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2023年11月26日发(作者:进口大切诺基多少钱)
东风日产上半年总结
东风日产上半年总结范文
导语:总结是对自身社会实践进行回顾的产物,它以自身工作实
践为材料,采用的是第一人称写法,其中的成绩、做法、经验、教训
等,都有自指性的特征。接下来小编整理了东风日产上半年总结范文,
文章希望大家喜欢!
20xx年东风日产全年累计销量突破113万辆(含进口车),超额
达成20xx年销量目标,以合资车企排名第五的成绩稳居百万量级车企
第一阵营。
20xx年是东风日产在连续两年跨越百万销量基础上重新启航的关
键一年,截至20xx年5月,东风日产总店铺数达1236家,专营店达
到约739家,超82%专营店实现盈利,盈利能力居行业领先水平。
在销量方面,虽然中国车市整体遇冷,但是东风日产凭借丰富全
面的产品阵营,仍然取得了稳健的发展。数据显示,20xx年1—5月,
东风日产累计销量突破39万辆,同比增长6%,以新楼兰、新奇骏、
全新逍客为代表的SUV阵营,累计销量近13.5万辆,同比增长6.7%;
车型方面,新逍客累计销量突破6万辆,同比增长39%,家轿之王轩
逸累计销量突破14.1万辆,同比增长23.8%,其卓越表现稳居细分市
场前列。
在渠道建设方面,截至20xx年5月,东风日产网点的.城市覆盖率
接近90%(总数达1236家,专营店达739家),稳居行业最高水平
之一;营销方面,东风日产更是持续创新,大力探索年轻化的营销,
助力YOUNGNISSAN3.0发展,其中与热门IP的跨界合作(天籁牵手
高晓松《晓说》,SUV家族携手《越野千里》等等)、独特的体验式
营销(新逍客奇幻之旅、奇骏魔盘等)以及创造性地自建IP(轩逸一
箱油挑战赛、奇骏勇闯无人区等),都持续为市场和消费者带来精彩
体验。
众所周知,这几年来中国汽车市场“头部”品牌排名竞争基本没
有掀起多大的波澜。上汽—大众、上汽通用、一汽大众基本垄断了前
三,北京现代与东风日产在第四第五位置上排排坐,各自安好,各取
所需。
目前中国车市基数较大,增速平缓,“头部”车企要想再进一步,
已经不能依靠市场需求的“野蛮生长”——即便SUV红利仍在。大家
都在较为“逼仄”的存量当中竞争,所以难以一时间打破平衡。但是,
此次东风日产打破了这种“默契”,喊出了5年内挑战合资品牌TOP3。
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