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大同小异雷诺科雷傲2.0L性能测试
大同小异 雷诺科雷傲2.0L性能测试
2017年01月24日 20:00 来源:汽车之家专业评测团队 类型:原创 编辑:李伟龙
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驾驶感受
[汽车之家 专业评测] 不得不说,这些年来我国汽车消费者的水平还是提升了不少,以至于在我冒充科雷傲车主的这几天里,被问到最多的问题就是“这车跟奇骏有啥区别!?”。面对如此尖锐的问题,我除了化身知心姐姐,跟他们大谈法式风情之外,确实还得拿出点实实在在的东西,于是我整理了以下几点,仅供各位准车主应付别有用心的隔壁老王。
车型介绍
新一代科雷傲依然由雷诺三星主导研发,不过生产地却从韩国搬到了中国武汉,也正是因此它才能将售价区间拉低至17.98-26.98万,而我们测试的则是售价为20.58万元的2.0L两驱豪华型,无论从价格还是配置上看,这台车都有成为主力销售车型的潜质。
在此之前我们的同事已经对科雷傲2.0L与2.5L车型进行了详细的体验,如果您还不了解这台车可以点击之前的文章阅读,本篇文章将关注的重点放在驾驶表现与性能方面。
动力系统
科雷傲所使用的2.0L发动机与奇骏如出一辙,就连参数都是分毫不差。最大功率150马力,最大扭矩200牛·米,同时配有缸内直喷与启停技术,而传动系统则是带有模拟7速功能的CVT无级变速箱。
驾驶感受
虽然与日产奇骏出自同一平台,参数性能也是一模一样,但就算是双胞胎,多多少少也会有些不同,而这台科雷傲与奇骏的差异,从踩下油门的那一刻起,便能体会到。相比于奇骏,科雷傲的油门调校
更加舒缓,努力营造出一种轻松的驾驶氛围,适合在拥堵路况下掌控。
2.0L自然吸气发动机的低扭表现值得肯定,带动近1.6吨的车身并不费力,而且动力输出非常线性,即便到了中段还是能够保持良好的势头。不过这台发动机在响应上和油门一样不太积极,所以超车时有些拖沓。
CVT变速箱就像每年暑假电视里放的《西游记》跟《天龙八部》一样,虽然有点无聊,但还是能静下心来看看,毕竟这年头的双离合变速箱搞不好就变成抗日神剧了,倒不如来个CVT实在,起码平顺性和燃油经济性都能得到保证。
从轻盈的方向盘上你无法获得真实的路感,而且车头的指向性也比较模糊,不过这样的好处是无论揉库倒库你都不会觉得费力,另外我相信也没有多少人无聊到要从一台SUV上寻找驾驶乐趣。
完全偏向舒适的底盘调校让奇骏开起来感觉有些“忽悠”,而科雷傲为了避免这种情况特意为悬架加入了几分韧性,但总体来看收效甚微,日常行驶中还是感觉底盘不够扎实,只是在多余振动的控制上,科雷傲要更好一些。
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性能测试
性能测试
0-100km/h加速测试
使用CVT变速箱的科雷傲在加速测试中显得比较安静,前轮完全没有打滑迹象,起步g值也基本维持在0.5g上下,整个加速过程波澜不惊。从成绩上看,10.75秒对于一台2.0L紧凑型SUV来说属于合格水平,不快不慢。
100-0km/h制动测试
制动测试中,由于科雷傲的悬架调校偏软,因此车身姿态控制的一般,车头下压明显。成绩方面,经过多次测试,科雷傲的制动距离稳定在41米左右,综合成绩为41.47米。
噪音测试
与之前奇骏的表现类似,科雷傲在噪音测试中的成绩也比较一般。无论在怠速还是行驶中,噪音水平都小幅超出了我们推荐值,而噪音的主要来源则是发动机和路噪,希望在隔音方面东风雷诺能再下一些功夫。
油耗测试
在油耗测试中,我们驾驶这台科雷傲进行了101.8公里的测试,最终在平均时速为28km/h的情况下,这台科雷傲一共消耗了10.01升燃油,行车电脑油耗显示为9.1升/百公里,经过计算最终的油耗为9.8升/百公里,成绩小幅超出了我们推荐值,不过考虑到平均时速达到了我们测试允许的最低时速,因此这个成绩还是可以接受的。
全文总结
可口可乐与百事可乐到底有什么区别?这问题估计只有靠玄学才能解释,不过对于出自同一平台的科雷傲与奇骏而言,它们之间的差别还是很明显的。除了风格迥异的设计之外,两台车对于驾驶也有着自己的理解,科雷傲希望通过舒缓的油门营造出轻松的驾驶氛围,而悬架中的那一丝韧性,则可以看成是仅存的欧陆气息吧。
经过国产之后,科雷傲已经将售价区间拉低至17.98-26.98万元,与其它合资紧凑型SUV处在同一水平,配合上日产奇骏成熟的平台以及雷诺时尚前卫的设计,性价比还是比较不错的,而国内消费者也终于迎来了一次放心大胆体验法式风情的机会。(图/文 汽车之家 李伟龙)
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车型参数
车型图片
基本参数
厂商指导价
参考底价
厂商
级别
发动机
变速箱
长*宽*高(mm)
车身结构
最高车速(km/h)
官方0-100km/h加速(s)
实测0-100km/h加速(s)
实测100-0km/h制动(m)
实测油耗(L/100km)
工信部综合油耗(L/100km)
实测离地间隙(mm)
整车质保
车身
长度(mm)
科雷傲 2017款 2.0L 两驱豪华版
20.58万
20.58万起
东风雷诺
紧凑型SUV
2.0L 150马力 L4
CVT无级变速(模拟7挡)
4672*1843*1678
5门5座SUV
179
-
10.75
41.47
9.8
6.9
-
三年或10万公里
科雷傲 2017款 2.0L 两驱豪华版
4672
宽度(mm)
高度(mm)
轴距(mm)
前轮距(mm)
后轮距(mm)
最小离地间隙(mm)
整备质量(kg)
车身结构
车门数(个)
座位数(个)
油箱容积(L)
行李厢容积(L)
发动机
发动机型号
排量(mL)
排量(L)
进气形式
气缸排列形式
气缸数(个)
每缸气门数(个)
压缩比
配气机构
缸径(mm)
行程(mm)
最大马力(Ps)
1843
1678
2705
1597
1589
-
1557
SUV
5
5
65
624
科雷傲 2017款 2.0L 两驱豪华版
M5R
1997
2.0
自然吸气
L
4
4
11.2
DOHC
-
-
150
最大功率(kW)
最大功率转速(rpm)
最大扭矩(N·m)
最大扭矩转速(rpm)
发动机特有技术
燃料形式
燃油标号
供油方式
缸盖材料
缸体材料
环保标准
变速箱
简称
挡位个数
变速箱类型
底盘转向
驱动方式
前悬架类型
后悬架类型
助力类型
车体结构
车轮制动
前制动器类型
后制动器类型
驻车制动类型
110
6000
200
4400
-
汽油
92号
直喷
铝
铝
国V
科雷傲 2017款 2.0L 两驱豪华版
CVT无级变速(模拟7挡)
7
无级变速箱(CVT)
科雷傲 2017款 2.0L 两驱豪华版
前置前驱
麦弗逊式独立悬架
多连杆独立悬架
电动助力
承载式
科雷傲 2017款 2.0L 两驱豪华版
通风盘式
通风盘式
脚刹
前轮胎规格
后轮胎规格
备胎规格
225/65 R17
225/65 R17
非全尺寸
安全装备
主/副驾驶座安全气囊
前/后排侧气囊
前/后排头部气囊(气帘)
膝部气囊
胎压监测装置
零胎压继续行驶
安全带未系提示
ISOFIX儿童座椅接口
发动机电子防盗
车内中控锁
遥控钥匙
无钥匙启动系统
无钥匙进入系统
操控配置
ABS防抱死
制动力分配(EBD/CBC等)
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)
科雷傲 2017款 2.0L 两驱豪华版
主● / 副●
前● / 后-
前● / 后●
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科雷傲 2017款 2.0L 两驱豪华版
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车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等)
上坡辅助
自动驻车
陡坡缓降
可变悬架
空气悬架
可变转向比
前桥限滑差速器/差速锁
中央差速器锁止功能
后桥限滑差速器/差速锁
外部配置
电动天窗
全景天窗
运动外观套件
铝合金轮圈
电动吸合门
侧滑门
电动后备厢
感应后备厢
车顶行李架
内部配置
真皮方向盘
方向盘调节
方向盘电动调节
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科雷傲 2017款 2.0L 两驱豪华版
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科雷傲 2017款 2.0L 两驱豪华版
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上下+前后调节
-
多功能方向盘
方向盘换挡
方向盘加热
方向盘记忆
定速巡航
前/后驻车雷达
倒车视频影像
行车电脑显示屏
全液晶仪表盘
HUD抬头数字显示
座椅配置
座椅材质
运动风格座椅
座椅高低调节
腰部支撑调节
肩部支撑调节
主/副驾驶座电动调节
第二排靠背角度调节
第二排座椅移动
后排座椅电动调节
电动座椅记忆
前/后排座椅加热
前/后排座椅通风
前/后排座椅按摩
第三排座椅
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前- / 后●
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科雷傲 2017款 2.0L 两驱豪华版
真皮
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主● / 副-
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后排座椅放倒方式
前/后中央扶手
后排杯架
多媒体配置
GPS导航系统
定位互动服务
中控台彩色大屏
蓝牙/车载电话
车载电视
后排液晶屏
220V/230V电源
外接音源接口
CD支持MP3/WMA
多媒体系统
扬声器品牌
扬声器数量
灯光配置
近光灯
远光灯
日间行车灯
自适应远近光
自动头灯
转向辅助灯
转向头灯
前雾灯
比例放倒
前● / 后●
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科雷傲 2017款 2.0L 两驱豪华版
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USB+AUX
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8-9喇叭
科雷傲 2017款 2.0L 两驱豪华版
卤素
卤素
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大灯高度可调
大灯清洗装置
车内氛围灯
玻璃/后视镜
前/后电动车窗
车窗防夹手功能
防紫外线/隔热玻璃
后视镜电动调节
后视镜加热
内/外后视镜自动防眩目
后视镜电动折叠
后视镜记忆
后风挡遮阳帘
后排侧遮阳帘
后排侧隐私玻璃
遮阳板化妆镜
后雨刷
感应雨刷
空调/冰箱
空调控制方式
后排独立空调
后座出风口
温度分区控制
车内空气调节/花粉过滤
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科雷傲 2017款 2.0L 两驱豪华版
前● / 后●
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内● / 外-
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科雷傲 2017款 2.0L 两驱豪华版
自动●
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车载冰箱
高科技配置
自动泊车入位
发动机启停技术
并线辅助
车道偏离预警系统
主动刹车/主动安全系统
整体主动转向系统
夜视系统
中控液晶屏分屏显示
自适应巡航
全景摄像头
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科雷傲 2017款 2.0L 两驱豪华版
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