东南菱帅手动变速箱

2023年12月30日发(作者：车牌网上自编选号全攻略)

DA4G13/DA4G18/DAF5M41 动力总成检修手册

2.2离合器

2.2.1 规格

基本规格

项目规格

离合器工作方式液压遥控式

离合器盘型式干式单片式

离合器盘尺寸外径×内径 Φ200×Φ130

离合器盖型式膜片弹簧式

检修规格

项目规格（极限值）

0.3

离合器表面柳钉沉入深度

0.5

膜片弹簧端高度差

0.15

分离缸内圆与活塞外圆间的间隙

拧紧力矩规格

项目规格

离合器管连接螺母 15（1.5）

离合器液压管路托架 18（1.9）

离合器分离缸管接头 22（2.3）

离合器分离缸放气螺塞 11（1.1）

离合器分离缸安装螺栓 18（1.9）

支承销 35（3.6）

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2.2.2 分解与安装

1）离合器

拆卸与安装步骤

拆卸步骤：

1. 离合器液管路托架 9. 离合器盖

2. 绝缘体 10. 离合器盘

3. 垫圈 11. 回位卡

4. 离合器管 12. 离合器分离轴承

5. 管接头螺栓 eAf fAe 13. 分离叉

6. 管接头 14. 分离叉护罩

7. 垫片 15. 分离销

8. 离合器分离缸

拆卸操作要领：

eAf 分离叉的拆卸：

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向如图所示的方向移动分离叉，从支承销拆下卡夹。

安装操作要领：

fAe 分离叉的安装：

在分离叉的图示位置涂润滑脂并予填充。

规定的润滑脂：

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2）离合器分离缸

分解与重新装配：

分解步骤：

1. 盖帽 eAf fAe 5. 活塞皮碗

2. 放气螺塞 eAf fAe 6. 活塞

3. 推杆 7. 锥形弹簧

4. 护罩 8. 分离缸

分解操作要领：

eAf 活塞皮碗/活塞的拆卸

用压缩空气从分离缸拆下活塞

注意：1. 用抹布盖住，以防活塞弹出；

2. 慢慢地吹压缩空气，以防制动液溅出。

装配操作要领：

fAe 活塞/活塞皮碗的安装

在分离缸内表面及活塞、皮碗的整个外周涂制动液，然后将活塞和活塞皮碗插入缸内。

规定的制动液：

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2.2.3 检查与维修

1. 离合器

（1）离合器盖

1) 检查膜片弹簧的端部是否磨损，有无高度差。如有明显的磨损或高度差超过极限值，应更换离合器盖。

极限值：0.5mm

2) 检查压力板的表面是否磨损，有无裂纹、变色。

3) 检查盖板的柳钉是否松动，如已松动则应更换离合器盖。

（2）离合器盘

注意：

离合器盘不能用汽油清洗！

1) 检查表面是否存在因柳钉松动、单面接触、烧伤而导致劣化、附有油脂等，如发现问题应更换离合器盘。

2) 测量柳钉的沉入深度，如超出极限值，应更换离合器盘。

极限值：0.3mm

3) 检查扭簧是否松动、破损，如有问题应更换离合器盘。

4）将离合器盘装到输入轴上，检查滑动状态及旋转方向的松动。如滑动不良应予以清洗，装配后更换。

如松动明显，应更换离合器盘或输入轴，或同时更换两者。

（3）离合器分离轴承

注意：

分离轴承中充填有润滑脂，因此，请勿用油类等清洗。

1) 检查轴承是否烧伤，有无损伤、异常响声、旋转不平滑等现象。

2) 检查与分离轴承的膜片弹簧接触面是否有磨损。

如与轴承的分离叉接触面有异常磨损，应予更换。

（4）分离叉

如与分离叉的轴承接触面有异常磨损，应予更换。

2. 离合器分离缸

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分离缸：

1) 检查分离缸内表面有无锈蚀、损伤。

2) 使用量缸表在三处（底部、中间、上部）测量分离缸的内径，当与活塞外圆间的间隙超出极限值时，则应更换分离缸总成。

极限值：0.15mm

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2.3 变速器

2.3.1 规格

基本规格

变速器型号 F5M41

适用的发动机 DA4G13、DA4G18

型式 5档，地板换档

齿轮传动比 1档 3.583

2档 1.947

3档 1.343

4档 0.976

5档 0.804

倒档 3.416

最终传动减速比 4.052

车速表齿轮传动比（从动/驱动） 31/36

检修规格

项目松紧度的容许范围极限值

输入轴前轴承间隙－0.01－0.12 －

输入轴后轴承间隙－0.01－0.09 －

输入轴5档齿轮轴向间隙－0.01－0.09 －

输出轴前轴承间隙 0－0.12 －

输出轴后轴承间隙 0.01－0.09 －

输出轴3档齿轮轴向间隙 0.01－0.09 －

差速器体轴向间隙 0.05－0.17 －

差速器体小齿轮齿隙 0.025－0.150 －

同步器环背面与齿轮的间隙－ 0.5

备注：标准游隙：0mm

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弹性挡圈、隔圈和止推片的调整

弹性挡圈（用于输入轴前轴承间隙的调整）

厚度识别符号国产化件号三菱件号

2.24 无 BS15-1701037-1MD706537

2.31 蓝 BS15-1701037-2MD706538

2.38 棕 BS15-1701037-3MD706539

弹性挡圈（用于输入轴后轴承间隙的调整）

厚度识别符号国产化件号三菱件号

2.31 黑（2） BS15-1701038-11MD747149

2.35 无 BS15-1701038-1 MD746561

2.39 蓝 BS15-1701038-2 MD746562

2.43 棕 BS15-1701038-3 MD746563

2.47 绿 BS15-1701038-4 MD746564

2.51 白 BS15-1701038-5 MD746565

2.55 黄 BS15-1701038-6 MD746566

2.59 黑 BS15-1701038-7 MD746567

2.63 橙 BS15-1701038-8 MD746568

2.67 蓝 BS15-1701038-9 MD746569

2.71 棕 BS15-1701038-10MD746570

弹性挡圈（用于输出轴前轴承间隙的调整）

厚度识别符号国产化件号三菱件号

1.43 绿（2） BS15-1701039-1MD746708

1.51 白（2） BS15-1701039-2MD746709

1.59 黄（2） BS15-1701039-3MD746710

弹性挡圈（用于输出轴后轴承间隙的调整）

厚度识别符号国产化件号三菱件号

2.31 黑（2） BS15-1701040-1 MD748800

2.35 无 BS15-1701040-2 MD748801

2.39 蓝 BS15-1701040-3 MD748802

2.43 棕 BS15-1701040-4 MD748803

2.47 绿 BS15-1701040-5 MD748804

2.51 白 BS15-1701040-6 MD748805

2.55 黄 BS15-1701040-7 MD748806

2.59 黑 BS15-1701040-8 MD748807

2.63 橙 BS15-1701040-9 MD748808

2.67 蓝 BS15-1701040-10MD748809

2.71 绿 BS15-1701040-11MD748810

弹性挡圈（用于输出轴3档齿轮轴向间隙的调整）

厚度识别符号国产化件号三菱件号

2.81 绿 BS15-1701041-1MD748782

2.85 白 BS15-1701041-2MD748783

2.89 黄 BS15-1701041-3MD748784

2.93 黑 BS15-1701041-4MD748785

2.97 橙 BS15-1701041-5MD748786

3.01 红 BS15-1701041-6MD748787

3.05 粉红 BS15-1701041-7MD748788

3.09 蓝 BS15-1701041-8MD748789

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隔圈（用于差速器体轴向间隙的调整）

厚度识别符号国产化件号三菱件号

1.04 04 BS15-1700015-7 MD720944

113 D BS15-1700015-8 MD700270

1.22 G BS15-1700015-4 MD700271

1.31 E BS15-1700015-12MD706574

隔圈（用于差速器体侧向间隙的调整）

厚度识别符号国产化件号三菱件号

0.75－0.82 － BS15-2303006-5MA180862

0.83－0.92 － BS15-2303006-4MA180861

0.93－1.00 － BS15-2303006-1MA180860

1.01－1.08 － BS15-2303006-6MA180875

1.09－1.16 － BS15-2303006-7MA180876

拧紧力矩规格

项目 Nm（kgfm）

联动板螺栓 30（3.1）

离合器壳体－变速器壳体安装螺栓 44（4.5）

离合器分离轴承挡圈安装螺栓 9.8（1.0）

操纵箱体安装螺栓 18（1.9）

换档拉索托架安装螺栓 18（1.9）

车速表齿轮安装螺栓 3.9（0.4）

限位板托架安装螺栓 18（1.8）

选择杆安装螺栓 18（1.8）

选择杆安装螺母 11（1.2）

差速器驱动齿轮安装螺栓 132（13.5）

倒车灯开关 32（3.3）

前轴承挡圈安装螺栓 18（1.8）

提升弹簧 32（3.3）

节流球 32（3.3）

倒档惰齿轮轴安装螺栓 48（4.9）

倒档换档杆安装螺栓 18（1.8）

横摇限位板托架安装螺栓 69（7.0）

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2.3.2 分解与安装

1）

变速器总成

拆卸与安装步骤

分解步骤：

1. 横摇限位板托架 7. 垫片

2. 绝缘体垫圈 8. 节流球

3. 换档拉索托架 9. 垫片

?M? 4. 选择杆 10. 提升弹簧

?L ? 5. 车速表齿轮 11. 垫片

6. 倒车灯开关

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12. 联动板螺栓 ?C? ?G? 20. 倒档惰齿轮轴

13. 垫片 21. 倒档惰齿轮

?K? 14. 操纵箱体 22. 倒档换档杆制动蹄

15. 空档回位 23. 倒档换档杆

?J? 16. 倒档惰齿轮轴螺栓 ?F? 24. 润滑油导板

17. 垫片 25. 磁铁保持架

?A? ?I? 18. 密封盖 26. 磁铁

?B? ?H? 19. 变速器壳体 ?E? 27. 搁圈

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分解步骤：

?D? 28. 弹簧销 ?D? ?C? 37. 倒档联动导轨

29. 1档–2档换档导轨 ?D? ?C? 38. 钢球

30. 1档–2档换档拨叉 ?D? ?C? 39. 3档–4档换档导轨

?D? 31. 弹簧销 ?D? ?C? 40. 3档–4档换档拨叉

?D? 32. 弹簧销 ?B? 41. 前轴承挡圈

?D? ?C? 33. 5档换档导轨 ?E? ?A? 42. 输入轴

?D? ?C? 34. 5档换档拨叉 ?E? ?A? 43. 输出轴

?D? ?C? 35. 倒档换档耳柄 44. 差速器

?D? ?C? 36. 弹性挡圈 45. 离合器壳体

分解操作要领：

?A? 密封盖的拆卸

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?B? 变速器壳体的拆卸

张开弹性挡圈，将其从球轴承的弹性挡圈槽内拆下。

注意：如张开弹性挡圈，则在输入轴自重的作用下，弹性挡圈槽会偏移。

?C? 倒档惰齿轮轴的拆卸

将3–4档同步器滑套向4档移动。

?D? 3–4档换档导轨/3–4档换档拨叉/5档换档拨叉/弹性圈/倒档换档耳柄/5档换档导轨/钢球/倒档联动导轨的拆卸

（1）一边将倒档换档耳柄朝图示方向移动，一边拆下5档换档拨叉导轨及倒档耳柄、弹性挡圈、钢球、倒档联动导轨。

（2）

将3–4档换档导轨朝图示方向移动，将其与换档拨叉同时拆下。

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?E? 输入轴/输出轴的拆卸

同时拆下输入轴和输出轴

重新装配前的调整：

选择隔圈来调整差速器体的轴向间隙

（1）在变速器壳体的图示位置，放上焊锡（长约10mm，直径约1.6mm），然后安装差速器。

（2）

（3）

（4）

安装离合器壳体，将螺栓拧紧到规定力矩。

如焊锡没有被压偏，再用更粗的焊锡进行上述（1）（2）的操作。

用千分尺测量被压偏的焊锡的厚度（T），根据下面的公式来选择隔圈。

选择隔圈的厚度：

（T?0.05mm）至（T?0.17mm）

重新装配操作要领：

?A? 输出轴/输入轴的安装

同时安装输出轴和输入轴

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?B? 前轴承挡圈的安装

在前轴承挡圈的安装螺栓（仅埋头螺钉）上涂密封胶。

规定的密封胶：

?C? 倒档联动导轨/钢球/5档换档导轨/倒档换档耳柄/弹性挡圈/5档换档拨叉/3?4档换档拨叉/3?4档换档导轨的安装

（1）安装3?4档换档导轨和拨叉

（2）安装倒档联动导轨、钢球、5档换档导轨、5档换档拨叉、倒档换档耳柄、弹性挡圈，使它们处于图示位置。

（3）一边将倒档换档耳柄朝图示方向移动，一边安装5档换档拨叉、导轨

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及倒档换档耳柄、弹性挡圈、钢球、倒档换档联动导轨。

?D? 弹簧销的安装

?E? 隔圈的安装

安装在“重新装配前的调整”一步中所选择的隔圈。

?F? 润滑油导板的安装

?G? 倒档惰齿轮轴的安装

（1）将3?4档同步器滑套向4档侧移动。

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（2）将倒档惰齿轮轴上的螺孔朝着图示方向。

?H? 变速器壳体的安装

（1）挤出密封胶涂在图示的变速器壳体位置。

规定的密封胶：

注意：

1. 一定要在密封胶未干时迅速地装好变速器壳体（在15分钟内）。

2. 安装好后，在约1小时内不要让密封部位接触到油类。

（2）安装变速器壳体，张开弹性挡圈。

（3）用规定的力矩拧紧变速器壳体。

?I? 密封盖的安装

确实的压入到图示位置。

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?J? 倒档惰齿轮轴螺栓的安装

使用螺丝起子等（杆粗8mm），找出螺孔的中心。

?K? 操纵箱体的安装

挤出密封胶涂在如图所示的变速器壳体的位置。

规定的密封胶：

注意：均匀的挤出密封胶，不得断开或涂得过多。

备注：

1. 一定要在密封胶未干时迅速地装好变速器壳体（在15分钟内）。

2. 安装好后，在约1小时内不要让密封部位接触到油类。

?L ? 车速表齿轮的安装

变速器油：

在车速表齿轮的O形环上涂变速器油。

变速器油：

准双曲面齿轮油SEA 75W-85W

符合APIGL-4级以上

?M? 选择杆的安装

规定的润滑脂：

在选择杆制动轴滑动部分涂润滑脂。

规定的润滑脂：

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2）输入轴

分解与重新装配：

分解步骤：

?L? 1. 弹性挡圈 14. 同步器齿圈

?A? ?K? 2. 球轴承 ?D? 15. 同步器弹簧

3. 套环 ?F? 16. 同步器滑套

?J ? 4. 同步器滑套 ?E? 17. 3?4档同步器花键毂

?B? ?I ? 5. 5档?倒档同步器花键毂 18. 同步器齿圈

6. 同步器齿圈 ?D? 19. 同步器弹簧

?D? 7. 同步器弹簧 20. 3档齿轮

8. 5档齿轮 21. 滚针轴承

?C? ?I? 9. 滚针轴承 ?C? 22. 弹性挡圈

10. 5档齿轮滑套 ?E? ?B? 23. 球轴承

?C? ?H? 11. 4档齿轮 ?A? 24 油封

12．滚针轴承 25. 输入轴

?D? ?G? 13. 4档齿轮滑套

分解操作要领：

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?A? 球轴承的拆卸

5档?倒档同步器花键毂的拆卸

将专用工具装到5档齿轮上，拆下5档?倒档同步器花键毂。

5档齿轮滑套的拆卸

将专用工具装到4档齿轮上，拆下5档齿轮滑套。

将专用工具装到3档齿轮上，拆下4档齿轮滑套。

球轴承的拆卸

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重新装配操作要领：

?A? 油封的安装

确实地敲入到如图所示位置。

球轴承的安装

弹性挡圈的安装

选择并安装弹性挡圈，使输入轴前轴承的间隙成为标准值。标准值：?0.01?0.12mm

同步器弹簧的安装

确实地安装，使其处于同步器齿圈的图示位置。

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3档?4档同步器花键毂的安装

安装花键毂使其成为图示方向。

注意：将毂压入，使同步器齿圈压入不啮入。

同步器滑套的安装

（1）安装滑套使其成为图示方向。

（2）将同步器花键毂的深槽部与滑套的突起部对准后装上。

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G? 4档齿轮滑套的安装

5档齿轮滑套的安装

5档?倒档同步器花键毂的安装

注意：将毂压入，使同步器齿圈不啮入。

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同步器滑套的安装

（1）安装滑套使其成为图示方向。

（2）将同步器花键毂的深槽部与滑套的突起部对准后装上。

?K? 球轴承的安装

弹性挡圈的安装

选择并安装弹性挡圈，使输入轴前轴承的间隙成为标准值。

标准值：?0.01?0.09mm

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3）输出轴

分解和重新装配：

分解步骤：

?J ? 1. 弹性挡圈 ?D? 12. 同步器弹簧

?A? ?I ? 2. 球轴承 ?F ? 13. 同步器滑套

3. 套环 ?E? 14. 1档?2档同步器花键毂

4. 5档齿轮 15. 同步器齿圈

5. 4档齿轮 ?D? 16. 同步器弹簧

?H? 6. 弹性挡圈 17. 1档齿轮滑套

7. 3档齿轮 18. 滚针轴承

8. 2档齿轮 ?C? ?C? 19. 1档齿轮滑套

9. 滚针轴承 ?B? 20. 弹性挡圈

?B? ?G?10. 2档齿轮滑套 ?D? ?A? 21. 滚柱轴承内圈

11. 同步器齿圈 22. 输出轴

分解操作要领

?A? 球轴承的拆卸

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2档齿轮滑套的拆卸

将专用工具装到同步器滑套上，拆下2档齿轮滑套。

1档齿轮滑套的拆卸

滚柱轴承内圈的拆卸

重新装配操作要领

?A? 滚柱轴承内圈的安装

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弹性挡圈的安装

选择并安装弹性挡圈，使输入轴前轴承的间隙成为标准值。

标准值：0?0.12mm

1档齿轮滑套的安装

同步器弹簧的安装

确实地安装到同步器齿圈的图示位置。

1档?2档同步器花键毂的安装

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注意：将毂压入，使同步器齿圈不啮入。

?F ? 同步器滑套的安装

（1）安装滑套使其成为图示方向。

（2）将同步器花键毂的深槽部与滑套的突起部对准后安装。

?G? 2档齿轮滑套的安装

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? 弹性挡圈的安装

选择并安装弹性挡圈，使输出轴3档齿轮的轴向间隙成为标准值。标准值：?0.01?0.09mm

? 球轴承的安装

注意：使轴承的弹性挡圈槽向上，进行安装。

? 弹性挡圈的安装

进行并安装弹性挡圈，使输出轴后轴承的间隙成为标准值。

标准值：?0.01?0.09mm

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4）车速表齿轮

分解和重新装配

分解步骤：

1. E形夹

2. 车速表从动齿轮

3. O形环

4. 套管

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5）选择杆

分解和重新装配

?A? 1. 防尘罩 6. 选择杆制动蹄

2. 螺母 7. 选择杆

3. 弹簧垫圈 8. 选择杆衬套

4. 垫圈 ?A? 9. 防尘套

5. 选择杆衬套 10. 选择杆轴

重新装配操作要领

?A? 防尘套的安装

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6）操纵箱体

分解和重新装配

分解步骤:

?A? ?F? 1. 锁销 10. 空档回位弹簧

2. 联动板 11. 隔圈

3. 控制触头 12. 控制轴

4. 销 ?C? 13. 空气呼吸器

5. 回位弹簧 14. 控制轴防尘罩

6. 限位板 ?B? 15. 油封

?E? 7. 弹簧销 ?A? 16. 滚针轴承

?D? 8. 弹簧销 17. 弹簧垫圈

9. 限位器体 18. 操纵箱体

分解操作要领:

?A? 锁销的安装

从图示方向敲出锁销。

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重新装配操作要领：

?A? 滚针轴承的安装

压入到图示尺寸，使型号刻印成为图示有方向。

?B?

油封的安装

在油封唇部涂变速器油。

变速器油：

准双曲面齿轮油SAE 75W?85W

符合API GL?4级以上

?C?

空气呼吸器的安装

（1）在插入部的外周上涂密封胶。

规定的密封胶：

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（2）进行安装，使突起部成为图示方向。

?D? 弹簧销的安装

弹簧销的安装

? 锁销的安装

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7）离合器壳体

分解和重新装配

1. 离合器分离轴承挡圈 5. 润滑油导板?D? 2. 油封 ?A? 6. 衬套*

?C? 3. 油封 7. 离合器壳体

?A? ?B? 4. 外圆

*仅当更换离合器壳体时参照安装操作要领。

分解操作要领

?A? 外圆的拆卸

重新装配操作要领

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?A? 衬套的安装

将衬套一直压入到图示位置，不要让它的开槽面碰到放气槽。

?B? 外圆的安装

将外圆压入，使型号刻印侧成为图示方向。

?C? 油封的安装

在油封唇部涂变速器油

变速器油：

准双曲面齿轮油SEA 75W?85W

符合API GL?4级以上

?D? 油封的安装

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8）变速器壳体

分解和重新装配

分解步骤

?C? 1. 油封 4. 弹性挡圈

?B? 2. 滚针轴承* ?A? 5. 衬套*

3. 润滑油导板 6. 变速器壳体

*此仅当更换变速器壳体时参照安装操作要领

重新装配操作要领

?A? 衬套的安装

将衬套一直压入到图示位置，不要让它的开槽面碰到放气槽。

?B? 滚针轴承的安装

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直至压入到底，使型号刻印侧成为图示方向。

?C? 油封的安装

在油封唇部涂变速器油。

变速器油：

准双曲面齿轮油SEA 75W?85W

符合API GL?4级以上

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9）差速器

分解和重新装配

分解步骤

?D? 1. 差速器驱动齿轮 ?A? 6. 垫圈

?A? ?C? 2. 球轴承 ?A? 7. 侧齿轮

?B? 3. 锁销 ?A? 8. 隔圈

?A? 4. 小齿轮轴 9. 差速器体

?A? 5. 小齿轮

分解操作要领

?A? 球轴承的拆卸

重新装配操作要领

?A? 隔圈/侧齿轮/垫圈/小齿轮/小齿轮轴的安装

（1）在将隔圈装到侧齿轮背面后，再把侧齿轮装入差速器体。

备注：安装新的侧齿轮时，请选用中等厚度（0.93?1.00mm）的隔圈上。

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（2）将垫圈装在小齿轮的背面，使其在7处同时与侧齿轮啮合，旋转的同时将其装到规定的位置。

（3）把小齿轮轴插入。

（4）测量侧齿轮与小齿轮的齿隙。

标准值：0.025?0.150mm

（5）如齿隙超出标准值，应选择合适的隔圈，并测量齿隙。

备注：进行调整使两侧的齿隙成为均等。

?B? 锁销的安装

进行安装，使其成为图示方向。

100

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?C? 球轴承的安装

差速器驱动齿轮的安装

（1）在螺栓的整个螺纹部涂密封胶。

规定的密封胶：

（

）

按照图示的顺序，拧紧到规定的力矩。

101

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2.3.3 检查与维修

1）变速器总成

倒车灯开关:

检查各端子间的导通状况。

项目导通状况

按下开关不导通

放开开关导通

2）输入轴

1．输入轴

（1）滚针轴承安装部的外圆上应没有损伤、异常磨损及烧伤的情况。

（2）检查花键毂有无损伤、是否已磨损。

2．滚针轴承

（1）将输入轴、滑套和齿轮组合在一起使它们旋转时，旋转是否平滑及有无异常声音。

（2）仪表是否变形。

3．同步器齿圈

（1）离合器齿轮的齿面应无损伤及破损。

（2）圆锥内表面应无损伤、磨损或螺纹牙不应破裂。

（3）将同步器齿圈推向齿轮，检查间隙“A”。间隙“A”为极限值以下时应予更换。

极限值：0.5mm

102

DA4G13/DA4G18/DAF5M41 动力总成检修手册

4．同步器滑套、花键毂

（1）将同步器滑套与花键毂组合在一起使它们滑动时，应能平滑地滑动而无阻滞现象。

（2）滑套内表面的前后端应无损伤。

注意：更换时，同步器滑套与花键毂应作为一组同时更换。

5．同步器弹簧

弹簧的弹性应不衰减，应无变形及折损情况。

6．车速表齿轮

（1）斜齿轮及离合器齿轮的齿面应无损伤或不磨损。

（2）同步器的圆锥面上应无粗糙不平、损伤现象，不磨损。

（3）齿轮内周及前后面上应无损伤，不磨损。

3）输出轴

1．输出轴

检查花键的损伤、磨损状况。

103

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2．滚针轴承

（1）将输入轴、滑套和齿轮组合在一起使它们旋转时，旋转是否平滑及有无异常声音。

（2）仪表是否变形。

3．同步器齿圈

（1）离合器齿轮的齿面应无损伤及破损。

（2）圆锥内表面应无损伤、磨损或螺纹牙不应破裂。

（3）将同步器齿圈推向齿轮，检查间隙“A”。间隙“A”为极限值以下时应予更换。

极限值：0.5mm

4．同步器滑套、花键毂

（1）将同步器滑套与花键毂组合在一起使它们滑动时，应能平滑地滑动而无阻滞现象。

104

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（2）滑套内表面的前后端应无损伤。

注意：更换时，同步器滑套与花键毂应作为一组同时更换。5．同步器弹簧

弹簧的弹性应不衰减，应无变形及折损情况。

6．车速表齿轮

（1）斜齿轮及离合器齿轮的齿面应无损伤或不磨损。

（2）同步器的圆锥面上应无粗糙不平、损伤现象，不磨损。（3）齿轮内周及前后面上应无损伤，不磨损。

（4）车速表齿轮

（5）选择杆

（6）操纵箱体

（7）离合器壳体

（8）变速器壳体

（9）差速器

105

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