丰田普拉多四轮驱动系统解析

2023年11月24日发(作者：迷你cooper2020款)

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丰田普拉多ｃ ＰＲＡＤＯ】是丰田陆地

泄洋艘幕刊中的帚新款 Ｊｖ 遮 争新竹

发的 一代ＳＵＶ．配备了丰田宝新４ ａＬ

Ｖ６发动机．排放逸到政Ⅲ标准 晋拉多

速器：前、后羞速器采朋晋通锥形卣轮式

分动器电控执行器

汽丰田曾拉多ｌ ＰＲＡＤＯ】的发动

ＰＲＡＤＯ）先进的发动机提供强劲的动力

输出．配以坚圈的幸架以厦妤化的甩栗系 机型号 １ Ｇ Ｒ—Ｆ Ｅ．章逮器型 为

统．性崎峨的路谴变得舒适ｌ师牺。作为一 Ａ ７ ５ ０ Ｆ．苴丹 ｊ器采用经过改进的

款越野车，四驰驰动摹统可谓是审中ｚ

差诛甜．五羞谴限 秆锁止堆置．左、古

两倒章靶的精转谜讨ＴＲＣ～８ｃ系统以制

动 式来限制：中间差遮器栗用托Ｊ Ｌ森

ＴＯＲＳＥＮ）Ｔ ３型限滑尊速器国 的

ＶＦ４ＢＭ。如劁２所示．丹劬器有Ｌ和Ｉ Ｉ雨

十挡位，传动比分别为２ ５６６ １∞Ｏ．＿＿

重一本文将着重为您介绍普拉多

ＰＲＡＤＯ｝墟备的全时鼬驱系统

汽丰田曾拉多（ＰＲＡＤＯ）葺乏用４８Ｍ补

动器．可以宴现封差速器的电控锄ｌ 【

¨挡忖由驾驶员手 操作．驾驶员根据睹

面状Ｉ兄切］奂“中间羞速器锁止按钮”对莘

速器进行锁止．因而可实现Ｈ４Ｆ—Ｈ４Ｌ—

全时四驱系统的

基本构成

丰田普拙多 Ｌ４Ｆ—Ｌ４Ｌ的救挡横式 Ｈ４Ｆ和Ｌ４Ｆ为分

ＰＲＡＤＯ ｌ口 伟动臻

别对应分动器离、低挡的茬谴器 Ｆ Ｉ自

统的机桩部分主要由

变速群 分 ｆ可申

由）模式．Ｈ４Ｌ和Ｌ４Ｌ则为 ＬＨ（锁止】

樽武就他粪型的分动器如表１所示，其

中ｖＦ，Ａ骨动器齐普拧多；￣ｔＯ０车 上使

用．ＴＯＲＳＥＮ ＬＳＤ为选装部件 传动轴及前后差谴器

控锁止差建器Ｉ前后

等组成ｃ囤Ｉ１ｏ

轭的电控部分由

对于普诵的锥形由轮式差建器．不

论是艟间盖速器迁是中间差谴黼．甫于行

制动控制ＥＣ＠ ｉ 帆ＦＣ，Ｌ Ｊ中间莘诛

由变 器传来的动力经分动器的副

器镄止接钿、驻车及空挡位置开盖４ＷＤ

齿轮在吸收转速差时因自转而产生的

摩擦 很小，盅口果不对其进行限制或锁

控制ＥＣＵ和分动器电控执行器等蜘威

分础器电拄执行器根据驾驶员的操作意愿

：中间差逑器 ｆ止按钮）、汽车 动状志、

发动机远行转建状岳竞逮器｝ 位状意等 另一车鞋（或章轴）的Ｂ 动卉１ 安被限告叮

信号对分动｛Ｉ｝＿内的茬连器进行锁止拄制

＿＿＿．只要有侧｛或轴ｌ车轮滑转．则

到 滑转侧午幢（日笠一轴Ｉ柏驱 十月

等． 舴亮骨发挥轮月自的抓地力．影响｜气

车的越野性 曾拉多（ＰＲＡＤＯ）的底盘 保丹劫骷内自自传动切换准确有效．避免由

系统采鹕了生时驱动方式．布蔼了３个差

这样１垃的目的足为了便于驾驶虽撵作．确

干误Ｊ椠作而造成的机件损

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