汽修案例:别克凯越漏电故障排除

2023年11月30日发(作者：克尔维特国内落地价)

汽修案例：别克凯越漏电故障排除

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?辆?驶?程约11.2万km、配置L2B 1.5L发动机的2016年别克凯越轿车。该车发动机故障灯亮，加速不畅。

故障诊断：RDS检测故障码为历史性故障码“P2135节?门位置传感器1-2相关性”“P0131加热型氧传感器电路电压过

低，传感器1”，清除故障码。

查看线束插头?异常，处理节?门线束插头，ECM插头并涂导电胶，试车，故障?法重现。交车，客户?驶?个星期左

右，故障灯?点亮。检测故障码为P2135。对车辆进?检查维修，并陆续更换ECM和发动机线束，节?门对换，交付客

户，?驶?个星期后故障灯?点亮且发动机会熄?。再次检测故障码为历史性故障码：

·P0335：曲轴位置传感器电路

·P0336：曲轴位置传感器性能

发动机故障灯反复点亮，车辆加速不畅，可能故障原因：

·传感器故障

·ECM故障

·线束故障

·其他

检查曲轴位置传感器线路正常，插头有腐蚀现象，未见明显进?现象，如图1所?。

考虑到最近经常下?，?且路?积?严重，可能涉??驶时?渗?插头。处理曲轴位置传感器插头并涂密封胶，试车

100km，故障没有重现。交付客户，?驶两个星期，故障灯?亮，车辆?法启动。拖车?公司，RD S检测故障码为

P0035、P0036、P2106、P2110、P2101，如图2所?。

检查节?门插头正常，没有腐蚀或接触不良现象，线路正常且ECM和线束为新件，故障率很?。检查曲轴位置传感器，

插头?有腐蚀现象；检查ECM插头表?没有进?现象，但拆开保险销，有积?现象，?视该液体为透明?但有油性，如

图3所?。

ECM插头进?的原因分析：

（1）该车曾经涉??驶或进?清洗机舱。

（2）插头密封不良。

（3）该液体为冷却液或机油，传感器有故障，液体通过导线进?传递。

（3）该液体为冷却液或机油，传感器有故障，液体通过导线进?传递。

检查车辆没有事故维修，客户反映并没有在积?很深的路?进??驶。

ECM和发动机线束均为新件，检查插头固定正常，不会存在密封不良现象。

拔插其他传感器，惊奇地发现也有进?现象，为冷却液，如图4所?。

通过众多传感器进?现象分析，发现共性，如图5所?。

更换发动机冷却液温度传感器，试车数?正常。

故障总结：冷却液温度传感器密封不良，冷却液泄漏，通过导线进?传递。冷却液温度传感器的搭铁线与IAT、MAP、

B26共?，即SP915。MAP的供电线与节?门、B26、空调压?传感器共?，即SP914。冷却液通过这两个节点进?扩

B26共?，即SP915。MAP的供电线与节?门、B26、空调压?传感器共?，即SP914。冷却液通过这两个节点进?扩

散，导致多处存在进?现象。节?门插头和进?温度插头未见积?，跟导线的布线?式和长度有关。曲轴位置传感器有

腐蚀未见明显积?。