日产天籁_奇骏RE4F04B自动变速器动力传递路线分析

2023年12月17日发(作者：汽车之家大全2022)

技术公报TECH BULLETIN日产天籁、奇骏RE4F04B自动变速器动力传递路线分析杨亚敏一、 基本参数与结构特点RE4F04B自动变速器为电控4挡自动变速器。换挡执行元件包括4个离合器、1个制动带、1个多片式制动器和2个单向离合器。RE4F04B自动变速器的基本参数如表1所示，内部总体构造如图1所示。表1 RE4F04B自动变速器的基本参数发动机1挡传动比2挡传动比3挡传动比4挡传动比R挡传动比主减速比油液容量4.4258.9VQ23DE2.7851.54510.6942.2723.7891.制动带伺服活塞 2.倒挡离合器鼓 3.变矩器壳体 4.油泵 5.制动带 6.倒挡离合器 7.高速挡离合器 8.前行星齿轮 9.低速挡单向离合器 10.后行星齿轮 11.前进挡离合器 12.超越离合器13.低速挡和倒挡制动器 14.输出齿轮 15.惰轮16.前进挡单向离合器 17.减速小齿轮 18.主减速齿轮 19.差速器壳 20.输入轴 21.液力变矩器22.侧盖 23.变速驱动桥壳体◆的作用如表2所示，不同挡位时各换挡执行元件的状态如表3所示。1.N、P挡动力传递路线N、P挡动力传递路线如图3所示。在N位置，没有离合器工作，所以来自输入轴的动力没有传至输出轴。P位置与N位置相似，离合器不工作。 驻车制动爪与驻车制动齿轮接合，机械地阻止输出轴转动。以锁止传动系统。2.D、3、2位1挡动力传递路线D、3、2位1挡动力传递路线如图4所示，输入轴动力直接传至后太阳轮，前进挡离合器接合，前进挡单向离合器锁止，低速挡单向离合器锁止，则后排内齿圈/前排行星架连接为一体且被低速挡单向离合器单向固定于离合器壳体不能转动。在后排行星齿轮机构中，太阳轮驱动，内齿圈固定，则行星架同向减VQ35DE二、动力传递路线分析RE4F04B自动变速器动力传递路线如图2所示，各离合器及制动器 图1 RE4F04B自动变速器的总体构造(上接23页)有必要，车辆中最多可注册多个钥匙。对于应急钥匙数，可以在一个车辆中注册与无钥匙操作遥控器相同的钥匙数；更换KOS-ECU或无钥匙操作遥控器丢失或增加时，必须使用MUT-III注册所有无钥匙操作遥控器的ID代码。九、三菱欧蓝德可使用诊断仪改写的功能(1)危险警告灯的闪烁次数（开锁门时）；(2)车门自动解锁（驻车挡，携带无钥匙操作遥控器）；(3)蜂鸣器的取消与设置，即蜂鸣器的响应；(4)锁止器的锁止时间，如在关闭发动机熄火后关闭车门在多长时间内自动锁门。(5)KOS钥匙在车外是否有检测的功能设定。十、总结2008款三菱欧蓝德很多功能都通过专用的MUT-III诊断仪来进行设置和取消，如果您在日常维修中接到驾驶员抱怨时说他的车子在锁门时危险警告灯不亮了，但是遥控器可以使用时，那么务必先确定是不是该车在其他维修站更改过该设置。否则在不明白的情况下，进行故障查找，连相关控制单元也换了，但是故障还是没有排除，这种情况也不是没有存在。有的修理厂不知道该车的功能设置，将功能性设置的问题当成电路的问题，最后也没有找出问题所在。对于这样的问题，在目前电控技术发展日益先进的背景下，我们一定要有这个维修意识。据笔者了解，目前使用无钥匙操作系统的车辆已经不少，尤其是进口车辆。以上是笔者在日常工作中收集材料整理出来和总结的一点关于三菱KOS系统的知识，希望对维修同行有一定的借鉴！(全文完)24汽车维修技师·2009年第2期TECH BULLETIN技术公报◆ 图3 N、P挡动力传递路线速旋转（输出）。在1挡，只有后排行星齿轮机构参与动力传递。在D位1挡和3位1挡，当节气门1.液力变矩器 2.油泵 3.输入轴 4.制动带 5.倒挡离合器 6.高速挡离合器 7.前太阳齿轮 8.前行星齿轮 9.前内齿轮 10.前行星齿轮架 11.后太阳齿轮 12.后行星齿轮 13.后内齿轮 14.后行星齿轮架15.前进挡离合器 16.前进挡单向离合器 17.超越离合器 18.低速挡单向离合器 19.低速挡和倒挡制动器 20.驻车制动爪 21.驻车制动齿轮 22.输出轴 23.惰轮 24.输出齿轮◆开度小于3/16时，超越离合器接合；在2位1挡，超越离合器始终接合，但由于低速挡单向离合器空转，没有发动机制动。3.1位1挡动力传递路线1位1挡动力传递路线如图5所示，在1位1挡，除了D位1挡工作元件外，还有以下两个部件参与工作：（1)超越离合器接合，连接后排内齿圈/前排行星架。超越离合器与“前进挡离合器＋前进挡单向离合器”是并联关系，前进挡单向离合器锁止并不再是动力传递的唯一条件。（2)低速挡/倒挡制动器工作，固定后排内齿圈/前排行星架。低速挡/倒挡制动器与低速挡单向离合器是关联关系，低速挡单向离合器锁止并不再是动力传递的唯一条件。所以，在1位1挡有发动机制动。4.2挡动力传递路线2挡动力传递路线如图6所示，输入轴动力直接传至后太阳轮，前进挡离合器接合，前进挡单向离合器锁止，将后排内齿圈/前排行星架连接为一体；制动带工作，抱死前排太阳轮，则后排行星架/前排内齿圈同向减速旋转（输出）。2挡转速与1挡比较可以这样理解：1挡时，前排行星齿轮机构行星架被固定，内齿圈（动力输出端）同向（顺时针）减速旋转，行星齿轮顺时针旋转，则前排太阳轮为逆时针旋转；在2挡时，前排太阳轮被固定，而前排行星齿轮还在顺时针旋转，则前排行星齿轮带动前排行星架/后排内齿圈绕太阳轮汽车维修技师·2009年第2期 图2 RE4F04B自动变速器动力传递路线表2 各执行元件的作用离合器和制动器（缩略语）倒挡离合器（R/C）高速挡离合器（H/C）前进挡离合器（F/C）超越离合器（Ｏ/C）制动带（B/B）前进挡单向离合器（F/Ｏ.C）低速挡单向离合器（L/Ｏ.C）低速挡和倒挡制动器（L&R/B）R/C5○23○○○C○○○○○○○○○DAADAA○○○○○○BBB○BBBBBBBBBB○BB○B○○H/C6F/C15功能将输入动力传至前太阳齿轮 7将输入动力传至前行星齿轮架 10将前行星齿轮架 10 与前进挡单向离合器 16 连接将前行星齿轮架 10 与后内齿轮 13 连接锁止前太阳齿轮 7当前进挡离合器15接合时，阻止后内齿轮13与发动机转动方向相反的方向运转阻止行星齿轮架 10与发动机转动方向相反的方向运转锁止前行星齿轮架 10O/C17制动带伺服器2挡应用3挡释放4挡应用 表3 不同挡位时各换挡执行元件的动作挡位PRND○*1C*2C○*1C○*1C○*1C○F/O.C16F/O.C18L&R/B19锁止备注驻车位置倒挡位置空挡位置自动换挡1←→2←→3←→4自动换挡1←→2←→3自动换挡1←→2←3锁止(保持固定)在1挡速度○○○○○CCCCC3211←2←3＊1:油压加在制动带伺服器活塞的2挡“应用”侧及3挡“释放”侧。但是，制动带并不收缩。因为“释放”侧油压作用的面积比“应用”侧大。＊2:在上述情况＊1中，油压施加在4挡“应用”侧，此时制动带收缩。○： 工作。A： 节气门开度小于3/16时工作，发动机制动用效。B： 在“渐进”加速过程中工作。C: 工作，但不影响动力传递。D： 节气门开度小于3/16时工作，但不影响发动机制动。◆ 图4 D、３、2位1挡动力传递路线25技术公报TECH BULLETIN顺时针旋转。对于后排行星齿轮机构，在1挡和2挡时，太阳轮都是输入轴转速，只是内齿圈由1挡时的固定变为2挡时的顺时针旋转，则后排行星架/前排内齿圈（输出）转速增加。在D位2挡，当超越离合器不工作时，前进挡单向离合器锁止是动力传递的唯一条件，当动力反向传◆ 图5 1位1挡动力传递路线递时，它会打滑空转，故没有发动机制动。在D位2挡和3位2挡，当节气门开度小于3/16时，超越离合器接合；在2位2挡和1位2挡，超越离合器始终接合。超越离合器与“前进挡离合器＋前进挡单向离合器”是并联关系，它接合后，前进挡单向离合器锁止不再是动力传递的唯一条件，故有发动机制动。5.3挡动力传递路线3挡动力传递路线如图7所示，输入轴动力直接传至后太阳轮，前进挡离合器接合，前进挡单向离合器锁止，将后排内齿圈/前排行星架连接为一体；高速挡离合器工作，将输入轴动力连接至前排行星架/后排内齿圈，行星齿轮机构中有两个部件被同时以输入轴转速驱动，则整个行星齿轮机构以一个整体旋转，传动比为1。在D位3挡，当超越离合器不工作时，前进◆ 图6 2挡动力传递路线◆ 图7 3挡动力传递路线26汽车维修技师·2009年第2期TECH BULLETIN技术公报挡单向离合器锁止是动力传递的唯一条件，当动力反向传递时，它会打滑空转，故没有发动机制动。在D位3挡和3位3挡，当节气门开度小于3/16时，超越离合器接合；在2位3挡和1位3挡，超越离合器始终接合。超越离合器与“前进挡离合器＋前进挡单向离合器”是并联关系，它接合后，前进挡单向离合器锁止不再是动力传递的唯一条件，故有发动机制动。6. 4挡动力传递路线4挡动力传递路线如图8所示，高速挡离合器工作，将输入轴动力连接至前排行星架；制动带工作，抱死前排太阳轮，则后排行星架/◆ 图8 4挡动力传递路线前排内齿圈同向增速旋转（输出）。在4挡时，只有前排行星齿轮机构参与动力传递，因没有单向离合器参与动力传递，故有发动机制动。7.R挡动力传递路线R挡动力传递路线如图9所示，倒挡离合器接合，将输入轴动力连接至前排太阳轮；低速挡/倒挡制动器工作，固定前排行星架/后排内齿圈，则后排行星架/前排内齿圈反向减速旋转（输出）。在2挡时，只有前排行星齿轮机构参与动力传递，因没有单向离合器参与动力传递，故有发动机制动。M汽车维修技师·2009年第2期◆ 图9 R挡动力传递路线27