atsl发动机主动支架原理

2023年12月30日发(作者：宝马650i报价及图片)

atsl发动机主动支架原理

ATS-L发动机主动支架是一种用于发动机安装的重要部件。它的作用是通过支撑发动机和减震、降低噪音、提高乘坐舒适度等方式，保证发动机的稳定运行。本文将从主动支架的结构和工作原理两个方面进行介绍。

ATS-L发动机主动支架的结构主要由支架体、弹簧、减震垫等组成。支架体通常由金属材料制成，具有足够的强度和刚度，以承受发动机的重量和振动力。弹簧则起到缓冲和减震的作用，通过其弹性变形来吸收发动机产生的振动，减少传递到车身的震动。减震垫则在发动机和支架体之间起到缓冲和隔离的作用，进一步减少振动传递。

ATS-L发动机主动支架的工作原理是通过弹簧和减震垫的协同作用，将发动机的振动降低到最小程度。当发动机运行时，由于燃烧过程和旋转惯量的影响，会产生较大的振动力。这些振动力会通过主动支架传递到车身，影响乘坐舒适度，并可能导致其他零部件的损坏。而主动支架通过弹簧的弹性变形和减震垫的缓冲作用，将这些振动力吸收和隔离，使其不会传递到车身，从而保证乘坐舒适度和车辆的稳定性。

在发动机工作时，由于其振动频率和幅度的不同，主动支架需要具备一定的自适应能力。这就要求主动支架能够根据发动机的工作状态和振动特点，调整弹簧的刚度和减震垫的硬度，以达到最佳的减

振效果。目前，一些先进的ATS-L发动机主动支架采用了电磁调节技术，通过感应发动机的振动信号，实时调整弹簧和减震垫的性能，以适应不同工况下的振动要求。

除了减震和降噪的作用外，ATS-L发动机主动支架还具有调整发动机安装位置的功能。由于车辆的设计和制造容差，发动机的安装位置可能存在一定的误差。主动支架可以通过调整支架体的高度和倾斜角度，使发动机达到最佳的安装位置，以提高发动机的工作效率和可靠性。

ATS-L发动机主动支架是一种重要的发动机安装部件，其结构复杂且功能多样。通过弹簧和减震垫的协同作用，主动支架可以实现发动机的减震、降噪和调整安装位置等功能，保证发动机的稳定运行和乘坐舒适度。随着技术的不断发展，ATS-L发动机主动支架的性能将不断提升，为车辆的安全性和舒适性提供更好的保障。