一汽-大众宝来Sportline

2023年12月11日发(作者：2009年福特嘉年华)

测试地点：中国·北京市·人济山庄一汽-大众宝来Sportline宝来Sportline的外观显然会让众多年轻人趋之若鹜，毕竟在经济适用和与众不同之间找到这么一款车颇为不易。1.4T+DSG的性能表现已经是有口皆碑了，这次工程师们又带来了硬朗的底盘调校，让驾驶感觉更为刺激文/李晓非

@李晓非_ShawnLee

摄影/孙燕初

@孙布衣别再去悔恨自己的钱包不足以拿下一辆GTI了，想要追求平日里的驾驶乐趣，可以让宝来Sportline来满足你。“驾驶者之车”的美誉曾让宝来在年轻人中声名鹊起，扎实的底盘调校和充沛的动力让很多购买者到现在还不舍得换新车。虽然宝来的后续车型逐渐更推崇家庭需要，但追求驾驶的本质却没有改变过。这一次宝来tline的推出，就是为了满足更多消费者对于“驾驶者之车”的期待和向往。饰，六边蜂窝的样式延续了GTI的一贯运动风格。运动风格的保险杠与雾灯一道带来了更为强大的视觉冲击。17吋全新造型铝轮圈也映射了非同凡响的动感气息。细看宝来Sportline的内饰，时尚动感之处随处可见。多功能方向盘和座椅均为黑色真皮包裹，采用了红色双线交叉缝制，红黑搭配的运动风搭配上换挡拨片，能让驾驶者在有风格才有性格既然叫做Sportline，在外观和内核上自然要有自己的风格，不能泯然与众。设计师显然很清楚消费者的需要，宝来Sportline的前脸设计就相当出彩，散热格栅皆为黑色网格装FAW-VW

BORA Sportline第一时间充满豪情壮志。与悬架的硬度相比，方向盘的灵活让我一上手颇有点诧异，多年的德系车驾驶让我已习惯了厚重的转向阻尼感，这一次宝来Sportline的灵敏转向一瞬间让我以为自己的器械健身成果大爆发了。在慢慢适应之后我沮丧地确定，方向确实灵活了，而我的力气并没有什么增长。主被动安全性能达到更高水平。不仅如此，宝来Sportline对用户驾乘乐趣更为关注。坐在车内，不但可以享受加热座椅、自动空调系统、定速巡航GRA、多媒体自动导航等设施，还能通过新增的蓝牙系统实现手机免提通话，这些都极大提升了驾驶的舒适性和便捷性。在我看来，宝来Sportline延续了当初“驾驶者之车”的风格，在配置上更是较之普通版有了多处提升，可以说是年轻消费者追求个性的绝佳选择。有掌控才具动感对于宝来的动力表现实在不需要我多说了，1.4TSI+7速DSG的组合已经征服了太多的消费者。我这次主要想感受一下宝来Sportline的底盘调校，究竟有什么新的变化。在乡间小路上试驾的好处就是可以清楚感受到路面的颠簸感，进而清晰感知车辆的底盘调校优劣。前麦弗逊后复合扭转梁的悬架组合在充气式避振系统的配合下，展示了不错的操控性，在遇到路面颠簸和起伏时，轮胎与路面的贴合程度依旧让我满意。似乎是为了保证驾驶者对于路感的清晰认识，悬架的硬度有点高，对于我这类德系车爱好者而言是件妙事。更多配置添乐趣宝来Sportline加配了前排侧气囊，结合新增的副司机安全带未系提醒和胎压监测，使悬架的硬度有点高，对于我这类德系车爱好者而言是件妙事11 堪称经典的1.4TSI+7速DSG组合，保证宝来Sportline拥有出色的动力表现2 黑色内饰材料采用了红色交叉线缝制，运动气息弥漫在整个车内2一汽-大众宝来Sportline车款配置长/宽/高/轴距整备质量底盘及变速器悬架形式轮胎规格发动机形式最大功率最大扭矩0~100km/h加速最高车速工信部综合油耗市场指导价一汽-大众宝来Sportline4523/1775/1467/2610 mm1345kg7挡DSG前麦弗逊式独立/后复合扭转梁式半独立225/45 R17直列四缸，1.4T缸内直喷96kw @

5000rpm220Nm @1750-3500 rpm-200km/h6.4L/100km?14.98万evo Rating：33322 时尚动感外观带来的心理愉悦感绝非普通款可以比拟 有些灵活的方向反馈会让很多传统德系车拥趸不太适应089