大众速腾轿车舒适系统故障分析与诊断1

大众速腾轿车舒适系统故障分析与诊断

目录

一、 大众速騰汽车舒适系统的结构组成 ..............................................

2

1. 12

玻璃升降系统 .............................................................

1. 23

后视镜 ..................................................................

1.33

电子电控系统 .............................................................

二、 速腾轿车舒适系统故障现象及诊断流程 ..........................................

4

2. 15

大众速腾轿车玻璃升降器故障分析 ..........................................

2. 27

大众速腾轿车玻璃升降器故障分析 ...........................................

2. 38

大众速腾轿车中控门锁故障分析 .............................................

结束语 .........................................................................

10

致谢 ...........................................................................

11

参考文献 .......................................................................

12

一、大众速腾汽车舒适系统的结构组成

网络系统在汽车上广泛应用的同时也给维修诊断带来困难，其控制原理和检 测方法都不

同于传统汽车维修。文中主要对大众速腾轿车舒适系统的典型故障进 行诊断和分析，主要阐

述故障诊断的思路及排除方法。大众速腾轿车舒适系统功 能主要包括车窗玻璃升降、天窗玻

璃开闭、后视镜调节、车门锁启闭、后备箱和 油箱盖开启、内部监控的启闭、防盗警报等。

1.1玻璃升降系统

车门玻璃升降系统是汽车车门系统重要组成部分之一，其质量的好坏将直接 影响到整个

车门系统乃至整车的安全性。该系统主要功能是保证车门玻璃平稳升 降、能随意停位，同时

具备良好的密封性。汽车车门玻璃升降系统主要包括车门 玻璃、玻璃呢槽、内外劈水条、玻

璃导轨、玻璃升降器总成。如图1-1所示。

1

1.2.3.4.5.

车门玻璃 玻璃呢槽 内外劈水条 玻璃导轨 玻璃升降器总成

图玻璃升降系统组成

1-1

玻璃导轨和窗框共同组成玻璃导向与保护机构。导轨内与玻璃接触的部位装 有玻璃呢

槽，玻璃呢槽主要起到导向、密封功能，在行车和关闭车门时吸收玻璃 的振动，同时玻璃呢

槽还能起到美化、减小玻璃与车门外板的高度差、降低空气 阻力的作用。玻璃升降器主要是

支承和保护玻璃，使玻璃升降能随意停位。

1. 2后视镜

速腾汽车后视镜位于汽车头部的左右两侧，已及汽车内部的前方。汽车后视 镜反映汽车

后方、侧方和下方的情况，使驾驶者可以间接看清楚这些位置的情况, 它起着“第二只眼睛”

的作用，扩大了驾驶者的视野范围。汽车后视镜 属于重 要安全件，它的镜面、外形和操纵

都颇讲究。后视镜的质量及安装都有相应的行 业标准，不能随意。

1.3电子电控系统

为提高汽车使用的便利性和行车的安全性，越来越多的汽车安装了中央集控 门锁。中央

集控门锁主要有以下的功能：一是中央控制，当驾驶员锁住其身边的 车门时，其他车门也同

时锁住，驾驶员可通过门锁开关同时打开各个车门，也可 单独打开某个车门。二是速度控制，

当行车速度达到一定时，各个车门能自行锁 定，防止乘员误操作车内门把手而导致车门打开。

三是单独控制，在除驾驶员身 边车门以外的其他门设置有单独的弹簧锁开关，可独立地控制

一个车门的打开和 锁住。

（1） 基本组成

中央集控门锁按结构形式不同，一般有双向空气压力泵式和微型直流电动机 式两种。按

控方式不同分为不带防盗系统的中控门锁和带防盗系统的中控门锁。 微型直流电动机式中控

门锁利用直流电动机的正反转来实现门锁的开、关动作， 它主要由门锁开关、双向直流电动

机、传达机构、执行机构、继电器和导线等组 成。

（2） 工作原理

遥控的基本原理是：从车主身边发出微弱的电波，山汽车天线接收该电波信 号，经电

子控制器ECU识别信号代码，再由该系统的执行器（电动机或电磁经理 圈）执行启/闭锁

的动作。该系统主要由发射机和接收机两在部分组成。

现在市上的中控锁一般分为通用型和专用型，通用型的适用于大部分车型， 而专用型

的则按车型来分，例如桑塔纳专用型、捷达专用型、富康专用型等；按 启动方式不同，则

可分为手动型和遥控型；按外型来分，可分为超短型、扁型和 S型等。

现在安装的中控锁一般为遥控型，配一个遥控板匙，能随意控制4个车门和 行李箱门的

开关，十分方便，只需轻轻按一下遥控器就行了，任何轿车都可以安 装中控锁，电压要求为

12V,而用于卡车的中控锁则要求24V电压。LI前很多类 型的中控锁都不都采用双轨道、防

卡死等设计，让车主用起来更加放心。

门锁控制器是为门锁执行机械提供锁/开脉冲电流的控制装置。无论何种门 锁执行机构

都是通过改变执行机构通电电流方向，控制连杆左、右移动，实现门

锁的锁定和开启，因而门锁控制器应具有控制执行机构通电电流方向的功 能。同时由于

门锁执行机构长期带电要消耗较大的电能，为了缩短工作时间，门 锁控制器应具有定时功能。

定时装置匸作原理一般是利用电容器充放电特性，在 超过规定时间后输送给门锁机构的电流

就自行中断，正常锁门或开门也如此，定 时装置可以保护电路和所用电器的安全。门锁控制

器的种类很多，按其控制原理 大致可分为晶体管式、电容式和车速感应式三种门锁控制器。

123456

、门锁开关、锁门控制电路 、开门控制电路、接电源正极、锁门继电器、

开门继电器、接其他门锁、门锁执行机构、锁门、开门

789LU

图晶体管式门锁控制器

1-3

速腾轿车舒适系统故障现象及诊断流程

2010款大众速腾轿车舒适系统中，左、右前车门控制单元通过CAN-H、CAN-L 线与舒

适系统控制单元、车载网络控制单元相连；而左后车门控制单元与左前车 门控制单元、右后

车门控制单元与右前车门控制单元分别是通过Lin线相连，进 而通过CAN与舒适系统中央

控制单元通讯。该舒适系统的组成与连接见图1所示。

J386

J387

J388

J389

图1速腾轿车舒适系统组成框图

由于速腾轿车舒适系统采用了 CAN技术，其控制的原理和检测的方法都不同

于无CAN技术的车辆舒适系统，分析诊断3个典型的舒适系统故障。

2.1大众速腾轿车玻璃升降器故障分析

1. 故障现象

打开点火开关，驾驶员侧的主控开关不能控制右前?门玻璃升降器的运行，但 右前门的

玻璃升降器开关能控制相应电机的运行，其它玻璃升降器工作正常。

2. 故障分析

见图2所示，山于E 107能够控制右前升降电机动作，说明右前升降电机本 身及其线

路正常。由于中控门锁开关能控制右前门锁电机的运行，说明J386与 J387之间的CAN-

BUS通讯正常。由于E40与E81共同搭铁且E40能正常工作， 说明E81的公共搭铁正常。

CAN-H

CAN-L

J386 J387-E81E40 -

■左前门控制单元右前门控艇单元-驾驶员侧车门上的右前车密升隆器开 关左前车窗升徉

器开关-右前车门上的车窗升降器开关、、 、、、、

E107T20a/8T2（W9T2OB/8T20b/9T32a/15T32a/31

T32b/15T10c/6T10c/5T10c/4T4c/4

、、、、-接线端子号

图右前门玻璃升降器控制线路简图

2

造成故障的可能原因为:E81开关自身故障:E81与J386之间电路故障；J386 局部故

障。

3. 故障诊断

T10c/4

丄

（1） 检查J386信号输入端子电压

在（双方向）操作E81开关时，用万用表测量J386的T32a/15端子对地电 压，测试值

为3. 6V不变，而正常情况下该端子电压应交替变化，测试结果异常。 可能的原因：E81自

身故障；E81到J386的线路故障。

（2） 检查E81信号输出端子电压

在（双方向）操作E81开关时，用万用表测量E81的TlOc/6端子对地电压, 标准值为

随操作开关而变化，实测为0. 04V,测试结果异常。

综合以上2个测试结果，加之E81的T10c/6端子对地电压为儿乎零，说明 故障为J386

端子T32&/15到E81的T10c/6端子之间的线路断路。

（3） 验证

用带有保险丝的线束跨接J386端子T32a/15和E81的T10c/6端子，故障现 象消失，故

障排除。

4. 维修结论

由于J386端子T32a/15到T10c/6端子之间的线路断路，J386无法接收到 开关E81的信

号，导致J387无法控制右前玻璃升降器电机的工作。更换故障线 束，故障即可排除。

2. 2大众速腾轿车玻璃升降器故障分析

1. 故障现象

打开点火开关，后视镜调整开关处于L或R挡时，右侧后视镜上下调节功能 失效，其

它功能正常。

2. 故障分析

见图3所示，山于E43开关能正常控制左侧后视镜的上下、左右调整和右侧 后视镜的左

右调整功能，说明E43自身、E43与J386之间线路、J386自身、J386 与J387之间线路、J387

电源电路均工作正常。那造成故障的可能原因有：右侧 后视镜上下调整电机故障；右侧后视

镜电机与J387之间的线路故障；J387局部 故障。

J386J387-E43V17V149

-左前门控制单元右前门控制单元-后视镜调整开关-驾驶员使后视镜上下调 整电机-驾驶员刽

后视匏左右调整电机-罰驾驶员侧后視規上下调整电机-副驾 驶员侧后视镜左右调整电机 、的、

V25V150T20a/8T20

T20b/8T20h/9T32a/13T6a/lT16a/12T16a/4T16g/ 12T16g/4l23-

、、、、、、、、、、接线端子号

图右侧后视镜调整控制线路简图

3

3. 故障诊断：

（1）检查右侧后视镜调整电机2个端子之间电压

将后视镜调整开关转至R挡，然后操作后视镜调整开关，用万用表测量右侧

后视镜调整电机的1与2、2与3端子之间的电压，数值见表1所示。

测试对象

标准参数

右侧后视镜调鮭电机 与端子之

12

右侧后视镜调整电机 与端子

23

之间的电压

1

訂?勺电

压

0~12V

的方液脉冲

0V ±12V

0~12V

的方波脉冲

测试结果

综合以上测试结果，说明1与2之间的电压测试结果异常。可能原因为：V25 电机自身

故障；V23与J387之间线路故障；J387局部故障。

(2) 测量V25控制线路

将后视镜调整开关转至R挡，然后上下、左后操作后视镜上下调整开关，用 万用表测

量右侧后视镜调整电机的1端子与J387的T16g/5端子之间、1端子与 T16g/12端子之间的

电压降，数值见表2所示。

表测量右侧后视镜调整电机端子与连接端子间的电压降

2J387

测试对象

标准参数

2 J387 T16g/5

与 的

1 J387 T16g/12

与 的 之间的电压降

小于小于

0.1V 0.1 V

之间的电压痒

测试结果

OV

12J1V

综合以上测试结果，说明右侧后视镜上下调整电机1端子与J387的T16g/12 端子之间

的电压降不符合要求，测试结果异常，加之电压降为电源电压，说明故 障为J387的

T16g/12端子到V25的1端子间的线路断路。

(3) 验证

用带有保险丝的线束跨接故障线束，故障现象消失，故障排除。

4. 维修结论

由于J387的T16g/12端子到V25的1端子之间的线路断路，导致J387无法 发出控制

指令，右侧后视镜上下调节功能失效。更换故障线束，故障即可排除。

2. 3大众速腾轿车中控门锁故障分析

1. 故障现象

操作驾驶员侧中控锁开关，左后闭锁器不工作。

2. 故障分析

见图4所示，山于中控锁能控制左前闭锁器正常工作，说明中控锁开关本身、 中控

锁开关与J386之间线路正常。由于E53玻璃升降器开关能控制左后门玻璃 升降电机的工

作，说明J386和J388之间通讯正常。造成故障的可能原因为:V214 电机故障；V214电机

与J388之间的控制线路故障；J388局部故障。

J386-J388-E308-E53-

左施门控制单元左后门控制单元驾驶员侧内联锁按钮驾驶员 侧车门上的左后车窗升降器开关

V56V26V214-T20a/13T20a/3

-驾驶员车门的中央锁电机-左后车窗升降器 电机 左后车门中央门锁电机 、、

T10z/2T10z/3T32a/2T32a/23T2f/ 2T10c/8T20＜：/15T18b/12T18b/5T18b/3T8s/2T8s/l-

、、、、、、、、、、、接

线端子号

图左后中控门锁电机控制线路简图

4

3. 故障诊断

(1) 检查V214两端的电压

反复操作E308开关解锁或闭锁，用万用表测量V214电机两端之间电压，正 常情况

下应为0-12V的脉冲电压，实测为Ov不变，测试结果异常。可能的原 因：V214电机

?

自身故障；V214电机与J388之间控制线路故障；J388局部故障。

(2) 测量V214两端端子电位

反复操作E308解锁或闭锁，用万用表测量V214电机两端电位均在11. 9V

到Ov之间变化，说明J388有信号输出，但无法确定故障是在电机的哪端电路上。

(3) 测量电机V214与J388之间的电路导通性

反复操作E308解锁或闭锁，用万用表测量电机T8s/1、T8s/2端子对J388 的T18b/3、

T18b/5端子之间的电压降，数值见表3所示。

表测■左后车门中央门锁电机端子与连接端子间的电压降

3J388

测试对象 ［对之闾纹电压降 对之间的电压降

标准参数

测试结果

T8s/T18b/3T8s/2T18b/5

小于小于

O.1V 0.1 V

OV 12V

综合以上测试结果，说明电机T8s/2端子对J388的T18b/5端子之间的电压 降不符合

要求，测试结果异常，加之电压降为电源电压，说明故障为J388的 T18b/5端子到电机

T8s/2端子之间的线路断路。

(4) 验证：用带有保险丝的线束跨接故障线束，故障现象消失，故障排除。

4. 维修结论

由于J388的T18b/5端子和电机T8s/2端子之间线路断路，导致J388无法 发出控制

指令，左后中控锁无法正常匸作。更换故障线束，故障即可排除。

结束语

本文以大众速腾轿车舒适系统为探讨对象，分别介绍了它的组成构造和工作 原理。

并据此对其部分常见的故障进行了分析，找出其故障存在的位置和原因， 提出了相应的

解决方法。随着现代汽车的快速发展，汽车电子设备不断增加，汽 车舒适系统更加复

杂，传统故障检测已经远远不能满足要求。针对大众大众速腾 轿车舒适系统故障运用具

体案例进行分析，最后总结出故障诊断方法。

致谢

在论文完成之际，我首先向关心帮助和指导我的指导老师******表示衷心的 感谢并

致以崇高的敬意！

在论文工作中，遇到了一些问题和困难，一直得到******老师的亲切关怀和 悉心指

导，使我顺利完成毕业设讣，******老师以其渊博的学识、严谨的治学态 度、求实的工

作作风和他敬捷的思维给我留下了深刻的印象，我将终生难忘，再 一次向他表示衷心的

感谢，感谢他为学生营造的浓郁学术氛围，以及学习、生活 上的无私帮助！值此论文完

成之际，谨向******老师致以最崇高的谢意！

在学校的学习生活即将结束，回顾两年多来的学习经历，面对现在的收获， 我感到

无限欣慰。为此，我向热心帮助过我的所有老师和同学表示由衷的感谢！

特别感谢我的师兄对我的学习和生活所提供的大力支持和关心!还要感谢一 直关心帮

助我成长的室友

在我即将完成学业之际，我深深地感谢我的家人给予我的全力支持！

最后，衷心地感谢在白忙之中评阅论文和参加答辩的各位专家、教授！

参考文献

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