比亚迪e6

2023年11月28日发(作者：上海大众出租车官网)

新能源选题

之

产品篇

比亚迪e6

首批产品拥有300 km的续航里程。

ByD e6

撰文摄影

/王小雷?/杨浩东

比亚迪堪称是中国新能源车的先驱，2010年上市的F3DM是首款量产的中国品

牌插电式混合动力车。2011年上市的比亚迪e6则是首款量产的自主纯电动轿车，

比亚迪e6是一款非常务实的产品，从其

采用的跨界理念就能看出，外观融合了SUV

和MPV的特点，虽然外形谈不上有多时尚，

但是规矩的造型和线条却创造出实用的车内

空间。2 830 mm超长轴距堪比B级车，但是

后排乘坐空间并没有等比例地增大，只是比

普通紧凑级车好一些，储物空间也只有450 L，

不过放倒后排座椅后，也能扩展出更大的储

物空间，拥有和SUV十分相似的空间利用率

和灵活性，一般家庭对空间的要求基本上都

能满足。

我们试驾的是最新款的比亚迪e6，电机

还是和老款一样，最大功率为90 kw，最大扭

矩为450 N·m，最高车速可达140 km/h以

上。现款比亚迪e6的最大变化就是采用了容

量为82 kWh的电池组，不开空调情况下，综

合工况续航里程最长达400 km，百公里能耗

仅19.5 kWh，产生的费用只相当于燃油车的

四分之一。e6最大的亮点，即采用电力驱动，

其动力电池和启动电池均采用比亚迪自主研

发生产的ET-POWER铁电池经过高温、高压、

撞击等试验测试，不会对环境造成任何危害，

其含有的所有化学物质均可在自然界中被环

境以无害的方式分解吸收，能够很好地解决

二次回收等环保问题。在能量补充方面，e6

可使用220 V民用电源慢充，快充15分钟左

右可充满80%。

对于普通家用的使用要求来说，400 km

的续航里程已经可以很大程度地提高车辆的

可用性，不仅扩大了行驶范围，也相对减少了

购买指南

现款比亚迪e6共有3款车型，

指导价30.98万~36.98万元。

现款比亚迪e6最高续航里程

达400?km，可享受国家给予

新能源车最高额度的补贴4.4

万元，地方补贴的标准和额度

各不相同，以北京为例可享受

到2.2万元补助。

比亚迪e6三款车型之间的配

置差异较大，中配精英版车型

的安全保障能力全面，舒适便

利配置也很实用，相对来说性

价比是最高的。

SPECIAL

特别企划

39

和那些资历尚浅的新产品相

比，比亚迪e6的核心优势就

在于成熟的技术和充分的市

场考验。

频繁充电带来的麻烦。在纯电动新能源车领域，得益于底置电池组拉低了车辆重心，车辆在弯

续航里程就是产品实力的象征，也是纯电动车道中的姿态也是比较稳健的。

价值的一处重要体现，目前能够达到400 km有了对特斯拉动力性的体验和了解，转到

续航里程的产品在不断增加。对于有着丰富电比亚迪e6时，动力感觉会有极大的落差，相对

池经验的比亚迪来说，比亚迪e6的步子迈得于特斯拉劲爆的动力输出，e6显得很温顺，即

并不大，比亚迪讲求的是稳妥，让技术一步一便是油门到底也没有太强烈的爆发感，甚至连

步地成熟起来，为此比亚迪做了大量的包括碰SPORT模式也没有预期的动力爆发。而且在加

撞和长距离路试等实质性的工作，为的就是保速时，电动机运转的噪声也稍大了一些。不过，

证产品拥有更好的可靠性和耐久性。对于比亚迪e6来说，这些都不算是问题，毕竟

作为一款电动车，除了电力驱动的事实之e6的售价和特斯拉相差了好几倍，对于一款注

外，比亚迪e6和普通内燃机汽车的驾驶感觉重实用性的自主产品来说，比亚迪e6仍然算得

没有什么不一样，电动助力转向低速轻盈高速上是优秀级别的产品。

沉稳，没有了发动机的骚扰，高速时风噪成了

主旋律，不过比亚迪e6的静音工程还不错，高

速风噪和路噪并不是很明显。值得一提的是比

亚迪e6有一副好腿脚，比亚迪e6的悬架采用

了和产品本身家用定位非常契合的舒适型调校

方式，尤其是在中低速下的颠簸吸收效果非常

好，甚至优于很多标榜舒适性的日系产品，虽

然这样的舒适性通常是牺牲悬架的弯道控制

能力来实现的，不过比亚迪e6的弯道质感也

并不是纯舒适型车那样“垃圾”，一方面是比亚

迪e6的悬架行程和减震系统阻尼调整适度，

兼顾了一部分车身姿态的控制，另一方面也是

王小雷

所谓一分钱一分货，和那些资

历尚浅的新产品相比，比亚迪

e6的核心优势就在于成熟的

技术和充分的市场考验。再加

上整体较好的实用性和配置水

平，整车6年或15万公里质保、

电芯终身保修等服务保障，比

亚迪e6的性价比在纯电动车

界的性价比还是相当高的。