原创天边那一抹黄——迈凯伦

2024年3月10日发(作者：马自达3落地价多少)

原创天边那一抹黄——迈凯伦

Clauto

我们要做全中国最努力懂车的群体

感谢特约作者王翘楚的投稿，说到迈凯伦，

你想到的是什么？本田和迈凯伦联盟的三连冠？

迈凯伦F1跑车驰骋的身影？今天我们就来聊

一聊迈凯伦和迈凯伦本身的量产跑车。

迈凯伦要追溯到1937年出生的布鲁斯迈凯伦。布鲁斯迈凯伦于

1937年出生于新西兰，1958年，年仅21岁的迈凯伦来到欧洲追寻自

己的赛车梦。在当年迈凯伦就成功加入一支F2车队并在1959年加入

F1。在之后的几年，迈凯伦南征北战，不仅以最年轻车手身份赢得了

US大奖赛冠军也在1966年驾驶福特赢得了勒芒24小时耐力赛冠军。

（没错，就是击败法拉利的福特GT40）

初出茅庐

不过迈凯伦不满足仅仅是一个车手的身份，迈凯伦组建了自己的

公司希望制造出最高规格也是最快的公路跑车。迈凯伦在1960年到

1970制造出的赛车极度成功，其获得的冠军远远超过了同时期的保时

捷，使得保时捷在那一段时间显得颇为暗淡无光。然而天妒英才，

1970年，在原型车M6 GT制造出来不久后，迈凯伦就在古德伍德测

试的时候撞车身亡，留下刚刚成立不久的迈凯伦公司。尤其是70年代

末期，大型汽车公司比如BMW开始在F1上运用涡轮技术，而诸如迈

凯伦之类的小公司则还是使用考斯沃斯提供的笨重的自然吸气发动机。

轻巧的涡轮发动机带来巨大的马力优势使得大公司给这些小车队带来

了巨大的压力，也逼迫迈凯轮苦苦挣扎。

布鲁斯迈凯伦

命中有时终须有命中无时莫强求。1980年，罗恩丹尼斯（Ron

Dennis）正式接受迈凯伦公司，将其与Project 4项目合并，这成为了

迈凯伦公司的转折点。

罗恩丹尼斯（Ron Dennis）

保时捷为迈凯伦打造的P01，贴牌TAG

大放异彩

迈凯伦公司多年前已经参与了Indy赛事。在椭圆形跑道上的高速

赛车形式，使得迈凯伦获得比同时代对手多得多的空气动力学数据。

犹如迈凯伦在天之灵保佑，80年代前半段，在当年已经通过勒芒打响

名声的保时捷的帮助下，搭载了保时捷P01发动机的迈凯伦车队连续

夺得多个F1冠军。

Ayrton Senna

在1988年，迈凯伦开始了研究新车MP4/4的计划。迈凯伦再一

次站到了十字路口：技术的选择，引擎动力单元的选择和车手的选择。

这一次迈凯伦的选择，或者说是罗恩丹尼斯的选择，成就不朽。三个

名字在他们最为鼎盛的时候站了出来：Gordon Murray，Ayrton

Senna 和Honda。

Gordon Murray

1988年，Murray设计的新车MP4/4带有跨时代的空气动力学设

计以及更低的重心。他也将低底盘的设计带到了迈凯伦。MP4/4赛车

前部的距离被极大地缩小，轮距被尽可能地加大，尾翼被大量的简化。

这使得整辆车底盘极低，整个驾驶员几乎是半躺在驾驶舱里。

涡轮技术在1989年赛季即将被禁止，然而honda则没有继续研

发3.5升V10新款发动机，反而将精力继续放在这台1.5升双涡轮增