2023年12月3日发(作者：高档电动汽车品牌大全)
上海通用科帕奇用户手册
忠告
《用户手册》和 《保修及保养手册》明确了上海通用汽车有限
公司与用户之间就有关产品的质量保证责任、售后服务方面权
利与义务设立和终止的约定。请务必在使用产品前认真阅读
《用户手册》与 《保修及保养手册》 。
科帕奇用户手册
感谢 您选择 了由通 用汽车 为您精 心制造 的汽车 。
雪佛 兰汽车 采用了 高新科 技,性 能良好 。选择 雪佛兰 ,证明 您对汽
车的性 能和款 式都有 极高的 要求。
请通 读本手 册,因 为其中 的信息 可让您 了解如 何正确 操控汽 车,并
从中获 得最大 程度的 驾驶享 受。
上海 通用汽 车有限 公司
2007 年 9 月
零件 号:9048868本手册重要说明
感谢您选择通用汽车公司产品,我们将一如既往地保证您驾车愉快,称心如意。
本手册应视作车辆的一个固有部分。 应在出 售车辆时随车提供给下一位车主,让其掌握重要的操作、安全和保养信息。
在本车的开发与制造中 采用了环保材料 请注意,您购买的车辆不一定装备了本
和再生材料。 而且,本车的制造方法也
手册中介绍的所有配置。
是注重环保的。
除本 “用户手册”外, “保修及保养手
对生产中产生的废料进 行了回收,部分
册”提供了补充信息。 尽管我们感到这
废料经再生后被重新利 用。 减少了生产
本 “用户手册”十分全面,已经包括了
用水,从而保护了自然 资源。
比较重要的车辆操作说明,但最好是配
合 “保修及保养手册”一起使用。
本手册所载信息、图示 和技术规格均基
于印刷时能够获得的最 新生产信息。 本
公司保留修改产品的权 利,恕不事先通
知。
手册中采用的图示为典 型图,并不真正
代表本车任何零件。特别申明
在通用汽车公司生产的 雪佛兰科帕奇汽车将由上海通用汽车有限公司独家总经销,并通过上海通用汽车有限公司的授权销售服
务中心销售给最终用户 ,也将通过上海通用汽车有限公司的特约售后服务中心向最终用户提供专业服务和纯正配件。科帕奇用户手册 第一章
座 椅和乘 客保护 系统1-1
第二章
仪 表和控 制2-1
第三章
驾 驶车辆3-1
第四章
温 度控制 和音响 系统4-1
第五章
紧 急情况5-1
第六章
维 修和保 养6-1
第七章
技 术信息7-11 座椅和乘客保护系统
始终系好您的安全带!1-3 孕妇和安全带. 1-9
前排座椅乘客. 1-6 头部保护装置. 1-9
后排座椅乘客. 1-6 电动座椅 (仅驾驶员侧)1-10
第三排座椅乘客 (如装备) 1-6 座椅腰撑调节1-11
三点式安全带. 1-6 前排乘客侧座椅1-11
安全带预张紧器 1-7 后排座椅 1-13
安全带高度调节 1-8 辅助保护系统 (安全气囊). 1-17
1 -11 -24. 安全带可防止乘员被弹起,从而 伤 安全带为何能起保护作用!
始终系好您的安全带!
害驾驶员和其它乘员。
只有系好安全带,且 正确系好安全带的
多年来,乘员保护一直是许多私人和公
情况下,它才能起保 护作用。
共研究及开发的焦点。 汽车上专门设计
告诫
用于保护乘员免受车辆事故的伤害的两
如果施加到乘员身体 结构上的力量大于
事实表明,安全带是防止车辆 事故
大零部件是安全带和辅助保护系统,也
人体所能承受而不会 受到伤害的力量,
中人员伤亡的最有效的单项保 护装
称气囊。本车每个座位都配有安全带,
则车辆乘员就会受伤 。 如果人体突然停
置!
驾驶员和前排乘客位置配有安全气囊。
止运动,施加到人体 上的力量就会很
只有使用安全带,您和乘客才能得到保
大,而如果人体是在 一定的距离内慢慢
作为车主和驾驶员,您必须确 定每 护。 气囊是辅助保护装置,只有当与安
逐渐停止运动,所受 的力量就会小很
位乘员都已正确系好在座椅位 置提
全带一起使用时,才更有效,更安全。
多。 因此,为了保护乘员免受撞车事故
供的安全带。
的伤害,就必须给乘 员尽可能多的时间
为什么要系安全带?
孕妇、伤员和残障人士也应系 好安
和距离来停止运动。
全带。 跟所有其它乘员一样,如果
出于数个显而易见的原因,安全带很有
想像某人以 25 公里 / 小时的速度,一头
不系安全带,他们很可能受重 伤甚
帮助:
撞向水泥墙壁。 而另一个人以 25 公里 /
至死亡。
1. 安全带将乘员固定在车上,因而在 小时的速度撞向覆盖 有 90 厘米厚的可
保护胎儿的最好办法就是保护 母
发生事故时,乘员不会弹起。 变形衬垫的墙上。 第一个人可能受重伤
亲。 甚至死亡。 第二个人则可能不会受伤。
2. 安全带将乘员固定在车上,这样在
为什么? 第一个人身体碰到了不会变形
安全带的工作原理、佩戴方法 以及
发生碰撞事故时,他们就可以利用
的水泥表面,立即停 止。 所有能量都被
如何正确调节座椅等将在本节 介
座位和车辆前部之间的空间逐渐减
人体结构吸收,水泥 表面不能吸收任何
绍。 请认真阅读所有信息并始终遵
速至停止,而他们的安全带会伸展
能量。 而对于第二个人,人体需要吸收
循这些说明和警告,以获得这 些安
开来,且车辆前部可通过折皱来吸
的能量与第一个人相 当,但因为继续向
全系统的全部益处。
收碰撞的能量。
衬垫里移动,给身体 留出了多余的时间
3. 安全带将驾驶员固定在其座椅上,
和距离来停止,同时 衬垫因变形吸收了
这样在某些事故中,驾驶员可能有
奔跑者的能量。 机会重新控制车辆。
1 -3如果汽车以 50 公里 / 小时的速度撞上了
告诫 告诫 续
水泥墙壁,前保险杠立 即停止,但乘客
车厢停止的速度要慢些 ,因为车辆的前
安全带的保护作用 为了得到安全带的充分保护,必须正
部结构撞瘪了。 系了安全带的乘员被固
确系好安全带,以正确的姿势坐在座
事故统计资料表明,正确系好安全带
定在座位上,因车辆前 部撞瘪和安全带
椅上。具体内容如下:
的驾驶员和乘员有更低的受伤风险和
织带的拉伸而获得类似 于衬垫的保护。
更高的事故存活机会。 因此,很多国
座椅靠背竖直 (不要倾斜,以防掉
系好安全带的乘员的身 体在 90-120 厘
家法规要求系好安全带。
下或滑出安全带,从而在撞车时伤
米的距离内从 50 公里 / 小时降至零。 系
及人体易受伤的部位) 。
好安全带的乘员还能保 持在恰当的位置
怎样系安全带 上,如果在正面碰撞事 故中,气囊展
乘员坐直 (不要斜躺,使膝和肩部
车上所有座椅都配备有三点式安全带
开,乘客不会碰到车上 的刚性结构。 未
正好处于安全带保护之中,使得发
系统,利用三个位置来固定。 前排座
系安全带的乘员则得不 到这些保护。 未
生碰撞时,身体易受伤部分受伤的
椅和后排外侧座椅的安全带存放并锁
系安全带的乘员没有固 定在车上,所以
可能性最小) 。
止在卷收机构内。 汽车匀速行驶时,
继续以撞击前的车速 50 公里 / 小时的速
设置在正常紧急锁定模式下的三点式
安全带锁舌和带扣紧固好后,会听
度前冲,直到撞到硬物 ,突然停止。 即
安全带无需调节长度,即可使人的身
到 “咔嗒”声 (如果安全带没有
使是在正面撞击触发气 囊展开的情况
体活动自如。
系牢扣紧,无法提供保护,拉一下
下,未系安全带的前排 乘员与正确系好 安全带,确保系紧) 。
安全带的前排乘员相比 ,严重受伤甚至
然而,遇到突然停车或停车过猛的情
死亡的可能性也要大。 参见 “气囊” 。
况,或者当汽车加减速过猛时,安全
安全带的胯带部分应系得紧些,并
带会自动锁紧,从而对身体形成保护
放低到臀部及骨盆位置 (不要系在
作用。
腹部,否则发生碰撞事故时,可能
导致更严重的伤害。对于孕妇,尤
(续)
其如此) 。
(续)
1 -4告诫 续 告诫 续 告诫
如果安全带绕到扶手 上 (如果有扶
肩带部分应绕过您的肩膀外侧并紧 安全带不得扭结 (扭结的安全带不
手) ,在发生碰撞事故时,安全带的跨
贴胸部 (不要置于胳膊下,绕过颈 能自如移动提供恰当保护,会 割伤
带部分很可能作用于 乘客的腹部而不
部,越过肩膀内侧或置于背后,也 乘员身体而不是分摊力量,从 而增
是胯部。 不要过松,使得发生碰撞时,前移 加伤亡的风险) 。
过多而受伤) 。
确保安全带从扶手下穿过。
锁闭车门 (不锁车门会增加撞车事
膝盖笔直向前 (发生碰撞时,驾驶 故中因车外物体撞击和弹出等 造成
不遵照这些预防性措 施去做,遇到撞
员侧前排膝垫可帮助防止您滑落到 的伤亡风险) 。
车事故时会导致受伤 ,甚至死亡。
安全带下) 。
定期检查 (行车时,时常检查并确
一人一根安全带 (切勿让多人共用 认安全带的跨带是否紧扣胯部 ,未
一根安全带,多人用一根安全带会 滑到腰部,肩带是否置于肩膀 中
超出安全带的保护范围,多人共用 间,绕过胸部;正确固定安全 带,
安全带还会引起挤压,在发生事故 这样胯肩等身体结构坚硬的部 位才
相互碰撞时受伤) 。 能吸收安全带施加于身体的压 力,
而如果安全带位置不正确,可 能导
儿童应坐在固定好的儿童座椅内
致颈部受伤或伤及腹部等容易 受伤
(发生碰撞事故时,力量太大,成
部位) 。
人很难抱住儿童,如果他们共用一
根安全带,成人会挤压儿童) 。 安全带和身体之间不得放有坚 硬和 易碎物品 (如乘客口袋或衣物内的
每位乘员都要系上安全带 (未系安
圆珠笔、眼镜等很可能在发生 碰撞
全带的乘员对自己和车内其他乘员
时造成伤害) 。
而言都是安全威胁,因为如果发生
碰撞事故时,飞起来的身体会撞到
车内的其他人) 。
(续)
1 -5始终正确系好您的安全带:
前排座椅乘客 三点式安全带
前排座椅都配备有可调 节座椅和靠背、 为帮助减少发生碰撞时或突然机动时人
可调节高度的头部保护 装置、三点式胯 身伤害的风险,您的汽车上配备有三点
- 肩安全带和辅助保护系统 (安全气 式安全带。 两个前排座椅、后排座椅和
囊) 。 第三排座椅 (如装备)均配有三点式安
全带。 每条这样的安全带都固定在三个
后排座椅乘客
位置上,用于保护那些坐姿正确且按正 S3W1061A
确方法使用了安全带的乘员。 后排外侧座椅和后排中 间座椅均配备三
点式胯 - 肩安全带。 汽车匀速行驶时,处于 ELR (紧急锁紧
式伸缩装置)模式下的三点式胯-肩安
S3W1061A
第三排座椅乘客 (如装
全带,无需调节长度,即可使人的身体
1. 关闭并锁住车门。
活动自如。
备)
2. 保持座椅靠背竖直。
然而,遇到突然停车或停车过猛的情
第三排座椅 (如装备)有两个座位,配
况,或者当汽车加减速过猛时,安全带
3. 拿起安全带锁舌,用其将安全带拉
备三点式胯 - 肩安全带。
会自动锁紧,从而对身体形成保护作
出,绕过您的身体。确保安全带无
用。
扭结。 如果您在向外拉安全带时,
安全带锁止。让它缩回卷收器。 再
次向外拉安全带到舒适安全的长度。
4. 肩带应经过肩部并绕过胸部。 切勿将肩带绕在颈部。 这样可保证
在发生碰撞时,安全带施力于肩骨,
撞击力不会作用于肋骨和颈部,以
免受严重内伤。
1 -65. 安全带胯带部分应系得紧些,放低
安全带的养护:
安全带预张紧器
到臀部,而不是腰部。 这样可保证
1. 定期检查所有安全带、相关零件 和
在发生碰撞事故时,安全带施力于 您的汽车前排座椅位 置配备有安全带预
总成。 如果安全带或总成或相关零
胯部而不是腹部,以免严重受伤。 张紧器系统。 您可以按使用一般安全带
件有损坏,请上海通用汽车有限 公
的方式使用预张紧器 安全带。
6. 将锁舌紧紧插入带扣中,直至听到 司雪佛兰特约售后服务中心进行 更
咔嗒一声。 换。 安全带预张紧器系统 根据碰撞的严重程
确保使用正确的带扣。 确保释放按 度决定是否启用。 碰撞传感器和气囊系
2. 必须更换事故中被拉长或损坏的 安
钮置于带扣之上,以便在必要时您 统的电子控制器也控 制着安全带预张紧
全带或相关零件,即使损坏不明 显
能迅速解开安全带带扣。 器。 或看不出来。 拉长的安全带和损坏
的零件不能有效地起保护作用。 更 预张紧器位于每一前 排安全带带扣内。
换的安全带必须是新的。 带扣拉紧安全带,在 发生严重撞车事故
时,使安全带更紧贴 乘员的身体。 预张
3. 建议在碰撞后更换整个安全带总 成。
紧器激活后,带扣将 仍然保持锁定。 激
如果上海通用汽车有限公司雪佛 兰
活后,会产生一定的 噪声,散发出一定
特约售后服务中心发现安全带未 损
的烟雾。 这些情况是无害的,并不表示
坏且一切正常, 则不必更换安全带。
S3W1062A
车内有火灾。
建议您向上海通用汽车有限公司 雪
佛兰特约售后服务中心咨询。 无论座位是否配备有 预张紧器,任何时
候驾驶员和所有乘员 都必须正确系好安
4. 驾驶安全带或其它零件损坏的车 辆
S3W1062A
全带,以将发生碰撞 事故时伤亡的风险
很危险。
降到最低。 完全坐进座椅,背挺直,不
7. 向上拉动锁舌,确保已经扣紧。 要前倾着或侧身坐着 。 调节安全带,使
要松开安全带,可按压带扣上的释
胯带部分低至绕在胯 部,不要绕到腰
放按钮。 安全带会自动卷收。 安全
部。
带卷收时,应加以引导,防止锁舌
损坏车内内饰表面或伤到乘员。
1 -7请注意预张紧器在严重 正面碰撞和侧撞 移动高度调节器到想要的位置时,试着
安全带高度调节
事故中将启用。 但被追尾或较轻的正面 不挤释放按钮上下移动,确保它锁定到
碰撞中,不会启用。 预张紧器只能启用 行车前,调节安全带高度调节器至适合 位。
一次。 如果预张紧器启用,立即请上海 您的高度。
通用汽车有限公司雪佛 兰特约售后服务
告诫
调节高度使安全带的肩带部分正好在肩
中心检查系统。
部中间。 安全带应远离脸部和颈部,但
不将安全带的高度调节好,会减弱安
点火开关打开时,如果 仪表板上的气囊 不要掉落到肩部以下。 肩带位置不正确
全带在撞车事故中的保护作用。
警告灯不闪烁,或短暂 启亮 10 秒钟以 会降低安全带的效果。
上,或在行车时亮起, 预张紧器系统或
告诫
气囊可能工作不正常。 立即请上海通用
告诫
汽车有限公司雪佛兰特 约售后服务中心
未将安全带调整好,千万不要开车。
不将安全带的高度调节好,会减弱安
检查两个系统。
为尽量避免造成伤害,要时时遵照以
全带在撞车事故中的保护作用。
检修预张紧器系统或周 围零部件和线 下预防性措施去做:
路,必须由专业维修人 员进行。 建议您
开车前调节安全带高度。
向上海通用汽车有限公 司雪佛兰特约售
将肩带绕过肩膀中部。
后服务中心咨询。 检修不当可能意外启
用预张紧器,或使预张 紧器失效。 这两
锁定安全带固定装置。
种情况都会造成人身伤 害。 不遵照这些预防性措施去做,遇到撞
C7E1001A
车事故时会导致受伤,甚至死亡。
C7E1001A
压住释放按钮,将高度调节器移至想要
的位置来上下移动安全带。 向上移动高
度调节器时,将它抬高,不必挤压按
钮。
1 -8孕妇和安全带 头部保护装置
安全带对任何人都起作用,包括孕妇。 设计头部保护装置的目的是为了减小颈
部在撞车事故中受伤的危险性。
和所有其他乘员一样,如果孕妇不系安
全带,可能会受到更严重的伤害。 如果 为达到最佳保护效果,上下滑动头部保
C7E1015A
安全带系得正确,遇到车祸时,胎儿很 护装置,使保护装置上端与两耳同高。
可能不会受伤。
告诫
孕妇应系三点式胯-肩安全带以得到最
C7E1015A
充分的保护。 在整个怀孕期间,胯带位 拆掉头部保护装置或未调节好,都可
置都应尽可能低。
能导致头部和颈部在撞车时受伤。
若想倾斜前排头部保护装置:
1. 通过将其向前推到底并松开,使其
处于竖直位置。
2. 小心地向前推动头部保护装置,直
C7E1007A
至其被调节到所需位置。
C7E1007A
向上拉头部保护装置,向上调节位置。
按住释放按钮,同时向下推头部保护装
置,向下调节位置。
1 -9
座椅高度调节 座椅倾斜调节
电动座椅 (仅驾驶员侧)
座椅滑动调节
C7E1014A
C7E1013A
C7E1012A
C7E1013A
C7E1014A 要调节座椅垫前部的高度,上下推开关 移动并按住前后调节开关即可前后倾斜
C7E1012A
的前部。 座椅靠背。
移动并按住前后调节开 关即可前后移动
要调节座椅垫后部的高度,上下推开关 当座椅靠背达到所需位置时,松开开
座椅。 当座椅达到所需位置时,松开开
的后部。 关。
关。
要调节整个座椅垫的高度,上下推开关
告诫
的前后部。
告诫
不要在车辆移动时调整驾驶员座椅
不要在车辆移动时调整驾驶员座
靠背。
椅。
否则,驾驶员会失去对汽车的控制,
否则,驾驶员会失去对 汽车的控制,
造成人员伤害或财产损失。
造成人员伤害或财产损 失。
1 -10座椅腰撑调节 前排乘客侧座椅 告诫
座椅滑动调节
如果发生碰撞,坐在倾斜座椅中的前
排乘员会从安全带下部滑出或以不利
的状态陷在安全带中,从而丧失靠背
和安全带的保护作用。
操纵车辆时不要使前排座椅靠背处
C7E1009A
在倾斜状态。
否则,会导致严重伤亡或从车内弹出。
C7E1006A
C7E1009A
要升高或降低驾驶员座椅腰撑,顺时针
或逆时针旋转座椅靠背内侧上的旋钮。
要前后移动前排乘客侧座椅:
1. 向上拉动并固定住前排乘客侧座椅
前端下部的操纵杆。
2. 将座椅滑动到所需位置。
3. 松开操纵杆。
告诫
不要在车辆移动时调整座椅。
否则会造成人员伤害 或财产损失。 1 -11座椅倾斜度调节 乘客侧座椅的折叠
告诫
如果发生碰撞,坐在倾斜座椅中的前 告诫
排乘员会从安全带下部滑出或以不利
如果要向前折叠座椅靠背携带较长的
的状态陷在安全带中,从而丧失靠背
物品,如滑板,应确保这些物品不要
和安全带的保护作用。
C7E1011A 靠近气囊。 发生车祸时,充气的气囊
操纵车辆时不要使前排座椅靠背处
可能迫使该物体冲向人体。 导致严重
在倾斜状态。
伤害甚至死亡事故。 应将类似物品固
定在远离气囊可能充气处。
否则,会导致严重伤亡或从车内弹出。
C7E1011A
告诫
要前后倾斜靠背时,抬 起座垫外侧的操
突然停车或转向或发生车祸时,您放
纵杆,直到靠背被调整 到所需位置。
在座椅靠背上的物品会碰撞甚至伤到
人。 行车前,拿出或固定住所有物品。 告诫
不要在车辆移动时调整驾驶员座椅
靠背。
否则会造成人员伤害或 财产损失。
1 -12按如下步骤抬起乘客侧座椅靠背:
后排座椅
1. 抬起座椅靠背并推至原位。
后排座椅倾斜调节
2. 按下座椅靠背的顶部,将座椅靠 背
C7E1017A
锁定到位。
3. 再次向前拉动座椅靠背,以确保 靠
背正确锁定。
C7D1005A
告诫
如果不将座椅靠背锁定,突然停车或
按如下步骤折叠乘客侧座椅靠背:
发生车祸时,它会向前移动。 这会伤
1. 把头部保护装置放到底。 害坐在那里的人。C7D1005A
确保它被锁定。
2. 向上拉住操纵杆直到前排座椅滑动
切记推拉座椅靠背, 后排座椅靠背可部分 倾斜。
到最后面的位置处,然后松开杆。
要倾斜靠背,抬起后 排座椅靠背顶部的
3. 提升起位于座椅外侧的倾斜的杆,
操纵杆,直到靠背被 调整到所需位置。
一直提升到顶后,向前折叠座椅靠
背,直到它处于折叠位置。
1 -13要分别折叠后排座椅靠背时: 要使后排座椅靠背恢复到原位时:
折叠后排座椅靠背
告诫
不要将行李或其它货物堆放至超过
前排座椅的高度。
C7E1020A
C7D1006A
不要在车辆移动时让乘客坐在折叠
的靠背上。
本车具有为运载行李或乘客专门设
计的独立区域。
C7D1006A
当发生急刹车或遇到事故时,在折
1. 确保三根安全带都解开,前排座椅 1. 将安全带挂在定位导向装置上,以
叠的靠背上未采取固定措施的行李 靠背未倾斜。 确保安全带不会被锁舌夹住。
或乘客会在车内冲撞或被甩出车
外。
2. 将头部保护装置完全推到底。 2. 抬起后排座椅靠背并推至原位。
从而造成严重的伤亡事 故。
3. 提起座椅靠背顶部的控制杆,松开 3. 从定位导向装置上解开安全带。
座椅靠背。
4. 按下座椅靠背的顶部,将座椅靠背
告诫
4. 向前折叠后排座椅靠背。 锁定到位。
安全带扎紧时折叠后排 座椅可能损坏
5. 再次向前拉动座椅靠背,以确保靠
座椅或安全带。 折叠后排座椅时,应
背正确锁定。
将安全带解开,收缩回 原存放位置。
1 -14为使第三排座椅 ( 如装备)乘客上
双折叠型后排座椅 (如装备)
告诫
下车,执行如下步骤:
当有乘员坐在后排座椅上时,在操 告诫
纵车辆前应确保后排座椅靠背处于
不要将行李或其它货物堆放至 超过 最后位置并锁定。
前排座椅的高度。
不要在车辆移动时拉座椅靠背顶部
不要在后排座椅向前折叠时, 让乘
的释放杆。 C7D1007A
客坐在折叠的靠背上。
车辆移动时拉释放杆可能导致乘员受
当发生急刹车或遇到事故时, 在折
伤。
叠的靠背上未采取固定措施的 行李
或乘客会在车内冲撞或被甩出 车
C7D1007A
外。
1. 确保三根安全带都解开,前排座椅
安全带扎紧时折叠后排座椅可 能损
靠背未倾斜。
坏座椅或安全带。 折叠后排座椅
时,应将安全带解开,收缩回 原存
2. 将头部保护装置完全推到底。
放位置。
3. 提起座椅靠背外侧的控制杆,折叠
折叠或翻起座椅靠背时,确保 安全 座椅靠背。
带带扣不被座椅夹住。
否则,会造成严重的伤亡事故。
1 -15要使后排座椅靠背恢复到原位时:
告诫
1. 将安全带挂在定位导向装置上,以
当靠背折叠起来的时候不要拉控制杆。
确保安全带不会被夹住。
这个操作会损坏控制杆和相关零件。
C7E1023A 2. 将后排座椅垫放下。
3. 将后排座椅垫锁定至地板上。
上下拉后排座椅垫,确保牢固锁定。
4. 将后排座椅靠背恢复到原位。 前后
拉座椅靠背,确保牢固锁定。
5. 从定位导向装置上解开安全带。
4. 座椅自动前翻,气压支撑杆会支撑
座椅折叠。
告诫
放下后排座椅垫时,不要将腿或身
C7D1009A
体的其它部位放到后排座椅垫下方
的地板上。 否则,会造成严重的伤害事故。
1 -16折叠第三排座椅 (如装备) 驾驶员和前排乘客气囊
辅助保护系统 (安全气
驾驶员气囊
囊)
驾驶员气囊模块位于 方向盘中部。
您的汽车配备有辅助保护系统,设计用
于保护那些坐姿正确且正确系好安全带
前排乘客气囊
C7E1016A
的乘员。 除三点式安全带和其它安全保
前排乘客气囊模块位 于手套箱上方的仪
护功能外,驾驶员和前排乘员座椅位置
表板内。
上还配备有驾驶员和乘员气囊。 您的汽
车还配备有幕帘式气囊。 驾驶员、驾驶
员后部的乘客位置、前排右侧乘客、右
侧乘客后面的乘客都配置有幕帘式气
囊。
要折叠第三排座椅靠背时:
C7E1004A
气囊都专门包装在模块内,气囊的设计 1. 确保安全带解开。
是当您的汽车遇到某些类型的碰撞,驾
驶员和乘员面临可能严重受伤或死亡的
2. 提起每个座椅靠背背面的控制杆。
高度危险时,气囊以极快的速度和极大
3. 向前推座椅靠背,折叠靠背。
的力度充气。
C7E1004A
要使后排座椅靠背恢复到原位时:
1. 抬高座椅靠背恢复到原位。 前后拉
座椅靠背,确保牢固锁定。
2. 将头部保护装置向后推至原来位置。
1 -17使气囊展开的车祸严重程度是经过精心
气囊的工作原理
告诫
选择的,以确保在正面撞车事故中,车
气囊旨在保护您的头部、颈部和胸部在
内的气囊会在达到或低于统计学上有死
气囊只是辅助保护系统 ,在和安全带
发生正面碰撞时,避免撞到仪表板、方
亡风险的撞击严重程度时就开始充气。
配合使用时最为有效。 向盘或前风窗玻璃上。 在尾部撞车或翻
在实际情况下,汽车很少正好撞到不可
车或多数侧撞事故中,气囊不会充气展
无论座位是否配备有气 囊,任何时候,
移动的墙壁上,气囊一般在与其它车发
开。 气囊的设计展开条件为:受到撞击
驾驶员和所有乘员都必 须正确系好安
生碰撞时展开。 实际情况下,气囊充气
力相当于以 15-23 公里 / 小时以上的车
全带,以将发生碰撞事 故时伤亡的风
时的车速可能高于此车速,因为事故一
速撞向固定不可移动的墙壁时的力量。
险降到最低。
般涉及更为复杂的多车相撞、侧撞和非
气囊系统会在严重程度的正面撞车事故
发生侧面碰撞或后面碰撞时,正面
完全正面碰撞 (如 侧刮等) ,而且因为
或者是撞击角度在正前方 30 度以内时
气囊不会展开。 未系安全带的乘客
被撞的物体常常是可移动的。
的撞车事故中启用。
无法得到保护系统的保护,发生这 种类型的碰撞时,可能造成严重的
注 意
伤亡事故。
未系安全带的乘客在发生碰撞前会
当传感器检测到的碰撞信号相当于以
因制动被抛向前方,身体靠近或紧
15 到 23 公里 / 小时的车速撞向不可移
C7E1018A
贴着气囊模块。 这样,气囊展开的
动的墙壁时,气囊也会在中等到严重
力会造成严重伤害事故。
的非碰撞情况下展开 (如驶过路面的
洼地时,车辆的底盘或是其它实心零
部件受到撞击) 。
1 -18当传感器检测到正面碰撞的严重程度足
幕帘式气囊
告诫
以展开气囊时,气囊充气。 碰撞传感器
发出电信号,触发气囊充气。 推进剂被
幕帘式气囊系统在发 生中等或严重撞
点燃,在气囊模块内部快速燃烧,产生
车事故、 车辆侧面被撞时, 充气展开。 足够的氮气,让气囊完全充气。 该化学
但在正面碰撞、翻车 或尾部碰撞中,
过程和氮气对车内的乘客无害。 在检测
不会充气。 车上的每个人都应正确系
C7D1001A
到撞击后的 0.045 秒内,充气的气囊在
好安全带,无论是否 受气囊保护。
压力下冲开盖住模块的塑料饰板,该模
块置于饰板里面,压力下会使方向盘或
告诫
乘客侧仪表板裂开。
气囊完全充气后会产生一个表面,挡住 切勿用绳子或扎带通 过车门或车窗将
C7D1001A
前排乘客的头部和上身向前运动。 乘客 物品固定在车顶上。 否则,幕帘式气
幕帘式气囊位于侧车窗天花板内。 它们
碰到气囊时,气囊内的气体通过气囊底 囊的充气路径将被堵 住。 充气气囊经
可在某些侧碰撞事故发生时,帮助保护
部的孔排出,吸收乘客向前冲移的力 过处必须无阻碍。
前排乘客和后排外侧乘客的头部。 量。
幕帘式气囊仅在发生侧碰撞事故时展
注 意
开,根据碰撞的严重程度、角度和车速
及撞击力等而定。 它们不会在所有碰撞
气囊不会使您窒息,也不会限制您的
事故中展开,包括正面或尾部撞击或多
移动。 气囊有通风口,为您缓冲后,
数翻车事故。
会立即放气。
整个过程,从开始碰撞到气囊充气再放
气,都在 0.2 秒内发生,比一眨眼还
快。 由于碰撞都是在几分之一秒内发生
的,车辆一般在碰撞发生后一两秒钟内
就会达到最终的静止点,气囊系统必须
能够在如此短的时间内感应到碰撞,让
气囊近乎实时地展开,才能保护乘客。
1 -19气囊展开后 SRS 的维修
告诫
气囊展开后,您会注意 到车内有烧焦的 辅助保护系统 (SRS )一般是无需维护
一个或多个气囊展开后,不得再驾 味道、烟雾和白色粉沫 。 这是正常现 的。
驶车辆。
象。 推进剂点火充气会留下焦糊味。 白
但如果发生以下情况,应立即请上海通
色粉沫是玉米粉或滑石 粉或钠盐的混合
勿自行修理、改装或报废气囊。
用汽车有限公司雪佛兰特约售后服务中
物,用于润滑气囊,减 少存放和充气时
心维修 SRS 系统。
气囊是在高压下安装的,配有高度
的摩擦力。 它们可能会引起皮肤或眼睛
精密的碰撞感应和气囊充气系统。任何气囊展开。
发痒,但这些物质是无 毒的。
让未受过培训和未经授权的人员处
气囊警告灯指示有故障。 参见 “气
理安全气囊会导致严重伤亡事故。
注 意
囊警告灯” 。
如果您车上的某个气囊展开过,或
当气囊展开时车辆可能 会有如下功能,
是气囊模块或附近发生损坏,或您
危险警告灯闪烁,车门 自动解锁。 认为车上的气囊模块的操作受到影
响,立即请上海通用汽车有限公司
雪佛兰特约售后服务中心进行修
理。
车辆气囊展开后,未经修理就驾驶会
导致严重的伤亡事故。
1 -20刹车,也会有相当长的时间和距离让车
气囊如何保护前排乘客
辆停住。 安全带和乘员的力量一般足以 告诫
安全地抵消制动停车的作用力。
气囊基本安全规则:
发生碰撞时,车辆可能在一秒钟内在不
面朝后的儿童保护装置切勿固定在
到一英尺的距离内从高速到完全停止。
前排座椅上。
S3W1241A
这极短的停车时间和距离极大地增加了
乘员身上所受的作用力。 没有人会有力
12 岁以下的儿童应尽量坐在后排座
量和反应能力可以抵消掉这种作用力。
椅上。
即使是坐姿正确,系好安全带的人也会 一定要系好安全带,即使车辆配备
发现头部、上身、手臂和臀部被车辆撞
有气囊系统。
车前的速度摔向前方。 在中等至严重的
S3W1241A
正面碰撞中,即使是系了安全带的乘 将座椅尽量后移至舒适安全的位
客,头部或上身没有碰到静止物体或表 置,略倾斜座椅,坐进靠背。
乘客在车辆事故中受伤多半是因为身体
面,脑部或器官也会受内伤。
撞到车内的静止物件上,如方向盘、仪
不要将物品放在气囊模块上面、上
表板或前风窗玻璃,或是被抛出车外撞
发生中等到严重的碰撞事故时,气囊可 方或其附近。 充气时会弹出来,造
到行驶路面或树木等。 即使不撞到静止
为前排乘客的头部和上身提供额外的停 成严重伤害事故。
物件或表面,乘客被碰撞产生的力颠簸
车时间和距离。 就是这段时间和距离可
不要将身体任何部位靠在或放在气
也会严重受伤。
能救命并防止发生严重伤害事故。
囊模块的装饰罩上。
所有这些伤害都是因为车辆碰撞后突然 让气囊发挥最大功效来保护您!
不要在转向管柱调节至最高位置时
停止产生的力量而引起的。 车辆减速停
除了救命功能,气囊系统也构成一定的 行车。
车的时间和距离在很大程度上决定着碰
风险。
撞对车上乘客的影响严重程度。 例如,
不遵守这些气囊安全 规则会造成严重
车辆遇到红灯时制动停车,乘员身体被
由于气囊充气时产生相当大的力量、速 的伤亡事故。
迫前移。 这是因为,车辆和乘员都以相
度和突然性,乘员只有正确地坐在车
同的速度行驶。 车辆制动减速时,乘客
内,气囊系统才会让您安全。
继续在车内前移一些。 但即使车辆是突
然急刹车停下的,坐姿正确且保护得当
的乘客很少会受伤。 这是因为即使是急
1 -21未系安全带的乘员在发生碰撞后会因制
儿童应坐在后排座椅上
告诫
动被抛向前方,身体靠近或对着气囊模
根据事故统计, 12 岁以下的儿童坐在后 块。 这样,气囊展开的力会造成严重伤
要正常发挥功能, 气囊必须快速展开。
排并采取恰当保护,较 坐在前排的儿童
害事故。
在气囊冲破其封盖并开始充气后的 5-8
安全,应尽可能让儿童 坐在后排座椅
厘米时,其作用力最大。 这 5-8 厘米
上。 儿童在后排座椅更安全,不仅是因 向后移动座椅靠背至舒适安全的位
也是危险区。
为气囊的伤害风险。 研究表明,即使没 置。
有气囊,后排座椅对儿 童来说也比前排
如果乘员身体处于该气囊展开的危
座椅应尽量远离气囊模块,这样才不会
座椅安全。
险区,可能导致严重伤亡。
减弱气囊的作用。 距离模块越远,越能
得到气囊有力突然展开的保护。 但切勿
成人和青少年的正确坐姿
随着气囊远离模块封盖,力量减
将驾驶员的座椅靠背后移太远,以免影
弱。
前排的成人和青少年坐 姿正确也会改进 响驾驶员舒适地操控方向盘、踏板和其
其安全性,提高气囊的 安全效果。
距离气囊模块越远,当气囊展开时
它仪表控制按钮的能力。
越安全。
成人和青少年的最佳坐 姿:
略倾斜座椅靠背,不要向前靠。
时时系好三点式安全带
不要在您和气囊模块之间放置物体、
略倾斜座椅靠背,使后背靠在椅背上。
儿童或宠物。
无论座位是否配备有气 囊,任何时候,
不要靠在或让您的身体距离气囊模块 15
驾驶员和所有乘员都必 须正确系好安全
厘米以内。 不要将身体的任何部位放在
您的汽车的气囊模块位于方向盘和手套
带,以将发生碰撞事故 时伤亡的风险降
气囊模块的塑料装饰盖 (方向盘罩或乘
箱上方的仪表板内。 将物体放在覆盖这
到最低。
客侧手套箱上方的仪表板)上或其附
些气囊模块的塑料饰盖上面、上方或附 近。 尽量使您的头部和身体距离气囊
近可能导致这些物体被充气顶起,碰到
发生侧面碰撞或后面碰 撞时,气囊不会
25-30 厘米。 距离越远越安全。
您的脸和上身,导致严重伤害事故。
展开。 未系安全带的乘员无法得到保护
系统的保护,发生这种 类型的碰撞时,
可能造成严重的伤亡事 故。
1 -22儿童和宠物切勿坐在乘客腿上。 不得将
可能在气囊展开时导致伤害的物体放在
乘客腿上。
向下倾斜方向盘 (如果配备此功
能) ,让气囊朝向您的胸部而不是头
部和颈部。
切勿将方向盘置于最高位置。 该位置仅
用于进出驾驶位置时方便。 开始驾车
前,要降低方向盘。这样才能使方向盘
对准驾驶员的胸部,而不是更容易受伤
的头部和颈部。
注 意
有时候车辆严重损坏但气囊未展开,
或车辆基本未受损,但气囊充气展开, 这并不表明气囊系统存在故障。 碰撞
传感器检测的是碰撞的严重程度而不
是车辆的损坏程度。
1 -23备忘录
1 -242 仪表和控制
总观图-仪表和控制2-3 发动机舱盖 2-48
仪表组 2-4 车内门控灯 2-49
车速表 2-6 前门踏板灯 2-50
转速表 2-6 钥匙孔灯 2-50
燃油表 2-7 太阳镜架 2-50
温度表 2-7 电动天窗 2-51
指示灯和警告灯 2-7 数字时钟 2-52
驾驶员信息中心 DIC 如装备 . 2-21 点烟器和附件电源插座 2-52
行车电脑 2-22 可移动烟灰缸2-54
指南针. 2-24 座椅加热器开关2-54
开关和控制钮2-25 喇叭2-55
前排乘客安全带警告灯 2-36 杯架2-55
巡航控制 (如装备) 2-36 手套箱. 2-55
钥匙. 2-38 控制台储物盒2-56
遥控门锁系统2-39 储卡盒. 2-57
门锁. 2-42 硬币存放盒 2-57
电动车窗 2-45 中央储物盒 2-58 尾门. 2-46 行李厢盖 (如装备) 2-58
2 -1前排乘客座椅底座. 2-59
行李厢物品固定网袋 (如装备) 2-59
地板下储物箱 (如装备)2-59
遮阳板. 2-60
带挂衣钩的旁扶手. 2-60
车顶行李架 2-61
天线2-62
2 -2总观图-仪表和控制
15
5 5
3
6 6
16
2
9
4
1
18 C7E2009A
7
10
19 8
14
17
13 12
11
C7E2009A
1. 驾驶员侧气囊 8. 温度控制 15. 驾驶员信息中心 DIC (如装备)
2. 前排乘客气囊 9. 危险警告闪光灯按钮 16. 中央储物箱
3. 组合仪表 10. 手套箱 17. 点烟器
4. 数字时钟 11. 油门踏板 18. 储卡盒
5. 中央通风口 12. 制动踏板 19. 硬币存放盒
6. 侧通风口 13. 离合器踏板
7. 音响系统 14. 发动机舱盖释放手柄
2 -3
仪表组
33
34
35
C8E2002A
2 -413. DCS 启用指示灯 (如装备) 24. 气囊警告灯
1. 转速表
14. DCS 未准备好和警告灯 (如装备) 25. 防盗器警告灯 2. 车速表
15. 故障指示灯 26. 挡风玻璃清洗液位低警告灯
3. 温度表
16. 发动机机油压力警告灯 27. 驻车辅助系统警告灯 (如装备)
4. 燃油表
17. 充电系统警告灯 28. 立即维修车辆警告灯
5. 前雾灯指示灯
18. ABS 警告灯 29. 冬季模式指示灯 (如装备)
6. 制动系统警告灯
19. 驾驶员侧安全带提示灯 30. 发动机冷却液温度警告灯
7. 巡航控制指示灯 (如装备)
20. 转向信号 / 危险警告闪光灯 31. 燃油液面过低警告灯
8. 尾门未关警告灯
21. 远光灯指示灯 32. 行程表按钮
9. 车门未关警告灯
22. 里程表和换档杆位置指示灯 (如装 33. 更换发动机机油指示灯
10. ESC 关闭指示灯 (如装备)
备)
34. AWD 警告灯
11. ESC 未准备好指示灯 (如装备)
23. 后雾灯指示灯
35. 拖车指示灯 (如装备) 12. ESC 启用和警告灯 (如装备)
2 -5
里程表 / 行程表
车速表 转速表
C7E2025A
C7E2012A C7E2011A
C7E2025A
C7E2012A C7E2011A
里程表显示车辆已行驶的公里数。
车速表以 “公里 / 小时 km/h ”显示车 转速表显示发动机的每分钟转数
rpm 。
速。
另有两个独立的计程表,用于测量自该
切勿在转速表指针进入红色区时操作发
表上次复位后车辆行驶的距离。
动机。
要将每个计程表归零时,按住模式选择
按钮,直到其复位。行程表按钮位于车
告诫
速表右下。
发动机转速过高会损坏发动机。
按下模式选择按钮,可在里程表、计程 不要使发动机转速过高,致使指针
表 A 和计程表 B 之间切换。
移到红色区。
否则,会导致昂贵的修理费用。
2 -6燃油表 温度表 指示灯和警告灯
燃油液面过低警告灯
C7E7>2013A C7E2010A
L4W2091A
C7E2013A C7E2010A
点火开关接通时,显示燃油箱内剩余的 点火开关接通时显示发动机冷却液温
L4W2091A
燃油量。 度。
点火开关接通时启亮 ,约 4 秒钟后熄
加油并重新起动发动机后,燃油表指针
灭。
告诫
将缓慢移动,显示新的油位。
当燃油箱中燃油液面 过低时,警告灯也
如果温度表指针移到表盘上的 红色
在刹车、加速或转弯时,燃油箱内的燃
会亮起。 区,请不要再继续驾驶车辆。 因为
油会晃动,导致燃油表指针移动。
该现象表明您的发动机已经过 热。
告诫
燃油箱容量:65 升。
在发动机过热时行车会损坏您的车辆。
不要耗尽燃油。
参见 “过热” 。
否则,会损坏催化转 换器。
当警告灯点亮时,应 尽快加满燃油箱。
参见 “燃油” 。
2 -7
ABS 警告灯 气囊警告灯
告诫
接通点火开关时,气囊警告灯会闪烁几
ABS 警告灯点亮可能表明您的制动
次。这表明气囊系统功能正常。
器工作不正常。
如果不将车辆制动器保持在良好的工
作状态,会导致碰撞事故,造成人身
伤害并损坏您的汽车或其它财物。
如果 ABS 警告灯在行车时点 亮,表明您 S3W2111A
的 ABS 系统可能有故障。虽 然在没有
ABS 功能的情况下,您车辆的制动系统
L4W2101A
仍会正常工作,但如果进行紧急制动,
点火接通时 ABS 警告灯将瞬间点亮。这
车轮可能会被锁止,请尽快前往上海通
S3W2111A
表明系统在进行自检。 灯应在约 4 秒后
用汽车有限公司雪佛兰特约售后服务中
熄灭。
心检查系统并进行必要的修理。
告诫
当 ABS 警告灯出现如下情况时,请向最
参见 “防抱死制动系统” 。
近的上海通用汽车有限 公司雪佛兰特约
如果行驶时气囊警告灯闪烁或一直亮
售后服务中心求助。
着,则表明气囊系统存在故障。气囊
系统将被关闭,发生事故时,不能被
接通点火开关时灯不亮。
触发。尽快请上海通用汽车有限公司 灯不熄灭。
雪佛兰特约售后服务中心检查系统。
行车时点亮。 气囊系统有故障的车辆如果发生事故,
可能导致人身伤害、甚至伤亡事故。
2 -8当气囊系统出现故障时,警告灯会以如
制动系统警告灯
告诫
下某种方式发出指示:
不要在制动系统警告灯点亮时驾驶
点火开关接通时灯不闪烁或一直亮
车辆。
起。
该现象可能表明您的制动器工作不
闪烁几次后不熄灭。
正常。
行车时闪烁。 S5W2004A
在制动器有故障时驾车,会导致碰
行车时不熄灭。
撞事故,造成人身伤害,损坏您的
有关气囊系统和其它乘员保护系统的详 汽车或其它财物。
情,请参见第 1 章。
S5W2004A 如果在驻车制动器完 全松开时制动系统
警告灯点亮,则表明 储液罐中的制动液
在点火开关接通后、发动机起动前,制
液面过低。
动系统警告灯将点亮。
对此,应执行如下步 骤:
这表明指示灯灯泡工作正常。起动发动
机后,警告灯应熄灭。
1. 小心地将车辆开离车道并停车。
当驻车制动器接合时,制动系统警告灯
2. 检查制动液液面。
也将点亮。松开驻车制动器后指示灯熄
3. 添加推荐的制动液至 (最高)
灭。务必在驾驶车辆前完全松开驻车制
标记。参见 “添加制动液 / 离合器
动器。
液” 。
2 -94. 在以下情况下,用安全的车速将车
充电系统警告灯
告诫
辆开至最近的上海通用汽车有限公
司雪佛兰特约售后服务中心处以检
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气囊,座椅,靠背,碰撞
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