2024年4月7日发(作者:奔驰新款c级)

自动档O/D 档

O/D挡(Over-Drive)的意思是自动档车型的超速挡,以最普遍的四前速自动挡变速箱

为例,第四挡就是超速挡,它的齿比约在0.5-0.7之间,相当于手排的5挡。

先看看某些自动排的排挡编排,一般是P-R-N-D-2-1,为何没有三挡?原因就是有

O/D开关,按下排挡头上的O/D按钮,此时仪表盘上O/D OFF灯亮,即4挡被锁,即车

子最高只能使用3挡而去不到4挡。

而其他一些自动挡车的挡位编排多是P-R-N-D-3-2-1,一目了然,正因为它设了D3

挡,所以无需再设O/D开关了。实际上它们只是设计方式不同,作用则是一样的。

自动变速器也是有档位的,象手动变速一样,都有档位,只是变速的齿轮结构不一样,

手动需要人工判断与操作是否加减档位,自动的是靠车速度和发动机负荷状态,经控制系

统(如变速器电脑ECT)综合分析后是否加减档位.四速(4AT)五速(5AT)新

款变速器有6速....

当我们在D位起步时候,先是1档,随着车速度的升高,自动升档,直到最高档.

O/D的意思为OVER DIVER 专业术语为 超速档 即 输出转速高

于输入转速

O/D OFF 的意思为 关闭超速档

通常变速器的最高档位为超速档

以四档变速器为例子 4档为超速档

通常当车速在0-25KM时候 为1挡

25-45 为2档

45-70 为3挡

70以上进入4档

当O/D OFF ,即使你油门踩的再大,车速再高,也不会进入4档

为什么要这样做呢?

以手动为例子

当我们车上乘客较多,想超车,可发现油门踩到底了,加速度还不够快,于是我们把

档位退到3档,这时候,听见发动机声音变大,车更有力了,一下就超过去了.

自动变速器的车在这种情况下,你油门踩到底(你的意愿是想快点超过去嘛)时自动

变速器会自动从4档退到三档,(这种状态称为强迫降档,正常现象)..当然,你按动开关,

O/D OFF灯亮时候,也就进入了3档.

除了在超车时候,你还可以在什么时候使用呢?

当我们在市区或者道路情况不好的状态下,我们的速度刚刚由3档进入4档,前面出

现一个红灯或者有行人,你一松油门,自动变速器又退到3档,人过去了,你又加速,又

进入4档,频繁的自动加减档,对自动变速器的离合器片会增加磨损,在这个时候你也可

以将O/D OFF灯点亮,延长寿命.

于是我们得到一个结论:其实超速档不等于超车档

如果上高速,需要让OD OFF的灯灭了,超车时才按;如果在市区,开不了那么快,

需要让OD OFF亮着;这样能够防止3,4档换档频繁而废油。

下面是关于O/D OFF使用方法,这里所说的挂O/D档就是使用O/D OFF,希望大家

能够安全,有效的驾驶汽车。。。。

建议日常驾驶用D挡,D档最省油,记得提速时快到1600转时适当松下油门,变速

箱会自动跳入高档位,同样的速度用高一档跑省油;低档高转绝对废油,但是不伤车(当

然你也别太高)自动变速箱会根据你油门踏板深度来判断你的意图,如果你踩的很重他会

认为你要加速就会延迟换挡,所以在一定范围内你不需要动他,放在D就好,如果你和别

人比0-140KM加速,那挂0D(就是O/D OFF)上吧,防止4000转跳4档停车时刹停再

挂P档,坡上停车手刹配合P档用

1.2.3挡是低速爬坡用的,目的是为了让发动机拥有更高的转速,来获得更大的扭矩。

已经下 长和陡的坡用,用档位控制发动机转速,达到发动机制动目的。

1,开车门,坐好,拉安全带,插钥匙点火,(在前一次停车时,关闭音响,空调等电

器设备,保护电池)开音响,空调,冬天暖车1分钟,夏天,10秒就OK了,现在的车子

不和以前的车一样了,暖车时间不必太过长。踩刹车,按下挡杆上的挂档按钮(忘记那叫

什么了嘿嘿)往下拉到D档,松开换挡按钮,慢慢松刹车,加油,(急的话也可以一下就

松完刹车,加油)自动档直接用D档其余的都可以不用管,你说的什么1档 2档,其实

一般时候很少用的,

2,在D档挂2档只有在2档允许的速度上才可以挂进去,一般最高在70或80左右,

搞了就挂不进去了,不用踩刹车,也不用按挂档按钮,2档入一档也一样。反之一样,起

步就挂一档,转速到4500左右速度应该在25到35之间,推入2档(不用刹车,也不用

按挂档按钮)当转速到4500就可以推入D档,(入档也不用刹车和按挂档按钮)如果想玩,

就按下档杆上的OD键,锁住变速箱最高在三档,(会自动在1到3档变换)速度大概可

以上到130,再次按下OD,到车子最高档位,就可以跑到极限速度,注意在OD档状态,

车子跑不到最高速度,应该档位最高是在3档。这样起步就比直接用D档起步快,一般也

不用这样开,用自动挡就是为了方便。这样会增加油耗,但如果速度在60到90间要超车,

你行驶状态在D档,可以按下OD档,强制车子降档,增加扭矩,使车子提速加快,以便

迅速超车,但玩车超车后建议再按OD,取消强制降档。

3,减速,直接用刹车,如果用强制手动降档控制车速的话,对车子很大伤害,不建议

使用,行车还是安全为主,慢点无所谓。手动强制减档前面也说过了。

4,上坡,一般不是太陡,踩住刹车,挂D档,然后踩油门,在踩油门瞬间,松开手

刹,自动挡车只要坡度不太陡,一般不会出现手动车型的后溜,坡度较大,就挂1档或者

2档,其余步骤一样。

5,如红绿灯的时候,理论要拨到停车挡,不要为了一时的方便,总踩着刹车,那会增

加油耗。防止损坏锁止装置,但出现因为这样出现机械故障的还不是很多,如果短时间,

一两分钟,就挂N档,拉手刹,我自己平时等红绿灯基本是踩刹车,不换档直接在D档,

(嘿嘿),超过3分钟后建议挂P档,不然变速箱会很热的,如果熄火的话最好挂在P档,

拉手刹,p档是停车档,挂入它,汽车会进一个档,防止车辆溜车,(不拉手刹,或手刹失

效)

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