大众汽车编码功能探究与故障分析

2023年12月21日发(作者：菲亚特发动机是哪个国家的)

大众汽车编码功能探究与故障分析

作者：文/ 姜鑫 范焱虎

来源：《时代汽车》 2020年第19期

姜鑫 范焱虎

山西交通技师学院 山西省晋中市 030800

摘?要：基于大众汽车教学、维修实践经历，通过对大众汽车各种控制单元的编码功能进行分析，为编码故障的维修进行总结。

关键词：大众汽车 控制单元 编码功能 故障排除

Research on Volkswagen\'s Coding Function and Failure Analysis

Jiang Xin，Fan Yanhu

Abstract：Based on Volkswagen’s teaching and maintenance experience, the

coding functions of various control units of Volkswagen are analyzed to summarize

the maintenance of coding failures.

Key words：Volkswagen, control unit, coding function, troubleshooting

1 引言

现代汽车有很多控制单元与控制逻辑。简单举例：现有大多数在启动时，为了保证车辆安全，要踩刹车或者踩离合器后才能顺利启动。在未了解正常的工作逻辑时，遇到问题往往很难找到解决问题的方向。我们在平时的教学实训以及参与技术培训、实际进行故障维修时，要多留意车辆正常的工作逻辑，这样遇到真实的问题，便能根据已有经验去进行问题分析，做到有备无患。

2 控制单元编码的发展

早期的汽车，功能、配置较单一，结构与策略也较简单，因此早期的汽车控制单元内没有编码。

编码可以理解为控制单元不同功能的“钥匙”。以大众车型为例，旗下有宾利、兰博基尼、奥迪、大众、斯柯达、西雅特等子品牌。在同平台的条件下，即使不同车型也可能使用同一款控制单元。为了提高生产、维修的效率，因此，控制单元内可能已经预置了分别对应不同品牌、不同车型的多个程序。通过编码，就可以快速执行不同的品牌、车型、功能等，开通正确功能，屏蔽本车辆没有的功能和配置，系统即可正常。除了编码，还有控制单元的匹配项和参数等软件层面的设定，也可以调整车辆的功能。

编码的应用，满足了主机厂对汽车的多样化需求、也满足了用户对汽车个性化的需求。同时也满足了大众集团公司对不同品牌均在实施的平台化战略的持续发展。同硬件配置的控制单元，写入不同的软件程序，即可在不同品牌的不同车型上使用，只需要通过编码/匹配/参数化相应的修改，即可进行专车适配，新车型的研发、车辆的维修降低了成本，提高了零件的通用性，但对售后服务站的维修水平，要求也进一步的提高。