2024年3月9日发(作者：prado为什么叫霸道)
Service Training新Ａｕｄｉ Ａ４ ‘０５自学手册 ３４３
新Ａｕｄｉ Ａ４ ‘０５Ａｕｄｉ车换型了，大家一眼就可看出。 Ｌｉｍｏｕｓｉｎｅ（四门轿车）和Ａｖａｎｔ（旅行车）都采用了Ａｕｄｉ品牌所特有的称为 Ｓｉｎｇｌｅｆｒａｍｅ的散热器格栅形式。 车的后段是新设计的，突出水平方向和侧面的流线特性， 因而也就强调了肩部线条的运动性。 驾驶乐趣和卓越的技术、动感的流线形和顶级车的豪华感 结合在一起。 更重要的是驾驶员工作位置的结构，特别是驾驶员舱体现出的结构、人机工程和功能的完美结合。 343_009领先：设计和性能
目录引言．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．４车身．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．６乘员保护．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．８自诊断．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．１０发动机．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．１２底盘．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．１８暖风／空调．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．２４舒适电气系统．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．２６自学手册讲述的是新车型、新部件和新技术的结构和功能。 参见自学手册不是维修手册！所给出的数据只是为了容易明白，且只与编写本自学手册时的软件版本号相适应。具体的保养、维修请参见相应的维修手册。重要说明
引言 简要介绍Ａｕｄｉ Ａ４ ‘０５ Ａｖａｎｔ车的一些尺寸343_0104
Ａｕｄｉ Ａ４ ‘０５ Ｌｉｍｏｕｓｉｎｅ的一些尺寸343_0115
车身车身一览为了降低车辆自身重量，一个重要措施就是采用了高强度钢板，这些钢板占车辆毛重的４５％。这些专用的钢板主要用在车身的悬臂梁处了，这样在发生正面撞车时，可以最有效地吸收撞击能量。车底部采用三大块特制冷拔薄钢板，用于保护乘员舱。这些按尺寸结合在一起的钢板的厚度是不同的。在乘员舱区域，这些特制冷拔薄钢板通过一个分枝式承载系统，在车前部和车后部之间建立起稳定而均匀的连接。 在车辆尾部，纵梁是由特制冷拔薄钢板以不同的厚度和材质制成的。说明维修参见Ａｕｄｉ Ａ４ ‘０４ （Ｂ６）。 前端针对Ｓｉｎｇｌｅｆｒａｍｅ（单框）式散热器隔栅进行了适配6
车身经过优化–外形是新设计的–柴油颗粒过滤器的结构空间 –满足车辆安全方面的要求Ｂ－柱，针对碰撞进行了优化 中央通道的结构空间增大了， 以便容纳柴油颗粒过滤器和 ｍｕｌｔｉｔｒｏｎｉｃ无级自动变速器343_0087
乘员保护安全系统Ａｕｄｉ Ａ４ ‘０５安全系统发展目标确定： 该系统需满足所有目前法规、消费者测试和更高的奥迪内部标准要求。 Ａｕｄｉ Ａ３ Ｓｐｏｒｔｂａｃｋ和Ａｕｄｉ Ａ６ ‘０５车型系统对Ａｕｄｉ Ａ４′０５的安全系统具有很重要的影响。整个系统和选用组件已经同Ａｕｄｉ Ａ４＇０５车型相适配。参阅更多相关安全系统信息请参阅自学手册ＳＳＰＡｕｄｉ Ａ６ ′０５和ＳＳＰ ３３２ Ａｕｄｉ Ａ３ Ｓｐｏｒｔｂａｃｋ。Ｇ１２８ 座椅占位识别传感器，副驾驶员侧Ｇ１８０ 侧安全气囊碰撞传感器，副驾驶员侧（前门）Ｎ１３１ 安全气囊触发器１，副驾驶员侧Ｎ１３２ 安全气囊触发器２，副驾驶员侧Ｇ２８４ 前部安全气囊碰撞传感器，副驾驶员侧（右前）Ｅ２２４ 关闭安全气囊（副驾驶员侧）钥匙开关Ｋ１４５ 安全气囊（副驾驶员侧关闭）监控指示灯(PASSENGER AIRBAG OFF)Ｋ１９ 安全带警告灯K75 安全气囊警报灯J285 组合仪表G283 前部安全气囊碰撞传感器，副驾驶员侧（左前）N95 安全气囊触发器１，驾驶员侧N250 安全气囊触发器２，驾驶员侧J623 发动机控制单元Ｔ１６ 插头连接，１６孔诊断插头连接 Ｇ１７９ 侧安全气囊碰撞传感器，驾驶员侧（前门） Ｊ３９３ 中央舒适系统控制单元8
Ａｕｄｉ Ａ４ ′０５ 安全系统组成部件如下：— 安全气囊控制单元— 驾驶员侧和副驾驶员侧安全气囊，两级释放— 前侧安全气囊— 头部气帘— Ｃ柱侧面碰撞识别传感器–— 前门侧面碰撞识别传感器（压力型）— 差分式前部碰撞识别传感器，所谓“Ｕｐｆｒｏｎｔｓｅｎｓｏｒｅｎ”— 前部安全带张紧器— 驾驶员和副驾驶员安全带警告— 前部安全带锁扣开关— 副驾驶员侧座椅占位识别传感器— 前排座椅主动头枕— 后部碰撞识别后部侧安全气囊和副驾驶安全气囊关闭系统（带有监控指示灯并通过钥匙开关关闭）作为选装件提供。由于不同的国家规定要求，装备情况在部分国家是有差异，例如：北美市场。
Ｎ１５４ 安全带张紧器触发器１，副驾驶员侧Ｎ２００ 侧安全气囊触发器，副驾驶员侧Ｇ２５７ 后部侧安全气囊触发器，副驾驶员侧（Ｃ柱）Ｎ２５２ 头部气帘触发器，副驾驶员侧Ｅ２５ 安全带开关，副驾驶员侧Ｊ２３４ Ｓ安全气囊控制单元E24 安全带开关，驾驶员侧N251 头部气帘触发器，驾驶员侧343_007G256 后部侧安全气囊触发器，驾驶员侧（Ｃ柱）N199 侧安全气囊触发器，驾驶员侧N153 安全带张紧器触发器１，驾驶员侧9
自诊断Ｋ线转换器ＶＡＳ ６０１７ Ｂ与Ａｕｄｉ Ａ４ ′０１ 车型相同，在 Ａｕｄｉ Ａ４ ′０５ 车型上车辆电器系统与ＶＡＳ检测仪的连接也需要使用Ｋ线转换器。由于新控制单元采用ＣＡＮ线自诊断，所以必须使用新的Ｋ线转换器ＶＡＳ ６０１７ Ｂ。 Ｋ线转换器ＶＡＳ６０１７ Ｂ 替代了ＶＡＳ ６０１７ Ａ。通讯联接车辆上的控制单元与ＶＡＳ检测仪之间建立通讯，为此 检测仪向诊断ＣＡＮ数据总线发送相应的地址码。ＶＡＳ６０１７ Ｂ不评价诊断ＣＡＮ数据总线上的信号，而是直接继续传递给车辆电器系统。 检测仪在诊断ＣＡＮ总线上没有得到控制单元的应答，则重新产生相应的地址码，再次发送到Ｋ线上。ＶＡＳ６０１７Ｂ接收该信息码并向车辆的Ｋ线和Ｌ线继续传递。控制单元在Ｌ线上应答地址码询问，ＶＡＳ６０１７Ｂ识别出后并产生检测仪Ｋ线和车辆电器系统Ｌ线的直接连接。一旦检测仪通过Ｌ线与一个控制单元建立连接，则与车辆Ｋ线的通讯被ＶＡＳ６０１７Ｂ中断。 阵脚名称1接线柱１５2空位或者在美国车型被占用3空位 4接线柱 ３１5接线柱 ３１6总线，诊断ＣＡＮ， ＣＡＮ Ｈｉｇｈ7Ｋ线8空位9空位10空位或者在美国车型被占用11空位12空位13空位14总线，诊断ＣＡＮ， Ｃ Ｌｏｗ15Ｌ线16接线柱３０10243_0181 23456789 16343_003
Ｌ线Ｋ线J285T16GatewayJ623J386J387J345R146J217G419J388J389J136*R*J234*J104J519J502R41G397J706G85J527J446J401*J431J453*J393J364R78J255R36J668J667J401343_004带＊号这些控制单元接受自诊断网关功能。 这些控制单元通过诊断线接收来自ＶＡＳ检测仪发送的自诊断数据，然后继续传递到相应的数据总线。相关控制单元评价该信息并在数据总线上应答。 具备自诊断网关功能的控制单元获得该数据信息并通过诊断线发送给ＶＡＳ检测仪。
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发动机新Ａｕｄｉ Ａ４ ‘０５发动机343_014柴油机数据发动机R4 1.9l 2V TDI-PDR4 2.0l 2V TDI-PD (DPF)R4 2.0l 4V TDI-PDR4 2.0l 4V TDI-PDV6 2.5l TDI-VEPV6 3.0l 4V TDI-CRV6 3.0l 4V TDI-CR (DPF)kW85150150功率PS115144204扭矩Nm285310450发动机代码排放标准BKEBPWBLBBNABDGBKNBKNEU IVEU IV 带 DPFEU IVEU IVEU IVEU IVEU IV 带 DPF12
343_015汽油机数据发动机R4 1.6l 2VR4 1.8l 5V TurboR4 2.0l 4V FSIR4 2.0l 5V MPIR4 2.0l 4V TFSIV6 3,0l 5V MPIV6 3,2l 4V FSIV8 4,2l 5V MPIkW751218853功率PS1扭矩Nm0发动机代码排放标准ALZBFBAWAALTBGBBBJAUKBHFEU IVEU IVEU IVEU IVEU IVEU IVEU IVEU IV13
发动机2,0l 泵喷嘴发动机新部件带有两个相对旋转轴的平衡轴组用于有效地减少发动机二阶惯性力振动。平衡轴组为两部分壳体组成的结构组件。平衡轴布置在轴瓦上，并且通过套管型链条由曲轴驱动，平衡轴以两倍曲轴转速旋转。经齿轮副驱动第二轴以曲轴反向方向旋转。平衡轴在前端连接六角螺栓并驱动机油泵。壳体上部曲轴链轮平衡轴 １平衡轴 ２平衡轴链轮轴瓦链条张紧器 油泵驱动轴油泵壳体下部343_01614
废气循环冷却器为减少ＮＯｘ排放，必须降低燃烧室温度。 通过一个可转换的水冷废气循环冷却器实现该功能。 废气循环冷却器带有一个旁通阀。该阀在发动机冷机状态下打开，引入循环废气进入冷却器的旁通阀，并且废气不进行冷却流入发动机进气端。如此三元催化器能够快速达到工作温度。在发动机温度超过大约３５度时旁通阀关闭，废气流经冷却器。 旁通阀控制通过一个电磁阀操纵的真空罐实现。电磁阀无电流旁通阀关闭，废气流经冷却器 。
冷机状态下废气循环热机状态下废气循环废气气流废气气流冷却液冷却液真空罐连接排气歧管冷却液入口冷却液出口343_01715
发动机３，０ｌ Ｖ６ 共轨发动机微尘滤清器和２，０ｌ 泵喷嘴发动机（计划在２００５年一季度启动）Ａｕｄｉ使用无添加剂再生型微尘滤清器。 碳烟微尘催化滤清器（简称ＣＳＦ）采用带有稀有金属的滤清器涂层，具有双重功效。在被动再生阶段，车辆在发动机高转速范围内高速运行，滤清器温度可达到３５０至５００度之间。滤清器内所附着的碳烟微尘脱离转化成 ＣＯ２． 主动再生在后台自动运行，通过提高温度措施消除碳烟微尘。无碳烟清洁尾气温度传感器压差传感器连接343_021带有碳烟的预处理尾气Partikelabscheidung343_020参阅结构和功能参阅ＳＳＰ３２５16
变速箱装备变速箱325_025325_024新Ａ４发动机／变速箱类型发动机手动变速箱汽油发动机R4 1.6l 2V
R4 2.0l 5V MPI
R4 1.8l 5V T MPI
R4 2.0l 4V FSI
R4 2.0l 4V T FSIV6 3.0l 5V MPI
V6 3.2l 4V FSI
V8 4.2l 5V MPI
75
96
120
110
147
160
188
253
kW102
130
163
150
200
218
255
344
PS前驱ML285-5FML285-5F
ML285-5F
ML285-5F
ML310-6F
ML310-6F
ML310-6Q
ML310-6Q
ML310-6Q
ML450-6Q
ML310-6Q
四驱 变速箱自动变速箱前驱四驱VL300-FVL300-FVL300-FVL300-F
VL300-F
VL300-F
AL420-6Q5HP19QAL420-6QAL420-6Q柴油发动机R4 1.9l 2V TDI-PD
R4 2.0l 2V TDI-PDR4 2.0l 4V TDI-PD
V6 2.5l TDI
V6 3.0l TDI-CR
85
103
103
120
150
115
140
140
163
204
ML285-5FML310-6F
ML310-6F
ML350-6F
ML450-6Q
VL300-FVL300-FVL300-FAL420-6Q17
底盘概述Ａｕｄｉ Ａ４｀０５ 提供三种底盘。车辆运动型底盘高度相对标准底盘下降２０ｍｍ，坏路面底盘相对标准底盘提升１３ｍｍ。 在两种底盘均采用单独的悬挂（弹簧，减振器，稳定杆）。为了实现有效的砂石冲击保护，坏路面底盘在后桥的杆系和控制臂 上装有保护罩。
前桥新 Ａｕｄｉ Ａ４｀０５ 采用四连杆前桥（见ＳＳＰ １６１）．有如下新的发展：副车架在４缸ＴＤＩ发动机由于发动机安装位置下降，副车架的的几何形状改变。
横向稳定杆 由于发动机位置改变，稳定杆几何形状也需要改变。导向臂导向臂与副车架连接轴承采用新的设计。半轴对于装备ＡＬ４２０变速箱车辆采用新发展的三枢轴半轴， 具有更小万向节。对于拆装采用新的专用工具Ｔ４００８４ 轴承座弹簧／减振器减振器轴承上部控制臂导向臂转向横拉杆转向节横向稳定杆副车架与前代相同部件与２００４年型Ｓ４相同部件新件18支撑臂 车轮轴承／轮毂343_012
后桥后桥在Ａｕｄｉ Ａ４｀０４ 车型梯形臂基础上具有新的发展。部分轴承件采用为ＡｕｄｉＡ６｀０４车型部件。
车轮支座副车架上控制臂减振器支座稳定杆减振器后外侧Ｔ型臂弹簧前内侧Ｔ型臂与前代相同部件２００４／２００５年型Ａ６相同部件新部件Ｔ型臂车轮轴承／轮毂343_013参阅结构和功能详见ＳＳＰ１６１
车轮定位／调整车轮定位／调整的方法和调整位置与前代相同。19
底盘制动系统在ＡｕｄｉＡ４｀０５车型上，装备１２０和１４７ＫＷ四缸发动机采用为１６英寸制动系统。Ｔｅｖｅｓ ＦＮＲＧ ６０ １６卡盘框架式制动器在Ａｕｄｉ Ａ６ 和Ａ８车型已经使用，这种类型制动在Ａｕｄｉ Ａ４车型做进一步优化并与该新车型相适配。后桥的卡盘制动钳制动器ＣＩＩ－４１在Ａｕｄｉ Ｓ４｀０４ 车型已经应用，对于Ａｕｄｉ Ａ４｀０５车型制动缸活塞减少至４１ｍｍ，并且使用非通风式制动盘。制动操作保持与前代相同。总成制动盘(? x 厚)1,6l 75 kW280x22中间通风280x25中间通风312x25中间通风320x30中间通风345x30中间通风前桥制动钳制动盘(? x 厚)245x10非通风245x10非通风245x12非通风288x12非通风300x22通风式后桥制动钳 TRWC54ContiTevesFN3-57 15“ContiTevesFN3-57 15“ContiTevesFNRG-60 16“ContiTevesFNRG-60 17“TRWC38TRWC38TRWC38TRWCII-41 16“TRWCII-43 17“四缸85 - 103 kW1,8l 120 kW所有六缸2,0l TFSI4,2l V8ESPＡｕｄｉＡ４｀０５车型也如同ＡｕｄｉＡ６｀０４一样使用ＥＳＰＢｏｓｃｈ ８．０。 该系统相对于Ａｕｄｉ Ａ６ 车型最主要的不同点在于采用被动
式传感器获取轮速信号。343_027除了已知的辅助功能外，Ａｕｄｉ Ａ４｀０５ 车型还采用了新功能液压制动力衰减补偿（ＨＦＣ），通过比较ＡＢＳ调整起始阶段的制动压力，制动系统能够提前识别制动力衰减。制动力衰减越大，则ＡＢＳ调整起始阶段所要求的制动力越高。制动系统在识别出制动力衰减后，ＥＳＰ通过辅助制动力的建立使整体制动力升高。为了获得与无衰减制动状态相同的制动效果，尽管车辆制动力出现衰减，驾驶员也不需要提高制动踏板的脚制动力。对于装备的无级自动变速箱ＡｕｄｉＡ６｀０５车型所具备的 “ｈｉｌｌ－ｈｏｌｄｅｒ”坡路制动力保持功能，在ＡｕｄｉＡ４｀０５车型正式投产 前车辆没有该项功能。20
转向系统ＡｕｄｉＡ４｀０５车型采用改进型液压齿轮齿条式转向系统。相对于前一代车型特别优化了固有转向特性的转向精度和转向响应，转向阀特性曲线向与新的轴运动特性相适配。通过使用刚度更高的转向横拉杆改善了转向特性。在这一级别，对于所有装备６缸和２，０ ＴＦＳＩ发动机车型首次将随速助力转向“Ｓｅｒｖｏｔｒｏｎｉｃ”功能列为标准配置提供， 对于其余功率大于９６ＫＷ四缸车辆随速助力转向“Ｓｅｒｖｏｔｒｏｎｉｃ”功能为选装件。ＡｕｄｉＡ４｀０５车型同样采用随速助力转向“ＳｅｒｖｏｔｒｏｎｉｃＩＩ”，该转向系统已经在Ａｕｄｉ Ａ６和Ａｕｄｉ Ａ８车型应用。依据车速实现转向系统不同的方向盘操作力和压力矩特性曲线。该特性曲线在Ｓ４｀０５车型和Ａ４｀０５车型是不同的。随速助力转向电磁阀连接插头现在直接装在电磁阀上，由于装配原因第二连接插头仍保留在轮罩处。转向柱与前代相同，方向盘采用Ａ３′０４车型方向盘。343_02921
底盘轮辋和轮胎936822571143基本型轮胎冬季轮胎选装轮胎 １，６ｌ 和 １，９ｌ ＴＤＩ：钢圈 7Jx16 (1) 铝合金轮辋 ７Ｊｘ１６ （４） 铝合金轮辋 7,5Jx17 (3)
钢圈带装饰罩轮胎 205/55R16轮胎 205/55R; 轮胎 235/45R177Jx16 (1) 2,0T和 6-Zylinder 采用轮胎 205/55R16215/55R16 自２，０ｌ起：铝合金轮辋 7Jx16 (2) ＊铝合金轮辋 ７Ｊｘ１６ （５） 铝合金轮辋 ７，５Ｊｘ１７ （７） ＊ 铝合金轮辋７Ｊｘ１６ （２） 轮胎 205/55R16轮胎 205/55R; 轮胎 235/45R17轮胎 205/55R;
2,0T 和6-Zylinder 采用2,0T 和 6-Zylinder 采用215/55R16215/55R16铝合金轮辋7,5Jx17 (3) 锻铝轻结构轮辋７，５Ｊｘ１６ （６） 铝合金轮辋 7,5Jx17 (8)
轮胎 235/45R17
轮胎 235/45R17轮胎 215/55R16*铝合金轮辋 7,5Jx17 (9)
轮胎 235/45R17* 新车轮22343_023
Ａｕｄｉ Ａ４｀０５车型采用“轮胎应急套件” 为标准装备。用户可选用标准备胎或应急轮胎。带有全气候轮辋的应急运行ＰＡＸ轮胎为Ａｕｄｉ Ａ４｀０５车型新的选装件。（结构和功能见ＳＳＰ２８５）轮胎压力监控轮胎压力监控与前代相同，操作目前通过雨刷开关上的“Ｒｅｓｅｔ”键和翘板式选择键。（见使用说明书） 343_03623
暖风／空调Ａｕｄｉ Ａ４空调系统新部件概述说明Ａｕｄｉ Ａ４′０５ 空调系统很大程度延用 Ａｕｄｉ Ａ４′０１ 车型 的结构形式。软件功能得到扩展使得空调参数的匹配更适宜乘员需要，因此部分功能的设置调整更为细化。维修工作中的所有调整项目均可借助ＶＡＳ５０５１／５０５２检测仪执行。例如可以通过匹配出风口温度稍热或稍冷一些，使得感受温度更适宜车内乘员。部分空气流也能导向各出风口。参阅Ａｕｄｉ Ａ４′０５空调的结构和功能详细信息参阅ＳＳＰ２５４，Ａｕｄｉ Ａ４′０１ － 技术 343_030匹配借助于附加的匹配通道，所谓的“生理学”匹配应用于新 Ａｕｄｉ Ａ４‘０５车型。附加说明生理学概念是医学词组，描述是心血管系统和感觉范围内的人类知觉。在匹配通道１０输入匹配值“１”，则总是以最小风量通过除霜风口吹向前风挡内侧，这将阻止风挡玻璃凝结水雾。同样的匹配用于脚坑通道。另为还提供设定出风温度精确调整匹配和鼓风机转速精确调整匹配，以及不依赖于空气质量传感器Ｇ２６３信号保持内循环工作模式匹配。24
匹配通道总览匹配通道010203起动驻车暖风 ／ 驻车通风运行模式后升高温度描 述规定的驻车暖风 ／ 驻车通风运行时间结束时升高温度来自发动机控制单元的双向信号接口：匹配值为“１”说明来自于发动机控制单元的压缩机切断／降低功率信号被抑制。0406发动机－压缩机转速－传动比比例“０”通过空调器设定驻车加热／驻车通风 “１”不依赖于空调器最后一次选择的运行模式被激活“０”接线柱１５关闭后，驻车暖风 ／ 驻车通风保持运行直至完成设定的运行时间“１”驻车暖风 ／ 驻车通风运行随接线柱１５关闭后切断在车载电话使用期间鼓风机运转转速下降调整驻车通风功能低压切断调整除霜风口最小风量?0“ 无?1“ 有额定出风口温度“０”依据地区编码混合气流特性曲线“１”世界其他地区匹配，稍暖“２”世界其他地区匹配“３”美国／日本“４”相对美国／日本匹配稍凉鼓风机“０”依据地区编码鼓风机特性曲线自动匹配“１”相对依据地区编码鼓风机特性曲线匹配，稍少风量“２”依据地区编码鼓风机特性曲线自动匹配“３”相对依据地区编码鼓风机特性曲线匹配，稍多风量加热过渡响应“０”标准“１”稍凉，斯堪的纳维亚生理学匹配“０”标准“１”稍热“２”标准“３”稍凉内空气循环／外空气循环－操作“０”标准（内空气循环操作）“１”新内空气循环操作（扩展内空气循环）“２”标准（内空气循环操作）空调运行最小风量流向脚坑处“０”无“１”有1314151625
舒适电器系统总线拓扑结构图L线K线9:36153.9J285GatewayT16*J623J386J387*J217G419
J388J389J234J104J519J706G85J527G397J431J393J453J255J668J667*不是所有装备类型的发动机和变速箱控制单元都采用Ｋ线进行自诊断通讯，将要投放市场的新总成，其发动机和变速箱控制单元将只采用ＣＡＮ总线进行自诊断通讯。26
总线拓扑结构（整体电器系统）基本以Ａｕｄｉ Ａ４ ‘０１ 车型结构为基础。网关Ｇａｔｅｗａｙ仍集成在组合仪表Ｊ２８５ 内。为了实现ＣＡＮ动力总线上控制单元（Ａｕｄｉ Ａ３ 或者Ａｕｄｉ Ａ６ 所应用）自诊断通讯，ＣＡＮ动力总线直接与诊断
接口相连。在ＣＡＮ舒适总线和ＣＡＮ信息娱乐总线上的控制单元仍通过Ｋ线或者Ｌ线进行自诊断通讯。（见自诊断章 J345R146J136RJ502R41J446J401J364R36R78J401343_001节，第１０页）代码说明G85方向盘转向角度传感器G397雨量和光线识别传感器G419ＥＳＰ传感器单元J104ＡＢＳ控制单元带ＥＤＳ J136座椅位置和转向柱位置记忆控制单元J217自动变速箱控制单元J234安全气囊控制单元J255空调控制单元J285组合仪表J345拖车识别控制单元J364驻车加热控制单元J386左前车门控制单元J387右前车门控制单元J388左后车门控制单元J389右后车门控制单元J393中央舒适系统控制单元J401操纵电气控制单元，导航系统J431大灯照程调整控制单元J446泊车辅助系统控制单元J453多功能方向盘控制单元J502轮胎压力监控控制单元J519供电控制单元 J527转向柱电器控制单元J623发动机控制单元J667左侧大灯功率模块J668右侧大灯功率模块J706座椅占位识别控制单元R收音机R36电话发射和接收单元R41ＣＤ转换器R78ＴＶ调谐器R146卫星收音机 SDARSＣＡＮ－动力总线：５００ ｋＢａｕｄＣＡＮ－舒适总线： １００ ｋＢａｕｄＣＡＮ－信息娱乐总线： １００ ｋＢａｕｄLINＫ线L线Panasonic-总线各种子总线系统27
舒适电器系统组合仪表Ｊ２８５PRNDS343_002基本功能Ａｕｄｉ Ａ４ ＇０５车型组合仪表以Ａｕｄｉ Ａ４ ＇０１车型为基础， 组合仪表基本功能完全保留。由于采用Ａｕｄｉ Ａ６ ＇０５ 或者 Ａｕｄｉ Ａ３ ＇０４的部件和总成单元，所以组合仪表 需要做新改进。
组合仪表包括：–仪表总成–网关Ｇａｔｅｗａｙ 联结３条数据总线 ＣＡＮ－动力， ＣＡＮ－舒适和ＣＡＮ－信息娱乐–防盗止动器驾驶员信息系统驾驶员信息系统基本与Ａ３ Ｓｐｏｒｔｂａｃｋ车型相同。车辆“可达里程”还包括一个油箱符号显示在液晶屏内。可达里程 行驶里程该符号用于区分“行驶里程 ” 显示，“行驶里程”显示为新增加的显示功能。PRNDS343_031PRNDS343_03228
柴油微尘滤清器警告提示343_033Ａｕｄｉ自适应车灯故障：装备自适应车灯车辆，自适应车灯故障存储位于大灯照程调整控制单元Ｊ４３１内。（ 详见ＳＳＰ ３２６ ３４页）．343_034在前进行驶工况下，自动变速箱档位显示区除了指示Ｄ或Ｓ符号外还显示当前切换档位。343_035发动机类型功能区别车辆依据装备发动机不同，组合仪表的具体功能也有区别。主要表现为采用Ａｕｄｉ Ａ４‘０１车型发动机还是Ａｕｄｉ Ａ３’０４ 、ＡｕｄｉＡ６‘０５ 车型发动机，新旧两款发动机存在差异。?旧款发动机“?新款发动机“发动机1.6l 75kW (102 PS)2.0l T, 147kW (200 PS)2.0l 96 kW (130 PS)3.2l FSI 188 kW (255 PS)2.0l FSI 110 kW (150 PS)4.2l 253 kW (344 PS)1.8l T 120kW (163 PS)2.0l TDI 103 kW (140 PS)3.0l 160kW (220 PS)3.0l TDI 150kW (204 PS)1.9l TDI 85kW (115 PS)2.5l TDI 120kW (163 PS)长效保养间隔第２代第３代计算软件集成在组合仪表计算软件集成在发动机控制单元两种类型，油位和温度传感器Ｇ２６６均与组合仪表相连，长效保养间隔读取测量数据块６和７数值不同，具体说明见故障导航内的功能描述。冷却液温度装有两个冷却液温度传感器：装有一个冷却液温度传感器：冷却液温度用冷却液温度传感器Ｇ６２测量并传送给冷却液温度用冷却液温度传感器Ｇ６２测量并传送给发动机控制单元。该信息数据从发动机控制单元发动机控制单元。该信息数据从发动机控制单元以ＣＡＮ总线形式传送给空调控制单元。以ＣＡＮ总线形式传送给组合仪表和空调控制单元。冷却液温度显示传感器Ｇ２与组合仪表相连接。该数值用于组合仪表显示，为了高温警报计算，该数值同样从组合仪表通过ＣＡＮ总线传送给空调控制单元。所有高温警报均从发动机控制单元通过ＣＡＮ 总线传送给组合仪表或空调控制单元。
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KomfortelektronikNeuerungen Komfortelektronik自动锁车（Ａｕｔｏ Ｌｏｃｋ）自动锁车功能实现当车速超过１５ ｋｍ／ｈ时所有车门和后备箱均锁上。在钥匙从点火开关拔下时车辆自动解锁 。当操作中控锁开关（１）或者开门把手（２），也可实现由驾驶员进行解锁。安全型中控锁安全型中控锁提供该功能，当用钥匙在门锁内向开锁方向旋转一次或者按压遥控器开锁按键一次，则只开启司机侧车门和油箱盖，其余车锁保持闭锁状态。当用钥匙在５秒钟内向开锁方向第２次转动或者在５秒钟内按压遥控器开锁键第２次，则所有车门，行李箱盖和油箱盖全部解锁。“自动锁车”和“安全型中控锁＂功能可使用ＶＡＳ５０５１检测仪在中央舒适系统控制单元Ｊ３９３执行“控制单元编码”进行激活或者取消。30343_005326_138Geführte FehlersucheAudiV07.59.00 28/07/2004Funktions-/BauteilauswahlAudi A4 2001>2005 (5)Funktion bzw. Bauteil ausw?hlenLimousineAUK 3,21 Motronic / 184 kWI Karosserie (Rep.-Gr. 01; 50 - 97)Karosserie Montage (Rep.-Gr. 01; 50 - 77)01 - Eigendiagnosef?hige Systeme46 - Zentralmodul Komfortsystem (Rep.-Gr. 57)Funktionen - Zentralmodul Komfortsystem (Rep.-Gr. 57)ITransportmodus+ J393 - Steuerger?teversion abfragen+ J393 - Stellglieddiagnose+ J393 - Steuerger?t codieren+ J393 - Steuerger?t ersetzen+ J393 - Messewerteblock lesen, allgemein+ J393 - Anlernen von Funkschlüssel über Anpassung (Kanal* J393 - Anpassung - L?schen von Funkschlüsselspeicherplatz+ J393 - Anpassung - Steuerger?tevariante (Kanal 61)343_006
自学手册 Ａｕｄｉ Ａ４ ‘０５车型343_041SSP 254 Audi A4 ‘01 － 技术–组合仪表–底盘–暖风和空调订货号： ０４０．２８１０．７３．００343_042SSP 293
Audi A8 ‘03 - 信息娱乐系统–信息娱乐系统–音响系统–收音机模块–导航系统订货号: 000.2811.13.00343_037343_038SSP 326 Audi A6 ‘05 电器系统–舒适电器系统–信息娱乐系统订货号: A04.5S00.09.00343_039SSP 161 Audi A8–底盘订货号: 440.2809.79.00SSP 290 Audi A3 ‘04–介绍–车身–发动机–变速箱–底盘–电器–暖风／空调–维修332_085订货号: A03.5S00.01.00SSP 323 Audi A6 ‘05–乘员保护订货号: A04.5S00.06.00343_043SSP 325 Audi A6 ‘05 总成–发动机–变速箱订货号: A04.5S00.08.00SSP 332 Audi A3 Sportback–车身–乘员保护–发动机–底盘–舒适电器系统–信息娱乐系统订货号: A04.5S00.11.00343_040
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ghtAUDI AGI/ng@ +49-841/89-36367AUDI AGD-85045 IngolstadtTechnischer Stand 05/04Printed in GermanyA04.5S00.12.00343
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