30万吨甲醇装置开停车感想总结

30万吨天然气甲醇装置开停车感想录

经过大大小小几十次甲醇装置开停车，我总结了几句话：事先要

有计划;遇事要冷静、心细;处事要果断、周到。事后要总结、分析。

先说说第一句吧，事先要有计划。我们每次开停车都要事先拟定

开停车方案，然后根据开停车方案进行开停车;也有非正常事件计划

预备方案，如：天然气进厂压力下降、饱和塔液位忽高忽低、CO气

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质差等等，一旦出现这些情况，我们就可以根据计划的方案从容不迫

地处理，给厂里减少不必要的损失，当然计划方案也是相对正确的，

计划也需要在各种事件中得到改善和发展，更进一步完善。

遇事要冷静、心细。我们厂自从生产以来遇到过各种各样的突发

事件，如：冬天鼓风机风压小、废热锅炉出口温度下降，烟道氧含量

偏低、精甲醇不合格等等地，碰到这样的事，心情一定要冷静，多从

几个方面查原因，分析出结果，对症下药，解决问题。而不是一刀切，

看到什么严重点的情况都停车处理。不过，事情如果威胁到全厂安全，

甚至员工生命时，应根据情况的紧急程度，当机立断处理。

处事要果断、周到。就拿上面讲的鼓风机出口风压小来说吧，出

现这种情况时，你立马就知道影响风压小的因素，马上让现场、中控

查看是哪一因素出了问题（如风门没有开完和有备用风机，则先开完

风门或者启用备用风机，以防风压低一级连锁跳车，不过启备用风机

时要注意中控和现场要协调好，防止风机电流过大烧毁电机或者现场

风门摇手打伤操作工的手），现场检查如：风门是不是和中控显示的

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一样开度，风机电流，风机有无异响，轴温高不，出口现场风压多少，

流量多少，从进风口到风门出口有无异物阻塞等等，找出原因并解决。

事后要分析、总结。我经过开停车几十次了，有失败也有成功，

失败固然要分析原因，成功了也应总结经验。譬如有一次开车时，由

于脱硫升温靠后2小时，投料也慢了焉，当时炉膛温度和正常生产差

不多，大量的热没有被吸收到化学反应中去，而是由水蒸汽直接带入

废热锅炉，可想而知，废锅进口温度、高压汽包压力直线上涨，而此

时炉膛、烟道温度也越来越高，E出口温度也很高，传统的增加中压

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水蒸汽量降E出口温度是行不通了的，因为火咀燃烧放出来的热没

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有被化学反应吸收到分子内能中去，而是通过传热被水蒸汽带到废

锅，又传给高压蒸汽，合成压缩机此时做功不多，因此能量基本又通

过中压水蒸汽以热能形式投入系统中。火咀一直给系统加入大量热，

而热又没有用来做做和转化成为分子内能，所以会出现上次事故。碰

到这种事情应先降火，迅速开始投料，不应再担误太多时间，否则会

出现很大的安全事故。成功的开停车方案、事故处理方案应总结成书。

是以后开停车、事故处理的备用方案。

总的说来，无论是开停车也好，对待各种事情也好，我们都应该

事前有个良好的准备，遇到事时就应用自己已有的知识仔细缜密的分

析，然后做出准确果断的决策，事后再分析总结。

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