一汽马自达

2023年11月22日发(作者：国产汽车标志大全图片)

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一． 汽车总览 …………………………………………………………P2—P6

二． 安全重要装备…………………………………………………… P7---P68

三． 了解您的马自达………………………………………………… P69—P138

四． 在您驾驶MAZDA6轿车之前……………………………………P139—P145

五． 驾驶马自达……………………………………………………… P146---P208

六． 车内的舒服性…………………………………………………… P209—P264

七． 如果发生紧急情况……………………………………………… P265---P287

八． 维护与保养……………………………………………………… P288—P342

九． 用户信息………………………………………………………… P343---P350

十． 规格……………………………………………………………… P351---P359

十一.索引……………………………………………………………… P360—P364

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一．汽车总览

【一】仪表板和内视图

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根据不同的车型和汽车级别，装置及其安装位置会有所变化

【二】外视图

四门轿车(4SD)/有仓门式后背的轿车(5HB)

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根据不同的车型和汽车级别，装置及其安装位置会有所变化

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二．安全重要性

【一】座椅---（1）前座椅（手动操作座椅）

座椅

前座椅(手动操纵座椅)

警告

前座椅的改装:

改装或者更换前座椅，例如更换车内装饰或者松开螺栓是很危险的。前座椅包括安全气囊组件，是辅助

约束系统的重要组成部分。诸如此类的改装会损坏辅助约束系统，并由此导致严重的伤害。如果有必要

拆除或者重新安装前座椅，请咨询马自达公司的授权服务店。

被损坏的前座椅:

如果前座椅被损坏，则此时驾驶车辆将是非常危险的。即使是一次不足以使安全气囊充气的碰撞也会损

坏包含有安全气囊这个重要组件的前座椅。如果在此之后又发生一次碰撞，安全气囊可能无法充气，则

可能导致人身伤害。在发生碰撞后，一定要请马自达公司的授权维修商检查前座椅、前座椅安全带预紧

装置和安全气囊。

警告

固定座椅:

未经固定锁死的可调式座椅和座椅靠背都是危险的。在突发性停车或者碰撞过程中，座椅和座椅靠背可

能会移动，并由此导致伤害。通过向前、向后滑动座椅以及摇晃座椅靠背，确定座椅的可调节部件已经

被锁紧到位。

▼座椅滑动

警告

驾驶员座椅的调整：

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在行车过程中调整驾驶员座椅是危险的。驾驶员可能会失去对汽车的控制，并由此引发事故。只有在车

辆停止行驶时，才能调整驾驶员座椅。

如果要向前或者向后移动座椅，抬起调节杆，并朝着目标方向滑动座椅，然后放开调节杆。

通过向前、向后推动座椅，确定调节杆已经回到原位，而且座椅已经被锁定到位。

警告

倾斜：

在行车过程中，如果乘坐的位置是倾斜的，那么此时您无法得到座椅安全带的全面保护，因此这是非常

危险的。在突发性的刹车或者碰撞中，您会从安全腰带下滑脱，并由此导致严重的内伤。为了最大限度

的获得保护，请向后并直立坐好。

未锁定的座椅靠背：

座椅靠背对于在汽车中保护您起着非常重要的作用。没有锁定座椅靠背是危险的，这是因为在突发性的

刹车或者碰撞中，乘客会被弹开或者受到碰撞，行李会撞击乘客，并由此导致严重的伤害。任何时候，

在调整座椅靠背后(即使座椅上无人乘坐)，摇晃座椅靠背，以确认其已经被锁定到位。

(圆盘型)

如果要改变座椅靠背的角度，在旋转圆盘时微微向前倾，然后向后倾斜到目标位置。

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(调节杆型)

如果要改变座椅靠背的角度，在抬起调节杆时微微向前倾，然后向后倾斜到目标位置，并放开调节杆。

通过向前、向后推动座椅靠背，以确定调节杆己经回到原位，并且座椅靠背已经被锁紧到位。

注意

如果要使一个向后倾斜的座椅靠背恢复到直立位置，则在操作调节杆时，一定要用另一只手支撑住座椅

靠背。如果未支撑住座椅靠背，那么它会突然向前弹开，并可能导致受伤。

▼腰部支撑调整(驾驶员座椅)

如果要调整腰部支撑，则向前推动调节杆。

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▼头部靠枕

警告

头部靠枕调整:

在汽车行驶过程中，如果将头部靠枕调整得过低或者拆除头部靠枕，都是非常危险的。在碰撞中，如果

头部后面没有支撑，则可能由此导致颈部受伤。当使用座椅并确保座椅调整正确时，一定要在行驶中使

用头部靠枕。

如果要提高头部靠枕，将其向上推到目标位置。

如果要降低头部靠枕的位置，按下止挡脱扣装置，然后向下推动头部靠枕。

调整头部靠枕的高度，使其顶部与乘员的耳部相平，绝对不能与乘员的颈部相平。

注释

座椅的温度由一个恒温器自动调节。除了将其打开或者关闭之外，它是不能够进行调节的。

【一】座椅--（2）前座椅(电动操纵座椅)

警告

前座椅的改装：

改装或更换前座椅，例如更换车内装饰或者松开螺栓是很危险的。前座椅包括安全气囊组件，是辅助约

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束系统的重要组成部分。诸如此类的改装会损坏辅助约束系统，并由此导致严重的伤害。如果有必要拆

除或者重新安装前座椅，请咨询马自达公司的授权修理商。

被损坏的前座椅:

如果前座椅被损坏，则此时驾驶车辆将是非常危险的。即使是一次不足以使安全气囊充气的碰撞也会损

坏包含有安全气囊这个重要组件的前座椅。如果在此之后再次发生一次碰撞，安全气囊可能无法充气，

则可能导致人身伤害。在发生碰撞后，一定要请马自达公司的授权维修商检查前座椅、前座椅安全带预

紧装置和安全气囊。

注意

·座椅底部的动力调整是由电机控散的。

·为了防止蓄电池电量被耗尽，避免在发动机停止运行时使用电动调整。调整器会消耗大量的电能。

·不要使用开关同时进行超过一种的操作

▼座椅位置存储器(驾驶员座椅)*

驾驶员座椅上有一触式座椅位置编程功能，并且此功能可以调用座椅位置数据。

注意

当调用座椅位置数据时，不要将您的手或者手指置于座椅底部周围。座椅会自动移动到目标位置，如果

您的手或者手指置于座椅底部周围，则由此可能导致发生伤害。

驾驶员座椅位置编程可能采用下列功能:

·编程按钮①-③和设置按钮。

·遥控器或者智能钥匙。

运用下列功能，也可以调用己编程的座椅位置:

·编程按钮①-③。

·遥控器或者智能钥匙。

注释

可以运用驾驶员座椅一侧的3个编程按钮加上智能钥匙/折叠钥匙上的一个座椅位置对单个座椅位置进行

编程。

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使用座椅侧面的按钮进行操作

编程

当汽车停止行驶时，可以进行座椅位置编程。

1.将座椅调整到目标位置。

对于每种座椅位置调整方法，请参见下列页中的内容:

座椅滑动(第2-7页)

座椅倾斜(第2-7页)

高度调整(第2-8页)

2.当将设置按钮置于受压位置时，按下目标编程按钮①-③，直至听到咔哒声。

注释

如果汽车维护保养或者由于其他原因需要断开蓄电池，则会导致删除已储存的座椅位置。这种情况下，

重新对座椅位置进行编程。

调节座椅位置

当点火开关位于LOCK(锁定)位置，并且驾驶员一侧的车门是打开的，按下编程按钮则编程至目标的座椅

位置。

注释

·通过按住己经被编程到目标座椅位置的编程按钮，同样可以调用被编程的座椅位置。

·如果发生下列情形，则座椅位置调用功能中止:

.操作座椅调整开关。

.汽车正在行驶或者开始行驶。

.再次按下选定的编程按钮①-③。

使用折叠钥匙进行操作

编程

可以将座椅位置编程至智能钥匙/可折叠钥匙中。只能在下列情况下进行座椅位置编程:

·发动机开关位于LOCK(锁定)位置。(将辅助钥匙/折叠钥匙从点火开关处拔下)

·驾驶员一侧的车门是打开的。

1.将座椅调整到目标位置。

对于每种座椅位置调整方法，请参见下列页中的内容:

座椅滑动(第2-7页)

座椅倾斜(第2-7页)

高度调整(第2-8页)

2.如果驾驶员一侧的车门是关闭的，请将其打开。

3.当将设置按钮置于受压位置时，按住遥控器开启按钮直至听到咔哒声。

调用座椅位置

便用智能钥匙/折叠钥匙上的开启开关，打开车门，并打开驾驶员一侧的车门。

擦掉储存位置

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在下列条件得到满足后，按住智能钥匙/折叠钥匙的锁定开关，直至听到咔哒声。

·发动机开关位于LOCK(锁定)位置。(将辅助钥匙/折叠钥匙从点火开关处拔下)

·驾驶员一侧的车门是打开的。

·按住驾驶员座椅上的“set”键并保持不动。

注释

如果执行下列任何操作，则将会擦除记忆:

·改变防盗引擎锁死装置的电子代码。参见第3-45页的发动机防盗锁止系统(带有智能钥匙)。

参见第3-47页的发动机防盗锁止系统(没有智能钥匙)。

·由于汽车维修保养或者其他原因导致了蓄电池断开。

▼座椅滑动

如果要滑动座椅，向前或者向后移动并保持座椅外侧的滑动举升开关，在目标位置释放此开关。

▼座椅倾斜

警告

倾斜:

在行车过程中，如果乘坐的位置是倾斜的，那么此时您无法得到座椅安全带的全面保护，因此这是非常

危险的。在突发性的刹车或者碰撞中，您会从安全腰带下滑脱，并由此导致严重的内伤。为了最大限度

的获得保护，请向后并直立坐好。

通过按下倾斜开关的前端或者后端，改变座椅靠背的角度。在目标位置释放倾斜开关。

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▼高度调整

前侧高度调整

如果要调整座椅底部前侧的高度，抬起或者压下座椅左侧的滑动举升开关的前端。

后侧高度调整

抬起或者压下开关的后端，调整座椅底部的后侧高度。

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高度调整

向上推动开关中心，升起座椅底部。在目标位置释放该开关。

按下开关的中心位置，降低座椅底部。在目标位置释放该开关。

▼腰部支撑调整

如果要调整腰部支撑，则向前推动调节杆。

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▼头部靠枕

警告

头部靠枕调整:

在汽车行驶过程中，如果将头部靠枕调整得过低或者拆除头部靠枕，都是非常危险的。在碰撞中，如果

头部后面没有支撑，则可能由此导致颈部受伤。当使用座椅并确保座椅调整正确时，一定要在行驶中使

用头部靠枕。

升高头部靠枕，将其向上推至目标位置。降低头部靠枕，按下止动装置的脱扣，然后向下推动头部靠枕。

调整头部靠枕，使得头部靠枕的上部与乘客耳朵的上部而不是乘客的颈部相持平。

【一】座椅--（3）后座椅

警告

堆放物品:

堆放行李或者其他物品高于座椅靠背，以及将物品放置在后面的杂物箱上或者行李箱舱盖上都是非常危

险的。在突发性的刹车或碰撞中，物体会飞起并形成抛射物，这可能击中并伤害乘客。因此，不要将物

品堆放得高于座椅靠背或者将物品放置在后面的杂物箱上或者行李箱舱盖上。

不固定行李或者物品:

在行车过程中，不固定物品是危险的，这是因为在突发性的刹车或碰撞中，物品会移动或者受到挤压，

并由此导致人身伤害。确保在行车之前固定行李与物品。

固定座椅:

如果没有将可调式座椅安全地锁死，则是很危险的。在突发性的停车或者碰撞中，座椅或者座椅靠背可

能会发生移动，并由此导致伤害的发生。确保可调式座椅的组件被锁定到位。

警告

未锁定的座椅靠背:

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折叠座椅靠背上的乘客:

当有乘客乘坐在折叠座椅靠背时行驶汽车是非常危险的。在汽车行驶过程中，允许儿童乘坐在折叠的座

椅靠背上尤其危险。在突发性停车或者在即使是轻微的碰撞中，乘坐在不适当的座椅或儿童约束系统和

座椅安全带中的儿童可能被向前或者向后抛出，甚至被抛到车外，这将导致严重的人身伤害或者死亡。

位于行李区的儿童可能被抛至其他乘客中间，并由此导致严重的伤害。在汽车行驶过程中，千万不要让

乘客坐在或者站在折叠的座椅靠背上。

儿童与折叠的后座椅:

摆弄可折叠的后座椅是非常危险的。一旦座椅后退，则行李箱中的儿童将无法从他们进入的路径出来。

如果您有小孩子，使座椅靠背保持锁定(四门轿车)。不要将汽车钥匙交给儿童，不要允许儿童在车内玩耍。

注释

当将后座椅恢复到其原始位置时，要同时将座椅安全带恢复到其正常位置。校验座椅安全带的拉出和缩

回。

▼分离式折叠后座椅靠背(四门轿车/旅行车车型)

可以将座椅靠背折叠起来，为行李箱/行李舱提供更大的空间。

折叠座椅靠背

警告

在后座椅中有面向后面的儿童约束系统的情况下操作遥控杆:

当面向后面的儿童约束系统正处于后座椅中时，操作遥控杆是非常危险的。当座椅靠背向前弹射时，可

能由此导致对坐在儿童约束系统中的儿童造成伤害。在操作后座椅的遥控杆之前，一定要将儿童约束系

统从后座椅上拆除。

带有远程手柄的可折叠座椅靠背:

在使用远程手柄折叠座椅靠背之前，如果不进行后座椅区域检查工作，则对人来讲是非常危险的。从汽

车的后部很难看到后座椅区域。没有进行检查工作就操作远程手柄可能在座椅靠背突然弹射时导致对人

身造成伤害。确定在操作远程手柄之前，后座椅区域没有人。

当使用远程手柄时:

注意

在使用远程手柄时，请注意下列事项:

·下坡时，座椅靠背向前弹射的速度可能比其在平坦地域弹射的速度快。

·上坡时，不可以将座椅靠背折向下。当使用操作杆无法将座椅靠背折向下时，在车内向前推动后座椅靠

背。

1.松开后排座中间位置座椅安全带(第2-23页)

注意

在折叠左右侧座椅靠背时，一定要松开安全腰带。如果安全带保持扣紧，则可能导致座椅安全带、带扣

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2.在检查后座椅上没有物品后，打开行李箱/提升式门舱，并从行李箱/提升式门仓的左右两侧推动远程手

柄。

四门轿车

注意

当操作后座椅靠背旋钮时，一定要用手支撑座椅靠背。如果没有用手支撑座椅靠背，则座椅靠背会突然

向前弹射，并可能导致向下推动后座椅靠背旋钮的手指受伤。

1.松开后排座中间位置的安全腰带(第2-23页)

注意

在折叠左右侧座椅靠背时，一定要松开安全腰带。如果安全带保持扣紧，则可能导致座椅安全带、带扣

和座椅靠背的损坏。

2.用手支撑座椅靠背。

3.向下推动后座椅靠背。

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将座椅靠背恢复到直立位置

1.向上提高座椅靠背。

2.从汽车内部推动座椅靠背的上端，确保座椅靠背锁定。

3.扣住中-后安全腰带/安全肩带，并检查所有的座椅安全带路径适当，能够供乘客使用(第2-23页)。

警告

座椅安全带卡在座椅靠背下面：

在座椅靠背恢复到其直立位置之后，如果座椅安全带卡在座椅靠背下面，则是非常危险的。在突发性碰

撞或者刹车时，座椅安全带无法为乘客提供足够的保护。一定要确保座椅安全带完全从座椅靠背下面拉

出。

将后座椅靠背恢复到其直立位置：

如果后座椅靠背没有完全恢复并锁定在直立位置，这是非常危险的。突发性停车或者转弯可能导致座椅

靠背突然向前弹出，由此导致人身伤害。如果可以看到后座椅靠背旋钮上的红色指示灯，则表明座椅靠

背没有锁定在直立位置。将座椅靠背恢复到直立位置，确定没有红色指示灯。

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▼易于折叠的后座椅靠背与座椅底部，便于增加行李空间(有仓门式后背的轿车/旅行车型)

可以向下折叠座椅靠背和座椅底部，这样，从前座椅后面到汽车的后部形成一个平面，提供额外的行李

空间。

折下后座椅靠背与座椅底部

警告

当面向后面的儿童约束系统位于后座椅中时，操作远程手柄:

当面向后面的儿童约束系统位于后座椅中时，操作远程手柄是非常危险的。当座椅靠背突然向前弹射，

则可能由此导致乘坐在儿童约束系统中的孩子受到伤害。在操作远程手柄之前，一定要将儿童约束系统

从后座椅中拆除。

使用远程手柄折叠座椅靠背:

在使用远程手柄折叠座椅靠背之前，如果不进行后座椅区域检查工作，则对人来讲是非常危险的。从汽

车的后部很难看到后座椅区域。没有进行检查工作就操作远程手柄可能在座椅靠背突然弹射时导致对人

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身造成伤害。确定在操作远程手柄之前，后座椅区域没有人。

▼头部靠枕警告

头部靠枕调整:

在汽车行驶过程中，如果将头部靠枕调整得过低或者拆除头部靠枕，都是非常危险的。在碰撞中，如果

头部后面没有支撑，则可能由此导致颈部受伤。当使用座椅并确保座椅调整正确时，一定要在行驶中使

用头部靠枕。

高度调整

如果要提高头部靠枕，将其向上推到目标位置。

如果要降低头部靠枕的位置，按下锁止装置，然后向下推动头部靠枕。

调整头部靠枕，使其上部与乘客的耳朵而不是颈部相持平。

拆除

要拆除头部靠枕，按下止挡脱扣装置，然后拔起头部靠枕。

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后中心座椅

警告

安装头部靠枕:

行驶过程中没有安装头部靠枕是十分危险的。如果头部后面没有支撑，在碰撞中您的头部可能受到严重

损伤。当使用后中心座椅时，行驶过程中一定要安装头部靠枕，并确保其正确安装。

如果使用头部靠枕，将其拔起至锁定位置。

如果要降低头部靠枕的位置，按下锁止装置，然后向下推动头部靠枕。

▼座椅扶手

座椅扶手位于后座椅靠背的中间，可以使用它或者将其立起(中心座椅中没有乘客)。

警告

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将安全肩带固定在扶手上:

将后座椅安全肩带固定在扶手上是非常危险的，这是因为在碰撞中无法为乘客提供充分的保护，并可能

由此导致严重的人身伤害。因此，千万不要将后座椅安全肩带固定在扶手上。

【二】座椅安全系统---（1）座椅安全带防护措施

座椅安全带有助于降低发生事故与突发性停车过程中受到严重伤害的可能性。马自达公司建议驾驶员和

全体乘客佩戴座椅安全带。

前座椅配有安全腰带/安全肩带。这些安全带配有惯性锁定器和收缩装置，这使它们在不使用时不碍事。

锁定器使安全带对于使用人始终是舒适的，但是它们在碰撞过程中会锁定到位。

后座椅配有安全腰带/安全肩带。后外侧安全带的收缩装置有两种操作模式，即紧急锁定模式与自动锁定

模式(适用于儿童用约束系统)。

后排座中间位置配有安全腰带/安全肩带，其上配有带有惯性锁定器的收缩装置。

警告

未佩戴座椅安全带：

不佩戴座椅安全带是极其危险的。在碰撞过程中，未佩戴安全带的乘客可能会碰撞到车内的其他人或者

物品，甚至可能会被甩到车外。他们可能会受到严重伤害，甚至死亡。在同样的碰撞中，佩戴座椅安全

带的乘客将会更安全。始终佩戴座椅安全带，并确保所有的乘坐人得到适当的约束。

在事故中受损的座椅安全带带:

使用受损的座椅安全带是很危险的。事故有可能会损坏使用中的座椅安全带的织带。受损的座椅安全带

无法在碰撞中提供足够的保护；无论前座椅是否有人乘坐，如果前安全气囊展开，而且座椅安全带张紧

装置也张开，那么必须检查所有的前座椅的安全带和安全气囊，如果有必要的话，更换他们。再次使用

所有的在事故中使用过的座椅安全带系统之前，请一位专业维修人员对其进行检查，我们推荐您选择经

马自达公司授权的维修人员。

扭曲的座椅安全带：

扭曲的座椅安全带是很危险的。在碰撞过程中，安全带无法提供其总宽度来吸收冲击力。这将使更多的

作用力施加在安全带之下的骨骼上，由此可能导致严重的人身伤害或死亡。不要佩戴扭曲的座椅安全带。

警告

一条安全带，一名乘客：

将一条座椅安全带同时用于一名以上的乘客是非常危险的。这样使用的座椅安全带无法适当地分散冲击

作用力，两名乘客可能会被挤压在一起，并追受严重的伤害，甚至死亡。不要将一条座椅安全带同时用

于一名以上的乘客，并且在每位乘客都正确地受到约束的情况下操作汽车。

座椅安全带装置的使用说明：

·设计座椅安全带的目的是用于承受施加在身体骨骼结构上的作用力，在佩戴时，应该从下侧绕过骨盆，

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会在很大程度上降低其为佩戴 人提供的保护。

·应该注意保护座椅安全带织带不受到上光剂、汽油与化学药品，尤其是蓄电池酸液的污染。使用中性的

肥皂和水清洗安全带是安全的 。如果安全带的织带被磨损、污染或者损坏，则应该更换安全带。

·当安全带装置在一次严重的碰撞中被磨损后，即使对于安全带装置的损坏并不明显，但是更换整个安全

带装置也是非常必要的。

·佩戴安全带时不得扭曲安全带。

·每个座椅安全带装置必须仅由一名乘坐人员使用；将安全带绕在乘坐人员膝盖上坐着的儿童身上是非常

危险的。

·用户不得进行任何改装或附加，它们或许会阻碍座椅安全带调整装置消除松弛，或许会使座椅安全带装

置不能被调整，松弛状态不能 被消除。

注意

如果安全带与环扣被弄脏，则安全带的收缩会变得不畅，所以尽可能保持清洁。

▼怀孕的妇女与患有严重疾病的人

怀孕的妇女应该佩戴座椅安全带。向您的医生咨询详细的建议。

应该将安全腰带贴身佩戴在臀部以上尽可能低的位置。

佩戴的安全肩带应该适当绕过您的肩部，但是不要绕过胃部。

患有严重疾病的人也应该佩戴座椅安全带。向您的医生咨询与特定疾病有关的特殊指导。

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▼紧急锁定模式

在紧急锁定模式下，安全带对于乘坐人仍然是舒适的，收缩装置在碰撞过程中会锁定到位。如果座椅安

全带已经收回，这通常是紧急锁定模式，直到您将安全带一直拉到其最大长度将其变为自动锁定模式。

在汽车停泊或者行驶时，如果感觉到安全带过紧，并且对活动的舒适性造成妨碍，这是由于您将安全带

拉出过长，安全带可能处于自动锁定模式。如果要恢复到更舒适的紧急锁定模式，等到汽车停放到，安

全的水平面上时，完全收缩安全带，使其转换回紧急锁定模式，然后在把安个带拉出绕在身上。

▼自动锁定模式

一定要使用自动锁定模式，以避免儿童约束系统在发生故障时转换到不安全的位置。如果要将座椅安全

带设为自动锁定模式，一直将安全带拉出，并且按照儿童约束系统的说明进行连接。安全带会向下收缩

到儿约束系统，并保持在系锁定统上。参见有关儿童约束系统的章节(第2-26页)。

【二】座椅安全系统---（2）座椅安全带(后排中间位置安全带除外)

注释

当使用后排位置中间安全带时，请参见“后排中间位置安全带”(第2-23页)。

▼扣好座椅安全带

1.抓紧舌片。

2.缓慢拉出安全腰带/安全肩带。

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3.将舌片插入扣环，直到您听到“咔嗒”一声响。

警告

座椅安全带肩带部分的位置:

座椅安全带肩带部分的位置不正确是非常危险的。始终确保座椅安全带的肩带部分绕过您的肩部，并靠

近您的颈部，但是不要放在手臂下、颈上或者上臂。

4.确保安全肩带与您的身体舒适贴合。

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警告

座椅安金带腰带部分的位置:

座椅安全带腰带部分的位置过高是非常危险的。在碰撞过程中，这会将冲击力直接集中作用在腹部，由

此导致严重的人身伤害。佩戴安全带的腰带部分时，要贴合身体，并尽量保持在较低的位置。

▼解开座椅安全带

压下扣环上的按钮。

注释

如果座椅安全带无法完全收回，检查安全带是否有扭结和扭曲。如果安全带仍旧无法正确收回，则请一

位专业维修人员进行检查，我们推荐经马自达公司授权的维修人员。

▼肩带调节装置

如果座椅安全带接触到了您的预部，或者横跨您的手臂而不是您的肩膀，请您调整肩带的高度。要降低

肩带调节装置请将调节装置向上推。如果要降低肩带调节装置，请按下按钮并将调节装置向下滑动。确

保调节装置己经被锁定。

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警告

座椅安全带肩带部分的位置:

座椅安全带肩带部分的位置不正确是非常危险的。始终确保座椅安全带的肩带部分绕过您的肩部，并靠

近您的颈部，但是不要放在手臂下、颈上或者上臂。

【二】座椅安全系统---（3）前座椅安全带预张紧装置与限载系统

为了达到最佳程度的保护，驾驶员座椅与前乘客座椅的安全带均配备有预张紧装置及限载系统。

在一般或者严重一些的正面或者近乎正面的事故中，前侧的安全气囊与预张紧装置会同时展开。当安全

气囊展开时，预张紧装置会收紧前座椅安全带。在事故中，如果没有正确扣上座椅安全带，则座椅安全

带的预张紧系统不会为乘客提供足够的保护。限载系统采用一种受控的方式释放安全带织带，从而减少

安全带施加在乘坐人员胸部的作用力。

警告

驾驶员座椅与前乘客座椅安全带的位置不正确:

驾驶员座椅与前乘客座椅安全带的位置不正确是非常危险的。由于位置不正确，在事故中预张紧装置和

限载系统无法提供足够的保护，这可能导致严重的人身伤害。必须按照本《用户使用手册》中的建议佩

戴座椅安全带(第2-20页)。

警告

展开的座椅安全带预张紧装置:

一个或者两个安全气囊可能会展开，并且相应的预张紧装置同样会同时展开。使用配有拉长的预张紧装

置的前座椅安全带是非常危险的。与安全气囊一样，座椅安全带预张紧装置仅能使用一次。在预张紧装

置被展开之后，它们将无法再次工作，必须立即予以更换。如果没有更换座椅安全带的预张紧装置，则

碰撞中导致人身伤害的危险会增加。在发生任何碰撞后，要求专业维修人员检查座椅安全带的预

张紧装置和安全气囊，我们推荐经马自达公司授权的维修人员。必须更换在碰撞中展开的座椅安全带预

张紧装置与安全气囊。另外，限载装置只能在一次碰撞中限制作用在乘坐人员胸部的冲击力，这是需要

检查前座椅安全带的另一个原因。

预张紧装置系统的改装或测试:

改装预张紧装置系统的零部件或者重新进行接线(包括使用电子测试装置)都是非常危险的。您可能不注意

触发它，或者使其丧失功能，这都将使它在事故中无法触发。乘坐人员与维修人员可能会由此遭受到严

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重的人身伤害。千万不要改装预张紧装置系统的零部件、重新对其进行接线、或者对其使用电子测试装

置。

预张紧装置系统的处理：

对预张紧装置系统或者对配有未解除功能的预张紧装置的汽车的不当处理都是非常危险的。如果未遵守

所有的安全程序，可能会导致人身伤害。向专业的维修人员咨询如何安全地处理预张紧装置系统，以及

如何报废一辆配备有预张紧装置的汽车，我们推荐经过马自达公司授权的维修人员。

注释

·只有在中等或者严重的正面或者近乎正面的碰撞中才能触发预张紧装置系统。在大多数倾翻、侧面或者

后部冲击中，它不会被触发。

·当安全气囊以及预张紧装置展开时，会有一些烟雾(非有毒气体)被释放出来。这并不是火灾。通常情况

下，这不会对乘坐人员产生影 响；但是，患有过敏性皮肤病的人可能会产生轻微的皮肤过敏。如果安全

气囊或者前侧的预张紧装置系统展开时的残余物落在皮肤上 或者眼睛里，请尽快清洗。

▼安全气囊/前座椅安全带预张紧装置系统报警信号灯

如果安全气囊/前座椅安全带的预张紧装置系统是正常的，则当点火开关转到ON(打开)位置或者启动发动

机时，报警信号灯会变亮。大约6秒钟后，报警信号灯熄灭。

当点火开关转到ON(打开)位置时，报警信号灯持续闪亮、持续点亮或者根本不亮，这就表明有系统故障。

如果有此类现象之一出现，尽快咨询专业的维修人员，我们推荐马自达公司授权的维修人员。系统在事

故中可能无法工作。

警告

自行维修安全气囊/预张紧装置系统：

自行维修或者拨弄系统都是非常危险的。安全气囊/预张紧装置会被意外地触发或者丧失功能。这可能导

致严重的人身伤害。千万不要拨弄系统，并且一定要请专业的维修人员实施全部维护与维修工作，我们

推荐马自达公司授权维修人员。

【二】座椅安全系统---（4）后排座中间位置座椅安全带

在使用后排座中间位置安全带腰带/肩带之前，请确定锁舌(A)和下环扣(B)已经扣紧。

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▼扣紧座椅安全带

1.握住锁舌(C)。

2.慢慢拉出腰带/肩带。

3.将锁舌(C)插入环扣(D)直到听到咔嗒声。

警告

仅用一个环扣扣上后排座中间位置的座椅安全带:

仅用一个扣环扣上后排座中间位置的座椅安全带是非常危险的。除非扣上一对座椅安全带锁舌和环扣、

或者锁舌(A)和下环扣(B)或者锁舌(C)与下环扣(D)，否则座椅安全带无法提供完全的保护。在突发性停车

或碰撞中，使用者会从安全带中滑出并受到严重伤害。请随时确认座椅安全带的两对锁舌与环扣均被扣

好。

确定座椅安全带肩带的位置：

座椅安全带肩带部分的位置不正确是非常危险的。始终确保座椅安全带的肩带部分绕过您的肩部，井靠

近您的颈部，但是不要放在手臂下、颈上或者上臂。

使用后排座中间位置座椅安全带:

拆下后排座左侧头部靠枕的情况下，使用后排座中间位置座椅安全带是非常危险的。在后排左侧的头部

靠枕被拆除的情况下，由于座椅安全带的位置不正确，从而导致无法提供充分的保护。使用者会在意外

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事故中受到严重的伤害。使用后排座中间位置座椅安全带时，请安装后排座左侧头部靠枕。

4.确保肩带舒适地贴着您的身体。

警告

确定座椅安全带腰带的位置:

过高地佩戴座椅安全带是非常危险的。在碰撞中，腰带可能将冲击力直接集中作用在腹部区域，从而导

致严重的伤害。舒适并尽可能低地佩戴座椅安全腰带。

▼解开座椅安全带

按下环扣上的按钮。

▼松开座椅安全带的腰带

将一个小物件，例如一把钥匙，插入下扣环(B))的插槽中。

注意

在折叠后排座左侧座椅靠背之前，请松开安全带的腰带部分。安全带的腰带部分在扣紧状态下会对座椅

安全带、环扣和座椅靠背造成损害。

注释

为了鼓励后排座的乘客使用座椅安全带，我们建议：除了将后座椅折叠向前的情况之外，始终扣紧后排

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座中间位置的安全带。

▼扣紧座椅安全带的腰带部分

握住锁舌(A)，将其插入下环扣(B)中，直到听到咔嗒声。这表明现在座椅安全带的腰带部分可供乘客安全

使用。

注释

在将后排座左侧的座椅靠背恢复到其直立位置之后，扣紧安全腰带。

▼装载或者拉出后排座中间位置座椅安全带

当折叠后排座左侧的座椅靠背时，应用下列程序装载或者拉出后排座中间位置座椅安全带。

注意

装载座椅安全带时，确保安全带安全地锁定在凹槽的最深处。如果没有安全锁定座椅安全带，它可能突

然掉下，并导致人身伤害。

四门轿车/有仓门式后背的轿车

为了装载座椅安全带、收回安全带，将锁舌(A)与(C)放在一起，并插入卡槽中。

四门轿车(在左侧的头部靠枕之后)

有仓门式后背的轿车(在行李箱的左侧)

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拉出座椅安全带，用您的手指滑动座椅安全带，慢慢地从卡槽中将座椅安全带拉出。

【二】座椅安全系统---（5）座椅安全带报警信号灯

如果驾驶员的座椅安全带没有扣好，则当点火开关达到ON(打开)位置时，座椅安全带的报警信号灯亮起。

【三】儿童约束—（1）儿童约束防护措施

儿童约束防护措施

马自达公司极力鼓励年幼的儿童使用儿童约束系统

马自达公司推荐使用马自达公司原厂的儿童约束系统或者其他符合当地法规的儿童约束系统。如果您想

要购买马自达公司原厂生产的儿童约束系统，请您与授权的马自达经销商联系。

查询您所在地的地方、州或者所在省的法律中与汽车内儿童乘坐安全性相关的具体要求。

无论您考虑何种类型的儿童约束系统，请挑选与儿童的年龄、体形相适应的系统，遵守法律、并遵循各

种儿童约束系统附带的说明。

超过儿童约束系统规定年龄的儿童应该坐在后座，并佩戴座椅安全带。

应该将儿童约束系统安装在后座椅上。

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统计数据证明：对于所有十二岁以下的儿童以及配有辅助约束系统(安全气囊)而言，后座椅是最佳的位置。

绝对不能在有安全气囊系统触发的前座椅使用向后式儿童约束系统。对于其他儿童约束系统而言，前乘

客座椅是最不可选择的座椅。

警告

儿童约束系统的适当尺寸:

为了在汽车发生事故及突然停车时提供有效的保护，必须采用座椅安全带或者儿童约束系统(取决于儿童

的年龄及体形)适当约束儿童。否则，儿童可能会在事故中遭受到严重的伤害或者甚至死亡。

遵循制造商的说明，并始终确保儿童约束系统扣牢：

未固定的儿童约束系统是非常危险的。在突发性的停车或者碰撞中，它可能会移动，并由此对儿童或者

其他乘坐人员造成严重的人身伤害或者死亡。确保按照儿童约束系统制造商的说明将儿童约束系统正确

固定到位。当不使用儿童约束系统时，从汽车上将其拆除，或者用座椅安全带固定，或者将其锁定到

ISOFIX锁扣以及相应的固定器上。

汽车行驶时抱着儿童:

当汽车行驶时，将儿童抱在臂弯里是极其危险的。无论这个人有多么强壮，他或她也无法在突发性的停

车或者碰撞中抱稳一个儿童，而且这有可能会对儿童或者其他乘坐人员造成严重的人身伤害或者死亡。

即使是在一般的事故中，儿童也可能会接触到安全气囊的作用力，这可能对导致儿童受到严重伤害或死

亡，或者儿童可能会猛力撞击成年人并使其受伤。始终将儿童保护在适当的儿童约束系统中。

警告

后向式儿童约束系统：

及其危险！不要在前方配有安全气囊保护的座椅上使用一个后向式的儿童约束装置！儿童约束系统会受

到展开的安全气囊的撞击，猛力向后移动，由此导致儿童严重受到伤害或死亡。不要在配有安全气囊(即

使在一般的碰撞中也有可能展开)的前座椅上使用一个后向式的儿童约束系统。如果您的汽车上配备有一

个前乘客侧安全气囊解除开关，那么在把一个后向式的儿童约束系统安装在前乘客座椅上时，一定要将

禁止开关设置到关闭位置。

配备有前侧乘客安全气囊的汽车带有如下所示的警示标志。警示标志提醒您：任何时候不得将一个后向

式的儿童约束系统放在前乘客座椅上。

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前乘客座椅的位置：

只有当没有其他选择时，方可将前向式儿童约束系统放在前座椅上。因为安全气囊展开时的作用力可能

导致儿童受到严重伤害或死亡，因此一定要将座椅尽可能地向后移。

警告

配备有侧面及帘式安全气囊时儿童与乘坐的位置：

即使使用儿童约束系统但是允许任何人趴在或者靠在侧面车窗、前乘客座椅区域、前后车窗柱以及有侧

面及帘式安全气囊展开的两侧车顶都是非常危险的。如果汽车配备有侧面或帘式安全气囊，那么充气所

产生的冲击力可能会对儿童造成严重的人身伤害或死亡。此外，趴在前车门上或者靠在前车门上可能会

阻碍侧面及帘式安全气囊，并且削弱辅助保护的功效。由于前侧安全气囊以及辅助侧面安全气囊会扩展

到前座椅，因此对于儿童来讲，后座椅通常是一个更好的位置。即使儿童坐在一个鹅绒约束系统中，也

不应该允许儿童趴在侧面车窗上或者靠着侧面车窗。

一条安全带，一名乘客:

将一条座椅安全带同时用于一名以上的乘客是非常危险的。这样使用的座椅安全带无法适当地分布冲击

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在炎热的天气，密闭在汽车内的座椅安全带或儿童约束系统会变得非常烫。为了避免烫伤您自己或孩子，

请在您或者您的孩子接触到它们之前进行检查。

注释

您的马自达汽车配备有ISOFIX锁扣，用于在后面固定马自达公司原厂生产的儿童约束系统。当使用这些

锁扣来固定一个儿童约束系统时，请参见“ISOFIX锁扣固定式儿童约束系统

【四】儿童约束--（3）儿童约束系统的安装位置

请遵守您所在国家有关儿童约束系统使用的法律法规。

▼婴儿座椅的安装位置

婴儿座椅仅适用于后向式位置。

对于婴儿座椅的安装位置，请参见表格“对于各种座椅位置，儿童约束系统的适用性”(第2-33页)。

警告

婴儿座椅的安装:

没有首先参考表格“对于各种座椅位置，儿童约束系统的适用性”就安装婴儿座椅是非常危险的。如果婴

儿座椅被安装到错误的位置，则无法将其正确地固定。在碰撞过程中，儿童可能会撞到车内的物品或人

身上，并由此导致受到严重的伤害，或者甚至死亡。不要将婴儿座椅安装在错误的位置上。

警告

后向式儿童约束系统:

极其危险! 不要在前方配有安全气囊保护的座椅上使用一个后向式的儿童约束装置! 儿童约束系统会受

到展开的安全气囊的撞击，并被撞离到不适当的位置，由此导致坐在儿童约束系统中的儿童严重受到伤

害或死亡。不要在配有安全气囊(即使在一般的碰撞中也有可能展开)的前座椅上使用一个后向式的儿童约

束系统。如果您的汽车上配备有一个前乘客侧安全气囊解除开关，那么在把一个后向式的儿童约束系统

安装在前乘客座椅上时，一定要将禁止开关设置到关闭位置。

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▼儿童座椅的安装位置

在前向式和后向式位置使用儿童座椅，取决于儿童的年龄和尺码。安装儿童座椅时，根据适合于儿童的

年龄和尺码、遵守制造商的说明进行儿童约束系统的安装工作。

后向式的儿童座椅

对于后向式儿童座椅的安装位置，请参见表格“对于各种座椅位置，儿童约束系统的适用性”(第2-33页)。

警告

后向式儿童座椅的安装:

没有首先参考表格“对于各种座椅位置，儿童约束系统的适用性”就安装后向式儿童座椅是非常危险的。

如果后向式儿童座椅被安装到错误的位置，则无法将其正确地固定。在碰撞过程中，儿童可能会撞到车

内的物品或人身上，并由此导致受到严重的伤害，或者甚至死亡。不要将后向式儿童座椅安装在错误的

位置上。

后向式儿童约束系统:

极其危险! 不要在前方配有安全气囊保护的座椅上使用一个后向式的儿童约束装置! 儿童约束系统会受

到展开的安全气囊的撞击，并被撞离到不适当的位置，由此导致坐在儿童约束系统中的儿童受到严重伤

害或死亡。不要在配有安全气囊(即使在一般的碰撞中也有可能展开)的前座椅上使用一个后向式的儿童约

束系统。如果您的汽车上配备有一个前乘客侧安全气囊解除开关，那么在把一个后向式的儿童约束系统

安装在前乘客座椅上时，一定要将解除开关设置到关闭位置。

警告

前向式儿童座椅的安装:

没有首先参考表格“对于各种座椅位置，儿童约束系统的适用性”就安装前向式儿童座椅是非常危险的。

如果前向式儿童座椅被安装到错误的位置，则无法将其正确地固定。在碰撞过程中，儿童可能会撞到车

内的物品或人身上，并由此导致受到严重的伤害，或者甚至死亡。不要将前向式儿童座椅安装在错误的

位置上。

前排乘客座椅的位置:

如果您的汽车配备有前侧安全气囊，只有在无法避免时才将前向式儿童约束系统置于前座上。由于展开

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的安全气囊可能会导致儿童受到严重伤害或者死亡，因此一定要将座椅尽量向后移动。

▼辅助座椅的安装位置

辅助座椅只能安装在前向式的位置。

【五】儿童约束---（4）约束系统的实用性表

对于辅助座椅的家装位置，请参见表格“对于各种座椅位置，儿童约束系统的适用性”。

警告

辅助座椅的安装：

没有首先参考表格“对于各种座椅位置，儿童约束系统的适用性”就安装辅助座椅是非常危险的。如果辅

助座椅被安装到错误的位置，则无法将其正确地固定。在碰撞过程中，儿童可能会撞到车内的物品或人

身上，并由此导致受到严重的伤害，或者甚至死亡。不要将辅助座椅安装在错误的位置上。

警告

前排乘客座椅的位置：

如果您的汽车配备有前侧安全气囊，只有在无法避免时才将前向式儿童约束系统置于前座上。由于展开

的安全气囊可能会导致儿童受到严重伤害或者死亡，因此一定要将座椅尽量向后移动。

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对于各种座椅位置，儿童约束系统的适用性表格

请遵守您所在国家有关儿童约束系统使用的法律法规。

【六】儿童约束（5）安装儿童约束系统

安装儿童约束系统

安装一个儿童约束系统时，请遵循制造商的说明。

可以非常容易地将后面外侧的座椅安全带转换为自动锁定模式；为了固定儿童约束系统，必须进行转换。

▼后座椅儿童约束系统的安装(采用自动锁定模式)

当儿童约束系统采用自动锁定模式时，请遵循以下说明。

1.通过向后推动座椅靠背直至其完全锁定，确保座椅靠背的安全锁定。

2.使用安全腰带/安全肩带部分固定儿童约束系统。有关安全带的缠绕说明，请参见儿童约束系统上的说

明。

3.如果要使收缩装置处于自动锁定模式，拉动座椅安全带的肩带部分，直至将安全带的全部长度从收缩装

置中拉出。

4.用力将儿童约束系统推入汽车的座椅中。确保安全带尽可能收缩到贴合的状态。在收缩的过程中，如果

系统处于自动锁定模式，则可以听到从收缩装置中传出的“咔嗒”声。如果安全带未能锁牢座椅，则重复

进行本步骤。

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注释

每次使用儿童约束系统之前，检查该功能。当系统处于自动锁定模式时，您就无法再从收缩装置中拉出

安全肩带。当您拆除儿童约束系统时，在乘坐人员使用座椅安全带之前，确保将安全带完全收回，以使

系统恢复到紧急锁定模式。

5.如果您的儿童约束系统要求使用皮带，则要遵循制造商的说明，在抬起头部靠枕后，钩好并绷紧皮带。

四门轿车固定架的位置

四门轿车固定皮带的位置

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有仓门式后背的轿车/旅行车固定架的位置

有仓门式后背的轿车/旅行车固定皮带的位置

警告

儿童约束固定皮带的使用：

儿童约束系统固定装置仅被设计用于承载施加在正确安装的儿童约束系统上的载荷。在任何情况下，均

不得将其用于成人座椅安全带，或者用于将其他物品或设备固定到汽车上。

不正确的皮带缠绕：

将皮带缠绕在头部靠枕的上部是非常危险的。在碰撞中，皮带可能会滑离头部靠枕，并导致儿童约束系

统松开。儿童约束系统能够移动可能导致儿童死亡或者受到伤害。一定要将皮带缠绕在头部靠枕支柱上。

【三】儿童约束（6）ISOFI锁扣固定式儿童约束系统

ISOFIX锁扣固定式儿童约束系统

您的马自达汽车配备有ISOFIX锁扣，用于将马自达公司原厂生产的儿童约束系统固定在后面外侧的座椅

中。有关马自达公司原厂生产的儿童约束系统的进一步信息，请您与授权的马自达经销商联系。

警告

儿童约束系统制造商的说明:

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未固定的儿童约束系统是非常危险的。在突发性停车或者碰撞过程中，它可能会移动，并由此导致对儿

童或其他乘坐人员严重的人身伤害或死亡。确定按照儿童约束系统制造商的说明将儿童约束系统正确地

固定到位。

未固定的儿童约束系统:

未固定的儿童约束系统是非常危险的。在突发性停车或者碰撞过程中，它可能抛射物，并碰撞到人，从

而导致严重的人身伤害。在不使用时，将其从汽车上拆除，放入行李箱中，或者至少要确保将其牢固地

固定在ISOFIX锁扣上。

警告

ISOFIX锁扣固定式儿童约束系统:

安装儿童约束系统时，不遵循儿童约束系统制造商的说明是非常危险的。如果座椅安全带或者其他异物

使儿童约束系统未能牢固地安装在ISOFIX锁扣上，而且儿童约束系统安装不正确，那么在突发性的停车

或者碰撞过程中，儿童约束系统可能会移动，由此导致儿童或者其他乘坐人员严重的人身伤害或死亡。

安装儿童约束系统时，确保在ISOFIX锁扣附近或者周围没有座椅安全带或异物存在。一定要遵循儿童约

束系统制造商的说明。

▼儿童约束系统的安装程序

1.通过向后推动座椅靠背直至其完全锁定，确保座椅靠背的安全锁定。

2.稍微拉开座椅底部与座椅靠背之间的空间，以确认ISOFIX锁扣的位置。

3.按照儿童约束系统制造商的说明，使用ISOFIX锁扣固定儿童约束系统。

4.如果您的儿童约束系统配备有一条固定皮带，这可能表明：为了儿童的安全，正确安装固定皮带是非常

重要的，当安装固定皮带时， 请注意地按照儿童约束系统制造商的说明进行。

四门轿车固定架的位置

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四门轿车固定皮带的位置

警告

儿童约束固定皮带的使用：

儿童约束系统固定装置仅被设计用于承载施加在正确安装的儿童约束系统上的载荷。在任何情况下，均

不得将其用于成人座椅安全带，或者用于将其他物品或设备固定到汽车上。

不正确的皮带缠绕：

将皮带缠绕在头部靠枕的上部是非常危险的。在碰撞中，皮带可能会滑离头部靠枕，并导致儿童约束系

统松开。儿童约束系统能够移动可能导致儿童死亡或者受到伤害。一定要将皮带缠绕在头部靠枕支柱上。

【七】SRS安全气囊--（1）辅助约束系统（RSR）防护措施

重要安全装备

SRS安全气囊

辅助约束系统(SRS)防护措施

前面及侧面辅助约束系统(SRS)最多包括6个安全气囊检查“辅助约束系统安全气囊”位置的指示标志。

它们的位在:

·方向盘(驾驶员安全气囊)

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·前侧乘客仪表板(前侧乘坐安全气囊)

·前座椅靠背的外侧(侧面安全气囊)

·前、后车窗柱以及两侧车项(帘式安全气囊)

根据所发生事故的种类，这些系统独立地工作；如果您的汽车有侧而及帘式安全气囊，在事故中，侧面

及帘式安全气囊不大可能在两个侧面都展开，这是因为汽车同时受到来自两侧的碰撞并不多见。在同类

事故中，通常侧面及帘式安全气囊与前面安全气囊不会都展开，除非同时发生正面与侧而的冲击。

安全气囊辅助约束系统是设计用于在某些情形之下，在前座椅提供辅助保护以及仅在同一侧的碰撞中为

后排座外侧的乘客位置提供辅助保护，因此，在下述方面，座椅安全带始终是非常重要的：

如果没有使用座椅安全带，安全气囊就无法在发生事故时提供足够的保护。在以下几个方面使用座椅安

全带是非常必要的:

·保护乘坐人员，防止其被甩入正在充气的安全气囊。

·在安全气囊不会展开的事故中降低受伤的可能性，例如翻车或者车尾的碰撞。

·降低从汽车中被甩出去的可能性。

·可以减少腰部以下和腿部在事故中受伤的可能性，因为安全气囊不能为这些部位提供足够的保护。

·可以使驾驶员保持在更好的驾驶位置上。

如果因儿童身材太小而不能够使用座椅安全带，则必须使用一个儿童约束系统，从而使其得到适当的保

护(第2-26页)。

【八】SRS安全气囊--（2）安全气囊系统说明

谨慎考虑您的孩子需要哪一种类型的儿童约束系统，并遵循本《用户使用手册》中的安装指引以及儿童

约束系统制造商的说明。

警告

座椅安全带未被使用时的安全气囊：

在事故发生时如果只有安全气囊提供保护是非常危险的。在这种情况下，安全气囊可能无法保护您避免

受到严重的伤害。因为安全气囊只有在汽车受到第一次中等或中等强度以上的碰撞(发生在汽车的正面，

正面附近或侧面)的情况下才会充气打开，所以车内乘员应该始终佩戴座椅安全带。

坐在前座椅中的儿童：

将一位12岁或更幼的儿童放在前座椅上是非常危险的。儿童有可能被展开的安全气囊击中，并由此导致

严重的伤害甚至死亡。睡着的儿童很可能会靠在车门上，从而在中等程度、来自右侧的碰撞中被侧面安

全气囊击中。尽可能的情况下，应该始终采用适合儿童年龄及体形的儿童约束系统将12岁或12岁以下

的儿童固定在后座椅上。

后向式儿童约束系统:

极其危险! 不要在前方配有安全气囊保护的座椅上使用一个后向式的儿童约束装置! 儿童约束系统会受

到展开的安全气囊的撞击，并猛力向后移动，由此导致坐在儿童约束系统中的儿童受到严重伤害或死亡。

不要在配有安全气囊(即使在一般的碰撞中也有可能展开)的前座椅上使用一个后向式的儿童约束系统。如

果您的汽车上配备有一个前乘客侧安全气囊解除开关，那么在把一个后向式的儿童约束系统安装在前乘

客座椅上时，一定要将安全气囊禁止开关设置到关闭位置。

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有前面安全气囊时的乘坐位置：

乘坐位置距离安全气囊组件过近，或者将手或者脚放在安全气囊组件上都是极其危险的。前面安全气囊

充气时的作用力非常大，而且速度非常快。如果有人距离安全气囊过近，可能会因此受到伤害。驾驶员

应该始终只握着方向盘的边缘。前座椅的乘客应该将双脚放在地板上。前座椅的乘客应该将其座椅尽可

能地向后调整，始终直立地靠在座椅靠背上，并且正确佩戴座椅安全带。

警告

有侧面及帘式安全气囊时的乘坐位置：

乘坐位置距离安全气囊组件过近，或者将手放在安全气囊组件上都是极其危险的。侧面安全气囊充气时

的作用力非常大，而且速度非常快，它会直接从前座椅的外侧弹出，并沿着汽车被碰撞一侧的前车门展

开。如果有人坐在距离车门较近的位置或者靠在车窗上，或者如果后座椅的乘客抓住前座椅靠背的侧面，

则可能导致严重的人身伤害。此外，靠着车门睡觉或者扶着汽车内的车窗可能会阻碍侧面及帘式安全气

囊，并削弱辅助保护的功效。当汽车行驶时，坐在座椅的中间位置，并且正确佩戴座椅安全带，从而为

侧面及帘式安全气囊留下工作的空间。

位于方向盘和仪表板处的前面安全气囊组件:

在前面安全气囊组件上安装物件或者在其前面放置物品都是非常危险的。在发生事故时，物体可能会干

涉安全气囊充气，并且会使乘客受伤。始终保持前面安全气囊组件上没有任何物品

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警告

高温的安全气囊充气装置：

高温的安全气囊充气装置是非常危险的。在刚刚充完气时，方向盘、仪表板、座椅靠背、或者前后车窗

柱、沿着车顶处的充气装置都是非常热的。您可能被灼伤。在安全气囊充气之后，不要触模安全气囊组

件的内部组成部分。

前端装置的安装

安装前端装置，例如：前侧保险杠(防撞架、压杆等)、雪犁，或者绞盘都是非常危险的。安全气囊的碰撞

传感器系统可能会受到影响。这可能导致安全气囊意外充气，或者阻碍安全气囊在事故中充气。前排座

的乘客可能会因此受到伤害。不要在您的汽车上安装任何前端装置

悬架的调整：

调整汽车的悬架是很危险的。如果汽车的高度或者其悬架被改变，汽车将不能够准确地探测到碰撞，从

而导致安全气囊错误的或者意外的展开，并有可能由此导致严重的伤害。

辅助约速束统的改装：

对辅助约束系统的部件或者进行改装或者接线是非常危险的。您可能意外地触发它或者使其丧失功能。

不要对辅助约束系统进行任何改装。改装包括在安全气囊上安装饰件、徽章或者任何其他物品。改装还

包括在系统组件或接线之上或在其周围安装其它电气装置。专业的维修人员能够为前座椅的拆除及安装

提供所需的具体注意事项，我们向您推荐马自达公司授权的维修人员。保护侧面及帘式安全气囊的接线

和连接是非常重要的，由此能够确保安全气囊不会意外地展开，而且使座椅保持一个未受到损坏的安全

气囊连接。

座椅下面受损的侧面及帘式安全气囊接线：

将行李或者其他物体放在前座椅下面是非常危险的。侧面及帘式安全气囊接线可能受到损坏，在发生侧

面碰撞时，侧面及帘式安全气囊可能不会展开，这可能导致严重的伤害甚至死亡。为了保护侧面及帘式

安全气囊接线，不要将行李或者其他物体放在前座椅下面。

注释

·在安全气囊展开时会发出巨大的充气声音，并伴随释放出一些烟雾，这些都不会对人体造成伤害。但是，

安全气囊可能会同乘员裸露 的皮肤发生磨擦，从而可能导致轻微和皮肤擦伤。

·我们请您告知新车主通过《用户使用手册》了解安全气囊系统和熟知它的所有说明是非常重要的。

·这个非常醒目的标志告诫：不要在前座椅上使用后向式儿童约束系统。

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辅助约束系统(SRS)包括两个基本的子系统:

·带有充气装置和安全气囊的安全气囊系统。

·带有碰撞传感器和诊断模块的电气系统。

安全气囊安装在下述位置：方向盘的中心、仪表板的乘客一侧、前座椅靠背的外侧和前后车窗柱、沿着

车顶处。在安全气囊被触发之前，它们是看不到的。

▼安全气囊工作原理

当安全气囊的碰撞传感器检测到来自于正面或者侧面的大于中等强度的冲击时，会向充气装置发送电流。

充气装置产生作用，并使安全气囊充气，充气后，安全气囊会迅速放气。安全气囊只能使用一次。使用

过后，安全气囊将无法再次工作，必须予以更换。

只有专业的维修人员才能更换系统零部件，我们向您推荐马自达公司授权的维修人员。

只有在受到正而冲击或者正面偏移冲击时，前面安全气囊才会展开

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侧面安全气囊只在汽车受到侧面碰撞力作用展开

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帘式安全气囊只在汽车受到侧面碰撞力作用展开

▼安全气囊的触发/解除

前面安全气囊的触发

在下面的示例中，超出中等强度的冲击力将会使前面安全气囊展开：

·以超过22 km/h(14 mph)的速度直着碰撞坚硬的墙壁。

·碰撞路缘石、道路边缘或者坚硬的物体。

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·猛力着陆或者汽车坠落。

·在与汽车的正面成30度角范围内的正面碰撞。

·驶入大坑或者碰撞大坑的远侧。

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前面安全气囊触发的限制

根据冲击力的严重程度，前面安全气囊在以下示例中可能不会屏开：

·与树木或者电线杆有关的碰撞会导致汽车外表的严重损坏，但是却可能无法提供触发安全气囊所需要的

冲击力。

·对汽车的正面偏移碰撞可能无法提供安全气囊展开所必须的作用力。

·追尾碰撞或者驶入卡车的后栏板下面可能无法提供安全气囊展开所必须的作用力。

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前面安全气囊的非触发

在下面的示例中，前面的安全气囊通常不会充气:

·来自后面的碰撞。

·在侧面的冲击，但是这可能会使侧面及帘式安全气囊展开。

·汽车侧翻可能导致侧面及帘式安全气囊展开，但是不会使前面安全气囊展开。

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侧面及帘式安全气囊的触发

在汽车的一侧(驾驶员或者乘客侧的区域)超出中等强度的冲击力会导致侧面以及该侧面的帘式安全气囊

展开，但是这通常不会使前面安全气囊展开。

侧面及帘式安全气囊触发的限制

根据冲击力的严重程度，侧面及帘式安全气囊在以下示例中可能不会展开:

·对汽车的正面偏移碰撞可能无法提供侧面及帘式安全气囊展开所需的足够的作用力。

·与树木或者电线杆有关的侧面碰撞会导致汽车外表的严重损坏，但是却可能无法提供触发侧面及帘式安

全气囊所需要的冲击力。

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·汽车侧翻可能不足为侧面及帘式安全气囊的展开提供足够的作用力。

·与两轮机动车的侧面碰撞可能无法提供侧面及帘式安全气囊的展开所需的作用力。

侧面及帘式安全气囊的非触发

在下面的示例中，侧面及帘式安全气囊通常不会充气:

·夹自后而的碰撞。

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·来自正面的冲击，但是这可能会使前面的安全气囊展开。

▼持续监控

诊断系统监控安全气囊系统的下列零部件:

·SAS装置

·安全气囊组件

·侧面及帘式安全气囊的碰撞传感器

·前座椅安全带预张紧装置

·相关的线路

·前乘客安全气囊解除开关

诊断模块持续监控系统是否准备就绪。当点火开关被旋转至ON(打开)位置时开始监控，当汽车被驱动后

继续监控。

▼安全气囊/前座椅安全带预张紧系统报警信号灯

如果安全气囊/前座椅安全带预张紧系统是正常的，当点火开关被旋转至ON(打开)位置或者当使用曲柄起

动发动机之后，报警信号灯会点亮。大约在6秒钟之后，报警信号灯熄灭。

当点火开关被旋转至ON(打开)位置时，如果报警信号灯持续闪亮或者根本不亮，这就表明存在系统故障。

如果出现此类现象之一，尽快咨询专业的维修人员，我们向您推荐马自达公司授权的维修人员。系统在

事故中可能无法工作。

警告

自行维修安全气囊/预张紧装置系统:

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自行维修或者拨弄系统都是非常危险的。安全气囊/预张紧装置会被意外地触发或者丧失功能。这可能导

致严重的人身伤害。千万不要拨弄系统，并且一定要请专业的维修人员实施全部维护与维修工作，我们

推荐马自达公司的授权维修人员。

▼维修保养

安全气囊系统不需要定期的维修保养。但是，如果发生下列任何一种情形，尽快将您的汽车交给专业的

维修人员，我们向您推荐马自达公司授权的维修人员:

·安全气囊系统报警信号灯闪亮。

·安全气囊系统报警信号灯一直亮。

·当点火开关被旋转至ON(打开)位置时，安全气囊系统报警信号灯也不亮。

·安全气囊已经展开过。

警告

损坏的安全气囊/座椅安全带预张紧装置系统零部件:

在任何碰撞之后，如果碰撞导致安全气囊或座椅安全带预张紧装置展开或者遭到损坏，则必须更换它们。

只有经过培训的专业维修人员才能够全面评价这些系统，判断它们是否能够在下一次事故中起作用，我

们向您推荐马自达公司授权的维修人员。如果驾驶使用过的或者损坏的安全气囊或者预张紧装置，则会

降低下一次碰撞中的保护功能，并由此导致人身伤害或者死亡。

警告

拆除内部零件:

拆除包括安全气囊或者传感器的任何零部件，例如：前座椅、前仪表板、方向盘、或者前后车窗柱上的

零件，以及沿着车顶的零件都是非常危险的。这些零件中包括非常关键的安全气囊零件。安全气囊可能

被意外地触发，并且由此导致严重的人身伤害。一定要请专业的维修人员拆除这些零件，我们向您推荐

马自达公司授权的维修人员。

安全气囊的处理:

对安全气囊或者内部装有没有使用过的安全气囊的汽车进行不当处理是极其危险的。如果没有遵循所有

的安全程序，则可能会导致人身伤害。向专业的维修人员咨询如何安全地处理安全气囊或者怎样报废一

辆配备有安全气囊的汽车，我们向您推荐马自达公司授权的维修人员。

注释

如果您要转售马自达汽车，我们敦请您将汽车的辅助约束系统告知新车主，通过《用户使用手册》熟知

与其相关的所有说明是非常重要的。

三．了解您的马自达

【一】智能钥匙进入和起动系统--（1）智能钥匙

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四门轿车

注释

加果您距离车窗、门拉手或者行李箱盖距离过近，则系统可能无法上作。

起动发动机

用起动开关起动发动机的可操作范围几乎包括除行李舱的整个驾驶室区域。

四门轿车

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▼起动发动机

点火开关的位置

如果没有传统的钥匙，则点火开关的某些功能是有差别的。

LOCK(松开的)

锁定方向盘有助于防止汽车被盗。

LOCK(受压的)

当组合仪表中的KEY指示灯(绿色)点亮时，可以将点火开关旋转至ACC位置。

警告

未设定驻车制动器:

离开驾驶员座椅而未设定驻车制动器是非常危险的。如果未设定驻车制动器，汽车可能会意外地发生移

动。这可能会导致事故的发生。在离开驾驶员座椅之前，确保自动变速汽车的变速杆位于P位置，手动

变速汽车的变速杆位于1或者R挡。

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注释

·如果难以旋转点火开关，从一端到另一端轻轻摇晃方向盘。

·(自动变速箱)

当换挡杆不在P挡位置时，无法将点火开关从ACC位置旋转至LOCK位置。

ACC(附件)

该位置是解锁方向盘、一些电子附件开始工作的位置。

注释

在ACC位置智能进入系统不会起作用，即使在该位置手动锁上车门或者将智能钥匙从汽车中拿走，也不

会锁定/解锁车门。

ON

该位置是发动机起动后的正常工作位置。在起动发动机之前，应该检查警示灯(除刹车之外)(第5-23页)。

注释

汽油发动机

当点火开关被旋转至ON位置时，可以听见油箱附近有油泵电机工作的声音。这不表示存在故障。

START(起动)

发动机在此位置起动。发动机将一直带动曲轴转动，直至松开起动旋；然后钥匙将回到ON位置。

起动发动机

注释

·必须带着智能钥匙起动发动机，这是因为智能钥匙的发动机防盗锁止系统芯片必须在短距离范围内与发

动机控制单元通讯。

·起动发动机时，确保在操作之前己经安全地附上了起动按钮。如果此旋钮己经与点火开关相分离，将其

推向点火开关，使其重新附在 点火开关上。▼发动机禁止起动警报

在下列条件下，KEY警示灯(红色)闪亮通知驾驶员：即使起动旋钮被从LOCK位置椎入，它椒不全旅转

ACC位置。

车门与车锁--（1）钥匙

了解您的马自达汽车

车门和门锁

钥匙(有仓门式后背的轿车、旅行车、四门轿车)。

警告

将儿童留在插着钥匙的汽车中是非常危险的。这样可能会导致人员严重受伤甚至死亡。儿童可能玩耍电

动车窗或者其它控制装置，甚至可能将汽车开动。不要将钥匙留在有孩子的车内，将钥匙放在您的孩子

无法找到或者不能玩耍的地方。

注释

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·如果您的汽车配备有智能钥匙，请参见“智能钥匙”中的内容(第3-2页)。

·(配备有发动机防盗锁止系统)

对于与钥匙和发动机起动相关的信息，请参见“发动机防盗锁止系统”中的内容(第3-48页)。

·(配备有警报系统)

请参见“警报系统”中的内容(第3-50页)。

钥匙操作所有的车门

配备有遥控讲入系统

没有配备有遥控讲入系统

钥匙代码的编号刻在钥匙套附带的板上；将这块板取出，并放到安全的地方(不要放到汽车内)，以备需要

制作替换钥匙时使用。

注释

应该记下钥匙的代码编号，并将其保存在另一个安全、方便的地方，但是不要放在汽车内。如果您遗失

了钥匙，向马自达公司授权的经销商咨询并提供钥匙代码编号。

钥匙打开/折叠的方法(折叠钥匙)

如果要想打开钥匙，按下释放按钮。

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如果要折叠钥匙，按下释放按钮，并将钥匙插入固定器内。

【二】车门与车锁--（2）遥控进入系统

遥控进入系统(配备有折叠钥匙)

本系统可以远程遥控锁定和开启车门、行李箱盖、打开/关闭电动车窗。在配备有警报系统的汽车上还可

以使用遥控进入系统的遥控器来操作警报系统。缓慢、小心地按下按钮。

注意

为了防止损坏遥控器，不要:

·掉落遥控器。

·弄湿遥控器。

·拆开遥控器。

·将遥控器暴露于热源或者阳光下。

注释

·遥控进入系统是设计用于在距离汽车周围1米(3英尺)的范围内进行操作，但是，这个距离会由于实际情

况不同而不同。

·当钥匙留在点火开关内时，该系统不能进行操作。

·当任何车门和行李箱盖打开时，不能通过按下锁定按钮来锁定车门和行李箱盖。同时，危险报警指示灯

不会闪亮。

·如果在按下按钮或者可操作范围变得很小时，遥控器无法操作，可能是电池就要耗尽。如果要安装一块

新电池，请参见“维护保养” 中的内容(第3-21页)。

·可以从马自达公司授权的维修人员处取得新的遥控器。每辆汽车的遥控进入系统最多可以使用3个遥控

器如果需要重新设置电子代码， 则将所有的遥控器提供给马自达公司授权的维修人员。

▼遥控器

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注释

·锁定和解锁按钮可以用来打开/关闭电动车窗。

参见第3-40页“从外部打开/关闭电动车窗”中的内容。

·如果您的汽车配备有警报系统，则危险报警灯只在系统被安装或者关闭时方可闪亮。

参见“警报系统”(第3-50页)。

当按下按钮时，操作指示灯闪亮。

锁定按钮

如果要锁定车门和行李箱盖，按下锁定按钮，危险报警灯将闪亮一次。

注释

·如果任何一个车门或者行李箱盖是打开的，则无法锁定所有的车门和行李箱盖。

·按下按钮后，确认所有的车门和行李箱盖均已锁定。

开锁按钮

如果要开锁车门和行李箱盖，则按下开锁按钮，危险报警灯闪亮两次。

注释

在使用遥控器解锁之后，如果在大约30秒钟内其中一扇车门和行李箱盖没有被打开，则所有的车门将自

动锁定。

▼遥控器的维护保养

如果遥控器的按钮无法操作，并且操作指示灯不闪烁，则电池可能用完了。在遥控器不能使用之前更换

一块新电池

注意

·安装电池时，正极(+)朝下。如果电池安装不正确，则可能会发生电池泄漏。

·当更换电池时，注意不要弄弯电池夹或将油污弄到上面。还应注意不要使污物进入遥控器，以免可能使

其受到损坏。

·如果未能正确更换电池则存在爆炸的危险。

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·只能更换同一种类的电池(CR 1620或者同类产品)

·按照下列说明处理使用过的电池。

·使用玻璃纸或者同类胶纸使电池的正极和负极绝缘。

·不要分解。

·不要将电池扔入火中或者水中。

·不要毁损或者挤压电池。

更换遥控器电池

1.打开钥匙(第3-19页)。

2.将一把小螺丝刀插入槽中，推动薄片从遥控器中将钥匙取出。

3.将小螺丝刀插入槽中，并轻轻撬开遥控器。

4.按下电池上A所示的部位，取出电池。

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注释

如果用手指按压难以取出电池，那么使用一把小螺丝刀取出电池。

5.放入新电池(CR1620或者同类产品)，使正极(+)朝下。

6.对齐正面与背面的盖子，将遥控器扣下关闭。

7.将钥匙装入遥控器。

▼维修服务

如果您的遥控进入系统出现故障，请向专业的维修人员咨询，我们向您推荐马自达公司授权的维修人员。

如果您的遥控器被遗失或者被盗，尽快将所有剩余的遥控器提供给马自达公司授权的维修人员，更换钥

匙，并且使被遗失或者被盗的遥控器钥匙失效。

注意

未经授权而进行非法改装或使用非正规备件可能导致系统操作无效。

【一】 车门与车锁--（3）门锁

门锁

汽车没有锁定：

四门轿车除外)

您的汽车没有锁定是非常危险的，小孩子会将自己锁在闷热的车里，这可能会导致死亡。同时，没有锁

定的汽车很容易成为窃贼和骚扰的目标。当您的汽车在无人看管的情况下，一定要关闭所有的车窗，锁

上车门，并随身携带汽车钥匙。

(四门轿车)

您的汽车没有锁定是非常危险的，小孩子会将自己锁在闷热的车里，或者爬到并陷入到行李箱中，这可

能会导致死亡。同时，没有锁定的汽车很容易成为窃贼和骚扰的目标。当您的汽车在无人看管的情况下，

一定要关闭所有的车窗，锁上车门，并随身携带汽车钥匙。

▼使用钥匙锁定、开锁

驾驶员一侧的车门可以用钥匙锁定/开锁。向前转动钥匙为开锁，向后转动钥匙为锁定。

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注释

如果您的汽车配备有前排座乘客车门钥匙，则可以使用该钥匙锁定/开锁车门。

▼使用遥控器锁定/开锁(配备有折叠钥匙)

可以通过操作遥控进入系统的遥控器，锁定/开锁车门，参见“使用智能遥控功能进行操作”(第3-20页)。

▼使用门锁按钮锁定/开锁

如果要从汽车内部锁定车门，则按下门锁按钮。

如果要想开锁，将门锁按钮拔出。

如果要想从外部通过门锁按钮锁定任何一扇车门，将门锁按钮推动到锁定位置，握住门把手，关闭车门。

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注释

当采用这种方式锁定车门时:

·不要将钥匙留在车内。

·可以通过推动门锁按钮并关闭车门来锁定后车门(不必握住被拉出的车门把手)。

注释

无法从车外使用门锁按钮锁定驾驶员一侧的车门。

▼电动门锁

使用钥匙锁定、开锁

当使用钥匙锁定驾驶员一侧的车门时，所有的车门和行李箱盖均会自动锁定。当驾驶员侧车门用钥匙开

锁，其他车门也会被打开。

使用门锁按钮锁定、开锁

当按下驾驶员一侧的门锁按钮时，所有的车门和行李箱盖均会自动锁定。当驶员一侧的门锁按钮被拉出

时，则会打开所有的车门和行李箱盖。

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使用遥控器锁定/开锁(配备有折叠钥匙)

可以通过操作遥控进入系统的遥控器，锁定/开锁所有的车门和行李箱盖，参见“遥控进入系统”(第3-20

页)。

▼后车门儿童安全锁

儿童安全锁是用来帮助防止儿童意外打开后门。当汽车中有儿童乘客的话，请使用这些儿童安全锁。

如果您在关闭某扇车门前，将儿童安全锁设置到锁定位置，这扇车门将不能从内部打开。只能通过拉动

外部把手打开这扇车门。

【二】车门与车锁--（4）行李箱

行李箱(有仓门式后背的轿车)

警告

敞开的行李箱盖与废气：

汽车的驾驶室进入废气是非常危险的。这类废气包含CO(一氧化碳)，这是一种无色、无味且有剧毒的气

体。如果吸入了一氧化碳，会导致失去意识并死亡。由于废气可能通过敞开的行李箱盖进入驾驶室，因

此在驾驶时，请关闭行李箱。

▼使用钥匙锁定、开锁*

如果要锁定行李箱盖，将钥匙插入钥匙孔，并逆时针方向转动钥匙。然后，再将钥匙转回到中间位置并

拔出。

如果要使行李箱解除锁定，将钥匙插入钥匙孔，并顺时针方向转动钥匙。然后，再将钥匙转回到中间位

置并拔出

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可以通过将钥匙插入驾驶员一侧车门的钥匙孔中锁定/开锁行李箱盖，参见“电动门锁”(第3-24页)。

▼使用遥控器锁定/开锁(配备有折叠钥匙)

可以通过操作遥控进入系统的遥控器，锁定/开锁行李箱盖，参见“遥控进入系统”(第3-20页)。

▼使用门锁按钮锁定/开锁

可以通过操作驾驶员一侧的车门锁按钮锁定/开锁行李箱盖，参见“电动门锁”(第3-24页)。

▼打开、关闭行李箱盖

要想打开行李箱盖，将把手向上拉。

注释

如果汽车蓄电池电量耗尽，或者汽车的电子系统存在故障，并且行李箱盖无法被开锁，则执行下列的手

动程序作为开锁的紧急措施:

1.使用一把平头螺丝刀子拆除行李箱盖内表面的盖塞子。

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2.将手柄向右侧旋转，解锁行李箱盖。

在执行这个紧急措施之后，让专业的维修人员检查汽车，我们向您推荐马自达公司授权的维修人员。

如果要关闭行李箱盖，则使用两只手向下推动行李箱盖，直至行李箱锁迅速关闭。不要使劲关闭行李箱

盖。向上提拉行李箱盖，以确保其是安全的。

▼行李箱带

当行李箱打开时，可以通过行李箱带固定来调节行李箱的位置。

行李箱盖

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警告

将货物放在行李箱盖上：

将行李或者其它货物放在行李箱盖上部是非常危险的。在突发性的刹车或者碰撞中，货物可能会成为抛

射物，这可能会撞击并造成人身伤害。不要将任何物品放在行李箱盖上。

为了获得更大的空间，可以将行李箱盖拆除。为了获得更大的空间，只要松开带子，然后将其提起并拉

出。

▼行李箱安全

在一些情况下，您可能希望车门解锁时行李箱仍然保持锁定状态。如果您必须将汽车留给另外一个人，

例如，泊车服务员。那么使用主钥匙或者行李箱盖上的请求开关(配备有智能钥匙)锁住行李箱，从而保护

您行李箱中的贵重物品，并且仅将副钥匙留给其他人，副钥匙无法打开行李箱。

配备有主钥匙

如果要锁定行李箱盖，关闭行李箱，插入主钥匙，并逆时针旋转。拔出钥匙。

如果要解除锁定，将主钥匙插入锁中，顺时针旋转钥匙至中间位置，然后拔出钥匙。

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【二】车门与车锁--（7）电动车箱

电动车窗

操作电动车窗时，必须将点火开关置于ON(打开)位置。▼操作驾驶员一侧的电动车窗

手动打开/关闭

如果要将车窗打开至需要的位置，轻轻向下按下开关。

如果要将车窗关闭至需要的位置，轻轻向上拉起开关。

自动打开/关闭

如果要使车窗自动完全打开，将开关按到底。

如果要使车窗自动完全关闭，将开关彻底拉起。

如果要中途停止车窗，在相反的方向拉起或压下开关，然后放开。

注释

如果在汽车的维修保养过程中或者由于其它原因而使电池断开连接，那么车窗将无法自动完全打开、关

闭。执行下列步骤，从而继续操作:

1.将点火开关旋转至ON(打开)位置

2.按下开关，完全打开车窗。

3.拉起开关，完全关闭车窗，在汽车完全关闭后，继续按住开关2秒钟左右。

两段式下落功能

在发动机熄火操作过程中，两段式下落功能是无效的。

当车窗完全关闭时，轻轻地按下开关，车窗将会打开，并且在距离顶部大约3厘米(1英寸)的位置停止。

如果您继续按下并按住开关，车窗将继续一直打开。

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注释

当车窗完全关闭时，在电动车窗的开关上按一次仅能使车窗打开约3厘米(1英寸)，以便于乘坐舱通风。

取消两段式下落功能

1.将点火开关旋转至ON(打开)位置，并在5秒钟之内完成下列步骤:

连续在电动车窗的开关上按两次，然后再连续拉起两次。

2.将点火开关旋转至LOCK(锁定)位置。

3.当点火开关位于LOCK(锁定)位置时，在40秒钟内将点火开关旋转至ON(打开)位置，并且在5秒钟内

完成下述步骤:

连续在电动车窗的开关上按两次，然后再连续拉起两次。

注释

·如果未能在规定的时间内完成上述步骤或者在过程中改变了步骤，则不能取消两段式下落功能。如果要

重新实施上述步骤，首先将点 火开关旋转至LOCK位置，然后再从开始继续执行上述步骤。

·如果您即使执行了取消步骤，但却仍不能取消该功能，则请向专业的维修人员咨询，我们向您推荐马自

达公司授权的维修人员。

恢复两段式下落功能

当两段式下落功能在取消状态时，重复执行前述取消功能的步骤，则该功能将恢复。

注释

如果您即使执行了恢复步骤，但是仍不能恢复该功能，则请向专业的维修人员咨询，我们向您推荐马自

达公司授权的维修人员。

防夹车窗

在自动关闭的操作过程中，如果一个人的手、头或一件物品阻碍了车窗的关闭，则车窗将中途停止并打

开。

发动机停止运行时电动车窗的操作

当点火开关从ON(打开)位置被旋转至ACC或者LOCK(锁定)位置时，在此后大约40秒钟之内可以操作

电动车窗。如果任何一扇车门是打开的，则电动车窗将是不可操作的。

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注释

·对于电动车窗在发动机停止运行时的操作而言，由于自动关闭功能是无效的，因此在车窗开闭的整个过

程中，必须用力按住开关。

·在发动机熄火操作过程中，两段式下落功能是无效的。

▼操作乘客侧的电动车窗

当驾驶员一侧的电动车窗锁定开关处于开锁位置时，可以对电动车窗进行操作。

可以通过驾驶员一侧车门上的电动车窗的主控开关打开或者关闭乘客侧的车窗。

▼电动车窗锁定功能

当锁定开关位于开锁位置时，可以操作每扇车门上的所有电动车窗。

当锁定开关位于锁定位置时，只能操作驾驶员一侧的电动车窗。

警告

车窗的意外操作:

车窗的意外操作是非常危险的。人的手、头、甚至是颈部可能被车窗夹住，并由此导致严重的人身伤害。

除非乘客需要对车窗进行操作，否则应该始终将电动车窗的锁定开关置于锁定的位置。

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注释

当电动车窗的锁定开关被置于锁定位置，除驾驶员一侧的电动车窗开关之外的每个电动车窗开关上的灯

熄灭。根据周围环境的亮度不同，可能难以看到该灯的灯光。

【二】车门与车锁--（8）从外部打开关闭电动车箱

从外部打/开关闭电动车窗

在车门和行李箱盖被关闭之后，可以从外部打开或者关闭所有的车窗。

注释

·下列条件下，无法从外部打开或者关闭电动车窗:

·一扇车门或者行李箱盖是打开的。

·钥匙插入在点火开关中。

·下列条件下，电动车窗可能无法完全关闭:

·汽车电池电量非常微弱(起动装置电机过弱而不能起动发动机)。

·极度寒冷的环境。

如果无法完全关闭电动车窗，从汽车内部操作每个电动车窗开关。在从汽车外部关闭车窗之后，检查车

窗是否被完全关闭。

▼打开

在进入汽车之前，可以先打开车窗使驾驶室通风。

配备有开锁按钮

持续按住遥控器上的开锁按钮。在车门和行李箱盖开锁之后，车窗将打开，如果松开开锁按钮，车窗将

停止下降。

折叠钥匙

▼关闭

在从车中出来之后，如果车窗是打开的，则可以关闭这些车窗。

配备有锁定按钮(带有遥控进入系统)

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按住遥控器上的锁定按钮。在锁定车门和行李箱盖之后，当按下锁定按钮时，车窗关闭

折叠钥匙

【二】车门与车锁--（9）加油口罩盖和顶盖

加油口罩盖和顶盖

警告

燃油喷射:

燃油喷射是非常危险的。燃油可能会烧伤皮肤和眼睛，如果将燃油吸入体内，将会导致疾病。当油箱内

有压力以及取下油箱盖速度过快时，燃油都会喷射出来。当取下油箱盖时，先稍微拧松油箱盖，并等到

嘶嘶声停止。然后拆下油箱盖。

燃油蒸汽:

燃油蒸汽是非常危险的。燃油蒸汽可能会被火花或者火焰点燃，由此导致严重的烧伤及人身伤害。在加

油之前，先停止发动机运转，并使火花与火焰远离加油管口。除此之外，使用不当的加油口罩盖或者不

适用加油口盖都可能导致燃油渗漏，这些都有可能在发生事故时造成严重的烧伤或者死亡。

注意

只能使用马自达公司指定的加油口盖或者经过许可的同类产品，这些可以从专业的维修人员处获得，我

们向您推荐马自达公司授权的维修人员。不当的加油口盖将会导致燃油和排放控制系统发生严重的故障。

▼加油口罩盖

如果要打开加油口罩盖，向上拉起加油口罩盖遥控释放装置。

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▼加油口盖

如果要想取下加油口盖，将其逆时针旋转。

如果要想盖上加油口盖，将其顺时针旋转，直到发出卡嗒声。

【二】车门与车锁--（10）发动机罩

发动机罩

警告

盖上并锁牢的发动机罩：

未盖上并锁牢的发动机罩是非常危险的，这是因为在汽车行驶时，发动机覃可能会弹开，阻碍驾驶员的

视线，由此可能导致严重的事故。一定要检查发动机罩是否盖上并锁牢。

▼打开发动机罩

1.当停下汽车时，拉起释放手柄，以使发动机罩开锁。

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2.向右侧滑动发动机罩的挂钩，并提起发动机罩。

3.在有衬垫的位置抓起支撑杆，将其固定在箭头所指的支撑孔中，从而将发动机罩撑开。

▼关闭发动机罩

1.检查发动机罩下面的区域，确保所有的加油口盖就位，并且已经清除所有散落的物件(例如，工具、油

槽等)。

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2.当支撑起发动机罩时，将支撑杆插到夹子内。在盖上发动机罩之前，检查支撑杆是否已经被固定在夹子

中。

3.盖上发动机罩，以使其锁牢。

【二】车门与车锁--（11）车顶天窗

车顶天窗*

只有当点火开关位于ON(打开)位置时，才能以电动方式打开或者关闭车顶天窗。

警告

将头或者手臂伸出车顶天窗:

将头、手臂或者身体的其它部位伸出车顶天窗是非常危险的。当汽车行驶时，头或者手臂可能会碰到物

体。这可能导致死亡或者严重的人身伤害。当汽车行驶时，不要让乘坐人员站起来或者将任何东西伸出

打开的车顶天窗。

正在关闭的车顶天窗:.

正在关闭的车顶天窗是非常危险的。人的手、头、甚至颈部尤其是儿童可能在其关闭时被夹住，由此导

致严重的人身伤害，甚至死亡。在关闭车顶天窗之前，确保其开口处无障碍物。

注释

在您将马自达汽车清洗后，或者在下雨之后，在操作车顶天窗之前将上面的水擦掉，从而避免水渗入，

水渗入可能导致生锈以及对您的车顶内衬造成损坏。

▼倾斜操作

可以将车顶天窗的后部倾斜打开，从而提供更好的通风。

如果要想使车顶天窗倾斜，推动倾斜开关的后侧。

如果要想关闭车顶天窗，推动倾斜开关的前侧。

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▼滑动操作

如果要想将车顶天窗打开到任何位置，按下滑动开关的后侧。

如果要想关闭车顶天窗，按下滑动开关的前侧。

▼遮阳板

可以用手打开、关闭遮阳板。

当车顶天窗打开时，遮阳板会自动打开，但是必须手动将其关闭。

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注意

遮阳板不可倾斜。为了避免损坏遮阳板，不要向上推它。

【三】安全系统--（2）发动机防盗锁止系统(没有配备智能钥匙)

发动机防盗锁止系统使发动机仅在使用系统认可的钥匙时方可起动。

如果有人试图使用一把系统不认可的钥匙起动发动机，则发动机不会起动，从而有助于防止您的汽车被

盗。

注意

·未经授权而进行的变更或改装可能会使防盗锁止系统操作无效。

·为了避免损坏钥匙，不要:

·让钥匙掉落。

·把钥匙弄湿。

·使钥匙与任何类型的磁场相接触。

·将钥匙暴露于高温场所，例如，仪表板或者发动机罩，以及暴露于阳光的直射下。

注意

起动发动机时，不得发生下述情形，这是由于发动机可能会因为从点火钥匙发送的电子信号没有被正确

传输而无法起动。

·钥匙端部有钥匙环。

·其它钥匙的金属部分或者金属物体接触到钥匙端部。

·备用钥匙或者配备有发动机防盗锁止系统的其它汽车的钥匙接触或者靠近钥匙端部。

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·电子设备或者一些其他电子产品接触或者靠近钥匙。

▼操作

起动准备

当点火开关从ON(打开)位置被旋转ACC位置时，此系统准备就绪。

仪表板中的安全指示灯每两秒钟闪亮一次，直至解除系统。

解除

当使用正确的点火钥匙将点火开关旋转至ON(打开)位置时，系统被解除。安全示灯亮起大约3秒钟，然

后熄灭。

如果使用正确的点火钥匙无法起动发动机，而且安全指示灯保持点亮或者闪亮，则系统可能出现故障。

请向马自达公司维修人员进行咨询。

注释

·当点火开关被旋转至ON(打开)位置时，如果安全指示灯变亮并持续变亮，则发动机无法起动。

·从电视台或者电台发出的信号或者从无线电收发机或移动电话发出的信号都可能会干扰您的发动机防

盗锁止系统。如果您使用的是正 确的钥匙，但是您的发动机无法起动，那么请检查安全指示灯。如果安

全指示灯正在闪亮，则拔出点火钥匙，然后将其再次插入，并 重新起动发动机。如果尝试3次或者3次

以上发动机仍然不能起动，请与马自达公司授权的维修人员联系。

·当您驾车时，如果安全指示灯持续闪亮，不要使发动机停止运转。驾车前往马自达公司授权的维修人员

处，要求检查汽车。当安全指 示灯闪亮时，如果您停止发动机运转，那么您将无法重新起动发动机。

·由于在维修发动机防盗锁止系统时将重新设定电子代码，因此需要使用钥匙。把全部智能钥匙提供给马

自达公司授权的维修人员。

▼维修保养

如果您的发动机防盗锁止系统或者钥匙存在故障，请向马自达公司授权的维修人员咨询。

注释

·钥匙带有一个唯一的电子代码。基于此原因以及为了保护您的安全，获得替换的钥匙需要等待一段时间。

只有通过马自达公司授权的 维修人员才能得到替换钥匙。

·始终保持一把备用钥匙，以防止其中一把钥匙被遗失。如果智能钥匙被遗失，请尽快与马自达公司授权

的维修人员联系。

·如果您遗失了一把钥匙，马自达公司授权的维修人员将会为您的其它钥匙以及发动机防盗锁止系统重新

设定电子代码。把全部剩余的 钥匙提供给马自达公司授权的维修人员重新设定电子代码。使用一把未经

重新设定的钥匙不可能起动汽车。

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▼改装及附加装置

如果发动机防盗锁止系统被改装或者在发动机防盗锁止系统上安装附加装置，则马自达公司不能保证发

动机防盗锁止系统的运转。

注意

为了避免损坏您的汽车，请不要改装发动机防盗锁止系统或者在该系统上安装任何附加装置。

【三】安全系统--（3）报警系统

警报系统

如果有人触发警报系统，系统会发出报警声，并且危险警报信号灯闪亮。

注释

·该警报系统设计用于使用遥控进入系统进行操作。

折叠钥匙(遥控器)

当您离开车子时，请正确执行警报系统设定程序，否则系统不会起作用。

▼操作

报警器的触发条件

当系统在下述条件下被触发时，报警装置会间歇性地响起，并且危险警报信号灯将会闪亮，时间均为25

秒钟左右:

·通过过操作车内的门锁按钮或者发动机罩。机罩释放手柄来打开车门或者发动

·不用点火钥匙而将点火开关旋转至ON的位置。

·车门锁止之后，行李箱没锁，5秒后开启行李箱。

如果上述条件之一继续存在，则该系统将再次被触发(最多10次)。

▼如何安装系统

1.将钥匙从点火开关上取。

2.确保所有的车窗、车顶天窗、发动机罩、车门和行李箱都是关闭的。

3.按下遥控器上的锁定按钮。危险报转信号灯将会闪亮一次:。

4.20秒钟后，系统完全起动。

注释

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·如果在按下锁定按钮之后20秒钟内发生下述任何一种操作，则系统将解除:

·使用钥匙使驾驶员一侧的车门开锁。

·按下遥控器上的开锁按钮。

·任何一扇车门或者行李箱是打开的。

·发动机罩是打开的。

如果要想重新安装系统，再次执行安装步骤。

▼关闭已经起动的系统

如果要关闭已经起动的系统，按下遥控器上的开锁按钮。危险报警警示灯将会闪亮两次。

注释

当使用点火钥匙或者起动按钮起动发动机时，系统关闭。

注释

当使用点火钥匙起动发动机时，系统关闭。

▼停止报警装置

配备有智能钥匙

如果要停止被触发的报警装置，按下遥控器上的开锁按钮或者请求开关。

危险报警警示灯将会闪亮两次。

注释

当使用点火钥匙或者起动按钮起动发动机时，报警装置停止。

▼改装及附加装置

如果汽车的警报系统被改装或者在警报系统上安装附加装置，则马自达公司不能保证警报系统的运转。

注意

为了避免损坏您的汽车，请不要改装警报系统或者在该系统或者汽车上安装任何附加装置。

▼防盗标志

【四】方向盘与车镜--（1）车镜

车镜

▼外后视镜

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在驾驶汽车之前，检查车镜的角度。

警告

凸面后视镜:

变换车道时不考虑凸面后视镜中汽车的实际距离是非常危险的。您可能遭遇严重的事故。您在凸面后视

镜中看到的东西实际上比看起来的更近。在变换车道之前，一定要环顾四周。

注释

(驾驶员侧的广角镜*)

·广角镜的表面上有两个曲度，它们被分界线分为外侧与内侧区域。内侧区域是一个标准的凸面镜，而外

侧区域则使在同样的视野中得 到更大范围的可视度。这个装置能够在变换车道时更好地保证安全。

·广角镜的外侧与内侧区域的感知距离是不同的。出现在外侧区域的物体实际上比它们在内侧区域看起来

更远。

电动控制车镜

必须将点火开关置于ACC或者ON(打开)位置。

如果要进行调整:

1.按下选择器开关的左侧或者右侧，从而选择左侧或者右侧的车镜。

2.在适当的方向按下车镜开关。

在调整车镜之后，通过将选择器开关放在中间位置而锁定控制。

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电动折叠车镜

点火开关必须位于ACC或者ON位置。

如果要折叠车镜，按下开关。

如果要使车镜恢复到驾驶位置，再次按下开关。

警告

车镜折叠起来时驾驶汽车：

外车镜折叠起来时驾驶汽车是非常危险的。您的后视范围将会受到限制，而且您可能会遭遇事故。在您

开始驾驶汽车之前，一定要将外视镜恢复到驾驶位置。

触摸正在移动的电动折叠车镜:

触摸正在移动的电动折叠车镜是非常危险的。您的手可能会受到挤压并且因而受伤，或者可能导致车镜

的损坏。不要触摸正在移动的电动折叠车镜。

用手将电动折叠车镜设置为行车位置:

用手将电动折叠车镜设置为行车位置是非常危险的。车镜将不会锁定到位，这将会限制有效的后视可视

度。尽管可以用手折叠动力折叠车镜，使用电动折叠开关将车镜设定在行车位置。

在汽车行驶过程中操作电动折叠车镜:

在汽车行驶过程中，操作电动折叠车镜是非常危险的。风吹在车镜上将导致车镜破裂，您可能无法将其

恢复到行车位置，从而阻碍后视的能见度。只能在汽车安全停稳后操作电动折叠车镜。

手动折叠车镜

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警告

车镜折叠起来时驾驶汽车：

车外后视镜折叠起来时驾驶汽车是非常危险的。您的后视范围将会受到限制，而且您可熊会遭遇事故。

在您开始驾驶汽车之前，一定要将车外后视镜恢复到驾驶位置。

车镜除霜装置

如果要打开车镜除霜装置，将点火开关旋转至ON(打开)位置，并且按下后车窗除霜装置的开关(第5-42

页)。

在发动机停止运转时操作车外后视镜*:

在点火开关被从ON(打开)位置旋转至LOCK(锁定)位置、所有车门均已关闭之后的大约40秒钟，可以操

作车外后视镜。如果任何一扇车门是打开的，则车外后视镜是不可操作的。

防水车镜*

防水涂层引起附着在车镜上的水结成水珠并很快消失。

涂层同样有助于防止污泥、润滑脂以及其它异物附着在车镜上，从而使得车镜除雾、除霜工作更易于进

行。

对于车镜的维护信息，请参见“具有防水功能的前门车窗和车外后视镜的维护保养*”(第8-44页)。

▼后视镜

后视镜的调整

在驾驶汽车之前，将后视镜调整到后车窗全景的中央。

B型

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减少来自前照灯的强光

将防眩调节杆调到白天位置。白天驾驶汽车时，将调节杆向前推。将调节杆向后拉，从而减少来自前照

灯的强光。

警告

视线受阻:

物品堆放的高度超出座椅靠背的高度是非常危险的。物品将会阻碍您在后视镜中的视线，这可能会导致

您在变换车道时撞到另一辆车上。不要使物品堆放的高度超出座椅靠背的高度。

【四】方向盘与车镜--（2）方向盘

了解您的马自达汽车

方向盘与车镜

方向盘

警告

调整方向盘

在汽车行驶过程中调整方向盘是非常危险的。移动方向盘很容易导致驾驶员突然向左或者向右转弯。这

会造成失去控制或者发生事故。在行车过程中，不得调整方向盘。

▼方向盘调整

如果要改变方向盘的角度或者长度:

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1.将汽车停下，将转向柱下面的方向盘解锁手柄拉下。

2.使方向盘倾斜调整转向柱的长度到需要的位置，将解锁手柄拉起，从而锁定转向柱。

3.在驾驶汽车之前，向上、向下推动方向盘，从而确定方向盘已经被锁定。

四．在您驾驶MAZDA6轿车之前

【一】燃油及发动机废气防护措施--（1）燃油要求（汽油发动机）

在您驾驶马白达汽车之前

燃油及发动机废气防护措施

燃油要求(汽油发动机)

配备有催化转化器或者氧传感器的汽车必须只能使用无铅汽油，使用无铅汽油将减少废气排放，并且将

火花塞污染的可能性降低到最低。

标号较低的燃油可能会导致排放控制系统失去效率。它还可能会导致发动机爆震以及发动机的严重损坏。

建议您的马自达汽车使用清洁的93#以上无铅汽油。

注意

·仅可采用无铅汽油。

含铅的燃油对催化转化器或者氧传感器都是有害的。铅会聚集在氧传感器以及转化器的催化剂上。这将

导致排放控制系统发生故障， 由此导致性能不佳。

·不得添加燃油系统添加剂。不得添加马自达公司规定之外的清洁剂。使用其它清洁剂与添加剂可能会损

坏系统。向专业的维修人员咨 询，我们向您推荐马自达公司授权的维修人员。

·添加燃油:

请按规定正确使用自动加油枪。加油时，油枪一旦自动关闭表明油箱己加满，此时切不可试图继续加油，

否则油箱内将无膨胀空间， 一旦温度升高，燃油将溢出油箱。添加燃油后，务必拧紧油箱盖，关好油箱

盖板。本车油箱容量约为64升。

【一】 燃油及发动机废气防护措施--（2）排放控制系统(汽油发动机)

排放控制系统(汽油发动机)

您的汽车配备有一个排放控制系统(催化转化器是该系统的一部分)，该系统使得您的汽车能够满足当前的

废气排放要求。

警告

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停放在可燃物体之上:

停放在可燃物体之上或附近(例如，干草)是非常危险的。即使发动机已经停止运转，由于在正常使用过程

中排气系统会变得很热，所以排气系统会将可燃物点燃。因此而产生的火灾可能会造成严重的人身伤害

或者死亡。不要将汽车停放在任何可燃物体之上或附近。

在可燃物体上行驶:

在可燃物体上或附近(例如，干草)行驶是非常危险的。可燃物可能会被卷入车辆的传动系统中，由此可能

发生火灾，并造成严重的人身伤害或死亡。不要在任何可燃物体上或附近行驶。

注意

忽视下述防护措施可能会导致铅聚集在转化器中的催化剂上，或者导致转化器变得非常热。任何一种都

将损坏催化转化器，井导致性能不良。

·仅使用无铅汽油。

·不要在发动机发出故障信号时驾驶您的马自达汽车。

·不要在点火开关关闭时滑行。

·不要在点火开关关闭时挂挡滑下陡坡。

·不要使功机进行超过5分钟的长时间怠速运转。

·不要拨弄排放控制系统。一切检查与调整共作必须由有资格的技术人员实施。

·不要尝试将您的汽车推车起动或者拉车起动。

【一】 燃油及发动机废气防护措施--（3）发动机废气(一氧化碳)

发动机废气(一氧化碳)

警告

一氧化碳:

发动机废气是非赏危险的。这类废气包含CO(一氧化碳)，这是一种无色、无昧且有毒的气体。如果吸入

了一氧化碳，会导致失去意识并死亡。如果您在汽车内闻到废气的味道，将所有的车窗完全打开，并与

专业的维修人员联系，我们向您推荐马目达公司授权的维修人员。

封闭空间内的废气：

在封闭的空间内(例如，车库)运转发动机是非常危险的。包含有毒一氧化碳的废气可能很容易地进入乘坐

舱。这有可能导致失去意识，甚至死亡。不要在封闭的空间内运转发动机。

车窗关闭时怠速运转:

废气是非常危险的。当您停车时，如果车窗关闭，而且发动机运转了很长时间，即使是在空旷区域，包

含有毒一氧化碳的废气仍然有可能进入乘坐舱内。这有可能导致失去意识，甚至死亡。打开车窗，或者

调整暖气或者制冷系统，从而吸入新鲜空气。

雪阻塞排气:

当汽车停放在较深的积雪中时，运转发动机是非常危险的。排气管可能被雪阻塞，由此导致废气进入乘

坐舱。由于废气中包含有毒一氧化碳，因此在乘坐舱中的任何人均有可能受伤或者死亡。在起动发动机

之前，将您的汽车下面及其周围的积雪清

除，尤其是排气尾管。

【二】启动发动机之前--（1）进入之前

进入之前

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·确保车窗、车外后视镜和车外灯都是清洁的。

·检查充气压力以及轮胎的状况。

·查看车底是否有任何渗漏迹象。

·如果您准备倒车，确保您的后方没有东西。

注释

应该根据不同液体的情况，每天、每周或在加油时检查发动机润滑油、发动机冷却剂、制动器/离合器液、

清洗剂以及其它液体的液位。参见第8节，维修保养。

【二】启动发动机之前--（2）进入之后

进入之后

·所有的车门是否均已关闭?

·座椅是否正确调整?

·是否调整好内车镜与车外后视镜?

·每个人的座椅安全带是否扣好?

·检查所有的仪表。

·当点火开关被旋转至ON(打开)位置时，检查所有的报警信号灯。

·释放驻车制动器，并确保制动器报警信号灯熄灭。

【三】驾驶技巧--（1）磨合

一定要完全熟悉您的马自达汽车。

在您驾驶马自达汽车之前

驾驶技巧

磨合

无需特殊的磨合，但是，在最初的1,000公里(600英里)中，有以下几项防护措施可以使您的马自达汽车

提高性能、经济性及使用寿命。

·不要使发动机高速空转。

·不要长时间地保持一个恒定的速度，无论是慢速还是快速。

·不要过长时间地恒定在节气门全开或者发动机高速运转。

·避免不必要的紧急制动。

·避免节气门全开时起动汽车。

·不要牵引拖车。

【四】驾驶技巧--（2）节省费用的建议

节省费用的建议

您如何操作您的马自达汽车将决定一箱燃油能够使它行驶多远的距离。采纳这些建议会帮助您节省燃油

及维修费用。

·避免长时间预热。一且发动机平稳运转，则开始驾驶。

·避免快速起动。

·保持发动机的调整。遵循维修保养计划(第8-3页)，并要求专业的维修人员检查维修汽车，我们向您推

荐马自达公司授权的维修人员。

·只在必要时使用空调设备。

·在崎岖不平的道路上减慢车速。

·保持轮胎适当允气压力。

·不要承载不必要的重量。

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·在行驶时，不要将您的脚放在制动器踏板上。

·使方向盘保持正确的调整。

·在高速行驶时，保持车窗关闭。

·侧风及逆风行驶时，减漫车速。

警告

滑行:

当下坡时，使发动机停止运转是非常危险的。这会导致失去动力转向或助力制动的控制，并有可能导致

动力系统的损坏。失去转向或者制动控制可能导致事故发生。在下坡时，不要使发动机停止运转

【五】驾驶技巧--（3）危险驾驶

危险驾驶

警告

在光滑的路面换低挡:

当在光滑的表面上驾驶时，换低挡是非常危险的。车轮速度的突然变化会导致轮胎打滑。这会造成汽车

失去控制，并导致事故。如果必须在光滑的表面上换低挡，则一定要非常注意。

当在冰上或水中、雪中、泥中、沙中、或类似的危险情况下行驶时:

·注意谨慎，并且确保较长的制动趾离。

·避免急刹车以及快速转向。

·不要使制动器充气。继续踩下制动器踏板。

·如果您的汽车被卡住，选择较低挡，并缓慢加速。不要使前轮空转。

·如果在光滑的表面(例如，冰面，或者雪堆)需要更大的牵引力来起动，将砂、岩盐、链条、地毡或者其

它不打滑的材料放在前轮下面。

注释

只能在前轮上使用雪地防滑链。

【六】驾驶技巧--（4）摇摆汽车

摇摆汽车

警告

车轮空转：

当汽车被陷住时，使车轮高速空转是非常危险的。空转的轮胎可能会过热并爆胎。这可能会导致严重的

人身伤害。不要使车轮高速空转，并且当推动汽车时，不要让任何人站在车轮的后面。

注意

过多的空转可能会导致发动机过热、变速器故障以及轮胎损坏。

如果您必须推动汽车，以使其从雪、砂或泥中脱离，微微踩下加速踏板，并慢慢将变速杆从1挡(D)移动

到R档。

【七】驾驶技巧--（5）冬天驾驶

冬天驾驶

·携带应急装置，包括轮胎防滑链、车窗清洗器、扩口工具、小铁锹、跨接线以及，小袋砂子或者盐。

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要求专业的维修人员实施下列防护措施，我们向您推荐马自达公司授权的维修人员。

·使散热器内防护液的比率保持适当。

·检查电池及其线缆。寒冷会使电池的能量降低。

·只能使用适用于寒冷天气的发动机润滑油(第8-9页)。

·检查点火系统是存在损坏以及松动的连接。

·使用含有防冻液的洗涤液，但是，不

要将发动机冷却液代替洗涤剂(第8-15页)。

·在寒冷的天气，由于驻车制动器可能会受冻，因此不要使用驻车制动器。替代做法是：自动变速器换挡

到P，手动变速器使用1挡或R挡 。并将后车轮垫住。

▼雪地轮胎

警告

不同类型轮胎的混用：使用不同规格或不同类型的轮胎是危险的。您的汽车的操作性能可能会受到很大

的影响，并且导致事故的发生。只能在四个车轮上使用相同规格及类型的轮胎(雪地用轮胎、子午线轮胎

或者非子午线轮胎)。

注意

在使用装有防滑钉的轮胎之前，请查阅当地的法规。

在全部四个车轮上使用雪地用轮胎

不要超过雪地用轮胎的最大许可时速或者法律规定的时速限制。

当使用雪地用轮胎时，选择规定的规格和压力(第10-8页)。

▼轮胎防滑链

在使用轮胎防滑链之前，请查阅当地的法规。

注意

·防滑链可能会使铝制轮胎刮坏或者损坏。只能将防滑链安装到钢制轮胎上。

·防滑链可能会影响操作性能。

·车速不要超过下列速度中的最小值：50 km/h(30mph)，或者防滑链制造商建议的时速限值。

将防滑链安装在前轮胎上。

不要在后轮胎上使用防滑链。

防滑链的选择

马自达公司向您推荐六角形钢环防滑链。根据您汽车轮胎的规格选择适当类型的防滑链。

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注释

·尽管马自达公司推荐使用六角形钢环防滑链，您可以使用所有符合安装技术规范的防滑链。

·在装备有规格为205/55R16轮胎上使用轮胎防滑链可能会导致与车身干涉、相刮。如果需要使用轮胎防

滑链，请将前轮和后轮更换为 195/65R15或215/45R17轮胎，并请使用真正的马自达轮胎防滑链。请向

马自达公司授权的经销商咨询。

·如果汽车轮胎的规格为215/45Rl7或215/45R18，则只能使用真正的马自达轮胎防滑链。

安装规范

当安装轮胎防滑链时，轮胎胎纹与防滑链之间的离必须在下表所规定的界限之内。

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安装防滑链

1.拆除轮盖，否则防滑链带会刮伤轮盖。

2.将滑链尽可能紧固在前轮胎上。一定要遵循防滑链制造商的说明。

3.在行驶1/2-1公里(1/4-1/2英里)之后，再次紧固防滑链。

【八】驾驶技巧--（6）在积水地区的驾驶

在积水的地区驾驶

警告

制动器被弄湿时的驾驶:

制动器被弄湿时，驾驶汽车是非常危险的。制动距离增加或者在制动时汽车向一侧滑动可能导致重大事

故。轻微制动会表明制动器是否已经受到影响。通过慢速行驶，并且轻轻使用制动器使制动器变干，直

至制动性能恢复到正常水平。

注意

确保水没有进入汽车内部或者发动机所在区域。车内材料可能会发霉，乘坐舱中的许多电子装置以及发

动机可能会受到损坏。

【九】牵引--（1）牵引与拖车

牵引与拖车

警告

您的Mazda6的设计和制造是用来载客与装载货物的，绝对不要用您的Mazda6牵引货车与拖车，如果这

样的话会对车辆或乘员造成严重伤害。如果您需要了解更深入的细节，请向经过授权的Mazda6销售服务

店咨询。

注意

新车在第一个1,000公里(600英里)内，不要牵引车辆，如果这样可能会损坏车辆。

五．驾驶马自达

【一】启动与驾驶--（1）点火开关

驾驶您的马自达汽车

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起动与驾驶

点火开关

LOCK(锁定)

锁定方向盘，从而防止汽车被盗。只有在这个位置才能将钥匙取下。

没有配备智能钥匙的手动变速汽车与自动变速汽车

警告

取下钥匙:

当汽车行驶时，从点火开关上取下钥匙是非常危险的。取下钥匙会使方向盘锁定。您可能会失去转向控

制，并可能会发生重大事故。只有在车辆停放时方可取下钥匙。

未设定驻车制动器:

离开驾驶员座椅而未设定驻车制动器是非常危险的。如果未设定驻车制动器，汽车可能会意外地发生移

动、这可能会导致事故的发生。在离开驾驶员座椅之前，确保自动变速汽车的变速杆位于P位置，手动

变速汽车的变速杆位于1或者R挡。

注释

如果转动方向盘时非常困难，则将方向盘从一侧向另一侧轻轻摇晃。

ACC(附件)

方向盘开锁，而且一些电子附件将能够操作。

ON

这是发动机起动后正常运转的位置。在发动机起动之前，应该检查报警信号灯(第5-23页)

注释

当点火开关被旋转至ON(打开)位置时，能够听到油箱附近燃油泵电机运转的声音。这并不表明存在异常

现象。

注释

(配备有前照灯自动平衡装置)

当点火开关被旋转至ON(打开)位置时，能够听到在发动机室前侧前照灯水平调整电机运转的声音。这并

不表明存在异常现象。

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START

发动机在这个位置起动。发动机起动，直至您放开钥匙；然后它将返回到ON(打开)位置。

▼点火钥匙提示

当驾驶员一侧的车门打开时，如果点火开关位于LOCK位置或者ACC位置，则会听到一声连续的蜂鸣

声。

【一】启动与驾驶--（2）启动发动机

起动发动机

1.乘坐人员应该系好他们的座椅安全带。

2.确保驻车制动器被拉起。

3.踩下制动器踏板。

4.(手动变速箱)

一直踩下离合器脚踏板，并换至空挡。在利用曲轴转动起动发动机的同时，保持踩下离合器踏板。

(自动变速箱)

将汽车置于停放(P挡)起动发动机。当汽车行驶时，如果您必须重新起动发动机，换向空挡(N)。

注释

(自动变速箱)

如果变速杆没有位于P或者N位置，则起动装置将无法运转。

5.将点火开关旋转至START(起动)位置，并保持(每次最多为10秒钟)，直至发动机起动。

注意

每一次起动起动机时不要超过10秒钟。如果发动机停止运转，或者不能起动，则在重新尝试起动之前等

待10秒钟。否则，您可能会损坏起动机，并导致电池电量耗尽。

6.在发动机起动后，让发动机怠速运转大约10秒钟。

注释

·在非常寒冷的天气中，即低于-18℃(0°F)时，或者当几天没有驾驶汽车时，让发动机预热，而不要操作

加速器。

·无论发动机是冷还是热，都应该在不使用加速器时起动发动机。

【一】启动与驾驶--（3）制动系统

制动系统

▼脚制动器

您的马自达起动发动机汽车配备有助力制动器，这种制动器会通过正常使用自动进行调节。如界助力制

动器出现故障，您可以通过在制动脚踏板上施加大于正常情况的作用力来停车。但是，所需要的制动距

离会比通常情况下的制动距离大。

警告

发动机停机滑行:

当发动机停止运转或被关闭时继续滑行是非常危险的。制动将需要更大的作用力，而且如果您使制动器

充气，则制动器的助力可能会被耗尽。这将会导致更长的制动距离，甚至导致一场事故的发生。当发动

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机停止运转或被关闭时，不要继续滑行，找一个安全的地方停车。

踩制动器行驶车辆:

驾驶时，如果您的脚一直放在制动脚踏板上或者在较长的路途中总是使制动器制动，这将是非常危险的。

这会造成制动器过热，导致制动距离延长，甚至导致制动器故障。这会造成汽车失去控制，并导致重大

的事故。避免持续使用制动器制动。当从陡峭的斜坡上驶下时，换至低挡。

制动器被弄湿时的驾驶：

制动器被弄湿时，驾驶汽车是非常危险的。制动距离增加或者在制动时汽车向一侧拖动可能导致重大事

故。制动变轻会表明制动器是否已经受至影响。通过慢速行驶，井且轻轻使用制动器使制动器变干，直

至制动性能恢复到正常水平。

▼驻车制动器

警告

未设定驻车制动器：

离开驾驶员座椅而未设定驻车制动器是非常危险的。_如果未设定驻车制动器，汽车可能会意外地发生移

动。这可能会导致事故的发生。在离开驾驶员座椅之前，确保自动变速汽车的变速杆位于P位置，手动

变速汽车的变速杆位于1或者R挡。

注意

驾驶汽车时，如果驻车制动器仍然被拉起，则会造成制动摩擦衬片或者摩擦片过度磨损。

拉起驻车制动器

踩下制动器踏板，然后以大于所需要的力紧紧地将驻车制动器调节杆完全向上拉起，这样汽车就保持在

驻车位置。

释放驻车制动器

踩下制动器踏板，向上拉起制动器调节杆，然后在按下释放按钮的同时，降低驻车制动器调节杆直到释

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▼制动系统报警信号灯

该警示具有如下功能:

驻车制动器报警

当点火开关位于START或者ON位置时，如果使用驻车制动器，报警信号灯会亮。当驻车制动器被完全

释放时，灯会熄灭。

制动液低液位报警

如果在驻车制动器被完全释放后，灯仍然亮起，则您的制动器可能有故障。

将汽车驾驶到道路的一侧，并在可停车的地方停车。

您可能会注意到：脚踏板很难推动，或者脚踏板距离地板很近。在任何一种情况下，汽车的制动距离都

将延长。

1.当发动机停止运转时，检查制动液的液位，并且视要求添加制动液(第8-12页)。

2.在添加制动液之后，再次检查报警信号灯。

如果报警信号灯仍然亮着，或者制动器仍然无法正常工作，则不要驾驶汽车。把汽车拖至专业的维修人

员处，我们向您推荐马自达公司授权的维修人员。

即使报警信号灯熄灭，也要尽快要求专业的维修人员检查您的制动系统，我们向您推荐马自达公司授权

的维修人员。

注释

有时候，必须添加制动液是存在渗漏的标志。即使制动灯不再点亮，也应该尽快向专业的维修人员咨询，

我们向您推荐马自达公司授权的维修人员。

警告

制动器报警信号灯:

文档来源为:从网络收集整理.word版本可编辑.欢迎下载支持.

当制动器报警信号灯变亮时，驾驶汽车是非常危险的。这说明：您的制动系统可能根本不能工作，或者

制动系统可能会随时完全停止作用。

如果报警信号灯持续亮起，那么在检查驻车制动器已经完全释放后，立即让您的制动器接受检查。不要

在报警信号灯点亮时驾驶汽车，将您的汽车拖至专业的维修人员处，我们向您推荐马自达公司授权的维

修人员。

▼防抱死制动系统(ABS)

ABS(防抱死制动系统)会持续监视每个车轮的速度。如果其中一个车轮将要抱死。ABS(防抱死制动系统)

将会通过自动释放以及再制动车轮的制动器给予响应。

驾驶员会感觉到制动脚踏板上有轻微的震动，而且可能会听到制动系统的咔嗒声响。当ABS(防抱死制动

系统)工作时，这是正常的。不要松开，继续踩下制动脚踏板。

警告

ABS(防抱死制动系统):

ABS(防抱死制动系统)不能对不安全、鲁莽驾驶、超速、紧跟在前面车辆之后的行驶(尾随另外一辆车过

近)、在冰雪路面驾驶以及打滑(由于路面有水而导致轮胎的摩擦力以及与地面的接触面积减小)产生任何

补偿。您仍然可能还是会遭遇事故。因此，不要依赖ABS(防抱死制动系统)，而使其替代安全驾驶。

注释

在通常具有坚硬基础的疏松表面上(例如，雪或者沙砾)，制动距离可能会变长。由于当车轮打滑时，轮胎

会在表层形成一个楔形，因此在这些情况下，制动系统正常的汽车可能需要更短的制动距离。

▼ABS(防抱死制动系统)报警信号灯

当点火开关被旋转置ON(打开)位置时，报警信号灯会亮起几秒钟。如果当您驾驶时，ABS(防抱死制动系

统)报警信号灯仍然亮起，则ABS(防抱死制动系统)控制装置已经检测到一个系统故障。如果发生这种现

象，您的制动器将会和没有配备ABS(防抱死制动系统)的汽车一样正常工作，尽快咨询专业的维修人员，

我们向您推荐马自达公司授权的维修人员。

注释

如果发动机被跨接辅助起动，并使电池充电，则会出现不均匀的发动机转速，而且ABS(防抱死制动系统)

的报警信号灯会变亮。这是由于电池电量不足造成的，而并非故障。将电池充电。

▼电子制动作用力分布系统报警

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如果电子制动作用力分布控制装置确定某些部件无法正确操作，则控制装置会点亮制动系统的报警信号

灯，同时ABS(防抱死制动系统)报警信号灯变亮。问题可能出自某一个电子制动作用力分部系统。

警告

ABS(防抱死制动系统)报警信号灯与制动器报警信号灯同时变亮：

当ABS(防抱死制动系统)的报警信号灯与制动器报警信号灯同时变亮时，驾驶汽车是非常危险的。当两

个报警信号灯都变亮时，后车轮在紧急停车时会比正常情况下更快地抱死。不要在两个警信号灯都变亮

时驾驶汽车，尽快将您的汽车拖至专用的维修人员处，我们向您推荐马自达公司授权的维修人员。

▼辅助制动系统

在紧急制动的情况下，需要以更大的力量踩下制动踏板，辅助制动系统提供制动辅助作用，从而提高制

动性能。

当制动踏板被非常迅速地踩下时，制动更坚决。

注释

·当汽车速度大约为17 km/h或者更高时，辅助制动系统开始发挥作用。

·辅助制动系统的功能不能取代汽车主制动系统的功能。

▼制动块磨损指示器

当盘式制动器制动垫块被磨损后，内置的磨损指示器会与圆盘板接触。这会造成尖锐的噪音，从而提醒

您应该更换垫块。

当您听到这种噪音时，尽快向专业的维修人员咨询，我们向您推荐马自达公司授权的维修人员。

警告

盘式制动块磨损时的驾驶:

当盘式制动块磨损时，驾驶汽车是非常危险的。制动器可能会失去作用，并导致重大的事故。一旦您听

到尖锐的噪音，请立即向专业的维修人员咨询，我们向您推荐马自达公司授权的维修人员。

【一】启动与驾驶--（4）手动变速箱的操作

手动变速箱的操作

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▼手动变速箱的换挡模式

变速器的换挡模式是符合惯例的，如图所示。

在换挡时，一直踩下离合器脚踏板；然后缓慢放开。

(5速变速器)

您的汽车配备有一个安全装置，以避免意外地从5挡换至R(倒车)挡。在将变速杆换至R挡之前，必须将

其置于空挡。

(6速变速器)

如果汽车为6速变速器，则配备有防止汽车错误地换挡至R(倒车)挡的一个装置。向下推动变速杆，换至

R挡。

警告

发动机的紧急制动：

在潮湿、有雪或者冰冻的道路上驾驶或者以高速驾驶时，减挡会导致发动机紧急制动，这是非常危险的。

轮胎速度的突然改变会导致轮胎打滑。这会造成汽车失去控制，并导致事故。不要在光滑的路面上或者

汽车高速行驶时使用发动机紧急制动。

注意

·除换挡外，使您的脚离开离合器脚踏板。此外，在上坡时不要使用离合器来控制汽车。踩在离合器上造

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成不必要的离合器磨损及损坏。

·确保汽车在换至R挡之前己经完全停下来。当汽车还在行驶时换至R挡可能会损坏变速器。

注释

如果换至R挡有困难，则向后换至空挡，放松离合器踏板，然后再重试。

【一】启动与驾驶--（5）自动变速器的控制

自动变速器的控制

各种锁定

表明您必须踩下制动踏板进行换挡(点火开关必须位于ACC位置或者ON(打开)位置)。

表明变速杆可以自由换挡到任何位置。

▼变速器范围

要是起动机运转，则变速杆必须位于P或者N位置。

P(驻车档)

P档位置锁住变速器，并防止前车轮转动。

警告

用P档位置稳住车辆：

不用驻车档制动而将变速杆置于P档位置来稳住汽车是非常危险的。则汽车可能会发生移动并导致事故

发生。要想稳住汽车，将变速杆置于P位置，并同时拉起驻车制动器。

注意

·在车辆移动过程中换至挡、N挡或者R挡可能损坏您的变速器。

·当发动机转速高于怠速时，换至某一驱动挡或者倒车挡将会损害变速器。

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R挡(倒车档)

在R挡位置上，汽车只能向后移动。换至R挡或者从R挡位置换挡之前，必须使汽车完全停止，除非是

“摇摆汽车”(第4-7页)中说明的极少数特殊情况。

N挡(空档)

在N挡位置上，车轮和变速器不是锁紧的。除非打开停车制动器或者制动器，否则即使是微小的倾斜也

可以使汽车自动移动。

警告

从N档或者P档换档：

当发动机的速度高于怠速时，从N挡或者P挡切换至某一驱动挡是非常危险的。如果这样做，汽车可能

会突然移动，并导致事故发生或者严重的人身伤害。如果发动机的速度高于怠速，不要由N挡或者P挡

切换至某一驱动挡。

汽车行驶时换至N档位置:

汽车行驶时，换至N挡位置是非常危险的。这样，在减速时，将不能使用发动机制动器，并由此导致发

生事故或者严重的人身伤害。当汽车行驶时，不要换至N挡位置。

注意

当驾驶汽车时，不要换至N挡。这样

做会导致变速器损坏。

D挡(驱动档)

D挡是通常的驱动位置。由停止状态开始，变速器将自动按照5挡位的顺序换挡。

M挡(手动挡)

M挡是手动挡模式位置。可以通过操作变速杆调高挡速或者调低挡速。参见“手动换挡模式”(第5-10页)。

▼变速锁止系统

除非踩下制动器踏板，变速锁止系统防止由P挡位置换至其它挡位。如果从P档换至其它挡位:

1.踩住制动器踏板。

2.起动发动机。

3.移动变速杆。

注释

·当点火开关位于LOCK(锁定)位置时，变速杆无法从P挡换至其它挡位。

·为了确保汽车的驻车状态，除非变速杆位于P挡位置，否则不能取出点火钥匙。

·(配备有智能钥匙)

当变速杆没有位于P位置时，不能将点火开关从ACC位置旋转至LOCK位置。

▼手动换挡模式

当您希望控制更多时，这种模式给您一种驾驶手动变速器汽车的感觉，这种感觉通过操作变速杆并允许

您控制发动机速度和前轮扭矩来实现的，更像是在驾驶手动变速的汽车。

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如果要变化至手动变速模式，将变速杆从D档换至M档。

如果要恢复到自动变速模式，将变速杆从M档换至D档。

注释

·当汽车停止时，如果您换至手动变速模式，则挡位将换至M1挡。

·当汽车停止并且挡位在M1挡时，如果您想调高挡位，则挡位换至M2档。M2挡有利于在光滑表面起动

汽车。

·当您在D挡、5挡范围内驾驶汽车时，如果您想不踩下加速器踏板而换至手动挡模式，则将会换至M4

档。

指示器

变速位置指示器

在手动换挡模式下，仪表板中的“M”档位指示器点亮。

档位位置指示器

所选择档位的数字点亮。

注释

汽车在高速行驶时，如果不能调低挡位，则换挡位置指示器将闪亮两次，发出不能调低挡速的信号。

如果自动变速器ATF温度变得过高时，自动变速器会切换进入自动换挡模式，暂时取消手动换档功能，

同时挡位指示器关闭。这是AT正常的自动保护功能。当ATF温度降低到正常范围后，档位指示器重新

点亮，手动换挡模式恢复。

换档

手动调高挡位

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(M1→M2→M3→M4→M5)

如果要使速度调高1挡，轻敲变速杆后部(十)位置一次。

注释

·当汽车缓慢行驶时，根据汽车速度的不同，可能无法调高挡位。

·在手动变速模式下，挡位不会自动向上切换。不要在转速表指针进入红色区域的情况下驾驶汽车。如果

转速表指针进入红色区域，您可能会感觉到发动机在制动，这是因为为保护发动机而切断了燃油供给。

但是，这并不表示存在异常现象。

·在变速杆从D挡换至M挡之后，挡位可能不会立即从M1挡换至M2挡。等待几秒钟之后再换至M2挡。

手动调低挡位

(M5→M4→M3→M2→M1)

如果要使速度调低1挡，轻敲变速杆前部(-)位置一次。

发动机的紧急制动:

在潮湿、有雪或者冰冻的道路上驾驶或者以高速驾驶时，减挡会导致发动机紧急制动，这是非常危险的。

轮胎速度的突然改变会导致轮胎打滑。这会造成汽车失去控制，并导致事故。不要在光滑的路面上或者

汽车高速行驶时使用发动机紧急制动。

注释

·当汽车高速行驶时，根据汽车速度的不同，可能无法调低挡位。

·在减速过程中，根据汽车速度的不同，挡位可能会自动调低。

换档参数

调高挡位

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如果汽车的速度低于每个挡位规定的速度，则无法将挡位调到较高的挡位。

调低挡位

如果汽车的速度高于每个挡位规定的速度，则无法将挡位调到较低的挡位。

在减速过程中，当速度降低到下表中所列转速时将自动向下调整挡位:

注释

如果汽车静止起动后低速行驶，挡位位于M2挡，则挡位不会调低到M1档，直到轻敲变速杆后部(+)或

变速杆前部(-)。

▼驾驶技巧

超车

为了在超车或者爬陡坡时获得额外的动力，将加速器踏板踩到底(D挡范围)。根据汽车速度的不同，变速

器将会换向一个较低的挡位。

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由静止状态爬陡坡

如果要想从停止位置爬陡坡:

1.踩下制动器踏板。

2.根据负载的重量和爬坡的坡度，换至D挡或者M1挡。

3.在逐渐加速时，释放制动器踏板。

下陡坡 下陡坡时，根据负载的重量和坡度，换至较低的挡位。下坡时，应该缓慢行驶，只是偶尔使用

制动器以防止其过热。

【一】启动与驾驶--（6）动力转向

动力转向

只有当发动机运转时，动力转向装置才能起作用。如果发动机被关闭或者动力转向系统不起作用，您仍

旧能够转向，但是转向将需要更大的作用力。

如果在正常的驾驶过程中转向装置有刚性感，则咨询专业的维修人员，我们向您推荐马自达公司授权的

维修人员。

注意:

当发动机运转时，一定不能将方向盘打到最左侧或者最右侧超过5秒钟以上。这可能损坏动力转向系统。

【二】组合仪表与指示灯--（1）计量仪表

组成仪表与指示灯

计量仪表

▼车速表

车速表显示汽车的速度。

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▼里程表、里程计数器以及里程计数器选择器

当显示里程计数器A与里程计数器B其中的一个时，通过按下选择器可以使显示模式在它们之间切换。

所选定的模式也被显示出来。

注释

(标准仪表)

即使当点火开关位于ACC位置或者LOCK位置时，如下情形可以显示里程表和里程计数器。

前照灯开关必须位于●位置或者位置，以观察显示情况。

·点火开关有ON位置被旋转至ACC或者LOCK位置之后显示10分钟。

·任何车门打开后，显示10分钟。

里程表

里程表记录汽车已经行驶的总行程。

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里程计数器

里程计数器能够记录两次旅行的总行程。其中一个行程记录在里程计数器A中，另一个行程则记录在里

程计数器B。

例如，里程计数器A能够从起点开始记录，而里程计数器B能够从油箱被加满油时开始记录。

当里程计数器A被选定时，在一秒钟之内再次按下选择器就可以切换到里程计数器B模式。

当里程计数器A被选定时，TRIPA将会被显示出来。当里程计数器B被选定时，TRIP B将会被显示出来。

里程计数器记录汽车己经行驶的总里程数，直到里程表被重置。按下并按住选择器超过1秒钟即可使里

程计数器回到“0.0”。利用这个里程计数器测量行程，计算燃油消耗量。

注释

·只有里程计数器才能记录到十分之一公里(英里)。

·下列情形下，行程记录将被清除:

·电源彻断(熔断器烧断或者电池的连接被断开)。

·汽车的行程超过999.9km(mile)。

▼转速表

转速表以每分钟几千转数的形式显示发动机的转速(rpm)。

汽油发动机

注意

不要使发动机的转速进入转速表所指示的红色区域，可能使发动机受到严重的损坏。

▼发动机冷却液温度表

发动机冷却液温度表显示发动机冷却液的温度。

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如果指针接近H，则表明过热。

注意

驾驶过程中发动机过热可能导致发动机严重损坏(第7-13页)。

▼燃油表

燃油表显示油箱中大约还有多少燃油。我们建议保证油箱中的燃油超过四分之一的油箱容量。当燃油不

足报警信号灯点亮或者当指针靠近E时，尽快加油。

注释

箭头的方向()表明:加油口罩盖在汽车的左侧。

▼仪表板照明

旋转手拧轮，调整组合仪表和仪表板中其它照明装置的亮度。

注释

·当前照灯开关在●或者位置时，可以调整仪表台照明(组合仪表除外)。

·(浮现式组合仪表)

当前照灯开关在任何位置时均可调整组合仪表的照明亮度。

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取消照明调光(浮现式仪表与信息显示屏照明)

当前照灯开关位于●或者 位置时，组合仪表的照明与信息显示屏显示黯淡

当在有雪或者有雾的道路上行驶、或者组合仪表的照明及信息显示屏的可见度由于来自周围照明的强光

而降低的其它情形下行驶时，取消照明变光开关，增加照明的强度。

如果要取消照明变光，向上将手拧轮旋到底。您会听到卡嗒一声响，照明变光被取消。

注释

如果将仪表板照明开关保持在取消照明变光位置，则当前照灯开关再次被旋转置●或者 位置时，组

合仪表与信息显示屏将不会变暗。

【三】警告指示灯和嘟嘟声响--（1）警告指示灯

驾驶您的马自达汽车

警告/指示灯和嘟嘟声

警告/指示灯

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警告/指示灯将会出现在变亮的地方。

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▼制动系统报警指示灯

该报警具有下述功能:

驻车制动器报警

当点火开关在START(起动)或者ON(打开)位置时，如果使用驻车制动器，灯会变亮。当驻车制动器被完

全释放时，灯会熄灭。

制动液低液位报警

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当驻车制动器被完全释放后，如果灯仍然亮起，则您的制动器可能存在问题。将汽车驾驶到道路的一侧，

并在可停车的地方停车。

您可能会注意到：脚踏板很难踩动，或着脚踏板距离地板很近。在任何一种情况下，汽车的制动距离都

将延长。

1.当发动机停止运转时，检查制动液的液位，并且视要求添加制动液(第8-12页)

2.在添加制动液之后，再次检查报警信号灯。

如果报警信号灯持续亮着，或者制动器持续无法正常工作，则不要驾驶汽车。把汽车拖至专业的维修人

员处，我们向您推荐马自达公司授权的维修人员。

即使指示灯熄灭，也要尽快让专业的维修人员检查您汽车的制动系统，我们向您推荐马自达公司授权的

维修人员。

注释

有时候，添加制动液是表示汽车存在渗漏的标志。即使制动灯不再点亮，也应该尽快向专业的维修人员

咨询，我们向您推荐马自达公司授权的维修人员。

警告

制动器报警信号灯:

当制动器报警信号灯变亮时，驾驶汽车是非常危险的。这说明：您的制动系统可能根本不能工作，或者

制动系统可能会随时完全停止作用。如果报警信号灯持续亮起，那么在检查驻车制动器已经完全释放后，

立即让您的制动器接受检查。不要在报警信号灯点亮时驾驶汽车，将您的汽车拖至专业的维修人员处，

我们向您推荐马自达公司授权的维修人员。

▼ABS报警指示灯

当点火开关被旋转至ON(打开)位置时，报警信号灯会亮起几秒钟。

如果在您驾驶时，ABS(防抱死制动系统)报警信号灯持续亮起，则表示ABS(防抱死制动系统)控制装置己

经检测到一个系统故障。如果发生这种现象，您的制动器将会和没有配备ABS(防抱死制动系统)的汽车

一样正常工作，尽快咨询专业的维修人员，我们向您推荐马自达公司授权的维修人员。

注释

文档来源为:从网络收集整理.word版本可编辑.欢迎下载支持.

如果发动机被跨接起动，并使电池充电，则会出现不均匀的发动机转速，而且ABS(防抱死制动系统)的

报警信号灯会变亮。这是由于电池电量不足造成的，而并非故障。

将电池充电。

▼电子制动作用力分配系统报警

如果电子制动作用力分配控制装置确定某些部件无法正常操作，则控制装置会点亮制动系统的报警信号

灯，同时ABS(防抱死制动系统)报警信号灯变亮。问题可能出自某一个电子制动作用力分部系统。

警告

ABS(防抱死制动系统)报警信号灯与制动器报警信号灯同时变亮:

当ABS(防抱死制动系统)的报警信号灯与制动器报警信号灯同时变亮时，驾驶汽车是非常危险的。

当两个报警信号灯都变亮时，后车轮在紧急停车时会比正常情况下更快地抱死。

不要在两个报警信号灯都变亮时驾驶汽车，尽快将您的汽车拖至专用的维修人员处，我们向您推荐马自

达公司授权的维修人员。

▼充电系统报警指示灯

当点火开关被旋转至ON(打开)位置时，报警信号灯会变亮。当发动机起动时，报警指示灯熄灭。

当驾驶时，如果该报警信号灯变亮，则表示交流发电机或者充电系统存在故障。

将汽车驾驶到道路的一侧，并在可停车的地方停车。向专业的维修人员咨询，我们向您推荐马自达公司

授权的维修人员。

注意

当充电系统报警指示灯变亮时，下要继续驾驶汽车，因为发动机可能会意外地停止运转。

▼发动机润滑油液位报警指示灯

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当点火开关被旋转至ON(打开)位置时，报警信号灯会变亮，当发动机起动时，报警指示灯熄灭。该报警

指示灯表明发动机润滑油油压低。

当驾驶时，如果该报警信号灯变壳:

1.将汽车驾驶到道路的一侧，并在可停车的地方停车。

2.关闭发动机，并检查发动机润滑油的液位(第8-10页)。如果液位过低，则添加润滑油。

3.检查报警信号灯。

如果即使在您添加了润滑油之后，报警信号灯持续亮着，将您的汽车拖至专业的维修人员处，我们向您

推荐马自达公司授权的维修人员。

注意

如果润滑油油压低，不要运转发动机。这种情况下可能导致发动机严重受损。

▼检查发动机指示灯

当驾驶时，如果该报警信号灯变亮，则汽车可能有故障。当指示灯变亮时，注意驾驶情况是非常重要的，

向专业的维修人员咨询，我们向您推荐马自达公司授权的维修人员。

检查发动机指示灯可能会在下述情况下变亮：

·油箱的液位非常低，或者几乎为空。

·发动机的电气系统存在问题。

·排放控制系统存在问题。

如果检查发动机指示灯一直亮着或者持续闪亮，不要高速驾驶汽车，并且尽快向专业的维修人员咨询，

我们向您推荐马自达公司授权的维修人员。

▼安全气囊/前座椅安全带预张紧系统报警指示灯

如果安全气囊/前座椅安全带预张紧系统是正常的，当点火开关被旋转至ON(打开)位置或者当使用曲柄起

动发动机之后，报警信号灯会点亮。大约在6秒钟之后，报警信号灯熄灭。

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当点火开关被旋转至ON(打开)位置时，如果报警信号灯持续闪亮或者根本不亮，这就表明存在系统故障。

如果出现此类现象之一，尽快咨询专业的维修人员，我们向您推荐马自达公司授权的维修人员。系统在

事故中可能无法上作。

警告

自行维修安全气囊/预张紧装置系统：

自行维修或者拨弄系统都是非常危险的。安全气囊/预张紧装置会被意外地触发或者丧失功能。这可能导

致严重的人身伤害。千万不要拨弄系统，并且一定要请专业的维修人员实施全部维护与维修工作，我们

推荐马自达公司的授权维修人员。

▼燃油不足报警信号灯

在燃油表中的该报警信号灯所发出的信号是油箱很快变空。

应尽快加油。

▼座椅安全带报警信号灯

如果驾驶员的座椅安全带没有扣好，则当点火开关达到ON(打开)位置时，座椅安全带的报警信号灯亮起。

安全带提醒装置

注释

可以解除安全带提醒装置。对于解除并储存座椅安全带提醒装置，请咨询马自达公司授权的维修人员。

驾驶员座椅

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安全带提醒器是座椅安全带警报功能的补充警报。当点火开关被旋转至ON位置时，如果驾驶员的座椅

安全带没有扣紧，则报警灯/发出嘟嘟声，根据下表向您发出进一步的提醒。

〇：扣紧的

×：解开的

：点亮的

：闪光

：嘟嘟声

一旦嘟嘟报警声响起，即使车速达到或低于20 km/h(12mph)，报警也会持续响起，直到扣紧安全带或报

警时间(90秒)过去，声音才会停止。

▼车门敞开报警信号灯

当任何一扇车门未关紧时，该报瞥信号灯将变亮。

▼洗涤剂低液位报警信号灯

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该报警信号灯表明剩余的洗涤剂很少。

添加洗涤剂(第8-15页)。

▼自动变速器报警灯(自动变器)

当点火开关被旋转至ON(打开)位置时，此报警灯将点亮数秒钟。

当变速器存在故障时，该报警灯点亮。

注意

如果自动变速器报警灯点亮，则表明变速器存在电气问题。这种情况下，继续驾驶您的马自达汽车可能

导致变速器损坏。尽快向专业的维修人员咨询，我们向您推荐马自达公司授权的维修人员。

▼安全指示灯

当点火开关ON(打开)位置被旋转至ACC位置时，安全指示灯每两秒钟闪亮一次，同时发动机安全防盗

引擎锁止系统准备就绪。

当使用正确的点火钥匙将点火开关旋转至ON(打开)位置时，安全指示灯停止闪亮。

此时，发动机安全防盗引擎锁止系统被解除，安全指示灯闪亮大约3秒钟，然后熄灭

如果使用正确的智能钥匙，而发动机没有起动，并且安全指示灯持续点亮或闪亮，则系统可能存在故障。

向马自达公司授权的维修人员咨询。

▼前照灯远光指示灯

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这个指示灯表明以下两种情况中的一种：

·远光前照灯被打开。

·转向信号灯操纵杆在超车闪光位置。

▼前雾灯指示灯*

当前雾灯正在工作时，该指示灯变亮。

▼后雾灯指示灯*

当后雾灯正在工作时，该指示灯变亮。

▼档位指示灯(自动变速器)*

当点火开关位于ON(打开)位置时，该指示灯显示选中的档位。

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档位指示器

当变速杆处于D挡或者M挡位置时，显示所选择挡位的数字▼开灯指示灯(浮现式仪表)

当外部灯光和仪表板照明打开时，此指示灯点亮。

▼转向信号/危险报警信号灯

当操作转向信号指示灯时，左转或着右转信号指示灯会闪亮，表明是哪一个方面的转向信号灯在工作(第

5-37页)

当操作危险报警信号灯时，两个转向信号指示灯都会闪亮(第5-43页)。

注释

如果某个指示灯持续亮着(不闪亮)或者闪亮异常，则其中一个转向信号灯的灯泡可能己经被烧坏。

【三】警告指示灯和嘟嘟声响--（2）嘟嘟声响

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嘟嘟声响

▼座椅安全带报警声音*

如果驾驶员或者前排乘客的座椅安全带没有扣好，并且汽车速度高于20 km/h(12mph)，将会听到持续90

秒钟的嘟嘟声(随着时间的推移，嘟嘟声加速)。参见“座椅安全带报警指示灯/嘟嘟生”(第5-28页)。

▼点火钥匙提醒器

当点火开关位于LOCK(锁定)或者ACC位置时，而且钥匙插在点火开关中，则当驾驶员一侧的车门打开

时将会听到持续的嘟嘟声。

▼亮灯提醒

(配备点火钥匙提醒器)

如果灯亮着，并且己经从点火开关中取出钥匙，则当驾驶员一侧的车门打开时将会听到持续的嘟嘟声。

(没有配备点火钥匙提醒器)

如果灯亮着，并且点火开关位于ACC位置或者LOCK(锁定)位置，或者己经从点火开关中取出钥匙，则

当驾驶员一侧的车门打开时将会听到持续的嘟嘟声。

【四】开关与控制--（1）车灯控制

开关与控制

车灯控制

▼前照灯

A型(没有AUTO位置)

转动操纵手柄末端的旋钮控制灯光。

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注释

为了防止电池放电，当发动机关闭时，不要使灯一直亮着，除非出于安全考虑需要亮灯。

转动操纵手柄末端的旋钮控制灯光。

注释

为了防止电池放电，当发动机关闭时，不要使灯持续亮着，除非出于安全考虑需要亮灯。

氙气前照灯灯泡*

前照灯的近光灯使用氙气灯泡，它可以在更大的范围内产生明亮的白色光束。

警告

氙气灯泡的更换:

自行更换氙气灯泡是非常危险的。由于氙气灯泡需要高电压，因此如果未能正确处理灯泡，您可能会触

电。不要自行更换氙气灯泡。如果必须更换氙气灯泡，请向专业的维修人员咨询，我们向您推荐马自达

公司授权的维修人员。

注释

如果前照灯闪光，或者亮度减弱，则灯泡可能己经达到使用寿命，必须予以更换。请向专业的维修人员

咨询，我们向您推荐马自达公司授权的维修人员。

▼亮灯提醒

(配备点火钥匙提醒器)

如果灯亮着，并且已经从点火开关中取出钥匙，则当驾驶员一侧的车门打开时将会听到持续的嘟嘟报警

声。

(没有配备点火钥匙提醒器)

如果灯亮着，并且点火开关位于ACC位置或者LOCK(锁定)位置，或者已经从点火开关中取出钥匙，则

当驾驶员一侧的车门打开时将会听到持续的嘟嘟报警声。

▼前照灯远光-近光

将调节杆向前推即为远光。

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▼前照灯闪光

如果要使前照灯闪光，将调节杆朝着您的方向拉到底。无需打开前照灯的开关，当放松调节杆时，调节

杆将返回到正常位置。

▼前照灯水平调节

乘客的人数与行李箱中货物的重量会改变前照灯的角度。

手动型

用前照灯水平调节开关调整角度。

从下表中选择合适的设置。

(四门轿车/有仓门式后背的轿车/没有配备自平衡悬架的旅行车)

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×:是 :否

【四】开关与控制--（2）转向及变换车道信号

转向及变换车道信号

▼方向指示器

按下(左转)或者上推(右转)信号手柄至停止位置。转向完成后，此信号自动取消。

如果转向后指示灯持续闪亮，手动使手柄恢复到初始位置。

仪表板上的绿灯显示转向的工作信号。

变换车道信号

将信号杆轻轻地移向变换的方向直到指示灯闪亮并使信号杆保持不动。当放松信号杆时，它将回到关闭

的位置。

注释

如果某个指示灯一直亮着(不闪亮)或者闪亮异常，则其中一个转向信号灯的灯泡可能己经被烧坏。

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【四】开关与控制--（3）前雾灯

前雾灯

雾灯有助于您看清楚，也有助于您的汽车被其它人看到。

▼A型(配备有右后雾灯)

如果要打开前雾灯，将雾灯开关旋转至 或者 位置。打开前雾灯时，前照灯的开关必须

位于●或者 位置。

如果要想关闭前雾灯，将雾灯开关旋转至OFF(关闭)位置或者将前照灯开关旋转到OFF(关闭)位置。

注释: ·在 位置，后雾灯也会被打开。

位置。 ·当前照灯开关在OFF(关闭)位置时，不能将雾灯开关旋转至

·当雾灯开关在 位置时，如果前照灯开关旋转到OFF(关闭)位置，雾灯开关将会自动旋转至

位置。

▼B型(配备有前雾灯)

如果要打开后雾灯，将雾灯开关旋转至 位置。打开后雾灯时，前照灯的开关必须位于●或者

位置。

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如果关闭后雾灯，将雾灯开关旋转至 或者OFF(关闭)位置，或者将前照灯开关旋转到OFF(关闭)

位置。

【四】开关与控制--（5）后雾灯挡风玻璃刮水器与洗涤器

后雾灯挡风玻璃刮水器与洗涤器

必须将点火开关置于ON(打开)位置。

警告

更换洗涤液：

将散热片防冻剂作为洗涤液是非常危险的。如果飞溅到挡风玻璃上，则会使挡风玻璃弄脏，影响您的视

觉能见度，并可能导致发生事故。只能使用挡风玻璃洗涤液或者水槽中的淡水。

洗涤液冻结：

在寒冷的天气中，使用没有防冻保护挡风玻璃洗涤液是非常危险的。洗涤剂可能会冻结在挡风玻璃上，

并阻碍您的视线。您可能会遭遇到事故。在没有预热挡风玻璃时，不要使用洗涤器而且不得使用普通的

自来水

注释

由于厚重的冰、雪会阻塞刮水片的叶片，所以刮水片的电机配有故障保护、过热保护以及防止可能被断

路器烧坏的保护。这个机械装置会自动停止刮水片叶片的操作，但是仅能停止5分钟。如果发生这种情

况，关闭刮水片开关，将汽车停放在可停车的地方，并清除冰雪。5分钟后，打开开关，刮水器应该能够

正常工作。如果刮片不能继续工作，尽快向专业的维修人员咨询，将汽车驾驶到道路的一侧，并在可停

车的地方停车。在刮水片无法工作的情况下，等待天气晴朗后再尝试起动。

▼挡风玻璃刮水器

A型(有INT位置)

向下拉动调节杆即可启动刮水器。

MIST 薄雾

INT 间歇

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1 低速

2高速

如果仅需一次刮水循环，将调节杆向上推至MIST。

变速间歇式刮水器*

将调节杆设定到INT，并通过转动间歇环来选择间歇定时。

▼挡风玻璃洗涤器

将调节杆拉向您，以喷出洗涤液。

注释

当刮水器的调节杆位于OFF(关闭)或者INT(间歇)(A型)/AUTO(B型)位置时，刮水器会持续工作，直至放

开调节杆。

如果洗涤器不能工作，检查洗涤器的液位(第8-15页)。如果没有问题，向专业的维修人员咨询，我们向

您推荐马自达公司授权的维修人员。

【四】开关与控制--（8）后车窗除霜装置

后车窗除霜装置

后车窗除霜装置能够从后车窗上清除霜、雾以及薄冰。

必须将点火开关置于ON(打开)位置。

按下开关，打开后车窗除霜装置。后车窗除霜装置工作15分钟左右，并且会自动关闭。工作过程中，指

示灯点亮。

如果要在15分钟结束之前关闭后车窗除霜装置，则再次按下开关。

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全自动型空调

注意

不要使用尖锐的工具或者带有研磨剂的车窗清洁剂来清洗后车窗表面的内侧。它们可能会损坏在车窗内

侧的除霜装置的格栅。

注释

此除霜装置不是设计用来融雪的。如果在后车窗上有积雪，在使用除霜装置之前先将积雪清除。

【四】开关与控制--（9）喇叭

如果要鸣响喇叭，则在方向盘有标志的周围按下

【四】开关与控制--（10）危险报警闪光灯

危险报警闪光灯

当您在公路上或者公路附近停车时，应该使用危险报警闪光灯。危险报警闪光灯告诫其他驾驶员您的汽

车存在交通危险，他们在靠近您的汽车时必须非常谨慎。

按下危险报警闪光灯，所有四个转向信号灯均会闪亮。

注释

·当打开危险报警闪光灯时，转向信号灯将不能工作。

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·当汽车被拖时，请查阅与危险报警闪光灯的使用有关的当地法规。当地法规可能禁止使用危险报警闪光

灯。

六．车内的舒服性

【一】气候控制系统--（1）操作技巧

车内的舒适性

气候控制系统

操作技巧

▼操作气候控制系统

在发动机运转时可操作气候控制系统。

注释

当发动机停止运转时，为了防止电池放电，不要在点火开关置于ACC位置时让风扇控制盘长时间打开。

▼清除进风口

清除发动机罩及前围板格栅内进风口的所有障碍物，比如树叶，积雪和冰等，从而提高系统的效率。

▼车窗起雾

在潮湿的天气，车窗很容易起雾。使用气候控制系统来清除车窗上的雾。

为了帮助车窗除雾，操作空调装置将空气除湿。

注释

空调可以同加热器一起使空气干燥。

▼车外/循环空气位置

在一般情况下，使用车外控制位置。只有在尘土多的道路上行驶或者为了快速使车内制冷时才使用循环

控制位置。

▼在阳光直射处停车

在炎热的天气下，如果己经将汽车停放在阳光直射的地方，则打开车窗散发热空气，然后再启动气候控

制系统。

▼不要长时间停用空调

每月至少使空调装置启动一次，并运行约10分钟左右，以保证内部零件得到润滑。

▼在天气变热前检查制冷剂

在天气变热之前应检查空调，制冷剂不足可能会使空调装置的效率降低。关于制冷剂的检查，请咨询专

业的维修人员，我们推荐马自达授权的从事制冷剂检查的维修人员。

空调装置中充有HFC 134a(R134a)制冷剂，这是一种不会破坏大气臭氧层的制冷剂。如果空调装置内的制

冷剂不足或者空调装置存在故障，请咨询专业的维修人员，我们推荐马自达公司授权的维修人员。

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▼乘坐舱空气滤清器的更换

如果您的汽车为空调装置配有空气滤清器，则按照维修保养计划(第8-3)定期更换空气虑清器是十分必要

的。关于乘坐舱空气滤清器的更换，请咨询专业的维修人员，我们推荐马自达公司授权的从事乘坐舱空

气虑清器更换的维修人员。

【一】气候控制系统--（2）通风口的操作

通风口的操作

▼调节通风口

控制气流

1.按下通风口的上端，打开通风口。

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2.左右旋转通风口，调节气流的方向。

注释

当使用空调装置时，可能有薄雾从通风口吹出，这不是故障标志，而是由于潮湿的空气被突然冷却而导

致的。

▼选择气流模式

仪表板通风口

仪表板与地板通风口

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地板通风口

除霜装置与地板通风口

除霜装置通风口

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【一】气候控制系统--（3）气候控制系统类型

气候控制系统类型

分别阐述手动型和全自动型的气候控制系统。查看您汽车上安装的气候控制系统的类型并阅读相关部分。

【一】气候控制系统--（5）全自动型

全自动型

气候控制信息显示在信息显示屏上。

▼控制开关

AUTO(自动)开关

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通过按下AUTO开关，下述功能将按照设定的温度进行自动控制:

·气流温度

·空气流量

·气流模式的选择

·车外/循环空气选择

·空调装置的操作

注释

AUTO开关指示灯

·当指示灯变亮时，这表明正在进行AUTO操作，而且系统会自动运行。

·当指示灯熄灭时，这代表其它开关的操作，例如：模式选择器开关、风扇控制开关、A/C开关和挡风玻

璃除霜开关。其它功能将继续自 动进行。

OFF(关闭)开关

按下OFF(关闭)开关，空调系统关闭。

温度控制盘

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这个控制盘控制温度。顺时针旋转为热，逆时针旋转为冷。

风扇控制盘

风扇有七个速度。所选定的速度会被显示出来。

模式选择器开关

可以选择需要的气流模式(第6-4页)。

注释

·当气流模式选择在 位置，且温度控制盘设定在中间温度时，加热的空气会吹到人的脚部，相

对温度较低的空气会流过中央、左侧 及右侧的通风口。

·如果要将通风口设到 ，按下挡风玻璃除霜开关。

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A/C开关

当AUTO或风扇控制开关打开时，按下A/C开关，以选择打开或关闭空调(制冷/除湿功能)。连续的按下

开关，将显示如下:A/C→A/C ECO→关闭(不显示)

注释

·虽然空气调节及除雾能力有所下降，但是A/C ECO功能可使空调系统得到经济的使用。

·当车外的温度接近0℃时，空调装置可能无法工作。(即使当系统关闭时，指示灯仍然亮着)

进气选择器

可以选择车外或循环空气位置。按下开关，选择车外/循环空气位置。

循环空气位置( )

当穿越隧道、交通阻塞情况(发动机废气集中区域)下驾驶、或者需要迅速制冷时，使用这个位置。

车外空气位置( )

在于一般情况及除雾时使用这个位置。

警告

循环空气位置:

在寒冷或下雨的天气使用 位置会导致车窗起雾。您的视线会受阻，这可能会导致重大的事故。

不要在寒冷或下雨的天气使用 位置。

挡风玻璃除霜开关

按下开关，将挡风玻璃及前侧车门的车窗除霜。

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▼自动空调的操作

1.按下AUTO(自动)开关。气流模式、进气选择器及空气流量的选择都会得到自动控制。

2.使用温度控制盘来选择需要的流度。

如果要关闭系统，按下OFF(关闭)开关。

注释

·将温度设定到最高或最低值并不能够很快地达到需要的温度。

·如果选定加热，系统将限制气流，直到气流被加热为止，从而防止冷空气从通气孔吹出。

注释

为了获得最为理想的车内温度，设定温度接近“22.0℃”。如有必要可以将温度调整到想要的温度。

▼挡风玻璃除霜及除雾

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按下挡风玻璃除霜装置的开关。在这个位置， 位置会自动被选定，而且空调装置会自动启

动。空调装置将使经过除湿的空气流向前侧的挡风玻璃及侧面的车窗(第6-4页)。空气流量将增加。

警告

挡风玻璃起雾：

当温度控制设定在最冷的位置时，使用 位置将会引起挡风玻璃外侧起雾。您的视线会受阻，这可能

会导致重大的事故。当使用 位置时，将温度控制设定为热或暖的位置。

注释

使用温度控制盘更快速地提高气流温度以及挡风玻璃除雾。

▼阳光/温度传感器

全自动空调装置有可以测量车内和车外的温度以及阳光强度的功能。然后，它会相应的设定乘客舱内的

温度。不要阻塞传感器。

【二】音响系统--（1）天线

车内的舒适性

音响系统

天线

▼可拆卸型

逆时针旋转天线可拆除天线。

顺时针旋转天线可安装天线。

要确保可靠地安装好天线。

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警告:如果要防止天线损伤，在汽车进入洗车设备或通过顶部距离非常小的通道时，将天线拆下。

注释

当您的汽车无人照看时，我们建议您拆下天线并把它存放在汽车内。

【二】音响系统--（2）音响系统操作技巧

音响系统操作技巧

警告

当驾驶汽车时，不要调整音响：

驾驶汽车时调整音响是很危险的，这会将您的注意力从汽车操纵上转移，由此导致重大的事故。一定要

在停车时才能调整音响。即使方向盘上配备有音响控制开关，应该学会不看着开关也可使用，以便驾驶

汽车时最大限度的把注意力集中在路面上。

注意

出于安全驾驶的目的，将音响的音量调整到您能够听到车外声音的程度。

注释

·当发动机关闭时，不要过长时间地使用音响。否则，电池可能会耗尽。

·如果在汽车内部或附件使用一部数字信号手机或CB收音机，这可能会导致音响系统出现噪音；但是，

这并不表明系统被损坏。

▼无线电接收

AM的特征

AM信号可以绕过诸如建筑物或山脉等物体，并且能够在电离层反射。因此，它们比FM信号能够到达

更远的距离。由于这个原因，在同一频率上可能会同时接收两个电台。

FM的特征

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FM广播的范围通常情况下为距信号源大约40-50 km(25-30 mile)。由于需要额外的解码才能将声音分为

两个声道，所以立体声FM比单声道(非立体声)FM的范围更小。

从FM发送装置送出的信号与光束类似，这是因为它们不能绕过拐角，但是它们可以反射。与AM信号

不同的是，FM信号不能在地平线上前进。因此，FM电台的接收距离没有AM电台远。

大气条件也会影响FM的接收。湿度过高也会导致接收不好。但是，多云的天气比晴朗的天气能够提供

更好的接收。

多径噪音

由于FM信号可被障碍物反射，所以有可能同时接收到直接信号与反射信号。这会导致接收的略微延迟，

而且可能会听到断断续续或失真的声音。这个问题还可能在距离发射装置非常近的时候遇到。

颤震/滑动噪声

FM发射装置发出的信号以直线方式传播，并且在高耸的建筑物、山脉以及其它障碍物之间的区域会变弱。

当汽车驶过这些区域时，接收条件可能会突然改变，导致刺耳的噪音。

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弱信号噪声

在郊区，由于与发射装置间的距离较远，广播信号会变弱。在此类边缘区域，接收的声音信号会中断。

强信号噪声

强信号噪声在距反射塔非常近的地方发生。由于广播信号非常强，因此导致收音机产生噪音及声音中断。

电台漂移噪声

当汽车驶到两个以相似频率广播的强信号电台所在的区域时，原来的电台可能会暂时消失，而第二个电

台会被接收到。这时，干扰会产生一些噪声。

▼CD播放器/仪表板内的CD换碟机的操作技巧

冷凝现象

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如果汽车温度较低，一旦打开加热器，CD播放器/仪表板内CD换碟机内的CD或者光学部件(棱镜与透

镜)可能会因为冷凝而起雾。此时，当把CD放入播放机内时，CD会被立即弹开。只需简单地用一块柔

软的布擦拭即可使起雾的CD恢复原样。起雾的光学部件会在一小时左右自然恢复。在操作播放机之前

先等待一会，直至播放机恢复正常。

播放CD播放器/仪表板内CD换碟机

应该遵循以下防护措施。

·不要将任何液体溅到音响系统上。

·不要将CD以外的任何东西插入仓内。

·CD在播放机内高速旋转。不应使用有缺陷的(破裂的或者严重弯曲的)CD。

·不要使用非常规的光碟，例如：心形、八边形的光碟等等。可能会损坏CD播放器/仪表板内的CD换碟

机。

·如果CD存储器的一部分是透明或者半透明，不要使用这样的光碟。

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·新的CD可能在其内圆周及外圆周上有粗糙的毛边。如果使用带有粗糙毛边的CD，不可能将CD正常放

置，而且CD播放器/仪表板内CD换碟机不能播放CD。使用如下所示的圆珠笔或铅笔提前去除粗糙的毛

边。如果要去除粗糙的毛边，将圆珠笔或铅笔的一侧与CD的内圆周和外圆周进行摩擦。

·当汽车行驶在不平坦的路面上时

音可能会时断时续。

·仪表板内的CD换碟机用于播放带有如下所示识别标志的CD。不能播放任何其它光碟。

·当操作CD时，确保不要触摸信号面。拿起一张CD时，抓住外侧边缘或者同时抓住中心小孔的边缘及

外侧边缘。

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·不要在CD上贴纸或胶带。避免划伤背面(没有标志的一面)。

·灰尘、指纹及污物会减少从信号面反射的光线的数量，并由此影响音质。如果CD变脏，用一块柔软的

布从CD的中间向边缘轻轻擦拭。

·不要使用唱片喷剂、抗静电喷剂或者家庭用清洗喷剂。挥发性的化学物品(例如轻质汽油及稀释剂)也会

损伤CD的表面，所以禁止使用此类物品不得将能够损坏、翘曲塑料或者使塑料变模糊的任何物品用来

清洁CD。

·除仪表板内CD换碟机之外其它音响设备都不能播放CD TEXT的原有信息(可以重复播放)。

·如果CD插入时放颠倒，则仪表板内CD播放器会弹出CD。除此之外，弄脏的CD与/或有缺陷的CD

也可能会被弹出。

·在CD播放器内不能使用8 cm(3 in)的CD。

仪表内的CD换碟机是专门为12 cm(5 in)的CD设计的。

如果不使用8 cm(3 in)的CD适配器，仪表板内的CD换碟机可能损坏。始终要使用CD适配器。

·不要将清洗用光碟插入CD换碟机内。

·不要将表面上有剥落或密封的任何光碟插入。

操作仪表板内CD换碟机

·由于光碟的特性、划痕、污迹、污垢等原因，或者是由于灰尘、设备的内部镜头结雾的原因，可能导致

设备不会播放某些计算机或者音乐CD录音机上使用的CD-R/CD-RW。

·将CD暴露存放在阳光直射的汽车中或者高温环境中，可能会损坏CD-R/CD-RW，从而导致不能播放。

·不能播放超过700 MB的CD-R/CD-RW。

·该设备可能不能播放某些针对计算机应用(写软件)而制造的光碟。(关于详细内容，请在购买时咨询商店

营业员。)

·当播放音乐类的数据(CD-DA)时，某些文本数据，例如刻在CD-R/CD-RW上的字幕可能不会显示。

·当播放CD-RW时，从插入CD-RW到开始播放所需的时间比播放一般的CD或者CD-R要长。

·一定要读完关于CD-R/CD-RW的操作说明和注释事项。

【二】音响系统--（3）音频设定的类型

音频设定的类型

音频设定…………………………第6-20页

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【二】音响系统--（4）音频设定

音频设定*

▼电源/音量/声音控制

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电源ON(打开)OFF(关闭)

将点火开关转至ACC或ON(打开)位置。

按下电源/音量旋钮，打开音响系统。再次按下电源/音量旋钮，关闭音响系统。

注释

为了防止电池放电，当发动机停止运转时，不要使音响系统长时间打开。

音量调节

如果要调节音量，转动电源/音量旋钮。将电源/音量旋钮向右转动为提高音量；向左转动为降低音量。

音响声音调节

1.按下音频控制旋钮，选择该功能。所选定的功能会被指示出来。

*根据所选择的型号不同，指示会改变。

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2.转动音频控制旋钮，调节所选定的功能，如下所示:

注释

在选定模式大约5秒钟之后，音量功能将被自动选定。如果要重设低音、最高音，渐变和平衡，按下音

频控制旋钮2秒钟即可。音响装置将会发出嘟嘟声，并显示“CLEAR”。

自动调平控制(ALC)

自动调平控制是根据汽车的速度而自动调整音响音量及音质的一项功能。

当汽车的速度提高时，音量增加；当汽车的速度降低时，音量减小。

共有以下四种模式。选择需要的模式。

转动音频控制旋钮，从而选择ALC OFF，ALC LEVEL 1-3等模式。所选定的模式也会被显示出来。

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BEEP设置

当音响系统被设置为打开或关闭时，会发出嘟嘟的声响。

▼操作收音机

打开收音机

按下波段选择器按钮(FM1，FM2或AM)，将收音机开。

波段选择

通过按下FM1按钮(FM1)，FM2按钮(FM2)或AM按钮(AM)选定波段。

所选定的模式也会被显示出来。如果要接收FM立体声，则“ST”将被显示出来。

注释

如果FM广播信号变弱，接收将自动从STEREO(立体声)变为MONO(单声道)，以降降低噪声，而且“ST”

指示器将熄灭。

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调台

收音机有一下述调台方法：手动、搜索、浏览、预设频道及自动记忆调台。调台最简单的方法是将其设

定为预设频道。

注释

如果电源被中断(保险丝被烧坏或者蓄电池断开)，预设的频道会被取消。

手动调台

转动手动调台旋钮将频率变高或变低。

搜索调台

按下搜索调台按钮(▲，▼)，这会使调谐器自动搜索更高或更低的频率。

注释

如果您继续按下并按住按钮，频率将一直改变。

浏览调台

按下浏览调台(▲，▼)，自动选择信号强的电台。浏览时，在每个电台处停顿大约5秒钟。如果要锁定一

个电台，只需在这个时间间隔再次按下浏览按钮(▲，▼)即可。

预设频道调台

可以使用6个预设频道存储6个AM及12个FM电台。

1.如果要设定一个频道，首先选择AM、FM1或FM2。调至需要的电台。

2.按下一个频道预设按钮约2秒钟，直到听到一次嘟嘟声响。预设频道的编号及电台的频率会被显示出来。

当前的电台己存入存储器中。

3.对您想存储的其它电台及波段重复该操作。如果要调至一个已存储的电台，选择AM，FM1或FM2，

然后按下它的频道预设按钮。电台的 频率及频道编号将会被显示出来。

注释

如果电源被中断(保险丝被烧坏或者蓄电池断开)，预设的频道会被取消。

自动记忆调台

在当地电台位置未知的地方驾驶时，这尤其有用。可以存储其它AM/FM电台，

按下并按住自动记忆按钮(AUTO-M)约2秒钟，直到听到一次嘟嘟声响；系统将自动浏览、并暂时存储最

多6个在该区域内每个选定的波段内频率最强的电台。

当浏览结束后，频率最强的电台会波调谐，而且其频率会被显示出来。按下、放开自动记忆按钮(AUTO-M)，

从自动存储的电台中调用电台。每次将选中一个已存储的电台；其频率及频道编号会被显示出来。

注释

如果在浏览操作之后未调出电台，则会显示\"A”。

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▼操作仪表板内的CD换碟机*

插入CD

当插入CD时，必须使有标志的一面朝上。自动装碟装置会把CD放好，并开始播放。在开始播放之前

会有短时间的延迟，此时播放器在读取CD上的数字信号。

光碟编号及曲目编号将被显示出来。

注释

插入后，CD将自动开始重复播放。当显示屏显示“WAIT(等待)”时，不能插入CD。在等待的过程中，可

以听到嘟嘟声响。同时按下电源/音量旋钮和装碟按钮(LOAD)约2秒钟，这样将打开或关闭嘟嘟声响。

正常插入

1.按下装碟按钮(LOAD)。

2.当显示“IN(插入)”时，将CD插入。

把CD插到需要的光碟托盘编号

1.按下并按住装碟按钮(LOAD)约2秒钟，直到听到嘟嘟声响。

2.当显示“WAIT(等待)”时，按下频道预设按钮，调至想要的曲目编号。

3.当显示“IN(插入)”时，插入CD。

注释

如果您想要的光碟托盘编号己被占用，则不能将CD插入该编号的托盘内。

多碟插入

1.按下并按住装碟按钮(LDAD)约2秒钟，直到听到嘟嘟声响。

2.当显示“IN(插入)”时，插入CD。

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3.当再次显示“IN(插入)”时，插入下一张CD。

注释

在下述情形下，首先插入的CD会被自动播放:

·在显示“IN(插入)”后的15秒钟之内，没有插入其它光碟。

·CD托盘已放满。

弹出CD

正常弹出

1.按下CD弹出按钮( )。显示光碟编号及“DISC OUT(光碟弹出)”

2.抽出CD。

注释

·在CD播放的过程中被弹出后，将自动播放下一张CD。

·如果在CD弹出之后的大约10秒内没有从槽内取走，CD将自动被重新插入。

从需要的光碟托盘编号弹出CD

1.按下并按住CD弹出按钮( )约2秒钟，直到听到嘟嘟声响。“DISC OUT(光碟弹出)”将会闪烁。

2.在听到嘟嘟声响之后5秒钟之内，接下您想要的CD编号的频道预设按钮。

3.抽出CD。

注释

如果在CD弹出之后的大约10秒内没有从仓内取走，CD将自动被重新插入。

多碟弹出

1.按下并按住CD弹出按钮( )约2秒钟，直到听到嘟嘟声响。“DISC OUT(光碟弹出)”将会闪烁。

)。 2.在听到嘟嘟声响之后5秒钟之内，按下CD弹出按钮(

注释

如果没有按下按钮并且当“DISCOUT(光碟弹出)”闪烁5秒钟之后，CD将被自动弹出。

3.取出CD，然后弹出下一张CD。

注释

·CD弹出时会从编号最小的一张开始。

·在光碟托盘内的所有CD会依次被弹出。

·当点火开关置于关闭位置时，CD也能被弹出。按下并按住CD弹出按钮( )约2秒钟，所有CD将

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弹出。

·如果在CD弹出之后的大约10秒内没有从槽内取走，CD将自动被重新插入。

播放

当把CD放入播放器后，按下CD播放按钮(CD)即可开媳播放。如果CD播放器内没有CD,当按下CD播

放按钮(CD)时，“NO DISC(无碟)”将会一闪一灭。

快进/倒退

按下并按住快进按钮( )即可快速跳过一首曲目。

按下并按住倒退按钮( )即可快速退过一首曲目。

曲目搜索

将向上曲目搜索按钮(▲)按下一次即可向前跳至下一首曲目的开始位置。

将向下曲目搜索按钮(▼)按下一次即可向后跳至当前曲目的开始位置。

光碟搜索

重放音乐CD时

如果要更换光碟，在重放时按下DISC按钮(DISC∧或DISC∨)。

音乐浏览

该功能通过播放每一首曲目的前10秒钟来寻找一首曲目。

在播放过程中按下浏览按钮(▲，▼)，即可开始浏览播放的操作(曲目编号会闪动)。

在一次按下浏览按钮(▲，▼)，即可取消浏览播放。

注释

如果将播放器保持在浏览状态，那么它会在之前选择浏览的地方继续正常播放。

重放音乐CD时

1.在重放的过程中，按下重复按钮(RPT)，即可重复播放当前的曲目。显示“RPT”。

2.再按一次按钮，即可取消重复播放。

随机播放

可以随机选择曲目并播放。

重放音乐CD时

1.在重放的过程中按下随机按钮(RDM)，即可随机播放CD中的曲目。显示“RDM”。

2.再一次按下按钮，即可取消随机播放。

音乐CD

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如果显示“CHECK CD(检查CD)”，这意味着CD出现了一些故障。检查CD上是否有损伤、污垢、及污

迹，然后重新插CD。如果再次显示该信息，那么就将该设备教给专业维修人员，我们推荐马自达授权的

维修人员。

▼错误指示

如果您在显示屏上看到一个错误指示，则在下表中寻找原因。如果您不能清楚错误指示，那么就将汽车

交给专业维修人员，我们推荐马自达公司授权的维修人员。

【二】音响系统--（5）音频控制开关的操作（方向盘）

音频控制开关的操作(方向盘)*

音频装置打开以后，可以通过方向盘操作音频装置。

注释

由于音频装置在下列情况下会被关闭，因此不能对开关进行操作。

·当把点火开关转至LOCK(锁定)位音频装置七的电源按钮开关位置。

·当按下音频装置上的电源按钮开关关闭音频装置时。

·当正在在播放的CD弹出时(当所有的CD被弹出时，是由仪表板内CD换碟机的造成的)。

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注释

马自达汽车装有防止驾驶和使用仪表板上音频控制机构时分心的系统，确保您驾驶安全性是我们的第一

职责。

▼调节音量

如果要提高音量，按下音量按钮(+)。

如果要降低音量，按下音量按钮(-)。

▼变更音源

AM接收类型

按下模式开关(MODE)即可变更音源(FM1无线电广播>FM2无线电广播>AM无线电广播>CD播放器或

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CD换碟机>循环)。

注释

在下述情况下不能选择CD或仪表板内的CD换碟机:

·音响系统没有安装CD或CD换碟机。

·没有插入CD。

MW和LW接收类型

按下模式开关(MODE)即可变更音源(FM1无线电广播>FM2无线电广播>AM无线电广播>CD播放器或

CD换碟机>循环)。

注释

在下述情况下不能选择CD或CD换碟机模式:

·音响系统没有安装CD或CD换碟机。

·没有插入CD。

▼搜索开关

听收音机时

按下搜索开关(▲，▼)，收音机按照存储的顺序(1-6)切换到下一个/上一个被存储的电台。

按下搜索开关(▲，▼)，约2秒钟左右，直到听到一次嘟嘟声，_即可搜索所有可用的更高或更低频率的

电台，而不管是否已讲行编程。

当播放CD时

按下搜索开关(▲)，即可跳至下一首曲目。

按下搜索开关(▼)，即可重复当前的曲目。

▼静音开关

将静音开关( )按下一次即可使音频消音，再次按下即可继续输出音频。

注释

如果在音频静音开启的情况下点火开关转至LOCK(锁定)位置，则静音会被取消。因此，当重新启动发动

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机时，音频并不处于静音状态。如果要将音频再次置于静音状态，按下静音开关( )即可。

【三】车内装置--（1）遮阳板

车内的舒适性

车内装置

遮阳板

当您需要遮阳板时，将其压下，它可以在前面使用也可以在侧面使用。

化妆镜*

如果要使用化妆镜，将遮阳板压下。

如果您的汽车配有化妆镜灯，那么当您打开盖子时灯会变亮。

【三】车内装置--（2）车内灯

车内灯

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