2023年12月20日发(作者：丰田卡罗拉越野)
B1地铁车辆技术参数
地铁车辆技术参数
1、国家标准B1型地铁车，车辆的主要技术参数见下表。
技术参数
海拔
环境温度
自然
环境
相对湿度
使用环境
轨距
正线
最小曲线半径
线路
参数
最小竖曲线半径
不超过1200m
参数及说明
-25°C?+45°C
（年平均温度为11°C?12°C）
最湿月份，平均最大湿度为90%,该月平均温度不 大于259
车辆在地下或地面髙架线路上运行，在地而库内检 修和停放，库内温度不低于o°c
1435mm
300m —般情况300m困难情况250m
辅助线 一般情况200m困难情况150m
车场线
150m
正线
正线
3000m
30%。
车场线
2000m
最大坡度
辅助线
35%o
供电电压
供电
条件
受流方式 接触轨上部接触受流或受电弓
DC750V
或
DC 1500V
采用国家标准Bl型地铁车，其中：有司机室的拖车
Tc,车辆种类及列车编组
无司机室的动车M、Ml,无司机室的拖车T,
列车六辆编组，编组方式为：4-Tc-M-T-Ml-M-Tc
+ ,注：+采用半自动车钩，-采用半永久棒式车钩
车体长度
车辆
车体宽度
19000mm
2800mm
（标准车）
W 3800mm
6 X19520mm +1000mm
660+ 10mm
1100mm
轮廓
车顶距轨顶而高度
尺寸
1列车长度
车钩中心线距轨顶而高度
地板而距轨顶而髙度
载 客
车型
能
单车人（吨）
座席 站席 总载员
列车人
（吨）
六俩编组
技术参数
力
宦员
M、Ml、T车
Tc车
46
36
46
204
258
272
Tc车
36 194
参敦及说明
230 (13.80)
250 (15.00)
294 (17.64)
318 (19.08)
1460
(87.60)
1860
(111.60
)
超员
M、Ml、T车
注：额左载员：站立乘客按6人/m2ih超员：站立乘客按8人/nr it：乘客人均 重量按60kg计
车辆
拖车
自重
动车
最髙运行速度
起动平均加速度
不大于30吨
不大于35吨
80km/h
在超员载客情况下，列车速度从0?40km/h,不小 于
O.83m/s2：从
0~80km/h,不小于
O.5m/s2
主要
技术
在额泄载客情况下，列车从最高运行速度到停车， 最大常用制动不小于1.0m/s2,紧急制动不小于
1.2nVs2
指标
平均制动减速度
平均旅行速度
噪声
不小于35km/h,技术速度不小于50km/li
噪声指标按GB14892-94《地下铁道电动车组司机 室、客室噪声限值》执行
6辆编组列车在超员状态下，当损失1/3动力时，列 车列车在发生故障情况下的运行能 力要求
仍然可以在30%。（考虑新线车辆的通用性）的坡 道上起动，并以正常运行方式完成一次单程运行；
6辆编组列车在空车状态下，当损失1/3动力时，列 车仍然可以在30%的坡道上起动
一列6辆编组的空车能将另一列停在30%。（考虑新
线车辆的通用性）坡道上的6辆编组超员故障列车 移至列车救援能力
最近的车站（上坡）：
一列6辆编组的空车能将列一列停在30%。坡道上的
6辆编组故障空车救援到车俩基地（上坡）
2?转向架主要技术参数
2.1动车转向架主要技术参数
项目 技术指标 项目 技术指标
lOOKnVh
单侧踏面制动+防滑
转向架型号
CW2100D
最高运行速度
轨距 1435 基础制动
器
轴距
轴重
轮径
轴型
2200
14t
840/770
最小平面曲线半径
区间正线
辅助线
250m
170m
150m RC3X014 车场线
2.2拖车转向架主要技术参数
项目 技术指标 项目
最高运行速度
基础制动
最小平面曲线半径
区间正线
辅助线
技术指标
lOOKnVh
轴盘单元+防滑器
转向架型号 CW2100
轨距
轴距
轴重
轮径
1435
2200
14t
840/770
250m
170m
轴型
RC3XO15
车场线
150m
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