对比试驾长安马自达CX-5、一汽丰田RAV4、东风日产奇骏

2023年12月22日发(作者：奥迪a4l哪一年最经典)

对比试车COMPARISON94

95COMPARISON对比试车选择就要对味儿对比试驾长安马自达CX-5、一汽丰田RAV4、东风日产奇骏SUV车型可以说是中国汽车市场最火爆的车型种类，紧凑型SUV是其中竞争最为激烈的细分市场。随着每年老车型的更新换代以及新车型的上市销售，竞争更是不断升级，消费者也挑花了眼。性能、空间和配置，哪一项才是我们做出抉择的关键因素？撰文＝王建军 摄影＝乔治 设计＝唐辉

对比试车COMPARISON96设计：“魂动”设计更加经典耐看在外观设计上，马自达向来有自己的独到之处。当年经典款的马自达6上市时，号称外观设计“10年不过时”，现在看来，并非妄言。在中国市场经过很长一段时间的沉寂之后，马自达推出了自己的“魂动”设计，取自猎豹的设计元素在马自达的各款车型上都得到了一定的体现。比如，目前已经形成家族式特征的“大嘴”前脸就恰到好处地借鉴了猎豹的泪痕线，让马自达的车型具有独特的辨识度。车辆侧面线条也颇具动感，整车线条流畅，造型饱满，可以说是越看越好看的类型。在细节上，还可以注意到CX-5的外后视镜是安装在车门上的，而另外两款车型则是放置在传统的三角窗位置。据设计师介绍，CX-5此长安马自达CX-5举是为了让A柱附近的视野更加开阔。另外，三款车型中CX-5的轮胎尺寸最大，应当也能满足不少消费者的虚荣心。这一代的RAV4也根据中国市场进行了设计上的调整，比较明显的一点是改变了备胎的位置。在以前，后挂式的备胎也许会让消费者觉得比较霸气，但是现在的情况却不太一样了。一方面是外挂备胎有被盗的隐患，另外一方面是当今的审美显然也改变了，几乎很难再看到备胎后挂的车型。实际上，这一代RAV4在外观上的改进对于丰田品牌来说甚至是比较激进的，尽管RAV4的前脸有所保留，不过突出的尾灯组还是相对比较大胆。当然，丰田品牌目前来看并没有特别强调家族脸谱，因此RAV4的造型很难找到所谓的传承，总的来说还是突出了丰田年轻化的发展方向。单看这一代奇骏，并不会觉得车辆在设计上是多么的抢眼。但是，如果与上一代奇骏相比，相信大家都会惊叹。对比之下，奇骏的设计是可以用“颠覆”二字来形容的。不过如果将奇骏的设计放在目前的同级别SUV中，你又不会觉得它是最突出的那一款。确实，奇骏的设计有家族特征的传承，整车造型协调，线条也很柔和。它能够比上一代车型吸引更多的消费者，它甚至比以“中庸”著称的丰田品牌更加中庸。大部分消费者应当会喜欢这一代奇骏的造型设计，因为它足够讨巧。结论：外观造型对于实际购买的影响在中国市汽车场是比较大的，但是外观的审美又是非常个人化的。所谓“萝卜白菜，各有所爱”，在外观设计方面，我选择更具匠心的CX-5，你呢？一汽丰田RAV4东风日产奇骏

97COMPARISON对比试车氛围：奇骏的内饰细节处理更为到位。说到内饰，我觉得这可能是马自达全系车型近年来的硬伤。老款的马自达3、马自达3星骋以及现在试驾的CX-5，在内饰的处理上都不太让人满意。内饰材质整体感觉比较廉价，细节的雕琢也并不到位。尽管使用了一些反光饰板，但是却湮没在内饰整体的平庸之中。甚至连中控台面板上的时钟，都像是临时找了一个安放的位置。中控台按钮区域的划分也不太合理，有时需要低头寻找按钮或者显示信息，显得不太方便也不太安全。马自达全新的马自达3昂克赛拉在内饰设计上进行了全面提升，可以算是一次比较成功的尝试，希望在CX-5的下一次改款中，我们可以看到全新的改变。RAV4的内饰风格突出了实用性。中控台的功能分区比较明确，常用的按键都布局在较高的位置，非常方便操作。位于中控台面板下方位置也有一些按键，不过并非常用功能按键。RAV4中控台上的显示屏稍小，因此查看导航信息时并不够直观，如果能够配置更大尺寸的显示屏，会方便很多。RAV4内饰做工还算不错，皮质面料上整齐的缝线给人舒服的感觉。内饰整体设计风格并不算惊艳，但是保持了丰田一贯的以舒适和实用性为主的导向，比较中规中距。奇骏在这三款车型中的内饰相对最为精致。其材质用料多为软性材料，无论是方向盘还是车门上的皮质包裹，但凡手能接触到的位置大部分触感都很不错。中控台面板功能区布局比较合理，大尺寸的显示屏兼具了美观和实用性。桃木面板恰到好处的装饰让内饰有了一定的豪华感，镀铬饰条的应用也让内饰品质显得更加高档。奇骏采用了脚踩式的驻车制动，为中央扶手位置节省出一些空间，相对于另外两款车的手拉式驻车制动（本次试驾的CX-5为2013款，2015款已经升级为电子驻车制动），也让驾驶舱显得更加宽敞。一汽丰田RAV4按键位置分区合理，不过显示屏稍小长安马自达CX-5内饰布局比较凌乱，部分功能按键位置不太合理结论：奇骏对于内饰细节的雕琢更见功夫，RAV4偏重于中庸与实用，而CX-5则显得比较凌乱而缺乏质感。在内饰氛围上，我更喜欢奇骏。东风日产奇骏细节处理精致，整体感觉更加有吸引力

对比试车COMPARISON98长安马自达CX-5行李厢空间不错，不过尾门不能电动关闭一汽丰田RAV4备胎造成的行李厢隆起影响了存储空间东风日产奇骏车身尺寸最大，空间也最宽裕空间奇骏的乘坐和储物空间均占优势。：从车身尺寸上看，CX-5并不占优势，其实际空间也基本与尺寸的表现一致。在乘坐空间上，CX-5的后排显得相对比较拥挤，乘坐时身体不够舒展。后排中央还有一个隆起的鼓包，也让后排中央乘员的乘坐舒适性大打折扣。CX-5的行李厢容积还算不错，尽管装备了全尺寸备胎，但是后排座椅放倒后依然可以保证行李厢比较平整，可以容纳较大的行李和物品。CX-5唯一的缺点是行李厢门没有电动开关功能，只能手动开关，相对来说不够便利。丰田在车辆舒适性上向来做得不错，车辆的空间表现也是其强项。RAV4在乘员空间表现上相当令人满意，后排地板中央也非常平整，再加上较大的车辆横向宽度，可以保证后排轻松乘坐3名乘员。不过将后挂式的备胎放进行李厢后却让行李厢地板高耸出一大截，就像这一设计是临时完成的一样。行李厢地板太高一方面给放置行李造成了困难，同时也让行李厢纵向空间打了折扣。不过好消息是RAV4的行李厢门可以电动关闭。奇骏的长、高和轴距都是三款车型中的佼佼者，体现在空间方面，它也是最为宽裕的。尺寸上的优势带来宽松的后排腿部空间，后排地板中央也基本没有凸起，可以满足乘坐3名乘员的需求，再加上舒适的座椅，奇骏的乘坐感受确实非常舒适。奇骏采用了非全尺寸的备胎，因此保证了较大的行李厢空间。即便不放倒座椅，它也具有一定的空间优势，位置较低且平整的行李厢地板也使放置物品比较方便。奇骏同样采用了电动开关的行李厢门，并且具有感应式开启功能，可以说是使用上最为方便的。结论：三款车型的头部和肩部空间等就不用细说了，一般来说这一级别的SUV都不太可能存在方面空间的不足。而在后排和行李厢空间以及行李厢使用的便捷程度上，很显然奇骏明显优于其他两款车型。

性能：表现各有千秋，可以根据自身喜好选择。三款车型都是2.5 L排量的四驱版车型，但是在性能方面还是存在差异。CX-5搭载了创驰蓝天技术的直喷发动机，配合锁止范围较大的6挡自动变速器。创驰蓝天技术提升了发动机的压缩比，极致压榨了传统自然吸气发动机的潜力，让CX-5在最大功率和扭矩方面均具有一定的优势。尽管加速时稍有延迟，不过CX-5的后劲很足，动力输出也非常线性，并不会有突兀之感。车速随着发动机转速的提升而相应上升，整个加速过程顺畅而自然。尽管驾驶感并不算轻巧，但感觉CX-5的重心较低，抓地力强，比较接近轿车，并不像一般传统的SUV。在自动启停系统的协助下，CX-5的综合工况油耗比较接近测试数据，相对来说比较省油。车辆并没有特意强调其越野性，也没有太多通过性方面的辅助功能，不过应付一般的较差路况完全没有问题。与上一代车型相比，这一代RAV4在发动机和变速器上都进行了升级，参数上更加亮丽。当然，从2.5 L排量车型搭载的是AT而非CVT变速器来看，RAV4还是考虑了越野情况下的扭矩输出。RAV4的动力响应比CX-5和奇骏更加积极，加速时动力爆发更加猛烈，感觉车辆冲劲十足，当然平顺性也稍差一些。如果路况不是很好，实际驾驶的综合油耗也稍稍偏高。驾驶RAV4可能更具侵略性，不过车辆显得不够温顺。车辆具有陡坡缓降功能，并且可以锁止中央差速锁，因此在越野方面具有更大的灵活度。奇骏同样搭载的是2.5 L发动机，不过这款发动机并没有采用直喷技术。而配备CVT变速器，显然更加适合城市使用。奇骏的动力输出相对比较柔和，由于没有换挡的问题，车辆加速非常平顺。深踩油门，发动机会维持在较高的转速，以提供较大的加速扭矩。奇骏的方向盘助力也非常柔和，甚至比RAV4更加灵活，驾驶起来便捷而轻松。奇骏采用了全模式四驱系统，可以在两驱和智能四驱模式间进行切换。同时也可以通过锁止中央差速锁将前后轮扭矩分配固定在50：50,。此外，奇骏的离地间隙达到212 mm，整体来看，奇骏的通过性是三款车型中最佳的。结论：三款车型的动力表现各具特色，代表了消费者不同的风格和需求。我觉得大多数消费者的车辆使用环境都是城市，对于经济性的考量可能更加多，因此个人更加喜欢驾驶风格与轿车更加接近的CX-5。99COMPARISON对比试车长安马自达CX-5创驰蓝天技术带来优秀的动力和燃油经济性一汽丰田RAV4动力十足，不过平顺性稍差东风日产奇骏驾乘舒适，通过性强

对比试车COMPARISON100配置：马自达以微弱劣势暂落下风。双区自动空调和座椅加热功能非常实用长安马自达CX-519英寸轮辋是三款车型中最大的音响系统采用了Bose品牌定速巡航功能操作便捷显示屏尺寸偏小一汽丰田RAV418英寸轮辋造型犀利可选运动和节能模式，配备中央差速锁2.5 L车型搭载的是6AT双开启全景天窗提供良好车内氛围东风日产奇骏配备18英寸轮辋可手动选择驱动模式，具有陡坡缓降功能搭载Carwings智能副驾系统

101COMPARISON对比试车王建军我会选择谁长安马自达CX-5

在这三款车型中进行选择是一个很难的事情，每款车型都具有自己的长处。对于空间和通过性有要求的消费者完全可以更加偏重于奇骏，而RAV4则在综合评比上有着不俗的表现。就我个人来说，我对于空间的需求并不是最为重视，我也不是外貌协会会员，配置够用即可，我更加注重车辆的驾驶感与经济性，因此我会把CX-5作为自己的首选。竞争车型Competition models东风本田CR-VCR-V在2015年进行了中期改款，在外观、动力和配置上均进行了提升。它搭载了全新的“地球梦”2.4 L直喷发动机，搭配CVT变速器，提升了车辆的动力和燃油经济性。在科技配置上，CR-V也基本与同级对手看齐。再加上CR-V一贯表现良好的空间和舒适性以及在中国汽车市场上积攒的口碑，它显然有实力在紧凑型SUV细分市场再掀波澜。东风日产奇骏试驾车提供：东风日产汇京鸿运专营店地址：北京市丰台区西三环丰益桥西西国贸汽配基地A1座1020电话：长安马自达2013款CX-5 2.5 L自动四驱旗舰型基本规格长、宽、高 mm轴距 mm轮距（前/后） mm

最小离地间隙 mm整备质量 kg行李厢容积 L油箱容积 L动力系统及车辆性能发动机型式发动机排量 L最大功率 kW（r/min）最大扭矩 N·m（r/min）变速器型式燃油标号环保标准综合油耗 L/100 km0～100 km/h加速时间 s最高车速 km/h其他系统驱动型式转向系统悬架系统（前/后）轮胎型号制动系统（前/后）保修及保养保修政策首保里程保养周期4 555、1 840、1 7102 7001 585/1 590－1 62549058L42.488144（6 100）252（4 000）6AT93号国57.5-184前置四驱电动助力麦弗逊式独立/多连杆式独立225/55 R19通风盘式/盘式3年或10万公里5 000 km6个月或5 000 km一汽丰田2015款RAV4 2.5 L自动四驱尊贵版基本规格长、宽、高 mm轴距 mm轮距（前/后） mm

最小离地间隙 mm整备质量 kg行李厢容积 L油箱容积 L动力系统及车辆性能发动机型式发动机排量 L最大功率 kW（r/min）最大扭矩 N·m（r/min）变速器型式燃油标号环保标准综合油耗 L/100 km0～100 km/h加速时间 s最高车速 km/h其他系统驱动型式转向系统悬架系统（前/后）轮胎型号制动系统（前/后）保修及保养保修政策首保里程保养周期4 570、1 845、1 7152 6601 560/1 5601731 640－60L42.494132（6 000）234（4 100）6AT93号国58.7-180前置四驱电动助力麦弗逊式独立/双叉臂式独立235/55 R18通风盘式/盘式3年或10万公里5 000 km6个月或5 000 km东风日产2014款奇骏2.5 L CVT 4WD至尊版基本规格长、宽、高 mm轴距 mm轮距（前/后） mm

最小离地间隙 mm整备质量 kg行李厢容积 L油箱容积 L动力系统及车辆性能发动机型式发动机排量 L最大功率 kW（r/min）最大扭矩 N·m（r/min）变速器型式燃油标号环保标准综合油耗 L/100 km0～100 km/h加速时间 s最高车速 km/h其他系统驱动型式转向系统悬架系统（前/后）轮胎型号制动系统（前/后）保修及保养保修政策首保里程保养周期4 643、1 820、1 7222 7061 575/1 5752121 57755065L42.488137（6 000）233（4 000）CVT93号国511.98.3－前置四驱电动助力麦弗逊式独立/多连杆式独立225/60 R18通风盘式/通风盘式3年或10万公里5 000 km6个月或5 000 km