2024年2月27日发(作者:2010年的林荫大道值多少钱)
与同源设计的尾灯遥相呼应;含蓄动赡的散热格栅与个性十足的双 U型发动机盖线条浑然一体.彰显运动特质和整体的立体感;车身 腰线线条流畅 凹凸有致.上腰线目4劲有力.下腰线温和乘美.剐 柔并济 这样的车身设计正是当下流行的轿跑式造型.流线感从车头 直延伸至尾部,而且后风挡的开口很小,被车顶的弧线紧臻包 裹着.很像臂铁龙C5的尾部造型 不过,这样的造型虽然时尚. 但过于紧缩的尾部会不会遗威后排头部空问的局促昵?这里莰先 卖个美子。VERNA] ̄纳的长、宽 高分别为4340mm、’700ram、 1460mm。2570mm的超长轴距可以助它打压掉同级别车中的大多 对手,而且对于它时尚的外形设计,魏敢说在这个级别中很少艟有 对手.起码目前没有 如今的汽车已经不是一个仅提供朝九晚五的代步工具7.而 是一个可以读出车主性格的参熙物。每一散车型都充斥着自己的个 性,同时也暖引鲁青睐这种性情的消费者 VERNA瑞纳是一敖极具 青眷、时尚特征的车型.如集你有着一颗年轻的心,奔薯追求对尚 的冲动.那这敖车无疑是你的最好选择。 没有彤子的张扬 好吧.让我抛开感性的衡量标准.用剩采的理性去看藿车内的 情况。拉开车门.简洁整齐的内饰布局和上深下浅的内饰颜色营建 出一股浓重的家庭气息;现代感十足的Y字形左右对称仪表台.错 落有致且简约大方的多层面交叠.营造出十足的未来感:中控面板 上黑色钢琴烤滚和金属色的组台 使整车品质感大大提升;高度人 性化的座椅结构和车内台理布局 让乘客有一种中高级车的享受;OOl品质汽尊
立体式螺台仪表,让全程驾驶 率达到90 4kW。对于这台发动机敖们已经 不再陌生.伊兰特悦动措藏的也是同样的 姑效果也带给驾驶者更多安全感 坐进驾驶室.调整好坐姿和座椅角度.双手握紧方向盘,这一 切都是那么的熟悉.但又说不出在哪里见过。雅绅特’悦动’噢, NO,不要把那些陈旧的印象强加在瑞纳身上,我收回我的想法.因 为这是一歉全新的车型,没有彩子.没有 拧动钥匙,激起一阵清 脆的点火马达声.此时车身稍有震动.不过马上就安静了下来.怠 速平稳,没有多余的震动,甚至安静地听不到任何发动机的声音。 轻轻踩下油门,冲上公路.提速感和加速性都非常好,有一种久违 的畅快和淋漓。看着不断上扬的时遘表。不得不感慨强大的动力系 款.经过长期的市场楦验后.这台发动 机已经留给我们不错的印象。这台铝制缸 体的CWT发动机.有着重量轻、低噪音、 低油耗等优点,而且由于搭配了现代汽车 最新小型变速箱,它的动力系统更高效. 连续可变气门正时技术也使发动机在怠速 状巷时稳定燃烧.在起步、加速、爬坡时 获得蔓太的扭矩。 一统。一段直道后.前方出现转弯.轻抬方向盘,VERNA ̄纳完美转 身,顺畅地划八弯道,速度丝毫不减。 路高速驰骋.当转速表指针超过 4000转,分.时速已经达到150公里时.发 本发试驾的是瑞纳1 6L自动挡车型.它描载了一台1 6Ly— CWT发动机.可以在4200转,分时输出155 Nm的最大扭矩.最大功 动机响应更加激进,并没有显出疲态。不 过,作为一款A0级的小车.此时车身的重
前面说到车身尾部的流线设计.那么被压低 豹尾部会不会给后排乘客造成头部空间的局 促昵7菩案是:不会。 和众多车型一样.后排粟客的头部上 方有个巨大的凹槽,用来让后排乘客伸展头 部.而且超长的轴距对于后排乘客的腿部空 间也有着良好保障.就算是个超过1 8米的 大个于.坐在后排也不会感到拥挤。 ■似乎已经不能更好地让四轮紧紧抓地.而且遇l4侧风时.车身南 些发飘,为了避免危险情况.我只好松开 ̄ml'3。 结语 经过耀^试驾,费对VERNA ̄舶袁 现非常 意.它不仅外观时尚、内饰简洁、 动力充沛.还有不错的燃油经济性。至于 经济而舒适的驾驶 路上行进超过30O公里,有山路也有高速 虽然发动机转速 ~直保持在3000-4000转『分.但瑞纳的油表只降低了3}各,对于这 VERNA瑞纳的售价.我们还要等到8月底 才能知晓。不过相对于A0级市场的其他车 型.它的价格应该不会太高,并且有像锋 范、乐风这样的竞争车型,北京现代更不会 放弃价格方面的优势。顺便说一句.北京现 代强调量产车品质会比试驾车更好。 样的成绩还是比较满意的。厂家公布的1 4L自动挡百公里综合油耗 为6 5L.这也符台国家节能惠民政策标准.而1扎blue版车型还采 用了电动助力转向、可变空调系统和电源管理系统等节油技术.手 动挡和自动挡百公里综合油耗分别为5 7L和62L。 对于本攻试驾的这献1 6L! ̄I动挡车型.综合路况滩试的油耗为 百公里6CoL。另外.VERNA ̄纳还配备7ECO经济驾驶导航系统. 可帮助驾驶音树立经济驾驶意识。 后排空间一直是这种Ao缎小车的短板.那瑞纳又是怎样的昵7 www 12365autO洲 103
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