汽车硬质模型制作流程简述

2023年12月18日发(作者：雷克萨斯gx450)

汽车硬质模型制作流程简述

编 制

校 对

审 核

版 本

日 期

汽车硬质模型制作流程简述

一、准备工作

1. 油泥外表面处理：油泥冻结后，彻底清理油泥表面的污垢，同时修补油泥表面的缺陷等,在油泥Y0及Y0左右靠近车身边缘的部分刻十字坐标并记下坐标值，方便后面装配校核。

2. 部件分模线制作：在机舱盖、前后保险杠、翼子板、侧围、顶盖适合开模的地方，制作10mm高的泥墙，泥墙与油泥表面紧密贴合无间隙。

二、凹模翻制

1. 脱模机涂刷：在油泥表面和分模线泥墙上，用毛刷均匀地涂刷橄榄油或者洗洁精等易脱模的隔离剂。

2. 内层凹模硬化剂涂刷：用毛刷蘸内层凹模硬化剂，以脱拽的方式覆盖油泥表面，尽可能地均匀涂抹，厚薄适中。

3. 机舱盖翻制：待内层凹模硬化剂未干时，把事先准备好的被氧化铝液体浸泡过的玻璃纤维棉，一层层地覆盖在内层凹模硬化表面。用手使劲压紧，均匀覆盖2—3层即可。最后，在外表面放上泡沫条或者木头条，用浸泡过的玻璃纤维棉固定，用作拉手方便后面开模。

4. 翼子板翻制：待机舱盖石膏模完全固化后，拆除泥墙，同时修剪整齐石膏模边缘的毛边。在做好的垂直10mm石膏模表面以及翼子板油泥表面涂刷隔离剂，方法如机舱盖翻制一样进行石膏模的制作。

5. 前后保险杠、侧围、顶盖 翻制：方法同2、3、4步骤。

三、木制框架固定

裁切厚10—20mm厚、80—150mm宽的细木工板材，长短不一。视前保险杠、翼子板大小，事先订好木板梯形方框。把长短不一的木板用玻璃纤维棉垂直和水平方向粘结在前保险杠、翼子板上，同时，木板的另一端支撑木制梯形方框，用自攻螺丝固定。在左右侧围处，订做与车身平行的木制框架，长度保持一致，高度要高于顶盖300mm左右。用同样的方法固定长短不一的木板。车身左右的木制框架中间搭接长木板，打孔锁螺丝固定。后保险杠用同样的方法固定。最终，机舱盖为单独一部分，前保险杠、翼子板为一部分，左右侧围、后保险杠、顶盖为一部分。

四、石膏模开模

1. 开模：拆除用螺丝固定的木制框架，用橡皮锤敲打凹模表面，用力拉拽用作拉手的泡沫条或者木头条（如果一时无法开模，可在分缝处注水再敲打）。

2. 凹模修补：清理凹模内残留的油泥，用油泥修补凹模残缺的部位，使面顺畅，线条顺直。

3. 模具组装：把各个凹模部件按未开模前的状态，用木板的搭接关系重新组装起来，在模具表面垂直的边缘与边缘搭接处打孔锁螺丝固定。同时，用油泥修补模具与模具之间的缝隙，避免后面凸模翻制时玻璃钢液体溢出。

五、凸模翻制

1. 机舱盖翻制：把机舱盖凹模平放在桌子上，喷涂一层蔼科颂树脂专用隔离剂，然后均匀地涂刷一层蓝色糊状胶体。待一小时后，把调配好的树脂液体均匀地涂刷在干燥后的糊状胶体表面。需要注意的是，在凹模棱角的地方，需要事先用调配好的树脂混合氧化铝粉，搅拌成不流动状态进行涂抹工作，主要防止后面树脂液体流动造成棱角的玻璃钢模缺陷太大。然后，把事先准备好的玻璃纤维布，平铺在树脂表面。第一层用交织较细的纤维布，用滚轮使劲滚压，第二层用稍微粗些的纤维布，同样进行滚压，依次逐步铺盖六层即可（干燥后约3mm厚）。每次滚压时，直至树脂液体无法渗透上面一层时，再涂刷一遍树脂，一面造成不必要的浪费。视天气状况，放置直至树脂完全干透后可敲掉凹模。夏天一般需要8小时，冬

天至少12小时以上。

2. 其它部件的翻制：把组装好的保险杠、翼子板部分，左右侧围、后保险杠、顶盖部分的凹模平放在地板上，用翻制机舱盖的方法进行制作。

六、装配前处理

彻底清除玻璃钢表面的油泥，用气动切割机切除玻璃钢边缘多余的部分，挖空需要装配灯具等样件的部分。利用气动打磨机，稍微打磨玻璃钢表面凹凸比较明显的部位。

七、部件装配

参考玻璃钢上的十字坐标值，把各个部件固定在模型骨架上，或者是固定在把外板切除后的整车车身表面。在灯具等部件未安装前，可用ABS、代木等材料的快速成型体进行试装工作，配合车身补灰打磨工作。

八、打磨喷漆

利用碳粉指示剂涂抹在喷好底漆的玻璃钢外表面，用压板配合背胶砂带80#120#180#240#320#干磨，每打磨一次后喷底漆、涂碳粉指示剂换稍细的砂纸再次打磨。然后用400#的砂纸水磨一遍，贴膜检验面的光顺度，没有问题后用600#800#1000#的砂纸水磨，同样每打磨一次后喷底漆涂碳粉指示剂换稍细的砂纸再次打磨，最后一次打磨不可露底。最终，进行中途喷漆，用1500#或2000#的砂纸水磨一遍。用脱脂剂擦拭车身外表面，喷面漆、光油，抛光处理等。