家用骐骥——东风日产骐达1.6 L CVT 智尊版

2023年12月4日发(作者：大众12到15万之间的车)

TEST REPORT家用骐骥东风日产骐达1.6 L CVT智尊版“骐骥”有“良驹”的意思，骐字沾了优良的基因，达字更有红火之意。两个月前的轩逸见面会上我们就聊过新骐达的发展方向，以及年轻人究竟喜欢什么？不将就才是任性。撰文＝桂檬 摄影＝杨浩东 设计＝唐辉关于不将就，现代的年轻人是很讲究的。车子的设计不东风日产骐达1.6 L

能太极端又不能太中庸，不能过于舒适没有驾驶乐趣，也不CVT智尊版能为了驾驶乐趣牺牲实用性和舒适度。买车人总是挑剔的，上市时间 2016年5月29日尤其是现在购买力最强的年轻人更是如此。他们会为喜欢埋预计售价 10万~14万元强项 外观时尚、空间大。单，他们更善于独立思考，所以他们也格外理性。于是在近弱项 动力稍显欠佳。几年各个厂家出产的新车型上，我们看到了许多车型一改老款中庸的设计，取而代之的是一些极致的，甚至颇具争议的设计。新骐达在外观方面的进化恰到好处，转身抛开老款骐达中庸圆润的风格，更有力量感和肌肉感的线条布满车身，V-Motion的前脸以及LED大灯的搭配都是今年日产的家族风格，还有凌厉的回旋镖式的示宽灯，前脸看起来变化的确不小。尾灯跟头灯的设计元素相同，车尾的设计要比老款车型丰富许多，保险杠的线条让尾部更有层次。同时，17英竞争寸的五辐轮辋和后扰流板的加入使新骐达从各个角度看都不乏看点。更直接的线条会让车子看起来“结实紧致”，更加“健美”。这是否会影响骐达一贯以来超大空间的称号呢？数据是直观的，新骐达的轴距没有变化，仍然为2 700 mm，而整体的尺寸则略有增加，分别达到了4 393 mm，1 766 mm，1 524 mm，并且拥有681 mm的超大后排空间。长安福特福克斯骐达的空间有多大真的是不见不知道，除了宽大的乘售价：9.98万~16.58万元坐空间，载物空间也是很丰富的，行李厢容积达到了435 L，与骐达一样，福克斯也是一辆关注度非常高的车。后排座椅也实现了4/6放倒。我想一个成年人在后排弯着腰，外形动感，内饰的做工稍或许腿可以伸直站立。这个以超大空间著称的车子就是在三显粗糙，可与它超高的性个维度里都给你最宽裕的体验。新骐达的内饰还是大方简单价比相比，很多人会忽略它这部分的不足。动力方的风格，全新的三辐式方向盘是真皮包裹的，车内许多地方面，福克斯要比骐达丰富采用了醒目的白色缝线，大方之余又蕴含了一丝动感。许多，骐达只有1.6 L车型，福克斯还有1.0T以及1.5T新骐达无论是外观内饰方面都强调活力，对于年轻消费车型可选，在空间和使用而言这正是他们需要的。但表现同样突出的是其在空间与舒度方面，二者都是家用车适度上并没有因为追求动感的设计而妥协，反而比老款车型中的代表车型。试车报告58TEST REPORT试车报告59TEST REPORT试车报告61东风日产骐达1.6 L CVT智尊版基本规格长、宽、高 mm轴距 mm动力系统及车辆性能发动机型式发动机排量 L发动机最大功率 kW（r/min）发动机最大扭矩 N·m（r/min）变速器型式燃油标号环保标准综合油耗 L/100km最高车速 km/h其他系统驱动型式转向系统悬架系统（前/后）轮胎型号制动系统（前/后）保养政策保养周期4 393、1 766、1 5242 700L41.59893（5 600）154（4 000）CVT93国55.6185前置前驱电动助力 麦弗逊式独立/扭力梁式非独立205/50 R17通风盘式/盘式三年或10万公里网上流行对职业与座驾进行适配，都说开骐达的人是小资懂生活的，毋庸置疑，的确如此。做得更好。在驾驶的过程中，我们很清晰地感受到了新骐达为了迎合消费者的口味做出的改变。升级的1.6 L发动机在参数方面没变化，匹配CVT变速器和ISS智能启停系统，带来了最大功率为93 kW，最大扭矩为154 N·m的动力总成。老款的1.6T车型以及先前预说的小排量1.2T车型都不在这次的上市名单里。只有1.6 L自然吸气的车型多少会显得产品线比较平淡，跟更动感的外观比起来，动力方面除了低扭的输出较大外，全程没有明显的爆发点，线性的动力输出循序渐进，不过足以满足日常的生活驾驶。实测的百公里综合油耗为5 L 左右，经济划算。方向盘转向精准，减少了一些虚位，为了营造更强的操控感，方向盘的调校变得更稳更沉，回馈的力度也变快了一些。这样的设定让更多的路感传递到驾驶者手中的方向盘上，行驶与转向的质感变得清晰的好处是不再像以往日系车一样舒适得可以睡着，注重操控感的家用车越来越受关注。底盘也经过了重新的调校，与轩逸一样增加了后稳定杆，前后稳定杆的强度都有所提升。同时后减震器的阻尼材质和阀门也被更换，通过这些方式，新骐达具有一定的路感，摆脱了日系车一贯以来发飘的姿态。较硬的悬架是运动车的思路，骐达桂檬只是让家用车多一些操控的质感，以此讨好年轻想有所为的驾驶者。精准的转向加上只能说是够用的动力反馈，骐达在道路上总体表现还算不错，高速超车的时候车头车尾也没有多余的动作。CVT变速器虽然无趣，可有良好的平顺性，挡把旁边的按钮也可以在想完成超车动作的时候按下，模拟降挡逻辑将转速提高1 000 r/min左右。由于更多的受众是本着家庭用车需求的，骐达搭载了智能预碰撞刹车系统、变道盲区预警系统、车道偏离预警系统及倒车车侧预警等安全系统，这在保证安全、防止疲劳驾驶上有很大的好处，也让许多女性开车的时候倍感舒心。同样，智能科技已经是年轻人用车不可或缺的一部分，CarPlay的使用无须下载软件，通过数据线即可实现查阅短信、播放音乐、地图查询等功能，还可以按方向盘上的呼叫键启用Siri。如果您使用安卓手机，使用前需要下载专属软件，随后用过Wi-Fi连接。车内还支持蓝牙、AUX、USB等连接方式。无论你是看中新骐达的颜值、空间、还是操控，又或许你恰好就想选择一款两厢车，新骐达都是一个颇具性价比的好选择。 希望它如老款车型一般继续热卖，也希望看到月底上市的时候有个令人流连的价格。东风日产骐达1.6 L骐达拥有漂亮的外观，且不以牺牲舒适和空间为代价换来了更好的操控和驾驶体验，如果发动机再有力一点，一定是一辆性价比超高的车。如果之前的1.6T发动机还在，我会为我母亲购置一台这样够好开、够好看也够安全的车。