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2023年11月19日发(作者:哈弗长城)
汽车毕业论文范文大全(汇总27篇)
第一,采用有针对性的培养方法。汽修企业来的实训教师应重点加强
课堂教学能力的培养,考取教师资格证,鼓励其获取更高层次的学历教育、
高校毕业、汽修企业经历缺乏的教师应加强实践能力培养,通过带实训课、
一体化教学等多种手段促使教师主动提升汽修方面的实践技能,并鼓励其
考取高级维修技师等证书,参加4S店和汽车厂家提供的各种培训,带领
学生参加技能大赛等,这些都是较为行之有效的培训手段。
第三,重视科研和校外培训项目。不能简单认为汽修就不能或不需要
科研工作,汽车故障诊断方法、维修工具的开发等均有很多可以开展的项
目,科研过程本身有利于教师自身素质的提高,有利于促进教师主动学习,
始终站在技术发展的最前沿,是提升教学能力的手段。开展校外培训既锻
炼了教师,也是一个学习过程。能够站在一线企业的讲台上,才有信心站
到学校的讲台上。
第四,在今后的师资引进方面,把企业工作经历和相关的资格认证纳
人职业教师准人制度。现代汽车维修技术的发展,要求高职汽修教师不仅
有学历,还要有相关行业一线的工作经历,并考取行业认可的资格认证。
一般而言,至少具有硕士学历才能具备较高的汽车知识水平和一定的科研
创新能力,具有五年的汽修行业相关工作经历才能保证具备较好的实践能
力。
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10 湖南汽车零部件产业发展妍究 湖南大学 20xx 中国优秀硕士学位
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11、丁冰,汽车安全气囊的控制,<>,,(1995),109--120;
12、朱军编著,<>,机械工业出版社,20xx年1月第一版,P149
要认识清楚新形势下汽配与汽修行业生存和发展要素如果要使汽配与
汽修业很好的融合在一块,就要辨明当今的发展趋势,把握好其中的要素
要领,在遇到机遇时要可以提前做好准备。因为只有认清了新的形势,才
能让汽配与汽修行业更好的发展,顺应时代的潮流,才能让汽车恢复原有
的功能与作用。我国目前已经进入了汽车飞速发展的时代,汽车的身影已
经融入在各行各业中。
其中,汽车维修和汽配供应是汽车所需各项服务中的重点项目,特别
是在商务车中,有着密不可分的关系,关联度盈利的特性特别突出。因此,
[摘要]随着电子商务的迅速发展,中国汽车产业也开始步入营销的
“e时代”。本文阐述我国汽车网络营销现状,分析我国汽车网络营销市
场的优势及存在问题,提出我国汽车网络营销的发展对策。
[关键词]汽车行业;网络营销;探析
1我国汽车网络营销的现状
随着我国互联网的快速发展,越来越多的汽车企业认识到网络作为汽
车营销平台的巨大优势,并都在不同程度地开展网络营销。大部分汽车企
业都建有自己的网站,但内容以介绍企业及产品为主,借助网络做信息发
布等简单业务,营销模式也以网络广告为主,倾向于传播品牌与产品及引
导消费行为,直接的网络销售极少,离真正意义的网络营销还有很大的差
距。与国外相比,国内汽车网络营销发展还处于起步阶段。只有通过大力
探索各种具体的营销业务,如电子商务等,才能充分利用网络资源,并不
断向网络营销靠拢。
2汽车网络营销的优势
缩短汽车营销渠道,有利于购销双方节约成本汽车网络营销采用网上
3汽车网络营销存在的问题
营销观念陈旧,对网络营销的认识和投入不足一方面,大部分汽车企
业没有充分认识到“e时代”抢占网络虚拟市场,对企业赢得未来竞争优
势的必要性与紧迫性,仍旧把竞争焦点定位在实体市场上。有的认为国内
电子商务应用环境诸如社会环境等尚不成熟,发展汽车网络营销为时尚早,
在网络营销方面的建设和投入不足。另一方面,主要是顾客受传统观念的
影响,对于虚拟的网络交易还心存疑虑,认为汽车是一种高价值的商品,
还是要货比三家,现场购买才能放心,真正愿意在网上购车的还极少。
品牌意识不强,重促销活动轻品牌宣传我们知道,只有品牌才能让一
物流网络不完善,配送效率低下虽然汽车网络营销的优势十分明显,
但同时也对汽车企业的物流能力提出了更高的要求。汽车网络营销需要依
靠现代化的物流体系。而我国缺乏社会化的汽车物流配送支持,现有的主
体汽车物流模式是汽车企业自建的供产销一体化物流,其规模小、设备设
施落后、管理经验不足,物流效率低下,费用过高,导致在电子商务环境
下的汽车网络营销存在极大的局限性。
法律制度不健全,顾客缺乏网上购车的安全感随着我国在电子商务活
动的迅速发展,不可避免地会带来一系列的法律问题,如:电子合同、数
字签名的法律效力问题,网上交易的经济纠纷问题,计算机犯罪问题,等
汽车网络营销这一新的营销方式。同时,汽车企业在网络营销中要注重品
牌意识,在扩大品牌知名度、提高企业信誉度、完善品牌服务体系上下真
功夫,提高汽车消费者的品牌忠诚度,这样才能有巨大的号召力与吸引力,
使众多消费者抛弃传统的现场购车观念,逐渐接受网上购车交易模式。
加强校企合作,共同培养复合型汽车网络营销人才汽车网络营销能否
力。据统计,在欧美80%以上的汽车企业已把汽车物流外包。因此,我国
应鼓励建立一批现代化大型汽车物流企业,完善集物流、商流、信息流于
一体的社会汽车物流体系,实现汽车物流配送系统的专业化、系统化、网
络化、信息化、现代化、规模化及社会化,为汽车网络营销的发展提供强
有力的支撑。
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