两例福特嘉年华轿车发动机故障

2023年12月1日发(作者：华晨金杯智尚s30多少钱)

维普资讯

堡

各缸压力均为９５０－ｌ０００ｋＰａ，也正

确，因此用诊断仪来验证诊断故障

是否正确往往不可缺少，否则处处

凭经验容易引起误诊。

常。在拆下火花塞时，发现２缸和３

缸的火花塞上有燃油痕迹。更换一

组新的火花塞后再次起动，还是不

能着车。此时还检查了点火正时标

记，都在正确位置。

在上述基本检查没有发现问

例二

辆２００４款福特嘉年华Ｉ．６

轿车．因冷车起动困难来我厂检修。

据车主反映，该车前段时间早晨起

题的情况下，用诊断仪对发动机进

行实时数据分析。拔下点火线圈的

口江西＼吉国光

／ｍｉ动时，发动机怠速在８００—１０００ｒｎ

之间波动。但水温正常后怠速不稳

３线插头。连接到诊断仪的探测头

上，特测发动机电脑对点火线圈的

输出波形。在采集点火线圈初级波

形时，观察其幅值在１２Ｖ左右，脉

冲宽度基本一致。无干扰杂波，因

现象随之消失。最近该车起动困难。

且起动后若不及时加油就会马上熄

火。

接车后，起动发动机并使冀转

速保持在２ＯＯＯｒ／ｍｉｎ以上，此时感

到发动机在剧烈抖动的同时发出沉

此断定曲轴位置传感器、发动机电

脑和相关线路为点火线圈提供的

初级信号正常。

在采集点火线圈次级波形时，

闷的声音，若加油马上就会熄火。用

ＢＯＳＣＨ ＦＳＡ５６０读取故障码，没有

发现故障码。检查火花塞电极表面，

有黑色积碳和少量燃油。更换一组

新的火花塞，检查跳火正常，但故障

依旧。

测量气缸压力，均在９ＯＯ—

发现次级波形出了问趣．首先，在

屏幕上从左向右观察到发动机在

一

个工作循环中，第１个向下的尖

峰波形是３缸点火电压 第２个向

下的尖峰波形是２缸点火电压．第

１个向上的尖峰波形是１缸点火电

ｌＯＯＯｋＰａ之间，基本正常。检查发动

机电脑等连接线束、执行器．未发现

压，第２个向上的尖峰波形是４缸

点火电压。但是双缸同时点火（１

缸和４缸同时点火，２缸和３缶Ｉ同

时点火）的正常次级波形应该是：Ｉ

异常。测量起动油压为２７０ｋＰａ．拔

掉油压调节器上的真空管后油压为

３４０ｋＰａ，说明油压是正常的。