2024年3月28日发(作者：丰田花冠现在叫什么名字)

罗密欧与朱丽叶　

文／王一鸣设计／丁建军　

ＷＯＲＬＤ　ＡＵＴＯ　０３１　

ｅＷ　Ｖｅｈｉｃｌｅ　ｊ　

阿　

时欧洲颇为畅　

们斜　

内车型，并且有着长达］６　

生命周期、、如　全新ＧｉｕｌｉａＤ］［Ｊ是阿尔法?　

致品牌复兴计划　重点车型，当Ｇｉｕｌｉａ　ＱＶ　

草以“７ｍｉｎ　３２　’的成绩成为纽博格林北　

道最快４门轿车：　

后，便名声大噪　

基于阿尔法?罗　

欧与法拉利还有玛萨拉蒂　

ＦＣＡ集团，Ｇｉｕ　

ＣＩ不论在设计、动力技术　

研发等多方面　与后两者共享，甚至它们　

发中心都在一赶　Ｇｉｕｌｉａ有着前后５０：５０￣９　

车身配重比、０。　

５ｃｄ的超低风阻系数和超　

』，提升揉控午口性能　

以宝马３系作为竞品￣ｇＧｉｕｌｉａ集成了阿　

Ｊ、／厶’　

密欧标志性的倒三角形隔栅，前牌照柜　

置于　

奇杠左侧　车身侧面整体线条和历史上自　

Ｉ　１　５６　

Ｆ－型相仿，比前作］５９车型更显舒展。而　

以宝　

Ｍ３作为竞品的Ｇ　Ｊｕｌｉａ　ＱＶ四叶草版车型　

还在　

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ＷＯ￣ＬＯ　ＡＵＴＯ　０３３　

Ｎｅｗ　Ｖｅｈｉｃｌｅ新车．性能　

婶艚　

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掣　辫．　

滩　

勺，全新Ｇｉｕｌｉａ摒弃了１５９车型过于扁半的设计风　

全系车型标配集成３Ｄ导航仪的８。８寸中控液晶屏、３ｃ５～７英寸（依具体车型配置差异）液晶仪ｉ　

道偏离预警系统、车前碰撞预警系统、带有行人识别功能的自动制动系统等。　

全新Ｇｉｕｌｉａｌ￣０前悬架为双叉臂结构，并且增加了独有的专利——虚拟转向轴技术，此项丰，　

得轮胎在任何状态下都几乎完全垂直于地面，让整车在具有更好的抓地力的同时，方向响压　

２０％，实现快速精准的转向操控。而后悬架则是基于玛莎拉蒂的变异双叉臂结构升级而来，　

体积、具备更好的运动性和舒适性，并且还带有限滑差速器。这套悬架可以看作是ＣＤＣ主云　

级版本，４根悬架软硬基于液压进行快速调整，整个响应时间只需要１０ｍｓ。另外这套悬架还　

会瞬间变硬来抑制车　

ｊ时候。弯外一侧的悬　

后

ＷＯＲＬＤ　ＡＵＴＯ　０３５　

Ｉ●Ｌ—ｌ－●■■Ｉ　Ｉ—Ｊ●■＿Ｌ上ｌ—一　

＼Ｉ　＼Ｉ｛‘）Ｍ　Ｉ　

动力方面，Ｇｉｕ¨ａ　２．０Ｔ的车型配备高低功率两个版本，低功率版最大功率　

］４７ｋＷ，峰值转矩达到３３０Ｎ?ｍ，０～１００ｋｍ／ｈ￣１］速６．６ｓ；２．０Ｔ高功率的动力输出参数　

分别为２０６ｋＷ￣ＦＥＩ４］５Ｎ?ｍ，０～１００ｋｍ／ｈ加速时间为５．３ｓ；Ｇｉｕｌｉａ　ＱＶ四叶草版本搭载的　

２．９Ｔ　Ｖ６发动机最大功率３７５ｋＷ，峰值转￣Ｅ６００Ｎ?ｍ，０～１００ｋｍ／ｈ￣ｌｌ速只需要３．９ｓ，极　

速不低于３０７ｋｍ／ｈ　

提起阿尔法．罗密欧，就不得不说说它的ＤＮＡ驾驶模式　ＤＮＡ驾驶模式相比其他　

车型的运动驾驶模式要更为复杂，系统调整会涉及多达１５个车身部件，除发动机、　

变速器、悬架这些必须调整的部件之外，制动、动态转向、涡轮增压、排气系统、　

转矩矢量分配、四轮驱动、ＥＳＰ、ＡＳＲ、制动灯、巡航控制、智能空调、润滑系统等　

等都会有针对性的调节，这一切的调整都来自于法拉利多年的赛道经验　其中Ｄ为　

Ｄｙｎａｍｉｃ．代表动态运动驾驶模式，提供最大的驾驶乐趣，但是ＥＳＰ不能完全关闭；　

Ｎ为Ｎａｔｕ　ｒａｌ，为日常道路驾驶模式，Ａ为Ａｄｖａｎｃｅｄ　Ｅｆｆｉｃｉｅｎｃｙ，即节能模式　另外　

顶配的ＱＶ四叶草版还提供了一个赛道Ｒａｃｅ模式，ＥＳＰ等电子程序完全关闭，只有极　

少的电子系统干预，悬架、油门等等都处于最紧绷状态，追求纯粹的驾驶感受　

ＷＯＲＬＤ　ＡＵＴＯ　０３７　

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