2023年11月30日发(作者：北京奔驰e300多少钱)
6.4.4.60 DTC P15A5、P15A6、P15A7、P15A8
故障诊断码说明
P15A5：起动机保护继电器控制电路
P15A6：起动机保护继电器性能
P15A7：起动机保护继电器控制电路电压过低
P15A8：起动机保护继电器控制电路电压过高
故障诊断信息
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使用此诊断程序前，请执行“诊断系统检查－发动机控制系统”。
电路说明
起动机保护继电器为常闭继电器，发动机控制模块(ECM) 监视起动机的运转
情况。当发动机控制模块监测到起动机异常运转时，则断开起动机保护继电器，
中断起动机的运转从而保护起动机免受损坏，同时设置起动机保护继电器故障诊
断码。
设置故障诊断码的条件
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发动机控制模块检测到起动机保护继电器的输出电路开路/电阻过
高、对搭铁短路或对电压短路或者起动机异常运转。
设置故障诊断码时所采取的操作
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故障诊断代码P15A5、P15A7、P15A8 为B 类故障诊断代码。
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故障诊断代码P15A6 为A 类故障诊断代码。
清除故障诊断码的条件
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故障诊断代码P15A5、P15A7、P15A8 为B 类故障诊断代码。
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故障诊断代码P15A6 为A 类故障诊断代码。
参考信息
示意图参照
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发动机控制系统示意图
连接器端视图参照
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See 6.4.3.2 发动机控制系统连接器端视图.
电路信息参考
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电路测试
连接器修理
间歇性故障和接触不良测试
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电路修理
故障诊断仪参考
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故障诊断仪数据表
故障诊断仪数据定义
故障诊断仪输出控制
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电路/ 系统检验
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令起动机继电器接通和断开数次，应听到或感觉到继电器咔嗒声。
电路/ 系统测试
1. 关闭点火开关，断开起动机保护继电器上的线束连接器。
2. 打开点火开关、但不起动发动机，在起动机保护继电器线圈电压
电路和良好搭铁之间连接1 个测试灯，测试灯应该启亮。
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如果测试灯不亮，检查起动机保护继电器线圈电压电路是否
对搭铁短路或开路/ 电阻过高故障。
3. 测量起动机保护继电器控制电路和搭铁之间的电压。
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如果在继电器控制电路上测到电压，则检测控制电路是否对
电压短路。
4. 在蓄电池正极端子和继电器控制电路端子之间连接一个测试灯，
测试灯应熄灭。
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如果测试灯始终启亮，则测试继电器控制电路是否对搭铁短
路或者发动机控制模块是否有故障。
5. 检查继电器控制电路是否存在开路或电阻过高故障。
6. 如果所有的电路/ 连接器测试正常，检测或更换发动机控制模
块。
部件测试
1. 测量起动机保护继电器上端子85 和端子86 之间的电阻是否在
70至110 欧之间。
如果电阻不在规定范围内，则更换起动机保护继电器。
2. 测量起动机保护继电器以下端子之间的电阻是否无穷大。
30 和86
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30 和85
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85 和87A
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如果发现导通，则更换起动机保护继电器。
3. 测量起动机保护继电器以下端子之间的电阻是否小于2 欧姆（导
通）。
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30 和87A
如果发现断开（电阻无穷大），则更换起动机保护继电器。
4. 在蓄电池正极端子和继电器端子85 之间连接一条带20 安培保
险丝的跨接线。在蓄电池负极端子和继电器端子86 之间连接一条跨接
线。测量继电器端子30 和87A 之间的电阻是否断开（电阻无穷大）。
如果发现导通，则更换起动机保护继电器。
维修指南
重要注意事项：完成诊断程序后，务必进行诊断修理效果检验。
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See 6.4.5.1 发动机控制模块(ECM)的更换.。
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