开车哪种速度最省油

2024年3月19日发(作者：别克昂科拉gx豪华版)

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开车哪种速度最省油

开车哪种速度最省油 其实不同的车型，它的经济时速也

不同，不过基本都是在90km/h上下的样子。大部分的家用车经济

时速是60km/h-80km/h，如果车速过低，那么活塞的运动速度低，

这样就会导致燃油燃烧不充分;而车速过高，进气速度会加大进气

阻力，而且此时风阻系数也会加大，因而油耗也会上升。

通常排量不超过1.2l的汽车，经济时速为50km/h左右;排量

在1.2-1.6l之间的，经济时速为70km/h左右;排量1.6-2.0l的

则是100km/h左右;排量2.0l以上的，基本在120km/h。其实排量

越大、重心越低，外观和跑车相似的汽车，经济时速会越高。

如何才能知道自己汽车的经济时速呢

实际上辨别方法也不是很难，如今大部分的汽车都有“瞬间

油耗”这个参数，你可以让汽车保持某一时速匀速行驶，多试几

个时速，再看一下这几个时速的瞬间油耗，数值较低且稳定的，

那几乎就是经济时速了。

但是经济时速虽然能省油，我们也不能一味的就保持在那个

速度行驶，像在高速上行驶，你不能为了省油就开龟速车，这样

是非常危险的，毕竟和省点油钱比起来，命才是最重要的。

开车省油误区 省油误区1

开窗比开空调省油

在炎热的夏天，不少车主会为了节省油耗而采取开窗通风的

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方式来降温。当车速低于80km/h时，开窗的确比开空调省油。但

当车速超过80km/h时，由于开窗后产生了较大的风阻，因此这反

而比开空调更加费油。

所以建议大家如果真的为了省油，同时又想降温，可以在车

速低于80km/h时选择开窗通风。并采用左前右后或者是左后右前

的对角线开窗方式，这样一定程度上可以降低风阻。而当车速超

过80km/h时还是打开空调降温吧，车买回来是享受的，别对自己

那么狠。

省油误区2

空挡滑行能省油

首先抛开安全性来说，目前市场上在售的大多数车型都装载

的是电喷发动机，而它们基本都具备减速减油或者断油的功能。

而如果挂上空挡让车子滑行，行车电脑会默认发动机进入怠速状

态，此时发动机会依旧喷油，所以空挡滑行并不能省油。

再来说说安全性，在进行科目一考试的时，我们就应该明白

《交通法》明文规定禁止空挡或者熄火滑行。如果在车辆高速行

驶或者下坡过程中选择空挡滑行，那么一来会因为润滑不良从而

损坏变速箱，二来因为缺少了发动机的牵引阻力，从而导致制动

效果减弱甚至会产生制动故障，从而引发严重事故后果。因此空

挡滑行万不可取。

省油误区3

排量大的车一定费油

很多人都会把车子油耗的高低全部归结于发动机的排量，其

实这是错误的。打个比方，男人和女人同样走3公里的路，那到

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底是谁消耗的热量多呢?可能你也说不准吧。那如果是300斤的大

汉和90斤的小女生同样走3公里的路呢?那结果似乎就明朗很多。

其实一台车的油耗水平很大程度上取决于车身的重量和车子

的空气动力学特性。此外发动机排量、技术以及变速箱逻辑等各

方面因素也会影响车子的耗油。所以武断地认为排量大的车一定

费油是错误的。一般来说，小排量车往往在低速行驶时会有优势，

而高速行驶时大排量汽车往往会更高效。(随着技术的革新，一些

带有闭缸技术、混动技术的大排量发动机百公里综合油耗甚至达

到了10升以内，所以这也否定了排量大一定费油这个命题)

省油误区4

涡轮增压比自然吸气更省油

拿同排量的2.0t涡轮增压和2.0l自然吸气发动机来比较，

如果长时间行驶在高速路面，当然是涡轮增压发动机的油耗表现

更出色。但行驶在走走停停的拥堵路面，因为涡轮频繁介入，所

以发动机燃烧效率就会降低，且涡轮的转速会给发动机带来更大

压力，此时自然吸气发动机就显得更为省油。

省油误区5

高挡位，低转速行驶更省油

很多人认为让变速箱保持在高挡位，低转速就能够省油，其

实不然。这样不仅会大大增加发动机的运转负担，长此以往还会

对发动机造成损伤，在其内部和油路中产生积碳。

省油误区6

手动挡比自动挡省油

在技术水平没有如今这般发达的当年，传统的5速手动变速

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箱相比起4at自动变速箱，可以让发动机更容易地保持在一个高

效经济的转速区间。加上没有液力变矩器带来的损耗，传统手动

挡确实要来得更省油。