蓝舰传奇 丰田FJ60

2024年3月30日发(作者：中华车价位)

蓝舰传奇 丰田FJ60

作者：王东亮

来源：《越玩越野》2020年第04期

FJ40绝对算得上是最经典的车型之一，以至于若干年后的FJ Cruiser身上诸多的设计元

素，都是在向经典致敬。LC70作为越野界的活化石如今依旧活跃在越野圈中，经典的造型、

纯粹的机械表现，让不少车迷对它垂涎不已，但不菲的售价却让大家望尘莫及。LC80以及

LC100可能是不少越野人的“启蒙车”，原始的机械之美让它更具野性魅力。虽然外表朴实无

华，内饰也早已与这个时代“格格不入”，但这并不影响它在大家心中的地位，它依旧是无数人

的梦想座驾。

陆巡家族中经典的车型不胜枚举，但是其中有一款却很少有人提及，那就是FJ60。不过

要知道FJ60系列绝对是陆巡家族历史中最重要的车型之一。在国内，很多资深越野迷对它也

并不陌生，在新疆广袤的土地上、在遍布石油的戈壁滩上，都有它驰骋的身影，并且我们还给

它起了一个霸气的名字——蓝舰。

FJ60系列诞生于上个世纪80年代（1980年），停产于1990年（委内瑞拉工厂生产至

1992年）。并不长的生产周期以及市场定位，或许是它能见度较低的原因之一。但其实相比

于越野人更加熟悉的80和100系列，其实FJ60是最早进入国内的丰田越野车，只不过数量极

少、能见度极低，并且年代久远，所以很少被人注意。

之所以說FJ60在陆巡家族中有着举足轻重的地位，是因为其开创了很多家族史上第一

次。从它开始，陆巡有了新的设计思路，更加宽大的车身、更加舒适的驾乘体验、更加丰富的

配置都是从这一代车型开始奠定的基础。你要问它究竟有多豪华，那么我只能告诉你，它不光

配有空调，甚至后排也贴心的提供了出风口。也许现在听上去平淡无奇，但要知道在上个世纪

80、90年代，这绝对是令人意想不到的配置之一。

说到如今令车迷们津津乐道的舒适性，也正是从FJ60系列打下的基础。更加舒适的座

椅、更加宽敞的空间，都是FJ60这代车型开始采用的。并且要知道，为了让乘客拥有更舒适

的乘坐体验，FJ60的板簧结构也进行了优化，采用了更薄的钢板弹簧，这样做的好处就是让

悬架更具韧性，能够提高舒适性。

它的越野性能也绝对不含糊，因为正是从FJ60系列开始，中央差速锁成为了陆巡家族车

型的标配。毫不夸张地说，这一举动正式奠定了陆巡家族在越野圈的地位，同时也造就了更加

经典的LC80和LC100系列。当然FJ60系列也绝非无懈可击，由于采用更加宽大的车身设

计，其尾厢的空间更大，拥有更加强大的装载能力。但是问题来了，冗长的尾厢设计使其离去

角成为了越野过程中的一大硬伤。

动力方面，丰田为FJ60系列前后共推出了6种动力配置（3款柴油机<12H-T、3B I4、2H

I6>、3款汽油机<2F 16、3F I6、3F-E I6>），并且值得注意的是，直喷技术和涡轮增压早在

1985年就开始应用在FJ60之上，以保证其拥有更加强劲的动力，应付更加复杂的路况。

十余年的生产周期在陆巡近70年的历史中，只不过转瞬即逝。但它的改变为后续车辆留

下的印记是不可磨灭的，不管是被奉上神坛的LC80、LC100，还是如今的LC200，都还能够

看到它的影子。