2024年3月4日发(作者：mini cooper三门版)

紧凑型车市场用户关注度调研报告

2010年8月份的中国紧凑型车市场变化不大，大众仍然以较为明显的优势领先众多品牌，比亚迪继续上升，而在上月表现颇佳的荣威在本月却出现了较为明显的下降。消费调研中心ZDC对2010年8月中国紧凑型车市场的用户关注度状况进行调查，分别从品牌关注度、厂商关注度、车系关注度、车型关注度和不同配置五大方面进行分析。

一、市场概述

大众以18.3%的关注比例领继续先于其他品牌，成为了8月份最受用户关注的紧凑型车品牌，领先优势依然明显.

在厂商关注度方面，一汽-大众再次夺得冠军，以11.8%的关注比例成为了8月份最受用户关注的紧凑型车厂商。

1.6L排量的紧凑型车依然最受关注，朗逸成为了本月最受消费者关注的紧凑型车车系。

三厢紧凑型车在市场中最受欢迎，所占市场关注份额接近八成，配备了MT（手动变速器）的紧凑型车最受消费者的关注。

二、品牌关注度分析

据ZDC数据显示，大众以18.3%的关注比例再次夺魁，成为了8月份最受用户关注的紧凑车品牌，大众的领先优势十分明显，其他品牌难以撼动其市场地位。

现代继续保持第二位，获得了8.2%的关注比例，，比亚迪上升较快，以7.0%的关注比例排在第三位，，丰田则以6.8%的关注比例排在第四位。

荣威在本月的降幅较大，以5.7%的关注比例排在第五位，被比亚迪和丰田所超越。

别克和雪佛兰的关注比例较为接近，分别以3.9%和3.8%的关注比例排在第六位和第七位，日产排在第八位，获得了3.2%的关注比例，中华和标致的关注比例相对较低，两者的关注比例也较为接近，分别获得了2.9%和2.8%的关注比例

三、厂商关注度分析

据ZDC统计数据显示，大众以11.8%的关注比例再次夺得榜首，成为了8月份最受用户关注的紧凑型车厂商，但作为惟一一个关注比例超过10%的紧凑型车厂商，大众的领先优势依然明显。

北京现代、、比亚迪和一汽丰田的关注比例较为接近，分别以7.4%、7%和6.8%的关注比例排在第二、第三和第四位。

上海大众和上海汽车的关注比例较为接近，分别以5.8%和5.7%的关注比例排在第五位和第六位.

通用别克和通用雪佛兰分别以3.9%和3.8%的关注比例排在第七位和第八位，东风日产排在第九位，获得了3.2%的关注比例，华晨中华关注比例较低，排在第十位，获得了2.9%的关注比例。

四、车系关注度分析

据ZDC统计数据显示，朗逸本月表现出众，以5.8%的关注比例一举夺得榜首，成为了8月份最受用户关注的紧凑型车车系.

宝来和比亚迪F3分别以5.7%和5.6%的关注比例排在第二位和第三位，其中比亚迪F3上升较为明显，排名前三的车系相互之间差距十分微小，相互之间竞争激烈。

卡罗拉排在第四位，获得了4.7%的关注比例，科鲁兹和荣威350的关注比例皆为接近，分别以3.8%和3.7%的关注比例排在第五位和第六位，两者之间竞争较为激烈。

伊兰特排在第七位，获得了3.4%的关注比例，思域和奔驰B级则分别以2.9%和2.8%的关注比例排在第八位和第九位，天语SX4关注比例较低，以2.6%的关注比例排在第十位。

五、车型关注度分析

据ZDC统计数据显示，比亚迪F3 1.5智能白金版实用型G-i本月表现出色，夺得了本月的冠军，获得了2.5%的关注比例，成为了8月份最受用户关注的紧凑型车车型。

奔驰B级 B 200 动感型紧随其后，以2.4%的关注比例排在

第二位。

伊兰特1.6手动舒适型和荣威350S 1.5 MT迅驰版的关注比例较为接近，分别以1.9%和1.8%的关注比例排在第三位和第四位。卡罗拉有两款车型上榜，其中卡罗拉 1.6L GL天窗特别版 MT以1.6%的关注比例排在第五位，卡罗拉 1.6L GL天窗特别版 AT则以1.1%的关注比例排在第八位。

宝来也有两款产品上榜，宝来 1.6L 手动时尚型和宝来 1.6L

自动时尚型分别以1.5%和0.9%的关注比例排在第六位和第十位，科鲁兹 1.6 SL MT排在第七位，获得了1.2%的关注比例，悦动 1.6 GL

MT则以1%的关注比例排在第九位。

六、不同配置关注度分析

（一）不同排量

据ZDC统计数据显示，1.6L排量的紧凑型车在市场中仍然最受关注，并且关注比例较为稳定，本月获得了49.7%的关注比例，可见1.6L排量的紧凑型车仍然是很多消费者的首选。

1.5L排量的紧凑型车获得了18.3%的关注比例，而1.8L排量本月获得了15.8%的关注比例。

2L排量的紧凑型车和1.4L排量的紧凑型车关注比例相对较低，分别获得了8.2%和5.9%的关注比例。

（二）不同车体结构

据ZDC统计数据显示，三厢车在紧凑型车市场中仍然最受消

费者的关注，本月获得了78.8%的关注比例，消费者对三厢车体结构的偏爱可见一斑。

两厢车也获得了部分消费者的关注，获得了额13%的关注比例，而两厢半掀背车的关注比例相对较低，获得了6.5%的关注比例。

（三）不同变速器

据ZDC统计数据显示，在紧凑型车市场中，采用MT（手动变速器）的紧凑型车依然最受消费者关注，获得了57.8%的关注比例，可以看出采用MT（手动变速器）的紧凑型车在很长一段时间内仍将是很多大多数消费者的首选。

采用AT（自动变速器）的紧凑型车则获得了31.6%的关注比例，不少消费者对于驾驶更加便捷的采用AT（自动变速器）的紧凑型车较为关注。

采用CVT（无级变速器）和DCT（双离合变速箱）的紧凑型车关注比例较低，分别获得了5.3%和4.9%的关注比例。

总结：

ZDC认为，紧凑型车的整体市场已较为稳定，排名靠前的品牌地位相对较为稳固，而排名靠后的品牌则变动较为明显，但从整体上来看，紧凑型车仍由合资品牌占据优势，自主品牌在竞争中稍显劣势，但比亚迪表现较为突出，对其他合资品牌构成了较大的竞争压力，在具体到车型方面更是有着独自的领先优势

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