大众DSG变速器软件升级原因探秘

2024年4月5日发(作者：十大最保值中大型suv)

大众DSG变速器软件升级原因探

秘

大众DSG变速器软件升级原因探秘

摘要：大众DSG变速器既具有手动变速器的灵活，又具有自动变速器的舒

适，成为大众汽车的销售利器。但是，越来越多的车主在使用过程中发现了“死

亡闪烁”、转速/车速突然攀升、换挡顿挫/异响、动力中断等问题导致相关车型

的大量投诉，大众公司没有实行召回而仅以DSG变速器软件升级予以应对。 本

文在归纳DSG变速器结构及工作原理的基础上，详细分析了造成这些故障的各

种原因并指出其真正原因是采用了新型硼酸盐添加剂的ATF 润滑油所导致的。

关键词：DSG，变速器软件升级，硼酸盐添加剂，ATF润滑油

前言

大众旗下的高尔夫、速腾、迈腾、CC、帕萨特等车型都搭载了DSG变速

器，近来汽车最热话题当属大众的DSG变速箱质量问题，许多车主在驾车过程

中发现了“死亡闪烁”、转速/车速突然攀升、换挡顿挫/异响、动力切断等问题，

且在更换过两三次变速箱后问题还是无法得到解决。消费者纷纷认为大众中国

公司应召回缺陷车，可大众只以DSG软件需要升级来回应。消费者们认为大众

中国公司的行为严重违反了《中华人民共和国消费者权益保护法》第19条、第

22条的规定，国家质检总局已对此相当重视。因此，有必要深入了解大众DSG

变速箱软件升级的原因以及故障发生的原因。

一、DSG变速器软件升级事态回顾

事件1：2012年2月10日，2012款高尔夫宣布上市。其中最让人关注的是，

2012款高尔夫1.6L自动挡车型不再使用DSG双离合手自一体变速箱，改用6

速Tiptronic手自一体变速器。企业回应称系DSG变速器产能不足原因。

值得注意的是，“DSG双离合器变速箱过热”也被正式写入新迈腾的说明书。

说明书称：若轿车频繁起步，长时间以“慢速”行驶，或随车流时行时停，则

双离合器变速箱可能过热。变速箱过热时警报灯点亮，组合仪表显示器还可能

显示警报文本，同时，系统还可能发出警报声。遇此情况，必须立即停车，冷

却变速箱。

事件2：大众中国2012年3月2日声明称，在特定条件下，尤其是外界温

度和湿度较高，以及车辆在长时间停放以后，个别车辆的变速箱机电控制单元

阀门上可能会出现结晶现象，由此导致发动机启动后无法挂挡，车辆无法行驶。

而通过软件免费升级服务，即可避免车辆出现上述现象。此软件的升级需要30

分钟时间。

事件3：大众中国副总裁杨美虹在接受媒体采访时表示“DSG故障不涉及

安全问题没必要召回，软件升级就OK。”杨美虹同时表示：“对于我们来说，召

回更便于工作的开展，因为流程会比现在采用售后服务简单许多，但我们上呈

后，质检总局认为不需要通过召回的手段。”她说，部分DSG变速箱可能确实

存在异响、顿挫感等问题，但并非普遍现象，而且不涉及行车安全。

事件4：2012年3月12日下午，北京某律师事务所一律师受9位大众车主