奔驰B级六方位

2024年1月14日发(作者：玛莎拉蒂敞篷跑车4座价格)

奔驰B级

奔驰已走过了百年的历程,从1886年汽车的诞生直到今天,奔驰以他无限生命力,创造了汽车史上无数个第一,而今奔驰汽车公司已成为德国第一大汽车公司,目前拥有百余种车型,年产量达到了近百万辆,除了世界知名品牌的号召力外,真正的法宝是它高质量的保证,质量是取胜的关键,这是奔驰百年的承诺,也是闪闪发光的三叉星的真正内涵。

第一方位车是什么?有人把它当做交通工具,有人把它当做玩具,有人把它作为移动办公室,还有人把它称之为流动的家。奔驰b200是什么?它是用来享受生活的!你也许会觉得B200不够纯粹,轿车、旅行车和MPV的特点兼而有之。前脸、尾部和车身线条与奔驰R级如出一辙,就像缩小版的R级。总体上看,奔驰B200的外观特征不够突出,如果非要说亮点的话,外形方面动感流线型和高挑车身是主要亮点,为营造车内的大空间埋下了伏笔。B200这种兼而有之的混合特点正是满足大众化的前提,因为大多数人都会在B200身上找到自己要的风格。B200中栅网采用与C

级,GL级相同的盾式造型,配合箭头状的车头尖角,运动感十足国内上市的B200是在2005年车型基础上进行了小幅改款后而推入国内市场的,虽然进行了小幅改款,但依然保留了盾形三叶式的水箱隔栅以及隔栅上平嵌的醒目三叉星标志设计。醒目的三叉星标志带给人运动感的同时也兼顾了奔驰的豪华形象。圆润而潇洒的前灯曲线丰富了车头的视觉效果,镀铬装饰的雾灯锐利十足。奔驰B级车的设计加入了不少时尚元素,前脸箭型延续后向趋势,而劲遒的线条从发动机罩向上滑行,简洁切挺拔。进气格栅喷涂成金属灰色,并饰以精美铬条,俨然成了前脸最亮眼的部分。从发动机罩到宽阔的散热器格栅之间的过渡,均采用极具动感的楔形造型。B级豪华运动旅行车强劲的前端设计充分体现了它的独特个性,全新散热器格栅的鲜明线条轮廓配以动感时尚风格的镀铬饰件令人耳目一新。标准配备的运动型套件,提供喷涂迷人的哑光亮银色漆饰的散热器格栅。配备运动型套件后,镀铬镶圈通过一个带镀铬边缘的水平尾翼进一步强化。保险杠和外张的车轮拱罩中嵌有大尺寸进气管,更突出了彰显运动风格的设计语言。宽大、独特的进气管,以及从发动机罩至保险杠覆层之间的完美过渡是运动风格的另一个设计亮点。标准配备的配有镀铬镶圈的雾

灯,使外观更具时尚气质。而保险杠造型如同指向前方的箭头,线条更加刚毅坚定。前脸的造型同时提升了B级车的敏捷性和前向冲力。因加宽的前脸而变得奔放,看上去比以往更加锐利,充分体现了它的运动特性。是除了A级之外奔驰家族中唯一的前驱车,同时更加强调多功能性和更丰富的汽车生活模式。就像什么MPV、SUV之类的,奔驰也给了B级一个三个字母的定义:CST (Compact Sport Tourer)——紧凑型运动旅行车。我特意翻看了一下B级车在欧洲的广告语:“Build a new

car,takes more than just thinking about cars.”大概意思是这不只是一辆车而已,还有更多车以外的东西,奔驰给B级车赋予了更多丰富生活的含义。

第二方位奔驰b200的三围是4273/1777/1593mm,而轴距也有2778mm,的确相比S级和E级来说显得很苗条,即使在C级面前,B级也好像小了一号。为了运动性的需要B200装配215mm的17寸的普利司通轮胎颇显浪漫风情的LED侧转向灯,看来奔驰为丰富B200的顾客群体花了不少心思。突出的车身腰线使B200更有立体层次感。不锈钢与类似碳纤维的装饰提升了B200整体档次。侧突出的腰线很容易使人联想到奔驰的高档MPV——R500, B200并非只是小一号的MPV,在驾驶的舒适性与对操控的把握上,MPV并不会与B200产生相同的诉求。

第三方位B200车尾采用与车头相一致的造型原则,圆润与棱角共存尾灯采用分离式设计突出的三叉星象征着奔驰典雅豪华的定位车尾处采用不锈钢进行包裹可以有效的防止搬运行李时将车门擦伤,类似碳纤维的装饰除了可以防止打滑的同时也使车身整体看起来时尚很多。如果你有很大件的东西,那就把它放到后备箱吧。B200的后备箱有多大,告诉你,当你把座椅放平后,可达到2245升的储物空间,一般三厢车的后备容积也就是500升左右,2245升有多大?奔驰形象的解

释说是18个购物推车!然而空间的亮点还不在前后排,二是空间的变化。本来行李空间就不小,在标准模式下已有544L。接下来的变化就比较吸引人了,首先备胎上面的盖板可以下移,第一次增加了空间。第二次空间变化是由于座椅的变化带来的。B200的后排座椅可以按4:6分开放倒,也可以全部放倒,更关键的是可以完全放平,这是由于座垫可以向前翻起,才使靠背可以放平。当后座椅背往前全部放倒

后,空间更扩增至1645L,同时也能获得一个平坦的大型置物平台。笔者故意坐进去试了下,1.78米微胖的身材很轻松地坐进去。试想,如果弄一个大小合适的垫子,这块完全可以当做一张床了!

第四方位如果说奔驰b200的外观亮点不足的话,那么其内部才是真正的精髓所在毕竟车是用来开的,不是用来看的。既然是一款用来享受生活的车,那么就来挖掘一下内饰、座椅和配置方面的实用亮点。B200的内部以浅色调为主,仪表台、中控台和方向盘采用深灰色和乳白色相间,亮银饰条搭配的风格,再配合乳白色的座椅和车顶,整体色调简洁明快,给人一种家的感觉。坐进B200内,第一个感觉就是你已经被它拥抱了!B200的驾驶座椅具有很好的支撑性和包裹性,电动调节很方便,就连头枕高度都是电动调节的,而且设有手动调节腰部支撑。真皮座椅的舒适性很好,软硬适中,保证长时间驾乘的舒适。后排座椅的座垫呈前高后低的角度,坐在上面靠着身体的重量很自然就靠在了靠背上。这样的布置还可以在一定程度上防止在刹车时身体前倾,这在中国很实用,因为绝大多数人坐在后排没有系安全带的习惯。后排座椅的舒适度与前排一样。座椅的舒适性是人性化与否的重要标志,建议大家亲自去感受一下。另外,B200的灭火器安放的位置很人性化,在驾驶座底下。印象中开过的车都把灭火器放在后备箱,这显然不适合及时灭火。另外一同试车的同事还还戏称意外的情况下可以用灭火器砸开玻璃或者防身,虽是玩笑,但危机时刻也不是不可能。

第五方位奔驰B200的配置并不高,但重在实用配置是用来提供一些功能保证驾乘舒适性和方便性的,总的一个原则:实用、好用,奔驰B200做到了。B200有着自动泊车功能,这套系统奔驰称之为主动停车辅助系统(ActiveParkingAssist),可协助驾驶者更快速找到合适的停车位,并代为完成所有转向动作。这套全新开发的停车辅助系统,于前后保险杆上共装设了10组超音波感应器,在低速时运用超音波扫描道路两侧,当系统发现足以停车的空间时,会在仪表板的液晶显示幕上亮起指示信号,驾驶者透过多功能方向盘按键确定执行停车后,打入倒挡后车辆即开始自动执行停车的动作。驾驶者此时可以放开方向盘,车辆会自动选取最完美路线,仅需以制动和油门控制车速,车辆即会自行倒车进入停车位中。当液晶屏幕显示“停车完

成”时,表示车辆已经自动停车完毕。这一功能既实用又好用。B200的限速控制杆功能也很新颖,这个控制杆布置在方向盘下方转向柱上,当按下启动按钮后指示灯会亮起,仪表板显示屏上会显示设定的速度。限定速度的增减是靠前后或上下扳动控制杆调整的,前后扳动会以10公里/小时的幅度增减,而上下扳动会以1公里/小时的幅度增减。这一功能对于一些控制不好油门的新手特实用,防止由于不小心猛踩油门造成事故。自动前大灯和大灯灯光高度可调的功能也很实用,因为拥有B200的车主自驾车出游的几率相对大一些,在一些山路或车内载重变化较大时,大灯灯光高度调整是对视野的有力保障。奔驰B200的超大全景天窗也是亮点之一。这个天窗横跨前后排座椅头顶,低配版本只是一块透明玻璃,而顶级版却装备百叶窗式的分段折叠天窗。按下按钮,前端扰流板先升起,然后后段分四块玻璃叶板向后依次折叠,形成一个巨大的开放型天窗,这种设计的好处是可以在溜背式造型中形成更大的天窗开启面积。当然,开启按钮缺乏一键式还是多少有些遗憾的。另外内部还配备了前后单独拉出来的布帘,可以在享受新鲜空气的同时,又避免强烈阳光直射,不过这个遮阳布帘需要前后分开手动操作,所以在行驶过程中操作的话就会有点麻烦。还有一个实用功能就是拖车保护,在中控台的下端,与倒车雷达按钮挨着的那个按钮就是。为什么说这个功能实用,那是因为自动档车停车时挂入P档,这时候是不能拖车的,因为这样会造成变速箱损坏。违章停车后被拖走,造成损坏的例子很多。针对这一情况,奔驰B200专门设置了这个功能,看来奔

驰还是够细心的。他的实用功能都比较常规,多功能方向盘、车窗玻璃电动升降、后视镜电动调节、手机蓝牙车载免提通讯和多个便利空间等,这些功能对于这个价位的车来说是应该有的。

第六方位B200选用的2.0l发动机采用了单顶置凸轮轴设计,每缸两气门,最大功率100kw (136马力),最大扭矩185nm,从2000转/分起就能够提供不错的扭矩输出。此外,由于采用了三明治底盘,发动机的位置较低,所以打开发动机舱你只能看到进气管,而缸体则隐藏在斜下方,特殊的位置决定了发动机也需要特别制作,不知这是不是决定奔驰采用sohc结构发动机的原因。与发动机配合的是一款cvt无级变速箱,模拟了7个前进挡位,从选用的发动机和变速箱可以看出,奔驰b200更注

重经济性,而非运动型车的动力性能。既然如此,那么b200的经济性究竟如何呢,为此我们也进行了油耗测试,首先将油加满至瓶口,然后选择了城市拥堵路段,高速环路等日常会遇到的情况,,一人驾驶,少量负载。经过185公里的路程,共消耗燃油16.37l,平均百公里油耗8.8升。2.0l发动机运转平顺,轻给油便能有不错的动力输出,cvt变速箱同样平顺,所以开着奔驰B200是一种很舒适惬意的感受。另外尽管数据不那么出色,但b200在起步和中段的提速感觉比较轻快的。在变速箱底座上,奔驰照例提供了c与s两种模式,c模式类似于其他车上面的d档,而s挡既运动模式。不过实际使用结果和之前开过的c级以及e级相同,即使设定到s挡,变速箱仍然很安静平顺。开过奔驰的都会有所体会,舒适,沉稳才是的主要诉求,即使是看起来动感十足的c级,坐进去后也同样会给你这样的感受。手动模式和其他车有所不同,采用了右加左减的方式。从驾驶的角度来讲,奔驰B级继承了品牌的传统,舒适沉稳,虽然方向盘很轻,但也没有让人感觉缺乏安全感,偏舒适的调校让它更适合当做一辆称职的家用车,带上全家人一起外出郊游,而激情的驾驭只是偶尔为之。2.0l发动机平顺,动力也够用,油耗比较经济。奔驰B200是款用起来很舒服的车,比较适合家用,特别是那些驾驶技术不太过关的美眉们可以考虑拥有一辆。因为开着B200去享受生活会很惬意的。