竞争性对抗

2024年3月27日发(作者：14年新胜达现在能卖多少钱)

二、竞争性对抗与竞争动态

1、竞争性对抗

吉利和沃尔沃正从研发、营销和设计等不同方面展开合作，公司高管、经销

商等多领域人士均看好吉利-沃尔沃双赢前景。吉利销量尤其是出口业务，未来

有望从同沃尔沃的合作中进一步受益。并且沃尔沃SPA架构将帮助吉利提升在通

用平台方面的技术底蕴，而通用模块化平台能够在研发、测试和零配件采购方面

形成规模效应，削减成本，增强竞争力，与其他汽车品牌进行对抗。

（1）技术战略

吉利收购沃尔沃首先的一个前提就是因为在发展中急需先进的技术来支撑

其品牌发展战略。吉利在进行了原始的沙发加四个轮子的汽车制造积累后，迫切

的需要进行 品牌的提升，但没有成熟的技术，一切都是空谈。在吉利利用多品

牌战略推进中高端产品的过程中此问题越发的尖锐，如吉利帝豪虽然获得认可，

但其产品和其他成 熟品牌相比还有很大的技术差距。从技术的角度来说，吉利

收购沃尔沃是现实的迫切需要。只要有了技术，吉利在低成本制造的优势将越加

明显，其在国内的竞争里 也将明显增强，也就突破了技术围城。

在目前汽车的竞争中，技术力量已经发生了较大的变化，看看国内汽车市场

就知道了，奔驰、宝马、奥迪等还是占据高端市场，日本的高端车虽然获得了部

分喝彩， 但已经很难打破目前的市场竞争格局。可以说高层次的竞争，技术是

一个非常高的门槛，迈不过这道门槛的，就只能在低端的汽车品牌里面混，想做

高端品牌是也是 赔钱赚吆喝， 这一点从国内汽车推出的中高端品牌一直没有太

大销量就可知一二。

（2）品牌战略

吉利，在消费者中的形象和口碑就是低端制造的代名词，虽然吉利也研发出

了类似劳斯莱斯山寨版的高端车型，但其低端的品牌仍一个不可避免的事实。

吉利在收购澳大利亚变速器公司正延续这种品牌扩张。从吉利的品牌发展战

略看，吉利如成功收购沃尔沃后，既可以维持沃尔沃的高端品牌形象，在利用沃

尔沃技术 的同时还能提升吉利品牌的定位，使其不断脱离其低端形象。利用细

分的吉利、华普、帝豪、全球鹰、上海英伦、沃尔沃来划分不同的市场，沃尔沃

主打中高端，吉 利中低端，此多品牌战略正是吉利在高端发展过程中遇到瓶颈

之后的最佳选择。

（3）设计战略

吉利收购沃尔沃能证明中国汽车正在崛起吗？随着中国汽车产业的井喷，品

牌竞争将更趋激烈，吉利收购沃尔沃后与其它品牌竞争的差距将进一步明显化。

有言论提 出吉利收购沃尔沃是为了获得一个国际化的网络，和更懂运营的国际

化人才。

2.竞争动态

竞争动态的性质：竞争动态是企业为应对竞争环境和市场优势而作出的竞争

性行为，他表示企业的战略和战略实施在本质上都是动态的。吉利在收购沃尔沃

后，吉利在很大程度上提高了国际知名度，这对其日后获得政府支持以及融资上

的支持都有好处。

竞争动态的特点：竞争性和对抗性

（1）竞争性：完善的营销网络

吉利集团在国内建立了完善的营销网络，拥有全球鹰、帝豪、上海英伦三大

子品牌的 500多家4S店和近千家服务站， 投资数千万元建立了国内一流呼叫

中心，为用户提供24 小时快捷服务，率先在国内汽车行业实施了ERP 管理和售

后服务信息系统,实现用户需求的快速反应和信息快速处理, 集团在海外建有近

200个销售服务网点，在乌克兰、俄罗斯和印度尼西亚等国家设厂进行 SKD/CKD

组装生产和销售， 累计实现海外销售十几万辆，位居中国轿车出口前列。

（2）对抗性：先进的科研优势

集团投资数亿元建立了吉利汽车研究院， 形成较强的整车发动机、变速器

和汽车电子电器的开发能力，每年推出 ,4-6 款全新车型和机型，自主开发的

4G18CVVT 发动机，升功率达到572KW，处世界先进、中国领先水平。自主研发

并产业化的Z 系列自动变速器,填补国内汽车领域的空白,获中国汽车行业科技

进步一等奖,自主研发的ESP,开创国内汽车电子智能助力转向系统的先河。

竞争对手的选择：吉利之所以能够成功的收购沃尔沃，做到蛇吞象这个不可