悦动使用手册(说明书)电子版

2023年12月4日发(作者：比亚迪秦纯电动2022款落地价)

悦动使用手册（说明书）电子版

1 ．驾驶席安全气囊 ?????3-25

2 ．灯光控制／转向信号 ???4-45

3 ．仪表盘 ?????????4-30

4 ．雨刮器／喷水器 ?????4-49

5 ．点火开关 ?????????5-4

6 ．方向盘 ?????????4-26

7 ．数字钟 ?????????4-77

8 ．危险警告灯开关 ?????4-44

9 ．空调控制系统 * ?????4-54

10 ．组合箱 ?????????4-74

11 ．变速杆 ??????????5-9

12 ．点烟器 ?????????4-75

13 ．AUX?????????4-79

14 ．烟灰缸 ????????? 75 4—

15 ．助手席安全气囊 ?????3-25

16 ．通风口控制 ???????4-57

17 ．手套箱 ?????????4-73

* ：如有配备。

1 ．门锁闭锁 / 锁机械操纵 ??4-8

2 ．室外后视镜控制开关 * ??4-27

3 ．中央控制门锁操纵开关

* ??4-9

4 ．电动门窗锁止开关 ????4-16

5 ．电动门窗开关 * ?????4-13

6 ．行李箱盖释放杆 ?????4-12

7 ．保险丝盒 ????????7-44

8 ．后雾灯开关 ???????4-48

9 ．语音警报系统开关 * ??4-41

10 ．方向盘倾斜杆 ??????4-26

11 ．发动机罩释放杆 ?????4-17

12 ．制动踏板 ???????5-15

13 ．加速踏板 ?????????5-

14 ．驻车制动操纵杆 ?????5-17

* ：如有配备。

悦动自动档使用说明

~

自动档的使用说起来简单也不简单，说难也不难，很多朋友买了自动档就

是为了一 d 到底，自动档确实简单，只要手握方向，眼观八方，工作的事全交给

右脚，就能翻山越岭，跋山涉水，无所不去也。

但是我本人作为一个资深工薪族， 准备把车保养的好点开个十年的人，

还是对这

个简单的东西进行了深入的研究，发现自动档的驾驶那是大有学问

。以正常驾驶为例，先说说自动档的分布， 咱们悦动的自动波箱由上至下分别为

p-r-n-d-3（d 往右边拨下就是） -2-l 。

从起步开始说，众所周知，夏天不需要热车，冬天要热车，悦动车本身没水温表，

手动档热车就比较简单了，有时间的原地等会，没时间的在起步的前两公里以慢速度＜ 30km 的时候热下，也就可以了。但是自动档的比较麻烦，我有段

时间在 p 档踩刹车点火， 凭感觉热得差不多了， 踩刹车挂到 d 档，结果一挂上就感觉整台车往前窜了下，吓了我一跳，后来去 4s 询问了下，才明白是热车不当所致，据说很伤变速箱。正确的做法是：

先在 p 档点火，接下来看转数表， 刚开始发动时车子声音大很正常， 是因为车子的发动机在提高转速热车，因为是电喷车，所以自动完成这工作。接下来，一般转速会在 1500 以上，我们就坐着等到指针降到 1000 左右的时候，就可以挂 d 档走人了，当然正常怠速的时候转速都在 800，走一会儿就会自己降下来了。还

有我偶尔遇到的情况，刚点火转速只上升到

1100 左右，这时候是不能走的，直

800 才能走。

接挂 d 档车子也还是会窜一下，这种情况就要等到转速降到

接下来再说在 d 档和 r 档之间的使用， r 是倒退档，不管是从

d 挂到 r 还是从 r

3 秒，如果没完

挂到 d，切记一定要等到车子完全停下来才挂，至少要停住不动

全停车就在前进档和后退档之间转换， 手动档的波箱就很容易损坏了， 更不用说自动档的波箱了。

再说下 n 档，n 档和 d 档在不用踩刹车的情况下就可以互相转换的。大多数

朋友认为：

1.n 档基本没有用，等待的时候我踩住刹车就可以了。

2.n 档就是和手动档一样的空档。这两种想法都是错误的，

n 档的使用有以

下几个条件：

1.在路上，当我们停下来，时间在一分钟以上

5 分钟以下的，随时要走的就挂上

p 档拉

n 档，保险点拉上手刹。松松筋骨也是好的。如果停的时间太长，就挂到

手刹。时间再长下去就熄火下车抽烟去了。

2.d 档和 n 档之间转换也切记一定要在车辆完全停止的情况下再挂，我就有下坡

等待的时候挂 n 档，结果要走的时候忘记换到

d，车子一下就溜下去了，我情急

下直接一拉，挂到

d 就走了，这也是不对的，很伤波箱。

3.自动档的空档

n 档和手动的空档是不一样的，绝对不能空档溜车，波箱会烧坏

的。在说明书上写明空档只有是在车辆故障的是有牵引在距离不超过

10 公里的

情况下才可以的。

往下 3 档和 2 档，其实差别，就是把档位限制住，比如挂在

3 档，那么自动变速

器就只会在 l-1-2 之间升降档，不会上

4 档， 2 档也是。这对如在拥挤的路段，

车速时快时慢， 为了避免波箱频繁升降档来使用的，

但是说实话我也没办法很好

的去使用这几个档。一个比较直接的好处是，我们这有个下山的坡，非常的长，

大概有 5 分钟的车程。自动档的话如果下坡， 车速会越来越快， 但是我们这下坡

路的限速才 40，而且常常有 jcss 在路边测速。如果是

d 档下坡就要一直踩刹车

了，脚酸不会说导致刹车盘过热。

这时候 2 档和 3 档的好处就显示出来了， 根据

实际的车速挂这两个档，就可以利用发动机来对车速进行限制。

还有一点要特别注意的是，虽然在说明书上写说档车速或转速超过当前档位时，

波箱会强行升档，防止波箱损坏。其实悦动的波箱是没这功能的，如果挂了

2

或 3 档，切记在不需要的时候挂回 d 档（ d 档与 2、3、 l 档位之间的变换是不需要停车的，只需保持在适当的车速里变换就可） 。在 4s 有台车就是挂在 3 档跑高速

结果波箱烧掉被拖回来的车。这点切记切记

接下来是 l 档，在北方这也叫雪地模式，其实也就是档位一只保持在一档，最大动力，车子保持最慢的时速，在下雪和结冰的北方比较好用，车子不容易打滑。这个档位是最少用的了。

最后说说和自动变速器的配合，一般 1.8 自动档升档的条件是在转速达到 2000

左右（ 1.6 是 2500 左右），时速分别达到 20（上 2 档）、40（上 3 档）、60（上最高档 4 档）的时候换档。我总结出来的经验是在前 5000 公里的磨合中不仅与车的磨合很重要，和自动波箱的磨合也很重要，前 5000 公里建议尽量少的猛踩油

门不放，和快速起步， 这样会对波箱产生高转速再换档的坏习惯， 相对的在以后使用的过程中车会比较费油。最好的办法是在前 5000 公里的时候，试着通过油门来感觉波箱的换档时机， 发展到后来能够通过发动机的感觉来换档， 加速到适当的时候松下油门， 车子会上档， 这需要比较长时间的适应。 等到真正掌握了这个技巧，在后来的驾驶过程中， 波箱的换档基本是非常平顺， 根本感觉不到顿挫，而且车子的加速线性也会很平稳，这点要勤加练习。

再来是降档，这部分我也做的不好 ，因为需要在感觉动力上不来的过程中松油门达到主动降档的目的， 这种情况大部分是在爬坡出现的， 有些朋友在上坡的时候上到一半车子没有力气， 就使劲踩油门， 其实这反而加重了车子的负担， 最好的办法是轻轻松下油门，再踩下，这时候车子会主动降档，也就更有力气了。这

点就比较难了， 我常常出现的是明明是一档了， 我确一直想再降下去。 这就是比

较难的地方了。

悦动有关问题

结合实践作详细介绍，启动、行驶与停车的有关问题与技巧，也算交个作业，希

望能对大家有所帮助。

一、启动

插入钥匙，顺时针拧到“ ii ”位置，等待约 3 到 5 秒钟（等待的过程中可以顺便系好安全带），等电脑自检完毕，仪表盘的指示灯只剩下机油、发动机、蓄电池和手刹（拉了手刹时才亮）时，顺时针拧动钥匙到底以发动汽车。

因为悦动是配备了全功能旅程电脑的电喷汽车，将钥匙拧到“ ii ”位置后，全功能旅程电脑开始自检， 逐一检查系统的各个模块， 同时汽油泵开始供油加压， 等自检完毕一切正常后再打火， 这样可以确保车子各部分工作正常。 不但对车子好，而且也更容易打着火。

开自动挡首先要了解各个挡位的作用， 其余的事情跟玩《跑跑卡丁车》是一样的二、热车

冷车启动发动机后， 怠速通常为 1250 转，等待约 1 分钟后（确切是 50 秒左右），转速将在 3 到 5 秒内从 1250 转大幅下降到 1050 转左右并稳定下来，这个时候就可以起步上路了。在水温正常以前可以适当控制发动机转速，我通常是不高于 2500 转。电喷车和化油器车不同，长时间热车对车子只有坏处没有好处。

三、起步和停车时的档位设置

如果您开的自动挡，起步往前走时，在打火前、将钥匙拧到“

ii ”位置后（因为

必须是钥匙位于“ ii ”位置时才能挂档） ，可以将档位从“ p”档切换至“ n”档，然后打火。这样可以避免打火后再从“ p”档切换到“ d”的过程中通过“ r”档，减少通过“ r”档时对变速箱的冲击。

悦动的引擎采用 cvvt 技术，从而降低了油耗和排放

手动档车建议挂空档，拉手刹，松脚刹。如果是在平路上车子不会滑动，那么也

可以只挂空档， 不拉手刹。 因为踩脚刹的时候刹车灯会点亮， 而刹车灯的结构与前大灯不一样， 不容易散热， 长时间点亮刹车灯则会造成过热， 加速灯泡的老化从而缩短使用寿命。而仅仅拉手刹是不会点亮刹车灯的。四、自动档停车

在指定位置停稳车子后，挂“ n”档，拉手刹，松脚刹，熄火（钥匙只能逆时针拧到“ i ”位置且无法拔出） ，挂“ p”档（不用踩脚刹，只需压下换档杆按钮直接推上去就可以了），将钥匙逆时针拧到底（关的位置） ，拔出钥匙。

这样有两个好处，一个是避免在着车的状态下通过“ r”档（从“ d”档挂“ p” 档必然要通过“ r”档），减少对变速箱的冲击；另一个是确保挂“ p”档的时候不会有外加的作用力作用在变速箱的锁止机构上，保护变速箱。