北汽自主品牌两手抓

2024年3月31日发(作者：golf是什么品牌)

车市聚焦

MarketFocus

左四湖南省委书记周强,左五徐和谊

2010年年末，北汽集团好戏连台，南北呼应，在传统能源车与新能源汽车领域“两手

抓”新品迭出，为北汽自主品牌汽车未来的发展奠定了基础。

北汽自主品牌两手抓

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2月20日，北京大兴，北汽新能源汽车

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记者姚励

摄影姚励

编辑王威

基地。三款新型北京牌纯电动乘用车

下线交付使用，它们分别是：基于萨博整车技

术平台的纯电动中高级轿车Q60FB、A0级两厢

纯电小轿车C30DB以及M30RB纯电厢式多功

能汽车。30辆纯电车被北京市公安局、首发租

赁等试运行单位“包圆”提走。

在主办方提供的试驾环节中，记者尽情领

略纯电动“萨博”贴地飞行的快感，它的加速

度和刹车非常自如，但“行人”却感觉不对

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劲，原因在于纯电动太安静，转瞬间车辆就已

冲到身边。“容易出事啊！”显然，人们还不

能适应它的安静。

对于新能源汽车的研发，北汽集团掌门人

徐和谊认为，北汽集团自主品牌的乘用车将施

行新能源车与传统动力车同步研发、同步推广

的策略。未来集团将研发推出的9系列20余款乘

用车，每个车型都“附有”纯电动版，即每一

个传统动力自主品牌乘用车都有与其对应的纯

电动车型。“这是我们与国内其它企业最大的

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不同。”显然，徐和谊希望能借新能源车的先

发优势弥补其自主品牌乘用车的后发劣势，从

而实现厚积薄发、弯道超车。

在新能源汽车问题上，北京市相关部门同

样“给力”。据悉至2012年底，北京将建成3.6

万个充电桩及100个快速充电站，可为3万辆纯

电动汽车提供电源，以尽早使纯电动汽车走进

千家万户。

好事不仅就此一桩，同样还有很多。

12月26日，北汽株洲基地，随着A0级小轿

车BC301Z缓缓驶下生产线，乘用车事业部总

经理张欣将一纸军令状交还徐和谊董事长，这

标志着张欣在一年前立下的军令状圆满复命。

“提前两天完成任务，不然就砸锅了！”徐和

谊董事长在接过军令状时不无幽默地表示。

为全力推进自主研发的北京牌乘用车尽早

量产，徐和谊可谓是快马加鞭，未敢歇息。

根据已经出台的相关政策，可获国家重点

扶持的汽车行业“第一阵营”的门槛必须要在

年产销200万辆以上。2010年，北汽集团产销

各类汽车150余万辆。其中，福田68万辆，北

京现代70万辆。北汽相关人士告诉记者，尽管

就销售收入及利润而言，北汽已经超过长安，

但在数量上要想进入“第一阵营”显然还有欠

缺。2009年，北汽销售收入为1166亿元，而长

安汽车为801亿元；但在销量上，北汽为124万

辆，长安则为187万辆；在以销量为排名的大背

景下，长安凭借小型车的巨大销量占据优势，

北汽吃了个暗亏。毋庸置疑，北汽小型车产品

将以其巨大的市场潜力，为北汽“上量”奠定

了基础。

“但即便是小型车，我们也要具备可与合

资品牌相媲美的技术和品质，树立自主品牌同

级别车型的品质标杆，这是北汽的设计理念，

也是北汽可以后来居上的资本。”张欣认为，

北京牌BC301Z两厢A0级小轿车的生产过程已

经引入萨博质量管理标准和体系，以确保产品

的高品质和可靠性；而车型的紧凑、宽敞空间

布置以及多种高科技技术的应用，都彰显了北

京牌BC301Z两厢A0级小轿车的与众不同及卓

越品质。显然，对于未来的冲量以及应对合资

品牌汽车，北汽已经做好了准备。

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