2024年3月21日发(作者：mg6多少钱一辆)

大众帕萨特

1.8T

涡轮增压器烧机油漏油

诊断和故障排除步骤

近日连续遇见几台车，都是涡轮增压器烧机油。

大众帕萨特领驭B5的1.8T发动机带涡轮的烧机油现象比较普遍， 也是

一个老话题，但是作为我自己这些年的维修经历而言， 真正解决 过类

似问题还确实不多，

近日连续遇见几个车都是这样的故障。 都是合作单位或是朋友修理厂

修的，维修到最后，竟然只有一个车［B5］是真正的涡轮损坏导致的烧

机油，

其他几个车竟然全部都是误诊！这不得不让我们从新认识这个现实。

或许大众车从帕萨特在中国本土诞生，到 B5在中国投胎，这款1.8

排量带有涡轮增压的发动机得到了大多数人的推崇和关爱，

但是随着时间的推移，人们发现这款发动机的涡轮增压机非常容易损

坏，导致机油消耗异常，

有的人是自己实际维修过，亲身经历过这样的故障维修；也有的维修 人

员是听服务站的朋友说起过，或是听同行提到过；

总之大家都在反应这款发动机的涡轮增压机非常的脆弱，日子久了，

几年过去了，已经在我们的脑海里形成了这样一个观念，或者说是潜

意识，只要这款发动机烧机油，多数就是增压器坏了，

也正是由于这样的根深蒂固的意识形态上的认识， 导致许多维修人员

作出了错误的判断和错误的维修，导致高额的维修费用和不可挽回的

如何对待这款发动机烧机油的故障？

我参阅了来自上海大众的技术指导文件， 也回顾了自己早就已经熟悉

的帕萨特技术信息，结合实际故障，在此谈一下大众帕萨特领驭

1.8T发动机烧机油的一些具体原因。

/B5

通过服务站返回的涡轮增压器和一些修理厂提供的综合数据来 看，

真正涡轮损坏的比率没有达到我们想象的那么多，

增压器中，有许多都是可以继续使用的，

有理由相信，这些被更换涡轮的车烧机油现象未必都能顺利解决。 严

格的说，02年前的涡轮确实存在问题，容易导致轴承烧毁，密封失 效而

烧机油，

但是03后的从涡轮到排气系统，到进气系统都做了优化处理，真正

涡轮损坏的比率已经与03年前相比，降低了许多，

这个就是导致我们经常错误判断，错误更换的直接原因。

另外一个最重要的原因是许多维修同行朋友没有能真正的认识到该 款发

动机涡轮烧机油的实质原因在哪里！ 简述如下

在更换的涡轮

一:此款发动机的涡轮增压器轴承采用了浮动轴承技术， 转子轴向

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