19年现代领动驾驶模式解释

2024年3月12日发(作者：雪铁龙 c4 aircross)

19年现代领动驾驶模式解释

1、经济模式（ECO）

行车电脑控制气缸喷油量，改变平时的换挡逻辑。简单来说，车辆的动力输出被压制，

即使深踩油门也不会加速太快，而是逐渐加速，让人感觉车辆很“肉”。

2、标准模式

车辆性能趋于平衡，犹如相机的“傻瓜模式”，此模式已经能适应大多数的路况。油

门响应也合理，舒适度也还不错。

3、动态模式

它也称为“运动模式”，换挡逻辑将发生更大的变化。变速箱在发动机到达较高转速

时才进行换挡，保证车辆拥有不错的动力性能。最直接的感受就是推背感增强，感受到车

辆的爆发力。不过，强劲的动力必然会造成燃油加剧，变速箱和发动机的磨损。不过偶尔

“激烈”驾驶一下，还可以清除发动机内的积碳。

4、舒适模式

悬架调校得较软，方向盘更容易操纵，车身更低，限制发动机的转速在较低的水平。

通过减速带、突然的油门或者刹车，皆比正常模式更加舒服。扭矩输出更加平缓，减少了

很多顿挫感。

5、越野个性化模式

越野参数设置可应对不同的越野路况。主要包括电子差速锁的激活、坡道辅助的开关

以及陡坡缓降的开关等。自由选择参数，可以使车辆更好的适应越野功能。

6、个性化模式

驾驶者可以根据自身的使用习惯，设置不同的参数。可以调整的参数包括：平衡、运

动、舒适以及经济。个性化模式给有需求的车主，提供了更多驾驶乐趣。

7、雪地模式

当遇到冰雪路面时可以打开此模式。直线行驶时，提供更多的牵引力。可以提升抓地

力，过弯时更稳定。在雪地模式下，车辆会以二挡起步。二挡起步主要是避免扭矩过高造

成轮胎打滑。为了方式车轮容易抱死，ABS系统比平时更加灵敏。

8、越野模式

此时行车电脑会锁定挡位，限制升挡行为。全时四驱介入工作，车辆稳定性得到极大

提高。在坡道、沙地等环境有更加强劲的动力表现。增加车身稳定性，不过也稍微牺牲了

一些油门响应以及转向系的积极反馈效果。