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上海通用汽车售后服务雪佛兰区域技术论坛
乐骋、乐风维修编程指南
(2006-08)
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2006 年 8 月
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目
录
前言
― 3 ―
― 3 ―
试验条件说明
概述
第一章
第二章
第三章
第四章
第五章
ECM 相关编程操作
TCM 维修编程
SDM 设定
更换/添加钥匙相关的编程操作
遥控编程
第 2 页 共 41 页
― 4 ―
― 5 ―
―16―
―24―
―30―
―37―
2006 年 8 月
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?
任何技术资料的版权属上海通用汽车有限公司所有,侵权者违者必究。
?
任何技术资料均为保密文件,受控于上海通用汽车有限公司,泄密者违
者必究。
? 前言:
本期内容主要介绍了雪佛兰乐风、乐骋(Chevrolet AVEO/LOVA )有关维修编程
(Programming)和设置(Coding)方面的操作,用以作为维修手册中相关章节的补充,仅
供服务中心技术人员参考。
? 试验说明:
1、 本文所述内容均基于 TAC 的现有车辆、现有售后配件,若相关状态有所变化,可能
与本文内容有所不同,特此声明;
2、 相关软件基于 TIS 2000 系统的 06.3 APP CD(安装光盘)和 2006.07 DATA CD(数据
光盘);
3、 在更换 Chevrolet AVEO/LOVA 车型的某些控制模块时需进行相应的编程操作;本
文仅介绍 ECM、TCM、SDM、RKE,以及进行更换/添加钥匙相关的编程操作,其
它信息请参照维修手册及后续的技术交流信息;
4、 在更换 Chevrolet EPICA 车型的某些控制模块时需进行相应的编程操作:本文仅介
绍 ECM(Bosch),TCM,以及进行更换/添加钥匙相关的编程操作,其它信息请参照
维修手册及后续的技术交流信息。
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? 概述
1.
更换新 ECM
更换发动机控制模块(ECM)后,必须执行以下程序:
1. 发动机控制模块的维修编程。
参见“维修编程系统(SPS)”。
2. 曲轴位置(CKP) 偏差读入。
参见“发动机控制系统”中的“曲轴位置系统偏差读入程序”。
3
怠速学习。
参见“发动机控制系统”中的“怠速学习程序”。
特别注意事项(发动机控制模块维修编程):
在编程结束后,关闭点火开关 10 秒;接通点火开关,不启动发动机;清除历史
故障码。
2.
更换新 TCM
变速器控制模块的维修编程
3.
更换新 SDM
SDM 编程和设置
4.
更换/添加钥匙相关的编程操作
钥匙防盗编程
5.
遥控编程
更换主钥匙后需进行遥控编程
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第一章
ECM
相关编程操作
第一节
维修编程
?
重要注意事项
1.
在刷新 ECM 前需保持车辆蓄电池充足。
2.
在刷新 ECM 前务必确定接线牢固,刷新过程中需防止由于人为原因造成的接线松动
而引起模块编程失败。
3.
在维修编程过程中,必须关闭所有电子设备,如 Radio、DVD、空调设备等,禁止
开关电动车门、电动天窗等,防止由于电压不稳造成模块编程失败。
?
详细编程步骤
更换新 ECM 后,必须进行维修编程。
第一步:请求车辆信息
安装新 ECM 后,连接车辆和
Tech2
在主菜单中选择:
维修编程系统(SPS)?请求信息
?雪佛兰?2006?小客车
?Lova(根据车型)?完成请求。
第二步:下载标定程序至 Tech2
连接 Tech2 和电脑,打开
TIS2000,选择维修编程系统。
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根据实际情况选择编程方式,
点击“下一步”。
点击“OK”。
要求输入车辆 17 位 VIN 号。
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手工输入车辆 17 位 VIN 号确认
后选择“下一步”。
选择“Chevrolet(Daewoo)”
点击“确定”。
系统类型选择“发动机”,
点击“下一步”。
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编程类型选择“普通”,点
击“下一步”,
注:VCI 方式只适用于特殊
情况下的编程,如需要可从
TAC 获得相关的标定文件。
系统类型选择“发动机”。
根据车辆类型选择对应的变速
器类型,这里选择“自动变速
器”。
注意:变速器类型选择错误将
导致标定选错。
2006 年 8 月
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注册国家选择“中国”。
核对总结信息,点击“下一
步”。
等待 TIS2000 把标定文件下载到 Tech2 上。
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第三步:将 Tech2 中标定文件下载至车上 ECM
连接车辆和 Tech2,执行编程
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下载完毕,点击“关闭”
通过路径:
维修编程系统(SPS)→编程
ECU→继续,开始维修编程。
等待 Tech2 把下载好的标定文件刷新到 ECM 上。
编程成功,点击“继续”,完
成后关闭钥匙 5 秒钟后,打开
点火开关,ECM 刷新成功。
2006 年 8 月
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可以通过再次请求车辆信息确认
编程是否成功,标定文件是否正
确,具体步骤:
维修编程系统(SPS)→请求信息→
雪佛兰→2006→小客车→Lova(根
据车型)→完成请求。
第二节
设定
? 曲轴位置偏差读入程序
当重新维修编程或更换发动机控制模块,以及拆卸或更换曲轴位置传感器、飞轮、曲轴
等时,按如下程序重新读入曲轴位置(CKP) 系统偏差:
告诫:
在执行“曲轴位置系统偏差读入程序”前,拉住车辆驻车制动器并挡住驱动轮,以防
伤人。当发动机开始减速时,立即松开节气门,以防止发动机转速过高。在完成读入程序
后,发动机将响应节气门位置。
通过路径:F0:诊断→2006→
小客车→雪佛兰
→T→Lova→F0:动力总成
→1.6L L4 L91(根据发动机型
号)→自动(根据车型)→特
殊功能,进入左图界面。
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将换档杆置于驻车档或空档。
在空调关闭的前提下,起动发
动机,使发动机怠速运行,直
到发动机冷却液温度超过 65℃(149℉)。
2006 年 8 月
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将发动机转速提高到 4000 转/分以
上,直到发生断油现象。等候 10-
15 秒钟。
如果 Tech2 故障诊断仪未显示“读
出状态,读出该点火”信息,重复
本程序。
按压“EXIT”。
关闭点火开关。
接通点火开关,然后清除 ECM
故障诊断码。
? 怠速学习程序
每次更换节气门体和/ 或发动机控制模块(ECM) 时,务必执行如下怠速学习程序:
1. 接通点火开关后等待 5 秒钟。
2. 用 Tech2 故障诊断仪初始化怠速速度控制(ISC)。
通过路径 F0:诊断→2006→小客
车→雪佛兰→T→Lova→F0:动力
总成→1.6L L4 L91(根据发动机型
号)→自动(根据车型)→特殊功
能,进入左图界面,选择 F0:发
动机输出控制。
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选择 F7:IAC 系统。
选择“F1:IAC 重设定”。
选择“重设定”。
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4. 关闭点火开关 10 秒钟。
5. 关闭故障诊断仪。
6. 接通点火开关 10 秒钟。
7. 关闭点火开关 10 秒钟。
8. 在驻车档/ 空档起动发动机。
9. 使发动机运行,直到发动机冷却液温度超过 85°C(185°F)。
10. 接通空调。
11. 如果车辆装备的是自动变速驱动桥,则拉住驻车制动器。在踩住制动踏板时,将换档杆
挂在 D 档。
12. 关闭空调。
13. 关闭点火开关。至此,怠速学习程序结束。
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第二章
TCM
维修编程
?
重要注意事项
1. 在刷新 TCM 前需保持车辆电池充足。
2. 在刷新 TCM 前务必确定接线牢固,刷新过程中需防止由于人为原因造成的接线松动而引
起模块编程失败。
3. 在维修编程过程中,必须关闭所有电子设备,如 Radio,DVD,空调设备等,防止由于
电压不稳造成的模块编程失败。
?
详细步骤
第一步:用 Tech 2 请求车辆信息
连接车辆和 Tech2。
在主菜单中选择:
维修编程系统(SPS)→请求信息
→雪佛兰→2006→小客车
→Lova(根据车型)→完成请求。
第二步:从 TIS 2000 下载 TCM 标定文件至 Tech 2
连接电脑和 Tech2,打开
TIS2000,选择“维修编程”。
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根据实际情况选择编程方式,点
击“下一步”。
点击“下一步”。
选择“Chevrolet(Daewoo)”
点击“确定”。
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确认 Tech2 请求后得到的车辆
VIN 号,点击“下一步”。
系统类型选择“变速器”,点
击“下一步”。
编程类型选择“普通”,点击
“下一步”。
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根据车辆类型选择对应的变速
器类型以及注册国家等选项,
这里选择“AT”,“中国”。
点击”重编程”。
等待 TIS2000 将标定文件
下载到 Tech2 上。
2006 年 8 月
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第三步:用 Tech 2 对 TCM 做刷新。
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下载完毕,,点击“关闭”。
通过路径:维修编程系统
(SPS)→编程 ECU→继续,将把下载好的标定文件刷新到
TCM 上。
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用 Tech 2 对 TCM 做刷新的过程
中当 Tech2 读取 VIN 和 ECU 数
据后,编程开始(如左图)要及
时拔掉 ECM 的 K 端子接口或者
是车辆阻断器(Immo)的接口,这是因为乐风、乐骋的 ECM 与
Immo(阻断器)之间的通讯会影响 TCM 的 SPS。
注:以上操作应在在数据转移进
度条出现后、数据转移进行到
10%之前完成。
2006 年 8 月
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方法一:拔去 ECM 的 K 端子
接口。
方法二:拆除方向盘的罩盖,拔去阻断器的接口。
2006 年 8 月
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编程成功,点击“继续”,完成
后关闭钥匙 5 秒钟后,再打开点
火开关 ,刷新成功。
2006 年 8 月
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第三章
SDM
设定
?
重要注意事项
在更换 SDM 模块后需要首先进行模块编程和设置,然后清除制造商的计数器,并检查
SDM 的工作状态。
新模块装上后接通点火开关,气囊警告灯会以一秒的频率闪烁,证明安全气囊诊断模块
处于供货状态,此时不检测碰撞。如果此时故障灯常亮证明有故障存在,就要用诊断测试仪
检查 SDM 故障。在模块编程完成后需要清除所有的 DTC
代码,此时故障灯的指示恢复正常。
?
SDM 重新编程
点火开关置于“ON (接
通)”位置,打开 Tech2,
由 F0:诊断-(6)2006-小客车-
(1)雪佛莱-T-Lova 进入以下
屏幕:
选择 F1:车身
选择 F2:辅助充气保护装置
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选择 F4:模块设置
选择 F0:SDM 重新编程
进入通讯过程,Tech2 显
示“等待数据”,模块自动检测车辆 VIN,判断
VIN 是否正确当换的是新模块时,VIN 会显示空。
2006 年 8 月
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如果车辆 VIN 不正确或者
SDM 为新模块时,通过
Tech2 输入正确 VIN。
等待 Tech2 编程成功。
确保安全气囊所有组件都正
确连接。
2006 年 8 月 上海通用汽车售后服务雪佛兰区域技术论坛
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正确选择安全气囊数目,对于
AVEO/LOVA 都选择“选装件
2”。
注:若气囊数目选择错误,
会使乘客安全气囊失效。
SDM 配置成功
确认更换时间
2006 年 8 月 上海通用汽车售后服务雪佛兰区域技术论坛
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编程完成,选择“F1:清除制造商启用计数器”清除指
示器闪烁,使能 SDM。
必须执行这一操作。
2006 年 8 月
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当选择“重设定”时,指令状
况显示“重设定”。
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第四章
更换/添加钥匙相关的编程操作
? 要注意事项
1. 获取所有钥匙。要对防盗模块系统进行成功编程至少需要两把钥匙。最多能对5 把
钥匙进行编程。此次未进行编程的钥匙都将不再有效(包括原有钥匙)。
2. 需要添加钥匙时将原钥匙和新添加钥匙一起按照此程序编程。
3. 当车辆更换发动机防盗模块、新钥匙的时候需要执行以下操作。更换新ECM进行SPS
编程后需要重新编程钥匙,更换新钥匙完成防盗编程后还需要进行遥控编程(如装
备遥控功能)。
?
详细步骤
点火开关置于“ON (接
通)”位置,打开 Tech2,
由 F0:诊断-(6)2006-小客车-
(1)雪佛莱-T-AVEO/LOVA 进入
以下屏幕:
选择 F1:车身
选择 F0:阻断器
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选择 F0:编程
选择 F0:阻断器钥匙编程
按照 Tech2 的指示插入需要编程的钥匙,选择“继续”
2006 年 8 月
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阻断器进入与钥匙芯片的通讯过程
2006 年 8 月
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完成第一把钥匙防盗编程,按照
提示拔出钥匙,选择“ENTER”
继续。
插入另一把需要继续编程的钥
匙,选择“ENTER”继续。
阻断器进入与第二把钥匙芯片的
通讯过程。
2006 年 8 月
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完成第二把钥匙防盗编程,按照提示拔出钥匙,选择
“ENTER”继续。
两把钥匙编程完毕,如果需要对更多的钥匙进行防盗编程时
选择 YES,否则选择 NO。
2006 年 8 月
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继续钥匙防盗编程,按照指示循
环点火 3 次,每次保持时间需要
超过 2 秒,按“ENTER”继续。
接通点火,按“ENTER”继续。
等待操作
2006 年 8 月
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如 Tech2 显示编程成功
注:
1.完成所有钥匙编程后断开
Tech2,测试所有钥匙;
2. 如果有钥匙不起作用,重新对
所有钥匙执行该程序;
3. 如果有钥匙不接受编程,更换
一把新钥匙,再对所有钥匙执行
该程序。
2006 年 8 月
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第五章
遥控编程
?
重要注意事项
所有要由遥控门锁接收器识别的发射器必须在一个编程序列中进行编程。如果将系统置
于编程模式中,在接到第一发射器的编程信号时,系统将清除所有先前编程的发射器。请勿
在处于遥控门锁编程模式的车辆附近操作或编程发射器,以防止对不正确的车辆进行发射器
编程。
?
详细步骤
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点火开关置于“ON (接
通)”位置,打开 Tech2,
由 F0:诊断-(6)2006-小客车-(1)雪佛莱-T-Lova 进入以下
屏幕:
选择 F1:车身
选择 F1:遥控功能启动
2006 年 8 月
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第 38 页 共 41 页
选择 F1:特殊功能
选择 F0:遥控器编程
选择需要编程的钥匙数目
2006 年 8 月
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TECH2 光标指示“钥匙控制
件 1”,选择“ENTER”换另
一个钥匙控制件。
根据指示按压遥控按钮完成
遥控器编程。
注:
1.发射器编程完毕后,按键
盘上的“EXIT”按钮。显示
屏将确认已经编程的发射器
数目。如果显示的数目与编
程的发射器数目不一致,重
复本程序。
2. 按电源按钮关闭故障诊断
仪,等候约 10 秒钟,然后
测试每个已编程发射器的操
作,确保发射器工作正常
2006 年 8 月 上海通用汽车售后服务雪佛兰区域技术论坛
雪佛兰标定程序汇总 (截至2006-07-25)
注:带“*”标注的标定程序已发布在中的“信息内容管理/技
术信息发布/软件信息”内。
车型/系统类型
Buick
Sail(L01) 01/02MY> 版本号 描述 2001/2002年款,校准版本:用以改善自动变速器P-D/N-R 档切换时熄火。 2001/2002年款,校准版本:用以改善手动变速器车辆空档滑 行行驶时怠速过高并且下降缓慢 2003年款,控制模块初始标定号(手动/自动变速箱兼用) 2003/2004年款,手动/自动变速箱兼用(包括配置Neutral Control 功能的自动变速器),可以对、 、 、和 等版本的软件标定程序版本进行覆盖编程。 用于改善发动机怠速至部分工况的过渡(行驶中低速熄火)。 2004-09释放,仅适用于售后服务。 2005MY,Chevy Sail出厂ECM软件标定程序。 2005/2006 MY,Chevy Sail改进版ECM软件标定程序,用于 改善怠速工况下发动机转速波动的现象。可以覆盖 和 2005-2006MY,仅适用于德尔福喷射系统。匹配4HP16自动 变速器,出厂标定程序。 2006MY,仅适用于博世(联合电子)喷射系统、手动变速器 。出厂标定程序 2006MY,仅适用于博世(联合电子)喷射系统、AF20自动变 速器,出厂标定程序 2005-2006MY,匹配4HP16自动变速器,出厂标定程序;ECU SW为6581075588,和相匹配; “shift quality improvement”版本,可改善30km/h-70km/h间的 液流声;ECU SW为65810755A6,和相匹 配; 2006MY,AF20自动变速器,出厂标定程序. ECU SW 版 本:514 TCM P/N:5495315 配置手动变速器,不带发动机防盗控制功能;最初发布 配置手动变速器,带发动机防盗控制功能;最初发布 配置自动变速器,带发动机防盗控制功能;最初发布 配置手动变速器,带发动机防盗控制功能;最初发布 配置自动变速器,带发动机防盗控制功能;最初发布 出厂标定.TCU SW No.:9938104352;VERSION No.:VER.0- 0 出厂标定.TCU SW No.:9938104634;VERSION No.:VER.0- 0 TCM P/N:5492495 *P2227911* 05480229 01080406 Buick Sail(L01) 03/04MY> 01110217 *Chevy Sail(L01) Immobilizer> Vcar L34 ECM *1037381235.44 Vcar L34 ECM 33M 1037381235.44 33A 65810756B4 Vcar L34 TCM <4HP16> Vcar L34 TCM Tcar(乐骋&乐风) L95 ECM ) L91 ECM Tcar(乐骋&乐风) L95 TCM <81-40LE> Tcar(乐风) L91 TCM <81-40LE> 65810756D3 9938104650 9938104352 9938104634 第 40 页 共 41 页 2006 年 8 月 上海通用汽车售后服务雪佛兰区域技术论坛 第 41 页 共 41 页 2006 年 8 月
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