2024年3月14日发(作者：合资suv销量排行榜)

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为北京现代第２００万辆下线新车的”标志性车型”．ｉｘ３５对于北京现代　

Ｉ　ｒ的重要性不言自明　上市半年之后．就跨进中国ＳＵＶ品牌月度销量排行　

榜的前５名之列．开始直面ＣＲ—Ｖ和途观等热销ＳＵＶ车型的竞争。ｉｘ３５的外观和　

底盘都是由现代的欧洲设计中心所操刀，以流体力学雕塑概念所营造出来的　

外观造型让人印象深刻．既不过分柔和又不过分儒雅．而是持久保持着一种　

时代的活力。内饰和操控性舍去了前代车型的粗犷．多了些细腻和扎实。　

外观拥有持久的新鲜感　

作为途胜的换代车型，ｉｘ３５导入了全新流体力学雕塑的造型概念，前卫　

的外形已经很难与保守的途胜联想在一起．而且保持着持久的新鲜感。六　

边形的进气格栅成为ｉｘ３５的视觉焦点．令前脸充满侵略性．同时能让人联想　

到钻石的造型。发动机盖上隆起的线条与后掠式鹰眼头灯都为ｉｘ３５注入了活　

力。车外后视镜上的转向灯由４颗ＬＥＤ灯组合而成．从各方位看都能保持相当　

不错的高辨识度．有效提升了警示作用。ｉｘ３５的侧面设计充分运用了时下非　

常流行的设计元素．令整个车身从侧面看上去非常有活力。车身棱线采用分　

段式设计．上下线条相呼应，增加了车身的厚重感。车门下方门槛采用楔形　

的轮廓，并向后延伸到后保险杠　营造出一种前冲的视觉效果。车顶装有行　

李架．是崇尚休旅生活的消费者的必备装置。车尾采用不规则形状设计的高　

位尾灯以及凹凸有致、具有雕塑感的后保险杠，表达出时尚并充满活力的个　

性。在后窗扰流板的装点之下　整个车尾造型又增加了几分”洒脱”。　

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点之下显得别具一格．让人不由自主地　

产生触摸的欲望。位于转向盘后方的仪　

表盘采用”双筒式”设计．辅以蓝白搭　

配的背景光．即使在黑暗的光线下也能　

中缝垂下手掌可成休息状　１Ｅｐ￣－－Ｔ－掌则可方便操作车窗按键。ｉｘ３５的空调　

出风口风格自成一派．是中控台上较为显眼的点缀。空调系统便于操作．　

并且具有空气过滤功能。其他诸如无钥匙进入系统、一键启动系统、定速　

彰显出时代感。与布满按键的日系风格　

中控台不同．ｉｘ３５的中控台非常简洁　

可以让驾驶者将精力从繁琐的按键中节　

省出来．集中到车辆的操控上．增加行　

车的安全性，因此简洁并不是坏事。　

巡航系统、ＡＵＸ音频接１３等实用配置都让人感觉亲切。：　

操控性不输对手　

按下车门拉手上的长方形黑色按钮后，无钥匙进入系统启动　车门　

解锁。这种解锁方式与时下流行的感应式无钥匙进入系统解锁方式略有不　

同．但给车主带来的便利性却是相同的。坐进驾驶舱．周身会被厚实的座　

虽然内饰设计以简洁为主　但是可　

以看得出每一处细节都非随意而为，处　

处体现出人性化设计。车门内侧扶手的　

设计正好与手臂摆放的姿势相吻合．沿　

椅完全撑起　感觉很扎实。脚踩着制动踏板．按下发动机启动按钮．ｉｘ３５　

的发动机被“唤醒”。发动机运转时的声音虽然不是十分安静　但仍然具　

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有一定的静肃性。试驾车搭载了一款２．０Ｌ排量的铝合金直列４缸发动机　

该发动机具有进排气连续可变气门正时技术．能够在６２００ｒ／ｍｉｎ时输出　

１２０ｋＷ￣最大功率，１９４Ｎ?ｍ的峰值转矩则于４６００ｒ／ｍｉｎＩｔ－，Ｊ．￣现．基本上　

属于中高转速范围发挥实力的设定。　

ｉｘ３５￣最大输出功率在同级车中比较出色．由于１４３４ｋｇ的整备质量　

并不算轻，所以这样的动力配置在加速性的表现上其实并不如带动普通轿　

车般轻快。所搭载的６挡手／自一体变速器在１挡和２挡间的齿比变化较大．　

在低、中速时可以感受到充沛的加速力道．但是过了３挡之后则因为齿比　

变化较小　所以会因为连续升挡而减损加速力道的表现．不过换挡速度与　

平顺性方面均在同级车水平之上。若想高速攻弯，或是遇到上坡想要提升　

动力时，因为变速器齿比设定的关系．通常需要降至２挡维持住高转速才　

能够获得充沛的动力。如果以３挡行驶．虽然能够以平顺的动力曲线来提　

升速度．但是会觉得齿比的落差有点大。而当速度提升之后．通常在进弯　

前必须以急刹来应对．当ＡＢＳ发挥作用之后．转向不足的推头现象明显可　

察，好在有ＥＳＰ￣Ｉ］助．即使是逼近失去抓地力的极限　大部分情况下也都　

能够安然度过弯道．从这一点来说，ＥＳＰ的确功不可没。　

在燃油经济性方面　ｉｘ３５的发动机有自己独到的设置：只要行车电脑　

判断出车辆并非处于加速状态时，发动机就会以经济模式运转．此时仪表　

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