完设置该故障诊断码的故

障后，才能更换传感和诊断模块。

10

传感和诊断模块（SDM）完整性检查

告诫：在点火开关关闭和保险丝拆卸后，传感和诊断模

块（SDM）能将气囊展开所需的电压保持1分钟。如果

气囊未断开，必须在传感和诊断模块电源断开1分钟后，

才能开始维修。否则会伤人。

告诫：在执行维修程序时，传感和诊断模块必须小心轻

放。禁止撞击或震动传感和诊断模块。禁止在传感和诊

断模块未牢固固定在车上时，接通附加充气保护装置

（SIR）电源。所有传感和诊断模块安装螺栓必须小心紧

固，传感和诊断模块上的箭头必须指向车辆前方，以确

保附加充气保护装置的正确操作。如果在未牢固固定在

车上前接通其电源可以触发传感和诊断模块，会导致意

外展开，并可能伤人。

步骤操作值是否

11.将点火开关拧到LOCK（锁定）位置并

拔出钥匙。

2.连接所有附加充气保护装置部件，保证

所有部件正确安装。

3.确保点火开关至少已经关闭30秒钟。

4.在点火开关接通时，观察气囊指示灯。

指示灯是否闪烁7次？

1.将点火开关拧到LOCK（锁定）位置并2至所指示的故

拔出钥匙。障诊断码表

2.将故障诊断仪连接到数据链接插头上。

按故障诊断仪手册中的说明操作。

3.接通点火开关。

4.用故障诊断仪调出附加充气式保护装置

故障诊断码。是否与先前执行传感和诊

断系统检查时显示的故障诊断码相同？

1.清除附加充气保护装置故障诊断码。3-系统正常至

2.关闭点火开关至少30秒钟。

3.在点火开关接通时，观察气囊指示灯。

指示灯是否闪烁7次？

1.将点火开关拧到LOCK（锁定）位置并4-至“诊断系统检查”-

拔出钥匙。

2.断开传感和诊断模块连接器。

3.更换传感和诊断模块。

4.连接传感和诊断模块连接器并保证所有

部件正确安装。修理是否完成？

-清除附加充气保护装至

置故障诊断码并至

“诊断系统检查”

步骤2

-至

步骤3

步骤4

9B-10诊断 附加充气保护装置（SIR）

运行和起动时通电

附加充气保护装置（SIR）诊断9B-11

故障诊断码（DTC）1

驾驶员气囊展开环路电阻过高

电路说明

在接通点火开关时，传感和诊断模块（SDM）将执行接

通测试，以诊断传感和诊断模块本身内部的关键性故障。

测试通过后，测量点火开关和展开环路电压，以确保这

些电压介于正常电压范围内。传感和诊断模块监视驾驶

员低压侧和乘客低压侧电压，以检测展开环路是否对搭

铁或电压短路。

如下情况设置故障诊断码1

!

驾驶员气囊展开环路电阻高于4.7欧。

12

9B-12诊断 附加充气保护装置（SIR）

故障诊断码1-驾驶员气囊展开环路电阻过高

告诫：在点火开关关闭和保险丝拆卸后，传感和诊断模

块（SDM）能将气囊展开所需的电压保持1分钟。如果

气囊未断开，必须在传感和诊断模块电源断开1分钟后，

才能开始维修。否则会伤人。

告诫：在执行维修程序时，传感和诊断模块必须小心轻

放。禁止撞击或震动传感和诊断模块。禁止在传感和诊

断模块未牢固固定在车上时，接通附加充气保护装置

（SIR）电源。所有传感和诊断模块安装螺栓必须小心紧

固，传感和诊断模块上的箭头必须指向车辆前方，以确

保附加充气保护装置的正确操作。如果在未牢固固定在

车上前接通其电源可以触发传感和诊断模块，会导致意

外展开，并可能伤人。

步骤操作值是否

1执行附加充气保护装置诊断系统检查。-至

2目视检查驾驶员气囊连接器和导线。连接器是-连接连接器

31.确认点火开关关闭。至

是否完成了附加充气保护装置诊断系统检查？

否断开？并至

2.拆卸驾驶员气囊模块。

3.断开传感和诊断模块导线连接器。

4.检查传感和诊断模块端子10、11与驾驶员气

囊模块端子1、2之间的电阻。电阻是否约为

0？

1.更换传感和诊断模块。4---

2.确认点火开关接通。

3.用故障诊断仪擦除故障诊断码。

4.执行附加充气保护装置诊断系统检查。

5.如果故障诊断码不能擦除，则更换驾驶员气

囊模块。

1.从螺旋弹簧上拆卸连接器。5≈0欧至至

2.检查传感和诊断模块端子10、11与螺旋弹簧

端子1、2之间的电阻。电阻是否约为0？

更换螺旋弹簧。6---

更换气囊导线。7---

≈0欧至

步骤2

步骤1

步骤4步骤5

-

至

步骤3

步骤6步骤7

附加充气保护装置（SIR）诊断9B-13

故障诊断码（DTC）2

驾驶员气囊展开环路电阻过低

电路说明

在接通点火开关时，传感和诊断模块（SDM）将执行接

通测试，以诊断传感和诊断模块本身内部的关键性故障。

测试通过后，测量点火开关和展开环路电压，以确保这

些电压介于正常电压范围内。传感和诊断模块监视驾驶

员低压侧和乘客低压侧电压，以检测展开环路是否对搭

铁或电压短路。

如下情况设置故障诊断码2

!

驾驶员气囊展开环路电阻低于1.8欧。

!

短接棒损坏，必须更换传感和诊断模块。

14

9B-14诊断 附加充气保护装置（SIR）

故障诊断码2-驾驶员气囊展开环路电阻过低

告诫：在点火开关关闭和保险丝拆卸后，传感和诊断模

块（SDM）能将气囊展开所需的电压保持1分钟。如果

气囊未断开，必须在传感和诊断模块电源断开1分钟后，

才能开始维修。否则会伤人。

告诫：在执行维修程序时，传感和诊断模块必须小心轻

放。禁止撞击或震动传感和诊断模块。禁止在传感和诊

断模块未牢固固定在车上时，接通附加充气保护装置

（SIR）电源。所有传感和诊断模块安装螺栓必须小心紧

固，传感和诊断模块上的箭头必须指向车辆前方，以确

保附加充气保护装置的正确操作。如果在未牢固固定在

车上前接通其电源可以触发传感和诊断模块，会导致意

外展开，并可能伤人。

步骤操作值是否

11.确认点火开关关闭。-至

2.等候1分钟，使传感和诊断模块充电器放

电。

目视检查驾驶员气囊连接器和导线。气囊导2-更换气囊导线至

线是否损坏？

1.确认点火开关关闭。3-至至

2.拆卸驾驶员气囊模块。

3.检查驾驶员气囊模块端子1和2之间的电

阻。电阻是否介于规定范围？

4.用故障诊断仪清除当前的故障诊断码。

1.更换传感和诊断模块。4---

2.确认点火开关接通。

3.用故障诊断仪擦除故障诊断码。

4.执行附加充气保护装置诊断系统检查。

5.如果故障诊断码不能擦除，则更换驾驶员

气囊模块。

1.从螺旋弹簧导线上拆卸连接器。5∞更换气囊导线更换螺旋弹簧

2.检查螺旋弹簧端子1和2之间的电阻。电

阻是否为无穷大（∞）？

步骤2

-

步骤4步骤5

步骤5

附加充气保护装置（SIR）诊断9B-15

故障诊断码（DTC）3

驾驶员气囊展开环路对搭铁短路

电路说明

在接通点火开关时，传感和诊断模块（SDM）将执行接

通测试，以诊断传感和诊断模块本身内部的关键性故障。

测试通过后，测量点火开关和展开环路电压，确保这些

电压介于正常电压范围。传感和诊断模块监视驾驶员低

压侧和乘客低压侧电压，以检测展开环路是否对搭铁或

电压短路。

如果电阻与10千欧相差2千欧内，则可能会出现故障，

但取决于传感和诊断模块。正常阻值在10千欧以上。

如下情况设置故障诊断码3

!

驾驶员气囊高压导线对搭铁短路。

!

驾驶员气囊低压导线对搭铁短路。

16

9B-16诊断 附加充气保护装置（SIR）

故障诊断码3-驾驶员气囊展开环路对搭铁短路

告诫：在点火开关关闭和保险丝拆卸后，传感和诊断模

块（SDM）能将气囊展开所需的电压保持1分钟。如果

气囊未断开，必须在传感和诊断模块电源断开1分钟后，

才能开始维修。否则会伤人。

告诫：在执行维修程序时，传感和诊断模块必须小心轻

放。禁止撞击或震动传感和诊断模块。禁止在传感和诊

断模块未牢固固定在车上时，接通附加充气保护装置

（SIR）电源。所有传感和诊断模块安装螺栓必须小心紧

固，传感和诊断模块上的箭头必须指向车辆前方，以确

保附加充气保护装置的正确操作。如果在未牢固固定在

车上前接通其电源可以触发传感和诊断模块，会导致意

外展开，并可能伤人。

步骤操作值是否

11.确认点火开关关闭。-至

2.等候1分钟，使传感和诊断模块充电器放

电。

目视检查驾驶员气囊连接器和导线。气囊导线2-更换气囊导线至

是否损坏？

1.确认点火开关关闭。310千欧至至

2.拆卸驾驶员气囊模块。

3.断开传感和诊断模块导线连接器。

4.检查驾驶员气囊模块高、低压导线与搭铁之

间的电阻。

电阻值是否为10千欧？

1.更换传感和诊断模块。4---

2.确认点火开关接通。

3.用故障诊断仪擦除故障诊断码。

4.执行附加充气保护装置诊断系统检查。

5.如果故障诊断码不能擦除，则更换驾驶员气

囊模块。

1.从螺旋弹簧导线上拆卸连接器。5-更换螺旋弹簧更换气囊导线

2.检查螺旋弹簧高、低压导线与搭铁之间的电

阻。电阻是否介于规定范围？

步骤2

-

步骤4步骤5

步骤3

附加充气保护装置（SIR）诊断9B-17

故障诊断码（DTC）4

驾驶员气囊展开环路对电源短路

电路说明

在接通点火开关时，传感和诊断模块（SDM）将执行接

通测试，以诊断传感和诊断模块本身内部的关键性故障。

测试通过后，测量点火开关和展开环路电压，确保这些

电压介于正常电压范围内。传感和诊断模块监视驾驶员

低压侧和乘客低压侧电压，以检测展开环路是否对搭铁

或电压短路。

如下情况设置故障诊断码4

!

驾驶员气囊高压导线对蓄电池导线短路。

!

驾驶员气囊低压导线对蓄电池导线短路。

9B-18诊断 附加充气保护装置（SIR）

故障诊断码4-驾驶员气囊展开环路对电源短路

告诫：在点火开关关闭和保险丝拆卸后，传感和诊断模

块（SDM）能将气囊展开所需的电压保持1分钟。如果

气囊未断开，必须在传感和诊断模块电源断开1分钟后，

才能开始维修。否则会伤人。

告诫：在执行维修程序时，传感和诊断模块必须小心轻

放。禁止撞击或震动传感和诊断模块。禁止在传感和诊

断模块未牢固固定在车上时，接通附加充气保护装置

（SIR）电源。所有传感和诊断模块安装螺栓必须小心紧

固，传感和诊断模块上的箭头必须指向车辆前方，以确

保附加充气保护装置的正确操作。如果在未牢固固定在

车上前接通其电源可以触发传感和诊断模块，会导致意

外展开，并可能伤人。

步骤操作值是否

11.确认点火开关关闭。-至

2.等候1分钟，使传感和诊断模块充电器放

电。

目视检查驾驶员气囊连接器和导线。气囊导线2-更换气囊导线至

是否损坏？

1.确认点火开关关闭。310千欧至至

2.拆卸驾驶员气囊模块。

3.断开传感和诊断模块导线连接器。

4.检查驾驶员气囊模块高、低压导线与蓄电

池之间的电阻。

电阻值是否为10千欧？

1.更换传感和诊断模块。4---

2.确认点火开关接通。

3.用故障诊断仪擦除故障诊断码。

4.执行附加充气保护装置诊断系统检查。

5.如果故障诊断码不能擦除，则更换驾驶员

气囊模块。

1.从螺旋弹簧导线上拆卸连接器。510千欧更换螺旋弹簧更换气囊导线

2.检查螺旋弹簧高、低压导线与蓄电池之间

的电阻。电阻值是否为10千欧？

步骤2

-

步骤4步骤5

步骤3

附加充气保护装置（SIR）诊断9B-19

故障诊断码（DTC）5

乘客气囊展开环路电阻过高

电路说明

在接通点火开关时，传感和诊断模块（SDM）将执行接

通测试，以诊断传感和诊断模块本身内部的关键性故障。

测试通过后，测量点火开关和展开环路电压，确保这些

电压介于正常电压范围内。传感和诊断模块监视驾驶员

低压侧和乘客低压侧电压，以检测展开环路是否对搭铁

或电压短路。

传感和诊断模块通过使微小电流通过内部电路，检查乘

客气囊模块的导线连接和电阻。

如下情况设置故障诊断码5

!

乘客气囊展开环路电阻大于2.8欧。

9B-20诊断 附加充气保护装置（SIR）

故障诊断码5-乘客气囊展开环路电阻过高

告诫：在点火开关关闭和保险丝拆卸后，传感和诊断模

块（SDM）能将气囊展开所需的电压保持1分钟。如果

气囊未断开，必须在传感和诊断模块电源断开1分钟后，

才能开始维修。否则会伤人。

告诫：在执行维修程序时，传感和诊断模块必须小心轻

放。禁止撞击或震动传感和诊断模块。禁止在传感和诊

断模块未牢固固定在车上时，接通附加充气保护装置

（SIR）电源。所有传感和诊断模块安装螺栓必须小心紧

固，传感和诊断模块上的箭头必须指向车辆前方，以确

保附加充气保护装置的正确操作。如果在未牢固固定在

车上前接通其电源可以触发传感和诊断模块，会导致意

外展开，并可能伤人。

步骤操作值是否

1执行附加保护装置（SRS)诊断系统检查。-至

2目视检查乘客气囊连接器和导线。-连接连接器并至

31.确认点火开关关闭。更换气囊导线

是否完成了附加保护装置诊断系统检查？

连接器是否断开？

2.拆卸驾驶员气囊模块。

3.断开传感和诊断模块导线连接器。

4.检查传感和诊断模块端子13、14与乘客

气囊模块端子1、2之间的电阻。电阻是

否约为0？

1.更换传感和诊断模块。4-系统正常至

2.确认点火开关接通。

3.用故障诊断仪擦除故障诊断码。

4.执行附加充气保护装置诊断系统检查。

故障诊断码是否清除？

1.更换乘客气囊模块。5-系统正常-

2.执行附加充气保护装置诊断系统检查。

故障诊断码是否清除？

≈0千欧至

步骤2

-

至

步骤3

步骤1

步骤4

步骤5

附加充气保护装置（SIR）诊断9B-21

故障诊断码（DTC）6

乘客气囊展开环路电阻过低

电路说明

在接通点火开关时，传感和诊断模块（SDM）将执行接

通测试，以诊断传感和诊断模块本身内部的关键性故障。

测试通过后，测量点火开关和展开环路电压，确保这些

电压介于正常电压范围内。传感和诊断模块监视驾驶员

低压侧和乘客低压侧电压，以检测展开环路是否对搭铁

或电压短路。

传感和诊断模块通过使微小电流通过内部电路，检查乘

客气囊模块导线连接和电阻。

如下情况设置故障诊断码6

!

乘客气囊展开环路电阻低于1.4欧。

!

短接棒损坏，必须更换传感和诊断模块。

9B-22诊断 附加充气保护装置（SIR）

故障诊断码6-乘客气囊展开环路电阻过低

告诫：在点火开关关闭和保险丝拆卸后，传感和诊断模

块（SDM）能将气囊展开所需的电压保持1分钟。如果

气囊未断开，必须在传感和诊断模块电源断开1分钟后，

才能开始维修。否则会伤人。

告诫：在执行维修程序时，传感和诊断模块必须小心轻

放。禁止撞击或震动传感和诊断模块。禁止在传感和诊

断模块未牢固固定在车上时，接通附加充气保护装置

（SIR）电源。所有传感和诊断模块安装螺栓必须小心紧

固，传感和诊断模块上的箭头必须指向车辆前方，以确

保附加充气保护装置的正确操作。如果在未牢固固定在

车上前接通其电源可以触发传感和诊断模块，会导致意

外展开，并可能伤人。

步骤操作值是否

11.确认点火开关关闭。-至

2.等候1分钟，使传感和诊断模块充电器放

电。

目测检查乘客气囊连接器和导线，导线是否损2-更换导线至

坏。

1.确认点火开关接通。3---

2.用故障诊断仪擦除故障诊断码。

3.执行附加充气保护装置诊断系统检查。

4.更换传感和诊断模块。

步骤2

-

步骤3

附加充气保护装置（SIR）诊断9B-23

故障诊断码（DTC）7

乘客气囊展开环路对搭铁短路

电路说明

在接通点火开关时，传感和诊断模块（SDM）将执行接

通测试，以诊断传感和诊断模块本身内部的关键性故障。

测试通过后，测量点火开关和展开环路电压，确保这些

电压介于正常电压范围内。传感和诊断模块监视驾驶员

低压侧和乘客低压侧电压，以检测展开环路是否对搭铁

或电压短路。

传感和诊断模块通过使微小电流通过内部电路，检查乘

客气囊模块导线连接和电阻。如果电阻与10千欧相差2

千欧内，则可能会出现故障，但取决于传感和诊断模块。

正常阻值在10千欧以上。

如下情况设置故障诊断码7

!

乘客气囊高压导线对搭铁短路。

!

乘客气囊低压导线对搭铁短路。

9B-24诊断 附加充气保护装置（SIR）

故障诊断码7-乘客气囊展开环路对搭铁短路

告诫：在点火开关关闭和保险丝拆卸后，传感和诊断模

块（SDM）能将气囊展开所需的电压保持1分钟。如果

气囊未断开，必须在传感和诊断模块电源断开1分钟后，

才能开始维修。否则会伤人。

告诫：在执行维修程序时，传感和诊断模块必须小心轻

放。禁止撞击或震动传感和诊断模块。禁止在传感和诊

断模块未牢固固定在车上时，接通附加充气保护装置

（SIR）电源。所有传感和诊断模块安装螺栓必须小心紧

固，传感和诊断模块上的箭头必须指向车辆前方，以确

保附加充气保护装置的正确操作。如果在未牢固固定在

车上前接通其电源可以触发传感和诊断模块，会导致意

外展开，并可能伤人。

步骤操作值是否

11.确认点火开关关闭。-至

2.等候1分钟，使传感和诊断模块充电器放

电。

目视检查乘客气囊连接器和导线。气囊导线是2-更换气囊导线至

否损坏？

1.确认点火开关关闭。310千欧至更换气囊导线

2.拆卸乘客气囊模块。

3.断开传感和诊断模块导线连接器。

4.检查传感和诊断模块和乘客气囊模块高、

低压导线与搭铁之间的电阻。电阻值是否

为10千欧？

1.更换传感和诊断模块。4---

2.确认点火开关接通。

3.用故障诊断仪擦除故障诊断码。

4.执行附加充气保护装置诊断系统检查。

5.如果故障诊断码不能擦除，则更换乘客气

囊模块。

步骤2

-

步骤4

步骤3

附加充气保护装置（SIR）诊断9B-25

故障诊断码（DTC）8

乘客气囊展开环路对电源短路

电路说明

在接通点火开关时，传感和诊断模块（SDM）将执行接

通测试，以诊断传感和诊断模块本身内部的关键性故障。

测试通过后，测量点火开关和展开环路电压，确保这些

电压介于正常电压范围内。传感和诊断模块监视驾驶员

低压侧和乘客低压侧电压，以检测展开环路是否对搭铁

或电压短路。

传感和诊断模块通过使微小电流通过内部电路，检查乘

客气囊模块导线连接和电阻。如果电阻与10千欧相差2

千欧内，则可能会出现故障，但取决于传感和诊断模块。

正常阻值在10千欧以上。

如下情况设置故障诊断码8

!

乘客气囊高压导线对蓄电池导线短路。

!

乘客气囊低压导线对蓄电池导线短路。

9B-26诊断 附加充气保护装置（SIR）

故障诊断码8-乘客气囊展开环路对电源短路

告诫：在点火开关关闭和保险丝拆卸后，传感和诊断模

块（SDM）能将气囊展开所需的电压保持1分钟。如果

气囊未断开，必须在传感和诊断模块电源断开1分钟后，

才能开始维修。否则会伤人。

告诫：在执行维修程序时，传感和诊断模块必须小心轻

放。禁止撞击或震动传感和诊断模块。禁止在传感和诊

断模块未牢固固定在车上时，接通附加充气保护装置

（SIR）电源。所有传感和诊断模块安装螺栓必须小心紧

固，传感和诊断模块上的箭头必须指向车辆前方，以确

保附加充气保护装置的正确操作。如果在未牢固固定在

车上前接通其电源可以触发传感和诊断模块，会导致意

外展开，并可能伤人。

步骤操作值是否

11.确认点火开关关闭。-至

2目视检查乘客气囊连接器和导线。气囊导线-更换气囊导线至

31.确认点火开关关闭。更换气囊导线

2.等候传感和诊断模块充电器放电1分钟。

是否损坏？

2.拆卸乘客气囊模块。

3.断开传感和诊断模块导线连接器。

4.检查传感和诊断模块和乘客气囊模块高、

低压导线与蓄电池之间的电阻。电阻值是

否为10千欧？

1.更换传感和诊断模块。4---

2.确认点火开关接通。

3.用故障诊断仪擦除故障诊断码。

4.执行附加充气保护装置诊断系统检查。

5.如果故障诊断码不能擦除，则更换乘客气

囊模块。

10千欧至

步骤2

步骤4

-

步骤3

附加充气保护装置（SIR）诊断9B-27

故障诊断码（DTC）23

蓄电池电压过高

电路说明

在接通点火开关时，传感和诊断模块（SDM）将执行接

通测试，以诊断传感和诊断模块本身内部的关键性故障。

测试通过后，测量点火开关和展开环路电压，确保这些

电压介于正常电压范围内。传感和诊断模块监视驾驶员

低压侧和乘客低压侧电压，以检测展开环路是否对搭铁

或电压短路。

传感和诊断模块通过使微小电流通过内部电路，检查乘

客气囊模块导线连接和电阻。但如果电压超过范围，传

感和诊断模块将不能正确检查气囊系统。

如下情况设置故障诊断码23

!

蓄电池供电电压超过16.5伏。

9B-28诊断 附加充气保护装置（SIR）

故障诊断码23-蓄电池电压过高

告诫：在点火开关关闭和保险丝拆卸后，传感和诊断模

块（SDM）能将气囊展开所需的电压保持1分钟。如果

气囊未断开，必须在传感和诊断模块电源断开1分钟后，

才能开始维修。否则会伤人。

告诫：在执行维修程序时，传感和诊断模块必须小心轻

放。禁止撞击或震动传感和诊断模块。禁止在传感和诊

断模块未牢固固定在车上时，接通附加充气保护装置

（SIR）电源。所有传感和诊断模块安装螺栓必须小心紧

固，传感和诊断模块上的箭头必须指向车辆前方，以确

保附加充气保护装置的正确操作。如果在未牢固固定在

车上前接通其电源可以触发传感和诊断模块，会导致意

外展开，并可能伤人。

步骤操作值是否

1检查车辆充电系统，包括发电机。参见“发-至

动机电气系统”。

充电系统是否正常？

修理充电系统。2-重新检查系统-

修理是否完成？

1.断开蓄电池负极电缆。3-重新检查系统-

2.更换传感和诊断模块。修理是否完成？

步骤3步骤2

至

附加充气保护装置（SIR）诊断9B-29

故障诊断码（DTC）24

蓄电池电压过低

电路说明

在接通点火开关时，传感和诊断模块（SDM）将执行接

通测试，以诊断传感和诊断模块本身内部的关键性故障。

测试通过后，测量点火开关和展开环路电压，确保这些

电压介于正常电压范围内。传感和诊断模块监视驾驶员

低压侧和乘客低压侧电压，以检测展开环路是否对搭铁

或电压短路。

传感和诊断模块通过使微小电流通过内部电路，检查乘

客气囊模块导线连接和电阻。但如果电压超过范围，传

感和诊断模块将不能正确检查气囊系统。

如下情况设置故障诊断码24

!

蓄电池供电电压低于10.6伏。

46

9B-30诊断 附加充气保护装置（SIR）

故障诊断码24-蓄电池电压过低

告诫：在点火开关关闭和保险丝拆卸后，传感和诊断模

块（SDM）能将气囊展开所需的电压保持1分钟。如果

气囊未断开，必须在传感和诊断模块电源断开1分钟后，

才能开始维修。否则会伤人。

告诫：在执行维修程序时，传感和诊断模块必须小心轻

放。禁止撞击或震动传感和诊断模块。禁止在传感和诊

断模块未牢固固定在车上时，接通附加充气保护装置

（SIR）电源。所有传感和诊断模块安装螺栓必须小心紧

固，传感和诊断模块上的箭头必须指向车辆前方，以确

保附加充气保护装置的正确操作。如果在未牢固固定在

车上前接通其电源可以触发传感和诊断模块，会导致意

外展开，并可能伤人。

步骤操作值是否

1检查保险丝F24。保险丝是否烧断？-更换保险丝F1至

21.确认点火开关接通。≈10.6伏至至

2.检查保险丝F24上的电压。电压是否为

10.6伏。

1.修理保险丝F24的电源和导线。3---

1.确认点火开关关闭。4

2.断开螺旋弹簧连接器。

3.断开乘客气囊模块连接器。

4.断开传感和诊断模块连接器。

5.确认点火开关接通。

6.检查传感和诊断模块连接器端子5与搭铁

之间的电压。电压是否为10.6伏？

1.断开C207。5≈10.6伏至至

2.确认点火开关接通。

3.检查C207端子3上的电压。

电压是否为10.6伏？

修理保险丝F24和连接器C207端子1之间6---

的导线。

更换传感和诊断模块。7---

步骤4步骤3

步骤2

≈10.6伏至

步骤7步骤5

至

步骤4步骤3

附加充气保护装置（SIR）诊断9B-31

故障诊断码（DTC）25

气囊警告灯故障

电路说明

在接通点火开关时，传感和诊断模块（SDM）将执行接

通测试，以诊断传感和诊断模块本身内部的关键性故障。

测试通过后，测量点火开关和展开环路电压，确保这些

电压介于正常电压范围内。传感和诊断模块监视驾驶员

低压侧和乘客低压侧电压，以检测展开环路是否对搭铁

或电压短路。

传感和诊断模块通过使微小电流通过内部电路，检查乘

客气囊模块导线连接和电阻。如果警告灯正常闪烁，传

感和诊断模块连续检查警告灯端子上的电压。

如下情况设置故障诊断码25

!

警告灯闪烁不正常。

参考

在正常情况下，当点火开关接通时，警告灯在7秒钟内

闪烁7次。

但如果在正常闪烁（7秒钟闪烁7次）后，警告灯不熄

灭或闪烁1秒，则认为有故障（旧故障或新故障）。请

用故障诊断仪检查故障。

9B-32诊断 附加充气保护装置（SIR）

故障诊断码25-气囊警告灯故障

告诫：在点火开关关闭和保险丝拆卸后，传感和诊断模

块（SDM）能将气囊展开所需的电压保持1分钟。如果

气囊未断开，必须在传感和诊断模块电源断开1分钟后，

才能开始维修。否则会伤人。

告诫：在执行维修程序时，传感和诊断模块必须小心轻

放。禁止撞击或震动传感和诊断模块。禁止在传感和诊

断模块未牢固固定在车上时，接通附加充气保护装置

（SIR）电源。所有传感和诊断模块安装螺栓必须小心紧

固，传感和诊断模块上的箭头必须指向车辆前方，以确

保附加充气保护装置的正确操作。如果在未牢固固定在

车上前接通其电源可以触发传感和诊断模块，会导致意

外展开，并可能伤人。

步骤操作值是否

11.确认点火开关关闭。-更换气囊导线至

2.等候1分钟，使传感和诊断模块充电器放电。

3.目视检查气囊导线是否损坏。气囊导线是否损

坏？

1.检查传感和诊断模块和驾驶员侧气囊模块高、2-至至

低压导线与搭铁之间的电阻。电阻值是否为10

千欧？

修理保险丝F21的电源和导线。3---

1.确认点火开关关闭。4-至

2.拆卸仪表组（或时钟及转速表）。

3.检查气囊警告灯灯泡。灯泡是否正常？

更换气囊警告灯灯泡。5---

1.确认点火开关接通。6≈11~14伏至

2.检查仪表组导线连接器端子B15上的电压。

（或检查仪表组导线连接器端子A19上的电

压）。电压是否在11~14伏内？

修理保险丝F21和仪表组导线连接器端子B15之7---

间的导线。（或修理保险丝F21和仪表组导线连

接器端子A19之间的导线）。

1.检查仪表组端子B15和B7之间的连接。（或端8-至至

子A19和B7之间的连接）。连接是否正常？

1.更换仪表组。9---

1.确认点火开关关闭。10-更换传感和至

2.断开乘客气囊模块连接器和螺旋弹簧连接器。诊断模块

3.拆卸传感和诊断模块连接器。

4.确认点火开关关闭。

5.检查传感和诊断模块端子7上的电压。电压是

否在11~14伏内？

修理传感和诊断模块端子7和仪表组之间的导11---

线。

步骤2

步骤4步骤3

步骤6步骤5

至

步骤8步骤7

至

步骤10步骤9

步骤11

附加充气保护装置（SIR）诊断9B-33

故障诊断码（DTC）31

内部传感和诊断模块（SDM）故障

电路说明

在接通点火开关时，传感和诊断模块（SDM）将执行接

通测试，以诊断传感和诊断模块本身内部的关键性故障。

如下情况设置故障诊断码31

!

传感和诊断模块不执行诊断操作。在上述情况下，

应首先检查传感和诊断模块导线束，然后再更换传

感和诊断模块。

故障诊断码31-内部传感和诊断模块

（SDM）故障

告诫：在点火开关关闭和保险丝拆卸后，传感和诊断模

块（SDM）能将气囊展开所需的电压保持1分钟。如果

气囊未断开，必须在传感和诊断模块电源断开1分钟后，

才能开始维修。否则会伤人。

告诫：在执行维修程序时，传感和诊断模块必须小心轻

放。禁止撞击或震动传感和诊断模块。禁止在传感和诊

断模块未牢固固定在车上时，接通附加充气保护装置

（SIR）电源。所有传感和诊断模块安装螺栓必须小心紧

固，传感和诊断模块上的箭头必须指向车辆前方，以确

保附加充气保护装置的正确操作。如果在未牢固固定在

车上前接通其电源可以触发传感和诊断模块，会导致意

外展开，并可能伤人。

9B-34诊断 附加充气保护装置（SIR）

故障诊断码（DTC）32

正面碰撞气囊展开记录

电路说明

在接通点火开关时，传感和诊断模块（SDM）将执行接

通测试，以诊断传感和诊断模块本身内部的关键性故障。

如果车辆碰撞导致气囊展开，传感和诊断模块将保持警

告灯启亮，事后应更换所有气囊系统，包括传感和诊断

模块、气囊模块和导线。

如下情况设置故障诊断码32

!

气囊充气爆发历史记录在传感和诊断模块中。

故障诊断码32-正面碰撞气囊展开记录

告诫：在点火开关关闭和保险丝拆卸后，传感和诊断模

块（SDM）能将气囊展开所需的电压保持1分钟。如果

气囊未断开，必须在传感和诊断模块电源断开1分钟后，

才能开始维修。否则会伤人。

告诫：在执行维修程序时，传感和诊断模块必须小心轻

放。禁止撞击或震动传感和诊断模块。禁止在传感和诊

断模块未牢固固定在车上时，接通附加充气保护装置

（SIR）电源。所有传感和诊断模块安装螺栓必须小心紧

固，传感和诊断模块上的箭头必须指向车辆前方，以确

保附加充气保护装置的正确操作。如果在未牢固固定在

车上前接通其电源可以触发传感和诊断模块，会导致意

外展开，并可能伤人。

附加充气保护装置（SIR）保养和修理9B-35

保养和修理

车上维修

维修须知

告诫：在点火开关关闭和保险丝拆卸后，传感和诊断

模块（SDM）能将气囊展开所需的电压保持1分钟。

如果气囊未断开，必须在传感和诊断模块电源断开1

分钟后，才能开始维修。如果气囊断开，可以立即维

修，不必等候1分钟。如果在维修期间未临时解除附

加充气保护装置，可导致意外展开、伤人和不必要的

修理。

解除附加充气保护装置

1.将方向盘转到正前位置。

2.将点火开关拧到LOCK（锁定）位置并拔出钥匙。

3.拆卸仪表板保险丝盒中的气囊保险丝F24并等候1分

钟以上以使附加的充气保护装置电容器放电。

启用附加充气保护装置

1.将气囊保险丝F17插入仪表板保险丝盒。

2.接通点火开关，检查气囊指示灯是否闪烁7次后熄

灭。否则，执行本节“附加充气保护装置诊断系统检

查”。

告诫：拧动点火开关时，要躲开充气器模块，否则会

伤人。

处理、安装和诊断

!

!

!

!

!

!

气囊模块不能经受65°C（149°F）以上的温度。

如果气囊和传感和诊断模块从0.9米（3英尺）以上的

高度掉落，不能继续使用。

在更换传感和诊断模块时，必须使传感和诊断模块上

的箭头指向车辆前方。

必须将传感和诊断模块安装在与车辆纵轴平行的平面

上。

为避免设置故障诊断码（DTC），不能给附加充气保

护装置通电，除非连接完所有部件或诊断表要求这么

做。

任何附加充气保护装置诊断，都必须从附加充气保护

装置诊断系统检查开始。附加充气保护装置诊断系统

检查将检验气囊指示灯的工作是否正常，指导您选择

正确的诊断表诊断附加充气保护装置故障。不采纳这

些程序，会导致诊断时间延长和错误更换零件。

9B-36保养和修理 附加充气保护装置（SIR）

事故后要求执行的修理和检查

告诫： 对车辆结构进行的任何修理，都必须将其恢复

到原始制造配置。气囊展开后需要更换传感和诊断模

块、充气器模块并检查转向柱尺寸。

!

!

!

!

必须更换损坏的附加充气保护装置部件。如果附加充

气保护装置部件安装点损坏，必须修理或更换。

禁止使用另一车辆上的附加充气保护装置零件。但不

包括从授权经销处购买的改制的部件。

禁止维修传感和诊断模块、螺旋弹簧或其它气囊

模块，这些零件一旦损坏就必须更换。

核实更换气囊模块的零件号。有的充气器模块外观相

同，但内部零件不同。

需要更换展开部件的事故

当正面碰撞导致气囊展开时，必须更换所有附加充气

保护装置部件。气囊展开后，气囊表面上可能有残留

粉末。粉末的主要要成分是玉米淀粉（用于在充气时

润滑气囊）和化学反应产生的副产品。氢氧化钠迅速

与空气中的水分反应，转换为碳酸氢纳（又称小苏

打）。因此，展开后存在氢氧化钠的可能性不大。更

换如下附加充气保护装置部件。

告诫： 在执行报废程序时，戴好手套和护目镜。参见

本节“展开后的气囊模块报废程序”。

!

!

!

!

传感和诊断模块

气囊模块

附加充气保护装置导线

螺旋弹簧

不需要检查展开部件的事故

在发生某些碰撞后，无论气囊是否展开，都必须执行

一定的检查。

!

!

!

!

!

转向柱必须执行对角线检查。

检查膝垫和安装点是否变形、弯曲、开裂或其它损

坏。

检查仪表板和转向柱加强板是否变形、弯曲、开裂或

其它损坏。

检查仪表板撑杆是否变形、弯曲、开裂或其它损坏。

检查安全带和安装点。参见“安全带”。

附加充气保护装置（SIR）保养和修理9B-37

传感和诊断模块（SDM）

告诫：在执行维修程序时，传感和诊断模块必须小心

轻放。禁止撞击或震动传感和诊断模块。禁止在传感

和诊断模块未牢固固定在车上时，接通附加充气保护

装置（SIR）电源。所有传感和诊断模块安装螺栓必

须小心紧固，传感和诊断模块上的箭头必须指向车辆

前方，以确保附加充气保护装置的正确操作。如果在

未牢固固定在车上前接通其电源可以触发传感和诊断

模块，会导致意外展开，并可能伤人。

注意事项：如果车辆内部浸透入了大量水，如漏水、通过

水深的路面、淹没或其它原因，必须更换传感和诊断模块

（SDM）和传感和诊断模块连接器。在点火开关关闭时，

检查传感和诊断模块周围的部位，包括地毯。如果检测到

严重浸泡或以往浸泡迹象，必须把水除干，并修理水导致

的损坏并更换传感和诊断模块和传感和诊断模块连接器。

在修理前，必须解除附加保护装置（SRS）。参见本节

“解除附加充气保护装置”。

拆卸和安装程序

1.解除附加充气保护装置（SIR）。参见本节“解除附

加充气保护装置”。

2.拆卸地板控制台。参见“内饰”。

3.拆卸连接在传感和诊断模块连接器上的连接器防松锁

钩。

4.断开传感和诊断模块连接器。

5.拆卸传感和诊断模块安装螺栓。

6.拆卸传感和诊断模块。

7.按相反的顺序安装拆卸的零件。

安装特别注意事项

传感和诊断模块安装螺栓的紧固扭矩为10牛

!

米

（89磅-英寸）。

启用附加充气保护装置。参见本节“启用附加充气保

护装置”。

告诫：所有传感和诊断模块安装螺栓必须小心紧固，

传感和诊断模块上的箭头必须指向车辆前方，以确保

附加充气保护装置的正确操作。如果在未牢固固定在

车上前接通其电源可以触发传感和诊断模块，会导致

意外展开，并可能伤人。

9B-38保养和修理 附加充气保护装置（SIR）

0

驾驶员气囊模块

拆卸和安装程序

1.断开蓄电池负极电缆。

告诫：在点火开关关闭和保险丝拆卸后，传感和诊断

模块（SDM）能将气囊展开所需的电压保持1分钟。

如果气囊未断开，必须在传感和诊断模块电源断开1

分钟后，才能开始维修。如果气囊断开，可以立即维

修，不必等候1分钟。如果在维修期间未临时解除附

加充气保护装置，可导致意外展开、伤人和不必要的

修理。

2.拆卸两个驾驶员气囊模块安装螺栓并报废。

3.从驾驶员气囊模块上拆卸连接器。

4.拆卸驾驶员气囊模块。

告诫：气囊模块要小心轻放，务必顶面朝上。这样，

如果模块意外展开，气囊就有足够的膨胀空间。如果

没有膨胀空间，模块会突然推向人或物体，导致伤人

或损坏车辆。

5.安装程序应与拆卸顺序相反。

安装特别注意事项

驾驶员气囊模块安装螺栓的紧固扭矩为8牛米（71磅

!

-英寸）。

螺旋弹簧

拆卸和安装程序

告诫：在点火开关关闭和保险丝拆卸后，传感和诊断

模块（SDM）能将气囊展开所需的电压保持1分钟。

如果气囊未断开，必须在传感和诊断模块电源断开1

分钟后，才能开始维修。如果气囊断开，可以立即维

修，不必等候1分钟。如果在维修期间未临时解除附

加充气保护装置，可导致意外展开、伤人和不必要的

修理。

1.断开蓄电池负极电缆。

2.拆卸驾驶员气囊模块。参见本节“驾驶员气囊模

块”。

3.拆卸方向盘。参见“方向盘和转向柱”。

4.拆卸转向柱上、下盖螺钉。并拆卸转向柱盖。

5.拆卸驾驶员侧膝垫或仪表板下盖。

6.从下转向柱上断开驾驶员气囊、喇叭和连接器。

7.拆卸螺钉并报废。

8.从转向轴上拆卸螺旋弹簧。

附加充气保护装置（SIR）保养和修理9B-39

9.安装程序与拆卸顺序相反。参见本节“螺旋弹簧的定

位”，了解定位方法。

螺旋弹簧螺钉的紧固扭矩为3牛

!

米

（27磅-英寸）。

告诫： 如果螺旋弹簧定位不当，方向盘就可能在转弯时打

不到底。转弯能力受到限制，会导致撞车。螺旋弹簧定位

不当，还可导致附加充气保护装置不能工作，阻止碰撞时

气囊展开。上述两种情况都可能伤人。

螺旋弹簧的定位

特别注意事项：

顺时针或逆时针旋转螺旋弹簧三圈以上，

会损坏螺旋弹簧。

1.将方向盘旋转到正前方向。

2.沿顺时针方向将螺旋弹簧凸起拧到锁定位置（不

要用力过猛）。

3.然后，在方向盘处于正前位置时，再沿逆时针方向拧

凸起约三圈，至中间位置。

4.正确对准螺旋弹簧部件上的标记。

乘客气囊模块

拆卸和安装程序

告诫： 在点火开关关闭和保险丝拆卸后，传感和诊断

模块（SDM）能将气囊展开所需的电压保持1分钟。

如果气囊未断开，必须在传感和诊断模块电源断开1

分钟后，才能开始维修。如果气囊断开，可以立即维

修，不必等候1分钟。如果在维修期间未临时解除附

加充气保护装置，可导致意外展开、伤人和不必要的

修理。

1.断开蓄电池负极电缆。

2.拆卸手套箱。参见“仪表和驾驶员信息”。

3.断开乘客气囊黄色连接器。

4.从气囊支架上拆卸安装螺栓，以拆下乘客气囊模块。

5.安装程序与拆卸顺序相反。

乘客气囊模块安装螺栓的紧固扭矩为11牛

!

米

（97磅-英寸）。

9B-40保养和修理 附加充气保护装置（SIR）

气囊模块展开（车内）

在报废气囊前，首先将气囊展开。如果要报废车辆，

气囊可在车内展开。

告诫： 为避免在车内展开气囊时伤人，务必遵守如下

安全注意事项：

!

在展开气囊前，清除膨胀区内的所有零散物体。

!

展开气囊时，要关闭车门，打开侧窗。

!

只能在人员疏散区展开气囊。展开时的现场工作人员

至少要离开车辆前方10米（33英尺）。

!

必须在完成展开气囊所需的全部准备工作后，再接通

电源。

!

必须使气囊模块展开后冷却30分钟，然后再取出。

!

在执行报废程序时，戴好手套和护目镜。

!

如果展开失败，断开电源并等候5分钟，然后再进入车

辆。

展开程序

告诫： 在点火开关关闭和保险丝拆卸后，传感和诊断

模块（SDM）能将气囊展开所需的电压保持1分钟。

如果气囊未断开，必须在传感和诊断模块电源断开1

分钟后，才能开始维修。如果气囊断开，可以立即维

修，不必等候1分钟。如果在维修期间未临时解除附

加充气保护装置，可导致意外展开、伤人和不必要的

修理。

1.断开两条蓄电池电缆并将蓄电池放在距离车辆至少10

米（33英尺）的地方。

2.从转向柱上拆卸驾驶员侧膝垫或仪表板下盖。参见

“内饰”。

3.在转向柱下端，剪断附加充气保护装置（SIR）线束

中至螺旋弹簧的两条引线。

4.剥开这两条至螺旋弹簧的引线端头13毫米

（0.5英寸）的绝缘皮。

5.用另外两条至少10米（33英尺）长的附加导线，以

能从展开蓄电池连接到充气器模块。

6.剥开这两条附加导线端头13毫米（0.5英寸）的绝?

缘皮。

7.将这两条导线的一端拧在一起。

8.将这两条导线拧在一起的一端放在展开蓄电池旁边。

先不要将导线连接到蓄电池上。

9.用引向螺旋弹簧的10米（33英尺）导线的自由

端制作两个接头，即在每条气囊模块引线上制作一个

接头。

10.用绝缘胶带包扎导线。

11.现在，10米（33英尺）导线的自由端已经连接到气

囊模块导线上，而拧在一起的端头在展开蓄电池旁

边。清理工作区。

12.拧开展开蓄电池旁边的导线。

13.用一条导线接触蓄电池正极端子，另一条导线接触

蓄电池负极端子。气囊将展开。

14.按上述步骤展开乘客气囊。

15.遵照正确的安全注意事项报废展开的气囊。

参见本节“展开后的气囊模块报废程序”。

附加充气保护装置（SIR）保养和修理9B-41

气囊模块展开（车外）

如果车辆在保修期内，请在展开气囊模块前与通用汽

车公司地区维修主管联系，以获得批准或特殊指示。

在如下情况下展开气囊模块：

!

!

如果车辆将要报废。参见本节“展开后的气囊模块报

废程序”。

如果气囊模块在运输途中、存储或使用期间损坏。

告诫：为避免在车外展开气囊时伤人，务必遵守如下

安全注意事项：

!

!

!

!

!

只能在人员疏散区展开气囊。展开时的现场工作人员

至少要离开车辆前方10米（33英尺）。

必须在完成展开气囊所需的全部准备工作后，再接通

电源。

必须在气囊模块展开后冷却30分钟，然后

再取出。

在执行报废程序时，戴好手套和护目镜。

如果展开失败，断开电压并等候5分钟，然后再进入车

辆。

1.将气囊放在室外平地上，正面朝上，距离任何障碍物

或人至少10米（33英尺）。

2.将车辆蓄电池放在距离气囊模块至少10米

（33英尺）的地方。

3.展开气囊模块。

4.请遵照如下详细的气囊模块展开程序操作。

5.剪断至气囊模块的黄色导线。

6.剥开至气囊引线端头13毫米

（0.5英寸）的绝缘皮。

7.用另外两条至少10米（33英尺）长的附加导线，以

能将展开蓄电池连接到气囊模块。

8.剥开这两条附加导线端头13毫米（0.5英寸）的绝

缘皮。

9.将这两条导线的一端拧在一起。

10.将这两条导线拧在一起的一端放在展开蓄电池旁边。

先不要将导线连接到蓄电池上。

11.用引向气囊的10米（33英尺）导线的自由端制作两

个接头，即在每条气囊模块器引线上制作一个接头。

12.用绝缘胶带包扎接头。

13.现在，10米（33英尺）导线的自由端已经连接到气

囊模块器导线上，而拧在一起的端头在展开蓄电池旁

边。

14.拧开展开蓄电池旁边的导线。

15.用一条导线接触蓄电池正极端子，另一条导线接触

蓄电池负极端子。气囊将展开。

16.遵照正确的安全注意事项报废展开的气囊。

参见本节“展开后的气囊模块报废程序”。

9B-42保养和修理 附加充气保护装置（SIR）

展开后的气囊模块报废程序

告诫： 气囊展开后，气囊表面上可能有残留粉末。粉

末的主要成分是玉米淀粉（用于在充气时润滑气囊）

和化学反应产生的副产品。氢氧化钠迅速与空气中的

水分反应，转换为碳酸钠和碳酸氢纳（又称小苏

打）。因此，展开后存在氢氧化钠的可能性不大。

告诫：在执行报废程序时，务必戴好手套和护目镜。

告诫：气囊展开后，气囊模块表面上的金属面变热。

为避免起火或伤人，不得将展开的气囊模块靠近易燃

物，使气囊模块冷却30分钟，然后再进行处理。

在报废气囊前，首先将气囊展开。

这包括整车报废中的所有气囊。如果车辆在保修期

内，请在展开气囊模块前与通用汽车公司地区维修主

管联系，以获得批准或特殊指示。除遵守其它零件报

废步骤外，在报废展开的气囊时，还应执行如下步

骤：

1.将展开的气囊放入结实的塑料袋。

2.牢固密封塑料袋。

3.在处理完展开的气囊后，洗手并用清水冲洗。

附加充气保护装置连线修理

连接器修理

告诫： 在修理前，必须解除附加充气保护装置。参见

本节“解除附加充气保护装置”，了解解除附加充气

保护装置的方法。

附加充气保护装置中的端子采用特殊金属制造，以保

证与敏感、低能量的电路具有良好的接触完整性。这

些端子仅按连接器修理装配组件供应。禁止用其它端

子替换装配组件中的端子。

导线修理

告诫： 在修理前，必须解除附加充气保护装置。参见

本节“解除附加充气保护装置”，了解解除附加充气

保护装置的方法。

禁止修理任何附加充气保护装置的导线。更换损坏的

导线。

附加充气保护装置（SIR）一般说明和系统操作9B-43

一般说明和系统操作

附加充气保护装置（SIR）

附加充气保护装置（SIR）是一种安全装置，与安全带配

合使用。气囊不能取代安全带的功能。驾驶员和乘客必

须系安全带并根据身体调整到最合适的位置。

附加充气保护装置是为在车辆受到严重正面碰撞时，保

护驾驶员和前排乘客而设计的。如果作用力施加在车辆

中线30度角方向内，气囊就会展开。

附加充气保护系统包括

!

驾驶员气囊模块

!

乘客气囊模块

!

传感和诊断模块（SDM）

!

螺旋弹簧。

!

导线束和连接器。

!

仪表组中的气囊指示灯。

100

气囊模块

驾驶员气囊模块

告诫： 改动驾驶员气囊模块，可能会因气囊意外展开而

伤人。因此，禁止拆卸驾驶员气囊模块。

驾驶员气囊模块位于方向盘中心盘下部。驾驶员气囊模

块含有一个点火器充电和气体发生器，向折叠气囊充气。

气囊连接器有一个短接棒，在连接器断开时使电路短路。

短接棒的作用是在维修期间防止电流通过驾驶员气囊模

块。在连接器连接时短接棒处于分离位置。

乘客气囊模块

告诫： 改动乘客气囊模块，可能会因气囊意外展开而伤

人。因此，禁止拆卸乘客气囊模块。乘客气囊模块位于

仪表板的乘客部分。乘客气囊模块含有一个点火器充电

和气体发生器，向折叠气囊充气。

乘客气囊模块位于仪表板乘客部分。乘客气囊模块含有

一个点火器充电和气体发生器，向折叠气囊充气。

气囊连接器有一个短接棒，在连接器断开时使电路短路。

短接棒的作用是在维修期间防止电流通过乘客气囊。在

连接器连接时短接棒处于分离位置。

传感和诊断模块（SDM）

告诫： 在执行维修程序时，传感和诊断模块必须小心轻

放。禁止撞击或震动传感和诊断模块。禁止在传感和诊

断模块未牢固固定在车上时，接通附加充气保护装置

SIR）电源。必须紧固所有传感和诊断模块螺栓和搭铁（

螺母。违反上述安全注意事项，会导致意外展开和伤人。

传感和诊断模块位于地板控制台总成下部的地板上。传

感和诊断模块的功能如下：

!

监视附加充气保护装置（SIR）电气部件并在检测到

故障时设置故障诊断码（DTC）。

!

记录发现的故障。

!

显示用故障诊断仪检测的附加充气保护装置故障诊

断码（DTC）和系统状态信息。

!

启亮气囊指示灯，提醒驾驶员有故障。

!

当事故导致正常电源不能使用时，提供展开气囊所

需的储备电源。

!

监视车速变化，检测严重到足以保证展开的正面碰

撞。

!

在检测到足够的正面碰撞力时，使电流通过气囊，

将其展开。

9B-44一般说明和系统操作 附加充气保护装置（SIR）

传感和诊断模块没有用户可维修的零件。

气囊警告灯

仪表组有一个气囊警告指示灯和传感和诊断模块

SDM）。当点火开关接通时，传感和诊断模块执行接通（

检测。

传感和诊断模块通过使指示灯电路间断搭铁，使气囊指

示灯闪烁7次。在闪烁7次后，如果未检测出更多故障，

气囊指示灯熄灭。

如果传感和诊断模块检测出内部或外部电路有故障，有

可能影响附加充气保护装置（SIR）的操作，气囊指示灯

将不熄灭。有的故障可导致气囊应该展开时不展开或在

不应展开时展开。

当传感和诊断模块（SDM）未正确连接到连接器上时，

由于传感和诊断模块连接器中有一个短接棒，气囊电路

对搭铁短路。当连接正确时，短接棒处于分离位置，如

果接触不良，传感和诊断模块连接器将独立于传感和诊

断模块为气囊指示灯提供搭铁，并启亮气囊指示灯。

螺旋弹簧

告诫： 拆卸螺旋弹簧可导致伤人或螺旋弹簧故障。

告诫： 当方向盘未处在正前位置时，过度旋转螺旋弹簧

朝一个方向超过3又1/4圈），会损坏螺旋弹簧并使驾（

驶员气囊不工作。

方向盘中有一个线圈总成，由于其内部形状类似于机械

式时钟使用的弹簧，故称为螺旋弹簧。禁止拆卸螺旋弹

簧，否则将失去计时功能。螺旋弹簧有两个或三个载流

线圈。其中之一位于驾驶员气囊展开环路内，在方向盘

转动时保持连续接触。螺旋弹簧还有喇叭和遥控音响开

关电路连续接触线圈。

向一个方向旋转方向盘为张紧线圈，另一方向旋转方向

盘为松开线圈。禁止在未连接方向盘时旋转螺旋弹簧。

参见本节“螺旋弹簧”，了解螺旋弹簧的正确安装方法。

螺旋弹簧还包括用于与喇叭电路和驾驶员气囊模块连接

的导线和连接器。转向柱下部的黄色双路连接器与螺旋

弹簧的导线连接。连至气囊的黄色连接器有一个短接棒，

在连接器断开时使驾驶员高压电路与驾驶员低压电路短

路。

短接棒的作用是在维修期间防止电流通过驾驶员气囊模

块。在螺旋弹簧连接器连接时短接棒处于分离位置。

导线束连接器

如果传感和诊断模块（SDM）连接器连接不正确，内置

短接棒将气囊警告灯的导线与传感和诊断模块搭铁线相

连接。这将启亮气囊指示灯。为防止维修期间气囊展开，

在如下位置添加了附加短接棒：

!

转向柱下部的螺旋弹簧连接器。

!

乘客气囊模块。

!

驾驶员气囊模块。

短接棒是一种后备安全装置。在开始任何维修程序前，

务必解除附加充气保护装置（SIR）。