上海通用英朗发动机技术信息指南

2024年3月15日发(作者：2019高速免费时间表)

上海通用英朗发动机技术信息指南

2HO发动机规格1.6T发动机外观

1.6T发动机外观

RPO 代码为 LLU LLU发动机规格

LLU发动机规格DCVCP双可变正时机构

DCVCP双可变正时机构发动机特点 发动机特点采用了长短进气道设计在高

速时可

以提高发动机效率。电子节温器 电子节温器发动机正时

发动机正时 正时机构 发动机正时

发动机正时 EN 6625曲轴锁紧装置EN 6340凸轮轴锁止工具EN 6333正时

皮带张紧器锁销发动机正时

发动机正时 发动机正时

发动机正时 KM-6333 SST发动机正时

发动机正时 正时皮带的检查

专用工具

?EN-6340锁止工具

?EN-6628-A锁止工具

1. 拆下正时皮带前上盖。

2. 将发动机设置到上止点。将曲轴平衡器沿着发动机转

动方向设置至“1 号气缸上止点〞 (标记1)。

3. 拆下凸轮轴盖。正时皮带的检查

4. 将EN-6340 锁止工具插入凸轮轴位置执行器调节器。

5. 将EN-6628-A锁止工具1 插入凸轮轴。

专用工具KM6340

注意:

1.进气凸轮轴位置执行器调节器上的点型标记和EN-6340

锁止工具? 左侧的凹槽在此过程中不对应,但是必须略高

于后者。

2.排气凸轮轴位置执行器上的点型标记必须与EN-6340 锁

止工具右侧的凹槽相对应。

3.如果不能插入EN-6628-A锁止工具,那么必须设置正时。

专用工具KM6628 A气门间隙标准数据 气门间隙标准数据

进气门间隙

排气门间隙

1.6(LDE) 0.210?0.290 毫米 0.260?0.340 毫米

0.25毫米(中间值) 0.30毫米(中间值)

1.8(2HO) 0.20?0.30 毫米 0.24?0.36 毫米

0.25毫米(中间值) 0.30毫米(中间值)气门间隙的测量 气门间隙的测量