开宝马x5的算是富人吗-奥迪q3缺点口碑如何
2023年11月18日发(作者：2014款奥迪a6l可以入手吗)
ICS43.040.40
69
Q
中华人民共和国国家标准
/—
GBT17469
2012
/—
代替
GBT174691998
汽车制动器衬片摩擦性能评价
小样台架试验方法
—
Characteristicsevaluationofbrakelininsforautomobile
g
Smallsamlebenchtestmethod
p
2012-12-312013-09-01
发布实施
发布
中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局
中国国家标准化管理委员会
/—
GBT17469
2012
前言
/—
GBT1.12009
本标准按照给出的规则起草
。
/《—
。》
本标准代替小样台架试验方法
G BT174691998
汽车制动器衬片摩擦性能评价
/—
本标准与主要技术变化如下相比
GBT174691998
:,
———;
删除了引言
———(
细化了试验准备见第
;)
2
章
———
取消热
B
级工况试验
;
———、(
删除定义符号和单位
;)
199823
版的第章和第章
———,(
细化了试验步骤试验温度进行了适当调整见第
;,)
419986
章版的第章
———(
增加了摩擦系数的级别和标记见第
;)
6
章
———;
增加了附录
AA.1
中的表
———。
将附录
C3.2
调整到
———(;
删除了附录
BB1998
,)
改为本版的附录版
《,》。:
级别和标记对应于
SAEJ8662012
汽车制动器衬片摩擦系数标识体系与其技术内容基本一致
本标准由中国建筑材料联合会提出
。
/)。
本标准由全国非金属矿产品及制品标准化技术委员会
(
归口
SACTC406
《,》:
本标准的试验方法对应于
SAEJ6611997
汽车制动器衬片质量试验程序本标准的摩擦系数的
本标准起草单位东营博瑞制动系统有限公司珠海格莱利摩擦材料有限公司重庆红宇摩擦制品
:、、
有限公司山东省梁山神力汽车配件有限公司江阴希克林摩擦材料有限公司杭州振兴摩擦材料有限
、、、
公司国家非金属矿制品质量监督检验中心
、。
本标准主要起草人侯立兵张宏光曾文天王丹膺冯敬友徐克林韩屹丽蒋世文朱绵鹏
:、、、、、、、、。
本标准于本次为第一次修订年首次发布
1998
。,
Ⅰ
/—
GBT17469
2012
汽车制动器衬片摩擦性能评价
小样台架试验方法
1
范围
)“”(
以下简称衬片摩擦磨损性能的小样台架试验程序及摩擦系数的本标准规定了汽车制动器衬片
级别和标记
。
本标准适用于汽车用盘式制动器衬片和汽车用鼓式制动器衬片
。
本标准不适用于驻车制动器制动衬片
。
2
试验设备
2.1
试验设备功能
)
a
测量制动鼓的温度
;
)
b
加热制动鼓
;
试验设备为如图和图所示的摩擦材料小样台架试验机试验机应具备以下功能
12
。:
)
e
控制制动鼓降温速率
;
)
f
测量摩擦力
;
)
测量制动鼓的转速
。
g
2.2
温度测量装置
)
c
控制制动鼓加热速率
;
)
d
仅从制动鼓的背面冷却制动鼓
;
温度测量装置应由焊接的热电偶合金金属环银石墨碳刷具有高输入阻抗的记录仪组成
、、、。
温度测量系统的精度为满量程的
±2%
。
2.3
摩擦力测量系统
摩擦力测量系统的精度为满量程的
±2%
。
2.4
制动鼓
2.4.1
制动鼓速度测量系统的精度为满量程的
±2%
。
并在试验过程中保持此状态制动鼓升温方式应按如下方式进行调节
:,
2.4.2
。。
制动鼓温度应在
1812℃0min0min221℃±14℃
至打开加热器并开始计时加热时升到
,,
制动鼓降温方式应按如下方式进行调节并在试验过程中保持此状态
,:
。。
制动鼓温度应在
11343℃0min0min93℃±14℃
冷却时开始计时降至
,
布氏硬度为制动鼓材质应为珠光体铸铁
179~229
化学成分含量应符合下列要求
:,
2.4.3
,
/,,,
制动鼓转速冷却至
4117rmin49℃93℃
用冷却空气将制动鼓从然后关闭冷却空气自然冷却
/,,,,
制动鼓转速
4317rmin71℃
用加热器将制动鼓加热至然后关闭加热器开启冷却空气降温至
碳
:
锰硅硫磷
::::;;;;;
3.30%~3.50%0.55%~0.75%1.80%~2.10%≤0.20%≤0.20%
1
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