安静的美男—— 梅赛德斯

2023年11月24日发(作者：比亚迪唐致命缺点)

TEST REPORT

试车报告

安静的美男

梅赛德斯-奔驰C260L运动版

在国内市场，想要一款豪华车，“BBA”是绕不开的话题。其中，奔驰的

品牌认知度、溢价能力是远高于其他两个品牌。如果将这次的C260L

摆放到你的面前，我相信有足够预算的潜在消费者会毫无疑问的选择它，

不论真正的品质如何，品牌和外形足够亮眼就够了，这就是现状。

撰文摄影

/ 元永熙 /杨浩东

不能免俗的星辉

梅赛德斯-奔驰C260L运动版

对于奔驰的外形，想必大家都不会拒绝，从

上市时间

旗舰下放至入门的策略显然非常吃得开。历代的

2019年3月

奔驰C级都享有如此的待遇，每当奔驰S级的外

价格

34.68万元

形升级换代后，C级随即跟上，于是就有了“小S”

强项

品牌认知度高，外形内饰设计

的昵称。

感强。

虽然普通版C级更显得庄重、沉稳，但运动

弱项

动力偏弱。

版似乎更与它的尺寸相配。当下的消费者年龄段一

再下探，审美也趋于运动和时尚。运动版奔驰C

级的前脸采用点阵式中网，豪华感和精致感上可

圈可点，硕大的星辉标识显现出无比高贵的气质。

竞争

车型

C级车身侧面与奔驰旗下其他轿车造型类似，

如果对车型不太了解，远看还真不好认出。该车的长、

宽、高分别为4 784 mm、1 810 mm、1 457 mm，圆

润而匀称的身材是C级最主要的特点，头灯与尾灯

的造型从侧面更容易分辨。从颜色来说，C级是为

宝马3系

数不多的适合任何车漆的车型，但如果我们看到黑

31.39万~36.39万元

色的宝马3系就有说不出的别扭。

全新宝马3系已更新换代，

奔驰C级的尾部非常灵动，“C”字形的尾灯

多数人对它的改变嗤之以

辨识度较高，只是在横向宽度上没有使之延伸，

鼻。无论如何，能与奔驰C

级分庭抗礼的车型也就那

在视觉上有些紧凑的错觉，奔驰的各级别车型都

么几款，也许宝马3系的转

有此类现象。运动版奔驰C级搭配了17英寸的

向和底盘不比当年，但它

轮圈，虽然在舒适和耐用角度上比较可观，但作

更符合了中国人的需求，

漂亮的外形、大空间和全

为动感造型就差了点火候，如果想要追求个性，

新科技感的内饰足以让徘

那恐怕无法满足你。

徊中的人们果断刷卡。

42

43

44

TEST REPORT

试车报告

2

13

1.

2.

3.

4.

5.

内饰豪华程度同级领先

新款车型配备全液晶仪表盘

多媒体显示屏素质高，显示效果上乘

后排表现中规中矩，包裹性良好

Command操作系统方便实用

北京奔驰2019款C260L运动版

基本规格

长、宽、高 mm

轴距 mm

轮距（前/后） mm

油箱容积 L

4 784、1 810、1 457

2 920

1 565/1 547

66

动力系统及车辆性能

发动机型式

发动机排量 L

最大功率 kW（r/min）

最大扭矩 N·m（r/min）

变速器型式

燃油标号

环保标准

综合油耗 L/100 km

0～100 km/h加速时间 s

最高车速 km/h

L4，涡轮增压

1.497

135（6 100）

280（3 000～4 000）

9AT

95号

国6

6

8.5

236

45

独树一帜的氛围沉稳驾驶是必要条件

除了让人欲罢不能的外形，奔驰C级的内饰奔驰C260L搭载1.5T发动机，并配备48V

也让人无法忘怀。奔驰在豪华感的营造上可谓后轻混系统，为什么到了豪华品牌的中型车还能用

无来者，即便它已上市多年，即便同级发布新车，如此小的排量？48 V轻混能补偿动力的缺失吗？

它的设计依然比较超前，这是其初始定位所致，这台1.5T发动机相比老款，最大功率和最

他人很难企及。C级虽未采用双联屏，但10.25大扭矩方面差异并不大，所以整车的动力是够用

英寸多媒体屏的素质很高，菜单逻辑清晰，易于的，而且只能说是够用。小排量涡轮增压发动机

读取，触控板的控制便捷。奔驰的车有个特点，配48 V轻混的组合是欧系品牌近几年惯用的手

就是强调用户的优雅性，从门板的座椅调节、座法，其目的可想而知。为了满足越来越严苛的排

椅加热到怀挡的设计，时刻让用户在不动声色中放法规的要求，车企不得不妥协，尽量保证了用

完成繁琐的操作。户的感受。该轻混系统只能在起步、加速或发动

改款后的2019款 C级采用了全液晶仪表盘，机较大负载的工况下进行工作，不能以纯电行驶，

尺寸为12.3英寸，可选择三种主题形式（运动、经对实际工况的油耗没有太大帮助，所以它是在特

典、前卫），中央可显示车辆信息，行驶数据、导定工况下是能做到更低油耗的。由于基础排量小，

航和多媒体等多种元素，图标与字体可以轻松读取。发动机出力时始终要求在较高的转速，如果到了

C级的方向盘比较粗壮，尺寸与粗细对女性用户不后段加速就无法提供更加澎湃的动力。官方的

太友好，这或许能为她们带来一些安全感。0~100 km/h的加速成绩为8.5 s，所以我们只能

奔驰C260L的轴距为2 920 mm，后排空间说它够用，如果遇到紧急加速的情况还需要及时

必然是比较充裕的，可以轻松容纳三位成年人。降挡来保障快速超车。

很多人对奔驰C级的座椅褒贬不一，值得肯定的奔驰C级的传动系统采用自家的9挡自动变

是，它的柔软度、包裹性方面让人欣慰，静态乘速器，相比此前的7AT有所改善。升挡过程很平

坐舒适性上乘，而坐垫方面就没那么完美了，长顺，没有明显的顿挫感，但深踩油门时的降挡速

度偏短的现象依然存在，对大腿的承托不够充足。度不是很理想，不过这与它的车型定位不谋而合。

此外，后排头部空间并不宽敞，前排也是如此，日常驾驶中C级的底盘质感是偏柔韧的，清晰的

好在两段式天窗可以提供明亮的氛围，后排化妆路感显得很高级，加上良好NVH性能，它的豪

镜则是豪华的点缀。华感再一次呈现给乘客。

元永熙

梅赛德斯-奔驰

C260L运动版

正如标题，在我看来奔驰

C级就是安静的美男子，它

有俊俏的外形和华丽的内

在，但它并不适合激烈地

奔跑，一切要以优雅为前

提，静如处子般约束自己，

维持高贵的形象。选择豪

华品牌的人可以分为两大

类，一是对星辉标识的向

往者，二是绝对的颜值控，

不管你是哪一类，选择自己

真正喜欢的才是硬道理。

奔驰C级良好的

NVH性能是提供

豪华感的加分项。