雪佛兰故障案例分析(三)

2023年11月20日发(作者：吉利汽车质量怎么样)

TECHNICIAN\'S NOTEBOOK

技师手记

雪佛兰

案例14

车型：景程

行驶里程：87603km

VIN:LSGVS54Z36YΧΧΧΧΧΧ

故障现象：客户反映行驶时耸

车，转速很高了变速器也不升挡，油

耗也明显升高了。

故障诊断：试车发现，此车从静

止开始稳住加速踏板提速，1-2挡换

横拉杆球头损坏或松旷；③前悬挂损

坏，如下支臂胶套或球头节松旷。

将车举升后检查，稳定杆胶套及

球头，还有下支臂等悬挂部件无松旷VIN:LSGVV52ZX7YΧΧΧΧΧΧ

现象，检查转向横拉杆球头均无松旷故障现象：早晨冷启动以后,一

现象，紧固转向机固定螺栓，试车无直到水温上升到中线以前,怠速时

效。可以听到发动机内部有明显清晰的

故障排除：紧固转向柱万向节的

连接螺栓(位置如图6所示)后试车，异故障诊断：试车,冷启动后，快怠

响消失。速过程中几乎听不到“嗒、嗒”的异

挡点发动机转速约2300r/min，稍高

一点；2-3挡时发动机转速则高达

3300r/min，而正常应在2200r/min左

右，并且在换挡的过程中有耸车的现

象；原地加速时感觉转速提升的速度

有一点儿迟缓；用TECH2检查没有故

障码，各项数据也没有异常。行驶时

变速器的噪音比较大，根据经验判断

耸车及油耗高的原因是发动机的动

力不足，转速过高，可能的原因是点

火能量弱或三元催化器堵塞；行驶时

噪音大可能是由于4HP-16变速器后

部的输出轴承底板磨损。

故障排除：更换轴承底板，清理

三元催化器后试车，故障排除。

案例15

车型：乐风

行驶里程：19460km

◆

故障案例分析（三）

郑州 丁俊卿 刘勤中

案例11

车型：景程

行驶里程：35419km

且频率不规则的“嗒、嗒”异响。

响,当快怠速一结束,立刻可以听到

异响,稍微一加速,发动机噪声稍一

上升,就遮住了异响,热车以后怠速

时不响,但是加速和减速时仍可以听

到, 拔下各缸喷油器插头断缸，异响

没有明显变化,用听诊器听3缸位置

声音大,解体发动机后检查活塞和连

杆未发现异常。活塞和缸筒的间隙在

正常范围,更换2缸、3缸活塞和连杆,

当时试车不响,第二天早上冷车还是

响,但热车时加速和减速不响了，说

明2缸、3缸正常。

故障排除：更换1缸和4缸的活塞行驶里程：7569km

和连杆后试车,异响消失,故障排VIN:LSGVU52Z68YΧΧΧΧΧΧ

除。分析可能是活塞销间隙大,冷车

运转时发出异响,当发动机预热后

由于热胀冷缩,间隙缩小,异响消

失。转向行驶时异响不出现。检查车

案例12轮及悬挂和车身没有相互干涉的

车型：科帕奇痕迹，更换前轮轴承、减振器、下

行驶里程：7826km

VIN:KL1CC53F08BΧΧΧΧΧΧ

故障现象：客户反映向左转向时拆下半轴检查，左半轴与差速器

有异响。干涉，行星齿轮轴上有明显磨损

故障诊断：试车发现向左转向并的痕迹。打磨处理半轴，磨去了近

且加速时，当转向盘转到某个位置时3mm,响声减轻,但是向右转向有

有时会有“嘣”的响声，手也可以感觉时还有响声。

到震动。分析故障原因可能是：①转故障排除：再次打磨半轴后异响

向柱万向节损坏或松旷；②转向机及

图6 转向柱万向节连接螺栓位置

案例13

车型：景程

故障现象：客户反映车速20km/h

左右时向右转向,会出现摩擦响声。

故障诊断：试车，直行和向左

支臂和转向机都没有解决问题，

最后听出是手动变速器内部响。

消失。

VIN:LSGTC52M08YΧΧΧΧΧΧ

故障现象：客户在上立交桥的过

程中突然熄火,再也启动不着了。

故障诊断：将车拖回检查，未发

现保险丝熔断；用TECH2检查有两个

故障码：P1607，控制模块点火关闭计

时器性能；P0341，凸轮轴位置(CMP)

传感器的性能。启动时查看发动机数

据清单，转速信号为240r/min左右，

正常。拔下一根高压线后插上一个火

花塞，启动时火花正常。将进气软管

拆下，向内喷入适量的化清剂，启动

仍没有着车的迹象。拆下2缸的火花

塞检查，发现电极干燥，拆下1缸火花

塞则电极很潮湿，测量缸压，1缸和3

缸几乎没有缸压，2缸缸压为500kPa。

用手捂住节气门体，启动时吸力不太

强，说明汽缸的配气正时有问题，拆

下正时皮带罩检查，正时齿形皮带已

断裂。启动时因为凸轮轴停转而曲轴

在启动机的带动下旋转，所以ECM记

汽车维修技师·2009年第2期

29

技师手记

TECHNICIAN\'S NOTEBOOK

录下P0341故障码。检查曲轴皮带罩照明开关不是直接控制驻车灯的，亮，测量继电器86脚到灯光控制模

也有一部分破损，碎片散落在罩的底而是将挡位的信号给灯光控制模块，块B13脚不通，断路，拔下左侧A

部。此车有明显的事故维修痕迹，由再由灯光控制模块（LCM）控制位柱下面的黄色接插件C208，测量

此分析皮带断裂的原因是在事故撞于发动机舱保险丝盒的驻车灯继电C208插头1脚到LCM的B13脚线

击中正时皮带罩破裂，脱落的碎片夹器吸合，之后通过24号保险丝给左路导通，C208插头1脚到继电器86

在皮带与皮带轮之间，当此车上立交侧前后驻车灯和牌照灯供电，通过脚线路也导通，将C208插好测量，

桥时由于发动机负荷很大，正时皮带20号保险丝给右侧前后驻车灯供发现1脚两端不通。

突然断裂。经拆检发现1缸和3缸的共电。而车内变光照明灯也是由灯光

6个气门被顶弯。控制模块在收到照明开关的信号后号脚后故障排除。

故障排除：更换3缸的全部气门直接向各照明灯供电的。案例17

及导管，更换1缸的两个排气门及导根据电路图分析，照明开关应车型：新景程

管，更换正时皮带，故障排除。行驶里程：16870km

案例16车内变光照明灯也不会亮，可能的

车型：新景程故障现象：客户反映，启动不着

行驶里程：44056km效；②灯光控制模块失效；③20号车,蓄电池有电，启动机转动正常。

VIN:LSGVU52Z17YΧΧΧΧΧΧ和24号保险丝同时熔断；④线路断故障诊断：救援时发现燃油泵

故障现象：驻车灯不亮。路。保险丝没有断，打开点火开关时可

故障诊断：将照明开关拧到驻检查保险丝良好，互换继电器

车灯位置，驻车灯（小灯）不亮，牌无效，用万用表检查继电器插座上

照灯也不亮，而仪表照明灯正常点的30号和85号脚均有正电，正常，

亮。将灯光控制模块的插头B拔下，将合。用万用表测燃油泵插头，在启动

查看电路图（如图7所示）可知，13号白色线搭铁，结果驻车灯仍不时没有电，检查从发动机舱保险丝

没有问题，因为如果开关有问题，

故障原因有：①驻车灯继电器失

故障排除：处理插头C208第1

VIN:LSGVU52Z17YΧΧΧΧΧΧ

以听到燃油泵响一下，但是没有正

常运转2s的声音。用万用表检查燃

油泵继电器电源正常，启动时也吸

◆

图7 照明电路

汽车维修技师·2009年第2期

30

TECHNICIAN\'S NOTEBOOK

技师手记

盒到燃油泵插头的线路通断正常，有“咔”的异响。油箱的顶部。

分析可能是继电器内部接触不良，

导致燃油泵无法正常工作。5挡的瞬间出现“咔”的响声，挂入

故障排除：更换发动机舱保险

丝盒后故障排除。

案例18

车型：新景程

行驶里程：20567km

VIN:LSGVU52Z97YΧΧΧΧΧΧ更换5挡同步环、同步器齿套，

故障现象：发动机故障灯亮。无效。

故障诊断：连接TECH2，查看故障排除：更换5挡齿轮后异响

发动机控制模块有两个故障码：消失，用卡尺对比测量新件和失效

P0134，加热型氧传感器电路活性件，发现齿轮上的同步环接触锥面

不足（传感器1）；P0054，加热型氧直径比新件略小。

传感器加热器控制电路电阻过高案例20

(传感器2）。查看发动机数据清单，车型：新景程

前氧传感器信号始终是400mV，其行驶里程：28838km

他数据基本正常，查看线路发现前VIN:LSGVU52Z57YΧΧΧΧΧΧ

氧传感器黑色加热线已断开（如图8故障现象：新景程加满油后,一

所示），位置在离插头的3cm处。拔加油枪,燃油从加油口向外漫出约在加油过程中燃油箱内被排挤

故障排除：更换前氧传感器后1L的燃油,不加满没有问题。的空气和产生的燃油蒸气可通过加

故障排除。故障诊断：新景程的燃油箱为注通风装置从燃油箱中导出，被排

故障诊断：试车时发现，在推入

其他挡时没有，5挡行驶时也没有异

常的声音，这说明5挡齿轮没有问

题，问题出在5挡同步器上。拆下变

速器后盖，检查5挡同步环、同步器

齿套、5挡拨叉支架，均没有异常。

◆

图9

挤的气体通过加注通风管路的接头

(在加注管上) 从注油枪旁到达注油

枪的抽吸装置，排气持续进行，直到

注油枪被加注管中上升的燃油液面

自动关闭为止，此时油箱上部还留

有一定的空间，通过燃油蒸气回收

系统的翻转阀(重力阀)，通风管，活

性炭过滤器排放口与大气相通，起

到平衡压力的作用。

如果加油通风管因装配不当，

拧扁或压扁，不畅通，则加油时会出

现加油慢，而此车加油时的快慢也

正常,不存在加油时老跳枪的现象，

目测加注通风管也正常。

拔下活性炭罐到翻转阀的通气

管，用嘴吹，检查翻转阀也不堵；分

析可能是因活性炭罐内部通气性不

好导致加满油箱后，油箱顶空间压

力过大，使得在拔出加油枪时燃油

被压，溢出的现象；在拔下活性炭罐

到翻转阀的通气管的情况下，做加

◆

图8 氧传感器线束断开处

案例19塑料油箱，上面除了燃油泵总成安满箱油的试验，结果故障没有出现，

车型：新景程装口以外还有3个口（如图9所示），这就验证了上述推断。

行驶里程：9953km分别是:①燃油加注口；②燃油加注故障排除：更换活性炭罐后经

VIN:LSGVU54Z68YΧΧΧΧΧΧ通风管口；③翻转阀（重力阀）。前长期观察,故障彻底排除。

故障现象：客户反映，挂5挡时（待续）

两个口在同一水平高度，翻转阀在

汽车维修技师·2009年第2期

31