2024年3月16日发(作者:尼桑轩逸油电混合汽车)

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信息娱乐系统

导航系统.

天线.

扬声器.

移动电话系统.

视频系统.

语音控制.

远程通信.

音响系统.

信息和娱乐系统 - 车辆配备: INCONTROL 智能驭领 双屏尊享触控

导航系统

说明和操作

部件位置

部件位置 - 1/2

注意:

图示为右驾 (RHD) 车辆,左驾 (LHD) 车辆与之类似。

项目 说明

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交互式显示模块“A”(IDMA)

交互式控制显示模块 (ICDM)

抬头显示 (HUD)

仪表盘 (IC)

音频放大器模块 (AAM)

信息娱乐主控制器 (IMC)

前部便携式媒体接口面板

部件位置 - 电子道路收费和车辆信息与通信系统 - 仅限日本市场- 2/2

项目 说明

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车辆信息与通信系统 (VICS) 信标天线

电子道路收费模块天线

通用串行总线 (USB) 2.0 集线器

电子道路收费模块

概述 -

导航系统提供音频和视频路线指引信息,让驾驶员可以到达需要的目的地。 该系统可让驾驶员选择使用小路、主干道或高速公路的路线。 系统还允许驾驶员根

据市场规格选择不同路线选项。 可用选项包括“推荐”、“最短”、“最快”和“最经济”。 还可选择去往医院、博物馆、纪念馆和宾馆的路线。

导航系统集成在音响系统中,共享与所有系统共用的许多部件。

仪表盘

仪表盘 (IC) 将会显示转向指令视频。 如果指引运行,则始终显示。所

安装的 IC 级别将确定可用的显示方式:

如果选定,导航将在 IC 中显示全屏地图。

如果未选择全屏地图,导航系统可在 IC 中显示迷你地图。

进一步信息请参阅: 仪表组 (413-01 仪表组, 说明和操作).

抬头显示

如果仪表盘 (IC) 菜单启用了顶置显示屏 (HUD) 中的导航功能,则 HUD 将以视频显示方式显示导航。 这允许显示的信息具有更多灵活性。 HUD 的视频显示由 IC

通过汽车像素链路 2 (APIX2) 信号提供。

INCONTROL 智能驭领 尊享连接导航

信息娱乐主控制器 (IMC) 软件中内嵌“InControl 智能驭领 尊享连接导航”。 当驾驶员离开车辆时,“InControl 智能驭领 尊享连接导航”可通过手机和网页配套应用程

序来使用。 “InControl 智能驭领 尊享连接导航”作为“InControl 智能驭领 尊享服务”的一项功能提供。

电子道路收费模块天线 - 仅限日本

电子道路收费模块天线位于仪表板的左侧。 该天线位于杂物箱中。

车辆信息与通信系统信号天线 - 仅限日本

车辆信息与通信系统 (VICS) 信标天线位于仪表盘的左侧。 该天线由胶粘垫固定在仪表板的顶部。

说明 -

信息娱乐主控制器

信息娱乐主控制器 (IMC) 位于右前排座椅下方。

IMC 通过高速 (HS) 控制器局域网 (CAN) 舒适系统总线连接至其他车辆系统。 IMC 通过汽车像素链路 2 (APIX2) 连接与交互式显示模块“A”(IDMA) 相连。 驾驶员使用

IDMA 控制车载导航系统功能。

进一步信息请参阅: 音响系统 (415-01B 信息和娱乐系统 - 车辆配备: InControl 智能驭领 双屏尊享触控, 说明和操作).

IMC 通过 HS CAN 舒适系统总线连接至仪表盘 (IC)。

在配备抬头显示 (HUD) 的车辆上,IMC 通过 HS CAN 舒适系统总线连接至抬头显示控制模块 (HUDCM)。

视频数据通过 APIX 2 数据链路被发送到 IC。 这样可根据所选的 IC 格式显示导航数据。

导航数据存储在 IMC 中。 下载地图更新,并通过通用串行总线 (USB) 连接来更新系统。 USB 连接在位于地板控制台储物盒内的前便携式媒体接口面板上。

安装地图是交车前检查 (PDI) 的一部分。

进一步信息请参阅: InControl Touch Pro 地图安装 - 世界其他国家和地区 (101-01 交车前检查手册, 说明和操作).

进一步信息请参阅: InControl Touch Pro 地图安装 - 日本 (101-01 交车前检查手册, 说明和操作).

注意:

根据地图数据文件的大小,我们建议用通用串行总线 (USB) 3.0 记忆棒来更新地图数据。 有关车载导航系统更新的更多信息,请访问《车间维修手册》中

“交车前检查”章节的“地图安装”部分。

根据车辆规格,可能采用不同的内部存储规格。

导航系统中包含一个“推算定位”系统。 当全球导航卫星系统 (GNSS) 信号缺失时,IMC 使用各种车辆传感器来计算位置。 这些传感器包括导航地图、里程表、3D 陀

螺仪和 3D 加速度传感器(集成在 IMC 中)以及倒车档信号。

交互式显示模块和交互式控制显示模块

项目 说明

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交互式显示模块“A”(IDMA)

交互式控制显示模块 (ICDM)

交互式显示模块“A”(IDMA) 位于仪表盘中央。

IDMA 显示地图导航信息。

日本导航

电子收费系统

电子道路收费系统由一个电子收费模块和一个电子收费模块天线组成。

电子道路收费模块中插入有一张电子道路收费系统记账卡,模块会读取卡中的数据。 电子道路收费模块连接到电子道路收费模块天线。 这样可以通过电子道路

收费系统与收费站中的天线进行无线通信。 电子道路收费模块发送和接收必要的车辆信息以支付相应的通行费用。

电子道路收费系统通过无线电信标在 5.8 GHz 无线波段中进行短距离的双向通信。 电子道路收费系统通信可实现高速、高容量的数据传输和接收。 该系统还具

有高等级安全性,以确保此卡用户隐私信息的安全。 电子道路收费模块还通过 5.8 GHz 无线波段接收车辆信息与通信系统 (VICS) 信息。

项目 说明

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路旁显示单元

电子道路收费系统天线传输至车辆

电子道路收费系统传输至电子道路收费系统天线

电子道路收费模块通过蓄电池接线盒 (BJB) 中的保险丝接收电源。

车辆信息与通信系统 - 仅限日本

其他信息以调频 (FM) 波长进行传输。 此信息由位于后扰流板中的 FM/车辆信息与通信系统 (VICS) 天线接收。 此信息使用音频系统 FM/VICS 天线放大器将信号传递

至信息娱乐主控制器 (IMC)。

VICS 提供信息,使 IMC 能重新给出导航指引路线,或通知车辆驾驶员附近的交通状况。射

频 (RF) 和红外传输通常主要由位于高速公路上的路边信标装置发射。 传输的信息包括:

交通拥堵信息。

行使至下一交叉路口的时间。

周边区域和高速公路转弯处的交通状况。

交通事故。

速度限值。

道路管制。

轮胎更换。

高速路服务区和驻车区可用停车场。

红外传输信号主要来自主干道上路边的信标。 传输的信息是:

交通拥堵情况和行程时间。

交通事故。

故障。

道路作业限制。

可用的停车场。

FM 传输作为 FM 多路广播系统的一部分,从 NHK(日本广播公司)FM 电台广播。 传输的信息是:

交通拥堵状况以及开阔区域的行程时间

开阔区域的交通事故、道路施工、速度限制和道路管制。

停车场可用性信息。

FM 天线放大器从正常 FM 传输信号中分离交通数据。

VICS 是日本市场专用的系统,覆盖全国范围并广播实时交通和天气信息。 VICS 使用 3 种方法将交通数据传输到车辆上的导航系统:

FM

微波射频 (RF)

红外。

变速器 接收模块

调频 (FM)

微波射频 (RF)

红外

FM 天线位于右后三角窗玻璃内

电子道路收费模块天线

车辆信息与通信系统 (VICS) 信标天线

进一步信息请参阅: 天线 (415-01B 信息和娱乐系统 - 车辆配备: InControl 智能驭领 双屏尊享触控, 说明和操作).

通用串行总线 2.0 集线器

通用串行总线 (USB) 2.0 集线器位于仪表盘内。

USB 集线器将电子道路收费模块连接至信息娱乐主控制器 (IMC)。

天线

项目 说明

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顶罩

调频 (FM)/车辆信息与通信系统 (VICS) 放大器

左扰流板金属箔天线

顶罩包含用于全球导航卫星系统 (GNSS) 的天线。

车辆信息与通信系统 (VICS) 放大器接收日本市场车载导航系统的信息。 该天线位于后扰流板中。

进一步信息请参阅: 天线 (415-01B 信息和娱乐系统 - 车辆配备: InControl 智能驭领 双屏尊享触控, 说明和操作).

操作 -

导航系统使用以下部件:

信息娱乐主控制器 (IMC)

交互式显示模块“A”(IDMA)

顶罩(全球导航卫星系统 (GNSS) 天线)

仪表盘 (IC)

抬头显示 (HUD)(如已配备)

前部便携式媒体接口面板。

有 2 种类型的车载导航系统可用:

存储的导航信息

“InControl 智能驭领 尊享连接导航”。

IC 显示来自 IMC 的地图信息。 HUD(如已配备)也会显示来自 IC 的地图信息。

车载导航系统通过 GNSS 天线接收 GNSS 信息。 导航系统使用 GNSS 信号计算车辆位置。 当驾驶员输入所需的目的地后,导航系统可计算路线。 路线计算依据驾驶

员预定的偏好或车载导航系统中的默认设置执行。

从 IDMA 主页菜单中访问车载导航系统。

导航的启动由驾驶员输入目的地来实施。 这可通过 IDMA 来实现,具体操作如下:

输入一个地址。

输入邮政编码。

选择先前的目的地。

从存储在 IMC 的地图数据中选择一个兴趣点。

选择住所。

选择存储有位置的存储器。

此后,系统将通过滚动地图显示和语音指引来引导驾驶员到达目的地。

车辆点火开关打开后(电源模式 6),可始终向车载导航系统提供 GNSS 信号。

INCONTROL 智能驭领 尊享连接导航

“InControl 智能驭领 尊享连接导航”内置于信息娱乐主控制器 (IMC) 软件中,当驾驶员离开车辆时,可通过手机和网页配套应用程序进行使用。 “InControl 智能

驭领 尊享连接导航”作为“InControl 智能驭领 尊享服务”的一项功能提供。

“InControl 智能驭领 尊享连接导航”具有以下功能:

我的通勤路线

实时交通流量

燃油价格服务

接近模式

在线搜索

安全摄像头

卫星视图

在线路线规划

概要

门到门路线规划

共享。

该功能可用性取决于市场。

控制图

A = 硬接线;T = 同轴电缆;AT = 通用串行总线 (USB);AU = 汽车像素链路 2 (APIX2);AV = 高速 (HS) 控制器局域网 (CAN) 舒适系统总线。

项目 说明

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信息娱乐主控制器 (IMC)

抬头显示 (HUD)(如已配备)

仪表盘 (IC)

交互式显示模块“A”(IDMA)

交互式控制显示模块 (ICDM)

接地

电源

全球导航卫星系统 (GNSS) 信号分离器

顶罩 - GNSS 天线

调频 (FM)/车辆信息与通信系统 (VICS) 天线放大器

麦克风 - 未配备远程通信系统的车辆

麦克风 - 配备远程通信系统的车辆

远程通信控制模块 (TCU)

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信息,系统,道路,车辆,收费